【アシェット】試験販売から全国版への道 0号【デアゴ】 [無断転載禁止]©2ch.net
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パートワーク、分冊百科などと呼ばれる付録メインの定期刊行物は、基本的には全○○号と長いシリーズで、特にコレクション系意外は一冊だけのつまみ食いではあまり意味を成しません。
その為、最後までシリーズを続けられるほど数が売れるか？を模索する為に、主に地方での先行、テスト、試験販売が行われることが多々あります。
そんな日の目を見る事の出来ないかも知れないシリーズについて語るスレです。
各地の試験販売（ややこしいので以下はこれで統一します）の情報やその内容、また、海外から日本に来るのではないか？と言った話も一応可とします。
但し、全国版になった後はそれぞれの専スレへ話を移行して下さい。
専スレが立てられるように成った時は、誘導と共に祝いましょう。
Hachette Collections Japan アシェット・コレクションズ・ジャパン
http://www.hachette-collections.jp/
DeAGOSTINI デアゴスティーニ・ジャパン
https://deagostini.jp/
その他もあれば追加願いします。
※各出版社の一覧から検索出来ない物は試験販売の可能性が高いです。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>950
F-4EJ改では、主翼上部と周辺の色味が違うため問合せ続けたら、仕様だから我慢しろ、挙句クレーマー認定、アナウンスないが、当初予定されていたインテークの電動駆動、排気を模した風はオミットされそう
伊四〇〇ではアナウンスなしで予定されてた潜航動作ギミックがオミット、ギミックの殆どがグレードダウン、ギミックがまともに動かない、潜航ギミックは構造上の問題で搭載不可となったと回答あったため、初めから載せる気なかった様子
ハコスカではピラーに分割線あり、完成すると事故車
終了間際の好評につき延長、定期購読者は解約しないともれなく強制延長
当初100号完結の物は98号あたりから延長用のパーツを同梱してくる、延長しない者にとってはゴミを買わされる
完成間際、完成後に大きな問題が発生するケースが殆ど
問合せすると、まともに返事もらえず、数ヶ月待たされた挙句仕様だから我慢しろの回答
“予告なく変更する場合がありますのでご了承ください”
これを免罪符だと思ってるからなんでもしてくるし、事前通知もしない
ユーザーからクレーム来ました！じゃ仕様って事で押し切れw
サポートセンターは噂によると外注らしい
不良品パーツの交換以外のサポートはないものと考えたほうがいい
他にも上げればきりがない F-14の可動式ラダーとかF-4のライトとかたまに追加ギミックがあるのが油断ならない >>953
何処がデマ？
サポートセンターが外注は噂、ハコスカは実体験ではないが事実
F-4EJ改と伊四〇〇は実体験ですが？ >>955
必死過ぎw
自分も知ってるしやってるが、アシェだけじゃない事も混ぜるなって事
とにかく冷静になって落ち着け
説得力が無くなるぞ >>958
アシェットの事しか書いてないが？
デアゴもやったが、ノントラブルで完走した
どのへんがアシェット以外の事か教えてくれ
違ってるなら訂正するよ >>959
ふーん、部品が壊れて追加発注もなしか？
こういうのも十分トラブルだろ
普通のメーカー品ではありえない
品質管理のいい加減さは大して変わらん >>960
なかった、強いて言えばパーツの色移りがあり得るので、対策パーツに交換しろと、対策パーツ送って来たぐらい
てか、俺はあくまで完成した時の見た目、ギミックについて上げたのであって、途中経過は上げてない、F-4EJ改の色違いも完成時の見た目に問題があるからクレーム上げてる
途中経過のトラブル上げたら、アシェもデアゴも似た者だろ？
ただ、アシェットは改善より改悪の方が多過ぎると思う >>957
18号のインテーク底部のライト
インテークベーンにはヒンジを引っ掛ける出っ張りがあるので
無可動と断定するのはまだ早い思う >>937
つうかほぼ日本車かイタ車の二択なんだよなあ
バイパーやコブラ、コルベット、GT40なんかはスルーなんかね
タイムマシンデロリアンやナイト2000はアメ車というより劇中車枠だよね >>963の二択というのはデアゴとアシェのどちらも含めての事ね インプやっとけば良かったな
GC海苔だったのでGD避けて失敗したよ >>965
止めとけ
組み立ては問題無いがデカール反転問題がある
訂正品が来れば問題が無い
しかし、デカール仕様ならばトップコートをしなければならない。 海外アシェットで週刊アイアンマンだって
T-800もだけど日本に来ないかな >>966
詳しく知らないんだけど
それって最近の模型にはスポンサーのシール貼れないからわざと反転させて雰囲気だけでもって解釈してました
F1でマルボロマーク無いのとか出てたし…
まあ1号で反転してなかったら問題になるね 連投すいません
間違えました
アイアンマンは海外デアゴでした >>961
もしかしてアシェットF-4EJ改スレにいたクレーマーの人？
毎回長文で必死な所がよく似てるんだよねw クレーマーにもなるわ
GTR→ピラー分割→シールで対応→延長糞エンジン
ラフェラーリ→ドア開閉不能
F14→ギミック不完全→糞延長（40回）
10式戦車→糞延長
ウイリスジープ→正常
伊400→ギミック簡略→糞延長（晴嵐）
インプレッサ→デカール反転
戦艦大和→知らん
パンサー→知らん
タイレル→知らん
零戦→知らん
情報求む
F40→全国版なったらやるか
アシェットは本当に悪いぞ！
アシェットを擁護する者は許せん >>971
10式は上部蓋だけだしむしろ神対応じゃんかw
F40…気になるよね
アクリル窓開閉再現してるし これだけやって懲りないってのがわからん
俺はサンダーバード2号とコスモスポーツが連続でダメになった時点で
デアゴに手を出すのは一切やめようと思った >>973
自分もコスモスポーツやってるが
どこで挫折した？
教えて下さい >>972
デアゴのウルフカウンタックを持っているので
アシェットのF40をとなりに置きたい… >>975
エンジン取り付けからの一連
今考えるとライト付きの拡大鏡なしでは無理な作業だったと思うがやめて後悔はしていない
それまでにも部品の不具合が何度もあってここでついにキレた感じ >>977
自分はマットビハイクルにしたいので
まだ組み立てないです。
でも55号まで来たので後戻りが出来ないな
たしかに不具合は多いみたいですね。
情報ありがとうございます。 >>978
全部揃ってからのほうがいいよ
部品の取り外し→再取り付けで破損するとかあるから
あとタッピングビスが多すぎ
取り外し前提ならタップくらい切れよと >>971
アシェットはJEEPしかやったことないからそこまでくろうしてないけど、それ基準だと今後痛い目見るのかな >>970
そうだよ！
悪いか？
色問題で消費者センターまで行って、わかったのは、経費削減で交換はしないのと、クレーマー認定されていた事だけだ
>>962
インテーク下のライトは元々予定されてた物だと思うぞ、公式ページの底部画像にライト付いてるから、ただギミック紹介に載ってないだけじゃないか？
インテークの駆動は、電動から手動に改悪されたと思う、電動でやるなら、あの窪みは要らないんじゃないか？ >>981
F-4EJはギミックの不具合が多いのか？
あとは延長はどうなのか？
F14と同じ内容の延長か？
もしF15Jが出たらやるのか？ >>980
アフターサービスが無い（電話出ない、メール返事来ない）
壊れ、紛失したら同じ号を買うしかない
無難なデアゴがオススメ アシェットの一番悪いとこは、
創刊号の完成サンプルであろう画像が、
実際販売されるものと違うってとこ。
デアゴは今まで７種類作ってるが、
良いも悪いも、確実に創刊号の画像のものが出来た。
カウンタックなんか、創刊号画像で諦めてたドアのヒンジが実際は改良された。
アシェタイレルは創刊号時点でサンプル画像と全然違うものと解ったから、
「写真と全然違いますが？」と質問したが回答すると言って今だ返信はない。
まさか、まだあの画像のモデルが出来ると思っている人はいないとは思うが、
アシェは完成品がどうなるのか解らないところが怖い! >>984
>良いも悪いも、確実に創刊号の画像のものが出来た。
>カウンタックなんか、創刊号画像で諦めてたドアのヒンジが実際は改良された。
え？矛盾してない？ >>982
F-4EJ改のギミックは調整すればなんとか動くレベル
延長のアナウンスはまだ無い
上記の理由から延長内容は不明
F-15Jが出てもやらない
F-4EJ改と零戦を最後にアシェットは買わない >>987
情報ありがとう
F-4EJも大変ですね
あとは詐欺延長ですね
零戦も不具合があれば情報よろしく >>985
そーゆーのを揚げ足取りって言うんだよ
「出来た。」と「カウンタック」の間に普通の日本人は「しかも」って言葉を入れんだよ阿保 F40見てきた
ビミョ〜w
しかしw、なんでカーモデルはフロントパーツからなんだろ？
ホイールとタイヤだったら1号だけでも飾っておけると思うが？ >>993
デロリアンはリアグリルからだったよ
掟破りだなｗ F40どこにあるん？
オリオン通りに針ヶ谷TSUTAYAと行ったが入荷すら無かったみたい… このスレッドは１０００を超えました。
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