これがG1だよ
探検
海外競馬、やはり悪だった
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これがG1だよ
アドマイヤマーズ
インディチャンプ
グランアレグリア
ダノンキングリー
ダノンプレミアム
この6頭くらいか
その代わり、賞金を上げようや
レーティング120以上の馬が5頭以上出走したG1は1着2着賞金を2倍
レーティング125以上の馬が3頭以上なら1着～5着賞金を3倍（1着上限は6億まで）
そのレーティングがそもそもクソ指標なんだが
勝ったところで大した栄誉も無いからな
香港遠征を禁止しよう
国内のレースを
もっとちゃんと走るべき
買ってもらうとか欧州の牧場に種牡馬として売るとかそういう商売
してるわけでもないのに
日本で調教してる馬が海外に行くことがそんなに大事かね
するな。毎回この位の面子ならなんちゃってG1馬も減って、G1勝利も昔並の価値がでるね。
（現実的には無理なのは分かっているのであくまで仮定の話ね）
同じメンツが集まってもだんだん豪華に見えなくなるよ
海外G1に挑戦して勝ったりした馬が出てくるからこそ
豪華に見える側面もある事をお忘れずに
言うほどか？コスモバルクやシャドウゲイトが出ても普通だったじゃん
リスグラシューでも言うほど人気にならなかったのに
海外のレースってうまく格付出来ないんだよな
まさかのコックスプレートとかありえるの？
認めよう
種牡馬や繁殖として買ってもらおうと考えてるなら未だしもウイポの
ごとく海外遠征して勝ったところで別に種牡馬価値は上がらんだろ
ケンタッキーダービーじゃないの勝つことなら
レーティング上では競走馬のレベルが日本より高いのはアメリカとイギリスだけ
3歳はダービー、オークス勝ち馬のみ
古馬はG1を3勝以上且つ同年のG1勝ち馬のみ
メルボルンカップとか
いくら伝統のお祭りレースでも長距離ハンデ戦なんてたかが知れてる
今はJRAとしては国内に留めるどころか凱旋門賞遠征は推奨してるようなもんだからな
あくまでそういう一面もあるよって意味ね
>>14なんか「90年代は豪華だった！」って書いているけど
それは現在が路線分化でメンツが集まらないからこそ
「昔は豪華だったなぁ」と思い出補正が入ってるだけだし
その当時はそれが当たり前で豪華だったなんて誰も感じてなかったはず
だから現代も今年の安田記念くらいのメンツになっても
それが2回・3回と繰り返されればそれが当たり前になって
誰も有難いとは感じなくなる
いや、矛盾してないか？
海外遠征が活発化していない90年代は豪華だって言われてたわけだろ？
じゃ、もし海外遠征が禁止されたら同じように豪華だって言われるじゃん。
そろそろここにノンプレ入れるのやめたほうが…
空前の凡戦になる可能性の方が高くね？
ドバイや香港で分散させてれば何頭かG1勝ててたかもしれないのに
欧米の大レースに挑戦するのは栄誉とか憧れみたいなのがほとんどでしょ
殆どは招待されていくドバイや香港の高額なレースだしな
矛盾はしていないと思うけど？
90年代は豪華「だった」でしょ？
つまり現在から振り返って「あの当時は豪華だったなぁ」と思っているだけで
その当時は誰もそれが普通で豪華とは思ってなかったという事
「豪華」が何回も続けばそれが「普通」に感じるようになるよね人間って
アーモンドアイは国内G1で八勝挙げて欲しい
アーモンドアイに限らずだけど
馬主とか関係者は海外のG1知ってるし興味もあるから仕方ないね
いや、当時からメンバーが揃ったら豪華だと言われてたわけだが
ガイジかな？
ああそういう事ね
俺は>>14が90年代が何時でも豪華だったって書いているように感じたから
「いやいやそんな事無いでしょそれは思い出補正だろ」って書いただけね
「豪華メンも毎年続けは普通になる」は間違ってないと思うけどね
馬券全然売れないし
出来ればドバイと香港と凱旋門賞だけにして欲しそう（＋定着すればサウジ）
大阪杯はドバイと香港ないと盛り上がりそう
春天はもう無理だと思う
この３レース以外行かんでいい
90年代はそうだったし他のレースに行くのは国内で勝てない２流の馬
今海外で勝ってるとはいっても昔は見向きもされていないレースとか当時存在してないレースばかりだろ
ダートみればわかる
芝ほど距離別の縛りがあるわけでなく毎回同じようなメンバーだけどしっかり盛り上がってるだろ
盛り上がってるようには見えないけど
馬券の売上は販路拡大とかの要因で上がってるが
タイキシャトルは2流馬だったのかｗ
短距離はどんどん行け
香港スプリントは最難関レースだし行くべき
香港マイルは無視して有馬に出てアエロリットみたいにレースをかき乱せばいい
マイラータイプが混じってる方が有馬は面白い
シャトルは国内でやれることはやり尽くしたから行くのはむしろ歓迎
グランプリも東京でやったらええ
ここまでは良い
あとはこれを売り上げに繋げられるか
「良いメンバーを集めて面白そうなレースをすれば売り上げが上がる」
これが成り立つとJRAが確認してはじめて糞みたいな海外信仰が終わる
現状は使い分けしようがお前らは結局買うからそうはなってない
そんなチャンス何回もあるわけじゃねーし
馬券買うやつのために馬持ってるわけでもないし
JRAの売上が上がったら賞金増えるわけでもないしな
中距離に関しては関係者に聞き取りして春3走、秋3走してもらえるよう整備し直した方が良い
マイルとスプリントは夏にG1を増やしてくれたら楽しみが増えて嬉しい
実際かしわ記念とか頭数こそ少ないがルアァンスレーヴが復帰したりで
かなり注目度は上がったよね
いや日本の競馬の賞金は馬券が売れるからこそだぞ地方競馬の暗黒時代とか
賞金が減るとところから始まって賞金が減るから馬主が減って頭数が減るから
売り上げが減って売り上げが減るから賞金が減るの無限ループだぞ
全然ワクワクするよな
アーモンドだって簡単に勝てないメンバー
賞金考えろよ
下二つはG1用無しだが
賞金が増えて賞金が増えるから馬主が増えて生産頭数も増えるから
レースが面白くなるのがいい循環なわけよ
ナカヤマフェスタさんが出られないやんけ
むしろ凱旋門賞はゆとりローテ馬禁止でええわ
ぶっつけでないと実力出せないヤワな馬じゃいくら素質を感じさせても
向こうのタフな連中には歯が立たない
1997年 売上4兆円 賞金総額656億円
2019年 売上2.9億円 賞金総額705億円
オグリの頃は別として最近馬券売れてるんだよな
文句言う人ばかりが目立つけど最近のポジティブな要素って何なんだろう
JRAの売上減はレースが充実とか頭数がどうたらとかいう次元じゃないんだけど
事実海外遠征なんて凱旋門と時期が微妙なドバイ以外は国内でGⅠ勝つチャンスない馬が
賞金求めてリスク負ってでも遠征してるようなもんなんだから
3着でも海外行ってGⅠ勝つくらいの賞金になれば遠征する馬はロマン馬主以外いなくなる
もちろんキングジョージとか凱旋門賞とか、権威あるレースへの出走はたのしみだけどさ
香港カップとか勝ってもあんま楽しくない
コロナで暇
パチンコ店あんまりやってない
そうだ競馬でもやるか
アーモンドアイ
インディチャンプ
ダノンキングリー
グランアレグリア
ダノンプレミアム
ノームコア
アドマイヤマーズ
ダノンスマッシュ
ミスターメロディ
ヴァンドギャルド
ペルシアンナイト
セイウンコウセイ
ケイアイノーテック
クルーガー
タワーオブロンドン
ストーミーシー
ロードクエスト
去年700億近くJRAが持ち出しでレースやってるデータになってて草
サートゥルナーリア
フィエールマン
ラッキーライラック
クロノジェネシス
グローリーヴェイズ
ブラストワンピース
ワグネリアン
キセキ
スティッフェリオ
ユーキャンスマイル
トーセンカンビーナ
カデナ
パフォーマプロミス
メイショウテンゲン
ダンビュライト
トーセンスーリヤ
エタリオウ
モズベッロ
マカヒキ
レッドジェニアル
その時に名もない競馬後進国では大した馬を売ってもらえないんで
JRAも率先して今で言うパート1国を目指して、その一環として海外遠征も奨励してたわけ
でも今は種牡馬をほとんど輸入しなくなったんで、あんまし意味なくなったね
これは楽しみ
逆だよ日本の馬を世界に売りたいからグレードの箔をつけるためにパート1にしたし世界に通用する馬づくりを標榜した
でもそのおかげでこんな豪華レースになる
◎インディ
>>70
グランもどっこいどっこいでしょ
毎年過疎ってた宝塚にも今年は集まるぞ
0.01％か
コンドームみたいな数字やな
せめて芝レーススプリントと中距離だけにしろ
向こうのレースですら頂上決戦にならん
日天皇賞春 1着1.5億
日宝塚記念 1着1.5億
豪クイーンエリザベス 1着1.6億
香クイーンエリザベス 1着1.9億
天皇賞秋 1着1.5億
ジャパンカップ 1着3.0億
有馬記念 1着3.0億
香港カップ 1着2.2億
香港ヴァーズ 1着1.5億
日安田記念 1着1.1億
豪ドンカスターマイル 1着1.3億
香チャンピオンズM 1着1.4億
日マイルCS 1着1.1億
香港マイル 1着1.9億
日スプリンターズS 1着1.1億
香港スプリント 1着1.5億
日本って平均が高いだけで大レースは大したことないんだな
大阪杯、宝塚を2億
天皇賞を2.5億にしろよ
渡航費考えたら日本で出た方が良いな
海外は自己満足
ダービーなんかどうでもいいくらい
秋競馬は更に3歳勢も加わるしたまらんです
そろそろ、Ｇ１の１着賞金の最低ラインを３億くらいにすべきだよなあ
騎手やレベルの低い生産者、馬主を甘やかしているだけだし
条件戦以下はその分賞金下げて良さげ
結局日本でG1をとれるか取れないかの1.5流くらいが国内では薄いチャンスを求めて近場に行くのが増えてきた気がして
昔ほど「海外挑戦」って感じじゃなくて自分にあってなおかつ条件いいレース探しに行ってる感じ
条件戦の1着以外の賞金下げていいと思う
ただでさえ手当て減らして馬主のなり手が減ってきてるのに
その分クラブがおぎなってんじゃないの？
頭数制限あるしクラブだけじゃ賄えないし
そもそもクラブもそこまで需要吸収できないよ
それだと日高がもたないし日高がもたないと社台の種牡馬ビジネスも瓦解するよ？
そんなリスク冒してまで条件戦の賞金下げる程JRAは馬鹿じゃないんだよなぁ
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