ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ45
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■公式大会のレギュレーションについて
タミヤの「ミニ四駆公認競技会規則」に書かれていることが全てです。
http://www.tamiya.com/japan/mini4wd/regulation.html
■明文化されていないルールについて
・社外品（皿ネジ、カーボンプレートなど）の使用
・モーターの性能向上を目的としたスプレー類の使用
などの話題はスレが確実に荒れますので質問を控えてください。
2ちゃんねる掲示板では正確な判断は出来ないためタミヤへ直接お問い合わせいただくか、
公式大会会場にてミニ四ドクター氏に直接お尋ね下さい。ここで聞いても明確な答えは出ません。
なお、次スレは>>950が立てること。
できない場合は、その旨伝え他の人にお願いすること。
前スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ44
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1519735880/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 基本的に分解車検はしないからFMAに紫ピニオン装着でも
車検落ちは無い。フローティングペラシャでも見えやしない。
決勝まで行く積もりも無いならそれでもいいけどね。 今って流行り的に大径タイヤやホイールが使われてるのか？ 旧型シャーシの新製品には大径がついてくる場合が多い。
AR以降は中径が多い。
レースは中径以下がほとんど MS強化シャーシセット（ホワイト）には、
過去に販売されていた94855と現在販売している95246がありますが、
違いは何でしょうか？ >>566
コースによって大径トルクが中径ハイパーに勝つ場合もあるので、一概に不要とも言えない。 94855は職人の手作り、それ以降は完全な機械生産 >>565
ありがとう、そのサイズ買ってみるよ
タイヤ選びが辛い難しい 10年振りぐらいにミニ四駆始めようと思って赤と黒でマシンを作ろうと思ってて今回発売されるリアカーボンを楽しみにしてたんですが人気なんでしょうか？どこにも売ってません >>572
通常版リヤマルチも再販有るらしいから待ってみては？
いまだに足りない足りない言われてるから
今回は5スポと同じ勢いで出荷してきそうな気がする そら足りないだろ
この2、3日の間に入手し多分で来年まで1年戦わなきゃいけないんだぞ
そんな糞みたいな売り方してるから店の在庫丸ごと買い占めるような奴が沢山出るんだよ
馬鹿正直に発売日に買いにいったってもう何も残ってない 発売日に飛び込みで買うなんて無理でしょ。
確実に買うなら発表時点で店舗に予約だよ。 確かになレアパーツ欲しければ、店舗回れとまでは言わんが
最低でも尼と淀ぐらいは毎日チェックしておいた方が良い
今回の2018リヤカーボンだって数日だが尼で予約してた時期も有るし
そのとき20本予約した奴が昨日発送で今日届くから
結局は早い者勝ちなんだよな >>572
淀で予約できたのなんか2～3時間程度だよ
発表してから毎日チェックしてても大半は予約すらできてない
尼に至っては伝家の宝刀「商品が用意できませんでした」が稀によくあるしな
だいたい買える奴がいたからといって生産量が圧倒的に足りない事実に変わりはない 何を言っても「買えなかった僕ちんの為に増産しろ」としか聞こえない フロントのほうダダあまりしてんの草
オじゃカスはあらをアレンジしてピボット作れよ >>582
残念だが俺はコネで10枚以上は買えてる
ただコネがなきゃ買えない現状はおかしいんだよ
よく会う人でもかなり明暗別れてるけど
安易に自分の分分け与えたり仕入れ元教えたら自分の分が確保できなくなる程度にはカツカツなわけで
誰がどう見ても足りないのは明らかだよ
増産すんななんてのは転売屋と既得権益にズッポリの老舗ステーションくらいだよ フロントが余ってるならＦＲＰマルチと組み合わせて同等品に仕上げればいいじゃん。 フロントは長穴が無い分バットマンの方が使いやすいしな JCリアステーに長穴は無いんですが？
だから重宝されてんだろ
ブレーキ側は穴だらけで強度ないからゴミだぞ
46mm幅の前から3番目の2つはホントイラネ 公式チャンピオン級の人達は
あの長穴があると勝てないのか ブレーキ側もシャーシ側も折れた
穴あっても良いから太くして欲しい >>586
ほんとそれJC2018フロントもだが
あの位置が長穴だと新規に穴開け無い限り
ピボットにすら使えない 今度出るブレーキプレートがカーボンででたらマルチは前後とも要らない子になるね 2018リヤステー尼で定価販売中なんだな
とりあえず10本追加購入したよ 13㎜のアルマイトローラーがもっと種類増えて欲しいな >>592
俺も追加で来年までに使うと思われる分買っといた
転売ヤーに持って行かれて少ないだの足りないだの
愚痴言う前にお前らも買っとけよｗ このスレに触発されて、使う予定もないのに２枚ずつ買ってしまった
世間でどう加工されてるかは知らん 決勝戦の動画？か何かで大人に混じって子供が泣きながらレースやってたやつ思い出した
子供に負担かける親父マシンすごいね ms evoって買ったほうがいいすか？
5000円の価値がある？ MSEVOの当時物は近所の模型屋でも最後まで売れ残ってたな 当時物のEVOなら旧620だけで5000円の価値あるけどモデギャラのEVOは買う価値無いね
リサイクルショップやネットで売っても二束三文にしかならんよ ぶっちゃけ
尼に出品しちゃえば当時物と区別つかないからな
混合在庫もあるし xシャーシのヒクオってどのように作ってますか？
アーム部分はaパーツの出っ張りかわすようにカーボン削ろうかと思うんですが、マスダン吊るす方をビス止めすると叩く時邪魔になる気がするんですが知恵を貸してください。 youtubeにいくつか作例あるから見てみなさい
横幅あるシャーシだからAパーツの上通すか組継ぎでタイヤとシャーシの僅かな隙間狙うかしかないよ
普通は前者、後者はかなりカツい エンペラーの30周年モデルってレアなの？
買った方がいい？ いや、自分が欲しいと思えば買えばいいだろ
レアとか気にするのは転売屋の思考だろ
だからあんたは買わんでいい 性能無視のただの記念モデルなのか
普通に速いやつなのかそういうことが知りたいんだけど 入賞者見てると現状MS一択のような気がします
乗り換えている方々も多いようですけども
やはり他のシャーシでは勝ち目はないのでしょうか だが初心者に勧めるシャーシではないよ
ある程度他のシャーシを使い込んで限界を感じたり、加工技術が上がってから使うべき 慣らしスプリントを満タン電池で使いこなす自信があるなら両軸なんぞぶっちぎれる。 片軸は上位モーター使うためには各部の補強とかいろいろ手を入れなきゃいけないからね
その割にペラシャ受けのせいで結構シャーシの寿命が短い
速さは全然負けてないけど手間かかるから続かない人多いイメージ
旧シャーシは拡張性の問題もあるから余計手間かかるしね 小径ローハイトタイヤが欲しいのですがどれかわかりません…
キットについてるローハイトって中経なんですよね？ 小径ローハイトは知らんが小径で一番小さいのはTRFワークスjrなどについてるな いわゆるペラタイヤのことを言ってるような気がする
薄いタイヤは、みんな厚いタイヤからヤスリとかで好みの薄さまで削り出してるんだ ワークスのは24mmの小径
ローハイトと呼ばれてるタイヤは小径・中径と言われてるものと大径の2種類しかない タイプシャーシ時代のスーパーミニ四駆に装着されていたスリックタイヤホイールが
中径に分類されるが既に廃番。
ナックルブレイカー等の小径ホイールのタイヤを薄くすれば小径ローハイトになる。 単体でローハイトのゴムタイヤって売ってないの？
ホイール付きばかりのような気がする どうにかしてスーパーハードとローフリ買ってください >>631
リサイクルショップ系だとキットばらしのノーマルタイヤが100円とかで売ってるよ >>631
ローハイトのキット付属は使わないで死蔵される傾向。
ミニ四駆の知り合いをつくればいくらでもタダでくれると思う。
自分が上級になったら初心者に余ったパーツをあげるよう心掛けよう。 >>632
>>634
>>635
諸先輩方、ありがとう
復帰組で必死に情報集めてました、ミニ四駆もいろいろ変わったなと思う
また頑張ってそして楽しくやっていきます >>630
スーパーミニ四駆にタイプ系シャーシを採用したキットなんてないぞ
レーサーミニ四駆と勘違いしてる？ え…端材として使うのにもポリカは余白部分ダメなのか？
そんなわけない…だろ？ タミヤとしては禁止はしない
ただしキャッチャーやポリカの余白だと「元の形状が分からない」に抵触する可能性があり、
決勝の見せ合いっこで指摘されたらどうしようもない
だからキャッチャーもポリカの端材もタミヤとしては推奨はしない
充電池の件もそうだがタミヤは工夫してほしいのでなんでも禁止は極力したくないようだよ
禁止されてないから堂々と使うか、余計なトラブル避けるために忖度するかはレーサー次第 ついでに言うとこれはあんまりだって使い方が常態化すれば禁止される可能性は十分あります
だそうです by ドクター 推奨しないどころか、どんどん工夫して欲しいというスタンスだと思うが？ キャッチャーバンパーとかはハッキリとやめてほしいって言われたよ ここのヤツらって「ドクターが言ってた」って言えばなんでも信じるんだよな ドクターがいっててもレギュレーションに書いてなかったらせーふだよ 問い合わせてみればいいんだよ
大会行けば直接聞けるだろ ポリカボディを塗装する場合、現状はタミヤのポリカ用スプレーしか選択肢はありませんか？筆塗りかマーカー塗りしたいのですがアクリル等はポリカに向かず、ポリカ用マーカーは生産終わってるみたいなので… アホ「ドクターに聞いたから間違いない」
動画も音源もないのによく言えたもんだよな >>654
空き瓶とかにスプレーして液体をためて筆塗り >>654
ペットボトル工作の方がその手の塗装には詳しいがマジック、リキテックスでも塗れる。
自動車用なら高価だけどバンパー用のウレタン系スプレー。
勿論、塗料の種類まではレギュで規制されてない。
どんな材料を使おうがマルチテープで覆ってあれば調べられやしないよ。
今の所ミニ四駆製品以外でわざわざ隠すような凄い材料は見当たらないけど。 最近復帰したのですが今はベアリング使うより
ポムのハトメ使ってる方が回るって本当ですか？ 着地の際の反発を抑える免震機構が欲しいとして
それは通常のGUPのマスダンパーで充分であると思うのですが
わざわざ複雑な加工を施してヒクオ等を構成する理由って何ですか >>640
ところがどっこい
何の車種を指すのかよくわからんが確かに当時タミヤはスーパーミニ四駆呼んでたタイプシャーシがあるよ
二次ブー厶当時、S1のスーパーミニ四駆用のゴールドターミナルだと思って買ったら全然合わなくて愕然とした記憶がある >>659
着地の際の反発を抑える免震機構として使ってないからだよ >>658
620使わないならポムが良いけどすぐだめになるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
