バイク模型総合スレッド53台目
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今更だが、ｱｵｼﾏ1/12CB400FOURの前輪のｽﾎﾟｰｸが上下逆に組まれているのは何故だ。
洋白線で張り替える時、どうしようか迷ってしまう。
逆に組んだ実車を、そのまま1/12にしたのか。どうでもいいような話だが…。 普通はｽﾎﾟｰｸの重なっている部分Ｘの／側が上になるように組む。
逆に組めないことはないと思うが、私はそのように組んだことがない。
実車のｽﾎﾟｰｸはりでは結構気にしている。 ハイテックモデルってタミヤ1/6を素組みで何とか完成させる程度の技量じゃ無理かな
マルサンの完成品で1/6ミュージアムモデルZ2に別売りのカスタムパーツを組み込むのがやっとだし
小スケールほど難しいもんね >>10
トランスキット 組める程度必要かなあ
マルチマテリアルガレージキット ハイテックか…むかし途中でぶん投げた思い出w
も一度挑戦したい今なら作りきれる気がするw ごめんごめん一番下の画像間違えた
http://deaimuryou.matrix.jp/up/src/up15112.jpg
しかしみんなどんだけXJ750E好きなんだよw
だが模型メーカーは頑として出さない
悪意に満ちてるとまじで思うは、イランやつばっか次から次へ出して なんでハンドル絞って鬼ハンにしてねーのよ
なんでバラチョンにしてねーのよw ハンドル？750Eが目標だったけど試験に挫折し仕方なく400Dに乗ってる頃、
どうしても750Eのパーツを付けたくて、
750Eのコンチネンタルハンドルがカタログとか見てるとめちゃくちゃカッコ良くて、
バイク屋さんに頼んで750Eのハンドルを入荷してもらった
750Eのハンドルにはウエイトが入ってるけどウエイトは頼まなかった
400Dに750Eのハンドルを取り付けた写真も残ってる
だからXJ750E全てが好きなのよ
ハンドルなんて死んでも変えませんw １枚だけ丸ミラーの写真があるけどうちに来たときはその丸ミラーが付いてた
これもバイク屋さんに頼んで純正ミラーを取り寄せてもらいました
92年頃だから純正部品は何でもあった >>19
ごめんなさい冗談で書いたんだなw
普通にカッコイいい！この頃の単車はホンダ、ヤマハ共にホイールが個性的で好き 嬉しいね750Eの良さがわかる人がいてw
これは家から1000キロ離れた関東のバイク屋さんが送ってくれた写真
http://deaimuryou.matrix.jp/up/src/up15113.jpg どのスレでも相手にされなくなると埋め荒らしか
話題に沿った会話のできないガイジンにゃ似合いだよ わかった？ドリームCB750 fourがXJ750Eに似せてあるのw 写真に時代を感じるわw
俺も昔乗ってたバイクの写真とか結構あったけど気がつけば無くなったな 友達が作ってくれたナガノ1/8 CB750F
汚いとか言うなよw
クリップオンになってる、あの頃俺たちの間で流行ってたバイク模型クリップオンw
なんと集合も自作してる超面倒くさがりのあいつがw
http://deaimuryou.matrix.jp/up/src/up15116.jpg 一般人のはこんなものでしょ
集合管は試行錯誤やってたんだろうな目にうかぶ、どのくらい時間かかっただろうw
http://deaimuryou.matrix.jp/up/src/up15117.jpg 初めてパーツ無くしたんだけどタミヤだとどれくらい迄パーツ取り寄せ出来るか分かる？YZR-M1 05なんだけど販売終了品はもう駄目？ ん、ニンニクニンニクニンニクニンニクニンニク言いながら探せばまじで見つかる ん、ニンニクニンニクニンニクニンニクニンニク言いながら探せばまじで見つかる 俺も以前玄関先でバイク弄ってたときにビスをバラスの中に落としてしまってこれ無理だろう思いながらニンニクおまじないを思い出してニンニクニンニク言いながら探したら見つかった
他にもあった あんまり期待せずに問い合わせてみれば？
運が良ければあるかも マッドマックスに登場するバイクのプラモって何で出ないのかな 前にホビーショーでアオシマの人にマッドマックスの1は版権が複雑でプラモの商品化権が取れないからと聞いた そうは言いながらＨ．Ｄからは名盤剥がして謎バイクで売り飛ばす商魂が強い >>47
HDは版権じゃなくて商標権だから名前やロゴマークを使わなければ問題無いだろ あの組み立て書にパーツ注文が付いてたやん
今はどうか知らんけどw
あれに○つけて注文してみたら
おまけでなんかくれるかもよ
ケチ糞のタミアにそれはないか
死んでもないかw >>46
ヤフオクに出てるね１／１８でスクラッチしたやつが
出来はどうだか知らんが 俺が欲しいと思うやつじゃないとまず売れない
売れ残る
負債
赤字
大失敗 こんなヘナチョコレプリカより
ドカティとかノートンとかトライアンフとか往年の名車を出してくれ！ あれ、ワッチョイ付けるとか言ってなかったっけ
これじゃあ変な奴ばかり集まってくるよ CB750レーシングの製作が楽しかったから次は1/6のBMW R90Sを作りたくなったんだけど
外装のシルバーぼかしはエアブラシじゃないとやはり無理なのかな？
エアブラシ初心者なんだけど充電式のが気になってる 台数増えると大変だけど1/6はショーケースに飾ってサマになるんだよ 型紙作ってタンク固定して、型紙もタンクから少し離して固定して
スプレーで吹き掛ければぼかしになるよ
俺はエアロクイーンのフロントガラスのぼかしそうやってやってた グラデーションつうのあれ
エアロクイーンのフロントガラスのぼかし、１台目はむちゃくちゃうまくいったけどエアロクイーン、２台目はうまくいかなくて塗っては剥いで塗っては剥いでやってたら
ヒビが入ったw
１台目のうまくいったやつは保線仲間にあげた
むちゃくちゃ喜んでたw
２台目は途中で放置、押し入れの中
またいつか画像アップするよw
一応フロントガラスにぼかしは入ってる少し斜めになってるしヒビは入ってるし最悪だけどw さっき型紙固定してって書いたけど実は左手で型紙を持ちながら右手でスプレー吹いてたw
左手は動くしてちゃんとできるわけないよなw、やはり型紙も固定しとかないとな 自分で言うのもあれだけど、究極の技であることは間違いないw 自分で言うのもあれだけど、究極の技であることは間違いないw ライコにUSB電源取り出し作業を頼んだらエンジンが掛からない可能性があり辞めとけと言われた 特にBMWとか
その場合ピアジオで診断機を使用するかもしれないので俺は諦めた イモビライザーのアラームも出るかもしれないので
皆さんはどうしてますか？ 電気系は素人でよく判らないわ >>57
これって辻本仕様だっけ？
違うか
辻本仕様にはグレーが使われてたと記憶してる、あれが欲しい お疲れ様です今日も暑かったですね
こーも暑いとプラモ制作もすすまないw 秋は長雨で進まない、冬は寒くて進まない、春はプラモなんか作ってる気分じゃないw
年がら年中プラモなんか作ってられない
ガキの頃なら年がら年中作れたのにな
じじいになると本当にプラモ制作ははかどらないだな 作りかけのプラモ箱を持ってきて蓋を外してまた蓋を閉めるw プラモ以前に台所の洗い物や掃除洗濯が面倒で何ヶ月もほったらかしなんだが プラモ何年も放置の俺でも食器はめんどくさいけどすぐ洗うよ
夏はよけい涼しくなるし洗い物やると 何れにしても孤独死でお宝（積み）はゴミか中古ショップへ 死ぬと悟る数日か数週間前にここで住所晒したらお前ら積を引き取りに来てくれるんか？ ガキの頃なら速攻で作るのに金があるとこれもあれもこっちも買っとかなければ
でどんどん増えるw 末期がんと診断されたどっかのスレ民が、治療に専念する為と積みを片っ端から段ボール詰めして、捨てアドにメールした奴に只で配った事が昔あったな
多趣味の金持ちらしく中身の総額はどれも相当なもので、無事帰って来い、超ガンガレとかに送られて消えたが、その後どうなったかは知らん >>86
引き取りに言ったら
腐乱ダースの犬ってのはイヤよ だって毎日残業して体はくたくただし
夕飯食って風呂入って録画テレビ観てスマホ弄ったら時間がなさ過ぎる ああそれはあったな
で仕事やめたらやめたで作る気がどうしてもわかない 今日は時間があるからたまにはゆっくり
夕飯食って風呂入って録画テレビ観てスマホ弄ろう ああああ時間はあるのに作る気がおきない
作る気が起きる動画ない 甲府の暴走族は風林火山の旗を掲げて走るのかな？
越後の暴走族は毘沙門天の旗を掲げて走るのかな？
川中島に集結したら良い絵になるよw >>39
ここじゃなくてタミヤに聞いたら一発だと思うんだけど >>39
新橋のタミヤに行けるなら電話で頼んで3日だったよ
コロナ前なら 子供はみんなアーティスト、問題は大人になってもアーティストでいられるか
ピカソ 玩具の古物屋に行ってバイクプラモでも買ってくるから
でも全然違うものを買ってくるんだよなw バイクプラモはフレームとエンジン、フロント一式リヤ一式
取り付ける時が萌えるんだよなw >>108
わかるwフレームにエンジンがなかなか嵌まらなくて発狂するものw >>109
完成品だけじゃなくまだ途中のやつをじっくり見るのもいいよね
これはバイクプラモにしか味わえないw しばらくぶりにキット買った（ＲＧ400γ）
こんなに細かいのか、今どきのバイクプラモ RGですか？いいな
質問いいですか？メッキ落としなるものが売ってたんですが使えるのかな？ ハセのメッキ落としなら良いよ
あれメッキの下地クリアーまで落ちるから
昔のキットは下地クリアーあるのが多いから やっぱ専門スレだと詳しい人がいて心強い！
それでわ買ってきますw それで [ わ ] 買ってきますw
ここまで国語力に劣るバカは一人だけ
相手にすると居座るぞ馬鹿だから >>117
草生やす輩が何ぬかす
お里が知れるぞ
持って生まれたゲス根性じゃ完成したプラモも酷いもんだろう
完成させる事があればの話だが 俺たちはどんな時もはなんだよ
わは使わないのが俺たちの生きざま 実際あったらいい奴らなんだろうなw
嫌いじゃないぞよw >>119
× はわわ～ （ようじょ）
〇 ははは （こやつめ） 言うと思ったと思ってるだろうけど言う
俺たちに必要なのは接続助詞ではない
俺たちに必要なのは接着剤だwwww 白バイのプラモ欲しいけどスズキしか置いてないんだ
ホンダの白バイがとっても欲しい！
こないだみた白バイがかっこ良かった 永久に出て来ることはないから安心しなされ
日本のプラモメーカーは頼りになるなーw >>134
そんな夢の無い事言うなよ
VFR750だっけ？記憶が曖昧なんだよな
ガキの頃よくおいかけっこしてたんだ
俺捕まえた時のあの白バイ兄ちゃんの笑顔が忘れられないw
迂闊だったなw >>135
あれだけ売れないプラモ作っても倒産しないんだから
商売の才能だけは認めるとこw プラモ屋も店主引退で消えた所はあるけど二代目がいるところはやってるんだよね
なんで倒産しないか不思議で仕方ないw 俺もプラモ屋をやろうかなw
俺よりおまえらが沢山持ってるだろう
やれよプラモ屋w お金1円あれば開業できるだろ
小さい看板出したら近くの子供が来るぞw 積んでるやつが腐るほどあるだろw
看板見て絶対近くの俺たち同世代が買いにくるw プラモメーカー倒産してくれた方がいいけどな
10倍くらいの値段で売れたりw よく行く店にタミヤのバイクプラモが山のように売られてたけどその山が突然消えた感じ
新作や再販はぽちぽち並んでいるから取り扱いをやめたわけではない模様
アオシマのバイクプラモの山はなぜか減らない もう新作も再販もいらんから早く倒産しろって感じ
その方が俺は儲かるw タミヤか…CBRが出来が良かった
アレ作った人は天才だと思うw >>135
白バイと追いかけっことか100%嘘だろ パトカーなら振り切れるけど白バイだけは絶対に無理だから諦めるわ 嘘か笑える
昔は弛かったじゃん、向こうも笑って追いかけて来てたわパトカーのが危ない運転してたなw 霞ヶ関の交差点で白バイ隊員と大喧嘩したな。
「制服着てなきゃ殴ってるところだ！」と言われたので
「制服着てなきゃ会う事もないだろうが！」と返したら、お互いに引っ込みがつかなくなって、一時間にらみ合い。 『DEATH STRANDING』バイク「リバース・トライク」がプラモデル化
https://hobby.dengeki.com/news/1080897/ 俺はXJ400Dに乗ってる時にハンドル整備不良で黒バイに捕まった、警官は俺はCB550に乗ってるから今度一緒に走ろて
その後ノーマルに戻して警察に見せてまた改造して走ってたら同じ黒バイに見つかって
だけど呆れられたのか信用を裏切られた思ったのかツーって走って行ってしまった黒バイ >>159
姑息で卑怯なお前に心底ガッカリしたんだろう
でも人生全てそうなんだから仕方ないよな 間違いない>>160
それだw
だけど仕事で機械が燃えたとき連続ショットという機械なんだけど、成形して真っ赤かな鉄の製品が連続ショットに入る
連続ショットの中にはゴムがあるんだ
それが真っ赤かの製品の熱で燃えて連続ショットがボウボウで燃えた
工員が備え付けの消化ホースを持ち課長がホースの先端を燃えてる連続ショットに向かって放水
水蒸気爆発の恐れがあったが課長だけにやらせるわけにならず
誰も逃げずにホースを持った
いざというとにきには俺も裏切らないつもりだ
死ぬときは一緒だ思いながら立ってた なんかくせー流れだと思ったらID:JWHd4vOoはいつもねペケジェイ池沼だったのか 臭い臭い話の続きだその課長は何をやらせても人よりずば抜けてるんだよ、
怒る時もなw
んだけど休みが予定変更して急に出勤になったりしたら昼休みに自腹でみんなにジュース奢ってくれるんだよ
中国実習生も直接怒鳴られた事はないけど気を察知するんだろかな
課長が現場に来ると日本人みたいになってたw
うるせー奴だけど(課長は俺より年下)こういう男が本来は総理大臣になるべきなんだよなと思ったw 喫煙所で良く課長から○○さん(俺のこと)いきなりキレタリしないよねなんて(いつもガミガミ自分が言ってるから)
そう思ってたんだろな、喫煙所はコミュニケーションの場なんだよ
俺は、理不尽なとか、明らかに言ってるこどがおかしければキレるかもとかw
趣味は何とか聞いてくるからプラモです言っといた >>133
フジミのVFR800だかVFR750ポリスバイクあるぞ
普通のバイクプラモじゃなくてミニカーみたいなパーツ分割だったけどな バイクのミニカーってどんな分割になってんの？
そこらか先ずわからんつうw モナカだよ。
フジミはちゃんとしたプラモとモナカが同価格帯だから、買う方はバクチ。 モナカか…余裕綽々だったりする
探してくるよありがとう タイヤがプラだったっけと思って確認
ttps://www.1999.co.jp/image/10199438
ttps://www.1999.co.jp/image/10144622
VF800Pはプラタイヤ、CB1300Pはゴムタイヤだった。
他にはモンキーの白バイ仕様も。
ここまでではないが、フジミはトリックスターのEVAカラーZX-10Rも、2010年モデルを商品化したものは結構アレだった。
ttps://www.1999.co.jp/image/10185621
かなり残念。
2011年モデルは何もかも変更。
ttps://www.1999.co.jp/image/10174904 >>170
想像してたのとむちゃくちゃ違った
なんじゃこれ
ミニカー？
タミアのより成功いやいや精巧に見えるw 結局、道具があーだこーだ言うのは楽しく和やかにできても
作品があーだこーだになると色々難しい人が出てくるんよな 俺は楽しくやってるつもりだけどなんか偉そうなやつが
出てくるんだよなw
そんなもんもできんかとか
ワレの披露する事もしないでw お前はプラモすら作れないだろ廃人ペケジェーよお
なんでここに来るの？ ほらほらこんなやつ こいつが絶対自分のは披露しない
俺は披露したもんね 同じIDで披露してみな
お前が作れる証拠みしてみろw 地元ではVFR白バイ見つからないよorz=3
せっかく、ごっぐさんが調べてくれたのに…
また探して来るよ 俺はあの黒い部分にpoliceてプリントしてあるところがカッコいいと感じてた
アハアハアハハハハ 話題になったからだけど改めてカッコいいなポリスのバイク
作ったことはないけどね VFR800が発売されたのは2011、2013、2016年でそれ以降の再販は無さそうなので4年売れ残ってるものを見つけないといけない。
フジミのバイクキットなんて出来がアレだから小さい模型店や品物をよく吟味して仕入れてるような店だと最初から仕入れてないだろう。
なので吟味せず仕入れてる電気屋か、店が広くてよく吟味しないでなんでも仕入れてるような個人店、仕入れ担当がヘタクソなタムタムあたりが有望だな
https://www.1999.co.jp/search?searchkey=Honda+VFR800P+
あと白バイ警官付きは2014年発売で人形台で定価1万前後で超絶不人気だからコレだと見つけやすいだろう、というか家の近くのタムタムで半年前見かけた。
https://www.1999.co.jp/10262566 タミヤのキャンパスフレンズセット2 発送のお知らせｷﾀ ポケールの1/4 ドゥカティ 1299 パニガーレ アニヴェルサリオが欲しい ポケールはヤフオクでフェラーリF40で知った
いやそれだけしかしらんけどバイクも
あるんだな 知らんけど
これって仮面ライダーとかが乗ってるの？ >>192
税込み定価108000円ぐらいか
プチディテールアップしながらまったり作ると面白そう
次の給付金が出たら買おうかな 族車欲しいけど版権的にバイクメーカーがOK出さないってなんかで聞いたけどどうなんだろね そのわりにはいっぱいあるきがするけどw
実在した族のバイクのプラモデル？ トラックのプラモなんかだと実在する会社のモデル出したりしてる
広島のトラック会社のやつとか
そのトラックよく南港にいたから話はしたことないけどなんか嬉しいwけど >>207
以前ホビーショーでアオシマの担当者からそういう話を聞いた気がする
ヤマハは厳しいとか何とか 自作すれば良いじゃん
大昔にモトコンポにセパハン バックステップ チャンバーを付けたよ 暴走族全盛時代（70年代末～80年代初め）のバイク乗りは連中を忌み嫌ってるというイメージがある 暴走族は嫌いだし全く縁の無い人生を送ってきたけど歴史資料とかプラモのネタとしての族車にはちょっと興味があるな 車体ノーマルの箱替えとはいえ
ハセが湘爆仕様のGT出したのにはビックリした
さすがにマルのKHは出さないだろうけど >>210
ニッサンが怒ってグラチャン、珍走団仕様出せなくなったってのの流れだな
でもヤマハで珍走団仕様ってあったの？
まあ、珍走団仕様なんかいらないから良いけど
バリエーション展開するにしても今出てるチューンド系の感じので良いや
SRはもっとやりようあるだろうけど >>218
アオシマからそんな話が出てたって話な
アオシマはホビーショーでのユーザーへの答えなんか割と適当だったりする youtubeで「ヘタレおっちゃんのバイクプラモ」でうｐしてる動画はゆるくていいね
決して上手いとはいえないけど楽しんで作ってるのが伝わってくる 族車キット販売停止は当時の御上の指導。
道交法違反を支持・煽るような製品販売は如何な物かと業界へ指導が入ったと聞いた。
現行品は実車が公認改造車、グラチャンは公認取得が可能と思われる車両のみ。
全長・全高が大きく変化、部品強度問題もあり公認が難しい竹やり・出っ歯等、バイクはロケットカウル等が描かれた箱絵での販売が難しいらしい。 >>222
はぇ～勉強になった！当局の言い分もごもっとも。謎が解けたよありがとう 爆走編Ⅱは不人気でいつも売れ残ってた。
特にインパルスとFX 今日も模型屋巡りしてたらまたCX500TURBOを見かけて買ってしまった 予備として積むだけだけど 最近母親が不要品の処分を始めたので物置小屋のキットを自室の押し入れに避難させた
タミヤ1/6 BMW R90S
ナガノ1/8 ホンダGL1000ゴールドウイング
ヨーデル1/8 ホンダCBXロードレーシング ナガノか
あれはちょっと残念なモデルだからな
エルシノアは結構良かったけど、CB750Fとか
ちょっとこれは違うだろって感じが否めない
ゴールドウインク欲しいプラモなんだけどな
ナガノじゃな
俺ならそれでも作りたいけどな
作れよ
で、どんなモデルかアップしろよ
ケチw >>228
ロードレーシングって何？って思って検索したらカウル付きのツアラーみたいな箱絵だった
カフェレーサーっていう事なのかな BMWはちょくちょく見かけるけど
ゴールドウインクとかCBXとかレアだよね？ ヨーデルはともかくナガノがそんなにレアなイメージは無いな トップガンの新作に向けて旧作のキットをレベルやエアフィックスは再販してるけど、アオシマのGPZ900Rのトップガン版も再販してくれても良いのよ。
2010年に出たっきり再販ないよね？ トップガンのやつって黒に金のラインだったのけか
二階くらい映画見たけど忘れたw
ゴールドウインク
俺はこの昔のカウルのないゴールドウインクに一目置いてた
なんか好きなんだよねこれ
http://www.youtube.com/watch?v=h7-SuK0LzFU トップガンのマーベリック仕様は黒メインに一部赤でラインは白ですね。 おすすめのキットないですかね。カウルあるタイプとネイキッドで。作ったことないけど欲しくなったので タミヤの1/12ホンダRC166をディテールアップパーツフル装備で作りなさい アオシマモンキー
部品点数が少ないから。
クリアパーツが無いからヘッドライトもショボいけど、文句はイマイに言ってくれ。 >>241
カウル無し モンキー125
カウル有り CBR1000RR-R FIREBLADE SP
とりあえずタミヤの新しいのを買っとけ >>246
タミヤの新しいの超カッコイイね！ってあんな難しそうなの無理だよ…モンキー？で練習してみる！ タミヤのZX-12Rは話のタネに一度組んでおいたほうがいいと思う。
いまの最新モデルと大して変わらない吸いつくような部品精度で、最新モデルよりかなりお安い。
ただ実車のおかしな構造がわりと忠実に再現されているため、単者の構造についての常識がみだれる可能性があるw。 フジミのVFRのポリスなんかも実車の構造と比べるとかなりの戸惑いを覚えますな。 タミヤの1/6ダックスって初期物はメタリックレッドの成形色にクリアコートされてた気がするけど
たまに見かける再販版でもされてるの？ >>254
実車持ってたよ。
バッテリーケースがフレームの中で、蓋がボルト止めで、ボックスレンチを差込もうとしたら、アンダーカウルの後端が邪魔でまっすぐ入らない。
カワサキの設計者はアタマおかしいと思う。 メッキパーツのパーティングラインを削ると地肌が出てしまいますが、クロームシルバー塗っても目立つし、どう処理すれば宜しいでしょうか？ パーティングラインを無視するという方法もあると思うけどメッキを全部落として塗装するかメタルックを貼るしかないんじゃないの >>258
・全体のメッキを剥がしてグロスブラック吹いてからクレオス等のメッキ塗装吹き
・削った部分だけハセガワのミラーフィニッシュを貼る 個人レベルでメッキできればいいんだけどね
ググってみるか >>260
かたじけない
細かいところはググってみます
メッキっぽく塗装できそうな感じ ペンタイプだとMolotow Liquid Chrome Markerっていうのが最強らしいけど正規輸入されてない 最近になってやっとエアブラシ買ったのでクレオスのメッキシルバー吹いてみたら「あーこれはメッキですわ、何で持ってなかったんだろ」てなるくらいにはメッキだな、メッキシルバー Mr.カラースーパーメタリック メッキシルバーNEXTっていうの店で見つけて買ったけど
塗膜弱すぎて組んでる間に剥げるわクリアー吹いたらくすむって注意書きあるわで難しかった メッキ塗装したパーツを組む時はなるべく触らなくて済むように事前に合わせ調整しとかないとな
手油にも弱いから注意 メッキシルバーNEXTた色々と扱いが難しい。グロスブラックの下塗りをきっちり仕上げないといけないし
低圧力で「ふわっと」吹くのも難しいし
ガイアのプレミアムミラークロームの方が取り扱いは楽。隠蔽力が強いからブラックを下に入れる必要も無いし
但し下地をツルツルピカピカに仕上げておかないときっちり曇るのは他と同じだけど メッキパーツのメッキを剥がすにはカッターとサンドペーパーでごしごしやるんですかね？
それとも何かの薬品で一発で剥がす手とかあるのでしょうか？ >>269
プラモのメッキはアルミを真空蒸着してある事が多いので
アルミを溶かす塩酸を含んだサンポールが効果的 何かとサンポールを混ぜると硫化水素が発生して自殺に使う人がいるので売ってなかったような気がする >>269
キッチンハイターが定番ではあるけど、メッキの上に何らかのコーティング処理が施されてる場合はうまく剥がれないこともあるよ
つや消しメッキ何かはたぶんそういう類だったような気がする
まあ、2～3日浸けとけば大概はきれいに剥がれると思うけどね >>275
逆じゃなかったっけ？
ツルツルピカピカのメッキがクリアコートでまず溶剤にドボン？
私の記憶もいい加減だが 金メッキ風メッキや昔出てたタミヤの1/12・２５０ＧＰレーサーのフレームは上掛けされてるから
溶剤で落とさないとハイターは届かんね。 クリアイエローはＩＰＡで落ちたけど
フレームに関しちゃ試しとらんからシラン。 下地のヤニは落ちるんかな？？ メッキはものによって下地クリアーもあるしクリアー上塗りもある。
最近のキットのメッキは大抵下地にクリアーは掛かってるんじゃないか？じゃないと剥がれやすいし平面も出ないからな
全部のキットに有効な訳ではないが、俺の場合はメッキはIPAに長時間ドボンして下地クリアーごと剥がすようにしてる >>279
最終的には剥がれるけど上にメッキが掛かってる以上、モノによって一週間くらいドボンしてないと十分剥がれない
(IPAは揮発しやすいので密閉容器でドボンしないといけない)
短時間で全部剥がすならハイターでメッキを落とし洗浄後、IPAで下地を剥がす方が早い
下地まで剥がす前提ならばハイターのメッキ落としはIPAを浸透しやすくする程度の意味しかないので多少メッキが残っていても問題ない、後工程のIPAで下地ごと無くなる タミヤやガイアなどのメーカーから出てるメッキ剥がしはだめなの？ >>282
やっぱり侵食される？
塗装失敗したらすぐドボンするけどさなんか脆くなってるから納得できた！ >>281
タミヤのはドボンと漬けておいてもプラも痛まないし上掛けのクリヤーも
下地のコートも同時に剥がれるので便利だよ。
クリヤーの掛かってないメッキはハイターのほうが早いけどね。 IPAの”浸食”は個人的には気にならんレベルかな。樹脂の質にもよるけど。
ジャンク完成品を分解する際にドボンすると接着個所は大幅に脆くなる気がするが、接着個所なのでダボ作り直しで対処できる。
接着個所でなければシンナーよりはマシ。 エナメルシンナーやソフトシンナーよりはマシだと定着したＩＰＡ（水抜き）と
ブレーキフル―ドとを混同したアホの書き込みを鵜のみにしたエアプの戯言だわ無視無視 一部のABSはIPAドボンでプラ崩壊するやつあるよ
その辺は鉄道模型の人達のほうが詳しいかもしれない キット全部スキャンして鉄で作れよ
3Dプリンターでw 一部のABSも鉄道模型も話題にしてないだろガイジかよ ま～た他人の受け売りでﾄﾞﾔ顔してんのかキチガイエアプはｗ みんな何か作ってないの？
俺はこれからタミヤの1/6CB750Fを作るよ
集合マフラーも メガゾーン23版のGS650Gが好きなんだけど650Gがキット化されてたら欲しい やっとYZF750 TECH21が再販。フジミありがとう。
これだけ買ってなかったのでうれしい。 年が明けたらカタナと750Fをもう一回作ろう。
タミヤはSSとNCR早く再販して。 タミヤはRZ250/350を定期生産枠に入れてほしいが、まあデカールがカルトグラフだから無理なのかね ちゃんと成型色が薄いクリーム色と真っ白というように
違ってたから偉いなタミアって思ってた マッハⅢを組んでいるが、老眼で遅遅として進まない。 俺のユウジンはどんなプラモでも一晩で作ってたぞwwww さすがにユウジンも無塗装ではなかったよ
すげえなアイツwwww カウルの中はすべてセミグロスブラックで塗ればヨシ！ >>309
マスキングが面倒だから筆塗りしたらエライことになって後悔したおもひで アオシマのカスタムパーツ付きバイクでエアクリをファンネルに変えたら
バッテリーとかの再現されてないせいで中身スカスカ、
塗ってないサイドカバーの裏まで丸見えなのに気付いて必死に筆突っ込んでセミグロスブラックにしたわw バイク知らんのバラバラやな
サイドカバーの裏は表面と同色だカーバw
つまり何もしない事が正解だカーバw アオシマのバイクプラモの成形色が律儀に赤だ青だの色ついてるわけねえだろ！！！ >>310
研ぎ出しした後で、エナメルのフラットブラックをサッと吹いて、エナメルシンナーで拭き取れば綺麗よ。
エッジ部分はRの部分だけ気をつけて綿棒で拭き取れば大丈夫。
ってやった事あるけど、結局マスキングしたほうが早い。 ヤフオクとかでカウル類のパーツみればわかるが
裏まで塗装してるなんて事まずない 実車のカウルのパターンとしては
・黒とかの成形色で表だけ塗装
・表と同じ成形色で塗装無し
・裏には断熱で銀紙貼ってる
とか？ 市販車なら裏は成型色そのまま、レーサーならカーボン地そのままか断熱材貼り付けだろうね
模型的には光の透け防止に黒ドバした方が見栄えは良い。カーモデルだとボディ裏は黒ドバだね レーサーレプリカとか基本色の樹脂にシール貼ってるだけとかだからな
一部塗装してても裏はマスキングしてないから塗料吹き込んでるし
319が書いてるように見栄えのために黒塗るのは賛成 VFR750Rを30年ぶりくらいに作ったけど、30年前の箱と比べてHONDA→Hondaに変わってるけど何でだ？
ロゴの版権とかあるのかな？ 知っていたら教えてほしいのですが、
秋葉原でバイクプラモの在庫が多い店ありますか？ >>321
2000年末まで本田技研の公式表記が「HONDA」でそれ以降「Honda」になった
川崎重工も「KAWASAKI」から「Kawasaki」に変わったりしている >>325
情報ありがとう
するってと、新製品の箱はHondaなんですね
気付かなかった >>326
新製品と、旧製品の2000年以降？の再販分は知ってる限りどれもHONDA→Hondaになってる
CB750F、CB900F2ボルドール、CB1100R、RS1000あたりはパッケージのロゴが変わってる 大文字のHONDAロゴは最重要デザインとして使用場面を極端に制限するようになった
代わりに今は通常ではHondaを使用していて、プラモパッケージはもとよりディーラーの看板まで小文字ロゴになってる。
同じくウイングマークも厳しく制限している。 車もバイクもHONDA党のつもりだったが知らなかったw ホンダなら70～82までだな車もバイクも
Vをセンターに置くようになってからホンダのバイクはいいやつがない
まあ速くて凄いんだろうけど
職業ライダーでもないし
俺は並列じゃないと、GL400カスタムは好きだけど タミヤの新しいCBR1000RR-Rいいね！完成させる腕ないから作んないけど Rの数なんか関係ねえだろ
またすれち
っていうやつが出てくるで
要するに分解された状態を組み立てるのがお前らの仕事だから
俺が今のホンダは興味ねぇって言ったらすれちって言ってた来やがった
これを解読すると
つまりどんなプラモデルでもいいってことになる
キットでさえあればな
メーカーたろうと車名だろうと関係ないってことだろ？
バラバラの状態ならなんでもいいんたろ
組み立てキットでさえあれば バイク模型の話なんだから、実車に当たるのはあたりまえだ。
スレチとか言ってる奴がどうかしてる。 CBR1000RR-R
=CBR1000R
すなわち1980年代のカラフルなバイクだ
また作りたい 最近アオシマの1/12可変モスピーダのキットを買ったんだけど
アニメバイクの話はここでOKですか？ >>343
数年前にアーマーサイクルモード固定で作ったのを
UPしてた人がいたようないなかったような…？
まぁいいんじゃね？ 仮面ライダーのバイクのキットの話をしてる人も居た
スレチ！ってほどじゃないけどアニメ・特撮車両のしかもキットって作る人少ないからあんまりレスつかなそう スズキMOTOGPワールドチャンプ出したね
タミヤ さん頼むよー プラモデルってストレス溜まりませんか？
毎日家に引きこもって神経質になる作業ばっかりして
ストレス溜まりませんか？
趣味といいながらあなた達はその趣味でストレスをためてるんです
知恵袋で善良なユーザーに暴言吐いて満足してるのが良い証拠です
スポーツにしても
買い物でも
女の子と遊ぶのでも
趣味って日頃のストレスを発散して心にゆとりができますけど
プラモデルみたいにストレスが溜まる趣味って珍しいですよね？
暴言吐いて満足するくらいだったら
もっと違う趣味みつけたらどうですか？ >>349
ついでにケニー・ロバーツJr.のRGV-Γの再販頼むでー テレフォニカはハセガワも250で再販しないから
版権うるさそう
GSX-RRはミシュラン以外は
ハードル低そうだな うるさいってどういう意味だ？
金を沢山よこせとか？ うるさいにもいろいろあって
なんかやたら出入にうるさいとか、
いちゃもんつけるとか
でもうるさいてことは不可能て意味ではないんだよな
通してくれることは通してくれるつう意味でもある
だからどんなことしたら通してくれるのか？って知りたい > テレフォニカはハセガワも250で再販しないから
カローラ WRCの再販のは抜かれてたのか？ プラモのデカールさえも許さんて夢がねえスポンサーばっかなんだな
俺がスポンサーの社長ならどーぞどーぞ勝手にデカールにしてあげてプラモぐらいいいよいいよ言うけどな
逆にわが社をプラモででも宣伝してもらう形になるからこちらが模型メーカーさんにお金を出してあげたいくらいす
って俺がスポンサーの社長なら言うぞ絶対w 版権料が高い云々じゃなくて
（それもないわけじゃないけど）
バイクメーカーとスポンサー企業との契約が切れてる場合
バイクメーカーが窓口になってくれないから
スポンサー企業との交渉を模型メーカーが
直接やらないといけなくなるのが
面倒だって話だよ >>360
スペイン人選手所属チームは大抵テレフォニカ絡んでるからなあ。 全然めんどくさくねえじゃんwそれがめんどくさくかったら
保線の仕事なんか一ミリもできんわ
お前構内のシーサ交換とかやってみろよ
それだけじゃねえぞ
保線の仕事に比べたらスポンサーにお願いすることなんて糞でもねえ あーやめだやめだ
こんな奴等相手にしてたかと思うと糞も出なくなる
こんな奴等って模型メーカーな ごめんな
シーサじゃなくてシーサス
寿司じゃねえぞw
寿司もめんどくさいけどシーサスは凄いぞ
お前らのプラモ作りとは訳が違うw シーサス交換はまず現場近くでシーサスを組み立てるんだ
そして一晩でシーサスを交換しないといけない
うやにはできないからな
交換の時は50トンラフター２台で起点方、終点方を吊って
交換するんだよ
あらかじめ軌道内のバラス全部取り除き、取り除いた場所に土嚢袋にバラスを積めて軌道内においとく
そうすれば当夜にシーサスを持ち上げたとき土嚢袋を取り除けばよいだけだからな
土嚢袋を取り除くとまるでバスタブのような状態に軌道内がなってる
そこに新しいシーサスぶちこむ
今度は土嚢袋じゃなくほんとのバラスをいれる
そして水準だ
２本だけの一般の線路とは違い何本もレールがセットされてるから
これの水準を出すのは大変だ ロングレール交換も同じだけど準備には何日もかかる、交換は一晩だ
俺の友達みたいなもんだ
一晩でプラモを作るw
ロングレール交換はまずレールの取り下ろしから始まる
DD51にまな板みたいな貨物を繋ぎそのうに100メートルレールを載せてある
それを俺たちでおろすんだよ
ロングレール交換場所の線路の脇にな
まず一番端となる場所ドテガイアンカーを打ち込みそのアンカーと積んであるレールのたんぶをごっついワイヤーで繋ぐ
そしてDD51がゆっくり走るんだよ
とはいっても下にいる俺たちは駆け足だ
まな板の上には機械が載っており両サイドに広げておろすように細工がしてある
軌道の両サイドには20メートル間隔くらいにローラーが置いてある
俺たちの仕事はそのローラーに降りてくるレールを載せること
でっかい２メートルくらいのバールでこでてな
けっこう危険な仕事だ 歴史上が無事に降りたら日にちを変えて今度は溶接屋さんがレールを溶接して一本の長い長いレールにするんだよ
1キロ以上あるレールにするわけだよ溶接してな
ゴールサミットとか
レール溶接専門の人たちがいる
そして長い長いレールができるんだよ
だいたい一般のレールは25メートル
都会はほとんどロングレールだから継ぎ目のカダンごとんて音がしない
田舎にはまだ25メートルレールが沢山ある
ガタンゴトンだ
けっこうすきな音だけど乗り心地とか騒音とか保守が大変
どんどんロングレール化してる その長いⅠキロ以上あるレールも一晩で交換するんだよ
失敗は許されないいい加減な作業も許されない
なんせ命がその上を走るんだから 一晩と言っても最終が通った後から始発が来るまでだから
正味4時間くらいしかない せっかく多方のスレで無視が板に付いてきたとこなんだから
わざわざキチガイを喜ばせんなよ スポンサーデカールの話はアオシマバイクシリーズ栄えある100個目を飾った名車NSR250R '88を思い出して悲しくなるからやめろ
https://i.imgur.com/nZVll7b.jpg それタバコメーカーのやつじゃん
それは別の意味でデカール作れないやつだろ
全く息苦しい世の中になったな
信じられんよ
子供の頃にマルボロカラー良いな思ったけど別にマルボロ吸うとか想像さえ思い付かんかった
なにプラモのデカールまで規制してんだよ
ほんとのキチガイは俺じゃない >>381
別売りのエッチングパーツに同梱しているだけまし 随分前に買ってまだ箱から出してないMD5500を持ってるわ >>385
フェラーリ F248のマルボロデカール作ってください >>382
タバコは80年代からじわじわ規制してたけど玩具系は基本自主規制らしかった
フランスとかじゃ酒もダメだから日本はまだまし
タミヤのナストロアズーロとか向こうじゃバーコードになってたんじゃね
そんなデカール分割 >>375
ただの土方仕事だろ
みんなそんなそうなもんだ
土方 ただでさえマイナーなプラモデル趣味の更にマニアックなバイクってなかなか欲しいの売ってなかったりと割と不遇よね。上手い人の完成品とかマジですごいのにな これからバイクを作ろうと思うのだけど
フロントフォークのインナーチューブってどういう風に作ってますか？
メッキされた別売りパーツ(汎用品)とかあるのかな？
オススメの塗料とかあれば是非 タミヤの新しめのキットなら別売りフロントフォークセットがあって、インナーチューブ再現用の金属パイプが付属する
それ以外ならハセガワのミラーフィニッシュとかのメッキシールを貼るか、メッキ調塗料 フジミ模型の1/12スーパーカブでのんびりまったりツーリングするゆるキャン風ビネットを作りたいのですが
テントなど積載物のキットは存在していますか？自作とか時間と手間がもったいないのでやりたくないです。 >>394
なるほど、ちょうどミラーフィニッシュがあるからそれでやってみよう
最初の製作だしアレコレ考えすぎずに、とりあえず完成させようと思います、ありがとうございました インナーチューブなら幅だけ合わせて切り出してぐるぐるまけば良いからメッキシールらくちんなんだよね >>396
1/12で積載物系は聞いた事ないなあ。 >>393
フロントだけやってみた
ダイソーのマスキングテープ使用
４種類で110円なので
この一本で30円しないが、
他３種類は柄モノ
粘着弱なのでキチンと要接着
お手軽さが売りですw
https://i.imgur.com/6isG8TN.jpg
パチ組み状態
https://i.imgur.com/8R8n0CF.jpg
塗装+テープ貼り
https://i.imgur.com/U1CIzXu.jpg >>403
ダイソーならラピーのようなメッキ調テープみたいなので良かったのでは？
銀、金、グリーン、ブルーメッキとかセットのもあったような？
金は倒立サスとかで使用
昔ダイソーで売ってたアルミテープとかも磨いて使うと良かったけど
今売ってる銀アルミのみでしかも少量になってから使える幅なのかとか確認してないけど
もう売ってない黒アルミテープ買っときゃ良かった アオシマの89NSR250Rでスクリーンがあっパーカウルと別パーツになってるのってチューンド的なチャンパーとかついてるやつ？
それともシードカラーみたいなの？ >>406
何でブレーキディスクのアウターとインナーを区別無しに塗っちゃうのか… プラモの取説じゃそういう指示なんだろ
実車をまじまじと見ないとわからんことはたくさんある フォークのインナーチューブの話でせっかく画像まであげてくれてんのに余計な突っ込みを。。
だからココは年々画像をあげてくれる人が少なくなる。 そりゃ5ちゃんなんて話の本筋なんてどうでも良くて重箱の隅を突いて揚げ足を取らないと気が済まない人の集まりだから >>410
まだ仮組みなんでスマン
フローティングピンとアウターは
これから塗分ける スポーク張替はエイヤっと手を動かせば意外と出来る
最初からきれいにはいかないが、それは何でも同じ
タミヤのエッチングスポークセットとか一部のモデラーは治具でやってるけど治具無しでもバランス取りすれば模型的に問題ないくらいは芯出るし メグロってレトロバイクか
販売するんだ 昔はバイクメーカーぎ数十社あったらしいね 今後の為に伺いたいんですが、WAVEの1/24クラウザー・ドマーニの話ってこのスレでしてもOKですか？ もうメグロでいいからW800のプラモ欲しい。
うちのW650に改造する。 ┐(ﾟ～ﾟ)┌ やっぱいつものアレな人だったね
触って損した はあ
俺はなんも書いてねえぞ
そもそも神のXJ750Eについて一言も書いてねえやつは俺じゃねえw 復活のメグロはw800の17万増しですなあ。
でも売れそうな気がする。
しかし、ファイナルを出しながら、
W800を再生産したカワサキの商魂の逞しさ。 めぐろはW800じゃねえかW800じゃねえかって言うやつが沢山いるけど
W800って俺もじっくりは見たことないけど新型めぐろと同じに見えないけど俺はw
なんかどうせ買えないしわざわざもう一度じっくり検証するのもたいぎらしいしw
お前らの意見見てるだけでいいや俺w アオシマの1/12ホンダゴリラが一つだけあったから「わーい」と買ったら武川カスタムverだった
ノーマルが欲しかったんだがしゃーないな。このまま作ろう >>439
カスタムパーツのランナーが追加されてるだけだからノーマルにも組めるど カスタムパーツ付きはわりとノーマルでも組めるよね
Z750フルチューン？はホイールとかのノーマル部品足りなくてダメだったけど Z750FXとZ1Rはそもそもノーマルパーツが存在しない
Z2の外装変えだからな ハセガワのRG400Γ後期ってリミテッドなのね
あれはウォルターウルフとか500出したりもするのかな？ 商魂たくましくバリエーションはいっぱい出すんじゃないかな。
R750もモリモリ出てるし。
先走ってＷＷのデカールを買った友達もいるけど。 そのデカールでさえ後期用にはきっちり二台分収録されていやがんの＃
前期用を掴んだ人は共にST21を呪うがいい。 アオシマ の２５０ガンマのハーフカウルなんぞ、
フルカウルを切り飛ばして作る指示だし、
最初がコンパチでやっててくれれば。 >>445
そうしないと利益出ないぐらいバイク模型が売れてないとしたら
たくましくは無いな… 最近ファルコラスティコやヌーダが欲しくなったんだけど
現在あるのは吉村報恩堂やクリームの1/12ガレージキットくらい？ ガンマとかR750とかが新規で出る事自体が凄いよね。
価格が高いとかの話も聞くけど相応に出来は良くなってるし。
タミヤこそ昔のもしっかりしてるけど、
アオシマ 辺りの昔のは酷いものだった。 フジミは欲しいのがあるがヤバそう
アオシマ論外
タミヤ ユニオン至高ってイメージだが
今は変わったの？ ヤフオクにレベル1/12ホンダXE50が出てたけどXE50のプラモなんて初めて見た タミヤのバイクは相当昔のでも普通に組めるのが凄いと思う。
アオシマ の昔のはコード類がゴムで出来てたり、
無駄にスイングアームが動いたりとか組みにくい感じが。
ナガノとかどうだったんでしょうね。 ナガノは蒸気機関車の動輪の数を勝手に変更したりするから面白い 古いアオシマは素材。
細かい部品がしょぼい(チェーン、グリップ、プラグキャップ)だから他キットの部品どりをカスタマーで注文してストックしてる。
細かい修正をしてバランスを見るため仮組は絶対必要。
フロントフォークが長すぎるバイク、リアサスが長すぎる、取り付け位置がおかしい、というのもあるので修正が必要。
そこまでやってタミヤストレート組みレベル。 しかしネイキッドバイク作りたければアオシマに頼らざるを得ない そうそう。自分はネイキッド好きなんでバイクっていうとアオシマ。タミヤも作ったけどパーツの合いとか精度が段違いだね。タミヤもネイキッド出してくんねえかな… タミヤの古いのは結構酷いよ
ＫＲ1000なんて後ろのエンジンハンガー宙ぶらりんだし、カウルステーはカウルと接触すらしていない
アオシマはスキルアップの為の素材だから逆に感謝しないとね 苦労を買うと言うやつですな。
もはや敬老会のようなアオシマ のＺシリーズに、
田宮がハセガワが引導を渡してくれんかな。 Zはマルサンの1/6完成品を所有すると他社のZがショボく見えちゃって全然欲しく無くなる フジミの衝撃的なCB1300ですら発売年で言えば他のネイキッドバイクより新しいんだよな あのCB1300は企画したやつ頭おかしいと思った。 フジミはタンクもフレームもスイングアームも一体成形とか、エンジン無しとかするわりに
値段は微塵も安くないから試しに買う気にもならないんだよな まあ、フジミはバイク模型の醍醐味は何かをさっぱり分かってないからな エヴァンゲリオン仕様ZX-10Rではさすがに反省した模様。モデルチェンジ後の方は普通の単車プラモフォーマットだった。
沢山売れると判ってたらコストのかけ方も変わるんだろう。 VFRの白バイも大概なものだったね。
完成品トイのキット版だったかな。
ビッグワンガム的な独創のパーツ分割で。 >>469
買ったけど箱を開けてパーツを見てそっ閉じした
プロポーションにも疑問があった フジミのCB1300やVFRって
スカイネット企画の代理販売でしょ。
その少し前のホビーショーで発表されてたやつ。
スカイネットはアオシマからも完成品出してるよね。
同時期のフジミGSX-RやYZFとは設計が全然違うし
あっちはバイク模型の醍醐味満載だったなw 元はミニカーとして設計されたものをキット化したものだとは知ってるが
・ミニカー用金型であることが明記されていない
・完成品ミニカーよりもやたら値段が高い
流石フジミだわぁと思った デカールバリバリの痛バイクや下品な族車とか出してほしい。アオシマの変な力に期待 >>472
ミニカー用金型と明記する意味が不明w
そんな事を気にするマニア相手にしてたら商売にならない。
ミニカー完成品の方がキットより安いのは、今に始まった話じゃ無いし。 >>471
スカイネットなの？アレ
形違うように見えたけど >>474
記憶があいまいだがフジミの富嶽はそんな事が書いてあったような
カーモデルでもフジミの再販キットで「○○年前設計の金型なので合いが悪い場合があります」とか書かれてたり、
アオシマEF58は「このキットは昭和40年代の金型を一部改修し、生産された商品になります。」と注意書き、
タミヤがドイツレベルやイタレリのパーツをパッケージした製品ではその旨が明記されてる
でもフジミCB1300SFやVFR800は・・・ 販売代理なら書くのもわかるけど
企画持ち込みをわざわざ書く理由が無い スカイネットのCBと見比べたけどフジミのとは別物じゃね？
一応完全新規金型と発表はされてるな >>471
VFRの白バイはWAVEが完成品として出そうとしてたヤツだよ
フジミキット発売の1年前ぐらいにホビーショーでWAVEブースに展示してた
モデラーズ名義での予定だったかな？
WAVEはトランペッターとかホットワークスとか色々つながりあるから
海外で作らせてを持ってこようとしたんじゃね？
WAVEはトランペッターと組んでタミヤが企画でやめたって噂の
1/12のポルシェ962Cのキット出そうとしてたし >>480、962Cの話をもう少し詳しくお願いします(^人^) スレチだヴォケ顔文字糞ジジイ
どうせ余所のスレでシッタカﾄﾞﾔ顔したいだけだろ常習レス泥棒・万年エアプ バイク模型野郎はなんて性格悪いんだ
まあ前から知ってたけどw 俺はお前らが大嫌いなXJおやじだけどw
956、962にはものすごい思い入れがあるんすよ
富士を走る初めて見たステファンベロフに惚れた
ホモじゃないw
もう死ぬほどカッコ良かった
ロスマンズポルシェ956
それ一回きり二度と見ることはできなくなった 昔タミヤから出た956を速攻で買った２台買った
押し入れにみくみたてキットが一個ある
積んでるプラモはそれだけ
多分デカールとかダメになってるんだろうな 長谷川からは962が出てた
アドバンアルファのやつを買った
少しプロポーションが本物と違ってた
本物は薄っぺらく幅広いんだけど、プラモは厚みがありその分車幅が狭く見えた
リヤスポのよくたんぱんはこっちのが富士を走ったポルシェと同じだった
タミヤのはル・マン仕様の956だからよくたんばんが短いのだ
俺は富士を走ったステファンベロフ仕様のポルシェ956が欲しかったけどモデルでは出なかった ステファンベロフ仕様と書いたけど富士のレースも一応世界選手権の一つで1000キロ耐久本物のレースだった
よってドライバーも二人
デレックベルとステファンベロフがゼッケン2番のロスマンズポルシェ956
ワークスだ
ゼッケン1は耐久の王者ジャキーイクス
富士ではステファンベロフチームゼッケン2
ポルシェ956が優勝をもぎ取った
その年のチャピンオはゼッケン2ステファンベロフチームだったはず
王者ジャキーイクスに勝った
ジャキーイクスは後のモナコグランプリでチェッカーフラグを振ったりしてた
アイルトンセナらが活躍してたころ 耐久と言っても最高速度は400キロだったらしい
スブリントレースより速い耐久レースカー
それがポルシェ956、962因みにアイルトンセナもニューマンポルシェ962で耐久走ったことがある 世界一難しいコース
旧ニュルブルクリンクコースレコードはポルシェ956 、962のステファンベロフが今でもトップ いやもし1/12ポルシェ956、962の精巧なやつとか出てきたら跳び跳ねって嬉しがるだろうな
ロスマンズポルシェとかステファンが最後に走ったブルンポルシェとかイエガーマイスターとか
勿論金が無いのと年なのとで買うことは無いだろうけど
そうだな35年前に欲しかったなそんなキット
多分3個は絶対買ってただろう
もあそんな元気ない 漏れ46歳だけどまだ歌謡びんびんハウスだよ
なんちゃってｗｗｗ 1/12ならTSMが完成品ミニカー、ヒロがレジンキットを売ってるじゃないか
そんだけ情熱があるなら買えばいい。
俺は10ほど積んでるタミヤ956ロスマンズとミュージアムコレクションのデカールで十分だ たばこ屋スポンサー多いな
まあ車やモタスポ好きはタバコ吸ってる奴確かに多かった
そんななかパルマの牛乳屋はなんだったんだろう
ただ社長がモタスポ好きだったのか？ くさいといえばインディ500の勝者が被る牛乳も臭そうだよね タミヤの03年RC211Vって4種類くらいあるけど、デカールが違うだけでパーツは全部共通ですか？ テレフォニカ
キャメル
レプソル(限定)
レプソル バレンシア
キャメルがタンク、シートカウルがちびっこ用。
限定レプソルはメタルバーツ付き。
バレンシアはサイドカウルが違うのと
メガホンマフラー。
大治郎仕様ならキャメルとアフターのデカールで
ほんとはサイレンサーとかも違うけどね >>503
>>504
ありがとうございます。
バレンシアだけサイドカウル違うということは、
テレフォニカにバレンシアのデカールは貼れず、バレンシア仕様は作れないということね。 テレフォニカからレプソル バレンシアを作るなら
○サイドカウル
これは簡単な工作で出来る
○Fフェンダー
↑よりは面倒だがまぁ出来る
バレンシアのキットでも再現されてない
○3本出しメガホン
今ならスタジオのアフターパーツが安いかも ウェーブの1/24クラウザードマーニゲット。
やったぜ。 >>507
あれってウェーブだったっけ
昔西荻窪の民家みたいな所で実車を売ってた気がするな >>508
ウェーブで間違い無い。
井の頭通りだったかな？にサイドカー専門店があるけどそこじゃ無く？
あそこは西荻じゃ無いか。 会社概要を見たら「ドイツ・クラウザー社日本総代理店」ってあるからやっぱり売ってたのかな 数が少な過ぎて中古車が出ても500万円は下らないって言われてるからなあ
俺もウェーブのキットで初めて存在を知ったくらいだし
カッコいいけど1/12だと高価になるから売れないかな 昨夜テレビに三好礼子が出てたけど旦那が山村じゃなくなってるし一体この人は何度結婚してるんだ？って思った
女版清水国明か バイク好きはおかしなやつしがいない
俺が証明しとるw バイク好きの女ってなんかやだw
バイクに冷たい嫁がいいくらいw
バイク好き女は
多分おかしいぞ頭に問題があふ
まあ男もだけどw 三好礼子さん昔好きだったな
TVのクイズ番組にも出てたよね
風より元気に憧れて北海道ツーリングに行ったけどソロツーリング中の女子に勇気を出して声をかけたら無言で立ち去られたのは良い思い出だ んん俺はバイク好きだけど女ライダーをいいなと思った事がない
中身は多分男気質成分が多いはず むかし失恋しちゃった子は最後までバイクの後ろに乗ってくれかったな
バイクな怖いから絶対に嫌だって
だけどその子の車の運転はムチャクチャ怖かった
アクセルをガバって踏み込むから何時も急発進だし背が低いから分厚い座布団敷いていて見切りがいい加減
一度いいからタンデムでツーリングに行きたかったな 日曜の夜BSのバイク番組は皆んな美人さんが多いねw
その割に街では女子ライダーを見かけないよな 80年代のバイクブームの頃は職場の女性が何人も中免とってバイクに乗ってたな
VT250の2型、3型、GS250FW、SRX250、フェーザーとか
ツーリングに行くと駐車場で立ちゴケしてた >>516
昔、釧路で大阪から来た女ライダーにテントに泊めてくれって声かけられたぞ
ライダーハウス連れてって放流したけど
友達2人で来てて、どっちがたくさんやれるか競ってるって言ってたw 性器としては最高だけど人間としては最低だなw
そんな奴を知らないで嫁にもらったらちょっとw 俺チンコが下付きだし、肛門も弱いから、バイク無理。 シートクッションは弄れるし、ライポジ次第でいけるって
ネイキッドとss乗ってるけど、ネイキッドは跨ると便意尿意が緩和されSSはギャップ踏むたびにタイムリミットが削られる不思議
冬場SS乗ってるとコーヒー飲めん すまん流れぶったぎって
気にしないで無視してくれ
こいつらがタミヤの中の糞人間か
こんな戦争もんばっか作りやがって
戦地に投げこんでやりてい糞外道が
ろくなバイクのプラモはねえし
死ね糞外道タミヤの中の人間
http://www.youtube.com/watch?v=S_Has3AuByg >>525
そんなこと言ったって無理だよ
兵器は雄の本能に訴求するんだもん >>525
あと兵器を模型にする事より他人に「死ね」と言う事の方が野蛮だと思うけどね >>525
兵器マニアは兵器が壊れるのを嫌うからこの世で最も平和的だよ。 ヤマダ電機の500円割引券使って04のM1フォルチュナ買ってきた
税込2000円しないのは嬉しいけど、バイクプラの在庫が少ない…
次回の割引券使用期間何買おう アメリカンバイクのプラモ欲しいんだけど今普通に手に入るのはひょっとしてタミヤのXV1600ロードスターだけ？ 最近エルフｒってバイクが好きになったんだけど
これってプラモやガレキや玩具になってないかな
ふたり鷹のバトル・ホークIも欲しい 東京のヤマダ電気でも箱が色褪せたのがずっと積まれていたことがあったよ
俺が2つ買ったけど、その後の改装でプラモ 売場が縮小されて、貴重な在庫が一掃されてしまった タミヤ…ビラーゴ(おじさん付と二種)、XV1600(ノーマルとカスタム二種)、1/6でハーレー各種
アオシマ…ハーレー各種(元イマイ金型)、Steed400/600各種
アメリカレベル…ハーレー各種 ハセガワから出る1/12ブロンドガール
お顔なかなか可愛いけど見本の髪がブロンドというよりゴールド。どうなんハセガワさん？
ttp://www.hasegawa-model.co.jp/product/sp475/ ビラーゴw 40年くらい前に作ったわ
時々模型店でまた見かける そんなに人気あるバイクでは無いのに不思議だな >>542
色は好きなように塗ればいいけど肩と二の腕が妙に太くて胸からへそにかけて変な溝があるのが嫌だ >>542
なんでここに書き込むだよ？と思ったらパケ絵のバックがバイクってだけかよ
>>544
俺も溝見てチェストバスターが出てきそうで慌ててタブ閉じたわ バイクプラモって模型屋でもちょっとしか置いてないし
人気ぜんぜん無いんだな >>542
見本の髪がブロンドというよりゴールド。
？ 金色をそのまま塗っても金髪の色にならないって話では。
誰が塗ったのやら。 金色の塗料＝金属粒子の色
人間の金髪＝フェオメラニン(黄～赤)の色素の色 4900円かあ。。
バイクより女の方が金がかかる見本の様な。 映画館で予告でマーベリック流してた
噂だと川崎のH2は生産終了らしい 田宮の模型の方は大量に余ってるから心配無いけど 最近バイク始めてあまりのマイナーっぷりにびっくりしてるよ。ただでさえマイナー趣味のそのまた少数派なんだね。上手い人の完成品とかほんとに良い出来なのにな。かっこよくていいと思うけどなあバイク >>551
> 噂だと
公式で※次年度モデル以降の国内導入予定はございません。だから、海外からプレ値で買えって事だろ >>553
普通に逆車に戻るんじゃないの？
最近は国内仕様なんてのも普通に有るけど少し前までは逆輸入が普通だったし。 H2は性能だけじゃなくてビジュアルもオンリーワンな魅力あるよね
最近のバイクは昆虫顔って言われるデザイン多いけど、H2は虫は虫でも芋虫みたいでちょっとかわいい 今年はZZR1100D2がキット化されますように・・・
頼むよほんと。ハセガワさん行けんじゃないの？ >>558
売れる売れる詐欺には航空機で散々、引っ掛かったんで社是として意地でもやりません ZZR1100のプラモいま出して売れる理由ある…？ 現行のバイクのプラモってリッタークラスしか出ないんだよな サンパチやケッチに売れる理由はあったのか。400ΓやGSX-Rは？
Z1000RXやZZR1100は処かで出さんとカワサキのフラッグシップが揃わないのよ。 スズキなんか現行フラグシップのプラモ出て無いんだぞ >>564
タミヤのモンキー125とかフジミのカブがあるだろ タミヤカタログを20年ぶりに買った。
ハーレーの1/6最新キットを数年前にヨドバシで見かけたが、
カタログからはクラシカルのを含め消えていた。契約切れかな？ 1/6ハーレーは遥か昔に模型屋で
投げ売りされていたのをいつか組もうと買っておいた
クラシックノーマル、クラシックサイドカー、クラシックブラックがあるが
どうやら組まないような気がしてきた カワサキZ1300とかホンダCBX（初代）なんか出ないかな。需要ありそうに思うが バットマンのバイクとか金田バイクとかトロンのバイク出して欲しい >>571
1/6ハーレーはヤフオクで高騰している。 >>575
金田のはバンダイが1/6も1/12も完成品にしてるから
バラして販売してもらえばいいなw 1月8日に再販じゃなく、予約か
5月売りらしい 何度もすまん トロンのバイクはうちにあるな。
メディコムトイの完成品だが。 キャラクター物はことバイクに関してはイラン
仮面ライダーは好きだったが仮面ライダー号はガキかよっておもってた小学生の頃
俺は小学生の頃から最終型のGT750とかまじでカッコいいておもってた
渋いのが好き
ガキのキャラクター物はいらん
今でも同じ
金田とかガンダムとか死ね 自分の愛車がキット化されてないのは寂しいよな
リッターはキット化されたけど、250は絶版車だし絶望
完成品はあるみたいだけど >>583
その辺の人気車ならともかく自分の愛車じゃ望み薄だわ
不人気車じゃ無いけど、バイクモデラーにウケる車種じゃないというか >>584
バンダイから出てたんじゃね
デフォルメしたやつ 長寿モデルでもSR400はあるのにエストレヤやセローは出てない。 >>587
青島はバリエーション展開できる車種じゃないとやらないから、カスタムベースとして注目されない車種は厳しい。 >>586
よく覚えてるなあ
あったわそういえばw 発売しても大こけ間違いなしのバイクプラモデルは何だと思う？
俺はKLX230だと思う。巨大なヘッドライトを忠実に再現。 なしてタミヤは1/6アフリカツインなんぞ出したんだろ。 タミヤもう新型のフラグシップしか出してないし、そういう傾向なんだろう あんなオフロードなんて誰も興味がないし金型の無駄だろ
トライクみたいなバイク出せば作るわ アフリカツインは興味わかないけど、トライクなんて三輪車はもっとイラネ タミヤのパニガーレ作ってるけど、調色が多くてダルい >>592
アメリカで大人気になったけど熊本地震でホンダ熊本工場が被災して品薄にさらに拍車を掛けてプレミア付きまくった >>598
サイレンサーの出口だけだな
混ぜたのは
クレやガイナのメタリック系使えばよろし 昔のレベルにはトライクのプラモ多かったやん
シボレーコルベアの水平対向6気筒エンジンを積んだやつとか アドベンチャー系は欧州で人気だからな
プラモ需要も高いのかどうかは知らんが パニガーレはカウルのエクステのパーツもつけて欲しかった ナイケンはフロントの構造が複雑だから、もし出たとして定価6000いくかもな… ナイケンはメーカーとしては元を取れないだろうな。商売的にアドベンチャーだ。 1/6で作るならＨ２Ｒだと嬉しかった。
しかし、カワサキのヤンキーっぽさを、
田宮が嫌ってるって話も聞いたような。 カワサキは70年代から新車申請に車両を持っていくと「また暴走族風ですか」と役人に嫌がれられてたそうだ
昔のMr.バイクBGで当時の開発者がインタビューで答えてた
最初っから狙ってあんな形ばっかりにしてたところがある
まあ商売といえば商売だろうけど
タミヤはそういうイメージを会長が嫌ってたからあのブームの中でもカワサキの市販車はほとんど出さなかったね >>614
殺傷能力高いもんヘラヘラ出してるくせに
なんだそりゃ？ カワサキは戦時中に飛燕のハ40のせいで水冷エンジンが大嫌いになって
国内4メーカーの中でも主力機の水冷化が一番後だった 主力機なんていう逃げ道作るなよ
Z1300は早い方だろ 新しく出たアオシマのゼファーファイナルエディションみんな買った～？アオシマはタミヤと違ってパーツの合い良くないからネイキッドをタミヤからも出してほしいぜ >>618
嘘つけよ
川崎航空機は本邦珍しく液冷贔屓だし戦後は2st屋だぞ あれ新規なの？カワサキのネイキッドバイク全部同じに見える病にかかってるから再販かと 当然再販
ゼファーとCB400SFとXJR400はパチピタで組んでて気持ちがいい
アオシマキットの黄金期だな >>623
合い良いんだ。ありがとう！買ってみようかな。Z2、Z400FXがあんまり合い良くないからみんなそうかと思い込んでましたよ ゼファーは90年代後半発売の新しめのキットだから出来はいい。
あまりニワカ発言しないほうがいいよ。 バイクが古い＝キットも古い訳ではないからね。
アオシマで言えばゼファー、xjrあたりは比較的新しく、出来が良くパーツの合いもいい。
どうしようもなく合いが悪く、キットのバランスも悪く、手直しが相当必要なのが、Z
400FX 、CBX、gs400あたり。
その中間z1、z2、gpz400あたりは多少の手直しで簡単によくなる。
アオシマのネイキッドバイクシリーズでは、ヘルメットのミニチュア、実物大の鍵がランナーに付属してるやつは鬼門 黒赤のCBX気になってたけどキツいのか
部品の合いはなんとかなる、バランスは実車直接観てないのでスルーとして
自分が古いキットで気になるのはタイヤのディティール。あんまりミゾが太かったりバリキツかったりだと… Z系で一番ヤバいのはフレーム流用したせいでコレジャナイなZ750FXフルチューンw >>627
XJR400以降に出たGPZ900RやVmaxはグッズグズだけどねw >>629
CBX、Z400FX、ホークとかあの辺は合い以前に形がおかしい、似てない所が多い
当時モノの雰囲気を味わえるという方に価値を見出すしかない 既存のアイテムは人気車でも難しいんじゃないかな。
田宮は旧車出す雰囲気はないし。 それを言っちゃあ、おしめえよ。
どっか決定版のCB750を出さんかね。 出すとしたらハセガワじゃね
ついでに750RSもお願い 近くのホムセンにアオシマのヨンフォアが飾ってあるんだけど全然面影なくて草 >>641
え？
アオシマのヨンフォアって2015年頃発売のあれ？
あれはよくできてるどころか、なぜピストンまで再現したのか謎だぞ。
まあよくできてる。
特にフィン積層はフィンの薄さがとてもいいと感じた。
極最近のモデルだから3Ｄスキャンだろうし、形は申し分ないよ。
あなた昨日から作った事ないのに、ちょいちょい発言してるでしょ。 うん。アオシマ のヨンフォアはよく出来てると思います。
別売りの鋳物のピストンもある位だし妙に凝ってる。
オイルフィルターブロックも再現してあったね。 アオシマのヨンフォアはかっこよくて２台作ったよ。エンジンとかの情熱がすごいよな。クリアパーツも成形色で赤とオレンジだし作るの大変だけど良いキットだね 面影無いって言ってるんだしスーパー族仕様に改造されてるって意味かもしれないだろ >>641だけどマジか
そりゃすまんかった
じゃあ俺の形を見る能力がおかしいのかな
今度行ったら写真撮ってくるから見てみて わーいわーいTZRぅぅぅっ
ハセガワさんありがとう >>642
7日はその件しか上げてないよ
6日は飛行機の話を上げただけだし レーサーじゃなくれレーレプを出してくれるのが嬉しい >>647
知らなかった！
すごい！
このまま3ma 、3xv ときたら神だけど1ktだけでも仏 おやおや、1KTかハセガワから出るのか。
さっきバロンで中古車見てきたけど、
店頭価格で56万もすんのね。
安い時に７万くらいで話あったとき買っとけぱ良かった。 いや、俺は29Lが欲しいぞ。
昔1/15であったような気がするが、何処か1/12でお願いします。 >>662
おれも29L欲しい。1KTは実車で満足してる 4L3も29Kも1KTも実車は、もういい
3MAはよ >>662
> 昔1/15であったような気がするが
ニットーか
1個積んでるわ とっちかというと51Lの方が好き。
二輪にハマるきっかけだったから。
某漫画に出ててカッチョいいんや。 相変わらずここは旧車會スレだなw
1KTじゃアオシマのMC18と並べると
型落ち感半端ないから
やっぱ3MAか3XVがよかったな 勘弁してくだせえ。 田宮ならともかく。
さあ、KR-1もキット化されるかな。 1ktなんてvj22a乗ってた俺からしても旧車なのにみんなおっさんなんだな >>672
VJ22が現役だった世代だってもう40過ぎだしな 実車も模型も4.50代が支えてる感じですなあ。
ハセガワの事だから限定でゴロワーズとか、
2XTを出してくんだろうなあ。
でも、キット化は超朗報。
アオシマさん、あとガンマとKRがありますぜ。 現行のロード車はカマキリの腹みたいなテール周りが気に入らねえ 現行のバイクの何が嫌ってデザインし過ぎなんだよバーカ
なんの説得力も機能性も感じられない装飾のための造形止めろっての
俺はエバンゲリなんちゃらに乗りたいんじゃなくてバイクに乗りたいんだよアホが
ホンダのデザインは昔から幼稚
マジンガーZかっての
スズキはセンスが皆無
なんだあのカタナはムートに謝れよ
ジクサーとかあれ実は馬糞だろ
カワサキは市場に日和るな
キャンギャルなんか雇うなメカが傘刺せ
明石弁丸出しの男カワサキに回帰しろ
ヤマハはGKと仲良くしてね 青島はピンポイント突くなw
田宮はだめだ！ CBRなんて需要無さ過ぎ >>678は朝になって見返すと穴があったら入りたくなるパターンだな。1週間くらい。 >>682
そんなまともな感覚は持ち合わせてないいつもの爺だろ >>681
各々の生産台数見たら一目瞭然なんだがな レプリカのキット化はうれしいんだけど、自分の感覚からするとちょいちょい古いんだよなあ
1KTとか、カサカサの中古車ってかんじ >>685
お前のために新製品を開発してる訳じゃないからだろ >>688
エンジン以外 新金型か ワクワクしちゃうね。 これでSRやSRXのカスタムやイベントレーサー作りが捗るな
タミヤのTZベースだとプライベーター感が出なくて困る 大昔にSRXとXJR400カスタムでスポーツシングルかなんか作ったの思い出した FZ750はいいねぇ
ヤマハの旧大型の数少ない名車の一つだな なんつうか
こう
もーけいメーカーの扇子が俺にはわからNE はあ
GSX750E ベコじゃねえのかよ
マッハなんか要らねえよオンボロバイク
そもそも3気筒が糞つまらんばーか 2サイクルは２気筒までが一番面白い
マッハなんてデザインも古いし
シーラカンス
今でも販売されてるならいいけど
プラモデルでしか見たことないって悲しいだろ
なんかしっちゃかめっちゃかなこと語ったけど
新鮮味が全くない GSX750なんてタミヤのポリスバイクベースにシコシコセミスクラッチしなよ >>703 は
空冷2サイクル3発の美しさが理解できない無能 美しいか美しくないかはしらんねえけんども
俺が美しい思うのはR250初期型のエンジンだな
あの真冬のような冷たい外観
美しいね
あのないくら美しくても３気筒は
四ストマルチみたいなエンジンつまらんのよ RZ250RZ250
R250じゃないよ
あれ美しく思わね？
まあ思わねだろうな
俺だけ SS250 3気筒乗ったが３気筒故にトルクがない
なんの盛り上がりもないRZ250の半分くらいのパワーに感じる
なんでkhだの380だの人気があるのかてんでわからん
エンジンでもおもろければまだすくいようがあるけどデザインも不細工だけど
だけどもだけども大人気とか
まあ俺はそんなやつらと同じアホではないから 正に元祖音だけバイク
あんな３気筒へなちょこバイクより
それよりもっと昔のT200がもっと凄い加速
暴力的だ
エンジン音もすげえぞ
勿論２気筒
３気筒だけは買ったらダメ お前らは知らんと思うけど、T200つうのはスズキの昔のバイクだ
赤とメッキのタンクに黒いラバー
見るからに大昔のバイクだが、CCIS分離給油式だ
メーターは初代刀と同じタイプのメーター
まあ後から出たのは刀だかは刀に採用したんだろうね
こいつの加速はロケットスタート凄いのなんの音も凄いw
とても200には思えない
車体もデカイのにな まあ言われて見れば750SSのあの丸いフィンとクランクケースは美しいな
認めよう美しい タンクもサイドカバーも特にテールカウル
いなせだよな750SS
アハアハアハハハハ
Z系も美しいけど750SSは軽そうに見えるデザイン
それでいてセクシーでカッコいい
500SSは不細工w 750SSか
出てくるの楽しみだなw
ナガノだかにあったと思うけどナガノは不細工w
うまく実車の雰囲気を再現できたらいいな新型750SS
お前ら楽しみなんだろうなw バイク模型はまだ現実の世界だが、俺にはガンダムに夢中になる人がわからん。
スレ違いの話で申し訳ない。 俺も
T200を知ってるくらいだからあんなガンダム何がいいのか死んでもわからん 美しいかどうかで言ったらトライアラーかなと思うけど、あんまりキットないよね
TY125は昔組んだけど >>718
組んだことはないが、
ttps://www.1999.co.jp/10011077
ttps://www.1999.co.jp/image/10011077
タミヤと違う2型のキットでアッパーカウルはスラントノーズ、フレームはリブ入り。
ワイヤ、チューブ類、シートなど柔らかい部品は全部ゴムパーツ。
サスペンション可動再現。
アオシマの、および他社の単車プラモと比べると異質な感じ。
再販になるものではカラーリングがHBカラー仕様で、チューブ類のゴムパーツは出来がイマイチなのか、
ttps://www.1999.co.jp/10751550
>●新規デカール
>●専用成形ケーブル類・ビニールチューブ選択式
となっている。 いいな
タミヤの初期型とアオシマの２型作って並べられるじゃん
豪華だな
俺のXJ750Eはいつ出るんだろ フジミでいいからおれのスーパーシェルパ出してくれよ アオシマの2型のフレームはリブがついてるから
タミヤの3型に流用出来るのでは？ >>718
今組んでるけど同年代のタミヤのキットに比べりゃ本当に化石。
やたらラバーパーツが多いし可動するサスは姿勢が決まらない。
カウル類は合わないしそもそも形がおかしい。
フルカウルの部品がはいってるけど、
ハーフカウルのキットならアンダー部分は要切断。
なかなか手強いキットの様に思います。
古いしね。 VJ21だったら、バリエーションでWOLFも出せますぜ
たのむよWOLFほしいよ… ZZR400Kタイプ出せつうの
ぶっ殺すぞいい加減に >>719
それは元イマイかどっかの金型。
アオシマ設計ではないのでケーブリングがゴムパーツとかになっている。 スレを読み返すとキット化もされてない車種の話ばかりだな
BrachModelのお高いレジンキットの話する奴を俺が大絶賛募集中だぞ 3Dプリンターで自作するには
バイクを全部分解してそのパーツをスキャンしてデータ入れるのでバイク整備士しか出来ないだろうに！ 何年か前の静岡合同展示会で3Dプリンターでドゥカティ MH900eを1/6でスクラッチしてる人がいたな
あの時はまだ未完成だったけど完成したんだろうか >>732
イマイ金型？ホントかなあ
1型改修の2型でしょ？
そうとう前からアオシマが出してるんだが １９９０年に買ったやつはパッケージデザインも同じアオシマ製 ZZR400K待ってんだよ
アンダーカウルは取り外し可能だぞ、小物入れも再現しろよ、
ZZR400K最大のポイントはバッテリーだ
ちゃんと再現しろよ おまディアゴスティーニのケンメリGT-Rのエンジン見てみろよ
今にも動き出しそうなエンジン内部再現
負けんなよ日本メーカーよう >>724
タミヤは３本スポークホイールを起こして
５型に似せた何かを出してほしいよ。 >>743
アオシマGPZ900忍者マルケでそれっぽくしては >>741
同時進行す
俺が絶対売れるプラモをチョイスしてる、まあ全部俺の愛車だったやつだけどなw
なぜか俺が好きなバイクはヨーロッパアで爆発的人形を博してる
俺の愛車は必ず出版させる
必ず売れる >>745
ヨーロッパアの爆発的人形の出版ならスズキチョイノリ？ 現行フラグシップSSのプラモすら出てないメーカーはちょっと… タミヤの次回製品はCT125ハンターカブかな？レミントン付。 >>742
縮尺度は知ってるけど、外国製じゃないのか
さすがに日本さんだw 日本プロデュースかも知らんが日本で作ってるわけではあるまい 今は125があるのか
50のスポーツタイプは鶏ガラのようにスカスカだったけどダックスは骨太だったからプラモデルで映えた
まあ実車でそういのあまりなかったからな
プラモデル出してよって言っても無理だけどｗ
バンバンとか出したらプラモデル世代のやちゃ買うのだろうに タミヤのKR1000Fを700円で買えた。
良い買い物だった。 1/24ヴィンテージバイクキットのデカール
ビニールみたいに全然曲面に馴染まないしマークソフターでも全然軟化しないから貼れねえ
https://i.imgur.com/jbbdZS7.jpg エレールのTY125をみつけたからとりあえず買っておいた。 >>761
綿棒は濡らして半田ゴテにしないと家燃えちゃうぞ >>760
田舎模型店巡りで。相当古いキットみたいだけど、見た感じモールドは良さそう。 この時期ファンヒーター付けてプラモの塗装部屋でやると火事の危険性あるよね？
子供の頃は気にしなかったけど大人になって気付いた 塗装するときはエアコンの暖房に切り替えるか、暖房なしで塗装してる。 エンジンひっくりかえすだけだから後方排気もでるよね？ >>765
エアコン動かすとホコリ舞わない？
塗装前に窓開けてサーキュレーターを外に向けてホコリを少しでも飛ばしてからブース動かして塗装してる 暖房レスの窓全開で風呂上がりにえいやっと塗装してますわ。 俺は車庫の中でやってるけど、だいたい8℃位しかない
から冬は塗装がしんどくて全然進まないわ 模型屋にせめて塗装ブースでもあればいいんだけど、
そもそも俺が欲しいオートバイ模型がないからどうでもいいやw 地元の模型屋がどこからか海外の1/8スケールを仕入れてるけど8000ぐらいだとちょっとな… 1/8といったらHellerかMPCくらいだろ
そして8000円は相場だな >>774
> 1/8といったらHellerかMPCくらいだろ
ちょっと意味が分からないけどTYをMPCも出してるって事？ 日中の外気温が0度の時はスプレーしても乾かないよねw
雪国あるある ビニールハウスがあるだろ
鉢用とかの小さいやつ
あのなかに紙パック式の掃除機のヘッドはずして入れて
そんなかで塗装すればいいよwwww ああ、そうだな
だったらレベル（ドイツレベル）もあるんじゃないかな スプレー終わったらファスナー閉めるんだよ
そしたら掃除機の吸入口がスーッと吸ってくれる計算だw
尚掃除機のモーターの火花に塗装気化ガスに引火しても俺は知らないw >>768
人が住んでない家を模型ハウスにしてるので幸いホコリに悩むことはない。
爺さん婆さんの隠居家屋が空いたものだから。 >>774
調べたら確かにそのメーカーのだわここら辺のが1個ずつ入ってた
値段は単純に、個人的にクオリティのイマイチなのが多い海外キットに8000はちょっとな…と思うという話なので
https://i.imgur.com/bF6NP82.jpg >>775
デカールを軟化させる話の文脈から理解できないとは…これがアスペか 横からだけどさ
綿棒を濡らすか濡らさないかじゃなくて
火を使わずにハンダゴテ使った方が安全て言ってるんだと思うんだけど？ モンキーくまもん買ったけどガンプラしか作った事ないから何から始めたらいいかわからんw >>786
組み立て説明書に書いてあるとおりに作ればいいのでは。 説明書の通りに組むと最後にシャシーが入らないフジミのディノとかあるからなｗ >>788
作ってないだろ
フジミのディノは説明書通りに組むとちゃんと入るよ
その代わりにボディ前面に分割線が残るというだけ
ここを先に接着整形してからシャシーはめるのに一工夫いると言う話だが
ボディリア側下部の切り込みを切り広げてやるだけで、問題なく嵌められる様になる
シャシーを一度分割するとか、無駄な手間かけてる人居るけど >>790
組んだの随分昔だから忘れてたわ
確かに説明書には最後にボディの下を接着するように書いてある
ハナならボディ接着してからシャシー組んでた
ハセのストラトスもシャシーをまともに嵌めようとするとバキってなりそうだけど
ずらしながら入れるとすんなり入ったりするね ああバイク作りたくなってきた
でも金がない猫の治療代でおかずもヤバいw うち2ダース位かってるから、
大概のは自家治療で。
手に負えない時はお知り合いの病院へ。
ぬこ様どうしたの？ はい、それは元気だったのですが、ご飯もちょっと食べ過ぎるんじゃないかというぐらい調子良かったんすけど
突然一回のくしゃみから始まったんです
猫ってめったにくしゃみなんかしないのにおかしいなと思ってたら普段んと行動が違ってきて
やがてくしゃみが沢山出てくるようになり、
ご飯も食べなくなり動かなくなり
動物病院に行きました
猫風邪のようです
医師も断定はできんみたいですが、猫エイズ、白血病血液検査やったり
結果は大丈夫だったけど白血球が凄い増えてて、白血球の子どもまで沢山出てて
ウイルスが入って来てるからそれらに対抗するため白血球が増えてるんじゃないかと医師
何せ13歳だから免疫力も落ちてるとか
注射を打ってもらい後日動物病院で検温、熱が下がったのですが次の日もご飯食べなくてまた動物病院に
また熱が出て注射を、後日動物に検温に、
今度はまだ熱が下がってない、注射2本打ってもらい後日動物病院へ
熱が下がった、でもウイルスが抜けるわけではないのでまた注射2本
後日動物病院で検温
熱は出てない、しかしこのウイルスは完全に抜けないのでまた様子がおかしかったら連れてくるようにと
まだご飯は自分で食べてくれないので病院で買ったad缶詰めとデカイスポイトで無理やり食べさせてる段階的です
まだ足はフラフラしてるとかなかなか治らんようです >>795
そうか… 大変だのう
飼い主の出来る事なんてしれてるが出来るだけ側にいてあげてくれ それだけで治癒率が上がるみたいだから
早期に良くなるのを願ってる 後悔の無いようにね、下手にペット失くすときついよ！病院信じて預けるのが最善！
親父が死んだ時は笑ってたけどペットが失くなった時はずっと泣いてた思い出 ウチはワンコが亡くなって4か月
悔いはないが寂しさも癒えない
頑張って看てやって欲しい 鑑定団にZ400のフェアリングスペシャルあったから買っちまったわ >>801
相変わらずハセガワの完成品作成担当のモデラーは良い仕事するなあ
つかあのレベルで塗装して組み上げるのは俺には無理だわｗ >>349
国内メーカーでスズキだけMotoGPになってからのモデル化が無いんだよな
リーマンショックで撤退したカワサキでもあるのに、どんだけ人気が無いんだよ・・・ >>804
2000年代のスズキのスポンサーだったRIZLAはタバコそのものではないがタバコの巻紙のメーカーだったので
モデル化は無理ではないけど気が引けたんじゃないかな、リザルトも目立たなかったし
今回2020年でチャンプ取ったから流石に今度はモデル化されるんじゃないか？
タミヤの場合1年くらい掛かるので今年いっぱい待ってたら製品化発表されるかもよ タミヤの会長は静岡でスズキの創業者は浜松
同郷じゃない メインスポンサー無しってのは
キット化にプラスに働くと思う 鉄道模型メインのモデラー氏が息抜きで作ったマッハ3。
息抜きってレベルじゃない（笑）
ttps://ameblo.jp/creorippa900/entry-12653506716.html 細いパイピングケーブルとかうまく固定できんわ
瞬着モリモリになってしまう >>811 同志よw
でも>>810のHPを見たら、付属チューブをジョイントにして
取り付けてるようなので、今度やってみようと思う。 >>810
なかなか作り込んでるなあ…
鉄模の人だから電飾もお手の物だね 前にライトは光らせたことあったけど、
メーターまで光らせるのはかっこいいなあ GSX400EⅡのプラモ買ったけどひっでぇタイヤだなぁ…
CBXとかもCB400Nも同じ感じなのか？ >>815
アオシマはXJR400あたりで、ようやく何とか見れるようになる 80年代からアオシマバイクはデッサンが狂っているイメージ
CB400はかなり良いと聞くのでいつか買おう
V-MAXは写真で見て購買意欲が失せた貧弱貧弱ゥ ゼファー
CB400SF
XJR400
GPZ900R
SR400
NSR250(初期のセパハンのエラー除く)
CB400four
他にもあったかもしれんけどこの辺は形はいいよ
少し難があるかもしれんけど手直しすれば十分いけるし素材としてとても良い SR400はかなりのガッカリ模型だな。シート形状とかエンジンフィンの浅さとか…
ゼファーやCB400fourしかり、アオシマはシートの造形が下手糞なイメージ
デカールもハセガワ、タミヤに比べて再現度がかなり劣る。 持ち込み企画の400four以外アオシマのバイクは出来が悪い。
まず説明書からダメ。ガムのおまけかよ。 ネイキッド系や旧車出してるのが主にアオシマだから買わざるを得ない。タミヤの精度でこれら作りたいけどな >>824
分割が細かすぎて強度が微妙な箇所があるくらいかな
完全な素組じゃどうなるかわからんが、要所要所手をいれればかなりいいよ。 ブレーキのマスターシリンダーからフルード入ってるタンクまで実車は透明なチューブでブレーキオイルが透けてる感じなのですが皆さんそういったチューブの場合ってどうされてますか？
透明チューブにクリアグリーン流し込んでみたけど塗料が乾くとなんか汚い感じになってしまって何かいい方法無いかなと思って >>828
なるほどです、早速今晩試してみます
ありがとうございます >>804
2021年も同じエンジン＆カウル（ほぼ同じ）使うから中身公開しにくい
フレームはいじれるはず だっけ？
なので、今年終わりに2年分出せるかもな >>827
実際のチューブの肉厚を1/12にしてだと相当薄々ってことだから
1/12に合いそうな透明チューブに色流し込みでは変なきがするので
ユザワヤでビーズ細工に使うカラーゴム買ってきて使ってる
グリーン、オレンジなどいろいろあり >>831
そういう社外品？を付けるのって、どうやってます？ あの…アオシマの古いキット作ってるんだけど…
タイヤ堅いし縮んでるのか全然はまらねえwwwwwww >>831
カラーゴムも良さそうですね
調べてみます、ありがとうございます タミヤ1/6でレーサーはあまり無いけど売れないのかな？ マニアックになりすぎるのでは？
旬が短い二輪車でもあるし。
さてさて。スポーク痴漢に初挑戦してみます。 へっへっへっ、いいスポークじゃねえか。この手触り、たまんねえぜ 少し前にシュワンツガンマ欲しがってた人いたよね
昨日ホビーサーチから再販情報あったよ XJ750Eなら欲しいって言ったけどな
ガンマ？覚えてない 俺のマシンシリーズ復活してくれー
てかCBXとかカスタムパーツ付で詳細載ってないけど三段シートやロケットってついてたりする？ 揉めて無くなったんだから、再販なんてしないんじゃないか？ どこのショップか忘れたけど、族車用のランナーだけで売ったのが最後の再販だろう 糞族なんかイラン
ノーマルのXJ750Eしかイラン >>846
サンクス
たいぶマイルドになって旧単車会や峠の神様以降でてないよな
長いことプラモ作らなくて数年前に置いてた俺のマシンシリーズのパーツやら全て売ったんだよなあ…
オマンコマフラーだけは残してる >>832
過去スレで上がってたブログを参考に真鍮パイプで受けを作ってとか
ttps://ameblo.jp/ren05tan/entry-12515389536.html?frm=theme
ttps://ameblo.jp/ren05tan/entry-12515391591.html?frm=theme
ttps://ameblo.jp/ren05tan/entry-12515391615.html?frm=theme
この人確かヤフーの方で書いてたけどアメに行って記事更新が無いな
>>835
ガレキ屋？で同じの売ってるけど手芸屋の方が断然安い
クリアグリーンやピンクとかいい感じ ttps://ameblo.jp/ren05tan/entry-12515390103.html?frm=theme
リストバンドとか >>848
色々教えていただいてありがとうございます、めちゃくちや参考になりました
初バイク後は細かいところの仕上げなのでホースと合わせて頑張ります そんなことよりXJ750Eをじっくり見てみろ
その方がよっぽどためになる勉強になる だいたいな糞みたいなの出してcbx1000も出さんて
完全に糞メーカーはケンカ売っとるぜ
目の前にいたらぶんなぐってやるけど タミヤからいきなり1/6がっ！
ＣＢ７５０Ｆを1．5個イチして作れんかな。 尼でフジミのYZF750が3000円切っていたので買ってみたよ
酷評のレビューが多いけど、耐久片持ちの魅力に抗えなかった 酷評なんてされてたっけ
ラッキーロバーツ作ったけど
精密でよく出来たキットだったわ。
タバコロゴもちゃんと入れてくれてるし 再販RC30の下処理始めたがこの頃は金型精度良くないな。 >>862
ありがとう。注文出来た。
明日来るんで嫁ちゃんにバレん様に積まねば。 嫁はおかんとおんなじで、隠しているのはバレるのだ。 90年型TECH21ってメタリックなカラーリングなのね >>866
しかし嫁が隠してるものは
バレないという謎 >>869
つ【暴きたいという執念の差】
まあ俺たちは隠し事が苦手なんだ。べつに恥ではないのだ。 GS400とGSX400EⅡとGSX400FSって
外装とかのマイナーチェンジでほとんど同じ金型だったりする？
この中で一番"マシ"なのを作ってみようと思うんだけど… GS400 2バルブ
GSX400E 4バルブ
GSX400F GSX400Eのバリエーションと考えればよい GS400 2気筒2バルブ
GSX400E 2気筒4バルブ
GSX400FS 4気筒4バルブの集合管タイプ
GSは2バルブ
GSXは4バルブ
末尾のEはキャストホイール仕様
Fは4気筒 フロントフォークのインナーチューブに金色のラピーを貼ったんですが、剥がれてしまいます。
何で接着したら良いですか？ >>873
そうなのか
それでその、キットとしてはどうなのか知らん…？ >>868
ヤマハコミニュケーションプラザで見ましたがうっすらメタリックでしたね。写真で撮っても判りづらいくらいの。模型塗装だと何を塗るか迷うとこですねぇ。 >>878
保菌者として黙っていられなくて書いたけど、模型は一個しか持ってないのでコメントのしようがない。ごめん。GSX400EIIは持ってて何度か組み上げようと思ったけど、余りに適当なエンジンの造形見るたびに萎える。まああの頃のアオシマは大体どれもあんなもんだけど。 アオシマ はねえ。。 ガンマ250組んでるけど萎えて止まってる。 青島バイクは作ってて途中でどうでも良くなるのは呪いかなんかか？
他のメーカーじゃ絶対そうはならないんだが。 ２ストマシンが消えてからGP見なくなったけど
今のレーサーよりも2スト500㏄レーサーの方がカッコイイし速そうに見える >>878
その辺のキットは全部80年代設計、素組だと模型というよりチャチなオモチャになる。
出来の良さを求めて買うものではなく当時の雰囲気を楽しむ為のキット。どれがマシか聞かれてもどんぐりの背比べとしか言えない アオシマのネイキッドは、うまく言えないけど、なんかスカスカなんだよね。 アオシマはゼファー、CB400SF、XJR400だけマトモだよ 今さらそんなこと言ってるとはバイク模型達人スレもザルだなあw
青島のは30年以上前から作ったw あのヘルメットとキーとネームプレートが入ってるやつだろあれはwwww
あれはあれで楽しいw
GS400E XJ400 FX400 作った ライトとかもうあれだw CBX400F、XJ400D、その他ランナーに設計年が書いてない世代の80年代前半設計のキットはオモチャレベルの出来
ZI/ZII、GPz400F・Z400GP設計が88年、このあたりからちょっとマシになる、でもゴムタイヤの形はまだ変
ゼファー('90設計)、CB400SF('92設計)、XJR400('94設計)、Steed('94設計)、GPZ900R('95か'96設計)、
VMAX、CB400four、NSR250、SR400/500あたりは現代で受け入れられるクオリティ アオシマのキットのランナーのタブの部分に刻印が入ってる訳だが、88以降は西暦下二桁の数字が入ってる。それ以降はクオリティが上がっている。
それ以前はB-xxx(BはBikeの略かも)みたいな品番になってる。そこで設計年代がわかってクオリティも予想できる。B-xxx刻印が入ってる世代のキットはヘルメットと1/1スケールのキーのパーツが付属する。
例えばB-xxx世代のCBX400Fでも88年以降に設計した追加パーツのランナーは10-03(2010年設計、モリワキマフラーランナー)みたいな刻印になってて、そのランナーだけは出来が良いとかがある
>>892
CBR400Fはタミヤ。しばらく再販されてなくて、CBR400FはF3とかのレプリカとしても、族車ベースとしても使えるし、CBX400F用にエンジン流用するのにも使えるという事でプレ値気味。
アオシマだったら常時生産してて手に入らない事はあんまりないけどタミヤだと長期間欠品にするから困ったもんだ。他にも色々タミヤさんには再販してもらわないといけない。 タミヤもいいけどあの全てがおかしいGS400Eをもう一度作りたあいw アオシマのラジカセプラモ
ネットで資料写真見ながらなるべく完成度あげようとしたんだけど不可能
凹凸の解釈が適当で、現物にどこも似てない
工作し始めたらフルスクラッチになると思ってあきらめた GPz400FはB-xxxの世代のキットだったわ
そのあと88年に追加で外装パーツ作ってGPz400Fのエンジン・フレームランナーと組み合わせてZ400GPのキットとして発売
誰も興味ないかもしれないけど タイヤもコイツが出てくるとあまりのどうしようもなさに泣けてくる
https://i.imgur.com/9whNU1e.jpg
同じぐらい古そうなフェアリングスペッシャル付属のタイヤはマシ
https://i.imgur.com/x1uJLVt.jpg >>893
昔そのタミヤのCBRのキットをベースにRiding Sportsがオリジナル4時間耐久マシンコンテストやってたな。懐かしい。 アオシマの80年代バイクシリーズ
あれがあるから他所の新規も出ないと思うとなおさら泣ける アオシマのバイクはヘッドライトやミラーがあさっての方向を向いてたりしてお茶目だよね。 エエ特許でも取ってるのか？それで他社から出て来ないのか
それならめちゃくちゃ頭にくるなw みんな大丈夫でしたか？
家のバイクプラモ10台ほど落下被害
一番飛んだのがRCV 5ｍぐらい吹っ飛んだ＠福島 スゲーエエ
いやあの揺れ体験してるって凄いよ
体験なんか絶対したくないけど
今回はみんなほとんど無事のようで良かった
今後デカイやつが来なければいいけどまだわからんからな熊本の時も二回あったから >>897
1枚目はZI/IIとか付属のタイヤ、ダンロップGT101だな。形が悪すぎてそれは捨てるしかないと思ってる。
スカイネット完成品ZI/IIのゴムタイヤは形状が良いから、完成品用のタイヤだけ売ってくれないかね
2枚目もGT101より良いかもしれないが、それも形は微妙。
80年代チンタオタイヤはサイドウォールが広すぎてタイヤの断面形状がU字型なのだが、本来は丸に近い断面じゃないといけない
スカイネット完成品のタイヤはパンパンに膨れた風船みたいな感じが出てて良い
https://i.imgur.com/pjJ8mj5.jpg
サイドウォールも広すぎない
https://i.imgur.com/etvQ4Ax.jpg 前に知り合いがアオシマのZ1Z2はフロントが18インチになってるって言ってたけど言われてみるとちょっと小さいような気もする >>909
自分も組んだことあるけどフロントフェンダーとタイヤとの隙間が大きいね
もう一回りタイヤとホイールが大きいとバランス良かったと思う ZI/ZIIだけでなく、80年代チンタオキットに多いのがタイヤ・ホイール直径だけでなくFフェンダーとFタイヤ干渉して回らない問題
ブンドドしたいという訳ではないけど、回らないのがリアルでないから不満みたいな GSX400E2のタイヤはもう罠だろwなんでこれにしたアオシマ！
https://i.imgur.com/PUc9Quq.jpg その年代のバイクなら、タミヤSRXとかCBR400FとかMVX250とかFZ250あたりからサイズが合うものを流用したらずっと出来が良くなる
問題は、そのドナーにするタミヤキットの殆どが絶版で入手できないという事 >>912
アドベンチャーとかスクランブラーに似合いそうだ。 そういうパターンのハイグリップタイヤでもあるのかと思ってた こういうパターンのタイヤはあったけどアオシマ のはミゾが太過ぎてなあ… イマイ金型のモンキーを売り続けてたアオシマが、ようやく新金型で作ったモンキーも今ひとつだったしな
ところで、持ち込み企画のCB400fourの出所は、
ハセガワのマッハやGT380と同じなんかね?
各部の作りや芸風が、あまりにも似ているんだが。 アオシマ新規というのは知らない（見つけられなかった）が
フジミは新規でモンキー出してたんだな フジミの新モンキーは
タミヤの125モンキーよりも精密で良く出来たキットだわ。
同じテイストでZ50型もリメイクして欲しい アオシマは今井モンキーの
せめてヘッドライトだけでもリテイクして欲しい ユニオンのゴリラとモンキーの金型はもうどこにもないのかね
ヤマハGR50やホンダCB50JXも >>923
AB27
新と言っても初版10年前だけどね >>913
SRX以外のF16インチよりは
年代的にもCXターボやRZ250/350の方が良さそうだが >>924
ありがとう。そんなにできが良いなら組んでみようかな。青島のはレゴで作ってんのかってくらいガタガタだったんでリベンジの意味で。 タミヤのRG250Γ再販されてたけど通常のとオプション付きどっちも再販されたんだな
パッケージ目当て以外通常の買う意味ないよね？ やっぱりΓは青だよねー、と思って通常版予約してしまったのだけど、オプション付きでも青で作れるの？ ケチらず両方買いな
俺はハセのGSX-R青赤両方買ったぜ >>929
定価1500円で売ってたオプション付キットで確認したけど、デカールは三色のストライプのみ、メインの色の赤と青は塗装。説明書にも書いてある。よってオプション付を買えばオッケー。 >>931 >>932
そうだったかー
でももう発送連絡来ちゃった
パッケージも青だからいいかw 日東→童友社で販売してた1/8Z1300は中国に金型が流れてるのね。
支那パッケージの奴を見かけたよ。 初代ガンマはアンダーカウル付けるとむしろダサくなるな
ニンジャは付けてもなくても格好いいんだけど >>932
Γがさっき届いたんだけど、紺の部分デカールだったぞ。塗装の指定はない
https://i.imgur.com/5NmRWR4.jpg >>936
仕様変更になったんか。オプション付は赤だけになってるのかな？ Z1/Z2て人気あるだろうし当時のタミヤがプラモにしなかったのはなんでなんだろう
なんなら1/6でもよかったくらい
フェアレディーzも出るし今からでも遅くないけど タミヤは出さんだろ
マッハを出したハセガワにお願いしたら？ タミヤはもう新型のバイクや車しか出さない方針なのかねぇ 企業とのタイアップが見込めるものが再優先なんだろ
今度のZだって新Zキット化のための露払いだろうし
古い洋車の新作は無いんだろな これから出してくれるかってことより当時出さなかったのが不思議だなって思ったんですわ
その割に1/6のZ1300とか出しててまずはZ1だろうと アオシマのやかんホークにしろモトコンポにしろディテールが何か変だな。
耳の中がかゆいのにかけないようなもどかしさを感じる。 スズキはエポックメイキングじゃないからプラモが出ない カワサキにはGPZ900RやKR250のデザインセンスを貫き通してほしかった H2のデザインには慣れない
何回見ても思い出せない
こんなバイク初めてw >>953
GPZはいいけどレプリカのKRにこのデザインは無いわ
と思って買ってすぐカウル外しちゃったわ >>955
バイク屋でバラバラになって転がってた2台のKRを2個1にして組みたてて
転がってたRZ-RRのアッパーカウルつけてた
本栖湖に参加したらカワサキの人に「そこのNSの人こっちに止めて」と誘導された
黒じゃなく、ライムグリーンに塗るべきだったと思った… H2のヘッドランプ周りはGPZ900Rのライト周りを極端に小さくデフォルメした、というのは無理があるか
でも、H2初見でランプ周り見てふと頭を過ぎったのはGPZ900Rのカウルと芋虫の口のイメージだった
初代ninjaが芋虫に似てると思ったことはないんだけど GPZ900Rのカウルとか空力悪すぎて現代では採用不可だろう
今は異形ヘッドライトが使えるから、カウリング付きバイクで角形とか丸型ヘッドライト使う事はまず無いだろうし ライトが角か丸だったのは輸出先の法規制だしね。
ヨーロッパ向けの初代R750は角目一灯だったし。 でもネイキッドにはお椀型のライトでいて欲しかったな
LEDで楕円で薄い形のバイクが増えてきた あ、ああわかった
最近のバイクについていけない
古い奴だとお思いでしょうが、古い奴こそ新しいものを欲しがるもんでございますどこに新しいものがございましょう 異形ヘッドライトって、純粋な空力の追及やスペースの制約が厳しい所に使うなら良いのだが、デザイナーのオナニーに過ぎなくて全然かっこよくない場合が多いね
光は放射状に広がるもんだから直感的には丸い方がわかりやすいし馴染みがある。室内の照明にしろ懐中電灯にしろレンズもリフレクターも丸は一般的だ
どんな形のリフレクター・レンズでも狙った所を照射できるよう技術が上がったのは喜ぶべきことだが、ダサいのは辞めて欲しいね ネイキッド好きだけど海外じゃ人気ないからなあカウル付いてテールがシュッと上がってるのばっかりやなあとカフェレーサー系か バイクにデザインのためのデザインなんか求めてないねん
とデザイナーが言ってみる フロントフォークの間にヘッドランプが埋まってる様なのはどうも馴染めないな…
四足の動物から頭を取り去ってしまったみたいなシルエットに見えてくる どーせバイクも電動化でエンジン無くなるんだから。
ホイールにモーター仕込めば形は自由自在
金田バイクが実現するな エンジンは例え水冷でもエンジンて感じだけど
モーターは美しいとかカッコいいとか思ったことがないんだよな
まあミニ四駆とか好きなやつはモーター好きなんだろうけどw 車だとモーターは車体内だけど、バイクでむき出しのモーター積むとその辺の砂鉄全部集まってきて即サビが発生しそうだな 各タイヤ毎にインホイールモーターって構造だから機能美的なモーターってデバイスは無くなるね。 インホイールモーターだとバネ下重量が増えるからどうなんだろうね
スポーツモデルは採用しにくそうだが インホイールモーターだとモーター自体小型軽量だし
総重量が大幅に軽くなればバネ下重量が多少増えても問題ないのでは？ インホイールはバネ下含めいろいろ問題あり過ぎて実用化は遠いですね インホイールに得化したバイクの構造に進化するんじゃない インホイールモーターだとタイヤ交換も気を使いそう
現状売ってる電動バイクのモーターでもすでにかなり小さいみたいだし、わざわざホイール内にモーター追いやるメリットってそんなにあるだろうか
デメリットは色々思いつくけど
でも前後二駆とかにしたらどんな走りになるだろうな インホイールモーターだとチェーンもドライブシャフトも要らない、コスト削減だしそれらでのパワーロスも避けられる
目立ったデメリットはバネ下重くなる、トランスミッションも入れられないんじゃないか？要はスポーツバイクには使えなくてキックボードや原付みたいな車種にしか向かないだろう 「バネ下重くなって不利」は既存の内燃機関積んだバイクの構造では、でしょ？
克服する形状が追求されるでしょうな
それくらい軽量化の恩恵は大きそう チェーンを通すとエンジン出力の1割くらい？ドライブシャフトだとベベルギア通すから3割程そこでパワーロスする。
インホイールモーターだと駆動系のロスが減らせるので効率は良くなるね。 開発が進めば、タイヤ、ホイールの遠心力による
反応の鈍化も軽減されるだろうな カーブを高速に曲がるためにバンクさせるのも重量が上に集中している構造ゆえのテクニックだからね >>989
ちゃんとアンカー付けてやらんと
自分のアホ発言を理解できないよ
>988
エンジン モーター関係ないよ
総重量が減れば、なおさらホイールが重いのが
デメリットになる
工事とかで凸凹荒れてる路面で
リッターバイクで全開してみ
どこ跳んでくかわからんから
バネ下重くてサスの機能が落ちると
そういう状態になる インホイールモーターによる運用の変化と、現状の環境に当てはめて考える民とで話が噛み合ってない このスレッドは１０００を超えました。
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