JRA馬場造園課長の本音「主催者として“高速馬場”と言われるのは心苦しい」
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>>3
サイレンススズカとかライスシャワーみたいな名馬の予後不良は減ったな 高速馬場でも硬くないみたいだな
トランポリン馬場なんだろうな 今年のダービーの2分22秒台のレコードタイムについてはどう思いますか?ちなみに前のレコードは2年前に更新されたばっかりです ダートも水撒いて高速化すれば第2のマルシュロレーヌが誕生するぞ 最近はタイムは出るけどタフさもそれなりに要求される馬場に仕上げているように感じられる >>3
去年から一昨年のサラブレでもグラフ出して言ってたぞ 高速馬場が批判されてるのって、脚への負担を考慮して?日本の悲願である凱旋門とかのヨーロッパの馬場と真逆の馬場にしてることへの批判?
前者なら馬場造園課が言ってるように故障率や予後率は昔より減ってると思うけどね 日本も独自路線で良いと思うけどね
というか何処の国も海外に合わせてなんてやってないし 今の芝なら相当起伏のあるコースでもいいと思うぜ
上がりがかかるレースが見たいんですが そもそも30年前という遥か昔にオグリキャップは
1600で1分32秒4
2400で2分22秒2
を出してるんだろ?
別に今そこまでタイム伸びてなくね?
30年もあったのに 意味不明な芝刈り、ローラー、水蒔き
これを手入れとかほざいてやってるならクビでもええぞ >>15
造園課は故障率の低い馬場を目指してる
後は開催進んでも荒れ荒れにならない馬場 >>17
そもそも日本馬は
香港、ドバイ、豪州等それなりのタイムが出る国では結構強い
遂にアメリカでも成果出したし
単純に欧州とだけ恐ろしく合わない >>21
意味不明ってw専門家でもなんでもない頭の悪い競馬ファンには理解できない本職の行動ってだけだろ 昔とは出走数が違うから故障のことは比べようがない
今は春秋2戦ずつしかしないんだから アンチ府中がタフな阪神や中山で勝てる馬は欧州で通用するとか言ってて笑った
欧州からすれば府中も阪神も中山も等しくコンクリなのにw >>23
世界的には高速の部類である香港、ドバイと比べても
2,400で3〜4秒(約20馬身)も早い馬場ってやっぱり異常だと思うけどな >>20
どっちも府中工事されるまで十数年破られなかったから伝説扱いされてるわけで
海外との差は馬じゃなくて技術力と騎手の差だと思ってるから毎年ポンポンレコードでるのが当たり前なのでも技術力の進化として別にいいんだろうけどね >>29
最近は馬場が良すぎて、馬の能力以上に走り過ぎるから馬への負担が凄いらしい
足元の怪我は減ったのだろうが、これって良かったのか疑問は残るな アルカセット(欧州馬)のレコードも15年間破られなかったんだよな ステゴで宝塚と有馬を勝ったゴルシさんは凱旋門出てなければ今頃アンチ府中に幻の凱旋門賞馬に祭り上げられてただろうなあ
ハープスターやジャスタウェイ以下になるなんて出走しなければ絶対分からなかっただろう >>30
向こうはゲート開いた瞬間から測るから
そこまで差は無いんやないの?
日本の方が速いのはそうだけど >>27
シャンティイとか速いやん
ソットサスのフランスダービーレコードとか >>36
ゲートの時間なんて、そんなの1秒未満だろ
日本のマイルで1分31秒台で走れるのに香港だと34秒〜35秒もかかるくらい違うんだから ぶっちゃけもう慣れたわ
急激に1秒も2秒も縮まって比較がめんどいから文句言ってたけど >>22
それならそれで良いと思う
ただ24や33のような点もあるからなぁ…
他国に合わせる必要はないけど >>25
最近競馬始めた方ですか?
数年前はまーたディープ馬場かよって言われてたよ どっか土地の制約ない田舎にゼロから理想の競馬場作ってくれないかなあ まあ競馬で一番冷めるのはレコードがポンポン出ることではなくレース中の故障だからな
造園課はようやっとる >>21
ローラーはともかく、芝刈りと水撒きは芝の生育上必要だろw
お前の庭は芝の種植えたら放置しててもずっとサッカー場の芝みたいになってるのか? >>47
金曜とかレース途中でやってたりしたから言われてたんだよねぇ >>48
レース途中に散水なんかしてたのか?ここ数年では見たことないけど
金曜撒くってのはそりゃ晴れてたらするんじゃねとしか思わんけど 単純に育成年代からの調教技術が上がってるからタイムが年々上がってるだけだろ
今はどこの育成牧場にも立派な坂路があるし 故障原因が変わってかえって故障率は上がっていくんじゃないの?走りやすい馬場になった事でトップスピードを限界まで維持できるようになったのはマイナスでしょ。馬が限界を超えて走ってしまって故障する原因になるわ >>50
g1の午後のどっかでローラーかけてて
ディープ馬場にした!って騒いでた時があったはず >>52
ほらなんの根拠もない憶測でそんなこと話すー
じゃあ走りづらいボコボコ馬場の方が故障しないんだな? 前日から馬券買ってる側からしたらレース途中に馬場弄られたらそりゃ怒るよな 叩いてる人はどうしたいの。サンデー以前の海外G2クラスのゴミ種牡馬で覇権争いまた見たいの? 叩いてるやつは馬場開放で実際歩いてみたらいいと思う 20年前はローカルなんて開催後半にローラ掛けて内側有利とか普通にやってた。
中央馬場もBコース→Aコースで内側有利とかG1でも普通だった。
それから見ればだいぶ改善されたと思う。 高速馬場と言われて何か都合の悪いことでもあるん?高速馬場ですだから何ってスタンスでよくね 海外みたいに水とか泥とか撒けばいいのに
ダービー一発だけのディープインパクト産駒量産しても面白くないだろ >>54
>>56
別に馬が限界を超えて走らないくらいの馬場に調整すれば良いだけだろ。馬のレーススケジュールも昔より管理されていて、馬場のクッション値が馬の故障を防いでいるというJRAの言い分が正しいなら主な故障原因は馬が高速馬場で自分の限界を超えて走ってしまうということしかないんだよ。 >>17
なら、どこまでも高速馬場にしていくのか?
2400メートルで2分切るとか?
あるいは1分半?
どうせ、そこまでは。。。とか言い出すわけだ
つまり、世界で一番の高速馬場であってもいいが、ちょうどいい塩梅がある
それを超えているのじゃないかってことだな
芝が変われば勝ち馬は大きく変化する >>39
そこじゃない
JRAがゲート空いた瞬間から計測してるわけではないってことくらい画面の時計見てればわかるだろ。助走って聞いたことないか? タフな阪神と中山で強いクロノジェネシスが凱旋門行った結果www >>63
>>馬が限界を超えて走らないくらいの馬場
そんな馬場存在するの? >>63
限界のソースないからなあ。競馬史の2/3はゴミ買い漁ってた時代だぞ 今の馬場で何も問題無いな
今の馬場で強い馬を選別出来ないのは対極にある欧州だけだしね
変に馬場変えても見合うリターンがあると思えないしそんなもん無いから変えていないだけの話 ジョッキーと並んで馬券外れた人間の腹いせに八つ当たりされる二大巨頭 ドライバーがアクセルを踏み続けて走っている車で例えると、悪路だと衝撃で横転したりするけど、レーシングコースみたいに綺麗な道だと車の限界まで走れて限界を超えた瞬間に車にガタが来るってイメージでおk? 新馬戦でポンポコレコード連発されるとな
ラビットボールとかスパイダータックみたいなこんなのアリかよ感出るンだわ >>77
そういうのを超高速馬場と言えばいいのかもな。
最近もよくあるよな >>70
ここ十年で三番目に時計遅い馬場に出くわした不幸としか 別に高速でもいいんだけど、内が極端に有利な馬場づくりはどうにかしてほしい
応援してる馬が外枠だと絶望する >>80
きっちり整備されたら内有利になるのは当然っちゃ当然だからな >>69
調べらたら5メートルの助走みたいね
ただ5メートルの助走で3〜4秒もタイムって早くなるの? >>2
昔はメダル貰えてたとか(藤田伸の著書より) >>47
お前芝が一年中緑だと思ってるのか?
芝なんて水やらなくても夏は緑、秋は赤、冬は茶から白になるわボケ
知らないくせに偉そうに言うな >>84
ああいう馬場作っといて心苦しいはただのバカだよな 故障っていうが、20年前と今とで1頭の出走回数はどうなんだ?
特に上のクラスになると以前よりかなり少なくなってるように思うんだが コンクリート馬場は90年代が全盛期で今は高速馬場
昔の方がパワーが必要だったという人は完全に妄想なので昔の競馬をYoutubeで確認した方がいいぞ
馬場がハゲて下地がむき出しになってるのが一目瞭然だからね >>86
芝について知ってる知識が色が変わるってだけなんだろうなw >>65
これな
前と同じようなローテだったらもっと故障増えてるはず 馬場が変わったから怪我減ったとかいうのはどうなんかな
馬の管理技術や医学の発展はとんでもないし普通に考えて馬場が一切昔と変わってなくても怪我なんかクソ減ってるような気がするんだけどな
叩きで出さないから出走数自体も少ないしな
高速馬場を否定しているわけじゃなくてな 無理に凱旋門狙わないならこれでいいのでは
世界最速馬目指してるんだって言い切ればいい
あそこで必要なローギアなんて日本の芝ではいらんし 凱旋門はたまにジェットコースターみたいな高速決着もあるからなあ >>15
高速馬場だとレースがつまらないからだよ。 >>93
なんかいつもその辺無視して馬場だけの功績にしてるヤツにはモヤっとする >>90
>馬場がハゲて下地がむき出しになってるのが一目瞭然だからね
だからパワーがいるんだけど。 >>83
ならない。
5mの助走で速くなるのは1.5秒弱。
速い部類のドバイやシャティンでも日本みたいに脚を余した展開にはならない。
日本の馬場は酷い。 欧州馬では勝てない超高速馬場にしておくことで日本の馬産地を守るという動機もあるのかもしれない 時計よりも連戦が効かない馬場の方が問題じゃないのか?
メンバーが揃わないってのは興行の死活問題だろうに 人間のスポーツもそうだけど他に勝てるように限界ギリギリまでトレーニングして
リミッター外して走ってるような競技で絶対怪我しないなんて無理だよ
プールで競馬やったって限界までトレーニングしたらなんらかの故障はするんじゃないの?
ケア技術も馬場もそのリスクをできるだけ減らすためにやってるに過ぎない ぶっちゃけオールウェザーの何がダメなのか分からん
このご時世なんだしいっそ競馬場も開閉ドーム式にして天候に関係なく常にベストパフォーマンス出せるようにした方がいいでしょ
馬や人間への負担も減るし >>104
だから故障を減らすことを第1の目的にするのが間違っているんだよ。
競馬っていうのは馬を故障させないためにやるものではないからね。 走破時計が早くなることと馬の脚へのの負担が軽くなることが、どうしても頭の中で相容れないんだよなぁ >>20
その当時の芝を考慮した
今の芝で1600は1分30秒台
2400は2分20秒台が出ているべきだね
900万の平均タイムを比較すれば出てくるのでは? 故障を減らす努力してるのはいいけどそれのせいガラパゴスな馬場にすんのはやめれ >>23
極端に言うと日本のコースはトラックで欧州はクロカンだもの >>109
阿呆の理屈は聞くに耐えないから
どうしても語るなら1レスで頼むわ >>51
それを言ったら昔の外国産馬は全てレコード近くのタイムを出して勝ちっ放しになるよ
昔は早くから調教しているから外国産馬はクラシックには馬が完成されているとされた
昔は鉄砲で走る馬が少なかった
調教技術は上がっているけど
馬は喋らないので劇的に上がる事は少ないよ
試行錯誤の繰り返し >>29
骨への負担は減っただろうが筋肉への負担は増えるだろうな >>57
昔よりは今の方が堅いし芝は短いね
中山と新潟しか知らないけど でも高速馬場からは抜け出せない
生産者が高速馬場対応した種牡馬を揃えている
戻せない
ガラパゴスで良くないか
もう役目の終えたJCも廃止すれば良い
そうすれば問題ないと思うが >>23
アメリカはまだ結果出ていないのでは?
欧州が結果を出ていないとするならクラシックを勝たないと
今回でアメリカが結果が出ているとすれば欧州も結果を出している
ただ凱旋門賞を勝てていないだけ 元々高速化を目的にしてないし競馬関係者がガラパゴスで良いと言ってくれてる訳でもない >>117
とんちんかんな事ばかり言ってるなこの馬鹿 まあ馬場が柔らかくなってクッション性が上がってるのに時計が速くなってるのは馬の能力も上がってるってことだろうな
90年代のカッチカチのコンクリート馬場なら今の馬は当時の馬より速いタイムが出せただろうし逆に90年代の馬が今の馬場を走っても昔のようなタイムは出ない >>20
今の東京コースを走らせたら1600m1.30秒、2400m2.20秒切る本物の化け物だよ
当時から怪物と呼ばれていたのには訳がある >>120
時計が出ているのは単に馬場が原因
いまだにそれすら理解していないファン結構多いだろう >>120
硬いコンクリートよりもクッションのきいた反発力が高いタータントラックの方が
人間も陸上で良い記録が出てるんだけど。。。
なんで硬ければ速くなると思ってるのか グランアレグリアも昔のコンクリ馬場なら秋天勝てたかもな >>15
馬場適正の有利不利があり過ぎて東京だけメッチャ強くて他ではイマイチみたいな重賞馬が増え過ぎてる
主要G1多くが東京開催だから昔みたいにどんな条件でも強いって馬はあんま見なくなったな
あとは馬場の持ちが良く平場なんか特に内前残りばかりで騎手のポジション取りが全てになって予想する意味があんま無い
じゃあ好位取れよって思うがポンコツ関東騎手は毎回毎回道中折り合い重視でスロー→直線神頼みで内行って詰まって負けってレース多過ぎ >>20
80年代後半から90年代前半の当時はまさにコンクリ馬場。
洋芝を使ってない野芝。だから、タイムは一番出ていた。
90年代前半 野芝:コンクリ馬場 タイム早い
90年代後半 洋芝:重い馬場(今の札幌函館に近い) タイム遅い
00年代 野芝&洋芝のオーバーシード タイムやや早い
10年代 エアーレーションの高反発馬場 タイム早い >>125
馬場造園課が最近の芝はクッションが効く馬場になったといってるのだが
まあ、俺は専門家じゃないので真実はしらんが
あと80年〜90年代前半はYoutubeを見ると馬場はコンクリートというよりボコボコ
馬が走ると砂埃が舞う馬場がコンクリには思えないのだが馬の脚には良くなさそうな馬場だな 改修直後のダービーとか故障馬続出してたからな
それを考えると今の造園課はよくやっとる
まあ開催すすんでもダメージ無くてあまり傾向変わらんのはつまらんけど 府中は2018と2019あたりが明らかに異常高速馬場だったんだよな
去年からなんか普通に戻った >>128
洋芝って80年代じゃないのか?
有馬を見てると91年のダイユウサクまでが枯れた芝で
翌年の92年のメジロパーマーは洋芝(緑)だから
まあ、91も90年代前半と言えばそうなのだが 馬場解放で歩くと凸凹してて足首が疲れるからな
固さ云々より凸凹の方が影響するだろ >>13
そだね
速い時計で数字的には似通ってても
少し前の全場異常な軽負荷馬場施行連発で
JRA頭狂ってるんじゃ?と怒りすら覚えた時の薄っぺらい競馬とは中身が今は違ってきてるのは確か
今秋も意外とまともで予想外
JRAも意識して頑張ってんだろな?と妄想と評価してます 小倉も新潟の内回りも坂なしの平坦だからそうかも
福島はどうなんだろ 新潟の外回り2000とかいまだに2004年の改装初日の基準タイムが最速だし馬場の作り方でいくらでも早くできそう 馬場状態が良くなるとどうしても内が有利になっちゃうんだよね
周回競技である以上仕方ないんだけど >>1
エクイターフの普及で競走馬の故障が減ったのは実に良い事です
根を深く張れるから地面から剝がれにくくなり、表面がボコボコになり
難くなった
但し快適なエクイターブに慣れてる日本馬に洋芝では良馬場でも重馬場状態で
欧州競馬では活躍出来にくくなった 馬場の整備不良での怪我は減ったけど速く走れちゃうから腱や関節や骨の限界を超えてしまって壊れる馬が増えた感じだな
それでも全体で見ると昔よりレース中に怪我する馬は圧倒的に減ったらしいけどね >>105
開閉式の維持費はめちゃくちゃ高いんだよ
サッカーのスタジアム程度でも一回動かすだけで億飛んでくから豊田スタジアムはとうとう固定した
あと維持費も高い 競馬場は美しい方がいい
造園家は綺麗に見せるため努力してるに違いない 欧州はサッカー場はちゃんと整備してるのに競馬場は自然のままなのが謎
ガラパゴスはどっちだって話
中立のドバイや香港を世界基準の芝にすればいい 元々欧州の競技を真似しといてこっちに合わせろそれが世界標準だって
盗人猛々しいとしか言いようがないな >>20
オグリの時計が異次元だったんだよ
結局府中のコース改修まで更新されずに残ったからな 実は欧州も凱旋門賞とか英クラシック以外は結構速い
スロー競馬多すぎて時計出ないからバレてないだけでロンシャンも出そうと思ったら2分22秒台は出るよ >>157
それくらいならまだいい
日本は実際に89年にすら既に出ていたから
今の馬場なら普通に出そうと思ったら当時の面子を走らせれば簡単に2.20秒切る時計が出る むしろヨーロッパはあんな馬場しか作れないんだろ
造園家は間違いなく世界一だと思う いやあ高速馬場だろ
年々追い込みが通用しなくなってるし >>154
あの馬場でも小回りのBCターフとか勝つ馬出してるからな向こうは
だからそれでいいんだよ >>131
重くしたんじゃなく夏の張り替えが大規模で結果として重くなった イギリスとか自然をそのまま利用する事を良しとしているように感じる 未だに速いタイムが出るとコンクリ馬場とか言って馬場造園家叩くやつが出現するけど情報をアップデートした方が良いと思う 小倉と新潟が高速馬場で、中山が1番タイムがかかる馬場と見ていいのか? 海外を特別扱いしているけど日本とかアルゼンチンとか一部の国だけだぞ
これだけ時計が出る馬にやさしくない馬場に変えているのは
もう一つ故障率の盲点で昔に比べてヨーイドンのドスロー競馬が非常に増えているという大きな事実がある 課長はアーモンドアイがJCでレコードを出した時も、レポートを書いたんだろうな 日本の競馬場はサーキット周回のコース形態だからね
やりすぎともおもうときもあるが、構造から仕方ないかなとも思う >>166
そもそも時計が出る=馬にやさしくないというのが高齢競馬オタ独特の間違った先入観なのよ
少しは理解しようよ >>23
欧州競馬なんて所謂ガラパゴスだからな
日本はもう相手しなくてイイよ
これから遠征の主戦場は米豪香だよ >>172
恥じゃないよw
逆に府中の高速馬場に来たらあまりのペースの速さにエリート欧州馬なんてアレヨアレヨと置いていかれる
何とかペースを合わせられてもアーモンドアイやフィエールマンのゴール前の鋭い差し脚にやられる
下手すりゃ故障
今年の凱旋門賞馬なんてビリだろう 高速馬場て芝の反発力がすごいって事?
陸上のピンクシューズみたいなモン? >>170
500キロの馬体が時速70キロで走っているんやで
その衝撃がちょっとしたことで大きな故障に繋がるなんてのは競馬を知らない人でも判ることや >>177
そう
クッションが大きい
だからスタミナのない馬でも長い距離走れるので凱旋門賞とかにいくとああなる 心苦しい時点で、これ以上速くするのをやめた方がいい
メリットデメリットを考えて確信があるなら、心苦しくはならない
迷いがあるから確信を持てない 秋〜春先に超速芝が続くと、速い馬から順に賞金積むから普通は単調なマイラー世代になる
逆に2400は手薄
造園課がコントロールできる範囲で、
やはり標準化するのが理想なんだろうな
速すぎも遅すぎも良くはない 勝手に都合がいい敵を作っている奴がいるが、欧州並の馬場にしろなんて主張している奴はいないからな
日本は相当前から世界一の高速だった
それをさらに高速化させてきたのは正しいのかどうかが問われている
ディープを持ち出しても、ディープが勝った時より相当速くしている
そして欧州見れば、フランケルにキングマンなどなど
優秀な種牡馬が出てきている >>177
凸凹が少ないから馬がビビらずに走れるからタイムが上がる
欧州は凸凹で恐る恐る走るからペースが落ち着く >>182
例年の年明けは中山と京都でどちらも時計が掛かるからな
今年の2400が手薄なのはそういう事か >>181
わざと遅くしようとする場合に故障リスクアップが避けて通れないからだろうね
凸凹にしろってことだし JRAが重要視してる馬場の「均一性」「平坦性」「クッション性」の中で、クッション性が凄い事になってるんだろうな 東京競馬場
傷害率
87年2.5%
99年0.9%
17年1.6%
90年代 総出走回数419469回 総出走頭数40683頭 1頭あたり出走回数10.31回/頭
00年代 総出走回数487098回 総出走頭数49272頭 1頭あたり出走回数9.89回/頭
10年代 総出走回数493278回 総出走頭数53238頭 1頭あたり出走回数9.27回/頭
最近の馬はゆとりローテと言われてるけど出走回数は1回減ってるくらいで故障率は高速馬場のほうが20年前より高いんだよな 最近のダービー馬がクソ雑魚なのは早すぎる馬場が原因と思うことはあるな
秋の府中と比べてもダービー週は1〜1.5秒早いのがデフォの特殊馬場
そしてダービー勝つような馬がその後そんな馬場で走ることはまず無いという いや逆が問題ないのは当たり前の話、フランケルが世界のどこに行っても通用するスピードがあったのは見ればド素人でもわかる
だがスタミナやパワーだけは舞台で所要量が決まってしまうから問題なんだよ
高低差ウン十メートルや田んぼをいともしない能力なんて平坦高速トラックではまず要求されないからな
要求されないということは血の選別の篩にかけられないから次世代に伝わりにくいということ >>186
わざと遅くしろなんて誰も言っていないだろうw
芝を長くするなり、あるいは坂を増やすなり方法はある
それと言っておくが、もし仮にも自分が応援している種牡馬の成績を上げるために、
さらに高速化するように求めているなら無意味だからな
結局はパワーやスタミナ不足の馬は淘汰される
バランスが悪い
欧州もきちんとフランケルを軌道に乗せてきた
パワースタミナがありながら、日本でも通用するスピードも兼ねそろえている あと外厩での育成が確立したといってもそっちでしごきまくってて馬の脚部が疲弊しきって後の成長や競技寿命を削ってる可能性もあると思う
投手の肩は消耗品ということで投げ込みの数も厳しく制限されてるけど馬の脚も同じだろう >>194
フランケルって日本じゃパッとしないじゃん >>197
あの頭数でここまでG1勝たれながらパッとしないはない
おまえの感想だろう
で、キズナは何頭G1勝ちましたかね? >>199
何故にキズナを出すんだか
キズナは高速馬場タイプに見えない
凱旋門でもそこそこ走れていたし いきなりキズナとか言い出してるww
精神異常者かょww 芝を長くする、坂を増やすとか簡単に言うなあ
結局素人知識じゃ具体的な解決策を練ってもたかが知れてる 記事でも、「ここ数年は、ほぼ横ばいで推移している」と述べている
ここ数年でもさらに高速化したけどね
記事で述べているのは、高速化は怪我を増やしていないと主張している
この板はなぜか高速化で怪我が減ったとしている
両者の相違は、時期によるのだろうな
つまり、この十年間ぐらいの高速化は怪我の減少に寄与していないということ
それ以前は寄与していた >>202
意味不明だな
馬場はそれぐらい重要だし、コース改修も何のためにしているのだか
それとプロみたいだが、造園課ですかねw >>204
顔真っ赤にし過ぎでしょうw
反論できないので、レッテル貼りや誹謗中傷で誤魔化すわけだ
それと、キズナがフランケル未満なのは事実
結局、種牡馬の競走は国際的なところに行き着くわけなんだが
もっとも完全な敵対関係でなく、血の交流は避けられないけどね >>180
凱旋門に限らず海外遠征する際は距離を落として挑戦する傾向あるからな >>194
それが、故障の要因になるのが分からないから遅くしろとかいえるのか >>206
そりゃ価格帯から違うんだから
世界中で同格なんて考えてる人は皆無じゃないの? 芝植えたらそのまんまにしとけよ落ちてるゴミだけ拾ってめっちゃ伸びたら整えればいい >>70
ゆとりローテの時点で論外、あれじゃ勝負にならない
あの超絶糞ローテでディープボンドより先着ってだけで十分 ロンシャンとか馬場の手入れほとんどやってないんでしょ?ヨーロッパの方が酷いと思うわ 今年のダービーは高速なのに外伸びという素晴らしい馬場だった。 >>208
これまた意味不明
馬場というかコースをどのようにするかは馬の怪我率だけによらないだろう
ただし、ここ数年の高速化によって怪我は減少していないと記事に記載があるんだよ
記事の書き方だと、上下しながら若干増えているっぽい
減っているなら減ったと書くのが普通だが、文章の好みはある
むしろ、なぜそこまで高速化したいのか聞きたいね
とっくの昔に世界一の高速馬場
さらに高速化進めるのは危険要素の方が大きいと思うが >>212
路盤が違うから手入れしても水捌けが良くなる訳じゃないからな 走りやすくなってるけど
その分1レースでの消耗具合が増して連戦が効かなくなるとか
本末転倒ではないか? >>206
顔真っ赤にしているのはアンタの方
種牡馬の話題なんてここでは関係ない
産駒の心配なんて馬産にしてみたら余計なお世話w
馬や騎手に危険無いようにしていくことが先決だよ
走りやすいことが逆に危なくなるのか否か >>206
キズナってフランケルレベルの競走成績でしたっけ? >>209
それ以上に頭数が違うけどなw
G Iの勝利数も
それと、凱旋門賞のボンドの成績から種牡馬としてのキズナがパワーを伝えるタイプとは思えない
まあ蛇足だが、変なのが絡んでくるからな
フランケルが日本でパッとしないと評するとはなw >>211
いやクロノがディープボンドより何十馬身も先着するのは分かりきっていたことだろw
クロノに関してはローテ云々ではなく前半4Fも一頭だけ荒れたコースを走らせたことに尽きると思うぞ
マルシュの激走を見てもわかるとおりコース経験だのレース経験なんてお前らが考えてるほど重要ではないんだよ >>221
自分好みの馬が出て来ないから難癖つけてんのか? 放牧地の調教施設が充実してきて、仕上がった状態で入厩してくるから、一叩きの概念が薄れてきたのが出走数減の大きな要因だと思うんだが
トップクラスの馬は一戦必勝という感じで仕上げてくるから、その分調子の維持が難しく余計使えるレースが減ってるって感じで >>218
連戦が効かないのは馬場どうこうよりも外厩での仕上げ方やローテの使い分けの影響が大きいと思われる
つうか顔真っ赤にして軽々しく事実でもないことを事実だと言い張る奴はなんなんだろう
ただの自分の感想と事実をごっちゃにしてんのか 馬場硬度は80、90年代の120Gから90Gまで下がった
欧州の70Gまでとは行かないが
大分馬の負担は減っている >>219
なら最初からそう書き込んでおけよw
そもそも、元記事読んでいるか?
事故が減ったとは書いてないし、そっちは思い込みでそれこそ余計なお世話なことを書き連ねているわけだ
専門家に称賛される書き込みをしていると思っているらしいが、データからして間違っている
197についてはスルーだし
ま、休みだからといって、平日のこの時間に書き込んだことを後悔している
反応がおかしい
書き込みにも人格が現れるんだよな
思考が狭い上に、奇妙な歪みも感じる >>206
お前がいきなりヒステリックになってるじゃんw 馬場良すぎて文句言うなんてな
馬場悪化させろだもんな >>189
さすがにボコボコのコンクリートと言われた80年代後半の馬場よりは最近の方が良いんだな
ただ、時計が遅くなった90年代後半がやっぱり馬の脚には良いのか 良馬場と言いつつgoodじゃないのはどうなんだと思ってしまうんだけどここの発表方法変えたらまた目指す方向性変わるんだろうな
どうも良馬場じゃないと馬券売り上げ減るからできる限り良せいぜい稍重発表で進めたいっぽいが
日本語でもfirmに当たる馬場状態の表現作れないんだろうか >>227
お前が他人に言ってることが、そのままお前の事だよ
お前が周りから嫌われてることだけは容易に察しがつく >>232
ダートだって含水率上がる稍重の方が軽くなるのに重いからな >>214
高速化の原理する知らないのにギャーギャーほざいてるのかよ
構ってちゃんなのかガチでキチガイなのか >>227
そりゃスタートラインが種付け料1600万で繁殖も厳選されたフランケルと250万で底辺ばかり付けたキズナをG1成績のみで優劣着けてたら突っ込まれて当然だと思うよ
相手の人格どうこうじゃなくて自分の主張に何かしらの歪みを感じた方が宜しいかと スレの趣旨とはズレるけど馬場状態の発表方法、助走距離の有無、タイムの計測方法ってパート1国ぐらいは統一出来たら良いのにな
あとヨーロッパはレース距離すらちょっと怪しくないか グリップ力が必要だと着地したときの安定性が低いってことは結局は >>237
イギリスだってちょっと前までコースのどの地点で距離を測るというのが統一されてなかったし、そういうもの うち自宅にメッチャ狭い芝生あるんだけど
自分で芝生育てたら認識すごく変わったわ
さすがにローラーまではしてないけど 砂漠のドバイや熱帯の香港ですらヨーロッパに準じた馬場になってるのにガラパゴス馬場造りに邁進するJRA https://logmi.jp/business/articles/112266
貧しい少年時代
相撲部屋に入門して仕送りも少ない生活に困ってた貴闘力のビギナーズラック
全体の8割、9割はギャンブルしてました。小学校のときにものすごい嫌な思いをして、借金取りに追われて転々と逃げて、「こんな状態は絶対に嫌だな」と、ずっと思いながらしてるんだけど、やっぱりDNAがギャンブルになってるんでしょうね(笑)。
「もう、絶対にギャンブルしない!」と思ってた俺が、ふと、先輩のお相撲さんに「ちょっとお駄賃やるから、馬券買って来い」と言われて、たまたま馬券を買ってしまったんですよ。それが、日頃の行いがいいのか悪いのか、5,000円が40万円になりまして。
(会場笑)
それで「どうしようか……」とか言って、化粧まわしも作れない、締め込みも作れない。「これはどうしようか……」と思って、部屋の師匠にもうふてくされながら、「400万貸してください」って言ったら、どつきまわされて、「お前、何考えてるんだ!」とか言われてね。
それで、しゃーないから、大井競馬場に行ったんですよ。たまたま、みんなから集めた10万円持ってね。それがまた、日頃の行いがええのか悪いのかわからんで、400万になってもたんです。
(会場ざわつく) >>234
そこに関しては現実としてドバイや香港が日本馬の草狩り場になってることからたとえガラパゴスであっても日本が正しいのは間違いない
あれだけ欧州陣営が大好きだった香港も今は日本馬や地元馬が強すぎてオファー出してもビビって招致にかなり苦労してるって話だぞ >>243
そこら辺の馬場の設計建設がイギリスだったりするしな じゃあナニ馬場と言えばいいんだろう
明らかに特殊だもんな東京の良馬場って 逆に特殊じゃないとか、標準というような競馬場はどこなの? インタビューに答えてる人、言い訳ばかりで何も改善しようとしていないのがクソ過ぎるな JC
1989 2:22.2 ホーリックス
↓
2005 2:22.1 アルカセット
↓
2018
2:20.6 アーモンドアイ
2:20.9 キセキ
2:21.5 スワーヴリチャード
2:21.5 シュヴァルグラン
2:21.9 ミッキースワロー
2:21.9 サトノダイヤモンド >>245
言うほどドバイの草刈れてないし刈ってるのは2000以下がメインやけどな(要は勝てる距離が縮む)
https://keibaen-blog.com/g1-overseas >>107
予後不良とかされたら損害やばいんですけどそれは? >>249
その明らかに特殊なガラパゴス府中のG1を好タイム勝ちしたラヴズが香港と米国でG1勝ってて草 >>237
実際イギリスはレース距離修正してるしな。
>>243
メイダンやシャティンのどこがヨーロッパに準じた馬場なんだ?
坂や起伏はないし芝も使ってるのは暖地型で日本とさほど変わらん。
タイム云々は助走距離とかの計測方法の違いが大きい。 >>249みたいに東京の馬場を特殊とか言う奴って阪神や中山は世界基準と思ってるから笑えるよねw >>3
東京だけ2010年のコンクリ舗装以降増えてる 地盤改良までして速いタイム出るようにしたのに何言ってんだ?
夜中にローラーかけるのは超高速タイム出すためじゃないか >>252
本部の指示通りにやってるだけの一課長に改善もクソもないだろ >>256
シーマで後のキングジョージ好走馬に対して勝ちきれず距離を縮めて勝ってる辺りがポイントなんやろね >>259
府中が特別特殊と言ってるのは競馬関係者やからなあ >>128
改造後の東京は路盤が浅くて硬い
美浦のbコースと同じで1番故障し易い構造 >>1 で、快晴、高速馬場の京都の春天時に故意に水を撒いてゴールドシップを1枠1番にして盛大なアシスト八百長をやったJRA
前年の春天は高速馬場で大敗もなぜか前売り段階から単勝5倍前後で1〜3番人気を行ったり来たり? >>264
へえ競馬関係者の意見ねえ
だったら競馬関係者が一番実力が発揮しやすいコースと言ってるのも東京なのも知ってるよねえ
つまり特殊馬場=日本競馬で一番重要な馬場ってこったw 路盤や匍匐茎とか知らずに芝の長さだけで語るやつ(府中よりロンシャンのが実は短い)とか、
路盤の硬さは含水量が影響して、そこの回復量が日本は整備されてるからやたら早く、
ロンシャンなんかは含水量による振り幅が大きい(だから極悪馬場になると別もの)とか、
まあ徐々に競馬民の知識もアップデートされているとは思うが、
未だに20年以上前の知見でモノ言ってるやつの多いこと多いこと(特にネ●●ケイバ)
上の方にチラホラいたけど、自分で芝管理してみるのが1番いいんだろうね。 高速馬場で全然いいけどね
鈍足は淘汰されていくべき >>268
実力の意味がスピードという事なら別におかしくないやろ >>133
ジャパンカップも誰か5着にはくるかもしれないな 故障率減ってるというけど
レース使う数が減ってるだけで
馬場の影響というのは疑問 >>269
アップデートの前に自分は正しいしかないやついっぱいいるから ちなみにレース中の故障率で言うと日本ではダートのが芝より高い。
これは下級条件戦が多いことも影響してる(馬の質や仕上げの問題など)けど。
近年は均質で走りやすい馬場によってパフォーマンスが上がることで
レース後の疲労が大きくなり、それがいわゆるゆとりローテに繋がっていると。
また各馬が常に最大値に近いパフォーマンスが出来る前提だと、
より100%に仕上げないと勝てない、というサイクルになっているのかと。
統計取ったわけじゃないので論拠としては薄いが、関係者にも指摘されているよね。 >>272
スピードに限ってないよ
最も実力が発揮出来てフェアで紛れの少ないコースと言ってる
「競馬関係者」がねw >>257
イギリスのは間違えてたのではなく
計測の場所がバラバラでコース真ん中で距離計ってるところがあったから
間違ってるわけじゃない >>278
(細かいことだが)間違ってると言ってはいないw
そういう計測の方法を統一したら修正しなきゃいけなくなった、
という話よね。9f209ydとかさ、なんかかっこ悪いんだよなあ。 そら薬物濫用揉み消してまで非力な種牡馬流行らせて何百億も市場作ったんだしね
1番の功労者だろ 水はけの良い構造をしているハイテクターフを
プライドを持って丁寧に管理していたら、そら走りやすくて時計のでる結末になるよね オーソリティがJC出て勝ったら府中大嫌い高速馬場大嫌い安定感の無い馬大嫌いの競馬板民がどういう評価するかはメチャクチャ興味があるw >>277
むしろ条件限らず実力と言ってる方が競馬関係者として有り得んけどな
他のコースのレース(の勝者)に対するリスペクトが欠けすぎて話にならん >>280
スタート位置ずらして前の表記の距離にした競馬場もある
距離表記よりずっと決めてきたスタート、ゴールの競馬場の方が多かったが >>284
自分の都合の悪い意見を言う競馬関係者は話にならんだってw 時計を出したいだけならダートもとっくにアメリカ質の硬い砂に変えてるわな 安全な馬場 = 高速馬場
ちょっと意味わからん。
ロンシャン事故多かったっけ? いや東京の良馬場って特殊やろ
スローで33秒台で上がったと思ったら1分57秒台決着とか
他の競馬場基準だとなんか違う感じするやん >>290
今年の春の阪神の超高速馬場の事とかは記憶から消えてるのかな >>290
そもそも他の3場とコース形態全く違うから当たり前 >>293
比喩じゃなくてガチで馬が死ぬレースのメルボルンカップは外国馬に人気だけどな >>290
秋の府中は言うほど特殊でもないぞ
去年も今年も秋天は後半5Fがシビアだからスローでもそこそこ時計が出てるだけ
春の府中や阪神は確かに異常馬場だったが >>267
お前は何番人気が適切だと思うんだ?あのメンツで 高速って言ったって実際同じ距離でも高低差が全然違ったりするからね
高低差2m位でほぼフラットの2400と
高低差10mもある2400じゃそら時計にも当然差が出る
しかも欧州は足に絡みつくような芝だろ
で斤量も違う
凱旋門賞2400→高低差10m 足抜けが悪い芝 斤量古馬牡馬59.5 3歳56
JC2400→高低差2m 斤量古馬牡馬57 3歳55
で凱旋門も堅良なら2分20秒台出たりするし
芝だけの影響じゃないでしょ
高低差斤量のほうが大きいと思う
当然高低差があるほうが斤量重いと付加かかるしね 国内がどんな馬場になろうがどうでもいい気もするけど
欧州と日本馬場が全然違うといったところで
欧州はアメリカの芝やドバイで勝ちまくってるわけだし
日本だってそれなりには勝ってる
世界である程度結果出せてる以上馬場をどうにかしろはおかしいと思う
ましてや故障が異様に多いとかならともかくそういうわけでもない >>128
アーモンドアイの時は同日のレースもめちゃくちゃ早い時計が出てたらしいけどオグリの時はいつもと変わらなかったって聞いたよ >>3
これ良く言われるけど、施設や医療や調教の質などが上がっているのが主な理由であって
馬場は関係ない気がしている
馬場によって故障馬が増えていたんだとしても、他の理由によって昔より下がっているというだけという >>302
いやオグリのときもめちゃくちゃ高速だが jraの肩持つ訳ではないが現代技術をもってしても芝のコントロールなんて至難の技よ
気候変動の問題も大いに影響するし常に試行錯誤しながらの今の状況 故障率が減ったとか言われるけど
そのデータって今まで出たことないよね 河内が高速馬場は前に行ったもん勝ちみたいなこと言ってたみたいだが
それでも前が残るのはなぜなんだ?
まあその方が当てやすいからええけど じゃ、こんどは最後の直線で特撮見たく仕込んだ火薬が爆発するレースを 芝なんて高速でも足元に大して問題ない
ダメなのは剥がれやすくてボコボコになること
でも東京専用機の量産は勘弁して欲しいな
そろそろ秋古馬3冠プラス春古馬1冠くらいの馬が見たい ちゃんとURL貼っとけよ
【現場最前線!現役騎手とJRAで考える“馬場”】第2回「主催者として“高速馬場”と言われるのは心苦しい」
https://news.netkeiba.com/?pid=column_view&cid=50034 1.7%から1%切ってそこからまた1%こえるくらいとか
増えたとか減ったとか横ばいとかじゃなく誤差のレベルじゃね?
誰も言わないけど馬の故障に結局馬場の早い遅いなんて関係ないんじゃないの? >>304
調べたけどめちゃくちゃでは無いじゃん少し早い程度アーモンドアイの時よりは明らかに高速じゃない 故障率が減ったのは昔と比べて医療技術が格段に上がって
早期発見早期治療が可能になったからじゃねえの 時計の速さと故障は関連性はないと言ってる
でもかたくなに時計が出るのは故障しやすいと言ってるのがいるから困ると どうせ競争後に数日たって故障が判明した分はカウントしてないんだろ >>306
同じ場所で最適化したとしても、気温や気候も年によって違うしな。
芝の張り替えの時期とかもそれで毎年微妙に変えてる。
とは言え開催時期は決まってるから短期間でやらなきゃならん。
>>312
年間の述べ出走頭数が4万7000頭ぐらいなんだが、
数字が1%変わるだけで500頭近くの故障馬の増減になる。
造園課はそこを目指しているということだし、
こういうのは数値目標がないと成果判断も付かない。
無論、他の要因もあることは造園課も言及してるよ。
それを数字も見ずに出せずに芝のことも知らん連中(記者含む)が
タイムだけ見て文句言ってることにどれだけ正当性があるかっちゅう話。 造園課長がすねて直線で爆破しまくるとか落とし穴とかやりだしたらそれはそれで嫌だ >>316
ジョッキーですら速い=堅いと言う人もいる
この辺りはなんとも言えない
ただ高速馬場は凹凸のない平滑な馬場を求めた結果の副産物であることはまず間違いない ディープインパクトが種牡馬になったら、そのタイミングで競馬場の地盤改修までしてディープインパクト産駒が勝てるようにしたくせに、何言ってんだか
JRAはここまでやるのかと呆れたわ 悪意あるように言うと
書いてあることは無知過ぎるやつが批判してきて困る
なんだよな 穴ぼこに脚をとられて故障するか脚にダメージ蓄積して故障するか、故障要因も様々
簡単に安全だとか危ないとか言える問題でもない 事故率と高速化に因果関係ないと馬場造園いってるのに信じてないのがいっぱいいるので
レコードが出ると文句ばかり言われるのでレポート出して説明出さないとならないから憂鬱だとよ 凹凸がなくて安全な路面で走ってても挫くやつは挫くし、
筋肉疲労なんかは人によりけりだろう。ゼロには出来ない。
それでも路面に穴が空いてたり凹凸があるよりはマシ、
それは馬も同じことで、走らせるのは大事な顧客の高い資産なんだから、
目指さなきゃいけないところなのよ。
>>320
インタビューで言ってるように騎手の好みも色々だからね。
それを全部聞いていらんない、ってのはその通りかと。 これまで何百回?もここで繰り返されて来た議論
お前らの議論には幅がなく、いい悪いしかない
はっきり言って浅すぎる >>322
プロスポーツに対する批判とか政治に対してもほぼ全てそれに行き着く気がするw JRAはディープが引退するまではイプラも「競争力に影響しない」って言ってたくらいだから言っても信用ないのはある >>15
レースがつまらなくなるから。
もっと言うと騎手の下手さが際立つから馬の能力とレース結果が直結しなくなる。 要は高速馬場とボコボコの馬場の利益の比較衡量だ
昔は馬場がボコボコで脚を取られて故障する馬が多かったから、平滑な馬場を模索して今の高速馬場が生まれた
確かに高速馬場でも故障は発生するだろう
しかし、昔のボコボコの馬場よりはマシという事なんだ。
どっちが絶対的に良いという事ではなく、比較してより良い馬場を作っていると言う意味、これをもっとみんなが理解するべきなんだ しかし近年の東京は、単に高速馬場だからつまらないということに止まらないクソさがある。
開幕週なのに妙に外伸びだったりね。不可解で不明瞭なんだよ。
何か人為的に細工しているんだろう。それがレース結果に対する懐疑を生んでいる。 高速馬場とボコボコの馬場は両方良くないぞ
目指すのは安全な固くない平らな馬場だ
論点が完全にずれている 開幕週なのにとか言ってるのエアレーションやシャタリングも知らないんだな ボコボコ馬場だと凱旋門のボンドの走りがわかりやすいと思う
あんな走りになる馬同士で勝ち負け決めたところで強いとは言えんだろうと >>310
その前に東京以外でもG1勝ってる馬に対して自説に都合が悪いからそれをノーカンにする奴を咎めたらどうかねw 違うぞ
柔らかい土がほどよく芝になじんだ馬にも優しい馬場だ
今の高速馬場とはまた完全に別物 >>334
だから言ってるんだよ。
エアレーションをやることによって開幕週なのに異常な外差しになる。
エアレーションをどのくらいやってどのくらい外差しになるかなんて造園課の匙加減だし
どのくらいやったかなんてファンには分からない。その匙加減がどのくらいレース結果、馬の強さの評価に
関わるのかが不明瞭なんだって。 スローペースはゴミ
高速馬場はゴミ
ペースガー
馬場ガー言ってるやつは競馬見るのやめちまえ JRAも某大手グループや福永世代以下の若手関係者連中も馬券の売上で競馬界が成り立っている自覚が足りないという事だ。先にエンターテインメントが来ないとな。 >>342
理解してるからディープ忖度とラッタッタなんでしょ >>339
柔らかければ筋肉や腱の負荷は増えるので安全でもない ど素人がギャーギャーやかましいんだよ
、と馬場造園の研究第一線のプロは思ってるだろうよ どうでもいい自己満足の細かい事に固執する馬鹿が多すぎなんだよな >>332
東京が糞コースだとして、だから何?
君、いつも府中で強い馬に対して言ってるでしょ?
「中山のような糞コースでも勝ってこそ真の名馬」ってさw 武豊を乗せたアイドルホースのディープインパクトとその産駒が令和の読売巨人軍になって
ラッタッタでナウなヤングが集まってウハウハ 開幕週だからインコースが有利だとか、開催が進んだから内が荒れて外差しが決まるとか
雨が降って道悪になるとか、そういうのは自然な現象で目に見えやすいのね。
雨の場合は稍重とか重とか発表するし、雨量は調べれば分かる。
だけど造園課がエアレーションをどのくらいやったかなんて情報は出てこない。
裏でやってる作業によって、年や開催によって馬場のどこが伸びるか変わるなんて分かりにくく
レースの結果に対して不信感が生まれるんだよ。 >>347
そんなことは言っていない。
全く論点が違う。 高速馬場は別に何も思わない
前残りは基本的に騎手が悪いと思う
イン有利はあかん 砂じゃなくて本物の米式ダートが保つ馬場開発しろよ
アメリカの高額賞金レースを草刈り場に出来るぞ >>353
事故率が高い馬場にしようとは誰も思ってない 2年前3年前の常に内前にいないと勝負にならなかった府中が一番酷い
去年からは全然マシ 芝は故障少なくなるなら別にええんちゃう?
そもそも何でコース改修したら坂を緩くするのか 俺は世界中の馬場、昔のレースから見て分析しているけど、近年の府中ほど不可解、
不明瞭な作用がレース結果に影響を与えていると感じる馬場は他にない。
そういう点では史上最悪のクソコースだと思う。 >>351
へえそうなんだゴメンね
そうだよな、やっぱりいくら中山や阪神で勝っても糞コースの府中でも勝てない馬はダメだよな
だって本当に強い馬には「特殊な馬場」なんて存在しないもんなw よりによってダービーとジャパンカップやってる府中ってのが最悪だよ
これがアイビスサマーダッシュをやってる新潟競馬場ならまだ楽しいだろうけど >>358
うーん、何か完全に誤解されているみたいだけど。
俺が府中をクソコースだと言っているのは、府中が得意な馬がいたとして、その馬が府中で
勝てるのか怪しいからだよ。
近年の日本馬で最も府中で勝ったのはアーモンドアイかな。じゃあアーモンドアイが府中が得意だとして
アーモンドアイは4歳の安田で負けたよね。ああいうのがクソコースだと思う1つの理由。
でも理由としてもっと大きいのは、次にアーモンドアイが府中を走るとして、また変な前残りとか
外伸びとか発生してアーモンドアイに実力があっても負けるんじゃないか?と思ってしまうから。 負けるとなんでも馬場のせい
力通りで競馬が決まるなら苦労しない アーモンドアイの4歳安田の敗因を競馬場のせいにされたら
さすがに馬場造園課も苦笑いだろ >>342
お前ら「高速馬場は糞!使い分けは糞!こんなんじゃ売り上げ落ちる!」
現実「毎年どんどん売り上げが上がってますw」 >>361
得意なコースなら100戦100勝じゃないと糞コース?
造園課もお前みたいなドアホウには批判されたくねーだろうなw 動物愛護の観点からも
レースがつまらないから馬場いじろうが馬の故障リスク下げようより上にくることはなさそうね >>366
動物愛護の観点だと放牧を眺めることしかできなくなる >>333
硬くない馬場だとレース繰り返すとよりボコボコになると思うけど >>363
あれは馬場のせいだぞ。
昔の府中でやってたレースの性質なら、あれは余裕で届いている。
逆に言うと、昔の府中や現在の他の競馬場(海外含む)で差し切りが決まったレースをあの
府中でやってたら、脚を余して負けるみたいなことが頻繁に起こる。
昔、オペがマークされたり不利を受けても年間8連勝したみたいなことがあったが、
あの府中で同じことをやってたら前の馬を全然捕まえられなくて終わってるよ。 育成芝で天候にも左右されるし、そんな簡単な話でもないのに >>363
ロジタックルは競馬場のせいだった説爆誕 >>361
>でも理由としてもっと大きいのは、次にアーモンドアイが府中を走るとして、また変な前残りとか
>外伸びとか発生してアーモンドアイに実力があっても負けるんじゃないか?と思ってしまうから。
それ、府中に限った話じゃないですよねw >>371
内しか伸びないクソ競馬場だから
一刻も早く内行きたくて大斜行した説 府中専用機と揶揄されたウオッカが府中で半分負けてるからその頃の馬場の方がよっぽど糞だなw じゃあ中山の鬼と言われたマツリダゴッホが社台馬にブロックされて惨敗したのも中山の糞馬場のせいだなw このスレでもろくに調べもせず高速馬場=硬い馬場だと思い込んでる人がいるよね… >>374
府中に限った話だな。
先に書いているが、俺は世界中の競馬場、昔のレースも含めて分析しているが、近年の府中ほど
よく分からない作用がレース結果に影響を与えていると感じるコースは他にない。
例えば、昔の日本のグリーンベルトというのもクソではあるんだが、あれは仮柵が取れた部分が
保護されていて走り易いということ自体は分かり易い。予想する際にも結果分析する際にもな。
「グリーンベルトの外を通らされたから不利だった」ということは分かり易い訳だ。
ところが近年の府中は、どうも内が伸びない馬場であることは確かなようだが何が要因であるのか
はっきりしない、しかもそれが開催によってコロコロ変わる、みたいなことが良く起こる。 自分の思い通りに行かないことは全部おかしい
こういうのか 自然相手でもあるのになんでもコントロールできると思ってるのは さて、まともに論理的な反論をしてくる人間は誰もいないのかな?
俺が言っていることが間違っていると思うのなら、ちゃんと反論すればいいだろうに。 府中がおかしい時あることぐらい競馬見てたら全員知ってるだろ
今年は阪神もだったけど
だからといって別に文句言うつもりはないけど特殊なのは特殊だからね 内が伸びないなのか外が伸びてるのか
均一だから馬の伸びの差なのか
色々あるもんな >>383
何故か知らんが府中を親の仇の様に憎んでて
とにかく結論に府中否定ありきでそこに向かって論理を組み立てるからそういう頓珍漢なこと言っちゃうんだろうね >>384
>自然相手でもあるのになんでもコントロールできると思ってるのは
そこがおかしいんだな。
自然が馬場管理に影響を与えるのは世界中どこでも同じ、昔も同じである。
ところがこんな変なことが起こっているのは近年の府中が顕著である。
(府中だけでなく中山でも阪神でも同様のことはある。府中ほどではないが他の日本の競馬場も近年の方がその傾向がある)
ということは、自然が影響を与えるから難しくて変なことが起こっているのではなくて、
あまりにも人為的に手を加えているからおかしなことが起こっているということだろう。
だから最初から、人為的な作用によって不明瞭、不可解であり、懐疑的になると書いているんだよ。 今年みたいにしょーもない出走馬のジャパンカップで
それでも外国馬がこないって状況見るとなぁ… どこの競馬場でも伸びる場所が日によって違ったりなんて普通 オレの知識や想像の範疇を越えてるから異常!クソ!
w それで「もはや外国馬に敵なし、日本の競馬は世界最強」とか言ってるのはちょっと恥ずかしい 日本のG1馬が凱旋門で全く通用してないところ見ると
日本の馬場は糞馬場と言わざるをえない 府中批判って府中に親殺された的な人の声がデカすぎて
まともな批判がほとんどないのが困る >>390
競馬のニュースとか見てないのか?
BCターフ2着馬来るけど >>395
実際大レース多いし馬券的に殺された経験が多数あんじゃね?
上のやつもアーモンドアイの安田にぶち込んでたんだろうなあとw 同じ馬が違うとこ走って伸びを比べてるわけでもないのに
こっちが伸びないとおかしいとかいう理論になるの JCって馬場だけで外国馬が敬遠してるって感じになってるのが問題だよな
検疫とかトレセンで調教出来るとかそっちに手をつけろよって感じ >>264なんてまさにそれ
競馬関係者ガーなんて藪蛇もいいところよな
競馬板ってアンチ府中の声がデカいから長く入り浸るとそれが世間一般の声と勘違いしちゃう奴よく居るんだよな
自分たちが世間じゃノイジーマイノリティだってことすっかり忘れちゃってんのw >>394
タルナワ 凱旋門2着 BCターフ11着
ブルーム 凱旋門11着 BCターフ2着
糞なのは凱旋門では? >>382
>近年の府中ほどよく分からない作用がレース結果に影響を与えていると感じるコースは他にない。
よく分からない作用ワロタ
それは単に君が馬を見る目無しなだけですw >>394
日本の条件馬というかマルシュロレーヌぐらいの馬が凱旋門で勝ち負けして
凱旋門こそヤバいって風潮に早くなってほしい >>399
長期滞在したいわけじゃないからトレセンなんて無駄だし
東京競馬場に直接入れるのは来年だし
勝てないから来ないけどね、松島のでも連れてこないと まぁ凱旋門以外は日本馬でも勝てるようになって来てるから今の馬場でもいいんじゃね外国馬は来ないけど トニービン産駒は府中専用機ばっかりだから
ほとんど故障しなかったな?(笑)
サンデーサイレンス系が府中で故障しまくってからクソ固い馬場が騒がれ始めたな?(笑)
府中で壊れた主なサンデーサイレンス産駒
ワールドエース
ディープブリランテ
ジョワドヴィーヴル
トーセンホマレボシ .
4年間にわたって公開予想続けて
回収率150%超えは何気に凄いな
http://bakengokui.blog.jp/
影が薄いけどキングジョージ勝ち馬もJCって勝ってなかったよな確か。ベルメッツ、ペンタイア、モンジュー、コンデュイット、デインドリーム…他に何かいたっけ
さすがに挑戦が少なすぎて参考にならんか そこら凱旋門もそうたがそこら辺の馬の最大目標が凱旋門だからね
欧州じゃ競馬終わってる期間にろくに調整もせず短期滞在して検疫5日にヒーヒー行ってあーもうちょい早くくればよかったみたいな
感じでしか走ってない 高速馬場は悪いことじゃないし劣ってるとかじゃないんだよ
凱旋門はオルフェみたいなどんな芝でも強いバケモンみたいなのが定期的に挑戦すればいいだけ モンジューのことを言ってるんだろうけど
使う予定が無くて休養のところに急遽予定変更なんだから仕方のないこと
でも、言い訳でしかないけど 高速馬場でもいいけど伴って内が超絶有利になる造りは本当になんとかしてほしい。 一時期は条件馬がレコード出してその後鳴かず飛ばずとか、
逃げたら勝ち、内通ったら勝ち
みたいに馬場のバイアスが異常だったけど最近は落ち着いてるだろ? >>416
それこそ平等にするならセパレートコースにするしかなくなるが >>404
松島というか宮城県にJCに挑戦できるような馬いたっけ? レコードを出すのが目的の競技じゃないからな
どれだけ余力を残して楽に勝つかを競う競技だから >>98
逆に医学の進歩だけが理由で馬場は関係ないって言う奴も違うと思う 高速馬場は競馬でしか使えない虚弱な馬ばかりになってしまう事が問題
長期的にみて馬にとっても良い事にならない
欧州は自然に近い環境の馬場を目指して作ってる
馬の本来の役割は運搬や戦争だから 予算も熱意もあるんだろうな
こんな進化の早いお役所仕事するとこ日本にないだろ https://logmi.jp/business/articles/112266
貧しい少年時代
相撲部屋に入門して仕送りも少ない生活に困ってた貴闘力のビギナーズラック
全体の8割、9割はギャンブルしてました。小学校のときにものすごい嫌な思いをして、借金取りに追われて転々と逃げて、「こんな状態は絶対に嫌だな」と、ずっと思いながらしてるんだけど、やっぱりDNAがギャンブルになってるんでしょうね(笑)。
「もう、絶対にギャンブルしない!」と思ってた俺が、ふと、先輩のお相撲さんに「ちょっとお駄賃やるから、馬券買って来い」と言われて、たまたま馬券を買ってしまったんですよ。それが、日頃の行いがいいのか悪いのか、5,000円が40万円になりまして。
(会場笑)
それで「どうしようか……」とか言って、化粧まわしも作れない、締め込みも作れない。「これはどうしようか……」と思って、部屋の師匠にもうふてくされながら、「400万貸してください」って言ったら、どつきまわされて、「お前、何考えてるんだ!」とか言われてね。
それで、しゃーないから、大井競馬場に行ったんですよ。たまたま、みんなから集めた10万円持ってね。それがまた、日頃の行いがええのか悪いのかわからんで、400万になってもたんです。
(会場ざわつく) 香港やドバイは日本馬も欧州馬も結果出せてるからあれぐらいで良い 前残りのヨーイドン用高速馬場作ってる造園はゴミだよ
東京とか小倉とか馬鹿じゃねーのって思う こういう馬場を推し進めた結果パワーもスタミナもない凱旋門で全く通用しないようなマイラーに毛が生えた様な馬ばっかになった
代表例が三冠までしたのにマイラーみたいなレースしかできないコントレイル なんなら有馬や春天すらまともに走れない貧弱マイラーみたいな馬ばっかになった 確かに年末荒れ馬場の有馬で強かったスタミナ自慢のゴールドシップとかサトノダイヤモンドとかブラストワンピースとかは凱旋門でも通用したしな ガラパゴス馬場を作って超高速レースにした結果マイル走っとけみたいな馬増えたね 三冠馬ですらマイルが適正だろとか言われちゃうしな現代 マイラースプリンター育てる気ないのに長い距離走れないのばっかなになったね 元々は高速馬場で走った馬達が多くその後怪我で戦線離脱したから言われたこと
故障率云々は知らんけど少なかったらそんな事は言われてない 新馬戦やら条件戦でレコードが乱発してレコードの価値も無くなってしまった
アーモンドのJCとかもうギャグだよ
競馬としても後方勢は全く洋ナシだし最悪 高速馬場の恩恵をもろに受けたのがアーモンドアイ
あれだけ強いはずの馬が有馬を走ったらあっさり馬券外の論外状態皮肉だね >>427
折り合い100%の人間のレースで追い込みなんてよほど力が抜けてないと成立しない先行絶対有利だから
追い込みが頻繁に決まる馬場の方がむしろなにか操作してるってことになる気がする
それをスローで回ってくるのは騎手の問題だし 新馬がレコードクラスのタイムだしてる時点でな
おかしくなってく一方 >>230
傷害率が上がってるからな
東京競馬場改修が03年でしょ 高速馬場になってからレコードついてもあーはいはいって感じだもんな
同日の他レースでも三流馬がすげー早いタイムで走っててアホくさくなる 優駿杉本清のコーナーでゲロッた意図的なタイム決着の馬場造りを確立した93秋の京都開催以降レコードは漏れなく無価値 小倉なんか露骨だよね話題作りに超高速化させてレコード連発なんつーシラけたことやってたし そういや今年の凱旋門ってまさにアンチ府中の理想とする馬が出走したんだな
田んぼ宝塚圧勝に有馬も勝ってるクロノジェネシス
長距離田んぼ阪神大賞典を圧勝してるディープボンド
両方とも負けてアンチ府中が何故か府中の高速馬場に責任転嫁してて笑ったけどw ファストフォースやプリモダルクが異次元のタイム出せる馬場をありがたがってる奴がいるんだから終わりよ 府中しか走れないような雑魚が増えすぎた
その結果凱旋門じゃ勝負にもならないクロノジェネシスがグランプリ3連覇なんかを簡単にやっちゃった
高速馬場を突き詰めた結果よ >>453
ほら、こういう奴w
あんなに府中と違って阪神はタフだーって言ってたのにねえw 府中と小倉は典型的な高速レース場
マイラーやスプリンターが馬鹿みたいに走ってるもんな
その箱庭からちょっと出たら他では走れない駄馬ばかり 府中以外で走れない駄馬ってどれだろう
オーソリティくらいしか思い浮かばないけど >>451
クロノは府中G1で勝てないよねというとおとなしくなるよその人 遅筋をたくさん持つステイヤー種牡馬を避けてきた結果、速筋を中間筋に変えた似非ステイヤーが増えてその馬たちに優位なガラパゴス馬場がまかり通ってしまったんだと思うわ。日本の馬は中間筋優位になりすぎなんじゃね?中間筋って悪く言えば中途半端な筋肉ってことだからな? 馬場弄るのはいいけど大金が動くんだからちゃんと内容を説明しろ、どっかでやってんのか知らんけど >>385
オマエの話は結論ありきの妄想で少しも論理的ではないので論理的に反論する事が不可能
仮定に仮定を重ねたら妄想だと大学で習わなかったか? アーモンドアイもドバイでの走り方は微妙なんだよな
香港でどんな感じなるか見たかったわ >>464
そもそもドバイシーマ走らずにドバイターフ選択してる時点で府中が特殊なんだと分かるやろ >>442
2018年のJCはアーモンドアイより後ろを走ってた馬の方がバテでてるんだが?
全体ラップで見る必要すらないほど分かりやすく上がり3ハロンのタイムを見ただけで分かるぞ 今年の凱旋門って府中高速馬場と何の関係も無いよな
むしろここで府中高速馬場を叩いてる連中が散々持ち上げてた重馬場とか長距離馬とかグランプリ馬が本当に凱旋門でも通用するかが問われた
そんで結果はご存知の通りw >>459
中間筋っていうのはトレーニングで変化した速筋ことで、速筋に比べて持続力に優れている反面、瞬発力に劣り得られる持続力も遅筋に及ばないって筋肉なんだよ。日本の馬はスタミナをつけたり心肺機能を高める目的で坂路調教に力を入れてるのかもしれないけど、速筋が中間筋に変化するほどの坂路調教をやってしまうと速筋の瞬発力が落ちてしまうんだよ。クロノジェネシスが凱旋門の最後の直線で置いていかれたのは速筋が中間筋に変わって瞬発力が落ちてたから。道中は遅筋+中間筋の持続力で付いていけてたから、勝機を見出すなら大逃げしかなかった。海外の馬場だと中間筋そのものが邪魔になる可能性が高いし、遅筋か速筋のどちらかに特化させた馬に負けるリスクも高い。 ドイツ産が追い込んで勝つようなレース
考えれば考える程今年の凱旋門賞は欧州馬向きだったという事
ロンシャンだって良なら速い決着もあるし、今年は特に馬場が重かった印象 馬場の話なると最終的には何故か府中スタミナ不要論というトンデモ理論が必ず出てくる競馬板
スタミナを要求されない府中ならグランアレグリアがJCを勝てるなんていう論理性の欠片もない事言ってる奴まで一定数いたな そもそも科学的根拠がないとか言い出したなら形式上は全てのサラブレッドが三大始祖に遡るのに血統で重い重くないとか判断する血統論の方がオカルトだろ。 >>465
ドバイターフだとワンターンだしな
シーマだと一周だけど ここんとこの東京はタイム落ちてるよな
これぐらいでいいんだよ
アーモンドアイの時だけ特におかしかった >>470
府中はスタミナが要らないってのはマイラーでも府中なら2400程度ならこなし得るというだけの意味
今思うとウオッカがその発端ではないかと思う アーモンドアイは桜花賞と秋華賞で阪神、京都走って勝ってるの忘れてる奴多すぎ 昔と違って故障は減ったがレース後の疲労が強くなったのか?
今は古馬G1王道路線皆勤の馬なんていないだろ >>470
そういう連中が言うには府中2400はマイラーでも勝てるらしいからダービーでバスラットレオンにぶっこんだんだろうねw >>470
正確に言うなら遅筋がそんなに求められない馬場だろうな。なんせ府中なら遅筋が少ないマイラーでも速筋を中間筋に変えて似非ステイヤーになれば十分通用するからな。 >>468
クロノの筋肉組成を調べたわけでもないだろうし、
そもそもステイヤー種牡馬とその後の日本の「似非ステイヤー」との
筋肉量の詳細なデータがあるならまだしも全て推測でしょ?
後付けで戦法にまで言及して断言してるが、
科学的なようでいてそれは盲信というやつだと思うが。
そもそも海外の馬場ってのも一様ではない。
もっと言えばロンシャンだって堅い時と雨降った時じゃ別物。 ちょいとズレるが、有馬記念は小回りでコーナーで息が入るからマイラーでも距離を誤魔化せるという議論がある
確かに古くはダイユウサクがマックイーンを破ったレースだし、実際小回り向きの馬が三着に結構入ってたりする。
こう考えていくと、一体スタミナってなんなんだろう、距離が持つというのはどういう現象なのかという疑問が湧いてくる。
かなりの難問だが、これは競馬は、調子や適性を含めたその時その時の相対比較という事に答えを求める他無いのだろうと思う >>474
ウオッカがその発端なら一生懸命広めたのはダスカ基地だなw >>117
BCクラシックはダートですよ
せめてターフと間違えてください >>481
完歩とペースでレース分析してる人がいるけど、
割と納得しやすいかも。
それがミオスタチンとかの遺伝子分析と組み合わされば、
どういう遺伝子がどういうペースでどういう距離や馬場に向いているのか、
あるいはトレーニングでどこまで改善できるのか、が分かってくるかもしれない。
ところが生き物だからそこに気性とか性格というのも絡むし、
100年経っても最適解は見つからん気はするな。
そんな状況なのに、1つ見知った要因で全てを論じて断言するような
連中は血統論でも筋肉論でも信じるに値しないと思う。
ああいうのはその推論をカネに替える詐欺師かビジネスマンでしかない。 まあ確かにウオッカ前にはアンチ府中なんて居なかった
ダスカが有馬しか勝てずウオッカが府中で勝ちまくって高く評価されたから府中sageグランプリage活動始めたのがアンチ府中の発祥
馬でなくコースのアンチという新ジャンルを開拓したのはダスカ基地に間違いない >>481
スタミナも関係してくるのかもしれないけど、それ以上に重要なのが無酸素運動と有酸素運動の割合なんじゃないかと思うわ。馬は速筋優位の無酸素運動と遅筋優位の有酸素運動の両方を駆使して走る訳だけど、スプリンターでも無酸素運動と有酸素運動の使用割合は3:7ぐらいで中長距離だともっと無酸素運動の割合が増える。それだけ中長距離馬には遅筋が必要な訳だけど、遅筋を多く保有した馬を生産するのではなく、走りやすい馬場とトレーニングで速筋を中間筋に変化させて遅筋の有酸素運動を補おうとかいうアホなことしてるのが現代の日本競馬。 マイラーでも通用するのはせいぜい東京2000までだな
ダスカカンパニーアエロリットグランあたりでも好走出来るからね
だからこいつら秋天好走しても全員ジャパンカップには出なかっただろ?
東京2400は一気にスタミナ色が強くなって菊花賞馬や春天馬が台頭してくるからね >>480
そんなもん馬体見りゃ分かるだろ。昔のステイヤーはスラっとしてたけど、最近のステイヤーは見栄えのする筋肉が目立つ馬が多いだろ?あれは坂路調教なんかの強い負荷をかけるトレーニングで速筋から変化した中間筋が大半を占めてるんだよ。遅筋はそんなに見栄えのする筋肉じゃねーんだよ、ライスシャワーなんかはスラっとしてたろ。 最近あんま言われとらんやろ
少なくとも5chでは
てか何馬場でもいいからさっさと欧州に寄せないとガラパゴスで強さの尺度がないからつまらんわ スピードがなければそもそもステイヤーがステイヤーの調教してたら勝ち上がる事も出来ない
現実逃避?して独りよがりかますのはやめなよ アンチの高速馬場連呼効いてたのか
あんなの気にしないでいいのに >>490
強さの尺度はドバイみたいな第三国で測ればいいよ
これからはアメリカもか
でもって現地でアウェイで勝つってことは基本は余裕で勝てる力差があるってことだし
もちろん単発だけじゃまぐれで大駆けしたって可能性もあるけどね 世間の声など気にせずにこれからもジャパンオンリー超高速馬場を発展させていってください!
応援してます!!!
目指せ2000m1分55秒台!!!!! >>487
それ以前に日程的にマイルCSがその前にあるからじゃろ >>496
ぶっつけ一戦必勝でしっかり仕上げて出てくるようになった馬が増えれば
出走回数が減っても故障率は上がるんではという見方もできると思うけどね
無理しない叩きの回数は減るわけで >>24
これな
これがなければむしろ高速のが面白い >>486
こういう風に素人がネットですごい狭い範囲の知識に詳しくなったつもりでドヤるのが多いんだから馬場作る人は大変だな >>489
そのライスがあんな結果になったからその方向やめたんだろ 高速馬場だとレコード出して高いパフォーマンス見せても二着馬三着馬もレコード出てるのがな
アモアイとかキタサンが典型例だけどレコード出してもその馬を賞賛するのではなく馬場が色々言われるようになってしまってる
もっともその二頭はそれ以外に強さ見せてるし実績が凄まじいんだけど 条件馬でもアホみたいな時計出すようになってレコードに価値なんて無くなったけどそれで良いんだよ
相手よりも1cmでも前に出れば良い競技でレコードレコード言ってアホらしいわ 開催の後半でも悪くならない馬場
これで配当を殺して平気な顔をしてるんだから
バカJ〇Aに付ける薬はないね >>504
実は故障率って今と昔で差がないのバレてる もしかして今中央で活躍してる馬で中間筋(?)で遅筋の役割を補う必要が無いくらい遅筋を保有している生粋の中長距離馬って居ないの? エクイターフとエアレーションの効果は抜群だったな
有馬と宝塚を勝った馬でも凱旋門で掲示板を外すようになった >>508
府中以外での中長距離の戦績が極端に悪い馬は、遅筋が足りてない。府中以外でも結果を残している馬は府中専用機よりも遅筋はあるだろうけど、凱旋門で通用するほど遅筋持ってる馬は多分マジで少ないと思うわ。 >>508
そりゃそうよ
48が証明してくれただろ たとえ低速馬場になっても故障馬がいなくなるわけでもないからな
毎年凱旋門直前になると向こうの有力馬も普通に故障離脱してる >>3
競走中は減っても疲労が溜まりやすくなってその後死亡では意味ねーのよ
エクイターフは特性として茎の密度が倍、つまりクッション性がある
陸上のタータントラックもクッション性あってタイムが出てレースでの故障はしにくいが
レース後の疲労の溜まり方が比較にならんからな
青学大とかもタータントラックでのトレーニングは必要最小限にしているとか 2:20.6出してからの府中は反省したのか遅くなったよな
あの頃の府中は稍重発表でもレース全体の上がりが32.9とかいう今見ても信じられない馬場だった 2年くらい前と比べると府中はそんなに高速馬場で騒がれなくなった気がする
最近高速馬場で話題になったの小倉だし 府中は去年の秋くらいから雨の中で競馬やることが多かったからね
アーモンドアイの時は春からずっと天気に恵まれてた いやいや、多少雨降ろうと何事も無かったように当たり前に32秒台の上がりが連発してた
今の開催なんて32秒台すら出ないじゃん >>519
そりゃ今は雨で馬場がダメージ受けたあとの週だからだよ
開幕中に近い絶好の良馬場状態なら稍重くらいでもグリップは効く
今年のダービー前のレースとかザッと雨降ったけどタイム速かったでしょ?
その後は凸凹が残るからタイムが落ち着く 馬場造園課はレベル上げ過ぎた
ヨーロッパは馬場なんてテキトー
そして基準はヨーロッパ 高速馬場でも仮に逃げ先行が1000m56秒だったら別に前有利じゃないと思うしレースの面白さは騎手の責任も大だと思う 距離区分明確にする程度の重さは欲しい
アーモンドアイがドバイターフは切ない 馬の能力よりも馬場の出来でレコードが出る状態になったガラパゴス馬場は糞だと思う 重賞にも手が届かないような駄馬がレコード塗り替えそうなタイム出してる異常事態 レコードなんて出ても今日馬場固かったんだねぐらいにしか思ってない 他人が思わぬ不幸に見舞われたとき、あなたはどう考えますか。日本人はアメリカ人よりも「不幸に見舞われたのは、日頃の行いが悪いから」と考えやすく、アメリカ人は「不幸もいつか人生の糧になる」と考えやすいことが、近畿大学の村山綾准教授、大阪大学大学院の三浦麻子教授、北海学園大学の古谷嘉一郎准教授の心理学実験で示されました。日頃の行いが悪い→報いは当然という考えは、偏見を助長し、やがて差別を生みます。自己責任どころか自業自得なのでしょうか、この国は。 ネット競馬のコラムも読んだけど、何年か前に出版された本と同様に造園課はズレたことを言っている。
馬場作りの最優先事項は安全性じゃなくて、強い馬と弱い馬の選別なのよ。
造園課はそれが全く分かっていない。 選別という意味なら砂ダートという本当のゴミをさっさと変えなきゃいけない 高額な経済動物で多くの人間が関わる以上安全は最優先でしょ 速い馬と遅い馬の選別なら高速馬場で何も間違ってない >>504
5chにこういうデータが貼られてたことがある
まあ出典不明だから正しいのかどうか知らんけどw
193 :名無しさん@実況で競馬板アウト :2021/07/05(月) 18:52:49.37 ID:Dv6bd2Ln0
東京競馬場
傷害率
87年2.5%
99年0.9%
17年1.6%
90年代 総出走回数419469回 総出走頭数40683頭 1頭あたり出走回数10.31回/頭
00年代 総出走回数487098回 総出走頭数49272頭 1頭あたり出走回数9.89回/頭
10年代 総出走回数493278回 総出走頭数53238頭 1頭あたり出走回数9.27回/頭
最近の馬はゆとりローテと言われてるけど出走回数は1回減ってるくらいで故障率は高速馬場のほうが20年前より高いんだよな ハッピーグリンがほとんどレコードタイムで走れるような馬場や番手インベタロジャーバローズがダービー勝ってしまうような馬場はやはり普通じゃない
公平な馬場なんて無理だけどあの頃の馬場はアンフェアだったと思う >>21
造園課をディスってるのが大体こいつみたいなガイジだと言うのが良く分かったなw
競馬ガイジマジやべぇww >>536
非力過ぎて凱旋門賞を追走だけで消耗し切り
4角で早々と力尽き大惨敗する無様な連中を大量生産と >>542
途中で馬場変えてんじゃねぇーってコメント読めないやつが造園課してるんですね
前日馬券組殺しですね https://blog-imgs-62.fc2.com/h/i/t/hitokuchibanushibeko/20130119-00000006-kiba-000-6-view.jpg
これはアメリカ競馬のデータで程度の軽中の故障は書いてないけど他のデータで調べて出てくるのはこれくらいだな
JRAは件数全て把握してるはずなのになんでこういう情報をちゃんと開示しないんだろう お前が馬になったつもりで考えて走るならどっちがいい?
穴が空いた馬場と平滑な馬場
競走馬は走る為に生まれるんだ、愚問だろ >>498
うーん、それならやはり昔の悪かったという馬場を多く走る方が故障しそうなもんだけど >>545
別に凱旋門のために日本競馬があるわけじゃないしなあ
まあどうしてもというなら負担重量を数キロ増やせば、馬場は同じまま選別はできそうな気がするけど アーモンドアイはJC2400mで強い競馬をして、有馬2500mでスタミナ尽きて惨敗
ここから東京は2400スタミナいらず、マイラーでも通用するの論になっているんだろう >>85
藤田のは騎手側やろ
おまえらは馬場造園係に出るって話やったぞ 故障下がったはゆとりローテの差でしかないんじゃないの
速度出過ぎるのは怪我しやすそうと思っちゃうけどな >>535
誰も反応してくれないから自作自演かよww >>539
ほほぉ
では各年代で全馬の年間出走回数の内訳出してみろ
出せないくせに
都合悪くなると屁理屈で逃げたり、お前が調べろなんて屁理屈はやめてくれよ >>554
そもそもコラムで言及あるの「事故率」だからな
競馬中の競走中止以外に、厩舎で判明するような故障は数字に入ってるんかな
そもそもこの問題は競馬板だと
馬場よりも血統に言及する人のが多い印象だわ
夏の小倉に対しても、福永騎手も硬いわけじゃないって言ってたし
一時期に比べて、高速化する理由は変化したな >>466
だからおかしいって言ってんだがw
それだけ前以外洋ナシの超高速馬場
普通レコードペースで行けば前は脚が鈍るもんだが全然鈍らない
あのレースでアーモンドアイが出遅れて後方から行ってたら届いてない
キセキが世界レコードVだよ >>552
そういやダスカ基地が全く同じことをジェンティルに対して言ってたがあっさり有馬勝たれて大発狂してたなw 馬場以外にも色々変わってるのに、馬場は関係ないって言われてもな 有馬は有馬で東京2400のダービーでボロ負けしてJCを徹底的に避けたダメジャーでも2年連続で3着に来られるレースでもあるしな
デムーロもダスカに譲らなければ2着もあったって言ってたし >>552
それは気づくのが遅過ぎる
10年以上前にまともなファンは東京の2400は折り合いのつくマイラーで十分
通用することくらい把握している >>537
数字がおかしすぎて話にならない
年間の延べ出走頭数は6万頭だぞ
登録馬数も一万五千頭なのに 言ってるのは馬場が故障に影響しないではなくて、馬場が高速になってタイムが出ても故障には影響ない 近年のダービー馬見たら府中が糞になったってよく分かる
種馬選定の最高峰なんだよこれ >>559
JCでジェンティルとデニムがワンツーになった時は面白かったな
あの時にこんな牝馬有利のコンクリガラパゴスコース廃止しろって声高に叫んでた連中がいたやん
そんでジェンティルが有馬で1着になってデニムが宝塚でも2着になった時に中山を廃止しろ阪神を廃止しろと言わずにダンマリしちゃったのは笑ったよ
宝塚と有馬ってまさに当時アンチ府中が牝馬じゃ通用しないって持ち上げてた2大レースだったし
あれアーモンドの前だからほとんどがダスカ基地だったんだろうな
というか多分このスレにも居るよなw >>562
それ言うと噛みついてくる一部の狂信者のせいで議論にならんし
わざわざヘタクソの馬券サポートする必要もないから公にはならんよね 秋天は出るけどJCは回避して有馬って馬多いよな
やっぱスタミナ不安なんだろうね アーモンドアイのドバイターフ挑戦が決定的だわ
いや国内の2400で無双してた馬がシーマから逃げるとかマジかよって 似非スタミナ馬はJCに出たがらない
何故ならJCではスタミナだけでなくスピードも問われるから
似非スタミナ馬はスピードが問われるとご自慢のスタミナが切れちゃうわけ
その点真のスタミナ馬ディープやオルフェやキタサンはJC逃げなかった レイパパレなんて阪神2000大阪杯勝ってるのに東京2400JCどころか東京2000秋天ですらなく阪神2200エリ女だもんな
ラッキーライラックもそうだった お、規制解除されとる
JCでブルームがどうなるか興味深いわ
疲れまくってんのがアレだし武乗せたらもっとダメだろうが
ジャパンは知らん 固くないのに時計が出るってことは
ナイキの厚底シューズみたいな馬場なんだろうな >>562
マイラーで東京2400mを勝った例を列挙して つかオープントラックだから内外フラットにしたら当たり前に内有利なんだけど
ヒト用の陸上のトラックとルール知らんのか なるほどね
グランプリ勝っただけじゃ本当にスタミナがあるとは言えないんだな
府中の様にある程度スピードが問われる中でスタミナが持って初めてスタミナがあると言えるわけだ
そこがグランプリ勝ちにしてJCでも強かった真のスタミナ馬オルフェジェンティルキタサンとゴルシブラワンリスグラの違いか
そしてグランプリ勝ったけどJCに出なかった馬たちもまあお察しということだろうね マイラーでも東京2400は勝てるは府中アンチのアホな決めつけだよな
正確にはマイルも走れる中距離馬が勝てるくらいかと
つまりはスタミナだけじゃなくスピードがないと無理ってこと 上で書かれてる速筋と遅筋、中間筋のことを読んだんだけど、アーモンドアイって速筋を中間筋に変えてスタミナというか持続力を強化してたの?もしそうなら速筋が幾らか中間筋に変わってスピードも落ちている筈なのにあの末脚ってことになるけど、中間筋つけなければもっとスピード出るしカナロア同様に香港スプリントとか行けた? >>568
居るにはいるけど多いかな
JCには行かんが有馬にも行かずマイルCSとか海外とかに流れてるような アーモンドアイが有馬負けた時にスタミナを言い訳にしたのがいけないな
現実はリスグラシューに捲られて、馬と騎手が諦めた
力負けしただけでスタミナが尽きた訳じゃない >>580
スプリントは分からんけど少なくとも安田は2回とも勝てたんじゃね。そのかわりJC勝てたか怪しくなってくるかもしれんけど。 >>579
日本の芝の競馬は緩急が大事、府中はその緩急の能力差が一番大きく出る競馬場だと思う つうかノーザン忖度だろ
ノーザンは高速馬場得意なの多いし >>582
スタミナ言い訳にしてなくない?
正面スタンド前でかかったのが敗因ってルメールが言ってるだろ >>579
間違いないな
本当のマイラーは勝てて2000が限界だと思う
良く有馬もマイラーでも勝てるとか言われてるが実際古馬のマイルg1勝って有馬勝ってる馬なんてオグリくらいしかいない >>559
それは近年になって暮れの中山も高速化し始めたことによる弊害だよ。
昔は有馬記念で上がり34秒を切ることなんてほぼ有り得なかった。
ジェンティルドンナの有馬は上がり最速33秒前半が出る高速馬場&ドスローヨーイドンになって
2010年代以前の有馬には有り得ないようなレースになったからジェンティルドンナでも勝てた。
その証拠に、前走の菊花賞ではバテバテで16着に沈んだトゥザワールドでもゴールドシップを抑えて2着に来れたからね。 競技場が綺麗に整備されて文句言われるのって
競馬だけだよね
普通に考えて欧州の方が時代遅れなんだよ
世界的な潮流もそうなってる
競馬後進国がお手本にするのも東京競馬場であってロンシャンではない
……と、頭では理解しているが
高速馬場でしか強くない馬は軟弱、
タフな馬場で強い馬こそが真に強い馬みたいな
昭和脳を消す事ができないんだなこれが >>589
野球の圧縮バットみたいなもんだからなぁ… >>320
それは中卒ならではの、表現の拙さじゃないの? >>330
まぁここでクダ巻いてる人の多くは
自分の馬券が当たらなかったのは、ひとえに「高速馬場だからだ」になってる人たちだろうから、
そんな正論ここで書いても意味ない >>589
でもフランスは偉そうに藤岡にJRAの馬場はとか言って来てるように勘違いしてるのが オグリは武が乗ってきたなかで一番っていうぐらい乗りやすくて折り合いがつけやすいかったらしいしマイラーってよりも中山適性が高かったんだろうな >>303
キタサンブラックの春天とかアーモンドアイのジャパンCは流石におかしいと思うなぁ。
その日だけタイム凄いし >>589
実際にディープ牡馬なんかはほぼ軟弱だからねぇ >>537だが、傷害率のデータの出典は見つかった
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/keiba/1567997640/
このスレが5ch初出っぽくてその出典は
https://news.netkeiba.com/?pid=column_view&cid=44575
だった でもこのnetkeibaの対談記事自体は高速馬場を擁護する内容だったw
とはいえnetkeibaの記事では、この東京競馬場のデータと、
中山競馬場の傷害率:
最高3.5%(93年)、最小0.8%(97年)、最新1.3%(17年)
このデータをおそらく故意に無視していた
また、京都競馬場だけは
最高2.6%(87年、93年)、最小1.0(16年)、最新1.1(17年)
で改善しており、これは記事中でも高速馬場を擁護する根拠として挙げられているが、
スレでは既に99年時点で1.5%まで改善していたことが指摘されていた
とはいえスレ内でも言われているように、これらのデータの出典である日本ウマ科学会の論文では
「走行タイムは年々速くなる傾向にあるが、それに連れて競走中の怪我が増えている訳ではないことが確認された。」
と結論づけられていたw
https://jses.equinst.go.jp/common/sysfile/finder/files/31thAbstracts.pdf#page=48
出走回数のデータについてはソースが見つからないから引用した人が単年度のデータを独自にまとめたか、
紙書籍が出典なんじゃないかと思うが、まあ捏造の可能性もある そもそもJRAが出してる事故率だと90年代半ばからずっと横ばいだしな
高速馬場が異常に叩かれだしたのが15年前ぐらいだとすると、25年前から横ばいなら改善してるとも言えないじゃん ローテ緩くなってるのに横ばいだとしたら必ずしも改善してると言い切れるもんでもないな >>598
事故率は許容範囲で、見た目も海外騎手の評判も上がってるんだからええやろの精神だろうな
ペリエなんて00年後半の著書ですら日本の馬場叩きまくってたから、JRAの馬場造園課は見た目に関しては相当コンプレックスあったはずだし そもそも競走中じゃなくてレース後に異常が発見される方が断然多いからなw
言われ始めた頃も春天レコードかなんかの後、多数戦線離脱して言われてた記憶 飛ぶボール使って歴代の〇〇より沢山ホームラン打てて凄いって言ってるのと何も変わらんよな高速馬場褒め称えてる奴らって 記憶にある限りで本当に地獄みたいな速さになってたのは7〜8年位前で京都とか特にやばかった
エイシンカラットとか新馬の時計のせいで未だに記憶に残ってるし
馬券的にはそこで走って他で人気して飛んでくれるの多過ぎて凄い楽しかった
ただそういう風に時計がパッと見の比較基準として機能しなくなるから嫌う人も多いんだろうね >>55
前売りなんて応援馬券とかの真剣に当てるつもり無い奴が買うんだからどうでもいいだろ >>601
事故率を減らすためという名目で改修を続けてきたのに
横ばいどころか微増した競馬場もあるなんてこの20年間のJRAの努力は一体なんだったんだって思うw
海外騎手に評判がいいならOKなのかは知らないけど外国馬は来なくなったし >>573
ブルームの凱旋門なんて誰が乗ってもあんなもんだろ
キングジョージだって8馬身はなされた5頭だての4着 >>563
出走延べ頭数なんて5万こえたことすら数回しかないのだが6万ってなんだ >>603
レコードが凄いと言ってるならそうだろうけど、読解力がないな。 >>611
お前らいっつもレコード凄い言っとるやん >>593
正論書いても意味ないなら、ネタスレだってはっきり書いとけよ 一番レコードを期待してるのはここにいるようなアンチ府中アンチ高速馬場の皆さんだよね
だってレコード出る度にガラパゴスだーって叩けるからw でもジャパンカップの招致サイトでCasualty rateは下がってるってJRAがアピールしてたぞ
死傷率ってことだと思うからガチの終わるやつだけはきれいな馬場にしてなくなってるのかもしれない
何故これを日本でアピールしないかは不明だが >>615
アピールしてなにか意味あるかはここのやつ見ればわかるけど >>588
すぐボコボコになるような昔の馬場の方が問題だろ
当時の思い出に浸ってるだけで時代に置いていかれてる人 JRAが出しても嘘だとか言ってるのがアピールしろとかな 事故率が一番低かったのは98年、年間出走数も今より1.3回ほど多い
Casualty rate(レース中の大事故?)は2010年代に入って低下してるグラフをJRAが海外向けに載せてる
国枝調教師が言ってた「いい馬場だと走りすぎちゃう」というのが事故率の微増につながってて
Casualty rateの低下は馬場造園課の努力なんじゃないかな
まあ馬場造園課も事故率下がらなかったのは予想外だろうな 愛ダービー馬が予後不良になったアレが一番アカンかったかな 高速馬場になってあたりまえ南米と世界レコード()争いですって認めたら色々楽になるのに 現在はダートレースの方が芝より故障率が高いらしい(20世紀中は芝の方が高かった)。
その一点だけでも「芝の高速馬場は馬に負担がかかる」は嘘臭い。
「目に見えない疲労が溜まる」とか言われてもそんなデータはどこにもないし。 >>588
ジェンティルの時は中山改修直後で極めて例外
それからは大体上がり35や36かかってる >>82
もうこの際陸上トラックみたいにスタート斜めにすりゃいいのに >>610
面倒な奴だな数字が明らかにおかしいの指摘してるだけ
少しくらいの違いはどうでもいいだろ トランポリン馬場の内枠有利は、内が深い地方のダートみたいに
内に行くにしたがって芝の長さを長くしてみてはどうだろうか タイムが遅かったら遅かったで雑魚だの駄馬だの弱いだのオマエらが言うからだ 新潟千直で外枠有利馬場無くせなんて無茶を言うつもりはないけどな
直線広い府中2400で1枠有利なイン馬場はさすがに文句言いたくもなる >>629
高速馬場のことをトランポリン馬場とかコンクリート馬場とか言うけどどっちなんだよって思うことがある
トランポリンとコンクリって真逆だろとw >>632
嫌ならそう思うコースのレース買わなきゃいいじゃん
自制できないお前が悪い 海外からクレームが来ているし硬いのは本当だと思う
エアレーションして少しはましになった >>625
出走数を極端に絞ってるのは芝レースがほとんどだから
頭数比での故障率はダートのほうが上になるかもしれんのはわかる
出走数比でみないと >>635
オブライエンが「土曜日と固さが全然違うじゃないか」って激怒したんだっけ
それから控える様になったのかな >>633
トランポリンは高速馬場肯定気味
コンクリは全否定 >>628
20%も違うとか営利企業なら倒産だなw >>565
ゴミしか居ないもんな
皐月賞馬や菊花賞馬わGI勝ってるのに >>633
故障発生、特に重度の怪我で見ると
陸上トラックは筋肉や靭帯の負傷を引き起こし易く
トランポリンじゃ無くコンクリ トランポリン=クッションが効いている馬場
コンクリ=全くクッションの無い堅い馬場
これならわかるかな 走りすぎが事故につながるなら鞭を禁止すりゃいいのに >>20
>そもそも30年前という遥か昔にオグリキャップは
>1600で1分32秒4
>2400で2分22秒2
>を出してるんだろ?
>
>別に今そこまでタイム伸びてなくね?
>30年もあったのに
そのタイムが異常だから >>645
オグリがレコード2着したJCレース映像みてごらんよ
芝の色からして違うよ
もうあの頃と今の競馬は全くの別物なんだよ 高速馬場になる
→スローペースのレースが増える
→脚を余す馬が多くなる
→馬の能力通りに決まらないレースが増える
→つまらなくなる
こういうこと 昔の高速レースは序盤の1000から高速だから
今は道中抑えても馬場が速いから能力の高い馬なら上がりも速いからレコードが出てしまうんだよ >>640
居るんだよな〜
こうやって勝ち馬だけでそのレース自体の価値を語っちゃう単細胞人間がw
ただ出た結果だけを見てあ、勝ち馬がショボいな、こりゃこのレース価値無いわって感じなんだろうね
こういう考えることを放棄した単細胞はw >>645
89年JC
13.0 - 11.1 - 11.5 - 11.4 - 11.5 - 12.0 - 12.0 - 11.6 - 11.7 - 12.2 - 11.9 - 12.3
13.0 - 24.1 - 35.6 - 47.0 - 58.5 - 70.5 - 82.5 - 94.1 - 105.8 - 118.0 - 129.9 - 142.2
18年JC
12.9 - 10.8 - 12.2 - 12.3 - 11.7 - 11.8 - 11.7 - 11.4 - 11.4 - 11.0 - 11.4 - 12.0
12.9 - 23.7 - 35.9 - 48.2 - 59.9 - 71.7 - 83.4 - 94.8 - 106.2 - 117.2 - 128.6 - 140.6
同じ高速決着でもペースが全然違う。
89年のJCが18年の馬場で行われてたら2分18秒台が出てる。
まあ、そんなペースで走ったら騎手の自制心が働くだろうからそんな単純な話ではないだろうけど、 日本は人工的過ぎるんだよな。イギリスの競馬場前いくつか行ったことあるけど、草原に柵つけただけみたいなかんじだぞ。 >>635
毛唐は自分が勝てないとすぐクレームだからな >>651
府中を始めとしてサーキット周回コースのような競馬場だからね
欧州のような自然の勾配を生かしたコース設計馬無理
ないもの強請りだ https://logmi.jp/business/articles/112266
貧しい少年時代
相撲部屋に入門して仕送りも少ない生活に困ってた貴闘力のビギナーズラック
全体の8割、9割はギャンブルしてました。小学校のときにものすごい嫌な思いをして、借金取りに追われて転々と逃げて、「こんな状態は絶対に嫌だな」と、ずっと思いながらしてるんだけど、やっぱりDNAがギャンブルになってるんでしょうね(笑)。
「もう、絶対にギャンブルしない!」と思ってた俺が、ふと、先輩のお相撲さんに「ちょっとお駄賃やるから、馬券買って来い」と言われて、たまたま馬券を買ってしまったんですよ。それが、日頃の行いがいいのか悪いのか、5,000円が40万円になりまして。
(会場笑)
それで「どうしようか……」とか言って、化粧まわしも作れない、締め込みも作れない。「これはどうしようか……」と思って、部屋の師匠にもうふてくされながら、「400万貸してください」って言ったら、どつきまわされて、「お前、何考えてるんだ!」とか言われてね。
それで、しゃーないから、大井競馬場に行ったんですよ。たまたま、みんなから集めた10万円持ってね。それがまた、日頃の行いがええのか悪いのかわからんで、400万になってもたんです。
(会場ざわつく) 疲労や故障つっても外厩からってなると原因わかんねえからなあ もしコース形状が欧州のように丘陵を切り拓いたような感じで
現地と同じ品種の洋芝が生えてたとしても
日本人だから故障が発生したら叩くだろうき
JRAも日本人だからそれをどうにかしようとして色々弄ると思うよ >>657
それは日本人の気質?を貶めているだけじゃないか
自分も過剰な高速馬場はどうかとは思う
しかし、欧州のようなコースや馬場を求められない以上馬仕方ないと考えているだけだ むしろヨーロッパの競馬場が前時代的な作りしていて
いい加減現代的な競馬場にしろって思うけどね ヨーロッパ「なんで元祖競馬のこっちが変えなきゃいけねーんだ?あ?」 それよりも、枠順の抽選は本当に抽選してるんですかー? エイトシャイデン
オルフェ
エイシンヒカリ
キズナとか日本馬はヨーロッパ馬場でも好走してるだろ
何が不満なんや >>660
ヨーロッパみたいな馬場のほうが得意なマルシュロレーヌが米ダートで走っちゃったからなあ
高速芝適性なんてのは不要だって答えが出てしまってるわけですよ マルシュロレーヌに欧州適性があるって何を根拠に言ってるの? >>662
事前に決定してるけど抽選はしてる、結果わ何度やっても同じ >>667
その人の思い込み
2勝までしか芝で勝てなかった馬でダートて成功した馬を欧州適性にしているのでは? 世界で競馬を一大ビジネスに出来てるのは日本くらいなもんだしな
JRAはよくやってるけどもっと海外へもアピールしてマーケットを拡大できるはずなんだけどな 高速馬場批判してる奴は大概脳になんらかの障害あるキチガイだからな 高速馬場に利が無いのに褒めてるやつらのほうがどうかしてるだろ
ご自慢の故障率も下がってないのバレてるし >>670
海外へのアピールに成功しとるのは凱旋門やけどな
日本人もイギリス人も大量に馬券買ってくれるからウハウハや >>671
少なくとも関係者自身が結果としての「高速化」に頭を悩ませてる事は事実なんやで >>675
海外へのアピールに関しての話なのに
なんで国内売上中心のJRA売上全体でマウント取ってきてるんだよw 日本人が凱旋門賞の馬券買ってるのは物好きな日本馬が出てJRAが改正競馬法に基づいて馬券売ってるから。
JRAは売り上げの中からフランスギャロにちょっとだけショバ代として渡してるだけ。ほとんどJRAの儲け。それは香港等の日本馬が出てる海外レースも同じ。
地方競馬主催者もJRAと同じく改正競馬法に基づいて海外レースの馬券売ることができるから、地方馬も海外レースにチャレンジしてもらって主催者は遠征補助してやればコスモバルクみたいなケースが増えるのにな。 >世界で競馬を一大ビジネスに出来てるのは日本くらいなもんだしな
>JRAはよくやってるけどもっと海外へもアピールしてマーケットを拡大できるはずなんだけどな
俺がビジネスの話ししてるのにお前が凱旋門だけの金の話したからマウント取ってボコボコのしてやったんだよ 今のは年間通して結構食えるんだよな。やっぱ春先のやつが一番美味いけどな。あと洋芝は見た目と違って食いづらいし甘味が足りん >>674
だよね、絶対的に高速馬場が良いって訳じゃないからね
ある意味日本の立地条件だとこうなってしまう
だから仕方ないって言いたいのを、我慢して?日本の馬場は合理的なんです、素晴らしいんですって言ってる気がする。
より良い馬場を求めても、日本ではこれがおそらく限界なんだよね >>680
「我慢して」というより高速化に頭を悩ませてる「現場の苦労も知らずに」「お気楽に」といった言ったといったところやろな 欧州は競馬が出来た歴史的背景を重視した馬場作りしてるからな
運搬と言う馬本来の能力が優秀な馬を選別する為の競技が競馬
だからあえて自然の草原に近い状態の馬場にしている
日本の競馬はギャンブルのためだけのサーキットレース場になってしまっている
この造園担当者は考えが浅はかに思える >>682
整備する金も意欲もないだけだよ
ロンシャンの芝が状態が悪いって関係者にボロクソに叩かれてたの知らんだろ 北米の競馬もギャンブル
北米も日本と同じサーキット周回型のコース形態
欧州とどっちがより優れているか優劣を言うつもりはない。ただギャンブルは効率を求めるもの、馬場管理、整備を含めたコスパを重視せざるを得ない
優劣じゃないよ、(競馬に対する思想の)違いなんだって事で自分では納得している >>682
馬本来の能力ってw
品種改造しまくって競争以外取り柄のない生物として完成されたのがサラブレッドだろ
運搬が重要ならばん馬の方がはるかに優秀だ 運搬じゃないよ元々は長い距離をより速く走れる軍馬からの改良 斤量を増やすのはどう?
欧州とかもっと背負うしパワーない馬は高速馬場でも
苦しくなるでしょ? 前半超ノロノロ最終コーナーあたりから用意ドンで加速する最後だけのレース
ラビットなどという勝つ気が無い馬が登場する
何が面白いんだあちらのレース >>603
その時期をキャリアの中心で過ごした選手って今でも名球会入りしてレジェンドクラスの扱いじゃん
松井、清原、古田、金本、小笠原
この名選手たちの輝かしいキャリアハイをでも飛ぶボールだしなぁなんて腐してるやつがいたら頭がおかしい扱いだよ >>128
海外馬のタイム見ても野芝オンリーの80年代後半〜は高速馬場だな >>646
別物なのは間違い無いが今よりも昔の方が明らかにタイムが遅いのも間違いないそんな今でもあのタイムを越えたレースは2回しかないんだから異常なタイムでしょ >>693
当時の芝の色見たら比較すること自体が間違いだとわかる
これも優劣じゃない違いなんだよ >>688
日本人の体格が変わってきているのに斤量はずっと据え置きだね >>694
よく今の馬場について欧州から遠ざかるって苦言呈してる奴いるけど
野芝オンリーでジャパンカップで黄色になってた馬場が欧州に近かったかというと全くそんなことないからなw
日本馬との能力差で外国馬は勝ち負けできてたけど昔は本当に硬かったんだろうし タイムを強さの指標と捉える人がいるのが悪い
キタサンとか弱い扱いする奴の根拠が中距離でのタイムなのにレコードは馬場のせい扱いだからな >>697
当時の馬場はすぐボコボコになるので、土をガッチガチに固めていたらしい
日本の校庭にある土のグラウンドみないなもんだと思う
ただ土のグラウンドってスピードは出ないはずだから80年代後半が高速馬場だった理由が分からん
まあ90年代は馬場を緩くし始めてタイムが遅くなったのは分かるのだが >>688
次は斤量のせいで怪我したって言われるだけだよ
テンポイントとかさ だいたい馬場とか斤量は負けたり怪我したりしたときにワルモノにしやすいんだよ
責任が運営者側だからな
これを「騎乗が悪い」「体調が悪い」「馬の能力が足りない」とか言っちゃったら関係者の間で角が立つ
そんなギスギスしながら仕事したくないだろ 必死で速い馬場作ってたけど、ふと我に返れば国名冠した大レースの位置づけだったJCに一線級が全く来てくれなくなってようやく自分たちのやってた事が間違ってたんじゃないかと気付いた感じか >>670
無理だろ
ギャンブルの環境が違いすぎる
日本は公営ギャンブルは守られてエンターテイメントとして発展した
エンターテイメントが多くなってからは衰退するのも増えた
それならJRAは潰れる公営ギャンブルを立て直したら
無理でしょ
それが現実 高速馬場にビビってステップレース使わずにGI直行とか増えたからな
昔みたいに出走しなくなった 馬場のせいで馬へのダメージも増えたからな
外国馬ところか日本馬すら出なくなっちゃった >>699
先行馬って弱く見られガチってのもあるな >>705
試行錯誤の結果叩きレースを使わずに本番で結果出すことが出来るようになったから選択肢が増えただけじゃね? 香港ドバイアメリカには欧州の1流馬くるのにジャパンカッブこないよね
今年はブルームとジャパンが来てくれる クソザコを招待する価値なし
っていい加減に認めた方がいいと 日本の馬場が高速すぎるせいでシャトルオファーすら香港勝たないと来ないのが現実ね 府中が高速馬場ならヨシオだってアーモンドアイに勝ててる 凱旋門賞の着差見ると高速馬場にしてから日本馬が昔より2400mで弱くなってると感じる
ロンシャンで勝てないだけならいいけど香港ヴァーズやドバイシーマも大して勝ててないし
その分短距離が強くなってるけど
日本の2400mで強い馬って海外じゃもっと短い距離でないと勝てない感じ >>715
欧州のホースマンもジャパンカップにもう全然興味ないからほとんど気づいていないけど
向こうのマイラーやチャンピオンカップとか得意な馬のがジャパンカップで好走すると
いまだにきづいていないからね 海外指定レースで勝ってない馬が来ても賞金的にはうま味は減るからな
マイルは指定G1にない 今の高速馬場ならセックル三昧のフランケルでも勝てる もう何年も前からエアレーションにも力入れてるし
カチカチのコンクリ超高速馬場なんて無いよ >>710
香港やドバイにも一流馬なんて来ないよ。
ドバイに凱旋門賞馬や欧州のレーティング130クラスが来たのは地元のサキーとセン馬の
シリュスデゼーグルだけ。 >>269
もっと言うと気候も違う
年間降水量が日本と欧州だと2〜3倍違うから路盤を変えてしまうと暗渠管を幾ら入れようが水捌けが悪くなって芝が腐るから毎週の競馬の開催が出来なくなる可能性がある それはお前の完全な誤解だよ、そもそもヴァーズやシーマなんて高速化前からほとんど勝ててないどころか馬券圏内すらなかった
ステゴとハーツだけでむしろ高速化後の方がディープやこいつらの子供が出てきたおかげで安定してきたくらい
一方で南アなんかフジキセキからでも勝ち馬出してるし馬場云々より日本の母系や生産育成が中長距離に向いてなかっただけだろう >>715
ドバイシーマを安定して勝ててた時代なんて過去もないけどね
ヴァーズは確勝級の馬ならJCか有馬選ぶし >>655
そりゃすごいや、ちゃんと税金払ったんだろうか 日本猿ごときが、欧米様の猿真似しようとする事自体
そもそも身の程知らず >>722
出走馬の相対的な質が上がっただけでしょ
昔より今の方が香港、ドバイに力を入れてるのは明らかじゃん
その上で勝ててない
>フジキセキ
1頭だけでいいなら日本にもカネヒキリいますけど? ブチ切れて中山の坂を碓氷峠なみにするのかと思ったよ。 >>729
それが理想だけど有力馬が故障する度に競馬ファンが故障減らす馬場にしろって炎上させるじゃん 芝生の維持管理とか一度もやったことのないバカがイキってるスレ 高速馬場は別に悪くない
高速馬場だと内枠以外レースにならないのが糞すぎる
枠順操作のためにやってんのか?w 関係者が嫌がるほど結果的に生まれたのが高速馬場なんやから悪くないというのは少し違う >>729
何千年と改良してきた技術と最新科学の粋を結集してもちっとも安定しないのが植物の栽培だぞ キチガイがキズナキズナってほざいてたからキズナが勝っちまったじゃねーか キズナエピファモーリスカナロア
成功種牡馬はみんな東京G1勝ってんな 阪神は馬場悪いからな、切れないがバテない馬が来たか アンチ府中が最も嫌う単発ダービー馬の産駒がアンチ府中が最も好きな阪神2200でワンツー決めちゃうなんて皮肉やねw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています