カーモデル総合スレッド part49
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前スレ
カーモデル総合スレッド part48
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1586646870/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレ最後に出てたタミヤファクトリーってメタルインレットとかパーツのバラ売りしてるの？ >>6
書いたの俺だけど小袋にバラ売りしてるよ
値段は240円くらいだったかな？
見つけられなかったら店員に聞けばいい
タミヤはアフターサービスがいいね 店頭に無かったら行くだけ無駄なので最初から通販頼め タミヤのセリカSS-２を購入したは良いけど、デカールが黄色。
デカールって袋に入ってないのね。 メーカーと時期によるよな
ハセガワはカルトグラフでも問答無用で裸でブチ込んでるし
フジミの90年代のキットは個包装されていて未だにそのまま使えそうな雰囲気
アオシマはタイヤ小袋と接触したまま長年放置されて一部が真っ黒になってたり キット買ったらまずはデカールをトレーシングペーパー重ねて
ジップロックに入れることにしてるけど、この前、何ヶ月も
おいていないのにシュンコーのがそのトレーシングペーパーに
くっついてて、ペリペリ剥がしたらニスのツヤが荒れちゃった。
クリアかけたら消えたからよかったけど。 そういうの聞くと早く作らなきゃなーと思うけど一つも作ってない >>8
確かに。近くの人なら良いけど今の時期にわざわざ都内まで来て買えなかったら厳しいね >>12
トレーシングペーパーじゃなくてキッチンペーパーみたいなくっつかない加工した紙じゃないとダメでしょ… >>16
ダメってことはないよ。古いのは何年も経ってるけど
他のは綺麗。シュンコーのGT40だけそうなった。
でもキッチンシートは良いかもね。 前スレから787Bの制作しててドライバー乗せてみたんだけどヘルメットのカラーリングが分からない
DVDでもとりあえずこのカット位しか確認出来なかった
他のカテゴリー出場時のはいくつかネットで見かけるんだけどル・マン優勝当時のヘルメットは見つからない
どなたか資料持ってない？
https://i.imgur.com/J20wqdqh.jpg
https://i.imgur.com/CaM7Dwmh.jpg
https://i.imgur.com/khqBNbSh.png あの手の保護紙って、ロウでコーティングしてあるパラフィン紙とか薬包紙とかじゃないの？ シュンコーのデカールってどんな？固い？
元デカールが絶版で助かるのだけどなぁ タミヤファクトリーで無事インレット買えました
教えてくれた人ありがとう
初めて行ったけどホイールやらデカールやらもバラ売りしてるの凄い助かる >>22
台紙から剥がれにくいって事？お湯でも難しいんかな
>>24
ありがと。曲面に貼る際 手こずりそうだね モノにもよるんだろうけどなかなかのクセものだよ
とりあえず一回使ってみて欲しいわ >>25
上のニスの特性なのか、ムニュッとしてなんとなく
厚みがある感触がする。でもドライヤー他で熱を加えると
途端に柔らかく伸びるから、曲面にはよく馴染むよ。
ただ、スジ掘りの中なんかにはなかなか入ってくれない。 >>23
結局行ったんだw
通えるとこに住んでるなら便利だよね
俺も電車で30分もあれば行けるからかなり重宝してる >>23
ほー
パーツのバラ売りもしてるのか…それは良いこと聞いた
落ち着いたら行ってみよう >>29
スポーツカーやラリーカー用のタイヤやホイール、インプレッサのランナーみたいなのは置いて有った覚えがある >>29
さすがに全部のキットじゃないよ
一部キットのだけどバラ売りしてるけど普通にパーツオーダーした方が確実 タミヤの部品請求出来る模型店あるけどタミヤに注文して店で受け取るとか出来るのかな
注文も店でしなきゃ駄目？ カスタマー取次店で注文してそのお店で受け取りだね。
他はどうか知らんが、俺の行ってる店は送料掛からないから便利っちゃあ便利かな。 前スレでレッドサイクロン勧めてくれた人ありがとう
かなりいいわ
ライトも回転テーブルもついてたし
スプレーの勢いでも吸ってくれる >>19
このスレじゃなく他スレのＣカースレでドライバーを特定して聞けば
誰かが教えてくれるだろ
あの連中はマツダネタが好きだから
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/f1/1587817945/ レッドサイクロンファン動かさずにライトだけ点く機能欲しいなぁ >>45
一枚目昔に近所の兄ちゃんがシャコタンクレスタ乗ってた時の姿勢や >>46
ハンドルの真上に軽く手を添えて中指と薬指での片腕運転やねw ハセガワのR31後期型買ってきた
ハセガワのはグリル一体型バンパーの為｢GTS-Rバンパーの右インテークをポリパテで埋めろ｣っつう指示が！
つかデカールが袋に入ってたけどいつから？ 俺のは純正エアロだぜー！ってことにするか素直に右ダクト埋めるか…
どっちでもいいじゃん モデラーズのローラT89組んだことある人居ます？
バキューム成型のエンジンカウルが上手く作れる気がしない… 中古でニスモクラリオンGT-R LM購入
デカールが既に崩壊していたので真っ黒にしてテストカーっぽく作ることにする >>55
もう店頭在庫ではＴＡＢＵの22号車デカールは置いてないかな？ 窓とかのクリアパーツに貼ったデカールってクリアーで保護してる？ 保護しないと剥がれてきたり紫外線とかで劣化したりすると思われ >>65
これ見りゃさすがに某コテも触る気なくなるだろ
…まあ、あんま期待してないけど >>69
イカレてるなーww
少なくともこいつから有益な情報なんて一度も出た記憶ないし、相手がプラモ作れないってなぜか決めつけてるし
むしろこいつの「自分に批判的な奴=プラモ作れない」って発言こそ相手に対しての誹謗中傷にあたるよなww FAガールのスレに出没したんですがこちらで引き取ってもらえませんか？
ガールのスレではカーモデルをいじってほしそうにするし、こっちのスレではガールをいじってほしそうに両方被写体にするのね 女フィギュアはコブラのアーマードレディがギリセーフ 言動からしておそらく脳の機能になんらか問題のある人だと思われるから、
諭そうとしても無理だろうし、叩いても理由を理解できないだろうし、
褒めてもまたスレが荒れる原因を作りそうだから、触らずスルーするしかないね https://i.imgur.com/XXq0jSu.jpg
ホワイトパール塗った後コンパウンドしてクリアーがいいのかどうか聞いてるんだが
パール塗装を表面がザラザラとか言い出す始末で残念だよ 黙ってあぼんすりゃいいのに>>68みたいな馬鹿が触るから >>71
美少女プラモなんかで欲情できる懐の深さで受け入れてやれよ >>74
パール塗料より、お人形でチンコしごいて出た精液をかける方がいいと思うよ いいね貰えず不満がってたり、フォローしてと言う割にこんなにたくさんのフォロワーは要らないから切れ、FF外でいいねするならストーカーだからするなとかメンヘラかな？ 映画見てフェラーリ330P4欲しくなったんですが
フジミのって作るの難しい？ どれもこれも
ザラザラ、ボテボテ、ガタガタ、ブリブリ・・・・
ヒデーな ｗｗｗｗ 此処は便所の落書きなんで作った物をうｐするのも、それを貶すのも自由なんだが
投稿者の人格を貶める様なコメントは控えた方が良いよ。下手をすると自分の首を
絞めることになる >>84
組み立て自体はパーツ少ないし合いもいいし
難しくないけど、ボディの表面処理を丁寧に
やろうと思ったらかなり時間かかった。あと、
凸モールドのリベットを活かすかどうか。
俺は研ぎ出し重視で凹モールドに彫り直しちゃった。 635CSiって人気なの？
昔を知らないのでわからん >>91
もっとも美しい現行クーペ、なんて呼ばれてた時代もあったな。
その後のBMWがクセのあるデザインになったから、端正な形でそれなりに人気はあるんじゃないかな。
タミヤのもフジミのもオクに出ると結構入札あるし。
個人的には6シリーズの前のCSがより綺麗だと思うんだが。
綺麗なクーペを野蛮にモディファイしたグループ5車両も良いけど w >>49
同じ日に出たスターレットターボ前期も袋入りデカールだったみたい >>74
俺はクリアの後だな。パール層が一様でコンパウンドの研磨代も一様だと良いが、そーじゃ無いとパールがムラっつーか薄い所と濃い所が出来る 9月に出るハセガワのザウバーメルセデスC9のSATカラー、ダークブルーでかっこいいんだけど
「ボディのエアアウトレットなど一部仕様が実車とは異なります」の文言がw >>99
恐らく他社からは発売されないだろうから962Ｃと同じく黙って組もう >>98
パール感が強すぎて思ったのと違う感じになりかけたので
ちょっと処理してから艶出しクリアー吹きました。
https://i.imgur.com/1YSgU9h.jpg アオシマのカウンタックって何種類あるんだ
エアロが違うとかなの？ >>107
実車カウンタックも色々マイナーチェンジとか記念モデルとか出してるから
形が好きなの選べばいい 前スレで話題になったクリアカラーだけど、マニキュア用のUV塗料が発色が良さそう
筆塗りでムラになりにくいのもいい
まあ結構厚塗りになりがちだけど
https://i.imgur.com/9D0AYxW.jpg おじさんがマニキュアとか買いに行ったら通報されてしまう >>107
>>108
ウルフカウンタックの赤い奴なら有名だから資料が豊富
織田無道も乗ってたしね カウンタックはタミヤにすれば今は一種類しかないので安心
ただしモーターライズ用のスナップキットベース なんで昔はモーターライズなんてやってたんだろ
というかなんで今は流行らなくなったんだろう >>119
リアウイングは接着じゃなかった？
>>120
昔は子供向けにおもちゃとしてラジコンの代わりに気軽に作って遊んで貰えるようにしたかったんじゃない？
今は少子化や趣味の多様化、模型にしても安いラジコンやミニカー、ミニ四駆、スケモの精密化でモーターライズの需要が減るのは当然か 80年代ぐらいまでは模型は教材としての側面もあったからでは アカデミーのカウンタックはタミヤのパクリなんだっけ？ タミヤのカウンタックは作るのが楽でいいよね
久々作りたくなってきた タミヤのはモーターライズでも形はちゃんとしてたが、
他のメーカーだと明らかにおかしい形とかスケールのがあったな。
共通シャーシでコストダウンしてたり。
イマイの1/24シトロエン2CVなんて酷かったな。幅広ボンネット&タイヤにローダウン w
箱絵はちゃんとしてるからちょっと腹立つ。
2CVのプラモが充実した今でも、懐かしさ（だけ）で中古キット買っちゃったけど。 モーターライズが当然だった小学生時代
カープラモは500円くらい、タミヤ 1/35戦車(2モーターリモコン)は1500円。
小3以降ラジコン買ってもらえるようになった。
あの頃に戻った気持ちでプラモ走らせてみたい アオシマのカウンタック、アニバーサリーは出さないのかねえ
ディアブロもボディを新規を起こす必要があるとはいえ、もっとバリ展すればいいのに ディアブロ良いよね。フジミのMY99見つけて買っちゃった。 世代的にディアブロ好きなんだよな、ムルシやアヴェンタよりも。
リトラのほうが好き。海外メーカーでもいいからディアブロお願いしたい ディアブロは亜久里、カウンタックは松田優作、テスタロッサは掛布のイメージ ディアブロはYOSHIKI、カウンタックは織田無道、テスタロッサは清原のイメージ イタレリのディアブロはちょっとアレだし
フジミの昔のドア開くやつはちょっとアレだし そうなの？。検索したけど一種類しか見つからなかった VTのブラックスターとかケーニッヒのイエロー版とかあったね、ってそう言う意味じゃない >>135
そうだな・・言われてみれば大体 事足りてる
許せるのは、フジミのリトラライトで軟質ボディじゃないほう、アオシマは後期固定ライトも出してくれた。
NGなのがフジミの後期固定Z32小ライト
あとレベル。イタレリだっけ？プラッツが最近販売したもの
長々とｽﾏﾝ ディアブロSEが作ってみたいんだわ・・・痺れる
http://iup.2ch-library.com/i/i020708977915874711297.jpg フジミはエンジンがあったりなかったりもするから事前に調べてから買った方がいいよ
中にはエンジン部品入ってるのに組立指示が無いキットもある 流れぶった切ってすみません
質問です
現在330P4を作っています
リアカウルのゼッケンがリアウィンドウ(クリアーパーツ)にかかるように貼るみたいなんですが、こういう場合クリアーコートとか皆さんどうしています？ >>144
デカールをコピーして窓の部分を切断した時の辺りを確認してからデカールを切断
車体側はクリアコート、窓側はデカールのニス部分を気合でカットしてコート無し、
完成して20年位立ってるけど窓に貼った所は劣化してないね。
デカール同士のつなぎ目を綺麗に見せるのがカギかな 思い出した
つなぎ目部に色は乗りずらいけど先に白でデカールが不足するＲ部分を塗っておくと
見栄えが良かった記憶
その辺はコピーした物とのすり合わせで調整だね そういえば独レベルの新作ジャガーEタイプのテストショット画像きてるけど
なかなか良い感じ。ようやくエレールの悪夢から解放されるのか。
ホイールはエッチングかカッパ式が欲しいな >>145 >>146
どうもありがとう
参考になりましたわ ディアブロと言えば、西風氏の漫画で、
エエ加減な奴が「ボディブロー」と言ってたのを思い出す。 ランボルギーニは新旧問わずラインナップ豊富で良いなぁ
フェラーリもポルトフィーノやローマみたいな現行量産車のキット増やしてほしい 最近フィギュア付きで（なぜか車名隠して）再販してるアメ車って出来はどうなの
やっぱり地雷？ 共通シャシーだからホイルベースとかかなりいい加減な予感 インパラだったかな？
窓枠とかなくて色々残念だったので
フィギュアだけとって封印したわ
ミウラはエッチング買ったのでその内作ろうと思う タケチャンネルの動画見てたらウアイラ作りたくなってきた。
みんな大変って言うけどどうなんだろ？？ タミヤやバンダイのプラモデルが普通と思ってるなら
そりゃ大変だわね >>152
スロットカーが大昔流行ってた頃のボディ流用らしい。
車種違ってもシャーシ（インテリアもだったかな）は共通。
ダッシュボードも共通で、垂直な面がツルツルで、
デカールで各車種の違いを表現するという w ウアイラ、数年のモデグラで作例載った時は「仮組み100回」とか書いてあったぞw >>162
ウアイラ仮組みちょっとだけやって放置してたけど
再開して最後までつくろうかな
モデルアートかどれか忘れたけど
プロでも綺麗につくるの大変みたいだな
開くとこ全部閉じて接着しちゃえばいけるかな ウアイラそんなに難易度高いのか・・・
現在開発中と思われるゾンダは難易度下がってるといいなあ マイクロエースのなんとかオーナーってシリーズもやっぱり地雷？ >>166
1/24は1970-80年代初期のオオタキとＬＳの金型だから人を選ぶとしか言えない
1/32は他の人が書くだろ 1/24オナクラのジャパン4枚。今はパトカーとして流通してるやつは酷い上げ底内装だったな
つーか84年式のジャパンって… カーモデルガチで作ってるヤツに聞きたいんだけどホコリの防止とかって何か対策してる？結局部屋の中で塗る以上ホコリゼロで塗るのは結構難しいと思うけど
やっぱり風呂場で裸になって塗るしかないんかな… >>170
神経失なのか作業場所が汚すぎるのか謎だな
多少の埃なら乾燥後に除去出来るだろ >>169
インテリアがアレでもボディ形状はアオシマのジャパンよりマシだったからそれなりに存在意義はあった。
マトモなのを作ろうと思ったら他所からパーツ持って来なきゃいけないし、
今はフジミも出してるが。高い割には完全じゃないけど。
シティRなんかボディの形状はいいんだけど、やっぱり細かいパーツや合い、タイヤが似合わないとかで損してるな。
透明パーツが濁ってるのがあるのは何とかして欲しいが。 マイクロエース自社金型でまともな奴、満足できる奴は無いと思っている
つか正直言うとガキの頃の経験から避けてるせいで知らないんだよな
冤罪だったらゴメンよ… >>170
スピナールという商品名のホコリ除去道具があるよ >>170
細かい霧吹きを吹いて霧で埃を落としてからエアブラシ >>175
手軽だしだいぶ良さそうだな、助かる
普段飛行機しか作らないけど完成度上げたくてカーモデラーにホコリの付着の対策を聞きたかったんだが塗装環境で特に注意してる事とかある？ ダブルアクションのエアブラシで塗装前に空吹きで埃飛ばすくらいかな いよいよダブルアクションに手を伸ばす時が来たようだな… >>174
俺には使いこなせくて無理だった
乾燥後に1500～2000番で擦って埃取る方が楽だったしキャンディ塗装もなんとか出来た >>172
ジャパンは2枚も4枚もそろそろ決定版のヤツ欲しいわ。特に2枚。
旧イマイ金型のヤツはまあまあだけど…
こういう言い方もナンだがアオシマも新規グリルとかで誤魔化してないで
ブタケツとかジャパンとかハコ4枚とかのボディいい加減にちゃんとしたの出せやと思う。 >>177
部屋って小さな埃、繊維が舞ってるんだよな、クリア吹きの時巻き込むとメンドクサイ
自身がクリア吹きやる前にする事は
・部屋の掃除、掃除機や拭き掃除、作業机廻りを濡らした雑巾で掃除
掃除直後はクリアしない、埃が舞ってるから時間を置く
裸でやってた頃もあったが、ウインドブレーカーみたいな繊維のない服でもいいと思う クリアー塗装はスプレーしか使ったことないけど
エアブラシなら格段に簡単になるの？
結局どれだけ表面張力でいい感じに平滑にできるかだと思うけど
タレずにできるの？
今までミスターホビーのプレミアムトップコート光沢使ってたんだけど、同社のスーパークリアー光沢UVカットの方が塗装しやすかったんだが
何が違うの？ >>173
1/32だったら、初代ブルーバードくらいかな >>183
静電気おびた下敷きでどう引火するのか教えてくれ >>186
ダクトとか奥まった所を最初に吹いておくとか缶スプレーではなかなか難しいからね
あとリターダーを添加して乾燥遅らせたり出来る >>185
やっぱりカーモデラーって念入りに掃除してるんだな…衣服まで気を使ってるとは恐れ入ったわ
都市伝説かと思ってたけど裸で塗装する事もあるんだな
吹き付け量にも寄ると思うんだけど、クリアの研ぎ出しまでの乾燥時間ってどのくらい置いてる？あとウレタン塗装の経験あるなら注意する事とかノウハウの共有頼むわ ライター御用達の食器乾燥機がと数日だそうね
今でもひと月自然乾燥で放置してる カーモデルライターの北澤志朗氏はEXクリアーを1時間おきに4回吹き、室温で12時間乾燥、
マイスターシートの1500番で中研ぎ、最後にもう一度クリアーでオーバーコートする、という手順らしい >>191
まじレスすると1/24にウレタン吹くとリンゴ飴になるぞw >>194
カーモデルはツルテカ ボテボテ ヌルヌルの【りんご飴】塗装ができるモデラーの方が無条件に偉いんやで >>194
手軽にツヤが出せるから使う人多いんだろうけど、ホントりんご飴だよね
あんな分厚くクリア層作っちゃって、なんで平気なんだろうと不思議に思ってしまう ラッカークリアなら1日も乾燥させれば後の作業は問題なくできる。
ただ数週間もすると鏡面仕上げが曇ったりする場合がある。曇りをどこまで
許容できるかの問題。
あと、ウレタンりんご飴を番手の高いペーパーで削って丸みを落として
ラッカーと遜色なく仕上げたのを見たことある。ただし、塗膜が硬いので
削り・磨きが大変だそうな。 >>198
ウレタンだと塗膜の硬度が高いから研ぎ出しでかなり苦労しそうだな…
もしラッカーの薄い塗膜でウレタン並みの光沢出そうとするとそれなりに硬いラッカークリア使わなきゃならないと思うけど、どこのラッカークリアがオススメ？やっぱりフィニッシャーズあたり？ >>199
フィニッシャーズのオートクリア
ガイアのExクリア
辺りが評判良いらしいけどガイアしか使ったことないから比較できない モデラーズのスーパークリアが切れてからはフィニッシャーズのオートクリアだね
モデラーズの塗料も復活しないかしら… クレオススーパークリアーのUVカットってどれくらい効果あるのかな UVカットはクレオスの宣伝によると、特に紫外線の影響を受けやすい蛍光色とかは退色が抑えられるってことみたいだけど、実際どこまで効果あるんだろうね
ただ、うっすら黄色味がついてるという報告も目にしたので、その点は注意する必要があるかも >>205
インプレッサを555の蛍光イエローの退色対策でUVカットで塗ってみたが、正直気休めだと思ってる 1/24 実車換算30㎜以上のクリア厚塗りなりんご飴を目指そう
エッジがこんもり盛り上がってふくよかな丸みを帯びていれば言うことなし UVレジンにドブ漬けしたら良い感じのリンゴ飴になるかもな。 地元の模型屋は日光があたるところに客が作ったのを展示してるね
商品も一部日の当たるところにあるから心配 >>206
>>208
やっぱその程度だよね
ノーマルより高いし気休めに一層吹くくらいがいいかな >>216
同じく効果のほどは不明だけど、クレオスから水溶性コーティング剤のMr.クリアーコーティング
って製品も出てて、これにもUVカット成分が配合されてる模様
http://www.mr-hobby.com/itemDetail.php?iId=275 >>217
荒れるから相手するなよ
"3ee3"NG登録しとけ >>205
マルボロ蛍光レッドは２年はとりあえず退色してないな ウレタンは塗装ブースとか排気に気をつけないとやばいぞ >>221
それが嫌だからラッカーで塗ってる
エアブラシで希釈替えながらなんども慎重にね ウレタン使った事ないけど、コスト、取扱いやコツを覚えるのがめんどい理由でラッカーのみ
EXクリアやオートクリアー、スパクリ３。いいクリアーと思う ウレタンはリカバーが難しいからな
ラッカーだと最後の最後にデカール欠けや色ミスしても
なんとかなる安心感。 二カ月くらい前のモデルカーズ誌のスープラ特集号で
フジミの70スープラのホイールアーチを2.5㎜短縮するという記事が載ってたんだけど
あれってどう思う?
最初見た時これは良いところに目を付けたなと感心して真似してみたいとまで思ったのだが実際に検討してみるとつじつまが合わなくなりそう
結局は好みの問題だと思うけど私はホイールアーチをプラ板で縮小するだけで長さを縮めるのは止めておこうかなと思っている 個人の自由だけど俺はやらん
その時間で他のキット作る
いや積む 難有りのキットは買わないようになった
改修作業が楽しめるうちは良いけど。
フジミのスープラは安いけどどう？ >>231
カッケーけどこんな色有ったっけって架空かよ 70スープラといえば国産名車コレクションがシャアザク色で出して来て
本屋で長期不良在庫になっていたのを思い出した
許諾の為にトヨタにはサンプルを送っているのにアレをスルーかよって 誰でも書き込めるからなここは
しょーもないレスはスルーするしかない >>230
個人的にだけど…気持ちルーフが低いような気はする
それ以外は板シャーシだって事を除けば及第点なんじゃねーかなと。 >>240
板シャシーとは聞いてたけど、その分サクッと完成できそうだな
積んだタミヤの70と並べて楽しんでみるよ、ありがと >>242
タミヤのキットだったらパークグリーンが指定色だったと思うけどこれじゃダメなん？
ttps://www.tamiya.com/japan/products/85035/index.html 前のスレあたりで787Bの緑はフィニッシャーズのブリリアントグリーン、オレンジはバルケッタがいいんじゃね、みたいな話になってたような 前スレで交わされた情報だと、
・当時の写真はフジのフィルムだと赤と緑の発色がド派手だったし、コダックもコダクロームとエクタクロームで発色違うし、
天気や時間帯で色も違って見えるから正解と言える色を特定するのは難しい
・DVDも映像が荒くて資料的価値は低い
・787Bの優勝車は長年の展示で退色してる上、一度クラッシュして修復してるから、部位によって色が違う
・同じカラーリングの767Bも一度クラッシュして塗り直してる為、当時の色とは違っている
ということで、最終的には自分のイメージの色でいいのでは >>249
787Bクラッシュしたっけ？
グッドウッド？ ハーバートが走ったル・マンのイベントに送る前だった記憶
マツダのアメリカ人副社長が試走中にクラッシュ そっか
検索しても全然出てこないからたいした事なかったのかね？ >>253
20年近く前にフォードの副社長がクラッシュさせてリア周りはウイングも含めてごっそり替わってる
その為、ゼッケンのフォントや翼端板が違ってたりJSPC仕様が皮剥ぎにあったりしてる
・剥がれた後に暫定のカウルを載せられたJSPC仕様の787B-003
http://www.asahi-net.or.jp/~ip3t-nksn/Pictures/A-grc/hst-787B_C-N1.jpg
・ゼッケンのフォントが合わない現在の787B-002
https://i.imgur.com/Twv3VqM.jpg
https://i.imgur.com/yD7zHTe.jpg
>>251
クラッシュしたのは767B-001
最初こそチャージカラーだけどフィニッシュラインやらプライベーターに
売られたりで何度も塗り直されてるから、クラッシュ前のも全然違うのよね >>254
クラッシュは微妙に話が食い違ってないか？ グッドウッドで事故ったのは787Bではなく767Bってことよね 787Bの優勝車クラッシュさせたのフォードの人間かよ・・・
フォードと提携して何かいいことあったのかね
あの頃のマツダは死にかけてたみたいだから仕方なかったのかな >>257
そうそう
優勝した787Bがクラッシュしたのってフォードの件ぐらいしか知らないし、
ズレた感じだけどそのような書き方になっちゃった 787B-001は99年のグッドウッド参加前にレストアされて、
雨の富士でリーチ常務直々に事前テストしてクラッシュした >>254
確かに全然違うフォントだね…
破線も違うし >>260
787B-001って92年のアクティブサステスト後に
アンフィニカラーの上からマツスピカラーのを貼って個人に売られてるよ リアカウルのドライバー名、PLAYSURE CLUB、DUNLOPのカッティングシートの張り方も1991年と違うね…
全然気にしてなかった >>262
ル・マン勝ったのは002だったな、失敬 ん？
結局55号車はクラッシュしてないんだよね？
でもフォントやステッカーが違うから優勝時のオリジナルパーツから換装されてる可能性大だね >>266
その55号車(002)が99年にクラッシュした。
今の55号車のリア周り外装は003からの移植品 >>266
>>260の話(車は55号車こと787B-002)でフォードの副社長がクラッシュさせてその後修復されたときにパーツが替わってるのよ
まあ、オイルクーラーは優勝後にル・マン用の大型仕様からスプリント用の小型版に替わってるけど
で、話が混沌しちゃったけどグッドウッドでクラッシュした方は767B-001
車や時系列は違うけど、どっちもやらかして直されてる 55号車のどさ回りレプリカがマツダ所有であるよね？
アレは787だろうけどsnは何なんだろうか >>270
アルミモノコックのヤツだよね
ポルシェ改造じゃなかったっけ？ >>270
規制であまり書けないけどこんな感じ
レプリカのシャシナン
(規則:787B-002 EX○○)
EX01 元767?
フロントウインドウにル・マンウィナー表記あり
20年ぐらい前、輸送中にやらかして破棄済み
EX02 元767?
https://i.imgur.com/zdMNZyr.jpg
レーシングパレスに有るけど、状況次第では猫ばばされて売られる恐れ
EX03 元757-001
https://i.imgur.com/kmOa3Hu.jpg
日本で一番見るやつ、本物が居ない時は代役になるのがこれ
カウルを剥がしたり内装を見るとアルミモノコックなのが判る
EX04 元787-001
https://i.imgur.com/TuZVBND.jpg
ル・マンミュージアムに展示、唯一のカーボンモノコックで一番雰囲気は近い
EX05 新規(モノコックは木製？)
https://i.imgur.com/fDfVhJi.jpg
小樽に有ったけど、数年前にマツダへ返却済み 逆チャージはレプリカじゃなくてその年のJSPCの残りのレースに出るために作った優勝車の代替よ タミヤも逆チャージカラーの003も製品化してくれんかなー ダンロップ問題は厳しいだろうからスタジオ27のデカールとエッチングで我慢かな･･･？ >>273
ありがとう
２年くらい前に見たのはEX03ぽいわ EX03ってガイアのクリアだな
あれ乾燥がめちゃ早いし、薄いガラス膜みたいな仕上がりでさ 今月号のモデルカーズの特集がアオシマのスーパーシルエットで
その作例が乗ってるけど、30年落ちくらいのキットがから結構デテールアップしてるね
みなカッコいいけどコカ・コーラカラーのブルーバードは特にカッコよかった 車体に張り巡らされたコードの再現がイマイチなんだよな デロリアンはあのボディのステンレスをどう表現するかが…
ヘアラインを入れた方がリアルに見えそうな気もするし、オーバースケールのような気もするし
そもそも、きれいにヘアライン入れる方法も思いつかないし、うーん パート1版のマーティフィギュア付きを買ってチェックのシャツの塗装が出来ないと積む
パート2版に電飾仕込みたいと思って買うが順番に光る緑のライトの処理が思い付かず積む
パート3版のボンネットに追加された電子部品のショボさでがっかりして積む
1/32なら安いし多少ショボくても手軽に作れていいか、と思って買ったら(悪い意味で)ビックワンガム並みのショボさで積む
結局全部積んでたわ 25年以上前に空飛ぶデロリアン作ったわ。あれ今も売ってんのか。3の買おかな。 アオシマのLP400、箱絵が黄色ボディのと赤ボディのがあるけど中身同じ？ 入門モデルだけど、アオシマ１／３２スナップフィットのハコスカ全色予約したわ。なんか出来が良さそうだったから。 >>296
俺も一つだけど摘まんだわ
後は同スケールのワタナベでも用意しとこうかなと思ってる >>291
飛行機モデルでアルミ薄板貼ってる人が居るが、同じようにステンレス薄板を貼って（無茶 こんにちは
出戻りカーモデラーなんですが、虫ピンの切断でいい感じの道具探してます。
リベット再現で虫ピン刺しましたが、ボディー裏側に出る長い部分をできるだけツライチで切断したいんです。手持ちのニッパーの形状ではツライチには切断できません。虫ピンを先に短く切ってから刺せばいいのですが、2mm程度になるので刺すときにピーンって飛んで行って見失う事が度々ありまして。
何かご紹介頂ければ幸いです。 >>300
そかそか。カーモデルちょっと離れてたけど、なんか楽しみ。作る暇なくてミニカー（１／４３）に浮気したこともあったけど、
最近の高騰ぶりが異常でね・・・。全く手が出なくなってしまった。 >>303
今は1/64が高くなりすぎて1/43みたいになってるよなー >>302
エッジニッパーとかあるけど、ボディ裏なんかは狭い所が多いから、
必然的にニッパーの先端部分をつかうことになるし、虫ピンは硬い
から刃が凹む。ボディ裏をそんなにギリギリに切らなくても大丈夫
じゃない？ギリギリすぎるとかえって接着が弱くなってポロリするし。
俺は金属線用のできるだけ小さいニッパー使ってます。 >>301
なるほど！
ってなかなか厳しいですねそれはw
ハセガワさんがミラーフィニッシュのシリーズでヘアライン入りステンレスフィニッシュとか
出してくれるといいんだけどなー >>304
虫ピンを片刃ニッパーで切断とか無知なの？ >>302
飛ぶってわかってるなら卓上万力で固定すれば？
ホムセンで買えば1000円しないし、取り回しいい小型タイプなら彫金サイトで買えるよ 片刃ニッパーは論外で99％刃が折れる
一般的には虫ピン差し込んでしっかり接着後、金属ニッパーで適当な長さに切断
残った部分はルーターで削る
これが一番無難だね >>311
ただ残った部分ツライチになるまで仕上げないと
いけないことってそんなにないよね。ああ、F1の
ウインドウスクリーンの裏側とかあるか… >>254
1991年当時の写真見てるとフロントカウルも複数あるね
ゼッケン55の白い部分がミラーにかかっている物とない物がある 302です。
色々なアドバイスいただきありがとうございました。ウェーブのものは虫ピンより少し大きいようですね… まずは金属用の小さめニッパー捜してみます。あとリューターもって無いのでその辺りも。 ホント助かりました！ >>312
よかった・・・突っ込んでくれる人が居てｗ 伸ばしランナーの先っぽを線香であぶって丸める、ってのをどこかで見た気がする 実際にピンで固定する必要は無いだろうし、小さいボールベアリングを貼るっていうのはどう？
アマゾンで1ミリ1500個で800円くらいとかで売ってるし、他のサイズも色々あるよ 1mmはさすがにデカすぎでは
ガンプラならまだしも >>319
だから他のサイズもあるって
0.5ミリでもでかいと言うなら知らんけどww ツノダのライトニッパーを真鍮線φ１等の切断に使ってるけど、割と断面は綺麗だけどね
ただし断面に拘るなら凸型のマイナスモールドみたいなのは削りとらないといけない >>317
自分はそれでやってるよ。
幌のリベットなんかいい感じに仕上がるけど。 >>322
その際、リベットの頭の大きさを揃えるのどうやってます？
いっぱい作った中から似た大きさのを集めるのに疲れちゃった。
あと、炙ると頭の下部が平らじゃなくて斜めになってしまう。
横から見るとカクテルグラスにボールが乗ってるようなシルエット
というか。 なんか最近つや消しクリアーって買わなくても
光沢クリアーの砂吹きで十分な気がしてきた >>323
自分のやり方はアルコールランプでサッと炙る感じです。
キノコみたいになるのでそれなりに使えるけど、
沢山作って大きさ等選別はしますよ。 >>326
やっぱり地道に選別ですよね。どうもありがとう。 ヒロのホワイトメタル製リベットなら裏から切れるね。 モデルアートに乗ってた木工ボンドを点付けするってのもサイズによってはアリかと思う＞リベット アオシマの箱換え商法キツすぎて小売から嫌われてない？
近所のジョー○ン字体がザ☆モデルカーに変わっただけの商品仕入れてないからユーラスのスカイライン買えないんだけど キャラミ スカイラインターボSP版がどんなパーツが追加されるのか気になる
はやく写真で見てみたいな
定価5200円+税は高いけど >>331
新規デカールやオマケエアロ付いてたりするから買う価値はあるんだがな でもほとんどはパッケージ換えて値上げしただけじゃん
パルサーとかカローラとか何世代も前のパッケージが未だに売れ残ってるよ 入れるか入れないかは小売店次第
更に買うか買わないかはお前次第なんだがな ケンメリに新パーツのバンパーついてるかも？
って、電ホの記事に書いてたから予約してのにアオシマの案内に書いてる通り新グリルだけだったらどうしよ 1/24トヨタセリカ1600GT
ハセガワとアオシマどちらがおすすめですか？ アオシマケンメリGT-R
前回発売分に加えてグリルの為だけにLBワークスの４ドアも買ってしまった。もったいない >>347
アオシマは長くて幅も広いよ
ハセガワも完璧ではないけど大きな不満はないと思う
あと年式が違うから給油口やテールライトが違うものになっている >>282
model cars
ツルテカ ボテボテ なクリアてんこ盛り大会
エッジがクリアの厚塗りしすぎて表面張力で丸ぁ～るく盛り上がってシャープさが無い
実車換算30㎜ぐらいの超分厚い塗膜
赤いボディは【りんご飴】ｗｗｗｗ >>159
>>351
最近のken-1氏の作品はボッテリしてて魅力を感じないよね 中身リーフでもノートでもいいけどガワだけハコスカとかケンメリってクルマ出せばバカ売れすると思うんだが 現代版のハコスカっぽいの、コンセプトカーで人気だったのに出さなかったのは痛かったね。 出したところで法規制や事故対策などで外観は変わってしまうし、大して売れないと思う https://i.imgur.com/dAfbL2s.jpg
フジミは頭がおかしいと思う。
なんでこれを再現しようとしたんだ？ モデグラが数年ぶりにカーモデル特集したと思ったらしょっぱながモンキーだった…
せっかくひさしぶりのカーモデル特集なのにな
あとレオンクストスAMGっていつの間にか品切れなのね >>369
ロイヤリティの問題だろうね…このご時世柄、ふっかけられるから。
まだ模型屋にポツポツあるし、ある程度数が見込めるとこまで行ったらまた契約して再販するんじゃない？
前のときはホビーショーに実車持ち込むほど気合入ってたし
タミヤなんか数十年前キットの再販しかしないから
アオシマさんのランボキット化に対する姿勢には敬意しか湧かん >>370
ハセガワの240Z
キットのデキはイイのだが・・・
フロントウィンドウ上端とルーフの段差は何とかならなかったのか ハセガワは変な国産車ばかりだったけどようやくメジャー級来た 長谷川は前後ガラスの段差がきつい物が多いね。
そこは改善して欲しい。 近年のハセガワの旧車攻勢には感謝しかないけど
なんでここに来てまあまあなタミヤと手に入りやすいフジミがあるスープラなんや スープラか～決定版が無かったからね。
20ソアラも作ってくれるなら嬉しいが。
それより初代LBと60系セリカ、カリーナ、スタリオン希望。コスモAPも！ >>387>>389
タミヤは前期、フジミはターボAだから別物 >>385
ありがと フジミの古い簡素後期スープラを買わずに済んだ
12月か レース仕様とかフィギュア付きとかｗ色々出すんだろうなーっていう。 >>398
911RSRは発表されてるからC7とヴァンテージが来たら同時期のGTEは揃うか 70スープラ
フジミの中期はやっぱり組んでいるとだんだん嫌になってくる出来なのでハセガワの新製品は嬉しい
シャシー裏も細かく出来てるのを塗り分けるの好きだから板シャシーは作りたくないし
一杯積んであるフジミのキットが無駄になったとしても嬉しい
フジミのキットは先月一つ買い増ししたばかりだがそれでも嬉しい フジミの70スープラを買わずに10年経って良かったわ ハセガワがたくさんカーモデル出してくれてるのに世代的にわからなくてすごい悲しい
ギャランみたいにメッキバンパーとかあるとクラシックカーって感じでかっこよく感じるんだけど 現行のスポーツカースーパーカーもっと出してほしいけど
そういうの求めてる人はミニカー買うのからなぁ どこにいけば見れるんだtenere・・・ 1200？市販現行？ ヒコーキのハセガワとは言いづらくなってきたのは悲しいけど、カーモデルやバイクモデルでハセガワにちょっと勢いが感じられてとても嬉しひ 後期NSXとか14シルビアとかRX8みたいな残念キットしかない車種を当てつけのように出しまくって欲しい タミヤの新作だけ3日10時解禁なんだなぁ
カーモデルかは知らんけど R31もフジミのがあったしなあ。
しかし、フジミもすっかり黙っちゃったな。
元より波があるメーカーだけど。
他に無いエンスーとか旧車キットの再販とか定期的にやればいいのに。 スープラも3.0だから87サファリ仕様に期待と思ったけど
1989年型と書いてあるからモータースポーツ関連のバリエーションは期待できないね 70スープラのおそらく決定版になるであろうキット出るのか！
タミヤの再販のをGETして日が浅いから複雑だわ…
80ヒーローもいいけど「GT-R 50 italdesign」とか最新のエグイのをどっか出さないかなぁ～ そういうのはトランスキットぐらいでしか出ないような？ スープラはGr.A出す気あるのかな
とにかく勝てなかったからなあ 身近な軽自動車のモデルが欲しいな。なんか集めたい。 >>386
230セリカってタミヤのスポーツカーシリーズの215番のことかい
スポット生産に移行したらしいがヨドバシ.comとかではまだ手に入るぞ >>415
既出だがタミヤが前期ハセガワが中期だから細部がだいぶ違うよ ポルシェ997のプラモデルてある？調べてもミニカーしかヒットしなくて モデグラの自動車模型特集読んだらカーモデル作りたくなってきた
トヨタ86作りたいけど、どこのがオススメなのか俺にteachしてくれよ >>431
新？86ならタミヤ
AE86ならアオシマ、、でいいかな タミヤは86初期型しかないからなあ
アオシマのがよりどりみどりでプリペイントも楽プラもあるし イタレリのBMW M1 プロカーだけどわざわざマルボロを選んだ意味はあるのか？と思う
ＴＡＢＵが不足分を発売してくれればいいけど… >>421
古い軽自動車
アオシマはaz1.beat.カプチーノ.コペン
フジミはミゼット2.ワゴンR
ハセガワは旧型のジムニー.スバル360
あたりかな ハセガワはホンダN360も出してるな
フジミはジムニーとかパジェロミニとかも出してなかったかな
あとタミヤとフジミのトゥデイとか 旧車除いたら
ギリギリコペンとハスラージムニーしかなくなると思う >>431
初期型のノーマル欲しかったらタミヤ
それ以外だとアオシマ >>443
サンバー…
1/35だけどトミーテックのキャリイ 旧車以外は魅力無いなあ。ホンダＺ、セルボ、シャンテが欲しい そこは普通はフロンテクーペとかに行くだろう w
まあ、数量限定の高価な模型なら無いことも無いが。
しかし、ハセガワがNコロ出してくれたのはありがたい。
昔、アオシマが出してたが、1/20のうえにニセクーパー仕様だったし・・・ >>447
ああそうだ！フロンテクーペの方が良いよなあ
FIAT131のリニュも嬉しいけど、セリカＬＢターボの1/20もそろそろ再販して欲しい 旧車ならアオシマのお祭りキャリイに旧イマイ製サンバー
フジミのミラ、リーザ、アルトもあるぞ パジェロミニは絶版でニチモの初代バモスがアマゾンで3万ヤフオクで1.5万円 APコスモと910ブルの2ドアが欲しい
マルイ版の入手はアレ過ぎるし
後はE46M3のGTRも欲しいねえ >>454
910ブルはアオシマのシルエットを市販車戻し頑張ってくださいね フジミが旧車に力を入れていた頃117クーペとかRX-3とか出してた頃にコスモAPも頑張って欲しかったね
あと予約まで取ったのにポシャったケンメリGTX… パジェロミニのプラモってそんな高騰してんのか…
っつーか、そこまで人気ある車種だったっけ AMTのバットモービル（バートン版）って出来はどう？
完成写真がなさすぎるんだが カーモデルのスレで完成品うpしたら
NGとか言われるの頭おかしすぎて笑える
素人がプラモ作ったらよっぽど都合悪いんだな
製作代行とかやってるカスかな？ パジェロミニといえば
現行ジムニーの1/24はどこも出さないのかな？ サンバー消防車買ったった ついでにマキノマシニングセンターも買ったw >>466
マシニングセンターいいよな
何故1/20なのかわからんが >>461
言いたいことはわかるが絶賛しないと拗ねたり煽ったりするのは良くないぞ
あとカーモデル総合スレなんだから変なフィギア一緒にうpしないでくれ >>474
iPhoneでなりすましてるのバレバレだぞ泥人形くん >>433 >>434
ありがとう
とりあえずタミヤの買ってみる >>457,463,467
ゴミ
>>465,470,471
グロ >>461
相手が頭おかしいと判ってるなら積極的に絡みにいかなくていいのだ。
しかしデイトナなのはわかってたけどスパイダーの方だったのか。 NG推奨：ごっぐ ◆SOYz4k.5rc9j
ある意味こっちのほうが悪質 ほめてと強要するのも、あいつNGしてって言うのも中身は同じだぞ。他人に言う事聞かせたいだけだ。
優しく聞いてもらえるとか期待すんな。 糞コテもただ積んでるだけの役立たずだからな。
厄介が増えただけ 糞コテは聖人君子のつもりなお花畑か
また別方向に話通じないタイプ ごっぐは関西のプラモ屋調査員として優秀だからな
わりとマジでお世話になってるよ ガチで作れるカーモデラーにいくつか質問があるんだが、タミヤの新型NSXとかスープラみたいなエッジ多い車両だと下塗りとかどう進める？やっぱ捨てサフしてからの基本色塗りでサフレス仕上げ？
あとなるべく塗膜を薄くして仕上げたいんだけどサフと塗料の選択なんかを聞きたい、もちろん塗る色によっても選択する下地とか違うと思うだけどその辺りもフォローしてくれると嬉しい ずっと缶サフ使ってたのを最近エアブラシで薄めに吹くようになった
捨てサフってモールド甘くするだけのような気がしてやってない >>490
最近のタミヤならサフは吹かないことが多い。パーティングラインの所だけ2000番くらいで整えていきなり塗装。 捨てサフって、目では認識しづらい微妙な面のうねりとかを微細な傷を発見するためのもので、
基本的に全部削り落とすもんじゃないの？？ あと大事なのは下地や塗装よりもクリアーの厚みだと思う
研ぎ出しの時いかにエッジに触れないか >>493
全部削り落としたらなおさらモールド埋まるだけにならない？ 埋まりそうならスジボリをし直せばいい
エアモデルに比べればカーモデルのモールドなんてラクチン
むしろ彫り直すことでモールドのエッジが明確になって玩具っぽくなくなると思ってる
クリア塗装以後は彫るとクリア層が割れることがままあるので
それ以前にクリアで埋まらないようにしっかりモールドの形を守るようにする。 >>490
たとえサフ無しでやるにしても、裏から黒なんかを塗って透け防止はした方が良いでしょうね。 最初からうまくやろうとしても無理だし
サフは全部吹いてるけど分厚いと考えたことはないな
クリアーをアホほど拭いてガラスみたいな反射にするのはダサいと思うが。
https://i.imgur.com/StlhoRY.jpg そんなに嫌なら来なきゃいいじゃん
挙句VIPでスレ立てて愚痴るって自ら傷つきに来て被害者ヅラって頭おかしいんじゃねーの？
Twitterでやってろks >>498
薄いクリアーでも鏡みたいな仕上げできるんだよ
いわゆる模型映え的なのを狙うか、リアルに寄せるかは好みだけど >>494
大事なのは研ぎ出しをなるべくしなくて済むような下地処理からの積み重ねですよ。 >>495
モールドの所は落としきれないからね。埋まる方向になりますよね。 >>503
>>504
この荒らしの本拠地？はゲーハー板
■■速報＠ゲーハー板 ver.54014■■
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/1593874360/
こことかでうまくやってる
他の板を荒らすのが目的みたい >>410
あーいいね
当て付けて欲しいなw
特にRX-8は伝説級に残念だからな。 キチガイが言う事を聞く訳がないんだからスルーしとけ しかしハセガワ次から次から色んなクルマ出してくるなぁ。
ADVANの92グループA仕様とか。 他所で出してないものもあるけど、ランタボや92レビンみたいに被せてくるのもあるんだよなぁ 30年前のＡＥ101と比べるとサイドモールが外してあるから
さすが最新キットだね ハセガワはまた962Cのインチキバリエーション出すのか
ロングテールのリアカウルだけでも作ればもっとバリエーション出しまくれるのに ハセガワ早いな～ 92レビンGアペ出す前にGr.A仕様発表しちゃうんだね
ADVANカラー好きだから買ってしまいそうだ…
でもGT-Z先に欲しかったなぁ そういえば炎上したR91VPの代役として活躍していたR90VP(実車はタミヤのR90Vと同じ個体)が出るみたいね
とは言ってもスパッツを切断したり、あれこれ弄る必要がありそうだけど
>>518
ロングテール仕様はフロントカウルの形状も違うよ >>520
タミヤのR90Vはリップが違うくらいでただのR89ルマン仕様の色替えじゃん >>522
それは知ってるけど、カラーリング元の個体が両方ともR89C-03と言いたかっただけ
まあ、タミヤの方だと色々と違い過ぎて完全に嘘っぱちだけど
https://i.imgur.com/9E8yz4V.jpg
https://i.imgur.com/VPprpKw.jpg >>516
多分、企画段階の時点では他所が出すとは思ってなかったんじゃないか？ どうせ出すなら、９１CP の伊太利屋出せば良いのに。
優勝したし。 >>524
でもビーマックスの92レビンは確か2016年ホビーショーデビューだぜ？ >>526
R91VPね
仕様によってはR91CPのキットを小変更するだけで出せるのに何でだろう？ ビーマックスは市販形を出さないみたいだから商機ありと見たのでは https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r418142690
「マルイのスケールは正確」って広告文が載ってるけど
このマルイのスターレットって、計測してみると
車幅が2.5㎜も短いんだけど？
事情を知ってる人いる？ YZRみたく
全カラーリングを何年もかけて
ですね >>532
取材対象を数メートル真上から撮影し
その写真を基にして設計しているから正確なスケールモデルであるというのがマルイの主張なのだが
実際にはそういう撮影方法の写真だと中央部が大きく周辺に行くにしたがって小さくなるので
かえって怪しいプロポーションになっていたのではないかというのが以前どこかに書かれていた >>535
ありがとうございます！
ほんとにここの人たちは頼りになります！ そういえば今発売中のモデグラってカーモデルやってたっけ？
まだ買ってないけど内容どうよ >>535
写真でなるべく実物に正確に撮ろうとすると、ズームレンズで数十とか数百mは離れないとダメなんだよなあ。
それでも歪む。飛行機趣味の人はこの辺にウルサい w
結局、実寸をスケールで割った寸法と、設計者のセンスで設計したキットの方が実車・実機の縮小に近くなったりするかも。
今は3Dスキャンとか精度上げる補助が充実してるかな？ >>535 中央部が大きく周辺に行くにしたがって小さくなる
そうはならない、というかそんな単純ではない
もしその程度の図形の知識の人間が写真から原型を作ったなら、かなり歪んだモデルになっただろう どの会社も皆んな自分が正しいと思っているよ 戦争なんてそんなもんだよ >>543
R90CKだとカウル分割位置が違うから完全新規になるよ Ｒ89Ｃのボディだけ新金型で90ＣＫを出せばいのにな >>538
クルマ模型ってめんどくさい！
っていいながらモンキー125から始まり、続くS30は見出しでDUTSUNなんてスペルミスされる始末。しまいにはタイムリーさに欠ける2018年GT300マシン…
中身の記事自体はちゃんとしているんだろう。たぶん… カープラモ初心者です。
カープラモを出してるメーカーがいろいろありますが、キット完成度や合わせ目精度などのメーカー別特徴を教えてください。 >>551
レスありがとうございます。
とりあえずタミヤのスープラ(A70)買いました。
その他フジミ、ハセガワは、どうでしょうか？
今フジミのインテR(DC2)が気になっているんですが。 初代インテRだよね？
車高がめっちゃ高くてリヤスポが分厚くて全然ボディに合わない以外はカッコいいよ
あとHエンブレムがモールドなので注意 >>540
実車を真横から数ｍ離れた程度のところから写真を撮ると、
オーバーハングが短く写ったりするだろう（特に四隅が丸っこいボディ）？
一方、カタログによくある図面ではオーバーハングがそれより長く見える
その差よ
自分の手に入れやすい車の資料で確認したらいいよ くろがね四起ならタミヤよりハセガワの方がいいよ。1/48だけど。 インテＲ、４ドアハードトップがあればかつての愛車が再現できるのだが・・・無理だなｗ >>558
インテグラってこんな寄り目だったっけ？ 塗装がめんどくさいんならアオシマのプリペイントモデルあるけど
最近は売れてんのか品薄気味みたいだね >>559
いつぞやのモデルカーズ誌に改造事例が載っていたよ インテグラはアメリカレベルの丸目三灯の奴積んでるけど出来が良いのかは不明 >>566
> 丸目三灯の奴積んでるけど
エラー品かな？ ハセガワ90年代やるかな？今は80年代にこだわってるよう >>558
これフジミのインテRですか？
実車に近い完成度ですな。 ミラー部分に、数年前に買ってたハセガワのミラーフィニッシュ貼ろうと
したんだが、表面が酸化したように薄くくもってた。
過去に貼った作品を見てみたら、同様にくもってた。
プライマー吹いてクリアコートすればふせげるのか？ ミラーフィニッシュってなんであんな切りにくい貼りにくいんだろう
昔あったメタルックは使いやすかった ミラーフィニッシュ経年で曇るよね
あとつや消し黒と白のフィニッシュは経年で千切れまくるようになってまともに使えなくなっちゃった
どっちも湿度低いとこに暗所保管してたのに >>575
まじか
窓枠塗りにくいときに使ってたけどやめるか ハセガワの962c初めて作ってるけど、リアからガランどうなの丸見えなの？ >>577
嫌ならタミヤから956のエンジンでも移植したら？ >>577
ハセガワのCカーは日産のを除くと皆がらんどうだよ >>580
そうなのかハセガワのはR91しか作ったこと無かったわ
リア側はプラ板で塞いだった
仮組みしたら、タイヤフェンダーとかも向こう見えそうね ポルシェ962Cなど成形色とホイールとデカールしか違わずに各車量産されてる ヨーストはスピードラインだけどね
よりによって後期ボディはツラいのよね ハセガワ Cカーキット 流用の例
ここまで出てるけどまだまだ出そうな気がする
・962C
オムロン SSRの6本スポークで基本形
ヨースト C9と同じスピードラインの6本スポーク
ブルン BBS
アドバン、フロムエー 構成自体はオムロンと同じ
ケンウッド レイズの5本スポークとリアウイング専用パーツ
トラスト、日石トラスト、日石トラスト'91、オムロン'90 オムロンと同じ
WSPC、シェル ヨーストと同じ
ブルン(TORNO)、レイトンハウス ブルンと同じ
・XJR-9
IMSA 基本形 ボディとシャシー以外はXJR-8と同じ
LM ルーバー部が穴埋めされてる
スプリント デカール以外IMSAと同一
・C9
88、89年 成形色とデカール以外同じ、ホイールはスピードライン
87年 ブルンのBBSホイールと専用パーツ
87年ノリスリンク BBSと専用バーツ
・R9xCP
R91CP 基本形
YHP R92CP リアカウル変更
R91CPデイトナ 新規部品
カルソニック R92CP フロントカウル変更
・R90VP
R89Cの流用
・88C
JSPC(ミノルタ、タカキュー) 基本形
LM(ミノルタ、タカキュー) ボディ以外同じ
89年LM LMに専用パーツ
STP 87C JSPCに89年LMの専用パーツ
・767B
チャージ 基本形
その他 構成は全て同じ 再販モノでもカルトデカールじゃないのに値段だけはガッツリ上がってるのもあるから注意かな >>557
いきなり何かと思ったけど、確かにハセガワの方がシャープで良い。
タミヤのはボテッとしてる。タイヤがツルンとしてるのも原因か。
しかし、タミヤの方が安くてあちこちで売ってて、作るのは簡単。 >>588
おケツ切らんといけんから難しいな
クレマー962みたいにユーザーに切断工作させるかな？ >>588
スタジオ27のデカールで十分じゃないか？ ハセガワが出すＲ90ＶＰも後輪のタイヤ径拡大の為に後部カウルを作り直した
Ｒ89Ｃ後期型だけどどうするんだろうね？ >>594
すまないアンカーを>>591と間違えてた ハセガワってR9xCPのは比べてないから分からないけど、767B以外は全て同じサイズのタイヤだよ
(XJR-8や9だって違うはずなのにキットでは同じ)
だからR90VPを出したときに新パーツという文言があればホイールやシャシーを新造すると思うけど、そうではないという事はR89Cのキットのままだと思う >>558
遅レスで恐縮ですが、めっちゃうまいっスね！
このしっとり感のある艶、理想的だわ〜 タイヤ等ゴム部品って普通のパーツよりコスト掛かるんだろう？
アオシマのバイクプラモだって平気でインチ数違うタイヤ流用してるし。しかも売れ筋なのに。
でも、メーカーのウリは「質感を高めるゴム製タイヤ付属」w >>596
手持ち調べたら通常品のR91CPのホイールはR89Cの流用なのを確認出来た
ちなみにタイヤはR92CPも含めて767B以外の他のCカーと同じだった 以前から車にイノセンティア乗せてるけど
いいね全然つかないなあ
何だろうフォロワー数なのかな？
背景かな？
アドバイスください ・承認欲求が強すぎる
・自分に都合の悪い発言する人間に対する攻撃性が強すぎる
・他人の作品が評価されてることに対して強い不満を抱いている
・気に食わないと画像連投して荒らす
原因はコレですかねえ 病んでるね
いいね！がたくさん付く→ 嬉しい！ボク認められた
フォロワー → 幻想。
部屋でプラモばっか作って、ネットでの交流
外に出て、働いたり人と会話してみるといい >>601 >>603
このスレで今その話をする事が良いのか、少しは考えたら？ 個人的に女フィギュアがわからない
人間の女性と関わるのが楽しい
最近フェラーリ作った画像貼ってる奴いたけど、初心者程度の作品で
褒めろと言われるから厄介なんだよ 厄介な奴はスルー一択
厄介な奴に絡む奴も厄介な奴やからスルー一択 何の事かと思ったら、キチガイが壁に向かってブツクサ言ってただけだった スマホと自宅のWi-Fi便利やけど5ちゃんでは厄介だな >>599
おまけ
タミヤのCカーでもタイヤの流用があるっぽい
・同じタイヤの組み合わせ
①956と84C
②962CとC9、88C-V
③XJR-9、R89C、R90V ※フロントは②と同じ
④787B フロントは②と同じだけどリアが専用品 >>610
自前で調べたの？
凄いコレクションだねw >>611
まあ、Cカーキットは大体持ってて何種類か作ったりしてたらなんかサイズや形が似てね？となって調べた感じっす
既に40台以上は作ったけど積みは2倍以上残っている模様･･･ タミヤもけっこう流用あるよね。CカーとかGTあたり
タイヤ内側の刻印で気づいたり、カスタマーのタイヤ品番が同じだったりするね ハセガワの962C，ワークスとレイトン買ったのですが、背中のNACAダクトが判る資料ってないですかね。 >>619
ワークス（ロスマンズ）
写真のはWSPCの箱写真から半年前のになるけど、形状自体は同じはず
https://i.imgur.com/UhQOgC7.jpg
https://i.imgur.com/eDdfcsf.jpg
レイトンハウス
個体は多分962-110CKなんだけど、なかなか画像が見つからない･･･
https://i.imgur.com/uHnmtKH.jpg
※上の画像と同個体の2週間前の画像
https://i.imgur.com/KUFaW3M.jpg
この頃のは独自カウルとかは無い頃だからどちらも似たようなものかな >>619
レーシングオンのポルシェ962の本に真上からの写真が載ってる
画像撮ってあげたいんだが著作物なのですまんね >>619
87年車はリヤカウル側にNACAダクトある車輌なんてワークス含めて無いでしょ 中央のNACAダクトね
リヤブレーキ冷却はフラットタイプしか無いだろう
つまり、タミヤ962cに倣えばいい タミヤのタムテックボディが1985年型の962Ｃを基にしてるんだったな みなさんありがとう。
参考になります。
雰囲気が楽しめればいいと思って買ったけれど、特にワークスのキットは、ダクト上にロスマンズのエンブレムのデカールを貼ることになってるし、STUDIO27のデカールは、ルーフにダクトがあるので、手を入れたくなって調べてました。 タミヤが962Cボディを作り直してくれれば解決するんだけどねえ ハセガワ962CはワークスもブルンTORNOなんかも
説明書のデカール図でルーフのダクト無視してるのマジいい加減だよね
飛行機とかAFVとかの軍物プラモにくらべて車プラモは適当な仕様でキット化しすぎｗ 70スープラ新規でおこすより
962cをアプデしてくれた方がありがたかったわ 962Cルマン仕様出したらほぼずっとバリエ出し続けられるのにな
なんでどこも出さないんだろう？ ボディとシャシーが作り直しなのとACOのスポンサー料が高いからじゃない？ フジミのフェラーリシリーズでこれ買っちゃダメ！ってやつ教えて
512BBのタイヤがヤバいというのは聞いたことがある >>631
デフューザーの形状が85-90でもＬＨでも微妙に変化してるから結局は文句をつけられるｗ >>633
ストレート組しか作れないならＤｉｎｏ246は止めたほうが良いんだろうね フェラーリなら126C2は似てない、248は形にするのが難しい >>634
ワークスだけでもディフューザーだけでなくカウルの形状も変わってるし、ブライベーターのを含めると魑魅魍魎と化すから現状と似た問題が発生するね･･･ 962Cのロングテール出してもらえるなら文句言わず大歓迎だけどね
タミヤとニコイチしてロングテール作るの大変だしお金もかかるから…
ベースがあれば細かい差異は自分でなんとかするときすごくラクになる >>633
365BBは512BBとボディ共有のゴミキット >> 633
F355。形がおかしい。
F40LM。形がおかしい。
Dino 246。ボディにシャシーをいれにくい。
Daytona。パーツ点数多すぎ。
288GTO。組むのが大変。
まぁフジミのフェラーリは全部買わない方がいいね。 タミヤも出してるやつはプレ値でもタミヤの買ったほうが良い？ フジミのフェラーリ
旧エンスーシリーズの部品点数多いのは当たり前だし
組むのが大変なのは、そいつの腕の問題だから除外するとして
F1除いたおすすめキットは
550/575マラネロ。 プロポーション良。組みやすい
F430。 組みやすい。初心者におすすめ。
F458。 同上
エンツォ。 タミヤより部品数少なく組みやすい。安い。
F599。 プロポ良し。ちなみにレベル版はカウル厚すぎ
250GTO。 プラでは決定版。エンジン付きだが研ぎ出しやすく初心者におすすめ
F12。 プロポ良し。エキマニが最高。 アオシマJZX100チェイサー98年式
実車のツアラーにはブラック系内装しか設定が無くキットの塗装指定もブラック系になっている
なのにシート座面に貼るデカールがベージュ系で使えぬ
マークⅡのキットはちゃんとブラック系のデカールになっているのに フジミはイメージ的にアレだが赤箱シリーズには良いキットもある F430GT2だと新規でボディ起こさないとだからね 962Cは、2･8Lまで空水冷エンジンだから中央にNACAダクトがある。88年ルマンは3L全水冷が殆どだけど、エンジンから燃料タンクに戻す燃料を冷やすクーラー付き車両が結構あった。小さなダクトはそれ用 Д ビーマックスのサニーはどうなりました？
アナウンスから、もう2年経ちますが？ >>655
いつもに比べて雑だな
リアのシルバーとかどうしたん？ >>660
いやいつも雑だけど
リアのシルバーはメッキそのまま使用したよ
むしろ光沢スプレー吹きすぎて垂れたり白化してる方が問題 上部のところかな
めんどいから筆塗りで済ませた
どうせ近づいて見なきゃわからんし
俺は車自体が好きというわけでもないから近づいてまじまじ見ないし十分 ドイツ人もナンバープレートの位置に無頓着だよな
グリルのデザインとの整合性とか全く考えてない >>663
EUの規制じゃないのかね？
バイクのナンバーとか日本より厳しくて、日本車でも国内向けとは違うデカいフェンダーにほぼ垂直にナンバー付けるようになってたりする 1番ナンバープレートのこと考えてないのはアルファロメオちゃん >>666
一番考えてないのは国交省でしょうｗ
わざわざバンパーのダクト真ん中にフタするようなナンバープレートを強制してるんだから >>667
ナンバープレートは車の前後の見やすい位置としか規定されていと思うけど
最近の軽自動車では左右に寄せてあるのも多いし >>666
アルファちゃんのナンバー位置はキモいねぇ… >>670
そんなの当たり前のように知ってるけどさ、
見やすい事に拘ってる割にはご当地ナンバープレートに絵を描くのを許可して
文字が見えにくくする矛盾とか、ほんと役人って馬鹿かなと >>672
改めて確認するまでもないだろ
彼ら彼女らが得意なのはいかに自分の元に金を入れるかだ
そこだけは素晴らしい才能がある アオシマがリバティウォークのウラカン出すのね
ランボの承認がようやく下りたということか
ムルシやアヴェンタLBも是非 >>675
う～む
開閉しそうに見えるリトラ辺りのスジボリが自然な仕上がりで良いですね
塗装も綺麗
スポイラーに黒いゴミが見えるけど、タッチアップすればよかったのにと思うが、
汚れてる方がある意味リアルか >>675
スジボリが上手い
今のNSXは金型が荒れて特にリアバンパー周りが
こんなに綺麗にラインが出てないんだよね >>675
上手いなあ
筋を彫り直したことないから次はやってみよ これスジボリしてんの？
全然そう見えないし
窪みが深すぎて返って変な気がするけど まああくまで俺の意見だし
まあ上手いと思うから気にしないでいいと思うよ >>680
リトラはもともと別パーツなのを接着しただけで実は何もしてません
ゴミはクリア吹きまくった後で気付いたので見なかったことに
>>681>>683
ひたすらラインチゼルで彫りました
墨入れはしてません
やっぱ不自然ですかね >>675
うますぎる
こういうのみると
スミ入れしない派の俺はやる気が出る >>686
綺麗に整形しようと思ったら仕方が無いと思う
自分はパテ埋めして同じぐらいの細さでイチから掘ったけど
余計汚くなってやらなきゃ良かったと思った >>679
すごく上手だと思います
他の作品もエンジンの再現が非常に緻密で
自分にはこんなのできません >>686
これだけ綺麗にスジ彫れてたら墨入れ無しの方が映えるなあ
ただ俺はサイドインテーク綺麗に彫れる自信がないわ >>679
リアスポイラーとエンジンフードの合わせ目を消さないと。
実車は一体になっている。 >>675
でこれエンジンは？
エンジン作ってねえの？ >>694
お前何様だよ
俺のはそれが正解なんだよ
ゴミ国産車でも作っとけ 俺は日本人だし先祖は戦争にも行ってるんだが？
在日とか名誉毀損やめろ
俺が模型作りうまいからと言って嘘つくな >>699
そんなツイート存在しないけど？
捏造すんな まあ、削除したから無いわな
>三浦春馬さんのことは知りませんでした。
>本気で馬だと思っていました。
>すみませんでした。
悪質な人が拡散しているので消したけどもう一度書いておきます。
https://i.imgur.com/cBtjBQK.png お前俺のファンだろ？
俺はお前がTwitterやってても見ようとも思わないしな >>678
1枚目:車に月のクレーターを表現するとか斬新だね
2枚目:オカマ掘ってフロントを壊して呆然としてる様子が良く表現できてますね
3枚目:これは子供が遊んで前輪が壊れたトミカ風に仕上げたのかな？
ノスタルジーを感じるね
>>679
これはタミヤの1/24と思わせといて、京商の1/64ミニカーをタミヤのプラモ風に改造したんだね！
塗装の荒さがなければ騙されるところでしたよ…すげーっす、師匠！ >>706みたいなウィットに富んだ褒め方を出来る人間に憧れる
神は細部に宿るって言うけど>>675のフロントガラスはこれワックスの反射まで再現してたりするのか >>710
クリアパーツはタミヤのモデリングワックス塗っただけです >>714
ムラ無いし本当丁寧に作ってるのが写真だけで分かる
ヒで製作過程見たけどテールランプのエンブレムとかエロくて感激する
あと引用なしで転載されてるから気をつけて >>714
批評して欲しいと言うからTwitterで批評させたけど
問題あった？
ないなら良いけど >>719
いい反応もらうためならなんでもやるヤツだから、書いてることなんて全く信用ならんよ
仮に本当に女だったとしても、到底擁護できる言動ではないから、どっちみち対応は変わらんけど 自分のストレス溜まる方向に向かう奴って頭悪い？
ウザい奴はNGスルーすれば良い
ソイツの相手する奴もNGスルーすれば良い
何故構って他人にソイツはウザい奴やでと押し付けるん？ やはりネカマですよねー
バンドマンネタもありきたり過ぎるし 暴れてる人は車のフィギュアを作っている人なので
リアルにするためのアドバイスは的外れでクレームに聞こえるようです。
大食いのフードファイターに美味しくなる食べ方を教えても、
食べるのが遅くなるので邪魔にされるようなものです。 >>730
暴れてないけど
まさにその通りだよ
リアルに車の模型作りたいならゼロから作らないと寸法おかしいだろ
タミヤもフジミも >>729
気違いも気違いだけど気違いに触る奴も目糞鼻糞だろ
気違いにも触る奴にもうんざりだわ >>731
料理の例えで申し訳ないけど、その言で行くとシェフの味を再現できないので
家庭料理は意味がないと言ってるようなものじゃないかな
ネットで探すと細かく修正したり足りない部分を追加工作したりして本物そっくりに作る人はいるよ。
まぁ、そういう人のを見て手を加えていくから一つ作るのに何ヶ月もかけてしまったり、
自分の力量を超えてしまって途中で放置してしたりするんだけどね。 >>674
マジか
漸くR35オンリ―の状況から変わるのか
PANERMのFC3Sとかその辺りも来ねぇかねえ
ロケバニ系は86しか無くて寂しい >>652
＞エンジンから燃料タンクに戻す燃料を冷やすクーラー付き車両
意味が分からん
ただのオイルクーラーじゃないの？ >>738
文字通りの燃料クーラーが付いてたんだよ レシプロの飛行機ではよくあったが、熱せられた燃料の中に気泡ができたりして
エンスト状態になったりするので、燃料を冷やす部分を追加したりする。
自動車用のはよく知らないが。 >>675
ツヤの具合が素晴らしい
でも塗膜が厚いのか各部エッジが丸まってしまっているように見えなくもない、そこが残念
塗膜を薄く抑えてエッジの部分はエッジのまま保つようにするとほぼ実車になると思う >>675
キレイ。 イイ感じ。
残念な点は、フェンダーとバンパーの間のスジボリの幅が広く深いトコぐらい。
モデグラ8月号の製作記事にもあるけど、開閉する部位のスジボリと開閉しない部位のスジボリの
違いをひと手間入れて表現するとより実車に見えるようになる。
(いったんスジボリを埋めて狭く浅く掘り直してもそれほど手間かからない)
あと個人の好みっちゃ好みだけど、墨入れしなかったのは良かったと思う。
明色系のボディカラーへ墨入れすると(たとえグレーを入れても)、オーバーな表現になってしまい
オモチャ感でてしまう。 俺はドア、ボンネット、トランク、給油口だけスミ入れしてる 何でもかんでも黒かグレーでスミ入れりゃ良いモンでもねーけどな。 モデルアートの作例で「タイヤのゴムがプラを溶かしそうな匂いを発してる」とか書いてたけど、そんなことあるの？海外の製品だから？ プラッツのR8のタイヤは確かに臭い
プラを溶かすかどうかは知らないけど
コレクションケースの蓋開けるとモワッとゴム臭がする 暇潰しに某オクで完成品見てたら｢アコードクーペ作りました｣なんてのが。
見てみりゃタミヤのプレリュードまんま。御丁寧に目指したであろう同じ色のアコードクーペの画像も1枚。
意味ないかもだが詐欺の疑いで違反申告すりゃよかったかな？ プラッツのM6気になってるんだけどやめた方がいいかなぁ >>748
消しゴムとプラ定規が一体化した経験ないか タイヤデカール貼ったあとクリアコートしたからか、臭いしないよ
と思ったが、ホイールと接触している部分にはクリアかかっていな
かったかw 大昔のF-1 グッドイヤーに白く筆で塗ってた
アレは難しかった >>748
昔の米レベルやAMTのキットでは
製作後の経年変化で
タイヤがホイールをグズグズに溶かして行くものがあったよ
再販キットは改良されてるから、最近は聞かないけど。 10年単位前で記憶が定かじゃないけどMPCのナイト2000を作ってかざってたら
ホイールのメッキがいつの間にか無くなってプラの地が出てたことあったな >>758
中国製造かどうか分からないけど
具体的にはレベルのジャガーXKSSで酷い目にあった。
タイヤがホイールを溶かし、ついでに展示ケース台のプラも溶かす強烈さ
Scalematesで調べてみたら2002年再販品で、そんなに古いキットじゃなかったw
あとで購入したフジミのOEM版のタイヤはなんともなかったけど、こっちの方が販売は古そうだな。 日本のメーカーでも、マルイのがタイヤから可塑剤染み出る、って聞くな。
マルイのは今やプレミア付きばっかりだけど、タイヤホイールがダメだったら泣けるな。
他のキットのを流用したらいいんだろうけど、パンテーラのホイールなんて他に無いデザインだしなあ。
フジミから流用するならフジミのキット作るし w 尼でフォードGT（昔の方）在庫ありになってるけど再販された？ マルイのは未組立ならタイヤ・ホイールは別になってるはず
フジミみたいにタイヤはめ込んで出荷はしてないと思うぞ ミッドレーサーのタイヤもベトベトで使い物にならない…
https://i.imgur.com/mCL6LAI.jpg
https://i.imgur.com/nvYueoc.jpg
この787Bは767Bのデカール替え商品なのでダクト類を作り直してる
リアウイングステーも作り直そうと思っているんだけど上手く精度が出ない
プラ板を切り抜いてみたいり細切りを切った貼ったしてみたり
３Dプリンター持ってたらなあとか思うんだけど何かいい制作方法ある？ >>763
このベタベタはウレタンの加水分解と思われ 1枚目TVで見たジオラマ作家のに似てるな
何年も前に見た奴なんで何となくやけど >>767
小学校の理科担当教師の古いカローラ、この１枚目のようなボディコンディションだったわ。
セカンドカーがピッカピカの初代ＲＸ－７（イエロー）でビックリさせられたがｗ >>771
重曹で洗って乾燥後につや消しクリアー塗っても駄目なのかな？ 昔の車って樹脂じゃなくて鉄そのものだからよう錆びてたよな。 24だと思いきや32なんだろうな
しかもアリイのオーナーズクラブ 何だかんだ言ってお前らが呼んでるって事がよく分かったわ
結局同類なんだよ フジミのZ4組み始めたけどデカールが固い上に全然貼り付かない
マークセッター使っても乾いた後ポロッと剥がれた そういえばベルキットから以下のが出るらしいね
・5ターボ Maxi
・クリオ Maxi
・メガーヌ Maxi
・C3 WRC
・i20 WRC
・アスコナ400
それでRS200はいつ店頭に並ぶのだろう･･･？ >>789
レジモデルやルネッサンスから少なくとも出るっぽい >>785
追加でｽｯﾌﾟ Sd73をNGにすればいいだけ
これをきっかけで十把一絡げで同類にしたいだけかもしれんが >>789
フランス国内選手権車か、今のＳＴ27は手を付けなさそう
>>790のような海外メーカー待ちだね >>785
お前"ら"って付けんでくれよ。
呼んでるバカは一人だろ。 グランプリホワイトってほぼクリーム色みたいな暖色系なのね
イメージと違ったからクールホワイトかアルティメットホワイトで塗り直そうかな >>786
マークソフターを試して駄目ならタミヤのマークフィット(スーパーハード)やグッスマの軟化材、熱湯を吸わせた綿棒やドライヤーはどうかな？ >>795
ありがとう
インパネのボタンだからドライヤーやってみて駄目ならデカールやめて筆で塗ってみます >>796
ドライヤーだと風圧で飛ばされたりやり過ぎてドロドロになったりする事も有るから慎重にね 元々ありもしない名誉を毀損できるヤツがいるのか
超能力者かよ 自分自身が全肯定してくれる相手以外に対して根拠のない誹謗中傷してるくせに何を言ってるんだかww ハセガワがAE92のレース仕様を発表したけど
ランサーターボのラリー仕様はどうなんだろうね？
AE92を出した時点で他社が出していても関係がないという事なんだろうけど NUNUの、maxi結局いつ発売なの?
JTCの何とかは？ 306マキシはパーツ分け的に後期のEVO2も出そう 最近出たMAGNIFIREの1/12 US SPORTS CAR 24 hour endurance racing car（GT40）って
新規金型じゃなくて、過去にどっかが出したキットの再販かな？ トランペッター製です
確か10年くらい前に出たのかな >>799
トレントDL示したら黙っちゃったんだが
サイバー課に相談してんのかな？ model carsにGT40の改修記事乗ってたけどあんなに違うんだな >>807
おぉ、そうなんですね！
んじゃ、製作記とかレビュー記事とかありそうですね
教えてくださってありがとうございました！ >>811
人に見せる機会とかないとあそこまでやるのはちょっと、、 >>803
アオシマ/BEEMAXから発売されたもののバリエーション展開だと思われるので、EFシビックか92レビン >>803
JTCの1つはB-ing kegani Racing M3で、もう一つは国産FFカーのGr.Aってことだからシビックかなぁ。
spa24hのがBiyoカラーのAE92レビンだしね。
でも残りのカラーリングってCABINとRAZOくらいしか思い浮かばないんだよねえ。 >>767
ホイールのはみ出しよりも、ワークスフェンダーに合わせたリムが深いホイールにした方が良いと思う
今のままだと7Jくらいのホイールを、50ミリくらいのスペーサーかませて外に出しました的な感じ >>750のヤツ売れてたな。
3500円開始で4100円落札だったかな。
詐欺と言うほど目くじら立てるもんでも無いと思うが、
たぶん、普通にプレリュードの完成品として落札したんじゃないかな？ w
色以外、変な改造してないし。 >>820
後期型風カラーリングのプレリュードにしか見えなかったね タミヤのインプレッサWRC（初代）作りたいんですが、黄色のデカールって透けますか？ フジミの初音ミクZ4作ってるけど
これ完成する頃にはデカール貼りのプロになってそう 前に作ったけど大変だった
うまくいかなくてごまかしたところ何箇所もある >>827
上手いなぁ
ここまで来たけどボンネットのデカール貼るのに1時間以上かかったわ
https://i.imgur.com/efVQfhZ.jpg >>831
古いモデルのほうが破れにくいって聞いて2012ver買ったけど
たしかに破れにくいけど固くて全然馴染まないし破れるときは想定外の場所でパキッと割れる いやいや俺より>>830の方がうまいよ
高画質だと見るに堪えないから小さい画像でごまかしただけ 作例見せてもらって気づいたけど説明書の上の図だけ見て塗ったら
俺窓枠周り塗るの忘れてるじゃん
https://i.imgur.com/GiWmu7D.jpg
クリアー吹いて上から塗るか… >>836
実車はゴムだからその工程でいいのでは？ プラモでこれなんだから本物の痛車にフィルム貼るのとか真面目にヤバい作業なんだろうな… >>836
タミヤエナメルのラバーブラックがオススメだョ！ >>839
ありがとうございます
失敗したときのリカバリーも考えてエナメルで塗ります >>839
ラバーブラックなんて出てたのか知らなかった
フラットブラックとどう違います？ タミヤのラバーブラックは買った事が無いが、
クレオスのタイヤブラックみたいなモノかな？ タミヤの最近のキットはフラットブラックからラバーブラック指定だよね
フラットブラックよりはゴムっぽく見えるよ >>841
過去にバイク模型スレで上げたヤツだョ！
https://imgur.com/aUx2e8E.jpg
左からクレオスセミグロスブラック、タミヤラバーブラック、クレオスタイヤブラック。
本物のゴム（バイクのステップ）に近い色はセミグロスブラックなんだけど、
模型的な見栄えを考えたら個人的にはラバーブラックがイイ感じ。
タイヤブラックはもっと小スケール用と言った感じかな？戦闘機のタイヤとか…。 クレオスの水性アクリルのタイヤブラックはいい感じなのに、ラッカーの方はジャーマングレーみたいな色で
「何じゃこりゃ」と思ったね >>849
同じ素材のはずだけど空気遠近法とかで見えかた変わるよね >>849
スプーン何にのせてるのかとおもったら本物のステップかw 見れるよ、俺は。３Ｄプリンタってこんなことが出来るんだ、凄いね。 ベタベタになったタイヤも3Dプリンターで作り変える予定
なかなか設計がムズい って言うかさ ここまでやるんならプラモデル買う必要なくね？
自分で一から十までフルスクラッチで構築すればいいじゃん プラモで足りる分はプラモでいいやろ
言うこと極端やねん 家庭に3Dプリンターが普及すればプラモは無くなるって言う奴いるよな >>863
そういう事だね
プラモデルのパーツを作る手段であって3Dプリンタで模型を作りたいという目的じゃないので 自分の愛車はキット化されてないからフルスクラッチ興味あるわ 毎度同じみの話題であるデフォルメの話がかかわってくる そんなのは自分でモデリングするなら好きにすればいいだけ >>867
3Dプリンターなのに3次曲面を作れる自信がないw
厚みのある2Dプリンターって感じ 仮に自分でボディ全体の3Dモデル作って出力したとしても、あーでもないと成形するのとにはなりそうだとは思うw ３Ｄで車、ちょっとだけ挑戦してみたけど、ボディは比較的簡単
面倒くさいのは内装、タイヤとホイールだよね 1個2万だし、大柄なキットだと個人向けでは対応出来ないように見えるけど >>868
横幅広げないと実車に似ないというアホの出番ですね ３Ｄデータの売買するようになったのかー。将来（いつ頃になるかわからんけど）模型界は激変するんだろうな。 フジミのGCインプレッサ買ったけど何て言うか、大味だな… >>879
あの頃のフジミ製は｢出してくれたんだ、ありがとう｣レベル
満足いく決定版は皆無と言って過言ではない >>879
同時期に出たＮＳＸやアストロなんかはマニアをウーンを唸らせる出来 RX-8は酷過ぎたおかげでボディだけでも新規で作り直されたから恵まれている方かも 前にフジミRX-8を3Dプリンタで修正してるブログ読んだけど
ほぼフルスクラッチ状態だった ハセガワの70スープラ試作品、座席のシートベルトホルダーが再現されていて面白そう >>897
👍
これ売れるんじゃネ
コピーでなく自分でデータ起こしたものなら
メルカリとかに出して味噌 >>897
いいね
どこかで売ってくれるなら買うわ >>897
楽しそうやねー
コストはどれくらい掛かるの? >>902
レジン代？
安いヤツなら500mlで2000円くらいかな
模型パーツ用途ならいつなくなるか想像できないw >>899
アールズ公式のWebサイトの設計図を自分でトレースして作ったデータだよ >>903
レジン代って言うか、そもそもプリンター自体がどのくらいの金額の物だったの？ 今思うとモデラーズって凄かったなあ。
比較的安価で全国の模型店でパーツ売ってたもの。
個人的には、ライトレンズとノリ付きアルミ箔がありがたかった。
あと、缶スプレーの綺麗なライトブルーメタリック。
ライトレンズは代わりを買ってるが、田舎じゃ通販でしか買えないし、
それもよく売り切れるし・・・ モデラーズはマークソフターもコンパウンドも良かったよ >>910
グッスマのクロームマスターがそのものだぞ
公式の通販で売ってるわ
なんか他所は転売価格でうってるから注意な メタルックは極薄アルミ箔に乗りを付けたもの
ミラーフィニッシュは粘着剤付き軟質フィルムにアルミ蒸着したもの
かな >>897です
ヤフオクに出品しました
興味ある人は検索して下さい ここの人にはとっくに既知なんだろうけど、MGメトロ6R4のプラモが出てて、
それをアオシマが輸入すると聞いて眩暈がしている。
マニアックなベルキット製とはいえ、日本で普通に売られるとは凄い時代になったなあ。
早い人はもう並行輸入で手に入れてるみたいですね。 積みプラモ眺めてたらハセガワのストラトス発掘したんだけど
これシャーシにボディどうやって嵌めるの？力技？ ハセガワのストラトスと言えばアリタリアのやつ作った人いるかな
緑がやけに明るいデカールはそのまま使った？ ぶっちゃけランタボはハセガワが良いの？アオシマが良いの？ >>918
自分の場合はタイヤハウスやサイド部分を削って入れた >>917
ベルキットのキットなんて昔からアオシマが代理店になって国内流通してるだろ 車種の話なんだけど。
入れない、って選択もあるわけで。 >>922
25年くらい前に突如再販されて模型屋に山積みだったの一万円くらい買い込んだな
一つも手付けてないけど >>926
グループＢをリアルで知ってる世代だろうな
今まで日本の雑誌で単品の特集さえ組まれたことないはずだから
実際の所少ないと思うよ 当時誰かがジャッキーチェンの額に三菱マーク書き込んでて笑った 西武警察のド派手な車両って当然陸運局に改造申請登録してたんだよな？
散弾銃も常用してた様だが都知事の許可が要ると思うけど >>933
絶対レス山築けるｗとか思っちゃったんだよ え？公道で走れば改造申請必要だと思うけど違うのかw
どう見てもシルエットカーだし >>935
ここを改善したほうがいいと思うよ～とか書くと名誉毀損で訴えられる方かな？ >>935
クリアパーツがクリアパーツ然してるのな >>943
そいつは荒らしを召喚しようとしてる煽り屋だろ 今年はタミヤ様が1/12RSR橙＆緑を出してくださった
ありがたやありがたや
童友社はまだかなまだかな
NSX金型持ってんだろ？出して良いんだよ？ ちとお尋ねしたい。
旧車のフロントやリアガラスに見られるふちゴムのクロームのモールって
どうやって再現すればいいのかな？
ちなみに旧ミニです。 連投失礼。Revellの1/24スケールで、ウインドウ側にふちゴムがモールドされています。 黒塗って、細切りアルミ箔を貼る、あるいは余分なアルミ箔を切り除く、
アルミ箔を縁の幅に貼った後にどうにかかマスキングして黒塗るとか、
根性頼みのしか思いつかない。 ハセガワの92レビンはデカール再現だね
自分はGTVで作るから使わず他の車に流用するつもり ハセガワの旧車にはデカール付いてたりするね。
印刷物だから仕方ないが、メッキ部分がただのシルバーだから、使うかどうか悩むところではある。
キッチリカッチリ出来るのはデカールだけど。 銀を塗ってスミ入れとか。はみ出しはコンパウンドで。。。 コンパウドンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ クロームモールを削り取り
モール幅の溝をタガネなどで彫り
洋白線を埋め込む
ゴムの外縁をマスキングして塗装
洋白線をペーパーで磨く そんな面倒な事をしないでも、アクリルかラッカーで黒を塗った後にミラーフィニッシュとかでいいんじゃないの？ >>960
ちなみにミラーフィニッシュを
窓枠に合わせてカーブさせるのは簡単なのか？
自分はシワが出来たりで上手くいった試しがない 簡単なやり方なら
マスキングして黒塗って
モールをエナメルで筆塗りすれば良い
失敗しても拭き取れる 皆様、色んなご意見ありがとう。
ちなみにウインドウパーツにモールドされてるふちゴムの幅は1mmチョイしかなくて
とてもじゃないけどメタルックやミラーフィニッシュの細切りを貼ったり
溝を掘って洋白線を埋めるなんてことはオイラには出来そうにありません。
箱の完成品画像ではちゃんとゴムの間にクロームのモールが嵌ってるように見える。
一体どうやって再現したんだろ・・・ >>963
やたら絡むね
なんか気に障る事を言ったなら謝るけど？ ミラーフィニッシュを綺麗に貼る方法を教えてあげればいいんじゃないの ハセガワのブルーバードが安かったんで買ったけど、今日は半値以下になっとる。人気なくて叩き売りしてるんかな。アマゾンの話 >>970
好みは人それぞれだけどＳＳＳ-Ｒだけは積んだ ビーマックスのスタリオンも47％引きだったからついでにポチってしまった
>>970ありがとう >>959
それやったことあるよ。洋白線を埋め込んだ所で精魂尽き果てた
https://imgur.com/nhAO550 >>974
昨日見たとき、スタリオンとU12 とings?インプレッサが半値近くになってたけど、インプレッサは高くなってる。スタリオンも買うか。
こんなことばかりしてて、まったく作ってない。 Facebookにマイナーなモデルをリクエストしてる人いるけど潰れるぞw >>970 >>974
スタリオンとブルーバードはまだ在庫があった。
ありがとうありがとう 836ですがやらかしました…
窓枠塗装のために貼ったマスキングテープを剥がしたら塗膜が薄かったのかクリアーごとデカール持ってかれた
https://i.imgur.com/GSw69b5.jpg
とりあえずデザインナイフでマステから剥がすもボロボロ…
https://i.imgur.com/mY3UdWY.jpg
なんとかここまで修復
https://i.imgur.com/TZWujVI.jpg スーパーGT用ゼッケンだけのデカールが昔あったはず SHUNKO MODELS 1/24 GTカーナンバー デカール で販売されてたよ >>979
ゼッケンベースとゼッケンのデカールはshunkoから出てたけど最近は見たことないなぁ。軽く探して見たらMSM CreationとBARACCAのはまだ売ってるみたいだよ。 >>979
何か元のデカールの印刷も網網で低クオリティっぽいけど実写を再現してるのかな？ >>983
ありがとうございます
早速msmのポチりました
>>984
印刷の品質は全体的に良くないですね FIA世界ラリー選手権「Rally Japan 2020」 開催断念のお知らせ
https://rally-japan.jp/ 痛車模型が流行ってた頃に度々話題になったが
発色と解像度ではオフセット印刷に分があり、透け難さと頑丈さではシルクスクリーン印刷が軍配が上がる M8 GTEはいつ発売されるのかな？来年末ですかね？ポルシェのLMGTEは頓挫したのかな？気長に待つしかないですね。 オススメhttps://www.アマゾン.co.jp/dp/B01FA4GF04/ 地震を言い出したら・・例えケースを固定しても中のモデルはぶっ壊れそう 次スレ建てようとしたけど規制されてて㍉だった、スマン…
誰か代わりによろしく
カーモデル総合スレッド part50
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑3行重ねること
前スレ
カーモデル総合スレッド part49
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1591886693/l50 このスレッドは１０００を超えました。
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