F1ウィリアムズが身売り(事実上の消滅)
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
競馬でいえばトウショウ牧場やカントリー牧場、吉田牧場が消えるようなもん。
マルドナドが優勝したのが最後の輝き。 >>68
この路線のまま進化していったらサイバーフォーミュラになってたよな セナ時代、マシンの性能はホンダより上だったのにタイヤ交換で負けてたレースが多くあったな 亜久里は再チャレンジしないのかね
今の情報化時代なら騙されたりも少ないと思うけど いまいかにDAZNやフジネクに金を払って見ている連中が少ないという
レスの数々。 タバコマネーがなくなったのがね
マールボロとかキャメルとか 競馬ファンはF1(90年代前後の)にも造詣が深いのね 競馬
サッカー
F1
プロレス
今の時代より過去の時代を美化する人たちが多すぎる代表的なスポーツ >>78
逆だよ馬鹿
モータースポーツ、ニュースポーツと呼ぶのが常識
別だからこそちゃんと区別する
区別できないのがおっさん
お前は自覚もない馬鹿 >>75
1990年6/25月曜日発売の安全地帯のギタリスト矢萩渉の冒険者を中嶋悟がデビューして歌っていたかと長年思っていました 振り向かない 絶対に 泣いてなんかない
EVERY TIME EVERY WHERE 憧れない 実際に ときめいてないEVERY ONE EVERY day
セナプロで同じチーム同士でスタート直後にコースを塞いで自爆って衝撃でした >>76
競馬 G1乱立で終わった
サッカー Jリーグ開幕の時だけの一時的ブーム
F1 セナが死んで以降凋落の一途
プロレス 昭和の殺伐さが無くなり、三銃士四天王で消えた 菅生修>風見ハヤト>ブリード加賀>ランドル≧新条直輝 中嶋の息子乗せ続けて随分落ち目になったものだと思ったが
まだやってたのか ウイリアムズって種牡馬に例えるとノーザンテースト? アクティブサスペンション
セミオートマチックトランスミッション >>70
今は逆に車は1番遅いが、ピットは
10チーム中最速。 ウィリアムズの最後の優勝が
マルドナド
去年のロジャーバローズみたいなもんだぞw かつての超名門で消滅間際って今でいうさくらコマース的な? >>28 でも、メルセデスGPで現役復帰したシューマッハが、唯一表彰台に上がった時の顔ぶれでなんかじーんときたよ
フェラーリvsルノーの時みたいでさ >>40 ミシュランワンメーク時代はまだ良かったんだけど、ピレリに変わった年のマーブルの酷さといったらねぇ… 身売りって言っても、ザウバーみたいにBMWの好意で名前残って、またワークスチームとして復帰する稀有な例もあるな
再び虫の息だがな 鈴鹿で見た一人だけバカみたいに速いフェラーリのシューマッハを、ガチンコで破ったアロンソのファンだな
スレタイと違うけど シューマッハが一番凄かったのは、クラッシュで骨折して途中休んで、アーバインをWCにするためにサポートに回った年
テクニックなある人は何をやらせても凄かった
そのチャンスをフイにしてしまうアーバイン…(´・ω・`) シューマッハが一番凄かったのは、クラッシュで骨折して途中休んで、アーバインをWCにするためにサポートに回った年
テクニックなある人は何をやらせても凄かった
そのチャンスをフイにしてしまうアーバイン…(´・ω・`) 去年とかケータハムみたいな扱いだったのが見てて悲しかったからな
金ないのに続けてる意味あんのかと思ってただけに まだ居たんだクレア
やっぱ女性は絡むべきじゃないよ
それでご覧の有様なんだもんなあ アレジがフェラーリじゃなくウィリアムズ行ってたら、チャンピオンなれてたはず。 アクティブサス付いてるし戦闘力あるんで撤退は勿体無いよな 一回接触したら壊れる車のレースは面白くないと気付いた 何週もただ車が走ってるの見るのしんどい
天皇賞春程度のレースにしろ ウィリアムズのはリアクティブサス
アクティブサスって名称が使えないらしい ハッキネン、ブランドル当たりが93年乗ってたら、ヒルよりプロストといい勝負できてたか気になる >>100
アーヴァインは圧力があったからチャンピオンとれなかったんじゃなかったか?
もし給料安いアーヴァインがチャンス一発でチャンピオンなってたら、それまで超高給支払ってたシューミーってなんだったの?って首脳陣の責任問題に成りかねなかったから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています