2000mでのグランアレグリアの強さが結局最後までよくわからなかった件
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重馬場の大阪杯、良馬場の天皇賞秋共にコントレイルとクビ差
天皇賞秋は同斤のエフフォーリアと1馬身+クビ差
藤沢も大阪杯の馬場に悔いがあると最後まで言ってたくらいには自信があったようだが
年によっては大阪杯や天皇賞秋勝てるのか? 相手がコントレイルとF4だから仕方ない
レイパパレは知らん コントレイルよりちょっと弱いくらいの強さ
年によっては勝てるだろうね もともとマイルでガス欠してたからな
根本的に短距離馬でしょ スタミナ不要の府中トランポリンで負けたんだから言い訳はできないよ 2000に慣らしときゃ勝てるレベルにはなっただろう エアジハードを思い出した。
2000だと中距離適正のある馬に負ける。 4歳時なら行けた気がする
あと過去の天皇賞馬と比べてもグランに負けるレベルのは普通にいるでしょう 1400-1800がベストで2000はなんとかこなせるって感じだろう ヒシイグアスの香港C見る限り2000でもラヴズくらいの強さはある 秋天は勝ててただろ
負けた相手がJCホースと有馬記念ホースだぞ 天皇賞秋の勝ち馬を遡って見てるが、ラブリーデイ、エイシンフラッシュに勝てるかどうかくらいで、どちらもおそらく厳しい マイル短距離路線じゃなくて中距離ずっとやってたら一つぐらい勝てたんじゃねぐらい 普段と違う環境に連れて行けば距離も違うと認識してたかも知れないな 2000以上だと戦う面子のレベルがガラリと上がるからね
マイルまでなら勝てるけど 能力の高さでこなしはするけど本職には勝てないやはりマイル以下だろう てかそもそも2000に挑戦してくれたこと自体に感謝すべきだろ ヤマニンゼファーくらいのレベルにはあるんじゃないかな。
あの年くらいのメンツの秋天なら勝てる。 カズヲもグランアレグリアはやり直してえっていってたもんな 新潟2000みたく平坦なワンターンコースなら一発もあったんだろうけど
阪神2000では4着が限界、府中2000では複勝圏内が限界の馬でしかなかった どう見ても1600の馬だろ
展開が向けばギリギリ2000も持つ程度 コントレイルも似たような適性だったけど無理やり距離が持つように作られてたんだよな
ディープ系は基本的に距離は2000までで調教と気性で持つようにしてるだけだしね ゴールデンシックスティとの世界最強決戦
高松宮記念勝利でディープ産駒芝G1コンプ
正直、三階級制覇よりこっちのほうが見たかったわ
結局失敗して、最強マイラー議論からも落第する微妙な成績で終わるとか勿体無い この馬の特徴は強烈な差し脚なのに
ルメールは、なぜか2000だと先行に変えるから
遂に真の能力は見れなかったな もし勝っていれば歴代最強の称号を手に入れてたかもしれないと考えると、悪い挑戦ではなかったかもな >>33
ほんとこれ
ルメールの中で基準があるんだろうけど
中距離での末脚みてないからなんとも言えんわ
先行とか誰も見たくなかっただろ グランのお陰で秋天が盛り上がったのは確かだな
3世代の代表馬で3強対決は燃えた >>33
距離延だしどうしてもスピードの違いで前行っちゃうんでしょ
2000であの末脚使える保証もないし 秋天は先行といっても安田記念だと最後方ポツン並のペースじゃん 1600mのペースで走ってたら勝手に前に行ってただけ ブラックホークの安田みたいに前半捨てて後半勝負ならいけそうな気はする
若い頃はかなり掛かり気味に走ってたけど晩年はリラックスしながら走ってたし乗り方次第では2000まではいけそう
正攻法だと結果が示す通り
人気背負っていなければわざとスタートを出遅れてテンは歩いて追走する競馬もできるんだろうけどね でもこういうのって本当に強い馬は大体一発回答だよなって思っちゃうけどね 何だかんだF4とコントに食らいついてたし2000でも十分強かったくらいの認識かなぁ 3階級制覇するよりマイルで勝ちまくってた方が良かったでしょ
老いぼれた藤沢が欲を掻いて正常な判断が出来なくなったんだろうな なんとか走れるけどマイルでの力は無いやろね
マイルならあの位置からさらに伸びるからな マイルを100としたら1200で90、中距離で85ぐらいな感じ そこそこだけど一線級の奴にはどう逆立ちしても勝てないぐらいだろう
貶すほど弱いってことはない >>44
たらればを予想するのが競馬なんだが
こう乗ればこういう競馬ができればもっと良い走りできるんじゃねって想像を膨らませることができるのが穴馬券への近道 仮にだけど去年短距離に専念して
桜花賞
安田記念×2
VM
マイルCS×2
スプリンターズS×2
高松宮
とかなってたら、短距離レジェンドだったな
まあでもあの状況なら挑戦したくもなるだろ
多分これから出る短距離強いやつも2000の夢諦め切れないよ ルメールと藤沢に2000でレイデオロとどちらが強いか聞きたいわ
レイデオロは逆に2000だとやや短い気もするが >>1
1回じゃなくて2回負けてんだからそういうこと
2400勝てるアーモンドアイに自分の庭であるマイルで勝ったことがあるということだけを糧に生きていけ マイル>スプリント>2000な感じだな
まぁマイルより1400が一番強かったんだけども >>51
これを達成したとして中距離でどうなったかわからずモヤモヤするよりよっぽど良いけどね
あと安田は実際に負けたんだから勝てた扱いするのはやめとけよ 秋天は仕上げられなかったと思うんだがな
マー○ードの計測では直線でピッチアップできてないらしいし(つまりスパート体勢に入れてすらいなかった) >>28
そらそうだろ
ブラストワンピースもだけも、こいつも人災でもっと走れただろう
1200なんか使う必要なかった スプリンターズSでスプリント適性から外れてるのが完全に露呈したのに
翌年の高松宮記念に行けって無理あるわ まあ相手が悪かった
これが2014年のレベルだったら
そのまま先行させてもあっさり押し切り勝ち スプリントのスピードにはついていけてないし後方待機から前崩れ起きるかどうかだからな
スプリントGIでも3着内くらいにはそこそこ安定して走れるだろうけど勝てるかは展開次第 >>51
>>56
あれはちゃんとした負けでしょう
グランは前を取れないんだからいつかはああいう負け方をするよ
マイルG1の5勝はたまたま負け筋引かなかっただけ >>61
スプリンターズは前が不利になるペースで前に有力馬が固まってただけ
誰がみても凄かったのは桜花賞、阪神C、安田記念 4歳の時にドバイターフ行ってそんで香港で金槍六十と戦って欲しかった。 2000のGI 2勝してるアルアインがグランに勝つイメージが湧かない ラッキーライラックが現役の時にこの馬とのガチのスプリント戦やマイル戦を見たかったな
そうすれば適正とか割とはっきりしたのに 距離延長でエフフォーリアより後ろから競馬して負けでもしたらぶっ叩かれるに決まってるだろ ラッキーライラックとか普通にスプリント戦やっても追走力が非常に高いスピード馬が5歳で一度もマイル以下を走らず
この馬がスプリント戦を走っているのはなんだか色々矛盾を感じた >>71
ラッキーライラックはエリ女勝ってるけど明らかに2000までだよな
本格化してからマイル使ってほしかったな
香港も何故ヴァースだったのか、カップにも選出されてたよな確か >>73
ヴィクトリアマイルも騎手が自爆していただけだしな
1400m通過が日本レコードでアエロリットとほぼ同じ位置につけていたけど
そんなペースで後ろの馬より早仕掛けしていただけだしあのまま安田記念に使っていても勝てただろう 普通にG1馬レベルはあったってぐらい
府中ならエフフォーコントの次でクロノラヴズより明確に上 >>75
そうか?
エフフォーはまだ強くなるかもしれんがコントレイルねぇ
クロノのほうが上だろう ラッキーライラック基地とかいう謎の存在がこのスレにいるの笑うわ
2000以下じゃノームコアよりだいぶ弱い馬でイキるなよ ラッキーライラックとか普通に1400,1600は日本レコードで走れるスピード馬
まあそれを理解出来ていない時点で馬の事を何も判っていない ノームコアより強いか弱いかは知らんが、あのVMは勝てたと思うよ ラッキーはなんなら1800mでも状態良ければ多分日本レコードを狙える
グランアレグリアも1600,1800mくらいまでは得意だから
1800m戦も色んな意味で本当はガチ勝負すれば純粋に面白かったんだけどな ラッキーライラックがグランアレグリアと良い勝負出来るなんて言ったらあたおか扱いされるわ 2000は長かったと思うけど適正皆無なら大阪杯はもっと大敗してるだろうな >>83
それは単に馬のことを本当はまるで理解していないだけの話
得意のマイル戦は石橋しかキャリア史上一回も他を乗せたことのない馬だからな
そして古馬になってからのマイルレースは騎手の稚拙さで大きくやらかしていただけの中身だし まあまあ強いくらい
特殊馬場の大阪杯で4着だし、天皇賞も後ろには2馬身差
2018年くらいのレベルの天皇賞なら勝てる そしていつもの石橋叩きw
グランアレグリアスレで主張してくんなよラキライ基地 >>88
まあ実際アーモンドアイに石橋でラッキーライラックにルメールならキャリアも実際に大きく変わっていたレベルだ
それくらいには中身に大きな差がある 行けてドバイターフまでじゃね
距離がやっぱり無理だったよ >>84
この馬の得意な距離で実際に近年の対抗馬でもっとも強力なのが能力的にラッキーライラックだから
どうでもいいとかいうものでもない 中距離での強さは分からなかったが挑戦してくれただけで嬉しかったわ。 秋天にこだわる割にすぐマイル路線で使っちゃうから… よくわかっただろ
G1の平均的な水準には満たないが高速馬場でスイスイすればまぁやれるってところ 札幌記念は馬場的にあうとは思えないな
東京の2000mとは大分違うぞ
毎日王冠や中山記念の1800くらいならまだ適性的にかなりあっていそうだが 2勝クラスレベルのコントレイルに負けてるし、本質は短距離だな >>33
末脚比べじゃコントレイルに負けるとの判断だろ 5歳はピーク過ぎてるだろ
3歳4歳時のどこまでも伸びていく勢いはなかった
まあそれは倒したアーモンドアイも一緒ではあるんだが JRA賞貰えるレベルの馬には負けるね
まあ秋天なんて毎年そのクラスの馬が出てくるけど 藤沢の調教師生活において一番の馬はタイキシャトルかグランアレグリアのどちらかだと思うが
どちらもマイル適性が高かったのは言霊のせいかねえ >>106
シンボリクリスエス、ゼンノロブロイも捨てがたい どう見ても適性外の2000mでG1級に近い強さ
怪物だよ G2なら勝てたろうな
そんなチンケな勝ちには意味ないけど 天皇賞は直前の雨が微妙だったわ
ルメールも言ってたしパンパンならもうちょい変わってたと思う 4歳時に天皇賞使いたかっただろうな
もう定年なんだし、やりたいようにやればよかったのにとも思うが
セカンドキャリアが今日発表されたのも考えると、なかなか難しいかったんだろう 安田でアーモンドアイ倒した直後にたくさんいたグラン基地が言うほど2000でも強くはなかったが
薄い年なら秋天勝てなくもないくらいなんじゃない 牡馬でもないのに中距離走らせる意味がわからない、短距離マイル走らせてたらG1もっと勝ててたのに ぶっちゃけ香港カップ出てたらラヴズに勝ってたよな? アーモンドアイと被るから路線を限られたのが悔やまれる >>1
どうして調教師が鼻息荒かったのか、
また、馬券購入者もそれに乗っかったのか、
結果的には意味不明だったな 結果論だけど大阪杯行かずに高松宮記念に出走して史上初の古馬混合芝短距離G1コンプを達成してほしかったな
その後向かったかどうかはわからないけどVマイルも勝てば牝馬限定戦込みにもなった コントレイルとクビ差
コントレイルには展開次第で2000なら勝てると思う 阪神カップが異次元の強さだから
スプリントよりはやっぱりマイル寄りの短距離馬なんだろうな なんとなく強化版サングレーザーみたいな感じに見てたわ 距離の壁ってのは1600超えたらズルズル下がっていくような馬の事をいうんだよ >>33
むしろ先行馬なのに控え始めたんだが
桜花賞が本来の走り 秋天前のインタビュー「良馬場なら大阪杯勝てたか?」に
ルメールがはっきり答えてなかったから内心2000は長いと思ってたんじゃないの? >>73
あのとき香港カップにアーモンドアイが出走予定だったからだな 天皇賞が明らかに距離長い感じの負け方だったしね
阪神1400がベストだと思う 4歳秋にスプリンターズ使われたのが今でも恨み節。アーモンドアイとの使い分けなく秋天走ってほしかった。 普通にガス欠負けだから、展開とメンツに恵まれたら勝てるかもねってレベルでしょ タイキシャトルはもっと距離伸びてもいい説あったみたおだけど
実際どうだったんだろうね
まあ当時は天皇賞は出れなかったわけだけど よく分かったじゃねえかよ
◎エフフォー〇コント▲グラン完璧だったわ
そのまんまだよ
年によってはそりゃ勝ったよ
低レベルな年もあろう
横綱相撲で勝つとかはないけどな 相手次第だろマイラーで去年の秋天三着いけたんだから 別に去年レベル高かった訳じゃないけどな
レイデオロでも勝ってたんじゃないかな 短距離はレベルが低いから強く見えただけ
中距離路線の方が強い馬多いから単なる力負けでしょ マイルは史上最強クラスで、2000はおまけって感じのレベルだろう
ロードカナロアのマイルみてえなもんだ >>137
グラン程度が史上最強なわけないだろ・・・ >>137
いうてカナロアは岩田のファインプレー(ラフプレー?)でマイルG1勝ったしな
タイキシャトルなら98天皇賞秋勝てただろうか
オフサイドトラップには勝てそうな気もする 2000も十分守備範囲だったと思うし年によっては十分勝てるレベルだと思うけど
何せ同世代の比較対象がアーモンドアイ×2にエフフォーリアで通用しないイメージ持たれるのはかわいそう >>121
これがしっくりくるわ
勝ちきれるサングレーサーだな 秋天は何で始めから飛ばしたんだろう
最後バテるの分かってたろうに いつもコントレイルのちょい後ろにいる訳やから
これをどう捉えるか 現役最強馬クラスがいない時なら勝ち負け可能なくらいの強さは有るな >>106
すべての馬は本質的にマイラーはネタだぞ
氏の発言ではない 普通にバケモンやろ
1400mの阪神Cであんな強いのに2000mも前にいたのは三冠馬とバケモンだけやぞ
おかしい NHKマイルカップでグランアレグリアに200万ぶちこんで灰になったワイが通りますよ… 大阪杯買って失敗
外から捲られても引っ掛からないように調教したのにルメは一緒になってコントレと上がってきたの見てダメやん幻滅
2000mはもう勝てるかビミョーかな
池添ならなんとかしてくれるかめ✨☀✨ >>89
石橋がやらかしたの阪神牝馬くらいだろ
1600~2000がベストだろうが何やってもアモアイグランに半歩劣る
それでも十二分に名馬だけど 2017 天皇賞秋 キタサンブラック
→あの馬場では話にならん
2018天皇賞秋 レイデオロ
→常に11秒台のラップの消耗戦 マイラーは用無し
2019天皇賞秋 アーモンドアイ
→前年以上の究極消耗戦 マイラーは用無し
2020天皇賞秋 アーモンドアイ
→例年と違い馬場の悪い府中 マイラーは用無し
2021天皇賞秋 エフフォーリア
→スローペースとなりマイラー向きの展開 そこで負け
過去5年考えてみたけど
どうやってもグラン勝てんわ >>143
マイラーにあの超スローペースで前半抑えろなんて無理 >>130
まだこんなこと言ってるやついるんだ
コントレイルに先着されまくってる時点でアーモンドアイなんかに中距離で勝てるわけねーだろ
コントレイル以下だぞ?コントレイル以下 あの脅威の末脚が2000になると見る影なかったな これが距離の壁か 4歳で1200を使ったからなのがわからないのかな? そこら辺は残念だがゲーム脳にはわからないと思うぞ
コントラチェックおらんかったらオークス路線あったんかね オークス回避した時は結構批判があったよな
俺は桜花賞で早目先頭圧勝するような馬は完全にマイラーだと言ってたが
アーモンドアイの次だったから幻想抱くのも多かったよね 「馬には適正距離はある」ってことを身を持って競馬ユーザーに示したのがグランアレグリア >>164-165
桜花賞はアーモンドより強く見えたけど
アーモンドと違ってトリプルクラウン発言なかったからな でも朝日杯とNHKでアドマイヤマーズにきっちり2連敗してるよな スプリント戦→行き足がつかず後方一気
マイル戦→中団から抜け出し
中距離戦→かかって2番手
典型的なマイラー体質だったな
中距離じゃアーモンドアイやコントレイルやエフフォーリアクラスの馬にはどうやっても勝てないだろうな 秋天も少し雨降ったからな
パンパンの良馬場で見たかったわ 史上最強馬のエフフォーリアと無敗三冠馬のコントレイルに負けただけだし通用するレベルではあっただろう マイラーというか1400専門だろうな
個人的には阪神カップがベストパフォーマンスだと思う >>1
1200mを勝てるマイラーに2000mは長すぎる
2000mを勝てるマイラーに1200mは短すぎる
グランアレグリアに2000mは長すぎて
ヤマニンゼファーに1200mは短すぎた
だから単・中三階級制覇馬が1頭も居ないんだよ
神の馬に出来きなった事がグランアレグリアに出来る訳がない >>160
産駒見る限りはいけなかった可能性高そう
ダイワメジャーの3着より善戦できたとは思えないな 天皇賞秋強い競馬してたと思うけどな
もう少し前に馬を置けていればあるいはと思わないでもない
気性は2歳時から見違える程良くなったしね 2020年のピーク時なら2400まで走れたやろ。気性も馬体も充実してた
カズオも使いたかったやろな モズベッロに先着されたとかレイパパレの不振で馬鹿にされがちな大阪杯だけど
コントレイルとグランアレグリアの2頭が並んで捲って行って直線向いたときは興奮したよな 先行したのは悔いが残ったな
藤沢としては溜めて末脚にかけて欲しかったんだろ 前半3F36.2ではどうしようもないよ
運がなかったね 去年のグランは中距離適性以前に4歳時に比べるとあまり凄みが感じられなかった
あと、マイルと比べると間違いなく中距離の方が層が厚いから着順で適性を判断するのは早計だと思う >>183
それ言ったらグランは短距離で化け物じゃなくて
単に短距離路線のメンバーが中距離の三軍だから勝ててただけだよね 2000m走ったときっていつも休養明けぶっつけなので2走目だったらどうなってたかなってのはある もっと走るところを見たかったな
中距離も慣らせば行けたかも >>180
レイパパレがドバイターフに行って
モズペッロが日経賞走ってたら
競馬史に残る名レースとして語り継がれてただろうな
まあ競馬なんてそんなもんよ 1600以下に搾ってれば海外マイルGTもっと勝てただろうにな
世界的にはラヴズオンリーユーの方が強いと思われてるのは腹立つよな よく分からないも何も典型的な
「距離伸ばしてメンバー強くなったら勝てなくなりました」
っていうよく見るパターン まず牝馬三冠戦のルメールはオークスで先行させた以外にアーモンドアイでこれといった騎乗をしてないよ
秋華賞とか直線向いた時には本人すらやっちまったと思ってたくらい 2回やったよ
まだわからないの?
短距離専だよ低脳が グランアレグリアをG17勝で顕彰馬に出来なかったのは陣営のせいだよな
もったいない だから生粋のスプリンターがマイル勝てるけど2000無理よ
いくらマイラーのように走り方調整しても無理 >>75
ワロタ、中距離クロノラヴズに一生勝てないよ >>196
絶対評価と相対評価の違いもわからないとか中卒かよ >>199
で?
相対評価だとして過去5年間で勝てる秋天ある?
無いだろ オグリはマイルで8戦無敗なのが凄いわ
鞍上とローテがちゃんとしてれば絶対もっとGI勝てた オグリはいくら当時のマイルがレベル低いって言っても安田記念で結局最後まで破られなかったコースレコードもだしたりしてるしな >>204
そもそも朝日杯NHKマイルは普通に負けてるわけだしな
覚醒前はノーカンってのもあれだが古馬になってからもダノンキングリーに負けたりしてるわけでマイルでも絶対的と言うほどではない オフサイドトラップの例もあるし
あと3〜4年現役だったら
秋天か大阪・・・・盗ってたかもな >>205
キングリーに負けたのも喉の疾患でノーカンでいいだろう 1940年代より後でSMILEのSMIのG1勝ってる馬ってゴーストザッパーだけか?
ドクターフェイガーも勝ってはいるけど当時のレースグレードが分からん 阪神JFじゃなくて朝日杯使ったり、ルメールの都合で短距離使われたり、3歳秋はほとんど棒に降ったりとか不遇だったわりにはG1を6勝してるから強い馬だったよ 逆だろ短距離だから6勝できたんだろ
最悪ただの桜花賞馬で終わってたかもしれない 「府中の馬場は力を必要としないので短距馬でも中長距離で通用する」
という意味不明の理論がやはり間違っていたことを証明した馬
秋天のレース前はウオッカやモーリスを例に出して「通用する」って連呼してる奴大量にいたけど 府中の馬場はマイルなら2000のスタミナ、2000なら2400のスタミナが必要ってよく言うよな 通用はしたって言って良いと思うけどな
当然パフォーマンスは落ちるにしても
通用してなかったとか距離の壁とか言うなら馬券外すぐらいじゃないと 秋天のエフフォーリアは強すぎたからめぐり合わせが悪かった
コントレイルとはマッチレースなら結果は分らなかった感じかな >>211
なぜか中距離いって4歳で故障引退したらハープスタールートだな >>213
ウオッカやモーリスはマイル中距離馬
だから秋天は勝てた
カナロアやグランは短マイル馬
安田マイチャンが限界で秋天でても勝てない
グランは後者だったってだけだよ
今後強いマイル中距離馬が秋天勝つこともあるだろう 短距離馬がスタミナの無い落ちこぼれって言うならまだわかる
短距離だからメンバーレベルが低いとかいつの時代だよ >>203
アイネスフウジンのダービーレコードも
オグリキャップの安田記念も更新されたのは
東京競馬場改装後だったね
アイネスはキンカメに、オグリは変態に更新された 最強マイラーの資格はマイル戦全勝が最低条件だろう
体調不良で負けたなんて理由が通用するかよ
だからグランアレグリアは最強マイラーでも無い
(マイル戦で負けておいてマイル最強とかwグラン厨は頭悪すぎ)
マイル戦無敗のオグリキャップ、トロットサンダー、タイキシャトルに
マイラーとして完全に劣るわ インディやアーモンドみたいなガチで強い連中にマイルで圧勝できる馬でも適性外の長めの距離だと簡単に負けちゃう
競馬やり始めの人には良い教材だろうな
タイキシャトルも2000を走らせたら1800手前あたりまで抜群の手応えで失速するタイプだったと思う
あいつもスプリント寄りの馬だったし グランもシャトルも安田を2馬身半差で勝ってるが
負かした2着以下の面子を比較すると
シャトルが穴掘って隠れたくなるくらいの
スーパー大差があるからな
まあグラン最強は揺らがないよね >>219
カナロアの安田は岩田の騎乗のせいで評価に苦しむ。短距離は間違いなく最強クラスだが。 >>227
アーモンドアイとインディチャンプが
ヒロデクロスと大差ないってならそうやろね まあ90年代当時は今ほど使い分けが盛んではなかったからどうしても出走馬の勝ち鞍で比べるとシャトル側がしょぼく見えるのは仕方ない
それにしてもシャトルはアモアイほどの大物を破ったわけではないがアモアイはアモアイで若干距離が短かくてベストパフォーマンスではなかった訳だしな
まあそういうのを置いても個人的にはグランは十分すぎるくらい歴代トップマイラーの部類に入ると思う 平均レベルの上昇と極端な早熟馬の増加で無敗のハードルが上がっているのは間違いない
そもそも他の最強マイラー論争に名の挙がるような馬は2歳〜3歳春にマイルG1走ってないからな 平均レベルを抜きにしても勝った相手を見るとグランアレグリアは抜けている
ただその分タイキシャトルもあの時代では突出していたな
20年間最強マイラー=タイキシャトルだったせいで脳に刷り込まれている人も少なくないだろうが、それだけのインパクトがあったということだからな
時代が違うし結局好みだろうがツートップはタイキシャトルとグランアレグリアで文句なしだろう 最強マイラーを名乗るならまずマイルCSとジャパンカップを連闘しなきゃな >>234
G1の連闘連対という地味に唯一無二の記録 >>216
ただまぁ2戦ともコントレイルからは普通に離されてたからな。秋天でスピルバーグレベルのが相手になれば勝てるかもしれんが >>179
2020年のJCは2021年の秋天よりスタミナがいる馬場で行われた2400mのレース
グランではどんな展開になろうとも勝ち目はまず無い 重馬場の二戦はノーカンだろ
明らかに嫌がって走ってた 天皇賞は脚を溜める競馬が観たかったな
2000mは長いという事はない
長いなら2000m得意のコントレイルとエフフォーリアにあの差にならない 競馬に「ノーカン」は無いよ。
ディープの凱旋門とか、オルフェの天皇賞(春)とか、アーモンドアイの有馬とかを、外して語るのも無しだ。 ドープ産駒は爆発的な瞬発力と引き替えに重馬場適性大幅ダウンしちゃうからな
諸刃の剣よ >>242
そりゃそうだな。ただオルフェの天皇賞・春惨敗はブリンカーの強制着用が原因っぽいし、ノーカンと言ってる奴の気持ちも分からなくもない。まあどっちみちオルフェの自業自得だしせめて掲示板ぐらいには入れよ…って感じだがな。いずれにしよ負けは負けだし。 残り200ぐらいまで先頭にいたから1800が限度だったな
これ以上になると苦しくなる グランアレグリアの挑戦は良かった。
挑戦を否定したら何もかもつまんなくなるだろ。アホ共 コントレイルのすぐ後ろくらいで安定してたから場合によっちゃライバルとして祭り上げられてそう
まぁコントレイル負けてたからそんな事にはならんかったけど ニホンピロウィナーの天皇賞秋挑戦みたいで好感が持てる 結局
スティンガー+α=グランアレグリア
というだけ >>170
全部先行の競馬をできた
ヤマニンゼファーって化け物じゃね?
スプリンターズ勝ったニシノフラワーは
あの後暫く掛かり癖が付いたのに ルメールが距離的に挑戦者なのにもかかわらず王者の競馬をしてしまったから微妙に見える結果になったと思う。挑戦者的な競馬をしてたなら着順は同じかもっと下だったとしても凄みとか才能を活かしきれていないと感じさせる印象を残してタラレバ妄想を脹らませてくれる存在になっていた気がする >>252
もしヤマニンゼファーに当時のトップジョッキーのってたり
現代競馬の常識で育ててたらどれだけすごかったのかなって思うところがある >>256
勝春と善臣の初G1の馬ってのがヤバいよなw 年によってはというか展開が向いたら勝てそうだけどそこまでかな
絶対的な強者とは言えない 3歳牝馬同士のオークスならふつうに通用したろうなと思う >>15
ラブリーデイはめちゃくちゃ強い勝ち方したような 2010 対ブエナビスタ ●負け
2011 対高速決着消耗戦 ●負け
2012 対エイシンフラッシュ△分からん
2013 対ジャスタウェイ ●負け
2014 対スピルバーグ&ジェンティル ●負け
2015 対ラブリーデイ ◯勝てたか?
2016 対モーリス ●負け
2017 対泥んこ馬場 ●負け
2018 対高速決着消耗戦 ●負け
2019 対高速決着消耗戦 ●負け
2020 対アーモンドアイ ●負け
2021 対エフフォーリア ●負け
どう考えてもマイラーのグランが勝てそうなのは、2015くらいじゃないか?
「他の年だったら」って意見多いけど無理でしょ
グランは短距離馬 ここ10年くらいの秋天馬を見比べてみると正直スピルバーグくらいしかグランは勝てそうにないな...w マイル以外だと何処までも突き抜ける脚使えるんだよな 弥生賞のシュネルマイスターもそうだが、
ルメールは距離やばそうな有力馬は先行して粘らせる事が多いからな >>263
マジで見る目ないやつwww
2015出たら明らかに9着以下やろ 過去20年まで遡る
2021年 エフフォーリア 横山武史
2020年 アーモンドアイ ルメール
2019年 アーモンドアイ ルメール
2018年 レイデオロ ルメール
2017年 キタサンブラック 武豊
2016年 モーリス ムーア
2015年 ラブリーデイ 浜中俊
2014年 スピルバーグ 北村宏司
2013年 ジャスタウェイ 福永祐一
2012年 エイシンフラッシュ M.デム
2011年 トーセンジョーダン ピンナ
2010年 ブエナビスタ スミヨン
2009年 カンパニー 横山典弘
2008年 ウオッカ 武豊
2007年 メイショウサムソン 武豊
2006年 ダイワメジャー 安藤勝己
2005年 ヘヴンリーロマンス 松永幹夫
2004年 ゼンノロブロイ ペリエ
2003年 シンボリクリスエス ペリエ
2002年 シンボリクリスエス 岡部幸雄
2005、2009、2015あたりはいけそうだな
日本の数あるG1の中でも秋天だけは歴代勝馬の面子エグ過ぎる 三階級チャレンジと言う面では、秋天勝ち馬並べてグランの勝てそうな馬探すより、スプリンターズS勝ち馬並べてヤマニンゼファーが勝てそうな馬探す方がはるかに楽だな >>270
年によっては勝てるかなと思ったけど勝てそうなの見つからなかった 2000はマイラーの名馬も2400の名馬も挑戦してくるから名勝負生まれやすい
俺は一番好きな距離 結果的に差し決着だったレースで上がり最速の馬と差の無い競馬できてるんだからやりようによっては勝ち負けレベルの年はいくつかあるでしょ
批判じゃないけど完全にその距離の王者みたいな受けて立つ乗り方をされてたし お得意のマイルG1も結構取りこぼしているグランって言う程強いか?
安田でアーモンドアイに1回大金星とっただけだろ すげー昔の話だけどニホンピロウイナーも秋天でこんな感じの結果(相手は日本競馬の歴史に残るジャイアントキリングと皇帝ルドルフ)
まあめぐりあわせとかもあるんだろうけど3着でダメだった扱いされるってのはもともとの期待値の高さゆえか >>279
結構って古馬になってからは5歳安田だけなんだが
しかも喉鳴り手術明けだったしルメールが糞騎乗だったし 取りこぼしたレースってもダノキンの安田記念とか
直線向いたときの位置取り最悪だしな
馬群抜いて抜いてそれでも上位に食い込んできてるんだから強い マイルでは取りこぼし無い奴が歴代でも何頭かいるからねぇ
最強マイラーを名乗るのは難しいことよ マイルと2000mのGTを勝った馬は、
ニッポーテイオー、ヤマニンゼファー、ジェニュイン、テイエムオーシャン、ファレノプシスぐらいかな? マチアプで38の男が19歳の美少女と会う
最初はランチという話だったが返信がなかったのでわヤケクソでセフレなろうぜと送ったら
まさかの大笑いされて会うことになった
可愛いし最高 >>278
コントレイルが勝てそうな年ってどれかある? >>284
ロゴタイプ
あと、ミホノブルボン、ナリタブライアンも >>284
ギャロップダイナも入るな
とにかく天皇賞秋と有馬2着、落馬1着ばかり言われるが
裏を返せば、当時の短距離路線はその位に(G1的な)価値が無かった
あと見逃しやすところでは牝馬三冠、ダイワスカーレットもか >>282
取りこぼしは阪神JFやNHKマイルでもあるけどな。とはいえ去年の安田記念は負けて尚強しのレースだったわ。マイルではないけど高松宮記念もいい走りしてた。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています