【アシェット】Tyrrell P34をつくる 6輪の1【タイレル】
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2018年1月24日 全国版・創刊の
アシェット「Tyrrell P34をつくる」
について語るスレです。
縮尺1:8
全長:約51 cm
全幅:約25 cm
全高:約13 cm
材質:マルチマテリアル(金属、ABS樹脂、軟質樹脂 ほか)
創刊号 190円 2号以降 1,799円 全110号で完結予定
(プレミアム版は4号以降が+200円の1,999円)
特製バインダー(14冊分ファイル可能) 2冊組990円(直の定期は、事前に断らない限り自動で送られてくる)
※全て税込、税率8%時点でのものです。
※バインダーは8冊、4セット必要
特典
1/43スケールモデル
特製銘板(スペックプレート)
特製ディスプレイボード
オリジナル記念プレート
Tyrrell P34をつくる
http://p34.jp/home.html
公式
https://www.facebook.com/HCJTYR/
https://twitter.com/HCJ_sales アシェットで号追加は確定だからな
どうせならランチア・ストラトスだせ CMやりだしたと思ったら今日発売か
P34ってどんな風に今の人に見えるんだろう とりあえず本屋行ってみたけど、見事に今日発売のは何も置いてなくて空きスペースだらけ
関東は本当に雪に弱いな
天気をコントロールするような物が出来たら、日本は直ぐに壊滅するね 栃木先行版に引き続き、第一号購入しました
色味が随分変わって実車に近いダークブルーになりましたね
良い感じです >>32
あー買うの忘れて電車乗っちまった
明日にするか…
このサイズなら80回とか短期間で回してくれるとありがたいんだが… CM見て思ったが、ちゃんと土砂降りだった日本グランプリ時のレインタイヤ履いてるんだな そりゃカウルの分割部分もわざわざテープで塞ぐ仕様だからレインタイヤじゃなきゃ逆に変だしね
でもリアウイングのステーは角材のままなんだな 定期届くの我慢出来ずに創刊号買ってきた
まだ組んではいないけど、最初から接着剤使うってのもなかなか珍しい
と言うか、TSMが元って事は接着多用の可能性も?
その接着剤も今までは文字だけの場合が多かったけど、写真付きになったね
自分もよく使ってるのだw
しかしDVDの最初の部分、アスペクト比が変なのはわざと?
こうなら使って良いとかあるんだろうか?
>>35
リアステーの角材ってどの部分?
シルバーの梯子みたいなところ?
実車もググってみたけど、詳しくないから分からなかった >>36
私も今夜買ってきました
戦車もついでに買ったけど100円高かったw
デアゴはビス止めと両面テープ
アシェットはハケ付き瞬間接着材です ttps://i.imgur.com/yTDHZy8.jpg
↑試験販売スレから先行版第1号の転載です
先行版と比較するとスポイラーにエアフロー調整フラップを固定するためのスリットが追加されてます
また、リップスポイラーが第2号頒布に変更になりましたね >>36
そのシルバーの梯子みたいな部分。
タミヤのエッチングを参考にしたのでは?って、どっかのスレに書いてあったが、本当は丸パイプが正解。1/20位ならステン丸棒半田付けだけでもいいが、1/8ともなるとビスまで表現しないと締まらない、、、さてどうしたもんだか 創刊号の時点で、試作品画像と大分違がいがあるけど、
最終的にどの位レベルダウンするのかとても不安。 モデルの画像はTSM-Modelの約40万円のモデルで、実際の模型は恐らくTAMIYAの1/12を拡大コピーしたもの。
付属DVDの4号足回りと、冊子車輌の足回りの違いを見れば判断できる。
冊子モデルの足回りはすべてビス止め。スタビの接続部などは誰が見ても・・・
このやり方は詐欺に匹敵するくらいヤバイと思うけど。
あとでもめるぞ・・・ 安心のアシェット商法ってか
俺はもうハコスカで痛い目をみたから二度とここの商品に手を出すつもりはないので高みの見物 どっかのアシェスレに書いたけど、
ヌーボー飲んで10年物樽を買い付けるようなもんだと思わないと続けられないよ。
それか署名集めて消費者庁に凸してパートワークは本製品を見本にしなければ刊行出来ないように働きかけるしかない。 妄想で叩くって、流石にそっちの方がヤバいだろうに
タイーホ者とか出るの止めてくれよ 20万円で、本付いて40万円の模型が手に入ると、実は淡い期待を抱いてしまってた・・・ 20万出して、ネット検索して目にする情報と数万の出来の悪い物が出来るか・出来ないか… が正解 総額20万もして1/8でサスアームがはめ込み式でサス非可動とかないわ〜
むしろ強度を考慮して足回りは全部金属で作るのが常識なのに、ほんとこのP34はただデカイだけの玩具だな なんで片仮名なんだよ 実車に倣ってひらがな表記にしようよ!!>タイトル 本当は欲しくてしょうがないけど買えない奴の妬みばっかだな 自分が買えないときにとる行動を他人すべてが取ると思い込むのは事故のもと 欲しい→ただでも欲しくない
買えない→買う奴の気が知れない
ゴミを作ってTyrrell P34を愚弄するメーカーに憤慨だね おやおや、図星だったか
気になるからわざわざスレ覗いて書き込みまでしてるんだもんな 「気になる」のは事実だな
この前ハコスカであれだけやらかしたアシェットだもの
たいれるP34でも当然なにか起きるに違いないという火事場見物的な興味はわく キミ、みんなに好かれる性格してるね
自己紹介でもココをアピールするべき 今度はヤバイの数号で解りそうだから、残念ながらハコスカの様な騒ぎは無いな。
早く見切れば被害は最少だぞ! この時期のF1マシンなんて精々80号がいいとこだろうに
110号まで引っ張るからにはエンジン周りだけで1年近くかけそう >>58
ハコスカのピラーで炎上した後に出たインプレッサでも買った人大丈夫かと思った
余程苦情が殺到したのか大和では分割線が出ると表記されてたな >>63
あのね、アシェットには伝家の宝刀「これまでに組み立てたパーツを確認する」
というなにも作業がない刊もあるんだよ。
F-4は既に三度ほど食らった。 金持ちは高級品を買うから中途半端な無駄使いはしないものだよ
こういったものを買う層は決して金持ちではないけど
生活するのがやっとこさってほど貧しくもない所謂中流層だよ 1/8たいれるが出来る事は恐らく事実で、
それだけに価値を見出してる人にとっては十分な商品だろうから、
ポンコツ呼ばわりはあまりに気の毒だ。 やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 2号まで銘板と一緒に来た
1/43の方は・・・まあ最長2ヶ月待ちだと
あといつの間にか特典に設計図が追加されてるね
モデルの方はまだまだ特に話すことも無いかな
試験版と少し内容は変わってるけど、ホイールがバックの写真と重なってるのは同じで楽しい
しばらくこのままにしておこうw 本屋で2号見たけどアシェットってだけで怖くて手を出せない
でも気になって仕方ないからスレを見に来てる
マガジンキットで完走したのはデアゴのMP4/4だけ
買った人、どんな感じ? >>77
まだ2号だから何とも言えないけど、アシェットだから決断するなら24時間以内に!
ってくらいに早目にね
自分はP34が好きだからやる
それだけ
とりあえずTSMという後ろ楯もあるし
もし、P34じゃなきゃダメって事でもないなら、不安になりながらやるよりも無かった事にした方が良いと思う >>78
既に判明している大きな悩み所だが、更なる地雷も、、 店頭で気になったけど、アシェットだったからサックリ切った。
やっぱり地雷っぽいな。比べなきゃ其れ相応……なのか? 今からアシェットにステー変更してくれって言っても無理なの? 試作品の通りに出してくれと言いたい!
知らん顔してみんなでアシェットにメールしない? 100万通のメールが来ても知らんぷりのアシェに一票 多用途接着剤より瞬間接着剤はけタイプのがいいかな?多用途は接着が弱い気がします。 >>85
それは思うから悩むとこ
ただ、多用途は硬化すれば大丈夫と思ってる
それに瞬着みたいに慌てて固定しなきゃってのも無いし
瞬着は、極端に接着面積が少ない箇所には使おうと思っている 3号メチャクチャ大きい箱で届いたと思ったら台座だった
次は4、5号のセットかな
しかしフロントスポイラーに取り付けるフリップ、自分で加工しなきゃいけないとは・・・
接着多用といい、お手軽とは言い難いモデルみたいだ
あんまり貯めてしまうと面倒になってしまいそう >>78
全然ちがうやん
1/8であんなにぶっとくてかくかくって 買ってる人たち、価格や内容よりデカさ重視としか思えないが。 フロントスポイラーのフリップ接着剤はみ出さずにピンセットで取り付けるの苦行だった。3号までほとんどの部品が接着剤とは大変だわ、やめるかも >>95
分かるわ〜
もう外回りは接着オンリーに近い予感
多分オーバースケールにしかならないネジは見えないとこにしか使わないんじゃないか?
見た目重視で
ってとこで、リアのアレが矛盾しちゃうがw
あそこは1/8でも結構細いから金属とかじゃなきゃ重さに耐えられない気がする
だから試作って事で、プラで太い角材使った・・・であって欲しい
ま、たいれるだから止めないけど とても簡単なパソコン一台でお金持ちになれるやり方
関心がある人だけ見てください。
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
2ZB4B 4号、やはりパチン止めのタミヤのプラモが来た。
最悪・・・
全然写真と違うじゃん・・・ サス周りをダイキャストにしてネジ止めにするだけで顧客満足度と購読率が全然違ってくると思うのに
何で序盤でケチって客離れを促進させるのか理解に苦しみますね 文句言ってる奴はアシェットに何期待してるんだ?
ハコスカ、ラ・フェラーリ、トムキャット、ファントム2とやらかして
現在進行形で大和もやらかしてるんだぞ?
そういうものとわかった上でデカイの欲しくて手を出したんじゃねーのか? 5、7、9がその前の奇数号と一緒で11から4号纏めてだね 4号まで作ったけど、継続するか迷い中。
ラフェラーリに比べると小さいし、
部品数も少なそうな割に総額は同じかあ ラフェラーリは黒ホイール等で5号延長したけど本体は100号で終わったから
110号完結のP34の方が18000円高いよ
左前輪が終わったら右前輪だろうけどパーツ配布のペースは3倍くらいに刻んでくると思うよ 金額で考えるのかー
好きでもないのは最初からやらないわ 最終的には金額だよ
いくら好きでも支払う金額に見合う出来でなかったらやらないよ 物の出来と金額を天秤にかけるのは普通
何処で釣り合うかは人それぞれだがね
リアウイングの角材を見て止めた俺様は低みの見物
みんな頑張れよ〜 しかし4号のABSパーツのはめ込みは
何だかなあ・・
パーツが小さすぎてダイキャストでは
厳しいのか・・ サスの組み方がタミヤの1/12P34と同じだね
パーツ構成にしてもタミヤの方が細かいよ
https://i.imgur.com/1feIkdO.jpg サンプルと全然違うじゃねーか
ってアシェットにメールしたのに
1ヶ月たっても返信無いわ。
最悪な会社! その内容じゃ普通に相手にされないだろw
で、サンプルと違うとこって?
サンプルの意味はとりあえず置いといて、どこが気になる? 今作ってるものが、
完成品の画像と思われるものと
同じに見えてるやついるんか? >>120
?買わずにメールしたって具体的な事は言えないでしょ?
それでは誰も答えようが無いと思うよ ファントム2スレも酷いことになってるがここもこの先荒れそうだな
やはり安定のアシェットだなw 6、7号とバインダー届いた
9号でサスペンションマウントに連結だから、これで左右前輪揃うね
その後はどういう工程で行くのか?
フロント連結が先か、それともリアへ移っていくのか
出来ればフロントから進めて取り置き状態を解消したいが・・・ 全員が定期解約する位じゃないと、アシェは解らないんじゃね? 本当は欲しいんだけどお金が無くて諦めるために難癖付けるしかない
定期購読してる人が羨ましくてケチ付けて憂さ晴らしするしかない
という事の様です ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています