大外ぶん回しってそんなに不利になるもをなの?
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少しでも分からないことがあったら近くのお巡りさんに聞きなさい!ってうちのばぁちゃんが言ってたよ 人間の陸上競技でも1レーン違うだけで全然違うからな
馬くらいのサイズになるとさらに違うだろう 内馬場が荒れている
内に馬群が密集してアクセル踏めない馬が多数
スローで馬群密集してる時に捲る場合は有利かも 去年の内が死んでたエリ女や前が潰れて後ろ有利になった阪神JFみたいに大外回した方がいい事もある 円周は直径×πだから
コーナーを2回曲がる距離なら1m外を回るごとに3.14m多く走る
で合ってる? >>1
競馬場にもよるが、2000メートルを最内をずっと通った馬と4頭分外を回した馬で6馬身(15メートル)の差ができるらしいから
最終コーナーを大外ぶん回しだと2馬身(5メートル)くらいは損すると思う
馬場が荒れてくれば差は減るだろうけど、開幕週だと大外ぶん回しは明らかに不利 >>9
合ってるはず、競馬場の寸法は出てるから計算はだれでもできる
対象はコーナーだけで直線部分は除外だから面倒くさいけど >>1
それはその馬が単純に強いだけなんだよwww
不利には変わらないだろ。
走ってる距離が全然違うんだからw 昔アンチフランケルがシーザムーンを持ち上げるのに大外ぶん回したドイツダービーを100m余分に走ったとか馬鹿なこと言ってたの思い出した >>4
確か逆だったはず
人間のトラックは競馬場より圧倒的に小さいからトラックの方が影響あったような 昔番組でダービーのディープとインティの走った距離をトレースして測定したら20m以上の差があったね
20mが何馬身くらいなのかよく分からんけど >>15
1馬身が約2.4メートルなので、8馬身だね メンツが弱いなら皐月ダービーのテイオーみたいに大外ぶん回しの方がリスクない 小倉なんか小回りで直線短いのに内の馬場がすぐボロボロになるから大外ぶん回しが最強の戦法になる ダービーのドウデュースとイクイノックス、ドウデュースは大外ぶん回しになりイクイノックスは前壁で良いのか? >>13
まあ外国人は何でも大袈裟に言うからな
東京競馬場なら外ラチ沿いをずっと走ってれば100メートル位は損しそうだな 4コーナー大外は全速力のままコーナー曲がり続けないとあっという間に置いていかれるから
脚に掛かる負荷が甚大だろうしな 距離の話ばっか出るけど
勢いをつけて加速するときにスムーズてのはめちゃくちゃ大事だから
変に交わしながら小回りを上手に捌くより
行くべきタイミングで思惑通りにアクセル踏む、ていうのが
大外だとやりやすい場合、こっちの方がいいと思う
競輪を見るようになって
仕掛けのタイミングと加速の大事さがよりわかるようになった
最強クラスはともかくとして条件戦でドングリの場合は顕著 強い馬は不利だけが怖いから大外ぶん回して安全なコース通るってアンカツが言ってた
キンカメのダービーがそうだったって
だから強い馬に乗ってるのに少しのロスを嫌って馬群の中走ってるのは馬鹿じゃないかと思う
ロードカナロアの函館SSとか
グランアレグリアのNHKマイルとか
大外ぶん回してりゃ楽勝だろってのを取りこぼす >>21
イクイはペースもあってそのまま開いたからロス少なく運ぶことを選んでドウデュースはロスがあってもいいからぶん回したが正しいと思う
府中で前壁はだいたいスロー団子でもっときついよ 距離ロスは基本的にコーナーの最中どれくらい外回ってるかだけだろ
コーナーは内にいて直線外は別に大したロスではないしロスがあっても曲がる角度が緩い分走りやすいまである 府中の直線で詰まる可能性高いのに内に切れ込む川田の合理的な理由は? コースの大きさとかは実は関係ないよ
最内走ってる馬と何m外側を何ラジアン分走ったかで実際に走った距離の差が出る
4角のスパイラルカーブなんかは膨らみやすさも相まってイメージ以上に内外で大きな差ができるよ 後ろから行けば前壁の可能性も前に行くより高いし、外回しは更に距離損もある
よく考えてみなよ 多頭数のレースで直線だけ大外ができるのは追い込み馬だけだろ ディープくらい圧倒的だと
距離のロスよりも前方がクリアである事のほうが
大事だろうな 強い馬ならそれでいい
わざわざゴミゴミしたところを窮屈に走らせる必要はない
でも弱い馬がそれをやっても微塵もチャンスはない
結局は馬次第、馬場次第、展開次第で正解は時と場合によりけり ぐりとぐらがヨーイドンしてぐらが20m損したと考えてみたらわかるじゃろ🐙 コーナー有利不利は馬場差とラップ
内がのんびり走ってくれて外からスピード乗るならたいした不利じゃないし
馬個体にもよる
よほど内が悪いとかじゃなければ基本は距離損のほうが大きい 上手い騎手は早めに捲り切ってなるべく内側を通る
下手くそは仕掛けが滅茶苦茶で内から馬5頭目とかの所を平気でぶん回す 客の大多数は直線部分しか振り返らないから去年のマイルCSでジャスティンカフェ福永ばかり叩いて大外回し続けて最後脚無くした松山ソウルラッシュには何も言わない
田原は福永は仕方ないで済ませたけど松山に対しては勿体ないと言ってて流石と思ったよ >>37
ディープのときは外差し馬場だったからなあ
インも伸びるレースだと弥生賞や菊花賞や有馬記念みたくなる >>43
松山もイン通ってればジャスティン並の手応えで伸びてこれたろうしな
反対にジャスティンがあそこから外に出したらセリフォスほども切れてない >>44
弥生賞:鞭無し、並走する癖
菊花賞:一周目で掛かった所為
有馬:無敗三冠で仕上げた後の出来落ち >>42
いるよな~平気でぶん回してポジション落としてる騎手 馬の走り方によって窮屈な競馬が全然大丈夫な馬と
ノビノビ走らせたほうが速く走れる馬が居る
まわりに馬が居ると精神が崩壊する馬も居れば
近くに馬が居たほうがやる気になる馬もいる
何もかもすべてがその場その時によって話が変わることで
ゲーム脳ですべて同じ答えになるとは限らない 基本的には内外の馬場差とコーナー部のラップと馬群
マイルCSなんかは時期的にも外差しにたいした不利は起きていない 京都競馬場なんかは外側の傾斜がすごいからそっから加速つけて差し切るんだよ
競輪なんか見てればわかると思うが インが全て有利とは限らない
遠心力で走り方がきつくなる
車でも基本はインアウトインって言うだろ?
あっ…ごめん、お前ら貧乏だから免許持ってないかごめん アウトインアウトだろ初代グランツーリスモからやり直せ 直線入口で手前をかえられないとあっという間に下がるよね >>25
競輪だってドングリの場合は基本的には先行の番手が有利だろ
競艇だって6号艇は不利だろ 馬の性質にもよるわな
スピードと瞬発力は凄いけどコーナリングが下手な馬なら
大外ぶん回しの方が馬の持ち味を殺さずに済む スムーズに加速しないとダメな馬は距離ロスがあってもぶん回したほうがいい
大トビで小脚が使えず細かいギアチェンジできない馬は一定数いる
この手の馬は内枠引いてリズム崩して馬券外に消える >>9
合ってる。
こういう良問がある。
Q
地球の円周から1m離れたより大きな円周の長さは地球の円周よりどれだけ長いか。
A
地球の半径をrとした時、より大きな円周の長さは、
L=2π(r+1)=2πr+2π
つまり3.14×2
元の半径の大きさに関係なく、1m外を回れば6m、2m外を回れば12m余分に走ることになる。3角4角合わせて半円と考えるとその半分だね。2m外を回れば6m多く走ることになる。
間違ってたら訂正よろ。 昔のG1頃の内が荒れた馬場だと強い馬乗ってれば大外ぶん回しでいけた。
馬場が荒れてきた福島みたいな感じだ。 馬場状態がフラットだったら外は不利だろう
単純に走破距離が変わってくるんだから
ブライアンやディープみたいに距離ロスよりも不利受けることを避けたいってくらい力が抜けてれば大外ブン回しの方がいいんだろうけど >>58
フェブラリーのドライスタウトは
完全にそれだったな
>>45
ジャスティンカフェは使える脚が短い追い込み馬
だからみんなが外行く状況下で内ってのが
1番可能性高い競馬なんよね
だからあの選択は仕方ない ドンキー、クッパタイプは外回した方がいいだろうな。キノピオタイプは内ラチから直線で加速する方がいいだろう 外から一気に追い込んで伸びてくる馬ってかっこいいよな 内で詰まる心配がないからディープやオルフェやゴルシみたいに能力が頭3つくらい抜けてれば大外捲りが決まって最悪の自体にならないから無難でいいけど
普通は内を上手く通って直線馬場の良いところに進路取るのが理想
ただ馬場が荒れまくってる時は内通ると逆に脚を使い過ぎて直線伸びなくなる
府中競馬場って一般公開してる事あって馬場に出られるけど内外の馬場実際歩いてみると歩きやすさが全然違うからな >>31
府中は使い込むほど内が伸びる感覚が残ってるんだろうね
ここ数年はそうでもないのにね 距離ロスと遠心力による負荷やろ
トラックバイアスとかもあるから一概にどちらがよいかという結論にはならんけど ボルドグみたいにロングスパートかけられないときついんじゃね 去年のドバイSCでのシャフリヤールみたいにインベタで先行するのは理想だけど
そのポジションはみんな狙ってるからな 東京
Aコース 2083m
Cコース 2120m(6m外に柵設置)
1周37mってことはワンターンの距離なら18m位
3,4頭分外を通れば6馬身位のロスか 去年尋常じゃない隙間から抜けてきてジャパンカップ勝ったヴェラアズールも
あの馬に狭いところを抜けて来れる瞬間的な加速力があったからできた話で
同じことをダラダラ脚使うシャフリヤールにできるかというとできない
騎手がムーアとかデムーロ弟とかの問題の前に馬自身がそれをできる能力あるかが問題
結局は馬の個性次第、能力次第で最適解の乗り方なんていくらでも変わってくる スピード上げてる他馬についていきながら
なんならそれ以上のスピードで外回すんだから
そのエネルギー浪費はかなりのものだよ
それで勝つならよっぽど前が厳しい展開か
馬が抜けてるかのどちらか 馬によっては、被せられるとモロいタイプがいる
そういうタイプは外々回したほうが結果出たりすることがあるな >>63
例えばブライアンやディープのダービーって
インよりもこいつらが通った大外が馬場が一番良いからな
昔はG1になると外しか伸びなかった 道悪で最内が荒れてるナリブの時と一緒にするなよ
ディープ以外を見れば分かるがフラットな馬場だぞ05は 前詰まって負けたら結果論で「外回せよ」
外回して負けたら「外回すなよ 福永なら内ついて勝ってた」と結果論 >>69
コーナーを斜めに出れば良い 中々そんな風に上手くは行かないが綺麗に行けたらロスは最小限になる >>9
そう考えるとゴールドシップ皐月賞って距離だけで言えば15馬身カットしたことになるな https://i.imgur.com/H1zK8K6.jpg
残り300で1、2着を除けば横一線、相当フラットな馬場じゃなきゃこうはならんわな >>90
その逆に大敗した1回目のJCは飛んでもなく距離ロスしてんだよね
しかもペースアップしてる地点で
そりゃ最後伸びるわけない
いまだにあれをやる気がどうたら言ってる奴いるけど >>91
いや、なるだろw
っていうか馬場だけ!って断言できる要素ないだろw 今は18とか16だからそんなでもないが昔は外枠の段階でな 内を突いたら突いたで詰まったり馬が周りを気にして能力を発揮できないリスクがあるから、どっちのリスクを取るかって話 >>84
アンカツの回顧録だかにそんなエピソードが載ってたな 小回りか大回りか
ハイペースかスローペースか
それによって変わるな 大外を回って普通に負けられると暴言の一つでも言いたくなるわ 「馬場の悪い内だけは通りたくなかった」「馬場の悪い内を通らされた」
みたいなコメントあるじゃン 運転でインアウトインとかいうチョンガイジ理論ワロタ
さすが日本とは真逆だ 内を狙うか?外を狙うか?
その時その時で正解は違う
結局全部結果論
上手い騎手は確率の高い方を狙うだろうが
スタートや枠次第で妥協もするし まぁ超高速馬場では外回した時点でノーチャンス
ノーリーズンの皐月で学んだわ 内外フラットの競輪でも一番多い決まり手は捲りだからな
勢いをつけて直線に向けるというのは有利になる事が多い 岩田も流石に内荒れてたら内には行かないって言ってたな >>113
えっ?固定レーンなら周回まるまる外だから1人分で全然違うけど競馬は外でも内でも自由に走れるんだから比べようがないだろ コーナーのRわかれば5m外回して何m損するかはすぐわかるけど
予想のファクターとか分析の過程でその計算してる人は少ない印象 >>108
>>114
なんなんだろうな
こういう会話にならないやつ まぁただスピード維持しながら小回りするのはできる馬でできない馬がいるから一概に内を回るのがいいとはいえないな >>111
競輪はそのままの勢いでゴール出来るけど競馬は無理だろ 機械や人間みたいに馬はスピードを調整できる訳ではない >>94
大外が有利になるほど馬場が荒れてるならナリブの時みたいにもっと各馬バラバラになる
https://i.imgur.com/j6KKmzA.jpg 人気のピンク帽子は突っ込んで来るイメージあるけど、人気薄のピンク帽子は来ないイメージやわ >>119
競輪の場合は競馬と比べて直線が短いのと
バンクのおかげで外に振ってもコースロスが小さくなるのが大きい 展開と馬場状態による
基本的に馬場は踏まれない外が伸びる >>111
捲りが1番多いとか初めて聞いたわw
ソース出してくれよ
普通に差しだろw
わからない人には競馬でいうと先行な 外に向かった方がスピード出るのもあるでしょ、中山のマツリダゴッホみたいなのもいるけど >>122
コーナー無いと見世物としてつまらんから仕方ない オープンレーンで大外回ったらウサインボルトでもキツイ
馬場の恩恵が大前提 昔の中山みたいに年末になると内がボロボロになった方がレースとしては面白くなるんだよな 内側が絶対荒れるんだから陸上トラックとは全然違うw ダートで強い馬で大外ぶん回しはあんまりみない。
芝はけっこーいる 散々「内外の馬場差を無くせ」と喚いといていざ無くなったら枠ガーって喚く奴何なの?
馬場差が無くなればモロに枠の影響が出ることくらい最初から分かってただろうにな
結局難癖付けたいだけなのかな? どちらかというと道中大外を回ってる方がロスは大きいけどね >>1
結構いるなら不利じゃないじゃん
人の言葉頼りで生きてきたかな 当たり前やろwww
鼻差だの首差だの争ってるなかで
3馬身も4馬身も道中多く走らされたらどうなるかわかるやろww
ただ,バイアスで外が有利な場合はその限りではないでww
内も外も同じような芝やダート,つまり開幕週がその傾向が高いけど
そのときに内通った馬と外通った馬では確実に3,4馬身は補正してはじめて正しい能力差やでww 直線大外=大外ぶんまわしでも無かったりするからな
ハープスターの桜花賞とか大外ぶんまわしの極みみたいなレースに見えるけど3コーナーから見たらむしろ他の大多数の馬より経済コースを長いこと走れてる 正直強い馬なら外回してほしい
要らん事して詰まったりするのはカンベン 戸崎お前のことや ルメールもごくたまにあるけど
イクイノックスぶん回してたらダービー勝ってるよね
負けにしてももっと際どかったよ 外は比較的荒れないから開幕週を除いて1Fにつき0.08秒ほど速く走れる
つまり弱い馬ほど外を回る >>141
でも内は詰まったりスピード乗らなかったりする >>1
もちろん不利になるよ
でも大外ぶん回してる馬は後ろで足を溜めてるから勝てる
競馬って基本的に馬群の後ろに付けてで後方待機するほうが有利なのよ
その代わり追い込みは大外ぶん回さないといけない不利があるからバランス取れてる
例えば逃げ馬で大外ぶん回してたら絶対に勝てないよね?
それは大外ぶん回しが不利だから勝てないわけ
もし大外ぶん回しが不利じゃないのなら
逃げ馬だって馬場の良い大外を走らせても勝てるはず でも誰もしないだろ?そんなアホなことw 外回す方が遠心力的には有利だから距離だけの問題じゃない
内をタイトに回すのは負担もある エイシンヒカリやリフレイムみたいな直線で派手な外への斜行より、しょっちゅう見る大外ぶん回しの方がよほど距離損しているという事実 速度が速ければ速いほど遠心力が大きくなる
遠心力が強い場合まっすぐ走る以外の力が必要になり負担が大きくなる
人間の短距離走でも同じ距離なら外のコースの方が有利になる
速度がより遥かに速いサラブレッドならより顕著になるだろう 「距離」だけでしかモノを見てないやつは相当な情弱と言える >>149
馬場が悪い小倉とか見る事あるぞ それに逃げ馬は内が悪くてもインへ行くのは後ろに馬がいるから斜行になるからだぞ >>152
これ考えたら道中の大外は不利だが
直線を大外だけならほとんど不利ないとは思う 内から後ろの馬の進路邪魔して真っ直ぐ外に最短距離を走ったドゥラメンテの皐月賞を怪物扱いしてた馬鹿もいたなあ 超高速馬場における距離ロスがわかってないやつもまたマヌケ 内の先行馬が一番有利だけど、みんな先行主張したらハイペースになるからな。
状況によるな。 普通は馬群密集してるから後方待機の馬は外回すしかねえわな先週の京都牝馬Sのロータスランドみたい事なんてそうそうない 逆にアイビスサマーダッシュとか観てみると良い
距離損も気にせず外ラチ目指して斜めに走るのは綺麗なとこ走る方が圧倒的に有利だから >>17
まじか。ディープの調教師がブライアンはディープよりも外を周って
勝ったとか言ってたから、もっとロスしている感じになるんだな
そう考えると、キタサンとかコントレイルはちょっと内枠の力に
助けられすぎた気がするな 日本の馬って狭いところ走るのが苦手だからそんなに不利にはならないよ イベントで今野に展開のこと話振られた時に、俺が外回す時は捲りやハメる騎乗の時だから不利ではない今野さんや駿のロスを覚悟で外回すのとは違うと、山崎が言ってたけどな >>163
これな
日本は騎手もだが馬がまずダメだ
馬群を割れない F1ほどの急カーブならともかく
日本のコースの内ラチピッタリと大外の遠心力差で
走りやすい走りにくいなんて大きな違いはねえよ ほんとなw
超小回りならともかくw
陸上のトラックで内側と外側どっちが有利ですかって話だわなw
わざわざスタート位置をずらすセパレートスタートにするのはなんでですかw >>160
直線コースで外に行くのはカーブありのコースでラストの直線だけ外に行くのと同じ
カーブもずっと大外回るほどのロスはない >>149
大阪杯のレイパみたいなコース取りの勝ち方もあるけどな >>1
能力差がある馬なら詰まったりして負ける事はなくなるね
ラスト3Fで2秒ぐらい抜けてないとなかなか厳しいよ 地方だと藤岡が馬二頭分くらい外を回すから中を綺麗に抜かれていくな 競馬は基本やる気出してる馬(特にパドックみればわかるけど)
が軒並沈んでいく競技なんだよ
ゴールが1200mなのに1000m位で垂れてくる
1600mなのに1400m位で垂れてくる
そういう時に内やその周辺にいたら進路がなくなってやられる
結果的に外走る落ち着いてる馬の方が好走する訳 内の進路があるかどうかは
やる気あって自爆する馬が何頭いるかどうかだから
そういう状態まで仕上げるようなレース
例えば重賞やG1なんかは前で折り合いつかせるか
外々廻る競馬した方が好走しやすい
垂れてくる馬や内側で伸びない馬が多いから >>160
それと共にラチを頼った方が走りやすいからでもあるんだよ
だから最内枠に入ったらあえて馬場の不利を承知で内ラチ沿いを走ることもある 最後のコーナーで外まわるのは選んだコースだから全く不利では無いが、ゲートの外枠は内に切り込んでも最初のコーナーをまんま外まわっても距離損しかない不利 フェブラリーSとか見てみ
どれもこれも究極的に仕上げてるから
結局前で折り合いつかせたレモンポップ以外
内に位置した馬やその周りにいた馬全滅で
レッドルゼルやクソ出遅れしたメイショウが大外走って2,3着来てたやろ
G1、重賞に強い池添ってよくいわれるけど
彼も毎回外走るやん >>122
現状最も枠順の有利不利出るのが直線なんだが皮肉か? >>180
この間が偶々そうなだけでG1でも内の馬で決まる方が圧倒的に多いやん >>181
それ単に全部直線じゃないからで
芝の痛みがすべてのレーンで同じなら
つまり全レース直線ならそんなことにはならない 勝つやつが強いからそれで目立ってるだけで外ぶん回して沈んでる馬のことも見てあげたらいいんじゃないですかね このスレ下手くそニワカのこ汚い低回収率の生活水準低そうなおっさんしかいないね(笑) うちが有利ならみんなスノーフェアリーみたいな不自然な伸び方するはずだけど、だいたい外から来た馬の方が脚色いいんだよな >>1
昔はな馬場の差が凄かったのよ
杉元さんが言っていたようにな
前の馬は距離ロスの無い内を通って直線悪い場所を進み
距離ロスをして直線馬場の良い所を伸びる馬が交わせるかどうか?
という攻防が見応えがあった
馬場造園課が時代を変えたんや 大外言っても外らちに沿って走ってるわけじゃないだろ 高松宮杯がG1になったときの中京とか酷かったもんな
高松宮の頃はもはや外枠しかこないレベルの馬場の荒れ具合だった
内外の差が酷すぎて内枠の馬が外にすら出せない >>1よしあしだよ
基本後ろの馬の方が力を出しやすい
風邪の抵抗受けにくい
馬場がいいケースが多い
当然デメリットもある アホだよ
やらないと決め込んでるレースは外回すからな矢野にしても笹川にしても
捕まえられずに掲示板は頑張ってる感も出て楽 そもそもレースによるだろ
早め先頭に立つ的場や真島に対して外に振るなら不利だけど山崎のまくりに対して合わすなら不利でもない 畜生走らせてるだけだから、内をロスなく回ったってラチや他馬が気になって走力セーブしちゃうかもしれないしな >>194
大外回したときにセーブしてないとか思っちゃってるのか
馬にとっちゃどっちもどっちなんだよ 内が荒れてるてのも本気で走ったら差が出るが
道中の緩いペースならそこまで差はないと思ってる ・好きで外をまわすヤツはいない
・でもヘタクソだから周りから2手3手遅れて外をまわらざるを得ない
・それを認めても自分で自分の首をしめるだけだから、認めない
という前提があると思ってる
それくらい距離ロスは大きい >>197
正直後ろの馬の場合外を回して騎手の腕で届かないケースより内に入れて騎手の腕で詰まるケースの方がはるかに多いからなぁ >>188
馬場差を無くせと喚いてた競馬ファンの希望通りになってるんだから満足やろな >>190
最近だとメイケイダイハードが
中京記念勝った時の阪神が凄かった >>198
で、そのレースで外に出した馬が勝ってるかというとそうではないケースが殆どだからね
内を付くやつがまともな思考をしてるだけという 内を突くやつはまともかもしれんが、大半は内にいるだけなのが問題なんだよw >>203
なにもしないで外にいるよかまともだよ
本来インってのは取り合いになるポジションなんだ >>201
その内で勝った馬のうち後ろから馬群を捌いて勝ったのがどのくらい居るのかって話でもあるけどな
実際内で勝つ馬の多くは前目の馬だよ 距離ロス分が1馬身でも、2馬身でもあれば結構な差だろ インアウトインてアレだろ、
昔の競輪とかで捲りが外から抜きに来たら先行屋がコーナーで膨らんで押し出して勢い止めてからまたインに戻るの マジレスすると馬のスピードはどれもほぼ変わらない
やる気がパフォーマンスで一番重要なので追い抜く気持ちがでる追い込みに強い馬が多い 競輪の最終バック並走は遠心力があるから圧倒的に外が不利になっちゃうから参考外 差し追い込み馬で直線短いコースの場合、4コーナーゆるく回りながら外へ出ていくのが一番加速を殺さずに良いように感じるけどな。
まあケースバイケースよな >>194
そうならないように調教してるべ
馬を前に置いて力をセーブして前が開いたらスピードアップするんだよっていう風に 大外ぶん回しで勝てる馬なんて
よっぽど力が抜けてなきゃ安定して勝てない
差し追い込み馬で安定して勝った馬ってディープぐらいでしょ
大抵はブエナビスタの様に取りこぼしが多い ディープは忖度あったのと同世代が弱すぎたのがな
キンカメ世代だったら三冠馬になってないぐらいだし >>216
勝負になりそうなのキンカメくらいじゃね?
ダメジャーにデルタブルース、本格化前のハーツに負けるイメージ無いわ ディープとダメジャーがやったのなんて有馬記念でしょ
マイルでやったらもちろんだが2000でもダメジャーのが勝つだろ 2000って全然ディープの得意距離やし
マイルで大出遅れかましたりしたらそうかもしれんが 中距離のトラック競技でラスト1週を大外ぶん回して勝てるやつケニアとかしかいない時点で不利だろ。それは馬だってそう >>217
メジャーは2番手から上がり33秒台の勝ちタイム58秒台でまとめてんだぞ?
後ろからじゃとても届かない >>221
ディープのレースって大体前潰れるからどうやろ? >>222
それは相手が弱いだけだろ
実際ハーツは捕まえ切れなかった >>218
ディープは遺伝子的にも体系的にもステイヤーだからなぁ
天皇賞秋だと普通にダメジャーが勝っただろうな
そういう意味で凱旋門に出走して、天皇賞秋に出なかった事は幸運だった 競馬はプロレスだからな
陸上でもスケートのショートトラックでも外に振って差してるのまず見ないだろ。不利がないなら競輪のバンクにカントも必要ないからな。 内をピッタリ通るにはコーナーの進みが遅いと
内をスムーズに廻れないんだよな
押して押してコーナーリングを廻らないと置いていかれるから
スタミナロスを起こすのよね
内ぴったりは理想であってどの馬もできる芸当じゃない >>162
それははそういう走りが出来るっていう長所だから 競馬やってて競輪や競艇やってないのか?外なんて明らかに不利だぞ
この3つには繋がりがあって、展開や枠や逃げ先行差し追い込み捲り脚質もこの2つから学んだ方が良いぞ
競馬は最底辺だから学ぶものは何もないけど競輪や競艇からは馬券買う上で学ぶことがたくさん有る サウジカップもカントリーグラマーがもう少し距離ロスなく上手く乗ってたらパンサ差されてたろ
もちろんそれを含めて競馬だからパンサが強かった事に変わりはないけど 距離ではロスでもそのぶんの脚をためてたりそもそも他より頭一つ強かったりする奴がやるんでないの 内から3、4頭分外を周りながら1コーナーに進入した時点で諦めてる 大外ぶん回せば距離ロスするが、内に切り込まない限り安全運転できる。紛れも少ないしね。
ナナコがよく大外ぶん回してるが、大きく膨らませないである程度コンパクトに回している。
今村古川永島はコーナーで大きく膨らませすぎだし、大きく膨らんだ分かなりロスしている。それで何度取りこぼしてるのか? >>1
陸上トラックで1レーンと8レーンでコーナーを走ってみろ >>236
セパレートコースとオープンコースじゃ全く意味違わないか? シルヴァーソニックのレーンはいつも綺麗に経済コース走ってるよなあ
下手くそ日本人騎手ってすぐ大外ぶん回しするもんな 自分で走ってみればいいじゃん
インベタとぶん回しでタイム測って 阪神9Rの今村を見ろよ
内枠からインをずっと走ってたが、2週目の向こう正面で外に出して大外ぶん回して画面の外に消えて行ったぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています