カーモデル総合スレッド part48
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前スレ
カーモデル総合スレッド part47
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1576251667/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ○○は中国とか言ってるけど設計の話なのか金型なのか射出成型の話なのか分からん
ハセガワも金型は中国だろ スレたて乙です
アマゾン見るとキット以外に道具とかもけっこう在庫なくなってるね 1/24か1/25の市民の着座フィギュアで使いやすいオススメはありますか?
バスの模型に10人くらい乗せたいです。
運転手もあればなおいいですね。
多少、こちらで造形補完してもいいです。運転手なんかはちょっと盛ればいいですし。
建築模型用のはテキトーすぎてちょっと無理かもです。
タミヤのキットのをフィギュアのランナーだけ発注するとかですかね。
ふだんは飛行機模型作ってます。 >>1
乙でございます
>>7
バスの模型で1/24ってほとんどないような
だいたい1/32だと思うけどね >>10
最近のだとレベルのロンドンバス
1/24なら日野ポンチョが欲しいな ビーマックスのST-165とTA-64をプラッツ版で再販しないかな
市場から消えてるからそろそろ期待したい
TA-64もベルーガだけ売れ残ってるからTTE仕様じゃないと売れないんだな 今月出るカストロールXJR-9がなんだかすごく魅力的に見えてきたのですが、
ハセガワのXJR-9ってどんな感じなんでしょーか？ >>10
あ、すいません。
バスっていうか、ハセガワのワーゲン・タイプ2バスです。
席からいうと10人は乗らないですね、車詳しくないですけど。
古風なマイクロバスな感じにつくりたいんです。 >>13
デイトナ仕様での感想と注意点だけど、以下の通り
・パーツの合いはまあまあ（リアタイヤ前のパーツは少し削る必要有り）
・ウイングステーは細身で組む途中でバラけ易いのでウイングをひっくり返した状態から載せて組むと楽
・フロントガラスはそのまま付けるとズレるので、ルーフを引っ張った状態でサイトウインドウを接着してからやる
・ラインデカールはズレやすいのでタッチアップ前提で横と後ろをセットで貼ると良いような？
まあ、シルクカットだとカウルの加工や塗り分けが必須になるからそれは面倒そうだけど >>16
タミヤからタイヤとブレーキローターを移植すれば
よいプロ―ポーションモデルになったよ
タミヤのが1200円で買えた時代だけどXJR-8も同じことした >>15
そうですね、書き込む前にいろいろ調べるべきでした、スミマセン
>>16
詳しくありがとうございます！
クリアパーツの処理にちょっと手間取りそうですが、
なんとかなりそうな気がするのでポチってきます！ >>17
ショートなら長さ24センチぐらいだね
ロンドンバスの40センチに比べたら可愛いもの >>19
いやいや、嫌みじゃないよ
文字で見るより画像付きの制作記のが分かりやすいでしょ？ >>14
ハセガワの80'sバブリーガール、70'sガール、80'sガール、90's厚底ギャル、ファッションモデル…これで10人確保出来るよww
冗談はともかく、フジミのガレージ&ツールシリーズのNo5とか？ >>22
有難うございます。
No.5では少し使えそうです。
市民の着座がなかなかないんですよね。
マイクロバスで立ちってのもへんですし。
タミヤ トヨダAA おじさん
タミヤ ロードスター 女性
あたりでちまちま集めるのもよさそうです。 箱スカGT-Rのストリートカスタムにドライバー乗ってなかったっけ？
前にホビーショーで見た気がする >>21
そうですよね～
キットが届くまで製作記のブログとか読んでみます！ >>23
1/24だとアトリエイットのおじいさんとひ孫とかスクーター女子が着座だな
スクーター女子はヘルメット被ってるけどｗ
マスターボックスのサンディ＆ジョージ-安全運転てのが面白い
ジルプラ(ZLPLA)も着座姿勢は多いな… レジン系で高いけどね ハセガワはAE92レビンの後にトレノも出そうという発想は無いのかな？
タミヤのは再販されないし…
そもそもAE101レビンがあるのに、トレノは普通に出なかったからなぁ 鬼のようにフィギュア出してるマスターボックスも着座姿勢のフィギュアとなると
26さんがあげてるサンディ＆ジョージなんかのトラッカーシリーズぐらいしかないね
マイク・ビーチボーイ・バリントンとジョニ・ルックアウト・ジョンソンは使えるかな？
ハンドル握ってるけどw >>28
おお… 完全に着座のフィギュアがあるじゃないか
つか、キティー・プリンセス・ジェームスつー眠ってる娘が気になったｗ
これ後部座席やサニトラの荷台とかで寝かせてもいいな >>27
ハセガワが発表するタイミングで再販するチャンスを狙ってるだろ
いつものパターンで でもタミヤが再販したら利益半減は確定か
そのリスクがある限りハセガワの92トレノ新規ボディは望めないのかもね…
92レビンはＧアペで手を打つか、GT-Zを待つかを思案中 >>31
ＳＴ-185にフォーカスにカローラWRCにジャガーXJR9にロータス79と
ハセガワが盛り上げた後に後出しが多すぎる思い出 >>33
再販じゃないじゃん
ただリリース時期がずれただけで
ハセガワはもっとちゃんとしたもん作ればよかったんだ >>26
有難うございます。
マスターボックスは使いやすそうです。
しかし、ロンドンバスのかなり詳しい製作記をみていたのですが、これの乗客は建築模型用のソレみたいでした。
精度のあるのを探していましたが、
逆にあのナニモノデモナイ感じが、
とても生活感想像されて来て、よい感じに見えました。
ポイントをぼかさないメリハリというやつでしょうか、模型の面白さですね。
しばらく考えてみます。 キャリイのゲームセンターの子供とかは？
他の移動販売車には昔付いてたオジサンは付属してないのかな？ >>37
カブリオレ以外のタミヤのシティに必ず乗っている人か タミヤのキャンパスフレンドセットは持っている(^^)v スーパーカブが欲しかっただけ(´ω｀) タミヤのオートバイ模型にはカブは無い。
1/24スクーターは四輪キット付属を中心に数種類あったが、
最近再販されたセリカXXからは削除されちゃったな。 知らなきゃカブもベスパもジェンマも似たようなもんなんだろう >>51
残りを改造してドリフターズに。
ブーさんが大変かな。 発売当時、人形のファッションが酷評されていた記憶が… シティのＶサイン人形も 初期の人形改造コンテストにドリフターズがあった気がするな
1/35だけど １回目のクリアで思っきりタレたんだけど
研いでから２回めやったほうがいい？ ハセガワのIMSA仕様のXJR-9はデイトナ仕様と殆ど一緒みたい
そうなるとデイトナ仕様は再販しなくなるのかな？ 1/24で15インチのポテンザ履いたモデルを探してます。 >>60
タミヤZ31は？
R30ブラスぺもか
でもあの古のポテンザは太すぎる >>59
買おうか迷ってたけどデカール違うだけっぽいね >>61
来週再販予定のセリカスープラもあの太いポテンザだったと思う >>60
今手元に無いのでうろ覚えだが
タミヤのS13シルビアは若干小さ目のRE71ポテンザが入っている
14インチサイズに近いがフジミの15インチホイールにはめようと思えば入る ようやくプラッツの306MAXI出るな
これ元々アオシマ/BEEMAXで出る予定だった奴だよな？ リリースされるのは96年仕様だからね
一番有名な筆塗装風カラーになるのは97年以降 >>70
デカール替えのお手軽限定品に対して新金型出せとか言ってるから色々ダメぽ >>71
いつ出るか分かったもんじゃないと噂されていただけに
嬉しい。バンザーイ もうデカール貼るの面倒だから真っ白にして公道レプリカの感じで作るわ >>60
>>67の訂正
帰宅後測ったらタミヤの13シルビアのホイールは16.9㎜だった
15インチホイールは1/24で17㎜強になると思うのでタミヤのRE71はわずかに小さいか人によっては誤差の範囲かな
このタイヤはシルビア以外にも200セリカ(FWD)とか230セリカなどいろいろ使われている 13シルビアのタイヤは幅も太過ぎ無いし、使いどころは多そうだね >>84
モデルカーズ誌の作例でインチダウン加工した32Rに使ってたな。 ホビーサーチにちょくちょくGT40 とか入荷するけど、中古の買い取りとかもする店なの？512tr も入ってるな フジミがちまちまと再販をかけているだけでしょ
何処かみたいに何十年も在庫を切らして
再販時はイナゴバッタになるメーカーは見習って欲しい >288GTOもきたね
ハセとフジミの再販率は半端ない >>89
再販するだけでも儲かりそうなのに制限かける意味がわからない
新製品出すにしても誰が買うんだよみたいな車種ばっかり出すし
自分で自分の首締めてるようにしか思えない >>91
そりゃ金型に修正もかけずにガタガタのまま再販で許されるんならそうするだろうけど、それが許されない会社もあるんだよ。
金型は消耗品だからね。 >>92
あれは版権が他社よりも高く取られるからじゃないの？ バリが多少あってもいいからポルシェ356再販してよォ、フジミさん。
あと、117クーペ。 >>91
ほんとそれ。新規でたまに出すけど誰が欲しいのこれ？が多いタミヤに呆れる AMGGTもプレゼンバージョンしか出さなかったし
もう少しやる気が欲しいね >>93
再販しないのに大事にしてても意味無いだろw
数十年に一回の再販でどれだけ金型が傷むって言うんだよ >>104
事情を知らない者同士で言い合いしてもしかたない nunuのS4のエッチング、BEEMAXのとロゴの関係でレイアウトが若干変更されているけど、パーツとしては同一だった >>98
もうアチラとは縁切れてそうだがどうだろう？
30年前の定価で2,400円と高額だったのはそれが理由だろうけど
それで長い事棚の肥やしになってたし、叩き売りもされてたしね
PLASTIC PARTS MADE IN GERMANY BY REVELL AG
OTHER ITEMS MADE IN JAPAN.
ttp://i.imgur.com/9Ts8UGD.jpg
ttp://i.imgur.com/2KmATUG.jpg >>107
そんな経緯があったのか
thx
AMGの再販も仕入れたがアストンマーチンは買えなかった 1990年代はドイツレベルのキットを各社バルク輸入してたな
タミヤは上記のBMW2種
フジミは300SLR２種
アオシマは300TEとジャガーが２車種
他にもあったかもしれないけど何だったんだろうね？ >>111
シュリンクパックされた製品だけを輸入したのは
バルク品というかと思ったけど違うのね 日本語のパッケージと説明書付けてんだから
バルクじゃないだろ。
つうか金型借りて日本で射出してたんじゃないの
プラやタイヤゴムの材質違ったし バルク品とバルクの区別が出来てない？
>>109
750iLと560SEC、ゲンバラ アバランシェはその前だからその中には入れてはいけないな 取り敢えず叩きたいだけのようだからID変えて消えるね ヨドバにフジミのFW14Bが復活してるけど高くてぽちろうか迷う 個人的には興味無いが、F1キットだってカーモデルだしスレチでもないと思うけど。 ヨドバシのFW14B迷ってるうちに売り切れてた。その代わりフジミのフェラーリ641来てたけどこっちも高すぎ。 安売り品は決断力が重要ですな
カートに入れてても決済してなければ予定数に達した時点で買えなくなりますし ロスマンズの社外デカールはまだ店頭に残ってるのかな？ 前、フェラーリ系のモデル山程積んでるの、ヤフオクに出てたな 前スレでこんな事書いてあった
>ショーとかでアオシマの人にBEEMAXのことを聞くとあまりいい話しなかったよ
>ダメ出し多すぎ、期限守れない、好き勝手すぎるとか >>131
設計と製造がチャイナで会社名がチンタオ文化教材で族車のプラモを日本の文化だ！といって売りまくってるだけで資本がチャイナかどうかは知らない 模型メーカー以外だと、資本と企画・開発は日本だが生産は中国、ってのはザラにあるよな。
マスクとか100均のやつが分かりやすい。
欧米の模型・ミニチュアメーカーも中国生産だらけ。
それでコスト削減してもアメリカレベルなんて潰れちゃったが。
中国も給与水準あがっちゃったし、今回のアレで中国離れが出てくるんじゃなかろうか？ >>136
中国からの撤退を日本政府が援助する方針だしな
国をあげて離れるつもりのようだ
アオシマはバスに乗り遅れるなよｗ カーモデラーはチャイナとか気にするのか
戦車とかなら中国ロシアいろいろあるしな アオシマやnunu(BEEMAX)、ホビーデザインとか色々有るじゃん エアフィックスのキット見たら、箱にMade in Indiaってあるのな。
昔、植民地だったから、ではないだろうけど。 >>138
噂話だが
日本の業者が金を出して金型を彫らせたのに、
撤退時にその金型を中国から持ち出すことができないとかいろいろ面倒らしいよ >>142
そういう話はよく聞くね
特にアオシマの製品なんて何時までも買えると
思わない方がいいか >>142
中国共産党の物だから
コロナ騒ぎでもマスク工場がそうなってるし
これに懲りて中国に工場持ってる企業は撤退するだろ 中国に作れるのは合弁会社だけだから急に撤退したら揉めて当然
つか金型を現地法人の所有にするとかまだやってたらアホだわ
自動車部品の部品の金型は日本の金型メーカーに発注してるが
そこの中国の現地法人で作った型はちゃんと日本に届いた
幾ら中国でも合弁相手でも無い会社が成型を委託された金型を
日本に返さないなんて事をしたら、ドコも委託なんてしなくなる カーモデルでは無いが中国生産のコトブキヤとか恐ろしい勢いでキットリリースしてるけど
そこらへん上手いことやってんのかな 中国の常識と日本の常識や考え方全然ちがうかなら？
向こうにある日本企業の工場作業員撤退するだろ？
資料くらいしか持ち帰れないんじゃないか？
中国にある資産はすべて中共のもの人民のものじゃないぞ？
直近でも日本のメーカーがマスク工場おさえられたじゃん？
普通の考えたかたが登用しないのが中国共産党のやりかただから。 https://youtu.be/E1FaIvcCf80
この動画ではアオシマが中国から撤退できない理由が語られています 撤退って言うけどそもそもが進出してんのかと
生産委託や部品の発注まで進出だと強弁しそうだが タミヤはmade in Philippinesじゃん。 nunuの情報ばかり入ってきてBEEMAXの続報が無いなぁ… >>154
beemaxは諦めなよ
アオシマとの関係が決裂した
以上 もう動きはないよ >>155
ブランドは移行してもいいから今まで発表したものは出して欲しい… >>155
なんかフラれたコを諭してるみたいな言葉でﾜﾛﾀw 高価なエッチングパーツとデカール買ったので積んでたマツダ787Bのフロントカウルとドアを切断してみた
フロントカウル内の制作はなんとかスクラッチ出来そうだけどドアの可動とか1/24ではかなり困難な気がしてきた… 無理だと思ったら開けた状態で固定するとか。
そしてピットロードとか再現して・・・ ドア可動が無理ならピン(真鍮線)差込みで開閉選択式にすれば良いじゃん。
雑誌作例でもよくやってるし 最近の787Bの作例って何故か緑を濃くする傾向にあるね… >>165
オレンジはバルケッタの専用色買ったけど緑のお勧めある？ その頃コダックからフジに移行するプロカメラマンが多くて
フジは赤と緑の発色がド派手だったんだよ
当時の写真の色合いが正しいと思わないほうがいいね >>167
この767Bは塗り直してるよね？
787Bは数台現物見た限りでは最近の作例は濃い印象
バルケッタの専用色は分からないや コダックもコダクロームとエクタクロームだと違うだろ
と言うか天気や時間帯で色なんて全然違うんだから正しい色なんて無い >>169
バルケッタの専用カラーはオレンジしかないよ
白デカールの透け防止にいいらしい 787Bの優勝車は長年の展示で褪色している上に一度クラッシュして修復してるから、色合いが場所によってまちまちだったりする
https://i.imgur.com/twtn7bC.jpg
ちなみに767B-001はチャージからフィニッシュラインになって後に>>167のように変わり、
15年にクラッシュした後に塗り直してるから他の個体も含めて現役当時のままのチャージカラーは残ってなかったような？
https://recharge.jp/blog/wp-content/uploads/2018/04/IMG_6753.jpg マツダが所有してるMX-R1ならノンレストアの車体だし
チャージカラーの参考にならない？ みなさん情報ありがとです
現在バチピタ過ぎてちょっと塗膜分の余裕が無いかも…
塗膜分削っておくのも上手くいかないような気がするし
こういう時整形色が黒ならあとから削ってもカーボン表現だと言い訳出来るのになあ
https://i.imgur.com/FJw9R9o.jpg
https://i.imgur.com/4IH7S5G.jpg >>172
グッドウッドのステッカーの箇所がオリジナルですかね？ 91年のルマンから帰りたての頃はレースの汚れを保護フィルムで保護してたからな
広島のマツダでの優勝記念パレードみたいなのに連れてってもらった時にそうだった あくまで予想なんだけどオリジナルペイントを守るために海外イベント等に出場する際には保護フィルムを貼っていた
イベントが終わったら保護フィルムを剥がして保管する予定だった
でもグッドウッド出場は名誉な事なので保護フィルムを剥がすと貼って貰ったステッカーがダメになる
なのでその箇所だけ保護フィルムを貼ったままになりそのフィルム自体が劣化してるのが今の状態
どう？ >>166
俺も緑は明るいイメージを持っているので、フィニッシャーズの
ブリリアントグリーンにした。オレンジはバルケッタ。
自分としてはとても満足です。 >>179
検索したらブリリアントグリーン使用してる人結構いるね
情報ありがとう 787Ｂルマンで戦った後の実車見たけど、汚れそのまま状態だったことを覚えてる。
広島市内某施設に期間限定で展示されてた。 ユーロピクチャーズのDVD見直したら当時のテレビ放送汚いなと思った
70年代のフィルム撮影の方がよっぽど映像が綺麗
ビデオ撮影だとHDリマスターとか出来ずに単なるアップコンだろうし模型的な資料価値は低いね マグニファイアかー
ライセンス無視でぶっこんできたな～（破格にお安い）
MENG MODELがリリースされる前に流通させないと商機を逸するからなぁ… >>186
以前に出たトランぺッターと中身いっしょなのかな
お手頃価格だからすごい欲しい 最初に見たのはハイラックスだったかな
テロリストや武装勢力に人気のピックアップトラックという。まあキチンにトヨタに掛け合っても、オカネ以前の問題で許可が出るわけもないけれど
いちおうトヨタのエンブレムはついてなかったと思う タイヤ側面のロゴも一文字だか二文字変えてあった気が 同じメーカーでもフェラーリ512TRが1500円くらい、458イタリアが3800円くらいで売ってた。久しぶりに模型屋覗いたけどモデルが違うとはいえプラモってこんなに値段のばらつきあるもんだったっけって思った。 >>194
中古と勘違いだろと思ってググったら本当だった
すごいな 新し目（っても10年経つ）のが高いのはありがちなんだけど、
フジミの場合、限定でなく定期的に作り続けてる古い金型のが安かったりするから、ギャップがすごい罠。
今は違うけど、去年くらいもR32の素のやつが1000円くらいで売ってた。
かと思ったら、飛行機モデルの再販なんてとんでもなく値上げしてたり。わけわからん。 誤爆したのでこちらへ
多分中身が喇叭のＦＯＲＤＧＴ40ＭＫⅡがお安い値段で発売されるけど
https://www.1999.co.jp/image/10696114/10/1
ＦＯＲＤの版権を取っていないからか喇叭版のボックスアートに書かれてる
サイドストライブのＦＯＲＤの文字が消えてるのには笑えた
デカールが透けーるデカールだと別売りの透けない奴待ちになるのが辛い >>198
フジミのGT40は黒２個、黄色、赤、水色、ブルー各一個ずつ持ってる
デカールはバルケッタで買った >>185
先日、カーグラTVのメモワール見てたら画面にモヤ掛かったような感じだったな。
題材が良いだけに泣けてくる。
それにしても、田辺さんはめちゃくちゃ老けたのに、
ナレーションのアム・・・じゃなくて古谷さんの声と喋り方があんまり変わってないのに驚く。 ハセカワのロズマンズカラーの962C
デカールはパケ通りのRacing、どうやら86年シルバーストーンの予選仕様らしい >>197
フジミって設計も製造も全部委託だろ？
HPに社員数も資本金も書いてないし、ストリートビューで本社の写真見たらプレハブ倉庫だぞ。
委託先によって品質も価格もバラバラなんだろ まあ一般的な例だと委託先が５、６社あってそれぞれの判断で（好き勝手ともゆうw）生産、値付けして問屋に卸すスキームだろうね
恐らく委託先が中国との合弁会社とかだとボッタ栗で高い可能性が高い >>203
有料の企業情報見ると
フジミもアオシマもハセガワも社員数や規模は大して変わらんよ
あとフジミは何故か資本金が多い。アオシマは現在銀行が入って経営再建・・・ゲフンゲフン
つうかこの三社は基本的に委託で製品開発してんだろ
アオシマは取引先見る限り中国？でパッケージングまでしてるようだけど >>202
もう初期962cボディ起こして欲しいよ… >>206
ホビサ等でデカールが写ってるし、既に販売してる所もあるみたいよ >>207
タミヤの962Cにハセガワのデカール貼るのが正解だけどダクトとクリアパーツがな… アオシマから新規ハコスカｷﾀｰと思ったらスナップキットだった(´・ω・｀) >>210
おお、トヨタ2000GT以来の1/32旧車か。
1/24じゃないけど、出ないよりかはいい。
画像見る限りは良さそうだし、あのシリーズ安いから楽しみだな。
地上高が高くてトレッドが狭いのが個人的には嬉しい。
製品はシャコタンになってるかもしれんが。 >>212
車高は選択式らしい
後でチンスポと社外ホイールが付いたカスタムver.が出たりしてねｗ >>209
あとフェンダーアーチがタミヤとハセカワで違っていてラインデカールの合わない所が発生すると思う >>209
あの浅いインテークはあり得ないよ
ノーズ横からもう浅い 今回の962Ｃ-ＷＳＰＣ1986を見てドイツレベルから以前出てた962Ｃは
Ｒacingのロゴ入りの冠マークデカールが入ってたけど、
今回の冠マークを覆った仕様って走ってたんでしょうか？
なんかパッケージ写真を修整しただけに見える… >>210
某サイトでマイクロエースのやつと比較してくれるかな 同年のニュル1000kmでもRacingだったけど色々と違うし、今回のキットではマークが再現出来ない
ちなみにドイツレベルのはこれに近いけど違う所が幾つか有って、結局架空仕様となってる
https://i.imgur.com/qfumtVC.jpg
https://i.imgur.com/0UkK4X8.jpg
https://i.imgur.com/8u5DqWd.jpg >>219
ありがとう
ロスマンズの冠マークを隠した仕様が実在したとは
取り合えず１箱は買う事にします。 >>223
お前が何を言っているのは分からない
219と221が同じに見えるならば何も言わないが 車体が89カスタマーでカラーは86ロスマンズ？
うーん… >>225
楽しみ方は人それぞれだけど
例えがアレだけどタミヤの956に962Ｃのデカールを貼って飾るよりはマシかもねなノリ >>202のは予選仕様というより決勝の方らしい
予選以前はRacingかそもそも貼って無いかのどれかっぽい >>205
アオシマ・ハセガワはクオリティのバラツキが少ないから、委託は委託だろうが委託先が一本のように見えるな >>230
ジャンルによるんじゃ無いの
アオシマの外国艦船新作シリーズは明らかにクオリティが低いし。
フジミの1/72AFV新作は高クオリティを連発してるし
委託先というより企画立ててる社員のやる気の問題だろうけど >>229
ボックスアートがグンゼの初版と同じ絵だな >>229
ガラスが予算付く付かないって書いてたヤツか レナウンの件で787Bと767Bはどうなるのやら･･･ レナウンは民事再生だから事業は続ける
そもそも債務超過でもないし色々とやらかす中華資本がうっとおしいから
コロナ不況理由にして倒産させたというのが投資家の間ではもっぱらの噂
ただ新スポンサーが海外投資家のがめつい系になるとロイヤリティふっかけて来るかも 民事再生法ってことは金が必要なはずだから、元手をかけずに多少でも金が入るプラモのデカールに許可を出さないって事はないでしょ >>159です
787Bの写真集買って制作してるんだけど助手席？がよく分からない
現在の状態だと補機が丸見えだけどキットだとカバー？があるような
1991年当時の状態分かります？
https://i.imgur.com/gcPOzQw.jpg >>240
111頁の#001はスポンジ？カバー被ってるね 91年に放映されたCGTVの787B-002にはウレタンパッドが付いてるけど、これ同乗用の簡易シートだと思うんだよねえ 最近出た962Cのワークスカラー、青色調合しろってあるけど、それ用に良い色無いですか？ >>245
ありがとうございます 模型屋見てきます。 >>248
自分も、作ってる当時はレギュレーションで助手席が必要だと
いうのを知らなくて、椅子が付いているのはレストアした
イベント車両だからなんだろうと思っていた。
F1の補機類のジャンクメタルパーツがあったから>>240っぽく
でっち上げたけど、これのうえに椅子状のカバーが付いていた
のね。 ポルシェ956-962Cの助手席は薄いアルミ板にスポンジを貼っただけ。外すとECUと燃料ポンプと消火器ボンベでした 中古でタミヤのペンスオイルニスモ34GT-Rを見かけた
約8000円くらいだったが箱にサイン（当時のドライバー？読めないので不明）が書いてあったので高いのかな >>246
956指定のTS15なんだけど、元々はティレルブルーなんだな。手軽に作るにはいいかも？ ロスマンズ用ってタミヤのロイヤルブルーじゃなかったっけ？ 86のロスマンズは濃い時代の青だからＮＳＲ1989の青とは違うよね いや、近いよ
大きく変わったのは1990からだと思う 当時956改造して作ってた962C塗るのにタミヤのロイヤルブルー使った覚え
ロイヤルブルーはスプレーが無くて当時はエアブラシもなく仕方なく筆塗りした
タムテック962の方はTS-15/X-4ブルー指定だったけどこれで塗ると明るいんだよ
ロスマンズ956の取説はあるんだけど倉庫の奥の方だから今ちょっと出せない スマン倉庫の奥からロスマンズ956の取説引っ張り出してきたけど見てみるとX-4ブルー指定だったわ
自分はどっかの模型誌かタミヤニュースでも見てロイヤルブルーなんて面倒な方法取ったんだと思うわｗ X4ロイヤルブルーの近似色？のTS55ダークブルーがあるから手軽に済ますならそれでいいかも
どちらにしても赤味が足りないから物足りないとは思うが >>263
ありがとう、だけど今ならエアブラシもあるしバルケッタの956/962ブルー1択だよ
自分が改造ロスマンズ962C作ったのは中坊時代の1980年代後半だからｗ 青ネタだと初代インプレッサの濃いブルーも欲しかったね >>264
今ならイージーペインターも有るし、エアブラシが無くても塗れるから良いよね
自分も今回のが出る前にバルケッタの専用色で作ったけど、発色も伸びも良くて満足だった >>267
バルケッタにしたのか
内装大変だっただろう
乙 叩かれるのわかってんのになんで貼りにくるんだろうなあ
マゾなのか？
他に相手してくれるところがあるんだから、そこだけにしときゃあいいのに ヤリスWRCチャンピオンカーが何処にも無いんだけど即完売したの？ >>275
タミヤが出すらしいけど、まだ売ってない あっまだだったんだ
もういろんなメーカーから出てると思ってた 少なくとも国内ではタミヤのミニ四駆かラジコンかのボディだけだったはず＞ヤスリWRC ベルキットのフィエスタ買ってみたけど、良い印象すね。
エッチングのカナードなんか初めからカーブが付けて
あるの助かるー。 クリアパーツのフチってどうするのが正解なんだろ
白いのが目立つのは嫌だけど黒く塗るのも何か違う気がするし https://i.imgur.com/u1kXKhp.jpg
どうしたらいいかわからなかった
作らないやつよりましと思ってる 酒飲みながらアマゾン見てて、フジミの74カレラがあったんで買ったとこまで覚えてるが、1個ずつ3箱届いた。随分酔ってたみたい。
アマゾンとヤマトの人に悪いことした。 KPGC10のGT-R、2種あるシルバーのうちの黄緑がかっているほう、
売ってる瓶カラーなら何が近いでしょう。リアル世代じゃないので
ちょっとイメージ湧かなくて。 >>285
テールパイプのエッジをシャープにした方が良い >>290
いわゆるねずみ色シルバーだけど、途中から明るくなったらしい。
学生の頃タミヤのハコスカが出た時に、エアブラシは持ってなかったが、
どんよりしたシルバーにしたくて、普通のシルバーの上からスモークグレーを缶スプレーで吹いたことがある。
結果はまあ、ちょっと暗すぎた w
でも、普通のシルバーよりは純正っぽいかな、と自己満足。
キットの顔付き自体が似てないのとホイールがインチアップ的なのが気にはなったけど。 シルバーが2種類あるわけではないのですね。
黄緑っぽく見えるのは光の加減なのかな。 使ったことないのですまんけど、フィニッシャーズのライトガンメタルは
「ブラウンティレル020やハコスカにもピッタリ」って広告してる。
でも020ってすごく濃いから、GT-Rじゃないハコスカにそんな色が
あるのかな。 >>293
ライトグリーンメタリックの個体見たことあるが純正色かどうかは知らない >>293
調べたら、ハコスカも72年式以降は71年式までよりも明るいシルバーになってるみたい。
それでも、プラモの説明書にあるような、素のシルバーやアルミシルバーみたいな感じでは無いはず。 C10の(K)PGは赤白銀しか無い上に殆どが銀で当時は各色に付き一種類しか色の設定自体がない
で72年ってのはFMCの年でC10自体が生産調整で殆ど存在しないのでおそらくはC110用の銀だと思われる
C10の銀は1500からGT-Rまで全て共通で塗り直しとかでカラーコードで買うとホントに普通の銀だった
当時のメタリックはクリヤー層が10年位で黃変、茶変するし、露駐だと10年で水平面の塗装が退色した なるほど、今と違ってシルバー自体は凝った色にはしてないんですな。
塗料の進化の過程で、特にクリアー塗料の改良が大きかったのか。
で、昔の黄変するクリアーの色調を今、模型や実車のレストアで自分好みに再現する、と w
自分で塗るならそこに愉しみもありますね。
今度、アオシマから1/32ハコスカ出るけど、どんな色調で出してくるかな？ ちょっとオリーブドラブっぽいのも経年劣化か
わからなくも無いな R34のミレニアムジェイドってその劣化塗装を思い出美化されたのを再現したのかな なるほど皆さんどうもありがとうございました。
自分としてはGTロマン5巻の表紙うら表紙の写真が
原体験なので、ちょっぴり黄味がかったシルバーの
調色を試みてみます！ サファリブラウンのKPGC10なかったっけ？
と思ったがあれはカタログカラーじゃないのね
https://www.webcartop.jp/2017/08/142242/amp/ >>299
同じシリーズのトヨタ2000GTのシルバーは
透けるようながっかり成型色だったからあまり期待できないかも 最近不思議に思うんだけど、
なんでカーモデルってシャシーにボディを組み付けるときにボディをグワッて拡げて
無理矢理セットする野蛮な方法なんだ？？
やっと仕上げたボディにストレスかけたくないよね
もっと垢抜けた方法(隠しビスで接合するとか)にすれば良いのに タミヤのダイキャストシャシーのGT500やプロター（現イタレリ）のはビス留めがあるよね
でもそれが主流にならなかったのは何らかの理由が有るんじゃない？ カーモデルは設計手法が70年代辺りから変わってない感じ
はめ込み式の窓ガラスを取り入れたのもつい最近だし
Nゲージだと40年前から当たり前の手法 革新的なパーツ割や製作手順て無いね
強いて言えば、タミヤのクイックデリバリーくらいか… >>305
ビス止めボディは垢抜けるどころか間抜けな仕上がりに。 1/24の後期型R35 GT-R発売されないのはなぜ？ タミヤがニスモ出したいのかと思ってたけど、全くやらないね わざわざ出し直してもコスト回収できるほど売れそうじゃないからじゃない？
S14シルビアみたいにフェイスリフトしてればともかく、外観で言えばバンパーとホイルが変わったくらいなんでしょ？
実車だと性能が格段に上がってはいるみたいだけど、プラモじゃ関係ないし
今新規でR35のキットを出すなら後期型になるんだろうけど、デビュー当時に出さなかったメーカーが今さら出す事もないだろうし タミヤはR34もZ33もZ34もマイチェン後をフォローした
アオシマはR344ドアを前後期出した
出してもおかしくは無いと思うけど >>150
>>314
去年の静岡ホビーショーでタミヤの人に聞いたけど「車好きの人が思ってるほど一般にGT-Rの年度ごとの違いは認知されてない」との事です。
つまり出しても売れない >>317
それらがあまり売れなかったから後に続かないとは考えられないの？ 可能性としては自由歩行需要が見込めるアオシマが高い方なんじゃない
けどモデル末期だもんなー >>319
その割には零戦とかの飛行機模型はバリエ展開多いけどね 零戦は日本で一番売れる飛行機プラモだけどタミヤの1/48は40年以上前に出た21型、32型、52型丙はそのままで新しいのは52型と22型だけ
ハセガワみたいに同一フォームで11型、21型、22型、32型、52型、52型丙、54/64型、練習機を出したりはしてない >>323
そもそもR35自体に人気がないとは思わないの？ >>323
軍用機は戦歴という背景があるから、型やマーキングを分けても需要があるわけ。
特に日本じゃ零戦やドイツ機は突出して人気あるからバリ展してもそれぞれ売れる。
改良されながら使われたレーシングカーに近いかもしれない。
何年型とか、何々戦仕様とか。
後の型のR35に有名人が乗って何かやらかせばモデル化されるかもよ。
そういうのはアオシマの仕事だろうけど w よく考えてみたらタミヤもちゃんとバリエ展開やってたｗ
零戦 二一型 三二型 二二型 五二型
GT-R KPGC10 R32 R33 R34 R35 >>330
ってか興味ないから知らなかったけど、モデラーズから17年式出てるじゃん
タミヤかアオシマ以外認めないってんならもう知らね >>332
レジンな。何故知らない？
売れるから出たんだよ？ >>329
> よく考えてみたらタミヤもちゃんとバリエ展開やってたｗ
>
> 零戦 二一型 三二型 二二型 五二型
> GT-R KPGC10 R32 R33 R34 R35
そういうのバリ展とは言わないぞ？ プラモじゃなくてレジンって事は数がはけないニッチなアイテムって事だろ >>334
バリーエーションだと52型の甲、乙、丙とかだよね それは実機のバリエーション
プラモのバリエーションは金型の一部差し替えとかパーツ足しで共用してる場合じゃね >>333
元々の話が1/24のR35の後期型が出ないって愚痴だろ？
完成品じゃないんだから充分に要件は満たしてるじゃん
はっきり言ってやらないとわからないみたいだから言うが、話題になったデビュー当時にキットが出たが、マイナーチェンジを大手が出したくなるほど売れなかった=人気がないんだよ
まあ、ワイルドスピードの新作で使ってもらえばR34みたいに人気が出るんじゃねーの？ そもそもタミヤとアオシマはR35のデフォルメだめやん >>335
GT-Rnismoがニッチならメジャーってなんだよ？ｗｗｗ >>341
自分のメジャーが世間のメジャーだと思わない事だな >>342
積んでるだけのクセになにやらエラそうだなｗ >>340
でも、おかげでR34は修復歴あり、12万キロ越えでも800万、コンディション良好なら1400万越えで売買される人気車両になってるけどな
グレード次第ではR35の新車の方が安く買えるww >>339
タミヤはまだしも
アオシマはヘッドライトがバカでかくて似てないね >>343
あれくらい違うと面白い罠。形はノーマルより好み。
R35は実車の機構等には興味はあるんだけどなあ。 数作りゃいいってもんじゃない
質の向上を目指してがんばりましょう
清潔感が無いお作例ってコメントのしようがないけど、特に２８８GTOのヘッドランプが
段ボール製みたいで草 ｗｗｗｗ 自演臭い流れだな
本人が満足してるならいいだろうよ 目だけは肥えて理想も高いが手を動かさないから技術は低いまま
そりゃ積みプラにしかならんでしょ
もちろん未完成品コレクターは別だが そんだけ偉そうに言うなら自分の作品見せてみろって話だが
まあ積んでるだけで作れさえしないのだろうが ここは画像upスレじゃないんだよ新参くん
模型板のほとんどのスレは作った物を晒すスレじゃないから 他人の作品貶すなら貶せるだけの腕がある事を証明してくれたら納得出来るって事だろ？
俺は他人の作品を貶しはしないが作りもしない積みを眺めてるモデラーだ そもそも批判される事を執拗に嫌がる癖にひたすら画像を貼りつつマウントを取るのは如何なものかと
812 HG名無しさん sage 2020/05/24(日) 07:53:04.84 ID:iu1FfNwX
俺のこと批判して叩いてた奴ら謝れよ
じゃないと俺は苦しくて自殺するかもしれない
死んだらお前らのせいで訴訟して実刑喰らわせるから ごちゃごちゃ屁理屈捏ねずに自分の立派な作品うpしたらいいんじゃないのかな？
そしたらこっちも文句ないし誰も文句言わないだろうと思うけど 元の画像の主は出来の悪さを認めながら積みや消化したプラモの話をしてるだけなのに、勝手に引用して下手くそと文句を言っているのですが？
443 HG名無しさん sage 2020/04/06(月) 00:14:13.64 ID:e4OlCLRZ
こいつも窓枠きったねえな
https://i.imgur.com/HCkwBwg.jpg >>365
マジでクソ汚くてワロタ
子供が作ったのか？ ID:iu1FfNwX0
こいつ泥人形と呼ばれてる池沼だからw メンヘラのブスが構って欲しくて自撮りして2chにうぷして叩かれるの当たり前の光景だぜ
ブスを下手くそに変えてみ
理解出来るよね？ おれは趣味だからこそ在日みたいな自分だけ良ければいいみたいなクズとは付き合いたくないよ 俺も下手だけど787Bでみんな情報くれたり感謝してるよ 泥人形は基本的にクズだから相手にされないだけだからさw 掃除してたら古いスプレーが出てきた＞https://imgur.com/wrG5qox
今は亡きモデラーズの内装用のスプレーです
さっそく使ってみた＞https://imgur.com/Jbve2qk
さすがに圧が下がっててビシャビシャだったけど、乾燥したら良い感じになった
どっかで同じコンセプトの塗料を出してくれないかな >>375
研ぎ出しでクリアーを愛用してたな
模型屋で以前聞いた話だとモデラーズが製造を委託した所は
模型用塗料を製造した事がない会社だとか >>375
今も愛用してるわ
ガス抜けてるから瓶に移して使ってるが、無くなると不安
どこか似たようなやつだして欲しいね >>375
スエード調スプレーなら売ってるよ？
オレもずっとモデラーズインテリアスプレー使ってた こういう細いリップのエッチングを綺麗に直角に曲げるコツとか治具みたいな物ってある？
絶対ふにゃふにゃに曲がりそう…
https://i.imgur.com/Zwv1MoZ.jpg 787のガーニーフラップだ。
おれは米国製のエッチメイトっていうツールで曲げた。
長いエッチングもうまく曲がる。
今は名称変わってどっかで出ていて何度かネット店でも
見かけたけど、なんていうんだったかな。 何だかねぇ、批判しかしてない奴って模型趣味やってて楽しいの？
画像アップしてるのがどういう素性の奴か知らんけど。今現役で模型楽しんでる人間がそういう態度じゃ、新たに模型を楽しもうという人は増えないよ？？
シンナー吸いすぎて脳が溶けてんの？？いい大人が人の揚げ足とって責め立ててるのかと思うとみっともないわ。新参者をバカにしているのも、パワハラ上司みたい。 >>388
住民達をパワハラ上司と例えるならフェラーリのアレは被害者面モラハラ部下だな 下手な作例見たら新規の人増えないと思う
あー所詮こんなもんかと
少なくとも自分もやってみよう！と憧れはしないわな >>392
そこまで言うなら自分が上手な作品上げて見たら？
昨日からフェラーリ以外誰もまともに上げてないけど？
誰一人な 何を言おうが作品の一つも上げられない地点で
作れもしない奴でしかない。
https://i.imgur.com/nytJ2Jb.jpg ここに載せたら身バレするからな
Twitterにはたくさん載せてるよ >>393
フェラーリ？
小汚ないの小出しし続けてるやつか？
シートベルト組み方覚えた？ 被害者面してるけど、住民を見下して攻撃的に絡んで来るくせに外ではそのような書き込みには触れないんだもんね
泥人形って本当に卑怯者だわ >>389
万力で挟むって手もある。エッチングベンダーよりは安く済むけど、
他に用途がないとでかいし重いし持て余しちゃうね。 >>404
あったら便利だろうけど出番がそんなになさそうだから価格的、スペース的に躊躇しちゃうね… >>403
うまいのupしたところで画像加工してるとか言ってくるんだろうな
関わったら負け >>388
叩く側も過剰に叩いてるとは思うが、あんたのも過剰反応…特に後半
新しい人がどうこうって大層な事を言ってるけど、双方が罵りあってるスレ見て入ってくる奴なんて模型に興味のない荒らしなんだからスルーしとけよ 「”プラモデル”を作る人」と「(プラモデルを使って)”実車の模型”を作る人」の違いのようだね
プラモデルそのものを作っているので、実車とは関係なく説明書を忠実に再現しようとする。
実写の模型をプラモデルを使って作る人は、説明書はあくまで参考として実車の色や形を再現しようとする。
目的が違うから話がかみ合わないんだな 作品をうpするのはいいんだけどさ、
「ここはいいけど、こちらはこうした方がいいですよ」
みたいな親切な助言にまで喧嘩腰なレスしてたから、残念な人だと認識。
味方になりそうな人まで敵扱いだもの。
絡む人も含めてスルーが一番なんじゃない？ 別に作品をアップすることや作品そのものを叩いてるんじゃないんだよな
ごく普通にレスくれた人や親切にアドバイスしてくれた人にまで噛み付いてくるからこういう扱いになってる なんか今日もごちゃごちゃ言ってる人ら居るけど
で、作品の一つでもうpしてみたら？
誰も出来てねえよな
人の作品に対してグロだのゴミだの言っておいて >>410
そんな優しい助言する奴いなかったけど？
ソース出してみろ >>411
印象操作ヤバイな
親切にアドバイスする奴なんかいなかったが？
作品もうpできない奴の言うことは信用できないな 作品もうp出来ないしソースも出せない
それで一丁前にあのプラモの出来がどうだ実車がどうだ言ってたの？
情けないね ID:1MPLpieQ0は自尊心と承認欲求の塊
自身はとにかく誉められたくて、なおかつ相手(特に5ch)は見下してるんだよ
謙虚に質問して真摯に受け止めれば、平和だったはずなのにその性格による攻撃的な行動が全てを台無しにした
これ以上叩かれたくなければ、5chを辞めてTwitterに籠もるかカーモデルを辞めれば幸せだと思うよ >>418
そもそも5chで誉められるなんて本気で思ってアップしたの？
ボロクソに叩かれるほど酷いとは思わないがよく言って凡人レベルじゃん
誉めて欲しいならこんなところで毒づいてないでもっと精進しなよ >>420
そこまで言うならお前の作品見せてみろよ
出来ないだろ？
かわいそうというか情けないというか まあ確かに俺はプラモとして作ってるというのはあるよ
と言うか実車再現したいなら、プラモなんて買わず
フルスクラッチするでしょ。
プラモなんかデフォルメされまくりだと思うけど。
そもそも間違ってるんだよなあ >>422
作ってはいるが、自分が凡人レベルだってわかってるからアップなんてしねーよ
…ってかお前なんかとケンカするために作ってるわけじゃないんだし、お前がスレの空気を悪くしてる間は誰もアップなんてしないよ…元々完成品をアップするようなスレじゃないけどww 自分を凡人レベルと言いながら人の作品は批判して
かつ自分の作品もうpできないのか
それなのに謙虚さもなく偉そうにレス
かわいそうに >>415
シートベルト作れずにアドバイスされてるのに逆ギレしてたじゃんw 泥人形 1MPLpieQ0
めんどくせーからNG登録 >>425
じゃぁさあ褒めてやるからどこを褒めて欲しいか教えてくれよ。10個位候補挙げてくれたらその内一個か二個は褒められると思うぜ。多分、、、 真面目にアドバイスしてやるわ
塗装の下地処理は丁寧にやろう
クリアパーツはコンパウンドかけよう
マスキングは漏れないようにしっかり貼ろう 1/24のセーフテーローダー、青島辺りだしてくんねーかなぁ 作ることもできない奴のアドバイスなんか
アドバイスですらないし迷惑
自分の作例上げてから言えよ
まあ俺より下手だから出せないんだろうけど >>437
こんな空気でアップする奴なんかいねーってww
お前、誰かがアップしたら必死に悪い所探そうとして「俺より下手だ！」…ってマウント取ろうとするだろ？
お前が不必要に攻撃的な態度だから悪い所探しされてるんだって気付けよ うpした途端グロだの汚いだの言ってくる方が攻撃的だと思うが？
ごちゃごちゃ言わずにさっさと自分の作品見せたら？
出来ないならもう黙っとけよ
無視しとけよ
俺も勝手に作品うpするし
模型板のカーモデルスレで車の模型うpしてもなんら問題はないし >>437
Twitterとか個人のブログでお作例晒せば
ベタベタした外交辞令的な甘口コメントいただけますよ ｗｗｗ
甘口コメント付けたくても付けようがない弩下手なお作品だとどうなるか試してみて欲しい >>442
Twitterでも評価されなかったトラウマがあるから
このスレにもうpできないんだね。かわいそうに ああツイでボロクソ言われてコッチ来たのか、、、インスタにしとけば？あそこはお前のゴミでも「いいね」してもらえるぞ、多分 プロでも無いのに模型は評価される為に作っているんですかね･･･？
そもそも晒しスレでも無ければ、キットに纏わる話をするのがメインで制作過程をうpして上手い下手でマウントを取る場でもない
単に趣味なのだから晒したければ、Twitterやインスタの範囲内でやればいいのに お作例はいろいろ見たいとは思うけど、>>350みたいな底辺底這いのお作例はいらないなあ
ところで、5個も作れば少しづつでも進歩しそうなものだけど、まったく改善無し
例え100個作ってもずう～っと底這いなんだろうなあ ｗ 流れぶった切るけど車内で省略されたロールケージを作ろうかと挑戦中なんだけどいい方法ない？
田宮の2mm透明ソフトプラ材で作ろうとやってみたんだけど結構弾力があって思ったような形が保持出来ない
アルミ材とかがいいのかな？ >>446
だって接着剤や塗料の使い方が分からないと聞いてアドバイス貰ったら、その人に対して作った事が無いなら黙ってろって言ったじゃん
そしてその後だって指摘されたらすぐキレれてアドバイスするなら完成品を晒せ、晒したら下手くそと罵るし住民達が冷たい対応になったのは因果応報、つまり君の性格の悪さだよ 晒したら下手くそと罵るとかしたことないんだが
自分が作品うpできないからってデマばかり言うなよ タミヤスレの3月以降の書き込みのアレはデマなのか、すげーな >>434
アクリルも色々あるけど薄める際はミスターカラー薄め液？ >>449
そのソフトプラ棒に金属線いれるとかはどうでしょう？ このフェラーリカスTwitterで叩かれてんじゃん
お前はゴミなんだから二度とカーモデル作んな >>449
あーごめん
これパイプじゃないのね
ガンプラとかで使う自由自在って色ついたワイヤーとかはどう？
NIPPOLYの自由自在って商品 >>454
パイプ状になってないので切る事になるし綺麗な曲線にはならないかも… 今日の泥人形は ID:FV7BSJPe0 だな
NG登録 >>458
自由自在は自分にはちょい柔らかすぎた。
直線的な曲げならやっぱりプラパイプに真鍮線の方が良いかと。 >>461
プラパイプの輪切りを真鍮線に通して形を作り最後に隙間を埋めて一体化って感じですかね？
タミヤには無い2ミリのプラパイプさがしてみます 多分2ミリのプラ棒を炙って曲げるか、アルミ線を加工する方が早いんじゃないかな プら棒ならライターや半田ごてで炙って曲げる
但しそう簡単に思う通りには曲げられないけどね
初めてなら何度も試行錯誤することになるよ アルミ棒は曲げやすいけど接続が難しい。ハンダも付かなかったはず（うろ覚え）
直線中心の構成ならプラ棒が無難かも。
曲がり角や接続部は真鍮線とかさしこんで補強しエポパテで滑らかになるよう補修かな
フィギュアとかのポーズ変更加える場合と同じ要領かなぁ あと、それがゆるい弧を描くようなカーブだったらサイズの合うコップとかにプラ棒をムリヤリテープとかで留めて、
1分くらい熱湯につけると簡単に曲げ癖がつくよ この方法でくるんと丸まったプラ板とかも作れる アルミはロウ付け出来るがかなり難易度が高い。模型に使うような薄肉のものはほぼ無理。
洋白ならハンダ付け可能。
アルミを繋ぎたいならアルミパイプにして中に突っ込んで接着だね。 俺が以前ロールバー作った時は針金で形を試行錯誤して、決定形状をタミヤプラ棒で作った。前に書いてる人の通り曲げRが一定せず結構苦労したよ アドバイスありがとです
タミヤの曲がるプラ棒でちょいちょいかと思ったら結構苦労しそうですね…
マツダ787Bなんでゆるいアーチと直線になるのでプラ棒の継ぎはぎが一番いいかな
いろいろ試してみます 昔はモデラーズで出てたフレキシブルロッド使ってたけど
今はそれの代替品って無いのだろうか？ >>469
あれっ、787Bってロールケージある？ >>471
キットでは省略されて全く無いけど写真集には写ってる
Aピラーから天井→後ろロールケージまでが室内 >>474
これならエポパテの伸し棒作って押し当ててやるのもありかも？ 質問があって意見を出し合い
そして質問者がそれを実行する
いいね！ やってないのに勝手な妄想ですまんけど、
（一応タミヤ787は2台作った）
俺なら先にボディ側に流し込みで曲げながら接着て最後に
塗装しちゃうかも。
ダッシュボードを貫いている部分まで再現したい場合はもう分割で。 やっぱりもっと柔らかい線材に輪切りパイプ通して固定しないとピラーに密着する形を作るのは難しいかも ふと思ったんだけど直径2ミリのビーズを柔らかい針金に通せばいいのかも >>480
エーモンの配線でいいんじゃ
細切りにした両面テープで固定でも見えにくいとこだから… >>484
ガルウイングドア開けると丸見えなんだよね… >>480
俺がロールバー作る時は厚紙で型取りして、その厚紙を治具にして曲げてる。
長さは長めに作っておいてフロアに現物合わせでカット。いろいろ試行錯誤してこの方法に落ち着いた。 あ、書き忘れたけど素材は各種プラ棒。値が張るけどエバグリやプラストは太さも豊富だし柔らかめだから曲げやすい。
プラパイプも試したことあるけど、中にスプリング通しても潰れの問題が解消出来なくて諦めた。 >>480
前に緑の件でも書き込みしたヒト？
フィニッシャーズのブリリアントグリーン（とバルケッタの蛍光オレンジ）、
あとエッチングのガーニーフラップがこんなかんじ。参考になれば。
ドア開閉頑張ってください。
https://f.easyuploader.app/eu-prd/upload/20200527074234_44425433616245753339.jpeg >>490
ありがとです
研ぎ出し美しすぎ…
これ1/12? >>488
ツーリングカーみたいな直線的なロールバーと違って全部曲線だからなかなか難しいね
いろいろ試してみます >>490
やっぱそこだと見切品とか訳有品とかでデミオなんか安く買えたりするんですかね？
>>491
その点imgurは気楽で良いよね >>496
丁寧に作ってある逆チャージカラーの787B
ヘッドライトの所まで埋めてある >>501
凄い頑張ってますねえ
自分なんてオートアートの1/18飾ってプラモは倉庫の肥やしになってますわｗ あと以前に助手席の情報くれた方、シート脱着式にしました >>502
これを機会に一緒にガルウイング可動に挑戦しよう！
まだ全然アイデアがないけど… >>499
G.J.！
太さが一定の棒を作るのうまいですねw >>505
10回位作り直したかなw
そこはタミヤエポパテの硬化の遅さを利用して納得いくまで弄れるというか
しかしこれで速硬化タイプって…
普通の方はどんだけ遅硬化なんだろ 例えば2mmのパテ棒が欲しい時
二枚のプラ板の間に2mmの角材で隙間を作って
パテを転がすといいよ >>508
1/24は思ったより小さくて可動部どうしようか思案中… 今確認したらロールバーが少し浮いていた
完全硬化するまで逆さにしていた方がいいな >>497
サンクス。見たかったな
んじゃ>>491の意味はなんだったん？誰かの作品勝手にうPでもしてたのかな？ >>512
位置情報が残ってる事を注意しているんだと思う 画像が貼られるたびに位置情報が残ってないかチェックとかきちがいかよ 490ですすまん、アップローダー初めて使ったので、
人が見ると不審な広告か何かに飛ばされるのかと思った。
>>492が見れたのなら、まあ良いやw
タミヤの1/24です。そちらの完成楽しみにしときます >>518
mate使ってるなら画面長押しで画像貼れるよ >>515
専ブラのサムネに「位置情報あり」って表示されるんだよなぁ… 787Bはオレンジと緑を何で塗るかが結構重要な気が
蛍光オレンジはどうなんだろ >>524
蛍光オレンジはバルケッタのが良いと聞いた
他のだとデカール透けてしまうと 今までの蛍光は透けるというか染料がデカールの上まで染み上がってくる事が多かったけどバルケッタは顔料系なので大丈夫らしいよ
専用色だし vipper困惑
ゴミ下手くそがプラモ作った結果
https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1590500757/
10 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/05/26(火) 22:56:21.967 ID:wyKttTBId
下手くそって予防線張って本当に下手くそだとどう反応していいかわからない よく見たら「RENOWN」専用色じゃなくて「RENONE」用だったw
https://i.imgur.com/4KAtCgj.jpg >>518
491です
言葉足らずで申し訳なかったです
作品は美しかった
位置情報がついてること気にしないなら良かったんだが万が一と思ってさ >>531
これを持ってるとはやりますねぇ
現存してる787Bってどれも当時とはステッカーやパーツの一部で替わっているから、このような資料は本当に貴重よね
自分の方は叔父が処分するときに譲って貰えたのでラッキーだったけど･･･
https://i.imgur.com/H06uP50.jpg >>535
自分はオクで買いましたｗ相当値段上がりましたよｗ RENONEわろた
今はRENOWNがアレだから笑えないか https://i.imgur.com/Lq6rNa9.jpg
ヘッドライトどうしたら良かったのかな
ちゃんと色つけてたのに真っ黒にしか見えない
電飾でもするしかないのかな >>526
オレはずっとニッペ使ってるよ
吹きっぱなしはすごい艶消しだ >>540
どうせアドバイスしても>>435だろ？ バルケッタって中身はガイアでしょ
ガイアのピュアオレンジに蛍光オレンジとか蛍光クリアあたりでそれっぽく調色出来るのでは >>548
ガイアだね
2色買って調色するならバルケッタでいいのでは？w >>540
ヘッドライトのパーツの裏側にミラーフィニッシュを貼ってみたら？ >>550
ありがとう
もう接着した上にこのプラモもう売ってないから買えないけど
今後参考にします >>501
↑
これ硬化したかなと思って外したらまだフニャフニャだった
パテが古すぎて硬化不良かも >>547
染料系はダメで顔料系はOK
https://i.imgur.com/4KAtCgj.jpg
こんな感じに粉っぽいのが分離してたらだいたい顔料系
クリア塗料みたいに沈殿しないのは染料系
でも染料系に隠蔽力アップの為顔料系の白混ぜてたりする物もあるので塗るまで分からない あ、プラスチック自体の染み上がりね
サフで大丈夫だと思うけど https://i.imgur.com/gdHb5o8.jpg
ライトのオレンジ部分ってフジミの説明書には塗装指示ないけど
タミヤのクリアーオレンジでいいかな？
これは裏から塗るべき？ タミヤの蛍光オレンジを瓶に出してみたけど、沈殿物が無いのでこれは染料系になるのかな？
※隣はタミヤのラベンダー
https://i.imgur.com/gulpzZa.jpg >>558
昔はフライトオレンジを塗るとなってたけど、再販では蛍光オレンジを塗るとなってるから整形色を白にしたのかも（蛍光オレンジは下地に白を塗る事になってるけど） >>556
表からクリアオレンジ、でいいんじゃないかな。裏からだとパーツの厚みのせいで逆におかしくなりそう。 フェラーリのBBのライトカバーは磨りガラスなんだな なお同じリアルスポーツカーシリーズでも古い51BB2i単体や512BBイエローのキットだと
ttps://www.1999.co.jp/image/10051693/70/3
ttps://www.1999.co.jp/image/10066918/70/3
こうやってH92クリアオレンジの指示があるが、古い512BB単体、512BB/BBiコンパチのキットなどでは指示なし。
必要塗料一覧にもクリアオレンジなし。
ttps://www.1999.co.jp/image/10051606/70/3
ttps://www.1999.co.jp/image/10351489/70/3
貼ってないが、365GT4も指定なしだった。
ブレーキランプやリアウインカー、サイドマーカーはカラー成形品なので、塗らなくていいﾔｯﾀｰという感じでチェックが抜けたのかも。
まあここが無色透明カバーのもあるから、クリアオレンジに決め付けてないのもそれはそれでいいのかもだが。
BBの場合はここがオレンジじゃないのは何かイメージ違う気がする。
ttps://i1.wp.com/anokoro30.com/wp-content/uploads/2017/04/%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%83%AA%EF%BC%97%EF%BC%99ec2.jpg?fit=1280%2C720&ssl=1 >>565
詳しくありがとう
オレンジ塗ります。
ボディのサイド分割は先に接着しちゃうと最後はめられなくなりそうでしょうかね。
https://i.imgur.com/4ybFRVU.jpg
丸ダボ穴が目立ちすぎるのも悲しい >>566
リアフェンダー上のピン跡はBBの場合はカウル開けると丸出しになるのだ。
いまからならそうだな、タミヤの光硬化パテか何かで埋めてさっさとペーパーがけがいいかも。
分割部は取付時に引っ張ると簡単に破損しそうなので、ドア部分を引っ張るよう気を付けるか、いっそあとから接着するかだな。
俺も手元には積んでるが組んでないからわからん。 >>564
ありがとう
それじゃあバルケッタの蛍光オレンジを買おうかな フェラーリの前部のレンズ
多分だけど北米仕様がオレンジで欧州仕様が透明なのではないかな
70年代の欧州車の日本仕様は北米仕様を基にしたものが多いので日本仕様もオレンジなのではないかと思う
詳しい方訂正あればお願いします フェラーリがアメリカに売った最初の12気筒がテスタロッサ デイトナはデイトナなのにアメリカ輸出されなかったのか？？ マイアミバイスっていうアメリカのTVドラマで主人公の初期の愛車がデイトナだったような
後にテスタロッサになったけど https://i.imgur.com/UyMiDqC.jpg
テスタロッサの方なら持ってる
でも俺はアウトラン2に出てくるフェラーリを作ってるので
モデリングがオレンジだったのでオレンジで作るよ >>572
これのことか？
ttps://www.1999.co.jp/image/10066847
>>573
>デイトナ
アメリカの規制に合わせて固定ヘッドライト->リトラクタブルヘッドライトになってた(高さ不足解消)はずなので、輸出されてたはず。
>>570
>北米仕様がオレンジで欧州仕様が透明
それが正解な模様。
>70年代の欧州車の日本仕様は北米仕様を基にしたものが多いので
排ガス規制の関係だったかな。
それで排ガス規制の無かった英本国では右ハンドルのジャガーも、日本には北米仕様の左ハンドルが来てて、評論家の竹村健一だったか
【日本人は外車=左ハンドルと思ってて右ハンドルじゃありがたみが無くて売れないから、英国車もわざわざ左ハンドルのを売ってる】
とか出鱈目を吹聴してて、子供のころはそれを真に受けてたw。 デイトナのヘッドライトのリトラクタブル化は米国でヘッドライトカバーが非合法化されたから ありゃ高さ規制じゃなかったか。ずっと間違って覚えてたな。訂正thx。 >>575
マクバーニーだったっけ？
ホイールベースまで合わせた気合い入りのパチもん
バカ受けバカ売れでその後貧相な普及版を出して、フェラーリの逆鱗に触れて…だったよね？ タミヤとかクレオスはあっちでも入手しやすいんだろうねえ
なんだかずるいなあ
https://youtu.be/eSsYuIj7Pgk マイアミバイスのデイトナはレプリカ
ドラマの人気もあって注文殺到。それが仇となって作っていた小さな会社だか個人は、
フェラーリ本社に訴えられて倒産したと思った 2012年に譲渡
.... Formed in July 2012, the company bought the assets of Thunder Ranch Cars from Tom McBurnie. He came to fame after creating the Corvette-based Ferrari 365 GTB/4 Daytona used in the Miami Vice TV series, but a lawsuit from Ferrari ....
ttp://www.superstreetonline.com/features/1309-carrera-coachwerks-550-spyder-replica/
Ferrari Victory Forces End to Daytona Spyder Replicar
May 18, 1989 The Orlando Sentinel
ttp://www.orlandosentinel.com/news/os-xpm-1989-05-18-8905180292-story.html https://i.imgur.com/JkfTeAU.jpg
ちょっと触っただけでエンジン壊れるわタイヤ3つはずれるわ最悪だった
もうエンジンは外して外側だけそれっぽく応急処置した
このキット難しすぎませんかね。
安かったからもう一個買ってたけど
最強の接着剤とか軸打ちとかプラ板とか使っても
安定した完成は目指せないように思う >>587
>このキット難しすぎませんかね
そりゃエンスージアストモデルシリーズだったら仕方ない。RS-105でもプラ部品は同じ。
288GTOは特に部品も多いし。
今より技術が低い時期に部品分割を頑張りすぎてるからパーツの整形と接着養生が大変。変形してることもあるし。
タイヤ4つがちゃんと接地出来たら初心者卒業なのだ。
という訳で、なぜか在庫復活してるようなのでもう一個買おうw。
ttps://www.yodobashi.com/product/100000001002817150/ >>588
もうすでに新品一個あるから買わないよ。。
パーツが細すぎるんだよね大事な部分に限って
エンジンは外に飾ろうかと思う
このディーノとデイトナも同じぐらい難しいの？？
https://i.imgur.com/uTEac11.jpg
https://i.imgur.com/medV1HX.jpg
怖い
今512BBはライト開閉が変だから諦めたけど
どうやってもうまくいかない上に完成後一切修正できないし完成した後開閉させるギミックもないから
どっちかに決めるのが普通なのかな。
https://i.imgur.com/2i73vOw.jpg >>589
デイトナはチョットマシかな？でもやっぱ接着代の小さい部品は多いね >>590
リトラクラブルライト？って上手い人なら完成後も自由に開閉できるように作れるのかな？
細かいところって補強するのが良いのかな
タイヤ外れるとかやめてほしい
タミヤはそういうのはちゃんとしてる >>589
デイトナは積んでるだけだから知らんけど
ディーノはリアウィンドウ周りのボディーが別部品になってて継ぎ目が消しにくいとか
トランクの内壁の部品か説明書が間違ってるだろ絶対に図の通りに付かねえぞとか
トランク、エンジンリッド、ボンネット全部ヒンジ部品が猫のひげくらいの太さしかなくて強度どうしようとか
大体えんすーよくあること。
あとエンジンマウントをエンジンに一個一個つけないといけないのに位置も向きもふにゃふにゃして決めにくいなどで、俺は長いこと中断中。
塗装なしでペタペタくっつけて終わる予定。
まあ部品の状態は成型時のコンディションとかで個体差あるらしいけど。
あと、ディーノみたいにタイヤを最後にねじ止めするようになってる奴は、相手の部品には組立前にねじを一回通してねじ山を立てとこう。組み終わってからやろうとするとサスアームが死ぬ。 >>592
怖いなあ
正直見えなくなる所は適当だし
エンジン部ぐらいは綺麗にしたいけど難しそうかな
288GTOが一番難しくあって欲しかった。。
リトラはプロなら完成後でも開閉できるものなのかな
正直仕組みが細かすぎてどうすればできるのかわからない。
結局埋める方がいいように思ってしまう。
あと最近5千円でテスタロッサスパイダーの1/16も買ったけど
これも難しいのかなあ
結局下手くそはタミヤで精一杯か https://youtu.be/Slw7ExPg13s
あたりが参考になるかも？かも？レベルが違い過ぎて参考になんない事もあるけど、俺にとっても目標のひとつだな >>594
一切参考にならないな。。。
フジミの人間でもこんなレベルで作れないのでは。
でもこれリトラ閉めた状態から開けてるシーンはないね フジミの512BBは開けても半開きだから、やってる加工は似た感じだと思う
それとライトそのもの角度の調整
https://www.youtube.com/watch?v=D-4r0w5H1WE
6分20秒～
完全手作り1品ものの金属モデルを見たことがあるが、パチピタというか、
「けっ、実車のつくりが雑なのにこんな精密部品みたいな開閉するわけねえだろ・・・」
120万円の値札を見て毒づくのが精いっぱいだった >>598
人のこと言うなら自分の作品見せてみろって何度も言ってるよね
見せられないのは作れさえしない証拠
俺は下手でも楽しんで作ってる
人の文句しか言えず情報もノウハウも努力もしないお前はもう黙っていろ
喋れば喋るだけ惨めだよ >>594
デイトナの参考にならなさ具合がすごかったw。俺が10年かけてもあの完成度にはなるまい。 >>599
そういうのにいちいちレスしなくていいと思う。どうせ彼の作品は出てこない。時間の無駄。 一点ものだと100万超えるのか
プラモの原型もそれぐらいの金かかる仕事なのかな。
数千円程度のプラモで完全さを求める方がおかしい話だな >>599
下手でも楽しむってのはお前のブログか、専用スレ建ててやってろや
縁ゴムの塗り訳でマスキングもしない、バリ処理もしない、塗装にホコリ混入してるようなグロ貼ってるんじゃねーよ >>601
そういう事はお前も何か出してから言えや >>604
俺はわかる範囲で情報提供はしてるし、他人を雑だの下手だのとは言わんからな。
俺が下手だもん。
さも自分が名人上手みたいにアレコレ上から目線で言って、じゃあお前の腕を証明しろと要求されたら言い訳して逃げるようなことはせんのだ。 >>605
ってか、お前のせいでゴミフェラーリが居座って迷惑だからお前も消えるか、ゴミフェラーリのブログでやれや 参加者を制限したいんならそれこそおまえさんが自分のブログでやるといい。ここは一応公共の場だぞw。 リトラクタブルヘッドライトを開ける方法に言及している組み立てサイトはほとんど見ないね
けれど真鍮線や金属パイプなんかで補強している以上実際に開閉しているとおもう。
言及している例では、逆さまにするだけでカバーが自重で開く、とかシャシー裏かタイヤハウス
内にライトを押し上げるピンを入れる穴が開いている、などがあったと記憶している。
個人的にはライトを上げたカエル顔が好きじゃないので閉状態固定にしてる。 >>608
その公共の場で苦情が出ても、ゴミフェラーリが「下手だけど俺が楽しいから文句言うな」とオナニーを延々と披露してて、お前が助長してスレを無駄に消費
そのせいで新製品情報などの公共性のある情報が流されるのはどうでもいい…と
さすがはクソコテ、主張が矛盾してるぞ >>593
フジミの288GTOはプロモデラーの北澤氏が
初心者向けにこういう本出してるから
http://www.shinkigensha.co.jp/book/978-4-7753-1447-0/
もう一台作る気なら参考にどうぞ。
かなり懇切丁寧に教えてる >>612
いいからお前はゴミフェラーリとか言うんだったら自作がゴミじゃないかどうか見せてみろw。
>その公共の場で苦情が出ても
ただの喧嘩は放置してたろうが。お前がやってるのは公園の使い方に自分ルールで文句垂れてる近所迷惑ジジイと同じだw。 自分の問題には向き合わずに批判する側に文句を言って論点をずらすのはよくないね
批判されても仕方がない言動をしたんだから、そこは素直に謝って改める努力をすべきだな >>615
親じゃあるまいし、他人のそんなところにまで責任持とうとしなくてもいいと思うんだ。 ここまでくると他人が嫌がらせ目的で画像転用してるようにしか思えない…
本人がやってるんだとしたら何がやりたいんだ >>614
窓の縁ゴムの塗り分けガタガタ、ホコリ混入、バリ処理不足
以上三点は客観的な事実の提示であって、批判ですらないんだよなぁ
それすらわからないなら、マスキング、部屋掃除、ヤスリがけのやり方からお前が教えてやれよww ガンプラ頭おかしいの多いが
カーモデルもいるのな
つか社会全体がストレス溜め過ぎなのかな
他人を許せば自分のミスも許されるから他人を許せよ このレベルのアドバイスにも耳を貸すつもりないなら
アップするだけ無駄だから他行けよ
431 HG名無しさん (ｽﾌﾟｯｯ Sd5a-N4cR) sage 2020/05/25(月) 23:27:19.43 ID:+3blms+Qd
真面目にアドバイスしてやるわ
塗装の下地処理は丁寧にやろう
クリアパーツはコンパウンドかけよう
マスキングは漏れないようにしっかり貼ろう ずっとフェラーリアップしてる人は自分が作ったもの見て欲しいだけでアドバイスは不要らしい
以前、間違って組んでる部分を指摘してくれてるレスに対して噛み付いてきたからね 加えてオレにアドバイスするならオレより上手い作品をアップしろ、って無駄に煽ってくるからね
スルー推奨されてもやむなし >>619
言うは易し行うは難しなんだから、そのへんがちゃんとしたのをお前が手本に見せてやればいい。
そうすりゃ『じゃあお前はできるのか』なんて罵り合いにはならん。
なぜお上手な自分でやらずに下手だと公言してる俺にやらそうとするのか。 小・中学生のイジメみたいなもん
イジメ始めたが相手以外と口も立つからどう着地しようか悩んでる
まぁ許せ 糞コテが面倒見てくれると思ったのに
これじゃ荒らしが増えただけだ >>605
コテさんの”情報”で有用なものなど何一つとして無かった訳だが・・ >>628
そりゃ既に内容を知ってる人ならアタリマエだw。 要はただ貶すだけじゃなくて、どうすれば上手くいくのｊか
具体的にアドバイスしてやれば良いだけじゃん
絶対的な方法が無いにしても、「自分の場合こうしている」
のを示してやればいいじゃない >>630
塗り分けはマスキングしろ、ヤスリがけしてパーティングラインやバリの処理をしろ、ホコリが付かないように部屋掃除しろ
こんな基本的な事で具体的な方法が知りたければ自分で調べるか、初心者スレでも建ててやる事だ
…ってか、掃除に至っては模型制作以前の話だろww そんだけ教えたがりのお上手さんなら
自分の作品見せたら良いだけの話じゃないの？
それで終わるのに、どうして頑なに自分の見せないんだろう 私見だがプロのライターがここで憂さ晴らししてるケースもちらほら https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1590834608/139
139 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW 4bc5-XI5K) 2020/05/31(日) 09:15:35.58 ID:oaNL63+N0
>>134
10代からプラモ作ってても30でこの程度だから大丈夫
https://i.imgur.com/oj0Sggl.jpg ホントにプロのライターがここに書き込んでるの？
まあ模型誌のライターが人格者とは限らないから不思議ではないけど、
なんか確信があってのことなのかな >>634
「わたしブスだもん」って泣いて「そんなことないよ可愛いよ」って言ってもらいたいブスみたいだな 30で中高生のようなイキリ＆ガラスハートは哀しいな >>638
結構前だがツイッターで模型誌のライターの方が作業場晒してるのと
ここで写真アップした卓上の状態が酷似してたことがあったな
誰とは言わんがえらく口汚かった >>641
資格や認定なんてないので、誰でも「プロ」になれます >>638 模型誌のライターが人格者とは
どこでそんな偏見刷り込まれたんだよ ミニチャンプスとスパークって同じ車種でもけっこう値段違うけど品質にも差はありますか？ >>650
こんなのでてるのねw
1/24だと塗るの難しいよね
とくに目が >>652
ハセのフィギュアには瞳デカールついてるのがせめてもの救い urlがtonitakeで漫画がどうこうって書いてるからトニーたけざきなのかな >>653
なんか腰の造形が特徴的におかしいよね
間延びしてる まぁリアルはこんなモンでしょｗ
二次元モデルのフィギュアを見ると
みんなスゴいスタイルをしてるけどさ そういう事じゃない
まあ分からないならいいんじゃないの >>655
桂正和とコラボして欲しいわ
タミヤが鳥山明とコラボしてたよな >>653 >>659
また我慢できないで書いてしまうが、リアルな女性としては胴体があまりにも細すぎる
腰回りも気になるねぇ…
トニー氏のサイトで他のリアル系フィギュア完成品と見比べるとわかる
特に3Dスキャンのネイキッドエンジェルと比較するとハセのは結構なデフォルメだと思うｗ
凄い技術がある人だとは思うんだけどね～ こんだけあって、運転席に座らせられるフィギュアがないのが残念
オープンカーならある程度調整可能にすればできると思うのだけど >>670
サイズ的に関節を仕込むのは大変そうだけど
アルミ線を芯にしてポーズを微調整する構造ならどうにかなるかも？ >>671
コトブキヤが出してるハンドスケールを上手いこと応用できればあるいは >>652
>>655
ありがとう、とても参考に…
ならないな、上手すぎるｗ
ある程度納得するまでドボンの繰り返しだな >>675
ミクロマンは１/18くらいだね。
misto社のバイクにだいたい合う。
https://imgur.com/GihVbd2.jpg こういうのも
ttps://www.hiroboy.com/124_Show_Girl_Resin_Figure_A--product--7968.html
ttps://www.hiroboy.com/124_Racing_Girl_with_Checker_Flag_B--product--9454.html
ttps://www.hiroboy.com/124_Show_Girl_Resin_Figure_HD030423--product--9587.html
ttps://www.hiroboy.com/124_Show_Girl_Resin_Figure_HD030425--product--9588.html
ttps://www.hiroboy.com/124_Show_Girl_Resin_Figure_HD030453--product--10131.html
ttps://www.hiroboy.com/124_Show_Girl_Resin_Figure_HD030432--product--10166.html
ttps://www.hiroboy.com/124_Show_Girl_Resin_Figure_HD030438--product--10167.html
ttps://www.hiroboy.com/124_Show_Girl_Resin_Figure_HD030434--product--10168.html
ttps://www.hiroboy.com/124_Show_Girl_Resin_Figure--product--10660.html
ttps://www.1999.co.jp/10462636
ttps://www.1999.co.jp/10538038
女性ドライバーって意外とないな。タミヤのあれも世界的に貴重なものなのか。
#フジミのとICMのは意図的に除外 イチから作ると大変だが、タミヤのミリタリーフィギュアコンテストみたいに
既存のフィギュアを切り刻んで芯にしたら良いのかも。
でも、ミリタリーフィギュアはポーズが様々なのを安価で売ってるけど、
1/24は立ち姿が多いし安くないしなあ・・・ ホビデザの商品なんて国内でも多数取り扱ってるのになぜ海外のサイト紹介してるのかわからない youtubeのナベサンのコンパウンドってなんかあったの？ ちょっと色付け過ぎて小分け販売しちゃったみたいだね そういうのこういう所でほじくらない方がいいと思う。 すんません（汗
他の配信する人が「炎上した」とか言ってたり本人も販売辞めたって言ってたんで、
何かあったのかなと。失礼しましたorz なべさんは会社の専務やってるし、当然顧問弁護士とかもいるだろうから、あまり変な粘着すると、ある日突然内容証明郵便が届いちゃったりするかもよ。 >>689
エンジンフード上の黒いパーツのゲート処理はしないの？ 皆はYou Tubeだと誰の動画を見てますか？
なべさんの動画を見てカーモデル始めたけどなんか最近のなべさんの動画が微妙で… >>691
図解なんでも制作日記
すごすぎて参考にならないが見惚れてしまう
あとは青22号さんかな？
短めなので見飽きない 青22号さんは見やすいし為になるね。
エナメル塗料をビン開けっ放しで塗ってたけど、動画見て閉める様になった。
コムさんとtakeちゃんねると関連に挙がる海外の人のもよく見る。 上手さでいえば
図解なんでも>>青22号≧こむさん>>なべさん>>take
こんな感じに見える
図解なんでもは圧倒的だけど、takeにも制作依頼が来てるのは驚く >>695
なべさんのは静岡ホビーショーで実物見てがっかりだったんだよな～。
塗装コテコテで酷かった。 なべさんが名前。
丁寧に呼ぶときはなべさんさん（違 展示会で実物見た感想だと
青22号>コムさん=take>>>なべさん
だと思ったけどなぁ。動画と実物であんなに違うもんかと思った なべさんのコンパウンドっでなんのことかと思ったら
FMC-830P小分けにして1200円とか高すぎるだろ Takeちゃんねるのカウンタックは北澤氏の動画をかなりマネしてて、実車の話や塗り分けミスまで北澤氏と同じだったんだが、さも自身の知識であるかのごとく語ってたからそーゆー人なのかなって思ってしまった takeの自分を大きく見せようとする言動が鼻につく
bad率高い割に批判コメント消してるみたいだし 実車や活躍したレースを実際に見たり調べていれば正確性は増すと思うけど、模型や人の伝聞で知っただけだと間違いはポロポロと出そうだね >>689
フロントガラス下の枠は黒く塗らなかったのか 個人の趣味の動画なんだから、そろそろ終わりにしようよ。 >>704
実車にそれほど興味ないんじゃないかと思うわ
資料集めまくるタイプでは無いね >>701
皆さんどうやって中身の事気づくんですかね。
内部リーク？それとも実際にコンパウンドマスターが居て断定？ takeチャンネルの人はプロ気取りなのが見ててキツイわ
ゲート処理すらしてないような物を作っててあれは滑稽
つか上手い下手よりも動画は本人の人間性のほうが大事だね >>713
プロ気取りでそれはないなw
ちなどの動画？ takeチャンネルは顔出ししなければもっと人気が出ると思うよ T-GARAGEのチャンネルは画質とか絵的には良くないけど、そのキットの気を付けるポイントとかを分かりやすくレビューしてくれるから好き >>718
制作依頼の納期が結構キツそうだからな
かなりの量産ペースだからそれなりにスゴイと思うぞ なんか急にプロ批判する流れになってきたな
プロの基準もわからんけどカーモデルで金稼いだことなんかない俺を批判するよりは健全か知らんが
特に簡単に作れるプラモとか初心者向け動画って言いながら全然初心者に寄り添ってない上に
完成写真は加工してテラテラに見せてる奴とか
害悪にしかならない。 >>716
最近見てないな。
レビューで｢確か○○だった…｣とか曖昧な言動多いのと鼻すすり喋りがイラッとしてたわ。
量産ペースの速さはたいしたもんだ カーモデル4台ぐらいしか作ったことないペーペーなんですが、それぐらいの人におすすめなyoutuberを教えてください。
ここで見た青２２さんは登録しました。
現在ナベサンとtakeチャンネルとじゅんさんは見てます。 じゅんさんあのCGパンダが不気味すぎてめっきり見なくなったな >> 723
青22号さん以外なら、モデラーガレージT-GARAGEさんがいいと思うよ。
モデラーガレージT-GARAGEさんは超絶なテクニックというわけではないけど、
各模型固有の注意点が役に立つし、参考にしやすい情報が多いと思う。
模型も好きだけど実車も好きという人の方が馴染みやすいかな。
目の保養系なら、北澤志朗さん、図解！なんでも制作日記さん、
海外のPLASMOさんがお勧めです。 >>725
T-Garage氏は整備士だったらしいから
車のメカニズムをわかっているモデラーさん
高山本線の踏切脇が拠点なので列車の通過音とか
踏切渡る車がエンジン吹かす音とか入って楽しい ｗ >>730
塗装もやってない状態なのかな？
汚いけど >>734
今からクリアかけるのでついてた埃を削ったんだよ
サフ吹いて磨いて白塗って磨いて
赤塗って磨いてまた赤塗ってクリア吹く前に埃確認してクリア吹く
理解できましたか？ >>734
これの方が何倍も汚いな
どうやればたったこれだけの範囲にいくつホコリ付着するんだよww 人の粗探して叩くのって不毛だよね
特に泥人形の暴走 モデラーガレージってはじめて見た名前だと思って検索したらプラモ屋店長さんか
昔見てた時は画質悪かったが今は綺麗でみやすいね >>740
ほんこれ
なんか伸びてるなと見たら"あぼーん"発信だったから飛ばした >>743
絶版じゃないのはハセガワだけだな
エンジン付きが欲しいならフジミを探せ >>734
ここは埃がついていた部分だけ赤塗装やり直したほうが良いんじゃね？
クリア掛けはその後 窓枠の塗装が苦手なんだ
なんかコツがあったら教えてください >>747
当時のハセキットに共通だが
最後のボディ嵌めが相当にキツいので注意 カーモデルで何とかならんのか？と思う点
① 透明部品(窓)のブ厚さと歪み
窓の向こうの風景がボヨヨ～ンと歪む
特に横から見て左右のドアの窓越しの向こうの風景がウニウニ～ってなる
2枚透明部品を透過した風景は絶望的に情けない (真横から見ないようにするｗｗｗ)
スチロールのインジェクションの限界だろう
② ツルテカではあるがシャープさのないボテボテなボディのりんご飴塗装
③ フロントウィンドウ上端とルーフの段差
段差がブ厚いとスケールモデルとしての実感を大きく損なう
④ ボディとシャーシの力任せの野蛮な接合方法 ラジコンだとポリカボディで窓もわりと綺麗だよね
一番綺麗なのはガラスだけど輸送段階で粉々になりそう >>749
①③はなんでも制作日記の動画が参考になると思う。
②は…塗装を勉強しろとしか…
④ほ工夫すれば何とでも。 >>750の言うポリカボディの窓が透過した景色が歪み難いのはスケールに対して薄いからだよね
1/24のスケールモデルで0.3mmくらいの塩ビ板でバキューム成型とかで作ったら結構行ける？ 外側から嵌めるタイプの窓で薄いスモーク素材なら良さそう カーモデルの窓枠と磨きに疲れたらAFV(戦車・装甲車)おすすめ
組んでからテキトーに塗装でもいい >>756
車しかやっていなかったので、
初めにほとんど全部組み立てちゃうというのには驚いた エアブラシの塗料が届かない奥まった所は見るときに視線も届かないっていう発想もある 意味不明にフェンダーまでバラされて合いが悪いパターンまである 1/24のタミヤ セリカGT-Four、もしくはSS-Ⅱを作ろうと思うんですが、
フロントバンパーのウィンカーの所にはクリアパーツが無いと知りました。
大体直接オレンジ塗って終わりですか？
それともシルバー塗ってからクリアオレンジですかね？ >>757
わかるわ?
いま作ってるの終わったらハセガワの1/450イージス艦に取り掛かるけど、組み方、塗り方が新鮮 >>763
飛行機も、最初にコクピットを仕上げておかないと
始まらないという手順が、何故かやたらと面倒臭く
感じてw それらの問題点はバンダイがカーモデルを作れば解決しそう
ただ、ウィンドウのうねりはどうしようも無いだろうな >>765
それが理由で最近は車キットばかり手をつけてる。
大抵、ボディとシャーシ･内装を別々に出来るから。
でも、ボディが塗り上がったところで満足して止まったり･・・ >>767
そうかなぁ？
バンダイのどの辺が駄目？ >>765
飛行機模型の敷居を下げたいと言ってコックピット内は塗らずに
キャノピーをスモーク（クリアブラック）で塗って仕上げてた人いたな
あれはあれで、模型としてはアリだと思ったわ スケールモデルってどうしてもリアルに作らないとダメみたいな雰囲気があるから、取っつきにくいところあるねえ。
好きに作ればと思うけど。 >>773
日本に来て日が浅いもので、日本語が不自由ですみません >>774
べらんめえ気にするこたあねえよいいってことよ >>765
そう、それｗおまいは俺か？wｽﾏﾝ
クルマばかり作ってると濃淡のないベタ塗りが基本になってるので
ロービジのトムキャットが難しいという・・
そんな理由でハイビジのタミヤ48トム猫を選んだよ 閃いた！
大統領専用車とか装甲車作れば防弾ガラスだから1/24でも1mmとかでイケる！ 戦車でも工場出荷時にはツルテカグロス仕上げなのかな 車モデラーにとってはホンダジェットがとっつき易いねっ >>762
思い入れによるけど、おれは手っ取り早く
シルバー塗ってオレンジで済ませた。 >>746
面倒だけどマスキング丁寧にやるしかないのでは
あと缶スプレーは使わないとか。
吹き付け量がどうしても多くなってマスキングテープの貼り付けが甘いとこからはみ出すから。
エアブラシで軽めに何度か吹く、くらいかなあ >>790
綺麗に出来てるじゃん？
どうしてもはみ出すのならエナメルのブラックにすれば良いんじゃない？ 諦めが肝心と言いつつ相手は叩く
ダブスタだなぁ
734 HG名無しさん (ﾜｯﾁｮｲ d6e3-06yV) sage 2020/06/03(水) 21:08:14.53 ID:e4PSl7Pm0
ここね汚い
https://i.imgur.com/PHwYXYY.jpg 泥人形だし結局これだよ
https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1591060473/210
210 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/06/03(水) 21:59:27.674 ID:mlHvhGKC0
>>206
結局俺は上手いからな
下手くそだと嫉妬も生まれないし >>788
ホンダジェットの模型出た時、確かスケールアヴィエーションでその並びやってたわ
書斎に置おけるぐらいオサレな感じだった >>787
ありがとうございます
やっぱり筆は無理があるのか・・・
エアブラシ出してこよう 窓枠をきれいに仕上げるには枠のスジボリが明確になるように掘り直すことだと思ってる
そうすると境界がはっきりしてマスキングテープを貼り易いし切りやすい
筆塗りでもスジボリで流れが止まるからはみ出しにくいし、ヨレも分かりにくくなる
ただし、窓枠部分はボディが薄い場所なので深堀し過ぎに注意が必要 >>795
俺程度なら筆でできるよ
実際俺は筆で塗ったし >>750
自分はピラーの内側から天井までが適当なのをなんとかしてほしいなあ >>795
窓枠筆塗りとか馬鹿のやることです
マスキングしてエアブラシがいいよ マスキングの密着に注意してエナメルで筆塗りはよくやる >>786
やっぱりそれが手っ取り早いですよね。
クリアパーツ作れるほどのスキルはないし、レジンで固めてもきれいに出来るか分からないし。
思い入れはあるのですが、スキルが全く無いですorz >>782
コクピット以外の窓穴が開いてるのと、開いてないツルツルボディのキットがあって、
開いてる方がリアルじゃないの？と旅客機モデラー聞いたら、
デカール表現の側窓表現のほうがらしく見えると言われて、目から鱗が落ちた。
クリアーパーツの側窓付いててもショボいし、透明になる充填剤で埋めても綺麗にするのが面倒だとか・・・ そもそも実際の航空機ですらボディと窓との段差は殆ど無いしね
あとは窓なしであれば貨物機のキットに流用出来るメリットもあるかな？ >>802
スケールが小さくなるほど「記号」としての窓に近づいていくと言うことかな
艦船や建築模型になると窓なんか単なる穴だったりするしな。 >>801
やったことはないのだが
おゆまるで型取ってUVクリアレジン流してウインカー作れるかも？
どちらも100均で買えると思う。 ヤリスWRCのプラモ ググっても出てこないが
何故出ないの？ >>805
サイドマーカーなら押し付けることが出来るけど
（それでも厚みが足りないからなかなか難しい）、
フロントバンパーのここはお湯まるでの複製は
ちょっとむりかな。
https://www.tamiya.com/japan/products/24133/index.html >>801
ハセガワ トライツール TF23 クリアーオレンジ フィニッシュ を貼るとか？ セリカの件です。
皆さんありがとうございます。
クリアーオレンジフィニッシィはミラーフィニッシュと重ねればそれっぽく見えるかなと思います。
たまたまシリコンスプレーがあるので、UVレジンを垂らして厚さ調節して研磨してみようと思います。
（私のスキルでは）やる前からやらないで塗った方が出来が良い気もするのですが、試しにやってみます。 ハセガワ
ギャランVR-4.1991アイボリーコーストラリー >>786
シルバーにクリアーオレンジだと、少し暗くなるので。下地にレッド、クリアーオレンジの方がいいと思いますね。 >>814
それだとスモークが掛かったクリアーオレンジみたいにならない？ >>816
1/24辺りのスケールなら、何とか行けると思いますよ？
勿論、筆塗りで下地の赤は薄く。上塗りのクリアーオレンジは厚く。
塗料のシンナーの入れ方を変えて。下地の赤は少し薄め。上塗りのクリアーオレンジは、シンナーの入れる量を少なめにして何回か重ねる事がお薦めですね。
プラモデルだと、使ってる混ぜ合わせのシンナーに依っても使い方が違うと思います。 ウインカーといえば、カバーが透明、中の電球が
オレンジのうまい表現ないかなあ。NAロードスター
みたいなやつ。 >>818
ソリッドなパーツに対しては難しいね
おゆまる型どり→ウインカー部分くりぬき→クリア置換でカバー制作→カバー裏にレンズ部分も自作
うん、妄想だけで実行したことはない >>814
下地は白で良いんじゃない？
もしくは明るめシルバーを使うとか
ホワイトシルバーとか明るいよ ハセガワのストラトス届いたけど塗り分けの指示がサッパリ解読できない… >>820
下地のホワイトはちょっと明る過ぎますよ？
あくまでも、筆指しだとシルバーの下地は濁って見える上に暗く見えるんですよ。
色の要素的に考えるなら、同系色の明るめなイエロー下地と云うのも在りでしょうか？
何れにしろ、筆指し限定。シンナーの薄め方を変える必要が有りますね？
当方、レジンやホワイトメタル。真鍮板の上から塗装したりするので。
主に使うシンナーは、フィニッシャーズのシンナーだったりしますので？
筆指しでも、ブラシ吹き付けるのも。
瞬時に乾く事が多いので、筆指しでも平滑に塗料が載る事が多いですね。 RCとかミニ四駆って小学生じゃ無いんだしw
田宮頼むよ！ どうしたんだヘヘイベイベ
バッテリーはビンビンだぜ >>821
とりあえず実車の画像を探してみると良いかもよ
英語で年と大会名を打てば出てくるかも タミヤの1/24 ヤリスWRC発売決まったとの情報を以前どっかで見たんだけど、実際のところどうなんだろうね >>826
今の子供はやらないだろうな
親がやってればやるくらいじゃない 今のクレオスのラインナップで、従来のクリアレッドは無いの？
ガイアから出てるから困らないけども 染料と顔料の違いらしいね
クレオスの旧クリアレッドは暗く仕上がるのでクリヤーで割って吹いてた タミヤラッカーのクリア系がどっちのタイプか気になるのよね タミヤのアクリルはあんまり好きじゃなくなって、似た色があればクレオスに移行したんだけども、
クリアーレッドは昔から継続して使ってる。 塗料を構成する主要要素は顔料（又は染料）、つなぎ（バインダー）とバインダーを溶かす溶剤の3つ
水性油性というのは溶剤の種類でアクリルはバインダーの種類 以前にバイク模型スレで上げたもの。良かったら参考にしてちょ！
https://imgur.com/zJuRelC.jpg
左からガイア、クレオス旧、クレオス新、タミヤラッカー
ガイアとタミヤは肉眼では判別が難しいけど色の乗りやすさ（顔料の濃さ？）では
ガイア＞タミヤって感じ。微妙な差だけどね。
GXは買ってないな。 >>842
画像ありがとう
下に文字なりチェッカー模様なんかがあれば透け具合が確認出来たね >>766
>>770
バンダイのカーモデルといえば、トラック野郎シリーズがあったよ。 研ぎ出しの仕上げにハセガワのセラミックコンパウンドとクレオスのSUPERFINE、どっちが綺麗になるの？ このスレで私を誹謗中傷した人へ
法改正されたら片っ端から開示請求して住所氏名特定して
慰謝料請求等少額訴訟やっていこうと思ってますから覚悟してください。
ただし、今後は反省して私の作品に好意的な発言をするのであれば、そのIPに対しては私も寛容になります。
https://i.imgur.com/AftQUbc.jpg 開示請求がしやすくなるだけで
これまで合法だったものが違法になるわけじゃないんだが？
少しは勉強して話をしようね マッチポンプかよw
もしこれが本人のものだとしたら、相当の阿呆だぞ 著作物に対する批評は名誉毀損に当たらないけど
「○○しないと訴える」は脅迫罪に当たるんだよなぁ >>851
もう一つ教えてくれ
有名人がツイやFBで誹謗中傷されて告訴するのはわかるが、５ちゃんで素性の知らない相手に対しての誹謗中傷も対象に入るのか？
君が本名住所を晒してての誹謗中傷なら理解出来るが、君が何処の誰かもわからない状態やん その模型を作った個人の事をばかだのアホだの言わない。
そんだけのこと。
普通のことやろ。 テスタロッサスパイダー作ってます
https://i.imgur.com/KObbHov.jpg
死ねとかゴミとかグロとか言われたこと不意に思い出して辛い
死にたくなる ﾜｯﾁｮｲ d6e3-06yV NG推奨
あぼーんなら相手しなくていい また自分では作ることもできない評論家が
ごちゃごちゃ偉そうなこと言ってて笑う
いい加減学べよ >>861
Twitterで君の写真だけサムネ表示されなくて草 >>867
これも名誉毀損に相当するな
例の新しい法案って自分も相手の悪口を言っていたら「喧嘩両成敗」って事で請求却下されるんだぞ
ついでに、好意的な発言をする事を強要するのって言論の自由を侵害してるぞww >>870
そうそう
Twitterでもアウトランシリーズで作ってってるよ モノグラムのマイアミバイスか
バンパーにサイドマーカーが付いているのは米国仕様だね
米国なのに1/24なのはドイツレベルのをベースにしてるからなんだろうか。 >>872
モノグラムと自分で書いているじゃないのｗ >874
レベルの５１２ＴＲ持ってるけどネットで見る限りランナーが同じなんだよね
米モノグラムの設計で1/24ってあったっけ？
1/25が米設計で1/24が独設計と思っていたんだけど >>877
結構あるよ
1/24でもアメ車や日本車、あとショーカーなんかはアメリカ設計だね
欧州車だとカウンタックやエスプリはアメリカ設計じゃないかな 80年代辺りの金型だったか、モノグラムの1/24は部品は多くないけど、
組み易くて雰囲気良いのが多かったな。
1/25とは並べにくいが、好きなキットが多かった。
AMTと比べるとボディがちょっとマッチョな感じだったり、ハズレキットもあったりするけど。 >>867
ここは二十年来そういう場所
晒した以上は自分への罵詈雑言も楽しむくらいじゃないとね
せっかく自分の好きなもの作って悦に入ってるなら
わざわざupして挑発めいたこと書き込んで不快になるとか
ここの住人の餌になって楽しませるだけだw >>861
普通に塗装出来てると思うけどなぁ？
カーモデルは、この後のクリアー掛けで決まると云っても過言じゃないからねえ。
ウレタンクリアーは、可なり面倒だしねえ。
完全なる仕上げする輩は。
下地サーフェーサ嫌い、下地ベース色のみの選択する輩も多いからねえ。(笑) >>881
ありがとう
クリアーのスプレーでオススメありますか？
いつも水性のやつ使ってます >>882
残念ながら。当方、プラスチックのカーモデルは殆ど作らないので。水性塗料は余り使わないんですわ。
水性クリアースプレーなら、Mr.カラーのトップコートでいいと思いますよ。
ある程度は、触っても問題ないレベルですね。
プラスチックでも、ブラシ塗装なら油性アクリルでもいいのでは？
レジン素材なら、アクリル塗料にラッカーシンナー混入して。色はやりたい放題。
クリアーも、ウレタンなんて使わないでも。
アクリル塗料+ラッカーシンナーで。
速乾乾燥。勿論、研ぎ出しは必須ですが？
ハードルは、デカールのみでしょうか？ 今の水性トップコートなら早く乾いて塗膜もそこそこ丈夫だよ >>885
Mr.カラー トップコートは、水性と云ってもちょっと中身の成分が異なりますね。
意外と塗膜丈夫ですね。(笑) >>884
まあ、水性トップコートより。
同じMr.カラー スーパークリアーの方が丈夫な塗膜なのは、確かですね。
ブラシ前提なら、プラスチック素材でも裏技でクレオスの油性用シンナー混入して 更にフィニッシャーズのピュアシンナー少しだけ入れて仕上げるって手も有りますね。
これだと、乾燥が早いので埃を拾い憎い利点が有りますね。(笑) ガイアの使っとります自分は。
スーパークリアー３も手元にありますが、使ってないので違いが分からない。 作品をアップした以上、感想言われるのは当たり前やろ。
出来がイマイチとか他人に言われても、それなりの理由があるから言われるの。
なんでもかんでも誹謗中傷になる訳じゃないよー。
まあ水性塗料は、スケモには全く向かない気がするよ。 >>849
実際良く見たら下手なんだが
上手に作ればいいのに 超絶ヘタッピーなウンコ作例の飽和攻撃って強烈 ｗｗｗ ご本人さんはクレオスのプレミアムトップコートを艶消しになる詐欺商品だと愚痴っていたそうですが 水性スプレーってあんまり使った事ないからラッカーと特性が違うのかもしれないけど、あの雰囲気見る限りスプレー缶での吹き方そのものに不慣れな感じが強いなあ
道具の手入れが要らんだけでスプレー缶で綺麗に塗装するのってノウハウと必要な塗装スペース自体はエアブラシより遥かに大変だからなあ 4300円でエアガンの的にするとは金が余ってるのか レースカーの研ぎ出しに失敗して走行後のヤレた感じに路線変更、
つや消しのプレミアムトップコート吹いて一瞬で作業終わらせる
という用途に使ったら以外と良い雰囲気になったんでお勧め >>897>>899
水性プレミアムトップコートのスプレーって艶あり、半艶、艶消しの三種類あるよね
ttp://www.mr-hobby.com/itemDetail.php?iId=2889
流石に研ぎ出しは難しいけど艶ありの吹きっぱは結構綺麗な光沢になるよ デカール傷めない水性の方が簡単だけど
デカールあると研ぎ出ししたくなるジレンマ >>906
残念ながら光沢での感想のようです
湿度が高い日にドバ掛けでもしたのだろうか？
https://i.imgur.com/1AhNWQi.jpg >>909
ラッカーならシンナー単体で吹き付ければある程度曇りは取れるけど、水性アクリルではどうだろう？
まあ、デカール貼って無ければドボンした方が良いよね ってか、窓枠塗った後に艶ありトップコートかけようとしたの…？(困惑) 触れなくていいよ
正しいやり方教えても文句言ってくるだけ アドバイスに噛み付いてくるカスなんだからほっとけば良いのに 水性クリアならマジックリン水溶液にドボンでクリア層だけ剥がせるだろ？ 加えて訴訟を起こすとかなんとか言い出すからな
NGに突っ込んで徹底放置が吉
また事情を知らない連中が訳もわからず擁護し出すかもしれないけど ﾜｯﾁｮｲ d6e3-06yV
これをNGに登録すれば快適なスレになる >>919
> また事情を知らない連中が訳もわからず擁護し出すかもしれないけど
事情知らないはずもない古参コテも擁護派だったりね イジメみたいで見てられなくなり擁護しゃう人はいるだろ >>913
お前のやり方だけが正しいと思ってんの？
https://i.imgur.com/Old4bFJ.jpg
俺はちゃんと完成させてるけど、お前は一つも作れず
積んでるだけの無能じゃんw 結局。
模型の仕上がりを決める最後は。
塗装ですからねえ？
金属模型も作る私ですが。
半田付けは出来ても、塗装でオジャンなんて輩も多いですな。
勿論、半田が良く溶けて少量で付けるのも。
慣れとコツは在りますが？
塗装の方が、奥は深いと思いますね。
缶スプレーは、距離感と移動の繋ぎ方でしょうね。まあ、失敗したら。ドボンして塗り直ししかないでしょうね。 >>924
誹謗中傷されました
謝罪してくれなかったら訴えます >>925
俺はちゃんと作ってるんで問題ないですね >>927
作ってる作ってないと誹謗中傷には関係ない うーん。
やはり、カーモデルの板は厳しいんだねえ？
鉄道模型の板なんて、擁護ばかりだからねぇ？
まあ、汚し入れるより。
クリアー掛けの方が、繊細さが必要なことは確かでしょうね。でも本当。
カーモデルなら、プラスチック素材でも。
ブラシ前提として。
アクリル塗料に油性シンナー+ラッカーシンナー少量(ピュアシンナー等)混入がお薦め。
乾燥速くて、埃の捲き込み殆ど無いからね。 >>650
↑
色々調べてたら真ん中の人ミカサロの嫁さんだった >>931
いまどきカーモデルなんかをチマチマ作ってるのは
社会不適合な残念なヒトなんだからヘンなカキコばかりになるのは当然ですよね オホホのホ >>931
泥人形にアドバイスしたどころでカーモデル作ってないなら黙ってろとか、スプレー缶だからそんなの出来ないから参考になりませんねと言われるだけよ
まあ、ブラシが無いならイージーペインターという手は有るけど 細かい事言うようでなんなんだが、エアブラシの事をブラシとか書くような人にだけはとやかく言われたくは無いかな、とは思うな。 正直エアブラシ 持ってるけどエアテックスのやつ
ただ空気吸い込むブースが1年ぐらい外に放り出してたせいか空気吸い込まない
新しいの買おうと思うが何がいい？
予算は1万から2万
できればスプレーしても吸い込んで欲しいが 音が気にならないならレッドサイクロン
さもなきゃ自作 >>940
タミヤのやつだから
変えのフィルターつけたよ
吸い込む力自体が弱い気がする >>938
正直2万までで買えるメーカーの塗装ブースはどれも微妙。 ツインファン使ってる 中のフィルターは洗えば元に戻る
排気ダクトも2本なんだけど、マフラーみたいに２→1化した人いる？ >>941
タミヤのは前面に換気扇用フィルタ付けてスポンジはとっぱらえば吸引力上がらないか？ エアブラシか～。
ブースは、アネスト岩田。コンプレッサーはウェーブの217メインだけど。エアブラシ0.3主に使ってるから不自由は無いなあ？
只、エアブラシはやはり。クレオスのダブルアクション プロコンBoyプラチナ version2がお薦めだなあ。
旧versionのダブルアクション0.3も使ってるけど？振り回した時の、塗料の吐き方に違いが有るなあ。(笑) >>947
スポンジじゃなくファンの前にある板をカットして金網に置き換える方が排気効率はかなり良くなる
最前面に換気扇フィルター置けばスポンジフィルターの詰まる頻度も減るが使う度に換気扇フィルターの交換が必要になる
と、いろいれ試したけどネロブース買ったらいろいろなストレスから解放された
2万円程度の買うなら倍出しても違うの買うべきか自作した方が良い 因みに、どうもエアブラシのトリガータイプは振り回しの際に邪魔くさい気がして？
好きじゃないんだよなあ。(笑) >>950
取っ払う事で排気効率上げられても、フィルターの交換頻度が高くなるか・・・
クリヤー吹いたりなどの0.5mmハンドピースを使うときには吸引が追い付かないのよね、タミヤツイン >>952
最前面に換気扇フィルター貼るだけだから手間はかかるがバラして掃除するよりはましだが元々の能力が低いよね あとはハニカムフィルターの代わりに猫の爪研ぎ板はどうだろう？ だから塗装ブーススレで過去ログでもみたらいいじゃん？ >>954
ファンが塗料カスで詰まるだけ
>>955
スレチすまんな オイルレスじゃないとプラモ塗装には向いてないんじゃ無いかな 517使いだけど普通にオイルフィルター追加して使ってるけど？ 使った事ないがハニカムフィルターって構造上、フィルターの役目してるの？とは思う
シロッコファンってコンパクトな割には排出量多いとは思うよ 今は亡きオリンパスのコンプレッサー使ってる俺が来たよ >>962
別会社か忘れたけど今でもハンドピースの101は作ってるな
折れ曲がったニードルを交換する為2本通販で買った >>959
517って、ウェーブ517か？
随分マニアックな物使ってますね。
でも、音も静かでいいコンプレッサーですね。
(笑) サーフェイサー吹くのも湿度関係ある？
40%以下が目安とか言うけど
ずっと雨か曇りで無理なんだが 50度くらいまでならサフ、カラー吹きは構わずやるかなあ
クリアはさすがに考えるけど >>967
50%の間違い
でも缶スプレーでなくエアブラシに限り サフは特に発色気にする必要ないしドレインとかでちゃんと水抜きしてる分には極端な環境でない限り普通に吹いて問題起きた事ないよ カーモデルとエアブラシは重要な関わりがあるとは思うけどね 同じエアブラシで吹くのでもカーモデルとAFVやエアモデルで全然ノウハウ違ったりするからねえ >>970
F40やデフォルメ論より良かろう 肩の力抜いて行こうぜ >>952
取っ払ってというより大きく格子状に抜いて使ってるけど
盛大に吹き返して今一つだな
次は他のブースにしようと思う >>975
そうなるのか・・
安い買い物ではなかったし、現状のまま使うよ
タミヤの初代ブースよりは全然吸引がいいしね フィルター掃除で吸引力も結構変わる ホンダやトヨタのエンブレムエッチングパーツだけ売ってくれんかな 20年以上缶スプレーで塗装してますよ
クレオス(当時はグンゼだったかな？)のオートカラー復活して欲しいなぁ… >>975
取っ払って半年は使ったが吹き返しはなかったな
フィルター目詰まりしてんじゃないの！ >>979
缶スプモデラーだとクレオスのブルーやグリーンパールとか復活して欲しいよね いつも大体ヘッドライトとブレーキランプの所はハセガワのミラーフィニッシュを貼ってから
クリアパーツを付けるのですが、皆さんはどれぐらいの頻度で貼りますか？ タミヤ製のエンブレムというかメタルインレット
何故か新NSXのキットからただのシールになって
それを知らずに必死で余白部分を剥がそうとして
仕上がりがボロボロになった苦い思い出 ボンネットやリアハッチの中心部が山折りじゃん？
インレットだと追従しないからあのようなシールになったんだよ
これはデカールタイプのホンダインレット
http://iup.2ch-library.com/i/i020698166115874611216.jpg >>984
160番台のマイカ系重宝したわ
>>985
エアブラシだけどブースが狭いからボディ塗装は窓からベランダに向けて吹いてるよ >>991
部品請求ってそのパーツ入ってるキット持ってなきゃ出来ない？ >>994
キット名、パーツNo.が分かればメールでも請求可能
もしくはカスタマーに相談
東京まで来れるなら新橋のタミヤファクトリーで購入出来る >>994
ホビーサーチなどで取説が見れるから、そこで必要なコードをメモればいい
>>993
エンブレムデカール ホビーデザイン ホンダで出てきたけど
https://romu-romu.com/smp/item/HD01-0045.html >>994
タミヤは電話で○○に入ってるメタルインレットくださいって言ったらコードとかなしでも送ってくれるよ。 ホビサは組説を掲載してるけど、部品請求ページは載せていない
ロムは利用したことないな
タミヤのカスタマーはホント親切、昔から。
NDロドスタでやっとマツダロゴのインレットが買えるようになった このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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