【アシェット】スバルインプレッサ ss1【WRC2003】 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年1月5日 全国版・創刊の
アシェット「週刊 スバル インプレッサをつくる」
について語るスレです。
1/8スケール
全長：約55.1cm、全幅：約22.1cm、高さ：約17.3cm
材質：マルチマテリアル（金属、ABS樹脂、軟質樹脂など）
創刊号 299円 2号以降 1,799円 全110号で完結予定
特製バインダー（14冊分ファイル可能） 2冊組917円+税（直の定期は自動で送られてくる）
※全て税込、税率8%時点でのものです。
※バインダーは8冊、4セット必要
特典
1/43スケールモデル
特製スペックプレート
特製ディスプレイボード
週刊 スバル インプレッサをつくる
http://hcj.jp/imp/home.html
週刊 スバル インプレッサをつくる-CM
https://www.youtube.com/watch?v=SzHtDQganVg
週刊 スバル インプレッサをつくる-ギミック紹介
https://www.youtube.com/watch?v=LajNAtTxY54
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>400
1/43スケールモデル、銘板、ディスプレイボード
定期購読してない人に、定期購読者にプレゼントされた物が応募券でもらえるってだけ 31号
アンチロールバーマウントブラケットを付けようと思ったら、なぜかネジ穴が開いてない。
仕方がないのでドリルで穴を開けてたらドリルが折れた。
どうしよう・・接着剤で固定しても大丈夫かな？ とりあえず接着剤で付けたらガチガチに固定されたわw 26号の部品が折れたから、本屋さんにバックナンバーを注文にいったら、
本屋さんが問合せてくれて、部品だけでも注文できるんだって。
ただ、部品だけが欲しい場合は、お客さんが直接アシェットに注文して下さいだって。
面倒だから、冊子込みで本屋さんで注文したけど。 基板の半田付けが雑だなあ・・・まあ予想通りだけど
>>406
エキゾーストパイプ >>406
ありがとうございます！
とうとう室内かー(о´∀`о) Twitterに基板が乗った画像がいくつか上がりだしたけど、ふと気付いた。
自分の基板にはなぜかホットボンドが付いてないわ。
なんでだ お聞きしたいのですが。
今ラフェラーリをつくるを製作中なんですがドアSWを破損させてしまい
アシェットに問い合わせしたところ古いのでないといわれました。
インプのドアSWが使えればいいなと、ドアSWはいっている号まできてないでしょうか
スカイラインもかんがえたのですが
リモコンのアクセルボタンと運転席側ドアモータの不良でばらしていて破損させた模様です。 >>411
やっと下回りがカタチになったばかりですよ(^-^; >>411
バックナンバー専門サイト
http:// www.bmshop .jp
ここでフェラーリで検索してみて。 >>412
まだ早かったみたいで、同じSW使ってるわけないと思うけどなんかかわりにならないかと。
>>413
教えていただいた所で見たのですが欲しい号はありませんでした。
お二方ありがとうございました。56号が欲しいんですけど色々みてるんですがなかなかなくて
あとSWあれば一通り動作してさきにすすむんですが。 溜め込んで一気に作るんだけど、24号のGとHで似たパーツあるんだけど、Hが2つ入ってるし。。。
交換はどっからだ。。。 溜め込んで作る場合はそれぞれの号の問題はチェックしながらになるのかな？
俺も同じパーツが入っていて必要なパーツが無かったことがあったけど電話は全く繋がらなくてホームページから問い合わせで不足分が送られてきた
前に書いたけどフォローしないと放置されるので注意
1ヶ月近く放置されてフォローして2～3日で届いた 37号のパーツ37-Fが一個不良品だった。
横から見た場合に、本来は 【 ＿||||||||||＿ 】 ってなってるはずなのに、【 ＿||||||||||￣ 】 になってた。
とりあえず凸部分に引っかかったからクレーム交換はしないけど。
だってアシェットの対応が糞なんだもん。 直送なんで現在37号まで到着、でも組んでるのは8号辺りまで
数日前からそろそろ再開せねばと思いつつ進まないので、宣言しに来ましたｗ
にしてもアシェットの組み立て動画は一向に追加されないよね
購入者が少な過ぎで見放されてる？
とにかく頑張ります！明日から・・・ 毎日サスを沈ませてニヤニヤしてる俺
これをやらないと1日が終わらない >>420
ん～、楽しそうだねｗ
なんかよく確認したら、ブリスターに入ったままだと邪魔だったパーツを、取り出したのが8号までだった
組み立ては5号まで・・・
でもゆっくり進め始めた
休み中にどこまで進められるかだが、自分も早くシャーシに固定させてサスを沈ませたいわｗ なんか38号で察しその物の入れ間違い？みたいなのがあったみたいだね
直送はまだだろうから書店売りのなのかな？
ところで昨夜やっと11号に入った
で、正に>>184を追体験してしまった・・・
タップ持ってるけど、このくらいならとネジでやってたら折れちゃったよ
その後スレ読み返して気付くと言うポカ
まあパーツ自体は力掛かるとこじゃないし接着で済ますか考え中
しかし組んでいて思ったけど、インプは内容濃いね
直ぐに追い付こうと思ったけど、ゆっくり楽しむわ
でも一週間もあれば行けちゃうかな？ 遂に20号まで来ました
これでとりあえずフロントサスだけでも楽しめ・・・ってところで躓きました
STEP4の前輪まわりをシャーシに組み付ける、なんだけど、みなさん綺麗にネジ留め出来ているのでしょうか？
順番通りにやっていったら、フロントクロスメンバーとオイルパンのところが5mmくらい離れて届かない！
LMのネジを長いのに変えて無理矢理も可能だけど、そうすると前の方のラジエターの取り付け部がプラだから強度的に負荷が心配
恐らく組み立て時の少しずつの歪みが影響してるのか？くらいしか現任が思いつかない
ラジエターとエンジンブロックを取り付ける時もちょっと強引にやってしまったし・・・
とりあえず、ラジエターホースの向きなんかも関わっていそうだから、一旦ある程度バラして確認してみるつもり うぉ～、やってもうてた
単なる組み間違いが原因だった～
とりあえずフロントステアリングは一部外して身軽な状態にして色々チェック
その中でホース関係をほぼ全て取り外して、その状態は問題無いと確認
で、一つずつホースを付けたり外したりしてやっと原因が判明
STEP2のオイルパンに付けるラジエターホース20-Hの向きを、ただ逆に付けていたからだった・・・
そりゃラジエターとエンジンブロックを付ける時にも強引になっちゃうよ
20-Hの絵だと、オイルパンに付ける方の凸部は短く見えた
だから短い方をつけてしまっていた
外れやすいし、接続面も角度が違っておかしいなあと思いつつ
精度的にいい加減なんだなとか思いながら
いや、全くもって正確な造りで、メチャクチャ綺麗に嵌まりましたした
もしかしたら上の方でこの辺りが全然嵌まらないって言ってた人も、このラジエターホースの向きの間違いかも
もう最悪ホースの干渉するとこ削ろうかと思ってたとこでやっと気付いて良かった
やっと気分良く進められますｗ と言う事で21号まで完成で一息
原因分かってからは、もう嘘みたいにサクサク進みました
とりあえずフロント部分で山を越えた感じだから、後は長文でお騒がせする事も無さそうです
ネジの表記間違いや中身の違うネジ（主に長さ）なんかにはこれからも悩まされそうだけど、
これはやってて良かったってやつですな 38 インテリア台座（巨大、プラ）
39 ベダル（樹脂、ブレーキランプ用ギミック）
40 運転席のフロアマット＆消火器他小物
41 助手席のフロアマット＆消火器他小物
出先で書いてるので違うところがあるかもしれないけどこんな感じかな
箱がとてもでかかった
ホース類がいっぱいつくけどどうでもいい
消火器は縦割りの分割ネジ止めだからこだわる人はパテ埋め、再塗装必要か
ペダルが樹脂パーツなのでスイッチとしては強度的に不安
まだ車体への取り付けは先だけど載せておくのは問題無し
今回のセットは達成感は低め >>428
情報ありがとうございます^_^
新しい場所は嬉しいんですが…
結局下回りはほったらかしなんすね(^^; タイヤはマッドフラップを痛めないことと置いたときの見た目考えて着けちゃってる
着けとくと何度も脱着が必要っぽいから着けずに保管しておいた方が良さそうだよね タイヤ外して保管する場合、シャーシブラック剥がれる時あるから気を付けて(;o;)
柔らかい布の上に置いてたんだけどなー
(;o;)
ペロンって剥がれて下地こんにちはw
そんなに大きくなかったから、全体とバランス取りながらエアブラシでリカバリーしました( ´Д`)y━･~~
まぁ個体差あるかもだけど アクセル踏むとエンジン音が鳴るって事らしいけど、ペダル周りにそんなギミックは見当たらない。
確かにペダルには若干の遊びがあるんだが、どういう仕組みになるのか、現時点では想像できないわ。
周辺にねじ穴もないし、後付けできるのか、謎。
ボタンポチで起動する方法に変更とかあったりして。 実車はアクセルペダルの裏にシリンダーがついてるから、こいつはそれをスイッチにするんじゃない？ >>433
そういやブレーキのスイッチしかなかったな
忘れてんじゃね？ｗ なんかインプレッサの動画いきなり復活したね
ちょうどツイッターの人が産休から復活したとこだけど、もしかして担当だったりする？
まあ、今後も続くと良いけど >>436
ツイッターの人は営業だから動画は関係ないよ
ツイッター再開でクソサポートで返事がないときはツイッターの方に問合せ出来るw
ツイッターの方が返事率高いんだよね～
10式のコントローラーの問合せ入れたら、サポートの方は返事無かったが、ツイッターの方は速攻で返事来たw 定期購読の特典が来た！
ディスプレイボードがでかい。約70㌢×36㌢。
銘板がカッコイイ。1/43のミニカーは国産名車の使いまわしか？ >>441
サンキュー
うちは東海だけど明日辺りかな？
最近は佐川の事前メールがちゃんと届くようになったんだよね 佐川のメールは前々回だけ来たけど前回は来なかったわ ちょっと教えてください。
38号が誤りがあるとアシェットホームページにあったけども、正しい冊子て今回送られてきました？
それとも連絡した人だけ届いたりとかですかね？ >>446
お手数だが連絡してくれってあるから、連絡した人だけじゃないかな？
それにうちは問題無かったから、全部じゃなくて一部おかしかったって事だろうし 座席が滅茶苦茶柔らかい！
TPRって素材らしいけど
どうせカチカチの樹脂だろと思ってたので、触った瞬間衝撃を受けたw 夕方にやっと来たよ
うちも今回は佐川からの事前メール来なかった
お届け完了メールは直ぐ来たけどね・・・
ヤマト関連のしわ寄せ来て忙しいとかあったりするんだろうか？
>>448
かなり柔らかいね
組んじゃうとまだ剥き出しだから、埃とか気を付けた方が良さそうな感じだ 45号まででシートが揃ったので記念に
フロントバンパーはまだまだ仮ですね
https://i.imgur.com/o2cQPUS.jpg
https://i.imgur.com/6R12xfs.jpg
https://i.imgur.com/K02o7Xm.jpg
https://i.imgur.com/YRATRBJ.jpg
これはオマケ
メディコムのRAH220なんですが、サイズ的には一応1/8のはず・・・
https://i.imgur.com/jKJQRro.jpg
https://i.imgur.com/Ro2bxkM.jpg
それと一応ハンドルを右に目一杯切ってる画像が殆どですが、こんなもんですか？
何も付いてない状態の時は本当はもっと切れるはずだけど、
実際にはパーツが色々干渉してこのくらい
45号には取り置きのステアリング周りのパーツがあるので、
確認出来るのもそろそろだとは思いますが・・・ >>451
イイネ！(≧∇≦)b
切れ角は自分のもそんなもんだと思います。
曲げるとサスの軸角？がズレていくので、固定すると稼働範囲が狭くなりますよね。
仕方がないのかなあ。
あと自分のは結構トーインです。 ここまでくると出来上がってきた感あるなあ
ラジエーターとインタークーラーが何とかしたい 今更だけど、基本素組？色塗ったり、ディテールアップ
したりしてんの？ >>451
うちのはシートが左右で質感が違ったけど、そっちは揃ってるなぁ >>452
切れ角は、そう言えばショックアブソーバーのリザーバータンクかな？
ピンクのがタイヤハウスに干渉して動かなかったのを確かめたのを思い出しました
シャーシに取り付け前だと結構動かせたので、組み立て間違えた？とか心配だったのですが・・・
やっぱりこんな感じなんですね
それとトーインは確認してないですが、それなら余計に切れ角は小さくなりますね
実はタイヤの取り外しをし易くする為にブレーキディスクは今はまだ付けていないんですよ
タイヤはまだ仮のつもりでネジも緩めなので、少しグラグラしていますし
>>454
とりあえず私は全く何もしていません
プラパーツのバリが酷いのは軽く処理していますが、塗装が剥げてもそのままｗ
思いっ切り目立つとこなら考えますが、殆どが見えにくいとこですし
それに手を入れようとか考え始めたら、全く進まずに積んでいく未来しか見えてこない・・・
あくまで自分の場合です そう言えば書店組の人は今日が44号ですよね？
44、45号のシートの組み立てですが、金属とプラのパーツで挟み込む土台、ちょっと組み難いですね
特に45号のコ・ドライバーの方
ガバッと拡げながらやっと嵌めて、ネジで締める時にズレないように押さえたり・・・
柔らかシートだったのはこれの為もあったのかも知れませんね
それとシートベルトのハーネス、説明図だとくっつけてあって、
写真の方だとただ置いている感じです
これってみんな嵌められてるのかな？
パチンと嵌められるのかと思ったらそうでもなさそうなんですが・・・
お互いに金属パーツっぽく、無理に嵌めると壊しそうなのでとりあえず放置です 運転席と助手席で座面の高さが違うのに気付いて、気になって気になって仕方なかったが、
>>451の画像を見て「俺だけじゃなかったんだ」と一安心。
>>457
シートベルトは俺も放置プレー。
うっかりいじった挙句に破損させちゃったら嫌だもん。 >>458
うろ覚えだけどコドライバーのシートって少しでも重心を低くするために低くしてあるって何かで読んだ様な気がする
違ってたらすまぬ シートベルトは丸の横から棒でも突っ込んでグリグリしてたら剥がれてくる。
剥がれたら突起を少し削る。
まあ剥がさなくても紙ヤスリを差し込んで削ればなんとかなりそうな気もする。
自分の場合は、はみ出た接着剤が原因で挿せなかったので、削って除去。
作業する時は周辺を養生しないと塗装が剥がれるので注意。 >>460
削るの？
丸いパーツを爪でも何でもいいから少し浮かしてからベルトをはめてまた押し込むでいいような
削るというのは丸いパーツを浮かさずにベルトを脱着できるようにするためかな？
はめっぱなしなら削る必要は無いと思う まあ方法はそれぞれで良いと思うんだけど、これって脱着可能な物としては作られてないですよね？
丸いのも金属パーツみたいだし
どうせならそこの部分も組み立てさせてくれても良かったのにと思います >>461
完成した状態で指を突っ込んで脱着できるかなあと不安になった。
両手でやるのは難しそうだし、片手で簡単に脱着できるように考えた。
脱着しないならどうでもいい話です。
>>462
丸い部分の上半分はプラ。 >>463
完成した状態で脱着なら加工が必要そうだね
人形乗せたりとかかな 46～49届いた
ダッシュボードまで金属とは恐れ入った
フロントは相当重くなりそうだね
と言うか、ステアリング機構組み直しとか思っていなかったよ
書店で買ってる人は少ないのかな？
とりあえず49号までではダッシュボードは本体に組み付けないから、ハンドルでの操作はしばらくお預けだね 届いた。
49号見ると分かるけど、やっぱりサウンドギミックはアクセルペダルからボタン起動式に変更されてるね。
センターコンソールにライトスイッチと並べて設置される。
まあこの方が自然だわ。 しかし実車では、あのボタンは消火器ボタンw
モードセレクターの下のボタンが本来のスターターボタンなので、
改造できる人は本来の位置に変えても良いかもね。 たまっていたので久しぶりにやってみた。
シートベルトは苦にならなかったけど、
46号のステアリングの組み直しは、今までで一番厄介だった。 46号のステアリング組み直し手順の動画を今更ながらに公開するとは・・・
動画だとあっさり完了するけど、俺はメチャクチャ時間かかったぞ！
しかも俺の場合、おそらく組み直し前ほどはしっかりネジ止めできてないorz
ギミックには期待しない方が良さそうだな。 ステアリングからは落ち着いてゆっくりやろうと思って、まだ手を付けてないやｗ
ってとこに50～53届いたよ
いよいよロールケージ始まったけど、これもダイキャスト来たね
ホント、重量凄いことになりそう
楽しみは続くねｗ ウチも定期購読50～53号届いた（埼玉）
取り置きパーツをようやく取り付けるかと思うとちょっと嬉しい。 しばらく進めてなかったから再開。
ちょっと破損したときにボンディックあると、便利。 >>474
ボンディック気になってたんですが、もしかしてネジ山バカになっても修復出来る感じですか？ 天井のパッドも再現されてるのか
しかも柔らか素材で
やるな 定期組届いた？
うちは神奈川在住だけどまだ届かないわ 54～57号、今届いたよ
57で遂にロールケージ含めてシャーシにくっ付けるけど、シャーシ裏の作業はまだ残ってるから対策は考えておいた方がイイね
それとリード線のクリップを付け直すとこが出てきた
ネジとピンの位置を逆にするだけだけど、ネジの頭が干渉するとこがあるのかも 57まで組んだよ
ロールケージは組むのは簡単だったけど若干合わなくて手曲げっぽく力入れる必用があって折れないよう慎重に作業した
個体差かな
ケーブルの取り回しがめんどい…
多分間違えてるのがあるだろうｗ
57で何もかもくっつけるけどインテリアフロアを組み込む時にステアリングギアがなかなか穴に合わなくて苦労した
ガチャガチャやってたらパドルシフトが折れたので瞬接でつけた…
ここは注意して作業して欲しい
せっかく組み込めた！と思ったらギアが噛んでなくてやり直しが萎えた
これすんなりいけるのか？
ギアの受け側のボディの塗装がかなり削れて下地が出たわ
まぁ見えないのでいいけどさ
んでハンドルを回してみたらエンジンルーム内の白いプラパーツにハンドルギミックが干渉してプラパーツがブラブラになった
設計ミスか？
これではほとんど回すことができない
もうハンドル回してタイヤが動くのはどうでも良くなったよ ここまでの画像
https://i.imgur.com/HtFHoRv.jpg
もの凄い達成感ある
眺めてて飽きないｗ
https://i.imgur.com/aqA2cxd.jpg
エンジンルーム内助手席側にある白いプラパーツの３つのうち一番内側のプラパーツとハンドルギミックが干渉してる
キチンと組めてはいると自分に言い聞かせて放置 書き忘れ
説明ではロールケージをインテリアフロアに取り付けた後に運転席側のシートの後ろに付ける（P.5）となっているけど
個人的にはめんどくさかったので一旦ロールケージを外して一緒に設置した方が簡単だと思ったな
ここまでの取り置きパーツがほとんど無くなった（その代わりいくつか阿多らしく取り置きが出る）のでかなりすっきりしたよ
ロールケージの一部がプラなのがちょっと気になるけど全部組むとロールケージを持って車体を持ち上げても剛性不足を感じない
しかし凄く重いわ～ >>482
スゲー
インプは当たりのシリーズでしたね
アシェットのスゴいのは途中から参加出来ないのだな
羨ましい >>484
今から始める事はてきないのかな
これが初めて作るヤツなんで正直なところ評価は難しいんだけど…
一回の単価を考えるとパーツのパーティングラインが酷いのとラジエーターやインタークーラーがもうちょっと何とかできなかったのか？とか可動部分の精度が低いとか不満点はいっぱいあるね
組み立て説明書では肝心な所、例えばパイプラインみたいな取り回しが確認したい所の写真が小さいとか
何とかここまで頑張ってきて苦労したからの達成感なんだろう
とりあえずしっかりと見えてしまうラジエーターとインタークーラーをエッチングパーツでディテールアップしたい >>485
デアゴは出来るけどアシェは無理
その代わりデアゴは値下げして二週目やらかすから価値としてはアシェの方が上
あと作っている間は気になるけど
最後のボディ合体で苦労するから出来上がったらバラさないと思う
私のよく使う言い訳
20万の模型に下手に手を加えたら価値が落ちるです
中古車でも純正に近い方が価値があるじゃんw >>486
もう色々バラさないと外せないようなものは放置だね
ラジエーターとインタークーラーはまだ比較的簡単に外せるからやるならそこだけ
実車と微妙に違う部分はたくさんあるけど模型だけみてもわからん所はそのままで問題ないと思ってる
ヤフオクかなんかでここまでのを集めて続きを書店で買うとかも無理なのかねぇ
初めてだからわからん >>487
全部出たあと一年待てばオクで半値スタートぐらいで全巻セットが出たりします
ただアシェは不良品が2%ぐらいあるから後からじゃ部品がてに入らないです
それと私はこのてのシリーズは二年間の幸せを購入するつもりなのでまとめてだと冊子も雑に読んじゃうと思うので…
EJ20羨ましいです1号の実車エンジンはエアコン付いてましたね チョロッと出たブレーキホースの取り扱いが今後どうなるのか全く見えてこないんだけど
ケージを組み込んでしまうって事は、まさかの放置なのだろうか・・w
まあサイドブレーキのホースが床に刺さってしまう時点でやる気はないんだろうけど >>489
その辺雰囲気だけだろうね
なんとなくスゲーで満足しちゃう俺ぐらいだと十分だからなｗ あのホース、途中でポロッと取れるとどこのか全くわからなくなる。
デアゴはやったことないからしらないけど、アシェはパーツ不良、対応糞といい感じはしない。
まあバンパーの出来から想像する全体像は悪くは無さそうだから、途中で止めはしないけど。 57号のインテリアフロアとシャシーの結合は確かに大変だった。
俺の場合、ギヤどうしがかみ合っているのは確認できたけど、なかなかうまくはまらない。
そして心が折れかけたときにスポッと入ったw
しかしまぁ、この期に及んでギミックやらホースやらはどうでもよくなった。
実車の雰囲気が味わえればそれでよろしい。 ハンドル連動はもう諦めたし、これで連動させてもステアリング関係が折れるんじゃないかと少し危惧
今回の残りパーツはリアブレーキマスターあたりやね
自信ある人は1号のシリーズ紹介にあったトランクルームの写真を見ながら組んでも良さげ あと今回でメーターパネル点灯のギミック確認ができるから気になる人はやっておいてもいいかも ABSにロックタイトが付着すると後々樹脂がバラバラに崩壊するので
使っちゃダメ、絶対。 今頃インプレッサはじめたものですが
ミニヘルメットがもらえるみたいなのですが
これ、定期購読していないともらえないんですかねぇ
50号からネットで購入していてその前の号は安くゆずってもらいました。
せっかくはじめたので手に入るものだったらほしいですかね。 >>497
あれ？メットは特典だっけ？
普通にその内、恐らく最終号辺りに付くと思うけど
定期特典は、直じゃない場合は冊子に付いてる応募券集めて送れば貰える
締め切り過ぎてなければだけど、そこは冊子読んで確認して >>497
冊子確認してみます
休みでのんびりエンジンまわりを組み立てしていて、ヘルメットの事
がきになりだして。
ありがとうございます >>498
冊子確認してみます
休みでのんびりエンジンまわりを組み立てしていて、ヘルメットの事
がきになりだして。
ありがとうございます
間違えました やっぱりみなさんインテリアフロアとシャシー結合苦労されてますね・・
私もまったくはまらなくて放置中
ロールゲージも歪んでるのかきちんとネジ穴が重ならない部分もあったし
インテリアフロアに結合したら最後の後ろプラ製のロールゲージ2本で結合する部分
が隙間ありすぎで瞬間接着剤で無理やり結合させるも剥がれてしまってます
どうやったらインテリアフロアとシャシーうまくはまるんだろう・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
