3Sハイスピードから速乾だかなんだかって名前に変わるだけ
探検
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ44
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3Sハイスピードから速乾だかなんだかって名前に変わるだけ
でたでた
プロが量が多くて良いんだけど、出口硬めたりしちゃって買い直して……でコスパいいんだか悪いんだか分からなくなる
性能は問題なし
んで適当に削る
ペラシャはマッキー塗るだけで十分
コースによる使い分けとか？
バネの位置決めはそれなりの精度ないと中で干渉する場合がある
支柱なしは捻れるけど精度悪いとスラスト変化する(それを利用する場合もある)、バネ受けが脆いのでCOに弱い
口元で固着するなど絶対に無いし、その反面、金属ローラーやシャフトは強固に接着する。
抜くと結晶化してるけど瞬着のような金属側に持っていかれて穴がボロボロという事も無い。
ありがとうございます。
公式ではどちらが多いのですか？
ペーパー掛けとかしても駄目なんですか？
してるだけだから。外そうと爪を立てるだけで剥がれるぞ。
AR、MA、FMA辺りは素材がPOMだから塗装後ドライヤーで加熱するとか工夫が必要だけど、
それ以外ならABSとかPSだからしっかり洗って乾かして塗れば普通に塗装できる
あまり気にせず薄付けで数回に分けて塗ればいいんじゃないかな。
ブレーキ？
それいつも気になってるんだけど、結局マスダンて何が重要なの？
言ってる事が皆違うから何がなんだか。
慣性をつけるための重りってことでいい？
車体を叩く構造にするにしても0Gの状態で必ず錘が浮くようにセッティングすると良いぞ
制震とかオマケ
https://www.youtube.com/watch?v=zMlHlNieoO0
ジャンプ後の着地時の衝撃を錘が跳ね上がる事で吸収して車体の跳ね返りを抑える
↓
シャフトを上下するのは摩擦で動きやストロークがイマイチだから軽く動く東北や提灯になった
↓
空中で車体から離れたり離れなかったりで着地時の跳ね返り方にバラつきが出るから
リフターを付けて空中に居る間に確実に車体から錘を引き剥がすようにし
結果のバラつきを避けセッティングを楽にした
↓
キャッチャー等の弾性のある素材にアーム/リフター両方の役割をさせ
常に錘を浮かせておきそもそものジャンプの高さや姿勢の乱れを抑えたり ←今ここ…かな？
路面の凸凹からの衝撃での車体の浮きも抑える
ただ出来ればスーパーハードもローフリもローハイト規格じゃなくて普通の大径ナローで出してほしい
いくらなんでも最小径がデカ過ぎる
大径ローフリ使うわ
速報ガイド等の優勝マシンに多いのはリアブレーキ辺りに両端置きで 凝った東北ダンパーやキャッチャーダンパーは少なめです
私の考えでは姿勢制御はサイドにくる提灯系だけでも十分で後ろは軽くシンプルな方が総合的に良かったりする
現れなのでしょうか
また３レーンでは話が変わってくるのでしょうか
コースによるがなくても問題ない
それはノーマルに見えるけど中身はドリルキットのジェットダッシュじゃない方だから。
あれって見分ける方法ある？
ウチにあるハズなんだけど、ノーマルと混ざって分からんのよ
錘の動きがイマイチだから、という事は
例えば錘のビス穴径を拡大したらマスダンの製品ポン付けでも有効性上がるのかな？
穴を拡大より穴の上と下を面取り…というか丸める方が効果大
他はシャフトを少し前に斜めに倒すというのも効果がある
ただそうしても動きは提灯や東北の方がより良く、効果が高いというだけ
しかし、車体の隅という車体姿勢へ一番影響が大きい場所に置く事が容易にできるから
補助的に上手く使ってる人は居るな
C-ATとか重すぎてアホかってレベル
何を足すかより何が省けるかの見極めが重要
プロクソン28525のモーターとスピンドルを繋ぐプラスチックのキャッチ？が割れたのですがどなたか同じ症状でなおした方いますか？
メーカー修理になるんですかね？。。
最近になりあるのを思い出して数回使用したらわれました。
昔は木を削り、最近はカーボンを削りました。
保証期間内なら治るんじゃなね？
あれは0から1を作ってるからいいんだよ。
そんで俺らが1から100を作って有効活用するんだよ。ちゃんと敬っとけ。
例え新品未使用でも保障が切れたら自費修理だ。
名指しで該当商品の非難をしたいだけと受け取った。
同じ症状で自分でなおした猛者はいますかね？
メーカー修理しか駄目なら買い直すつもりです。
割れた部分UVのやつで作ったら？
ベアリングなら替えたことあるけど
返信遅くなり申し訳無いです
一応、キソパワーの方にもダメ元で部品のみの販売を聞いてみたら駄目でした。
現状、六角ボルトを削って無理やり繋いで
多少は精度が落ちましたが
なんとか動くようにはなりました。
何処かの機械常設サーキットへ作りに行きたいのですが東京辺りだとどこがいいですか？
フレキ、ペラタイヤどちらも初めて
サーキット自体も初めてです。
電池の電圧調整をしたいと思うのですが
電圧を視認して調整するには
どのような機材が必要なのでしょうか？
電圧同じでも速度違うなんてよくあること
フォースラボのステマ？関東近辺では他にはRobotomaくらいしか無い。
>>665
ポケットテスターかバッテリーチェッカー。
ポケットテスターは１０００円くらいので充分。
バッテリーチェッカーは４００円ちょっと。
ステマではありません。
フォースラボ、ドライバーの名前はよく聞きますが、実際はどうなんですか？
ホント始めて作るので、少しでもアドバイス頂けるお店ですとありがたいです。
ロボットmaは初めて聞きました。
市場に必要なことを妄想してみた。6年間の来場者数推移（2016年4月時点調べ）
https://bodoge.hoobby.net/columns/00001
ボードゲーム市場がクラウドファンディングの出現で急成長を遂げ市場規模を拡大中
http://gigazine.net/news/20150820-board-game-crowdfunding/
中世っぽいデザインの金属サイコロ＆ダイスカップ「Rhythm Metal Gaming Dice」
http://gigazine.net/news/20140207-rhythm-metal-dice/
RPGの魔法のアイテムっぽい形と雰囲気のサイコロ「Wizard Set by PolyHero Dice」
http://gigazine.net/news/20160823-polyhero-dice-wizard/
サイコロの枠を逸脱した奇抜なデザインの金属製サイコロ「Cast Metal Gaming Dice」
http://gigazine.net/news/20160128-cast-metal-gaming-dice/
QRコード・クトゥルフ神話・24世紀などユニークすぎるデザインてんこ盛りのサイコロ「Dice Empire」レビュー
http://gigazine.net/news/20150313-dice-empire/
ファンタジーやRPGの世界で実在しそうな11種類の金属製コインセット「Legendary Metal Coins」
http://gigazine.net/news/20150320-legendary-metal-coins/
ロンドンに実在する魔法専門店には杖や魔女鍋から「イヤな奴を家に入れない呪い(約3600円)」まで本当に売っている
http://gigazine.net/news/20160306-treadwells-books-magic/
聖水や十字架がセットになった19世紀のヴァンパイア退治キット
http://gigazine.net/news/20071226_vampire_hunt_kit/
デザイン戦略やタイポグラフィの歴史などがゲームしつつ理解できるトランプ「The Design Deck」レビュー
http://gigazine.net/news/20161027-design-deck-review/
アドバイスまでしてくれるようなところ無いだろ
画像や動画から察して作れないと今後も困るから自力で出来ないならやらん方がいい
効果わかるのかな？
家のJCJCなどで走らせてたってことかなぁ
ギロチンで10年やり続けるアホの糖質みたいになる
数学で公式だけ暗記してテストに臨んじゃう人じゃなかろうか
マシンを叩きつけて飛距離を抑えたいんだが
軸の長さの調整とかスプリング仕込むとかで可能なんだろうか
ボディがプレートまみれになってて格好良くないからです。
昔のミニ四駆はジャンプ要素がないから楽しかったと思います。
感じ方は人それぞれだけど、食わず嫌いはよくないかもね。
で？質問は？
フラットでもやってコテンパンにされてこい
もちろん可能だが、最近の主流はフレキ等でのマシン丸ごと叩き付ける手法。
>>681
提灯は一昔前の手法なので今は内蔵させてカッコ良く仕上げる事も可能。
フラットでもチューン縛り以外ならマスダンパーで接地を上げてタイムを詰められる。
まず、飛んだ時点ではマスダンが車体と離れていないとならない
その後空中において車体に向かって動く為の力が必要になる
スロープに乗った瞬間のショックでマスダンが持ち上がり
ジャンプの寸前に落下を始め、空中に飛んだ後に車体に当たるという現象が
偶然起こる可能性はある
マスダンの下にスプリングを仕込む事で確率を上げる事は可能だが
スロープに入る時点でのスピードやコースの置かれてる地面の堅さ、
マシンの重さ、シャシーやタイヤの堅さや径によってタイミングが変化するので
毎回マスダンの重さやシャフトの長さスプリングのバネレートを調節する必要がある
似たような効果を狙ったキャッチャーダンパーを浮かせたプルプルの方がセッティングは楽な気がする
一時的な無重力状態、最近は飛行機で体験できる遊泳ゴッコ
着地の反発がアメリカン・クラッカーのようにぶつかりあえば、着地後の車体の跳ねは減っても
飛距離は変わらないと思われ
だから飛び上がる前にマスダンの跳ね上がり→落下が始まってないとダメなんだよ
空中で始まってもトータルで変化無しになる
上ARシャーシFRPリヤワイドステー
下FRPマルチワイドリヤステー
と付けてみましたがローラーを取り付けようとすると穴がずれてローラーをうまく付けられません
上のARシャーシFRPリヤワイドステーを別のものに変更すれば大丈夫なのでしょうか？
FRPやカーボンのステーは
穴の位置は左右幅は揃ってるが前後位置が違ってるものがほとんど
上下二枚使う気なら同じもので揃えないと穴位置は合わないと思った方が良い
クラウンギアとぺラシャの噛み合わせがきついだけ。
使ってるうちにギアが削れてきつさは取れるがいっそのこと
クラウンを押してる隔壁を切り取ってスペーサーでクリアランス調整
できるようにしてみては如何かな。
>>695
上下両方で締める決まりは無いので片方はフリーにしてみては如何かな。
上ステーだけでローラーを支持して下ステーは乗り上げ防止に下に付けるだけとか。
ギアのクリアランスだけじゃなく最初からやたら歪んでるの多いし
駆動関係1ヵ所解決してもすぐまた他の場所で頭抱えることになる
ちなみにARも2番は駆動がゴミ
おかげで解決出来ましたありがとうございます。
同じのを付けるとなると少し格好が悪くなりますがしょうがないと諦めます
別件なのですがワークマシンは各シャーシごとにあったほうが良いのでしょうか？
オマケにバリも酷いしな
金型関係なく速くできるぞ
後ろのドラシャ回すだけのワークマシン、ホイールの付け替えが面倒なら何台あってもいいかもな
その通り
トライダガーXプレミアム（赤強化）
ビークスパイダープレミアム（赤）
ショップによっては単品販売してるところも
自分で弄るより最初から別の金型使った方が精度もいいしコストも手間もかからないよ
それにARの02はガチの糞金型でクリアランスメチャクチャだから自分で速くするのはほぼ不可能に近いぞ
酷いシャーシだとペラシャとピニオンの干渉が強すぎてノーマルモーターで弱った電池だとスイッチいれても動かないくらい酷い
モーターの位置出しからカウンター、ペラシャ、車軸の穴に至るまで全て手を加える必要があるから駆動系殆どフルスクラッチ状態になる
あれは本当によっぽどのマゾ以外ゴミ箱行きの不良品レベル
ありがとうございます。どうしても治らないので諦めます
ありがとうございます、中々見当たらないので無いのかと思ってました
ミニ四駆の楽しみ方はそれぞれだから強制はしないけど、負ける原因を金型ガーとはしてほしくないな
カッコ悪いし
言われるままVS金型2番捨てるのはよいけど、なんでダメなのかを金型1番と比較することだけはやっておきな
少しは知識がたまるハズ
1番だって製造ロットによって全く同じとはならない
その時に対策できるためにも
それは物凄く大事だな
どこがどうなってると遅くなるか知るのはシャーシの寿命判断する上でも必須科目といっていい
そういう意味ではダメと言われてる金型のシャーシでも1度は真面目に向き合えってのは正しい
ゴミ箱行きは流石に言い過ぎたわ、どーせダメなら弄り倒せが正しいな
特に問題なく使える。１番型伝説は素組みだけに限ると思っていい。
それと、通常のＡＢＳとポリカ強化ＡＢＳでは収縮率の関係でまた違ってくるので
細かい事を言い始めるとキリが無い。
「あー、○番か…まあいっか」ってなる
片軸のペラシャ受けの摩耗とか
グリスアップ、大切
普通はステーのネジ穴がコースアウトで割れて使用不能になるのが殆ど。
ペラシャ受け、カウンター受け等駆動系の重要部分の破損
修正不可能な歪み(フロントアンダーやブレーキが水平にならない)
その他パーツ交換で解決できない全ての劣化、破損
モータースポーツやん
普通に言う寿命まで使うってのは好くないな
カーボン多用するようになってシャシーよりバンパー／ステーの方が長生きする事が多くなったｗ
あるに決まってるだろ 一生使える物があるなら逆に教えて欲しいわw
極端だな
適当に考えてみたが、手入れ次第で金具がギリギリいけるかね
無理 金具はせいぜい半年位でヘタってくる 接点圧が下がって遅くなるよ 曲げ戻しても新品と同じにはならない
電池の出し入れで折り曲げ部分が疲労断裂したらお終い。
残るのはアルミカラーくらい。
よくカーボンやFRPに銀色の痕付いてるだろ？
あれ擦れて削れてんだよ
くたびれたアルミスペーサーをノギスで計れば意外と寸法変わってるの分かるよ
削れるといえばマスダンの穴ガバガバな奴意外と多いよな
「形あるものは いつか壊れる」 ねん
私のミニ四駆対する思い、情熱、ｴﾄｾﾄﾗ…
例えば小ワッシャーを何枚も重ねた場合ではワッシャー同士が接触することで抵抗が増えますか？
また絶縁ワッシャーの場合は低摩擦なので重ねても影響は少ないのでしょうか
あとＡＲ系のホイールシャフトの新軸受けは低摩擦だと聞いたのですが
それをやすりでけずったりして加工した場合アルミスペーサーよりも抵抗が少なかったりするのでしょうか？
スパーもクラウンもシャフトでまとめて一緒に回転してるんだから、そこで摩擦なんて起きない
なので摩擦抵抗という面ではどの素材使っても同じ
ただシャーシとスペーサーが接触しないようにしておかないと抵抗になる
POMでスペーサー作ったときに有利なのは、若干軽くなる事
小さい部品になるから誤差の範囲だけどな
まあ態々軸受け削り出すより同じ素材の軽量プラスペーサー使た方が早い
早速ありがとうございます
シャフトとギアは六角形で固定され同じ回転をするのはわかるのですが
ワッシャーやスペーサーの場合丸穴なのでシャフトが滑る事で
回転に差が生まれるのではないかと思ったのです
ギアと接触して同じ回転をしている時はいいのですが
走行中にギアとスペーサーに隙間ができたりした場合再び接触したときに抵抗になるのかなと思いました
そもそもそんな隙間もできないくらいぴっちりと詰めるモノなのでしょうか
基本スペーサーなんて隙間を埋めてギヤの位置を保持するためのもんだ
そもそもスペーサーが回ってそこのに摩擦が起きようが、それは駆動ロスとは無関係の摩擦
気にするだけ無駄
結局、現合になるのでシャーシに合わせて下さいね、としか言えない。
モーターが回りカウンタースパーシャフトクラウンプロペラと力が伝わる過程で
スパーが回りシャフトを回る時シャフトについているモノ＝抵抗になると考えていました
クラウンギアはもちろんホイールやスペーサーもです言うなればシャフトがギアやホールそしてスペーサーを回す
そう考えた時シャフトがギアだけを回すのとスペーサーがあるのとでは後者のが勿論多少ではあるが負荷が大きい
シャフトがギアを回してる時に違う回転数のスペーサーがある場合シャフトの回転の抵抗になると思ったのです
しかし皆さんの話を聞き考えてるうちにそもそもホイールとクラウンを回すという大きな負荷があるのと
シャフトと一緒に回る事ができる以上抵抗にはならないのではと思って来ました正直混乱しています
まぁ工学系の勉強した事ないとイメージし難いか？
俺も同じ考えだったー
シャフトが６角だから回る時ワッシャーとかスペーサーの内側と擦れて
シャフトの回転の抵抗になってるのかと思って
ピニオンギアとかシャフトに密着するもので隙間埋めてたよ
シャーシに触れないようにする。
どの道、スパーとクラウンの間にはぺラシャのピニオンが挟まるので間に
何かを挟んで位置決めする意味があるのかと思う。
スパーとクラウンの間にスペーサーを入れるのは、ピニオンとスパーを接触させないため。
素組でスパーとピニオンが当たらなければ、必要なし。
スペーサー追加のメリット>デメリットだから入れるだけ。
メリットとはタイム短縮だから、脳内であれこれやらずにコースで走らせて効果があるか確かめるのがいいよ。
素組みで速いし素組みで遅いシャーシは弄っても意味ない
他も簡単な位置出し程度で手を加えるのは1～2箇所くらいだよ
本当に抵抗抜きと言えるのはSFMくらいだろ
あれは素組みと加工後で平気で5km/hくらい変わる
スパーの位置決めは内側はカウンターギアの中央のリブが担ってるので不要。
よしんば必要であるとしたら４：１ギア等の旧世代ギアに有効なテクではないかな。
理論的には抵抗(ロス)になるよ。ただ無視して良いレベルだと思う。
気になるなら出来るだけ軽いものを選べば良いのじゃないかな。
スペーサーを回転状態にするにはそれだけエネルギーを消費するわけで、重いと必要とするエネルギーが増加する。
俺知ってるけど(あえて)言及しないマンがｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
説明したろか？
ただ、改造の目的が何かは理解したほうがいい。
フリーだった所を押さえつけるんだから抵抗が増えるのが当たり前
やらない事による抵抗とやった事による抵抗
どちらが大きいかを天秤にかけて
やった方が抵抗が少ないと思ったらやるってだけ
特にフローティング加工してないカウンターギアに620+ベアリングスペーサーは悪手な場合が多い
カウンターのケツ部分思いっきりツバ付きシャフトに押し付けてて
せっかくベアリング仕込んでるのにカウンターとシャフトが一緒に回るとかな
シャフト回るせいで抵抗増えるわ軸受け磨耗するわ悪いことだらけで泣けてくるわ
ちな昔の俺な
ギヤの左右のブレはそこまで速度に影響しないらしい
それよりもモーターやカウンターギヤとかのブレを無くすほうがいい
的なこと書いてあった
離れすぎても密着しすぎても良くない、
ということでしょう。
両軸の話かな？
例えばS2シャーシだとモーターもブレるし
カウンターシャフトが動くようなブレはロスが大きい
それに比べるとクラウンギヤやスパーギヤが左右に動くブレのほうがロスが小さい
あくあまでもNR駆動本の考え方なので気になるならKindleで読んでみるといいよ
（ちょっと高いけど）
ツルツルにすると光沢出ちゃうぞ
左右のブレより力が加わったときにギヤが逃げるのを防ぐ方が大事って話。詳しくは本買って読め。
長くやってる人間にとっては基本的なことしか書いてないけど、おかしな内容では無かったぞ。
そんなゴミ本買うくらいなら超速ガイド読んだ方がマシだわ
関係者のステマかよ
「長年やってれば」だいたい感覚で理解できてて実践してる事が書かれてて再確認程度にとどまるわけだけど、あれで基本的な事柄しか載ってないかと言われるとNOだな
砂消しでやると綺麗にツヤ消えるって聞いたことある
（やったこと無いから保証はできんが）
NRの駆動本はあくまでも駆動の話
公式大会とか立体レースではそこまで駆動拘る必要は無いが
改造の引き出しはあって困ることは無いと思うよ
第一章はKindle Unlimitedなら無料で読めるから
Kindle Unlimitedの無料体験のときにでも気になるなら読めばいいと思う
下手にいじってパフォーマンス低下させるくらいならなにもしない方がいい場合が多いよ
カツフラは知らん
2mmペラシャは凄く伸びにくいけど、しょっちゅう欠けるぞな
清々しい程の身内臭だな
まるっきりペナルティー無いのは購入画面残しとく
キャンセルクリックで終わる
但しキャンセルがエラーになる環境ではサポートへキャンセル依頼しか無いが
駆動やっとけばそんなにモーターガチャしなくても戦えるんだぞ
ガチャはしなくていいよ
そこそこの駆動にちゃんと慣らしたモーター
立体はこれで十分
ハイパーで25000～32000とかもはや別のモーターだと思う
回転数延びない奴は慣らしても回転安定しないしジージー変な音するし
不安定でパワーもないから回転数の低いモーターとしてセッティング用としても使えん
それをいうなら、マッハやスプリントも当たり外れは大きい。
きれいに回るマッハは伸び代も大きいが、ダメなものはダメ。
軸受周りにバイブレーションが出ると、どうしようもないぐらい騒々しくて回らない。
押しなべて高性能になった。
当たりモーターを必死で探す必要はないかな、
普通に回るモーターが有れば良い。
出会えなかったんだね。
24000のライトは使いやすいよ。
タイプ1シャーシに載ってたボディは今主流のシャーシに載りますか？
手元に新しいシャーシが無いので
全長が一緒、加工で付くとかなら嬉しいです
MSとMAとFM系は絶望的
フロントモーターと両軸は機構上フロントが高くなっちゃうから
それをどう考えるかだけの問題
すぐに提灯にポリカボディの欠片貼り付けるだけになると思うけど…
何も考えずにプラボディをポンと乗せるのとは違う
ボディが大きい方がレスポンスが悪くなる。
かと言って小さすぎるのも収束悪い。
同じ重さでも重り少しとTRFワークスと重り増やして葉っぱではぜんぜん違うよ。
バギー系のボディを小さめに切ったぐらいが丁度いい感じ。
ボディ載せないでくり返し走れせてセッティング？してる人居るけど意味ね-
モーター換えてならないならシャフト曲がってたりペラ受け死んでたり駆動系のダメージは無いと見ていいのか
同じ名前のモーターに換えてるんだろうし、もう自己解決できてるんだろ
モーターの回りが悪ければそりゃタイヤが回る勢いも足りないんだから早く止まるってもんだ
チューン形特にトルクなら死亡です。死にかけの症状です。
（アルミテープ糊面がモーター押さえ側）
だから夢パーツなんだよ
充電してるとたまにスゲー熱くなって電源落ちるし壊れてるの掴まされたかな･･･
そこにアルミステーで作ったヒートシンクサイドステーを取り付けるまではやってみたことがある
効果はよくわからなかった
ハンダ付けした事ならあるw
効果は・・・ロマンだ
社外のアルミシャーシ(重)並みに増やさないと
X4のファンは放電の時にしか回らないし電池がチンチンに熱くなるのも仕様
今は安くて良い充電器が他に有るから敢えてX4を選ぶ意味は無いよ
唐突な名古屋弁
扇風機と組み合わせればまったく発熱を感じない。
最初電池が無くなってきたのかなと思ったけどしばらくするとまた元気に走り出す
モーターの発熱や衝撃で接点がずれたとかの異常もない
こういうもんなのかな？
プロトエンペラーＺＸってやつでそのまま作って改造とかはしてないで普通のアルカリ電池で走らせてる
ジュニアサーキットでレーンチェンジの為のブレーキを検討しているのですが、リアはノーマルのスキッドで充分でしょうか？
フロントにはアンダーガードを付けました
ブレーキとか要らん
素組でモーター交換しただけでも何とかなるんじゃね
ありがとうございます
ブレークインは丹念にやってみようと思います
暫くすると電圧が回復するからまた繰り返し投入する子供が。
直前に入れて追いつく寸前に回収すれば良いだけ。
だから走り終えるまで待つ選択となる。
子供が邪魔という発想が既に大人げない
新橋で混走が嫌ならそれこそDRIBARやLABOにでも行けばいいだけの話
2レーンのやつ
俺もこの前メインマシン持っていかれそうになった。
子供がよくやるおもちゃを親に見せにいくぐらいの感覚なんだろうけど
マーケットは完全に大人向けだし子供は親にやらされてるだけだぞ
そのやらされてるガキの親父マシンが何度か衰退を招いてんだろ
寝言は寝て言えよ
マシンは高度な改造をしてないと勝てない矛盾。
ウチはミニ四駆には小4の頃に子供が先にハマったけどな。
私的にはRCやらせようと思ってたんだけど、
よく行くお店がステーションでコース有って走らせてるの見て興味持ったみたい。
まぁ安く上がってよかったけど。
よく行くステーションのレースは
親マシンは空気読んでノーマルモーターみたいな不文律が有ったので
子供も楽しそうだったよ。
途中から空気読めない人がガチ親マシン渡し初めて白けてたけど。
せっかく良いステーションなのに台無しだな
ホント精神年齢低い親父死ねばいいのにな
そういう親のガキがパーツ盗んで出禁食らったこともあるよ
親同伴で謝罪に来たらしいが
ランナーなどプラスチックを加熱で柔らかくしてシャーシなどに接着するのはレギュ違反でしょうか？
形が原形を保っていれば大丈夫でしょうか？
問題ない
ありがとうございます
ミニ四駆って子供のおもちゃですか？
大人のおもちゃですか？
聞いてみればいいだけ。
>>851とか夢見過ぎだろ
1000円で買えるモーターライズおもちゃは流石に…
高度な技術で作られて子どものおもちゃというにはもったいないぜ！
多分馬鹿にする意味合いで子供のおもちゃって使ってんだと思うけど
私はローラー位置(高さとベース)、ブレーキ、ギア比、モーター、タイヤ径、タイヤの素材ぐらいです。
トレッド幅を狭くしようとしてるんですが、みなさんどんなセッティングでしょうか？
ワイドにするメリットがない
X系とか論外
8mm～13mmはなくてもで19mmローラー使う場合
皆さんはどんな見解ですか
ショップレースなら殆どの場合必要だと思うが公式はほぼいらない
電池かモーターの接触が悪いのか、コースを走らせてちょっとすると
いきなりスピードダウンします。
で、じわりじわりスピードが上がったり、トルクが無かったり。
接触箇所を曲げて当たりやすくしてもこの調子です。
なんかアダプターを入れたり、別途パーツを購入しなければいけないんですかね？
使用しているシャーシはARタイプのイタリアスペシャルです。
子供が静岡ホビーショーで貰ったものです。
2台貰ったのですが、2台とも同じ症状です。
ホイールもよく外れるんですが、今のミニ四駆では当たり前なんですか？
昔のエンペラーとかアバンテでそんな症状経験したこと無いんですが…
買って直ぐ取れ始めましたよ。
スイッチ側の金具が潰れてるとなりやすい
最初スイッチが硬いことがあるのでちゃんと最後までONにしてない事も多い
あと銅ターミナルは素手で触るとすぐ錆びるよ
ついでにARは最近生産された後期金型に致命的な欠陥がある
モーターに付いてる黒いギアと電池横に通ってるプロペラシャフトが干渉しやすく、
酷いシャーシはノーマルモーターだと電池入れても動かないとか普通にある
他にもなんか調子悪いなって持病幾つもあるからあまり初心者向きじゃないよ
一度バカになると外れまくるのも納得な気がする
模型製作が趣味なんで、組み立て不良は無いと思う。
実際、子供が組み立てた奴と、運転状態比較すると、
明らかに自分の方がスムースに動いてるんです。
でもコース走らせるとスピードダウンするんです。
どっちとも。
>>873
組み立てたばかりですよ？
>>874-875
そんな、ひどい
あのホイールって、本当にカーボンなんすかね？
自分自身は、ホント30年ぶりのミニ四駆なんですけど、
機構は複雑になってるとは思うけれど、
材質がなんか柔らかいというか、脆くなってる気がする。
https://i.imgur.com/9MDC95C.jpg
写真撮って気づいたけれど、バンパーが折れてるorz
どっちも遅くなるのなら、やっぱり組み立てミスが怪しいけどねえ。
バンパーどこが折れてんだろ？
リヤのスキッドバー取り付けるパイプだろう
画像の左、見切れてるけど
あと写真見て確信したわ
グリス塗りすぎてホイールのシャフト穴にグリス入ってる
左側のホイールが前後逆、要するに組み付けが悪すぎ
簡単に言えば単に下手くそって事だよ、文句言う前にまず説明書通り組めアホ
見てて思ったんだけどパワーダッシュモーターとマンガン電池でずっと遊んでたのか？
酷すぎて言葉もない
何も強化せずパワダ積むとかアホか？
釣りか？
何が模型制作が趣味だｗまずはちゃんと説明書通りに組めや。そんなんで組ミス無いとか言われても説得力ゼロｗ
ついでにモーターもPDとかいきなりじゃじゃ馬だし、それなのに電池はわけわからんの使ってるし、酷すぎ。
まともに取り合う価値すらないでしょ
多分皆が言うとおり組み方が悪い。どっか干渉してるんじゃないの？
ここ
https://i.imgur.com/Rwdim6F.jpg
凄いね。手持ちの接着剤とアロンアルファが効かないw
これ、プラスチックじゃなくて、ウレタン素材か何かじゃ無いかな？
パーツ切り取る時に何か違和感感じたけれど。
>>878-880
子供が組み立てて放置したのを、夜中こっそり組み立ててやってるんだ。
凄いだろ？ 子供が分解した後、ベアリング入れ忘れてたんだぜ？
後電池はアルカリですよ。
マンガンなの？ duracellって。
まぁ製作途中のスケールモデルをRC化してる写真でも見て落ち着け。
https://i.imgur.com/DsjyEZR.jpg
わざと突っ込みどころ作ってるとしか思えないくらい何もかも間違ってるから仕方ないだろ
間違い探しのネタ画像状態だぞ
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜ 模型製作が趣味なんで組み立て不良は無い
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜だっておｗｗｗｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
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| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー’´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~｀`’ー?､ -一”””’ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
あの、ミニ四駆は衝撃が多いから、欠けたり折れたりしたらもうアウト。特に衝撃に弱い瞬着じゃ無理だし。
そもそもランナーか外箱かに樹脂の材質書いてなかったっけ？
それにあった接着剤使わないフツー？
ほんとに模型制作が趣味なの？
悔しかったの？
でかいだけ...ねぇw
そもそもパッケージにABSなりポリカなり書いてあるだろ。
まぁとにかく落ち着いて説明書読むなりウェブで調べるなりしたら良いと思うよ。
おっさんになればなるほどそういうの面倒になるよなw
色もまともに塗れない模型趣味()に何をアドバイスしても無理です
真面目な質問なら全く関係ない自慢とか煽りとかしないし
シャーシ逝ってるから修復不可能
買い換えろ、スターターセット程度のライトチューンにパワダなんか乗せるな、バランス考えろ
ググれカスでFAです
こういう奴会社にもいるよなー
それはメールに書いてあるだろ！みたいな。
んー、まあなんだ、リヤのパイプはもう直しても無駄だぞ強度的にな
ファーストトライセットがあるなら、それ組ませてさらにブレーキスポンジセット買ってリヤブレーキ追加すればいいかな
あとミニ四駆は電池の消費が特に激しいからそのモーターで累計5分も走行すればもう電池が弱くなるのはわかってるだろうかね
あとスイッチ入れたらタイヤ止めるのNGなのは知ってるか？
回路がショート状態になってモーターの過熱と電池の消費につながるからな。この辺意外とわかってない大人が結構いる
モーターは子どもの遊びにとどめるなら黄色のライトダッシュあたりまでにしておけ
普通こんなおもちゃに材質まで意識しないよ。
ってか接着剤着いたわw
お前らのアドバイスも適当だな。
先日仕事場に近い所にタミヤファクトリーあるのを
タミヤの人が教えてくれたから、子供連れて遊びに行ったんだよ。
そしたらなんか大きいにいちゃん達が一生懸命遊んでるの。
多分ああいう奴らがここで騒いでるんだろうな。
所謂影キャって奴。ミニ四駆やネット上だと元気になるんだって事が
よく分かったよ。
新橋だったんだけれどね。
サラリーマンの街中にある所に、子供もいないいい歳こいて
恥ずかしくもなくよく遊びにこれるなと思ったよ。
ヨドバシで遊んどけってな。
やっぱりアバンテだよな。
https://i.imgur.com/CM2zgbA.jpg
そんなに恥ずかしかったんだったらそっ閉じすりゃいいのに。
多分タイヤもシールも子供のせいにして逃げるぞｗ
ホイールの根本がテカるほどグリス塗るからすっぽ抜けるんだよ
斜に構えて一生懸命遊べない大人は寧ろ可哀想
このモーターでもかなり遅かったぞ？
コースアウトの前に組み立てたばかりのホイールが吹っ飛んで行った。
>>900
サンクスです。
でもホビーショーで貰ったばかりなんで、一度ぶった切って
パイプで補強してみます。アロンアルファ効くのが分かったんで。
電池はテスターだと十分にあるんだよね。だけど
弱くなったり強くなったり。2台とも。
>>903-904
文盲なら黙っとけ。
ホイールシャフトガバガバになってトルクかかってないんだよ
マジレスするとホイールがもう駄目だから買い換えないと直らない
ビークスパイダー思い出した
模型製作（説明書を見て作るとは言ってない）
いろいろと恥ずかしい人ですねｗ
グリスが付いているんだったら、ちょっと脱脂してみようかな。
アバンテの方は組み立てに気を使ったんだけどな。
それでもホイールがすっぽ抜けたんで、なんだこりゃ？
ってなってしまった。
スケールモデルをRC化するのに、説明書なんて
あるわけ無いだろうが。
文盲なら黙っとけ。
プロペラシャフトを中空に交換、セットのはすぐ抜ける。
フロントアンダーガード付けて、1mmブレーキ赤をL字に張っと毛羽何とかなるかもね。
ノーマルモーターで馴らしからやる
ホイールを念のため買い換えるか他のキットから移植
そして割れたバンパーは多分接着剤くらいだと
また割れるから
シャーシも買い換えかな
イタリアSPはそんなにレアでもないし
タミヤの人にも同じこと言われたw
組み立てたばかりで、ノーマルモーターなのにホイール外れてしまい
相談したら
新しいホイール買ってください、だって。
子供のお小遣いで買わせてるから、子供がしょげるんですけど。
スケールモデルの話ならスレチだから他所でやってくれないかな、ルールも守れないの？
ミニ四駆の話してるんだけど
あのさ、説明書もそうなんだけど、スレタイ読んでる？
質問しときつつ関係ない文脈で煽るのはやめようぜ
っつー事でスレタイに乗っ取り答えるけど脱脂してもホイール穴（六角形）が変形してたらシャフト（六角形）と噛み合わないからもうだめなんだわ。特にパワダなんて使ってバリバリやったらドリルで穴開けたようなもんだよ
どうしても買い換えられないなら
接着剤固定だともう取れないから
おすすめはネジ山救助剤みたいな奴があればそれなんだけどな
無駄だっつってんだろ
壊れてんだよ、接着剤じゃ直らねーよ
買い換えろ
そして2度と来んなゴミカス
専門用語ばかりなんで、明日か休日にもう一度
ファクトリー行って探してみる。工具を持って。
サンクスです。
>>916
イタリアSPってレアでもなんでも無いんだね。
シャーシは優秀なんですか？
PC-ABS製の強化シャーシではある
ただ強けりゃいいってもんでもないから
無改造ならあまり気にしなくていい
だから文盲だったら黙っとけ、な？
>>921
ロックタイトのネジ止め材が有効なのかなぁ
って考えてる。でも高いんだよね。
ギアやホイール変えることなく遊び続けられるんだったら…
子供がどこまで本気で遊んでくれるんだろう。
少なくとも自分は、あまりに脆いと感じたんで、ちょっと
躊躇してます。
後、新橋のファクトリー行って感じたことは、
もう既に初心者や子供が混じれる雰囲気じゃない。
なんかこういう流れって、いろんな分野で垣間見れるよね。
ここのように、口悪くオツムが弱い人間が混じると
全てがダメになる…
みんなNGして触らないようにしとけ、もう触ったやつも嵐同然だわ
リョーカイです。
取り敢えず今あるもので、ここでのアドバイスを元に
ファクトリーで吟味させてみます。
ファーストトライセットも、もう一回子供に組み立てさせよう。
ネジ頭潰すなんて、どういう組み方したんだろうなぁ…
36歳無職ヤニカス粘着躁鬱糖質野郎
登場当初からあちらこちらでマルチポストをかまし、発言も色々香ばしくオマケに恐ろしくしつこくガチの精神異常者
毎回汚い改造を施したビークスパイダーをうpする
書き込んで来る時は躁ハッスル状態なので、触ると調子にのるので一番触っちゃいけない奴
イロイロ特徴が一致w
お前らも大概だけどなw
無理してミニ四駆やんなくていいよ、走らない普通のスケールモデル作ってた方がよっぽどいい
こんくらいのレベルの原因がわかんないんだったら辞めちまえ
ようマルチスパイダー
以前お前に改造()された可愛そうなビークスパイダーはどうした？
流石にゴミ過ぎて捨てたか？
煽ってるつもりが自分の恥を晒すだけってのがわからないんだろうな
いつも追い込んでたから特徴はよくわかる
最近来たから知らなかったわ
くわばらくわばら
触るのが一番良くない
だから触んなって
こういう奴は躁状態で書き込んでるから自分が話題にされるだけで嬉しくて暴れまわるんだから
>>933
だから精神異常者呼ばわりされんのよ
何一つ正しくないのに自信満々、その根拠がトンチンカン
子供が可哀想だわ、どーせ脳内妄想だろうが
でも説明書にこんな文言があるんだけれど…
https://i.imgur.com/MYTl0pS.jpg
お前らは長年粘着しているようだから大概やでw
そりゃ在庫がすぐ捌けたらレアになるよ
でもシャドウシャークってぶっちゃけそんなに買わないキットでしょ
たまに電器屋とかで見るよ
やっぱり文盲じゃねーかお前らw
悲しいこと言わないで…
だからホビーショーで、子供達先着1000人にあげてたんかなぁ。
在庫処分だったから？
都合の悪いレスは見えないのか。
残念なオツムしてるんだな。
新橋の意味が理解できないんだったら
口出さない方がええで。
だから無視しとくのが一番
そのうちまたマルチスパイダー絶対殺すﾏｿきて相手してくれるでしょ
まぁどうせあいつが立ててもただのｸｿスレと化すだけだろうけど
ちょっと立ててみるわ、ダメだったらほかのだれか頼む
!extend:default:vvvvvv:1000:512
■公式大会のレギュレーションについて
タミヤの「ミニ四駆公認競技会規則」に書かれていることが全てです。
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/regulation.html
■明文化されていないルールについて
・社外品（皿ネジ、カーボンプレートなど）の使用
・モーターの性能向上を目的としたスプレー類の使用
などの話題はスレが確実に荒れますので質問を控えてください。
2ちゃんねる掲示板では正確な判断は出来ないためタミヤへ直接お問い合わせいただくか、
公式大会会場にてミニ四ドクター氏に直接お尋ね下さい。ここで聞いても明確な答えは出ません。
なお、次スレは>>950が立てること。
できない場合は、その旨伝え他の人にお願いすること。
前スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ44
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1519735880/
腐ってる奴らの縮図みたいで。
見えない敵と戦って論破したつもりで勝利宣言。
まぁ2ちゃんなんて昔からそうだったけど。
正直すまん。
パソコン立ち上げるのめんどいから、代理頼む。
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ45
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1526572263/
知識すらない奴はもう書き込まないで欲しい
マジ有能
このスレの趣旨を吹っ飛ばすレスはしないように
>>963
そいつの相手する気がないなら黙っとけ
>>880で誤った突っ込みしてた上に態度が悪かったんでちょっとね
間違いを指摘されてごめんなさいが言えない君は何歳かな
お父さんのパソコン勝手に触っちゃダメだよｗｗｗ
うん
間違いないよ。説明書にそう書いてるし。
その割に直ぐホイール吹っ飛んだよねって
話したら、なんか基地外が湧いて騒ぎ始めたw
工作が悪いとかw
カーボンってどんな素材なのか知ってるのかなぁ？
JAXAで飛行機にも使われる本物を触ったけれど、
あんなものが直ぐ変形するんだぜ？ ミニ四駆だと。
すげーよミニ四駆。
タミヤ様が言ってるんだから間違いないとか、
盲目的に信じてないだろうな？
おまえら馬鹿かと。
お前は何と戦ってるんだ？
早く後釣り宣言しろよ
カーボン配合ホイールは一度バカになると再建が難しい
一言にカーボンホイールといってもいろいろある
わかると思うけどナイロンとカーボンの混ざり物だからカーボンの含有量がホイールのデザインによって違うんだ
あとホイールの六角穴の大きさも多分色々違うはず
イタリアSPのそのホイールは昔から抜けやすいんだ。あんまり気にするな
鍋で沸騰するまで煮るといいぞ。緩くなった穴が多少は締まる。多少な
あとはシャフトに油性マジックで色塗って嵌めると抜けない
サンクスです。
そこまで言われると、買い換えようかと思います。
ホイール吹っ飛んでベアリング無くしてしょげる子供の姿は、
哀愁が凄かったんで、取り敢えず最優先で交換ですね。
ありがとうございます。
あー、子供って脳内妄想だっけ？
強化シャーシで穴が硬くいとかドライバーのサイズが合っていないとなりやすいと思います
素直にスレ立てのやり方知りませんって言えばいいのに
そういうところだぞ
新しいホイールに変えるなら、中径ローハイトがいいと思うが、お好みで。
シャーシのリアステーの穴がガバガバになったら、FRP追加してシャーシのステーは切り取ってもいい。
サンクスです。
これからちょっと覗きに行ってみます。
元々精度の低いホイールって事なら変えてしまった方が無難か
逆に言えばホイールの抜き差しが楽でＰＯＭの軸受けとの組み合わせで回転抵抗が
少ないような気もするけど。
マーカー塗る方法もあるらしいが、試したことはない。
GUPではないタミヤ製のプラ板やプラ棒を切った貼ったして加工装備するのは公式レギュレーション的にはOKですか？
それでも自分が許せないならボディだけに自粛しましょう。
こちらもレギュレーション上は不許可ですがあからさまに他社フィギュアが
装着されていても外れなければ車検は通過します。
ボディの装飾なら問題ない
それ以外はやめておけ
これで終わるからなんの問題もないよ
既存のパーツを買って基部を加工するならスクラッチの方が早そうなんで質問したところです
走行自体に干渉するなら違反になりそうですね、ありがとうございます
正確に量産パーツをセットしてズレなく加工するなんて至難の技だからね。
自分で加工してないから、いずれにしてもレギュ違反のパーツだから
元が何でも関係ない、気にスンナｗ
新しいスレッドを立ててください。
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