ミニ四駆総合スレ272
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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1/32スケールの自動車模型、ミニ四駆総合スレです。
※次スレは>>950 レス消費を目処に宣言してから立て、立つまで書き込みは控えてください。
※BBS_SLIPを表示させるには本文1行目を「!extend:on:vvvvvv:1000:512」にしてください。
※金型の違いを含む極端な精度の話や、フラット／公式特化セッティングへの過度のバッシングは荒れるので、各自それなりに考えてから書き込むこと。
※フラット厨へのバッシング、家族の引率や親父マシンの議論、地方ネタもほどほどに。
※シャーシ変更や大径等履き替えに伴うボディの加工は、それぞれが工夫しましょう（アイデア提供は歓迎）。
※動画投稿サイトやSNSのリンク貼り付け等のカキコミは、スレ消費の無駄となるグロ対応等はせず、スルーしましょう。
※スレタイやテンプレを改悪するのは厳禁。変更や改変を行う際は他の住人に相談しましょう。
○前スレ
ミニ四駆総合スレ271
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1604983716/
○質問スレ
ミニ四駆 初心者が質問して中･上級者が答えるスレ54
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1591166927/
○タミヤ公式サイト
【TAMIYA INC.】
http://www.tamiya.com/japan/index.htm
【Twitter ミニ四駆（タミヤ）】
https://twitter.com/mini4wd
【TAMIYA SHOP ONLINE】
http://tamiyashop.jp/shop/default.php
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ○過去スレ
【ミニ四駆総合スレ過去スレ一覧】（35まで）
ttp://www14.atwiki.jp/mini4wd/pages/47.html
○雑多なスレ
ミニ四駆BARってなんだ！
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1435177152/ 模型板ミニ四駆スレ嵐四天王+α
触ったらアウトな要注意人物ども
出てきてもスルーしましょう
・豚肉オルタナティブ
模型板ミニ四駆スレに10年ほど居座ってるクソコテ
気持ち悪いコテハンと気持ち悪い顔文字、ボキという気持ち悪い一人称にサークルKサンクスと言う寒いダジャレが特徴
大人しいフリをしているがしたり顔で間違った知識をぶちまけたり>>950を踏んだのに勝手にワッチョイなしでスレ立てしようとしたり痛スレを二度にわたり糞改変をかましたりと割とロクでもない事を結構やっている
痛スレにいたってはキレた住人に建て直され、豚スレの方は先に立ったにも関わらず住人に見放され過疎っている
そして案の定落ちた
何故か臭ぇ芋と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
臭ぇ芋曰く、叩かれると快感を感じる変態との事
最近、名古屋に生息している事が発覚した
355 名前:豚肉オルタナティヴ ◆4GYcgFAxchPZ :2019/06/27(木) 23:39:28.24 ID:tfpA4oE5
もっとみんなのエッチな話が聞きたい_φ(・_・
・マルチスパイダー
36歳無職ヤニカス粘着躁鬱糖質野郎
登場当初からあちらこちらでマルチポストをかまし、発言も色々香ばしくオマケに恐ろしくしつこくガチの精神異常者
不定期に湧いてきては毎回汚い改造を施したビークスパイダーをうpする
書き込んで来る時は躁ハッスル状態なので、触ると調子にのるので一番触っちゃいけない奴
ここ暫く湧いていないが、休眠期間が数年に渡ることもあるので油断は禁物である
36歳と言うのは最後に暴れていた時の年齢なので、恐らくもう既に四十路に足を突っ込んでいる ・臭ぇ芋
数年前からスレ立ての頃に出没する勘違い自治厨
一時期スレ立ての時のみｴｰｲﾓでの書き込みだったため芋と呼ばれていたが、それを嫌がったのかｱｰｸｾｰに変えたものの、元々言動行動が香ばしかったせいで速攻同一人物とバレ、二つ合わせて臭ぇ芋と呼ばれる羽目に
テンプレにプライズキットのリストを入れろと言って暴れたりスレタイにマシン名を入れろと暴れたりテンプレを無駄に長くしようと暴れたりと色々酷い
毎回オレ理論()の屁理屈をこねて自分の行為を芋流に正当化、意を唱えたものには軒並み噛み付いて全方位に敵を作った結果、全住人に見放され自分の立てた重複本スレには誰も定着せず過疎って落ちるという間抜けっぷりを披露する
懲りずに再び重複スレを立てるが、そちらもやはり過疎って今や本スレとはナンバリングが10以上離されている
だと言うのにスレ立てから1年以上経ってもレスは3桁行かず、このままだと10年先まで残ってそう
最近では自作自演で埋めているが、ただの牛歩戦術の保守行為となっている
この前ようやくレスが3桁に達したが、何の自爆行為なのか>>100レス目はウ●コの画像を貼りつけていた 毎回新しい総合スレが立つと「掲示板との取決めもあるんで…」などと言って意地汚く芋スレへ誘導するも誰もこない
そもそもそんなものは無くコイツの妄想もしくはいつものそれっぽく見せる為の嘘である
自演する中で何度か自分のスレをageてみたりしたが、やっぱりガン無視され、実に哀れな醜態を晒し続けている
一度次スレがなかなか立たない事を良い事に、本スレを気持ち悪い自演で埋め立て住人を自分のスレに誘導しようとしたが、結局マトモなスレが立つと皆速攻でそちらに移り如何に芋が嫌われているか再度知らしめるセルフ公開処刑となった
スレ立て嵐が猛威を振るった事もあって再び落ちるマヌケを晒すがしつこくMy次スレを立てるあたり救いようが無い
結局本スレはいつもの通りちゃんと立てられ、あいも変わらずシュバって意味のない誘導を掛ける
ここ最近>>1の改変&ワッチョイIPなしスレを立てたのもコイツだろう
異常な粘着体質と他人を何の根拠もなく工作員呼ばわりする、自分の気に入らない事があると暴れまわるなどコイツも精神異常者の片鱗を見せる
そもそもしょっちゅう自作自演の工作行為をかましていたのはこいつの方である
毎回速攻でバレるのもお約束
何故か豚肉と仲がよく、立てたスレが過疎っているなど共通点が多い
平日の早朝からシュバってリンク貼りに来るあたり、ニートらしい
以前から笹と同一人物ではないかと言われていたが、最近うっかり臭ぇ垢で失言かましてしまい、今では完全に同一視されている
7 名前:HG名無しさん (ｱｰｸｾｰ Sx61-0gQL [126.146.113.239]) [sage] :2019/10/14(月) 05:46:43.54 ID:gLkErlw5x
せっかく前スレで関連スレ貼り付けなかったのに
今度貼ったら九州スレと初心者スレのdat落ち
調べられなくて劣化しちゃってますよね ・ｻｻｶﾞｲｼﾞ
2018年末頃から模型板ミニ四駆スレに住み着いた池沼の雑魚(飲食店勤務)
出現時期から当初、冬厨かと思われたが粘着質と妄想癖が災いして今も居座っている
同じ端末で固定回線とソフトバンク回線を乗り換えて来るので誰ともなくこの名前に
コテはつけていないが、文体や変な改行など特徴があるので長文投げ出すとすぐ分かる
自分が気に入らない事があると長文連投爆撃をかましてくる
しかも内容が支離滅裂で、更に追い詰められると呪いだのお前はもうすぐ死ぬだの謎のエスパー文などﾃﾞﾑﾊﾟ発言が飛び出す炎上芸人
そのため電波笹とも呼ばれる
主に質問スレに住み着いてデタラメ知識を披露しているようだが、一度火がつくとどこでも暴れ出すので注意が必要
触ると生来の粘着質と妄想癖で突っかかってくるので、オモチャにして遊ぶ気でも無ければ放っておくが吉
終いには自治云々にまで文句を言い出すが、自分でスレを立ててそちらに行くと言う考えは無い様子
要は人の多い所でチヤホヤして欲しいパラサイトな構ってちゃん
自分に噛み付く者は全員同一人物に見える精神疾患にかかっている
今風に言うと青葉予備軍
ササガイジという呼び名が定着したのが余程悔しかったらしく、対抗したつもりかアウアウガイジなどと言う造語を作ったが、当然ながらコイツの妄想の産物ゆえコイツ以外誰も使っていない
むしろコイツの子供じみた駄々に拍車をかけているだけである
以前に芋スレを監視している事が発覚し、以降芋笹同一人物説が濃厚になる
それに加えて最近うっかり芋垢で失言かましてしまい、今では完全に同一視されている 上記三人と同じく、完全に頭が逝っているご様子で、ﾜｯﾁｮｲとｻｻｸｯﾃﾛ等複数回線でよく自演する点も酷似している
もしかしたら上記三人の誰かと、あるいは全員同一人物かもしれない
自作自演の時は端末を切り替える事を覚えたが、内容が香ばしすぎてバレバレだったりする
なおワッチョイの端末文字列がTSIVだった時に模型板のミニ四駆とは関係ないスレでau回線で書き込んでいるのが目撃されている
以前からSNS好きで最近は加速王がお気に入り
956 名前:HG名無しさん (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spf1-RoP3 [126.233.131.123]) [sage] :2019/02/06(水) 15:00:10.22 ID:/XbVk1qkp
テンプレ入りの約束を守ってくれるとはなw
みんな俺のこと好き過ぎだろw NEW
・ヨドガイジ
2019年春先から出没する期待の新星(立川在住)
基地外っぷりと粘着質は上記二人に負けずとも劣らない
誰もが呆れるレベルの長文連投爆撃が必殺技
週末ともなると1日で30も40もレスをかます事がある
他人の戦果を自分のモノのように吹聴し、少しでも自分の気に入らないレスを見つけると気持ち悪く爆発する
だが、やり過ぎた上にレス内容がワンパターンで芸がなく、最近スッカリ飽きられ、スルーされ始めている
それでも我が道を爆走していて、相当拗らせているご様子
平日昼間から暴れ周り長文連投爆撃かましてるあたり、暴れ出した頃に無職と化したらしい
正午ごろ起き出して深夜まで5ちゃんに張り付くとなど、かなり不規則な生活を送る見事なニートパターンを見せる
スルーされ気味でイラついていた時期に精神病患者特有の妄想癖を発揮し、カツレーサーズと言ういもしない謎の仮想敵を作り出し独り相撲を始め、
支離滅裂なテンプレもどきまで作ったが、内容が捏造だらけの基地外電波文で誰もまともに読まず、結局失笑を買うばかりで無視され続けている
挙句貼るのが面倒臭いと本音を垂れてフルボッコにされた
常に暴れるネタを探しており、パーツクリーナーネタなどでもIDを真っ赤にしていた
塗装ネタで暴れた時はエアブラシが使えない雑魚だと判明した
この分だと恐らく数年前に旧アトミックチューンの件で暴れてたのもコイツだろう
コイツも青葉予備軍と言える
ロリコンなので輪をかけてヤバい
何故か笹害がスレ立てをした時はテンプレもどきを貼りに来なかった 掲示板との取決めもあるんで誘導しておきますね
ミニ四駆総合スレ236【プロトセイバーエボリューションプレミアム(ARシャーシ)】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1576958664/ 【注意喚起】※ガイジテンプレを貼ってる奴が一番ヤバイ問題※【注意喚起】
ミニ四駆総合スレでは、長年このガイジテンプレを貼ってる人が一番ヤバい奴であると指摘され続けてるのに絶対にやめない人物が延々と張り付いています
実は、彼がこのスレで一番危険で有害な人物なので気を付けてください
自分のミニ四駆と違うだけですぐに噛みついてきます
よくいるフレキおじさんとかレギュ警察とかそういう類のクズです
【ガイジテンプレに載ってるは実際どうか？】
豚肉さん→コンデレのムックに乗ってるレベルの出来る人(無害)
マルチ→特に目立たない人(居ない？)(無害)
芋→たまに煽ってくるけど普通の人(無害)
ササガイジ→知らん
ヨドガイジ→ただのエンジョイ勢
【この人はマトモ】
オイコラミネオの回線をよく使ってる人
→大体一番マトモで押し付けがましくない発言が多く平和の使者
【本当の危険人物】
アウアウガイジ
→ガイジテンプレを延々と更新し続ける張本人このスレの主みたいに居座りずっと色んな人にミニ四駆観を押し付けて噛みつき続けるクズ
「プラボディを使ってる奴はクズ」「旧620以外は全部ゴミ」「19mmローラーは最強」「片軸やってる奴は雑魚」など今のトレンド以外は認めず他人を叩きまくる押し付け発言を繰り返し、数年間にわたり、ガイジテンプレを貼り続け粘着を続ける害悪
一番質が悪いのが基本的にアウアウを使ってるが何かとやたらと回線を変えて自演しまくってくる
よく他人に自演を指摘するが、最近自分の自演がモロにバレており、ただのマヌケなキ〇ガイなのもバレている
最近は、ミニ四駆以外の話題でも噛み付き倒しており、誰よりも厄介な存在と化してしまっており、もはやガイジテンプレの意味もなさなくなっている。 【敬遠すべき有害なおじさん連中のテンプレ】
・何でフレキやらないの？おじさん
→片軸で悩んでる初心者に片軸を否定し続ける価値観押し付けガイジ
・持論は絶対許さないおじさん
→やたらと自分の知識を正当化したがり、マウントを取りたがるガイジ
・レギュレーション警察おじさん
→タミヤでもないのにグレイ行為や解釈の違いにやたらとうるさい勘違いしたガイジ
こういう人達は無視した方が安全です ・独り語りオジサン
自らガイジテンプレ入りを希望し自己紹介までかます目立ちたがりおじさん
自己紹介がこちら↓
誰も聞いてないのに勝手に独り語りを始める上、絡まれたら非常に面倒くさい、居酒屋の酔っ払いみたいなウゼェ奴。
テキトーに相槌を打ってあげれば無害だが、1度噛み付かれたら地獄絵図なのは正に酔っ払いのそれ。それでも一応38歳らしい。
ネトウヨが死ぬほど嫌いでほとんど極左の原理主義者。本人曰くスラヴォイ・ジジェク派らしいのだが、それも面倒臭さに拍車をかけている。
名古屋出身で、名古屋人は日本のユダと一応自認はするも、おイタが過ぎると突然絡んでくるので注意。
韓国人と普通に会話できるらしい。
最近のアウアウガイジの相手を一手に引き受けているので、みんな密かに助かっている 最初の変なガイジテンプレが無くなれば、カウンターのテンプレも無くなる
アウアウガイジはホント迷惑ばっかりかけるな 旧2ch時代に複数人が運営攻撃繰り返してホストごとピッチャーデニー（ROMも禁止）喰らったこともあるｱｳｱｳだからな・・・ 前スレの続きだけど、ライトダッシュよりトルクなりアトミの方が良い傾向なのは何が悪いんだろうね？ アレ、俺のが入ってるわw
まぁ、昔話だが実の所2006年～2008年頃はそれこそガチのガイジキラーだったんだが...。
浅田彰だのラカンだのジジェクだのを覚えたのは東浩紀とその信者を抹殺するつもりだったから、だが結局は奴らは自爆やな。
最終的にはパワーゲームだったが、パワーゲームの前に思想哲学が必要になる。
属に言う扇動家って奴。 俺でも笑うわw
だが当時のSNSはここと比べ物にならないぐらい荒れてたからねぇ。
まぁ、動物化なんて言ってオタクの事を家畜呼ばわりしたら今じゃ刺されるよw
だがそれが当時はまかり通っていた訳でね。 さぁ今夜もミニ四駆ガイジスレのガイジ達のガイジ合戦が盛り上がって参りました
実況は豚肉さんとササガイさんでお届けします >>21
レブとアトミとトルクって磁石以外全部同じじゃなかったっけ？
要は、チューンモーターのベストバランスで磁力だけでチューンニングされてる状態で、
ライトダッシュは、そこにコイルを追加してるだけって聞いたことある
ホントかどうかはしらん >>27
磁石以外に巻線の数も違うよ 巻線の太さは同じ ライトダッシュはノイズ低減用のバリスタって言う円盤状の部品が付いてるんだけど、その外周に巻線がはんだ付けされてるから回転バランス悪いのかもしれない ライトはブラシが硬くてなかなか削れてくれず、その間にコミュテが攻撃されてしまうので、ちゃんとしたアタリがつかない事が多く不評に繋がる
また、慣らしも他の金属ブラシで培ったメソッドが通用しない場合があるようで、結果が出しづらく現行モーターで最も慣らし難易度の高いグレードと言っても過言ではない 確かにライトは高電圧慣らしをしても、イマイチ改善しないな。難しいモーターだわ。 いきなり高電圧慣らしは「丁半博打」になるので、少しずつアタリをつけること、キチンとブラシを削ってから高電圧慣らし
高電圧は極短い時間で >>32
それってカーボンでも使える慣らし法だと思ってた カーボンと金属ブラシは慣らし方が全く違う、と言った方がいいと思うけど、基本は同じ
カーボンも急激な負荷の掛け方すると角が欠けたりして取り返しがつかなくなる
金属ブラシはポッキリ折れる 直線だけで1000mくらいのミニ四駆ドラッグレースしたい… 長距離直線レースやりたいって奴は一定数出るがゴール後の停止はどうするつもなんだ？
スポンジバリア程度じゃ間違いなく衝撃で粉々になるぞ？ >>36
1000mくらいあれば、スポンジバリアで充分でしょ
400～500mだとヤバいだろうけど
レギュレーションは公式と同じしておけば、アメンボみたいなアホみたいなパワソマシンはこないし 1ｋｍもあるなら自転車か何かで先回りだ
ダッシュモーターだときつそう 直線だけだと4～50km/h出せるかもしれないからチャリじゃ追い付けないと思う 果たしてコーナー突入時の衝撃と遠心力に耐えられるのか･･･
大分大回りにしないとな インディ500的な大型オーバルコースの高速周回とか面白そうだよね
フラットより詰め詰めのセッティングとか開発されそう インディって1周なんぼだっけ？
チューン車くらいだと筑波サーキットあたりが無難な気がするけどね
鈴鹿とか富士になると電池1セットだと完走すらキツそう >>44
そんな水差しちゃダメよ
究極のモーター慣らしと電池慣らしと抵抗抜きでガチガチの速度勝負は観たいでしょw
最近はMAXで走らせる機会なんか無いんだし >>45
筑波も富士も鈴鹿もオーバルサーキットなんか無いでしょ いや、レイアウトじゃなくて距離の話だよ
2.5マイル≒4kmもあるとチューンフラット車でも完走辛いギリギリのラインだと思うが 完走は全然余裕だな 後半の速度がどんだけ落ちてるかはわからんが 逆にチューンなら15～20分ぐらい走れるだろうから余裕じゃない？完走だけなら そんな長距離を実際に走らせたことがあるやついるのか？
みんなエアプやん 友人と近くの公共施設借りてな、150ｍぐらいの８の字で、面白かったぞ。 いつぞやのオータムカップが巨大オーバルコースだぞ。その時はZENチューン解禁だった。確か。 去年はタミヤフェアとがたフェスでロングコースをやったがある程度加速すれば定速運転になり無限に加速を続ける訳じゃないよ。50mもあれば充分。 一次の頃だからZENチューンは無いよ
使えたのはHD
あの頃はオータムカップだけHDが使えた 前チューンって思いっきり一次じゃ...。
一次がいつまでかって話に戻るが。 一次の末期(完全にピーク過ぎ) トラッキンだったりミニFだったり色々迷走してた時期だな 初代ハイパーを解禁してほしい・・・
性能云々じゃなくて、あのカラーリングが最高なんだよ >>61
セッティングの幅もラインナップも増えたし、ガチ勢さんには楽しい時期やろな。俺的には衰えているようには見えなかった。
悲しいかな、商品出せば売れるとも言えないんだろね。 ウルトラダッシュ解禁の高速コースで片軸祭りだっ！
てやりたい気もする。 >>61
そーいやそもそもチューンモーターが最初期はミニF向けだもんね。
ZENチューンはそれよりもう少し後だ。 1次ブーム末期のGUPパーツの拡充が2次ブームへの布石だった～2次ブームが始まる前に既にパーツラインナップは固まっていたっていう話だな。
今も細々で良いから続けて欲しいものだね。 ミニFは、ミニ四駆辞めてた時期でも買ったな
ティレルホンダとか模型としても完成度めっちゃ高かったし 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ >>68
大人部門のミニ四駆として本気で作ってた感があったよな。
俺も持ってたが捨ててしまって悔やまれるわ。
まぁ、どうして皆んなミニ四駆に帰って行くんだろうな？w >>69
あ。久しぶり。
そりゃ当時F1黄金期で今恐らく40歳位のミニ四駆女子はヤバい人しか...。あんまり言うとシバかれそうだけども。
女のメカニックも知ってるっちゃ知ってるが、普通の男は手も付けられないw >>71
模型趣味は結構大人の嗜みな感じになってきてるけどな
実際に動くミニ四駆はそこにゲーム性も足されて面白いと感じてしまうのは大人ならではかなと思うけど
もっとハイグレード化して、高額な大人のコンパクトな遊びに昇華して欲しいね そういや昔、アメンボは何処で売ってるんですか？ミニ四駆はいりません、究極のマシンが欲しいんです。とか言ってたおっさんが居たな。
でもまぁ、そういうのは自分で作れだな。自分だけの究極のマシンは自分しか作れないやろ。
俺もコロナで暇だったから夏頃にホイールベースが普通の2倍ぐらいある、マジで直線しか走らないミニ四駆的な何かをフルカーボンで作ったな。 >>67
俺も何気に持ってる
https://imgur.com/gallery/f3uIsBN
当時物は全部近所の子にくれてやったと思ってたけど、売れ残りのワイルドミニ四駆に知れずに入ってたというオチな。 哲学的な問いにもなっちゃうが、模型は最終的にはあくまで本物を志向する、究めたらアメンボみたいになっちゃうと思うけど、同時にアンリアルな部分も多少残らないとすぐ飽きると思うのよね。
勝手に妄想して勝手にいじくり回す所が無いとねっていうのがミニ四駆は玩具で良いですって人だと思うよ。 >>76
俺もトルクチューンとレブ両方持ってる。ハイパーミニはどっかいっちゃったな。。。 ミニ四駆でもラジコンでもサバゲーでもフリーの女子がいるとオタサー姫になるよな 前ちゃんは結局トルクしか使ってないという違和感に気付くがw
レブは2輪駆動ダイレクトドライブで駆動が軽いミニFだからこそ有り得るスペックなんかもね。 【2020年】
ミニ四駆ラインアップカタログ (5月版)
ミニ四駆グレードアップパーツカタログ (5月版)
このリストにない奴はもう生産終了？ >>81
カタログに載ってる現行品だけど、生産してないってのはよくある話
エンペラープレミアムのボディをカスタマーに注文したら
1年近く待たされた(次に生産するまで待たされた) リサイクルショップで見つけたこんなのもある
https://i.imgur.com/ylgrhpr.jpg
二次ブーム初期のものだろうけど、レブの使用感の無さに泣ける そりゃね
もともと中空ペラシャのオマケでついてきた物だし レブは地雷だけど2006年頃かなぁ、ミニ四駆3次ブーム前に公式レース(ジャパンカップではない)に出たけど、両軸レブ使ったぞ。それでもCOだったけどなw
MSだったが、マスダンなんかも当然無い時代なんでな。
ただ20代だったとはいえ、1人でミニ四駆走らせるためだけに岡山おもちゃ王国はマジ修行だった。 >>83
ハイパーミニモーターとかゴールドモーターがあれば
懐かしぃ～ってなるけどな >>87
ゴールドモーターと懐かしすぎるw
最古の社外モーターって認識だわw 当時のパチモン社外モーター調べたら、割と有名どころのメーカーだったりして何してんの？って気分になる
そういやパチ四駆も結構大手が参入してたなぁ タミヤがメディアミックスで版権ガチガチにして孤立した結果としてパチ四駆と呼ばれてるだけで
バンダイもマルイもアリイもイマイもアオシマも偽物を作ってたわけじゃないからな
共通規格の1/32モータライズというジャンルを作ろうと思えば作れたけど
タミヤがそれを選ばなかっただけ マブチモーターが各社の製造してたからハイパーミニの同等品がいっぱいあった時期もあるし
パチ四駆を含めた細かい年表は欲しい所 >>89
アオシマから防水モーターなんてのも売られてたな
慣らすと結構速いらしいが メルカリのインチキ業者
日本語おかしいし、シャフト全て曲がってるし
でンショ○プ シャフト全部曲がってんのは、
ミニ四駆のキットあるある
工場出荷時から曲がってるから、誰も防ぎようがない タミヤ製 新品未使用 精密加工 超レア ミニ四駆72mm六角シャフト 2本セット
タミヤ製シャフトは元々歪んでいる状態で皆さま知ってるよね^_^、
今回、タミヤ製のシャフトを精密機器で真っ直ぐに直して特殊加工して出来上がった商品は
※真っ直ぐ
※硬くて曲がりにくく
※寿命長く
本店はこのシャフトもう三代目進化して精度が高くてやっと40HRCに超えましたので2枚目の写真をご覧ください
純正タミヤ製ですので大会に出席できます、ご安心くださいませ^_^
今、この商品本店しか手に入れない状況でして早い物勝ちです、是非よろしくお願い致します^_^ うさんくさすぎる
だいたい、曲がったの直したところで本来の耐久度以上になるわけないだろう こんな文面なのに買うようなバカは偽物掴まされて痛い目見た方が良いと思うｗ こういう奴が、「フレキの完成品売り詐欺」とか「ペラタイヤの完成品売り詐欺」に引っかかるんだろうなｗ ※パーツは全てタミヤ製を使用しております
（写真で中華社外カーボン丸出し）
シャーシ自体もフレキ加工済の状態で量産されてる中華コピー品があるっぽいね デンショップとかから買う気ないからユーザーごと検索結果から除外したいんだけどメルカリがさせてくれないからね
手数料入れば後のことなんてどうでもいいんだろうな >>101
ヤフオクにあるのはしってるけど、何について騙した詐欺なの？ tatik○ma
HER○
アパマ○ケット
あたりも偽ブラ○ド取り扱いアカウント だいたい日本人はこんな儲からない事しないんじゃないか。
中国人か韓国人かが作ってるんじゃないか？とも思ってる。
国内じゃ割とレアなローフリ(アジアチャレンジのとか)削ってあるのとかあるし。 メルカリが個別ユーザー単位に検索除外させてくれないので暇な時に片っ端からタミヤロゴの入った海外工業品とやらを通報しまくってる
あんまり効果が無さそうなのが残念だが、検索結果に出てこられても邪魔 メルカリは利用者だけで無く運営の民度も終わってるからな
あれだけ言われてたヤフオクな民度が高く見えるレベルだわ >>102
フレキははよ純正で売れって思うけどなぁ。あんなもん既製品として作ったら精度も強度も簡単に出るやろね。 ヤフオクもメルカリも手続きが楽なだけで元から知ってる奴以外から買わないだろ普通
パッケージ画像詐欺とかならともかく文面見ても画像見てもどう考えても真っ黒なのに手出して自爆すんのは自業自得だよ むしろ海賊品パーツ組んで不具合起きるとか本物っぽくてええなぁw >>110
普通にタミヤは企んでると思うけど
VSの次世代のあとは間違いなく
MSの次世代出すだろうし >>114
ただ出たら出たで文句も言われるだろうけどね
VZも初期金型は散々な言われ様だったし >>112
おもちゃ系アニメで悪役が不正パーツ改造して暴走するみたいなのか MSシャーシの真ん中はそのままでリアとフロントのシャーシの部分を色々な幅で出そう
タイヤの幅とかギリギリま狭いとかミニ四駆とかロマンあるよね 速さはどうでもいいや >>116
いやいや、ライセンスが絡むと必ず出る問題だ。だいたいは欧米主導の考えで、共通規格が多い方が作る方も使う方もラクだが、海賊品(正規のライセンサーが供給していない部品)は必ず出回ってくる。
品質云々は置いとくが、正規品はライセンス料として中抜きされるからお高い訳さ。 >>117
変わったよ夏以降に出荷されてるVZは新金型
初期型より圧倒的に駆動が改善されてる >>120
そうなのか。発売日に買ったきりだから買い直してみようかな 何故か2020VQSの一部に蛍光イエローVZなのに改修前のが入ってるらしいよね >>120
嘘つくなよ
初期型に駆動の問題なんてなかった
新型の方が歪みが酷くて使い物にならないものが多い
少なくとも圧倒的に駆動が改善されたなんてことは無い >>123
散々方々で指摘されてたし、
実際「VZ期待外れ」とまで言われてただろ
嘘付くのやめろよ…面倒くさい…
新型がJC2020のVQSで出て全然違うってのも検証上がってるぞ？ 新型MSなんて出して大会が新MS一色に変わるだけでミニ四駆全体にとってなんのメリットもないだろ
片軸やMAの生産止めるならそれでもいいかもしれないけどな 新旧どっちの金型だろうがどうでも良よくね？素のまんま使わないだろ？
誰の検証を参考にしようが好きにしたら良いけど何処の誰かもわからん糞雑魚ナメクジの検証()とかなんの役に立つのかw >>124
散々方々って具体的に誰よ？
俺の知ってるチャンピオンズレベルのVS使い達は発売から駆動は絶賛してたぞ
片軸ちゃんと評価できるほど使ってる上級者なんて絶滅危惧種なのに、方々で言われてるって時点で分かってない初心者が言ってるだけって気がつけよ VZの発売前に配られたキットがダメだったって噂もあるよね VZの駆動はわからんって言ってちょっとやっただけで投げ出してるやつ多いからね
ろくに向き合ってもらえてないシャーシだよVZは VZが期待外れなんて言う奴はシャーシ性能に頼る3流よ >>128
俺の知ってるチャンピオンズレベルのVS使い達
イタタタタ 5chでミニ四駆の事でイキるって、なかなかのクソ雑魚ナメクジですよね。さすがミニ四ガイジ様のスレです。 >>132
はいはい、そうやって都合悪くなると、
揚げ足とって逃げ出すんだよな
本当にこの手の連中ってワンパターンだよなw VZってバンパー強度弱くね？という方が気になったけどなぁ。その点どうなんだろ。
駆動は柔軟性とトレードオフだろ？VZはあんなもんで良いと思ってたけど。
強いの欲しけりゃAR使いなっていう。 >>137
それは指摘されてた
ちょっと衝撃加わるだけでフロントの付け根が縦に白化する
補強のノウハウが蓄積されてないから単純に比較出来ないけど、ちゃんとやったVSの方が長持ちしそう やっぱ公式レースでたまにで良いからウルトラ解禁の片軸祭りをやってほしいな。
気になる上級者様が何使ってくるかちょっとわかんない気がするけどねー。
何気に俺はFM-Aを使うと思うけど。 まぁ、実際俺もそうなんだが、本命マシンはMSなのさ...。皆んなあまり手が回ってないんだろうぜ。
まぁ、今のところは気軽に余ったパーツでポン付けで組んでそこそこ楽しい奴って所へいっちゃってる感が。 片軸本気でやろうってやつあんまいなくて寂しくて寂しくて震える >>134
？？？
わかんねーけど俺とお前の感覚ズレてるな オープン/ストック(ポン付け)クラス、ジャンプ/フラットクラスの4カテゴリーに打ち分けるしか無いね。韓国方式だけどね。
まぁ、オープン以外もやってみたら楽しいと思うけど。 FMAの研究進んで速い人チラホラ出て来たしVZに飛び付いた人とか片軸人口は一時期より増えてると思うけどなー
パワダの品質さえ良くなれば更に片軸増えると思うよ
あと某VSの神とかS2の神とかFMARの神みたいな到底真似できないレベルじゃなくて
もう少し真似しやすい片軸の見本レーサー欲しいとこだよねw ミニ四駆は好きだけど同じ事(MS)は流石に飽きたって感じじゃない？どちらかと言えば。 ノンボーダーを志向するとはいえ共存が難しい所がまー沢山あるが。
ボーダーそのものを狙い撃ちにしたい、ニューアカさんの思考回路って基本そうだが、勝てる片軸ってのが心底難しいんやろなぁ。 アイアンビーク微妙だな…
キメラの素材には良さそうだけど 浮いたら死レベルの1枚0枚着地の嵐ならフレキの良さは死んて有象無象に落ちる
行き着く先は鬼畜立体、生き延びるのは11.2:1のみ >>154
そこに颯爽と現れるループチェンジャー…っとφ(．．)ﾒﾓﾒﾓ 五レーンループは割れたって話だぞ。
ＶＺは駆動はいいけど初期の材質が駄目って話だったはず。
蛍光黄色すごい速いぜ ジャパンカップ2020、とてもできるとは思えないが来年5月までやる予定なのかー
ジャパンカップ2020終わったらすぐジャパンカップ2021だなー ループ割れたん？
スケジュール進行が読めない
マーシャルが張り付きになる
から公式大会には使わないって聞いたことがあるが コースが壊れたって話しだと、ロッキングストレートが壊れたって話しを聞いた事あるけど。 とりあえず新金型のVZは普通に速かった
でもMSフレキの方が使いやすいので自分のメインマシンにはならなかった それはどうしようもないな
サスペンションとシャーシ捻りを可能にしてしまう
分割シャーシは強すぎる フレキとそれ以外の差は熱量の差だよ
フレキ以外はちょっと扱いづらいとか速くならないとか感じるとすぐ辞めてしまうだろ。その差だよ。 >>159
ロッキングストレートは一昨年のジャパンカップの時に忍者屋敷みたいになってたな >>163
確かに両軸は駆動系のトラブルはうんと少ない。フレキもコツさえ掴めば丈夫に作れるし、MAで言えば小学生と大差が出ないと思う。片軸はとにかく神経質ってイメージ。だからこそまぁ、フラット向けなんかなと。
ジャンプ主体だと安心して見てらんない所はあるね。 ピニオン舐めたり、ペラシャ舐めたり、スパーがバカになったり、久々にやったらこんなにドラブル多いんか！と思っちゃうな。
子供の頃にようこんなもん扱ってたなぁと驚くぐらいだ。
まぁ昔は立体なんて無かったけどな。 >>166
その辺のトラブルも駆動系わかってくるとあんまり無くなる、というか楽に対処できるようになるんだ
フレキは駆動のトラブルが少ない分、減衰とかのメンテが面倒に感じたなぁ俺は
片軸はその辺のユニットのメンテの労力が駆動のメンテに変わるだけ >>167
やっぱ初心者には何もしなくていいMAがいいな >>167
まぁ、俺は3レーンでもVSの速い兄やんに負けたりするんで、究めれば速いのは分かる。
結局は本人が何使いたいか、って所が大きいと思うよ。MS使いはやっぱり総合的な合理性を信じてるじゃない。
意地でもMA、意地でもVS派は未だに一定数おると思うし。
俺はまぁ、気の向くままにやってる方だと思うけどね。最近はMS5チマチマ作るのが楽しいし。
てか、MSは作るのが楽しいってのがあると思うけど。速さは別として。 >>169
(ハイパー以上は)FM-Aの方がラク、MAよりは。と思っちゃうな。
MAは訳わかんねーCOする事がしょっちゅうだわ。 MAってブレーキ上手くやればそこそこ速く走れる印象。追い込むのは難しいのかもしれんけど 同感、どんなコースでもそれなりに速く走れるマシンを作りやすい。
ただドラゴンバックからの1枚着地とかのコースだとFM系が重宝するかな フレキはあんな無茶な改造してても結構耐久性あるってのも大きい
片軸はペラシャ受け問題があるから、ガッツリ改造しても寿命はせいぜい1ヶ月 公式ガイドと銘打った本にも作り方が載せてあるし、フレキ無双が止まらんな 公式だけ見りゃな...。
練習時間がほとんど無い中で走らそうと思ったらMSになってしまうよな。 片軸は結局、慣らすほどシャーシが持たないってのが問題
ペラシャ周りのレギュレーション緩和がないと正直未来はない ペラ受けなんてそんなに減るか？
シャフト軽く磨いてきちんとメンテしときゃ何ヶ月でも使えるぜ
まあARはデリケートだなとかんじるけど 3laneでJCのコースだけなら、MAでもMSとレースになるよ。
FM-Aも速いが、クラウンの受けを丈夫にできるかがカギよね。 ペラシャは元からガバガバだし暴れるよな。
ただ調心玉軸受の内径2mmはあまり無いな。
この辺キッチリいったらかなり速くなりそうだけどね。 まぁ、レースは無いが作る暇は沢山あるw
MS5に飽きたらギミックだらけのサイボーグみたいなVZマシンでも作るか...。 公式や大会で走らせる機会が激減してしまったからついにJCJC買ってしまったよ
デカいのある程度覚悟してたけどやっぱりデカいなw JCJCは本当デカイ そう考えるとコース置いてあるお店は神 JCJC六畳間に置いて物足りなかったから着地枚数増やすのにストレートたしたら入らなくなったわ 12畳ぐらいからレイアウトし易くなるイメージがある 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ ほぼ貴族やん。
や、庭に空コン置くのはいつか企んでるが、20Fのボロい奴でも20～30万やなぁ。 フレキ無双を抑えるの簡単なんだけどな
片軸スプダ、パワダを2にしてスペックをちょっと上げて、高速コース寄りにするのだ
ぴょんぴょんコースでハイパーで速度足りちゃうなら勝つためにフレキ以外選ぶのはリスクしょってるだけ そうしたとこでアルカリしか使えないからモーターのやばいスペック活かしきれないんじゃね？ ウルトラまで使用可。で良いと思うぜ。
(いつもの韓国ルール) >>190
高速コースに寄れば寄るほど運の要素が消えるから初心者は勝ちにくくなるんだよなぁ
フレキ無双でも、今の方が、初心者は勝ちやすいからなぁ…タミヤの意図には合ってるんだよなぁ シューティングプラウドスターのクリヤーブルースペシャル買ったんだけどボディ柔らか過ぎない？
素材のとこみたらSBってあったけど新素材かな？
飾る用に買ったから別にいいんだけど スチレンブタジエン…初めてかな多分
案外シャーシとかで使ったら天然フレキみたいな感じにならないかなぁ スプリントとか両軸マッハより余裕で回るのにスペックアップしてスプ2とか出されたら流石に萎える
パワダは今流通してる奴がアレ過ぎるので、性能戻す位の事はやった方が良いけど モーター慣らしが上手くできなかったり、やんない人には良いんでない？ 爆シードのモーター慣らし器みたいに公式で出せばいいのにと常々思う
せっかくバンダイと和解できそうなんだし、爆シード、ゲキドライヴのあの辺のツール類の権利買い取ればいいのに 爆シードのラップチューンにある
モーター用機能はモーターチェッカーかと
しかもモーターに付けるアダプターの耐久性には疑問が残る
ラップチェッカーとスピードチェッカーとしては良いモノだけど >>199
×片軸勢
○片軸を摘み食いしてるMS勢 最近みんな初めから両軸ばかり使うから片軸わからんのだろ
両軸、FM、RMでセッティングそれぞれ変えてかないとな 片軸は直線のトップスピードの伸びと加速力が強みで
両軸は駆動の安定性耐久性やとコーナーでのロスの少なさやトルクが強み
そもそもそういう特性上、低速の立体コースだと両軸の方が優位な上に、
フレキにような改造があるので、MSがベストチョイスになってしまうのは当然なんだよなぁ
そんな中で片軸で勝ってしまうチャンピオンズが居るから面白いんだよね 今のバランスって凄く良いと思うよ
結局、古参勢は、片軸使おうが両軸使おうが「速く走らせる」ことにおいては、まず負けない訳で、
不確定要素が強く、低速で攻略しなきゃいけない立体コースを公式が主軸にしてる以上
そういう部分が圧倒的な差になることはないので、
初心者たちにもワンチャンある感じが今のミニ四駆よね 歴の短い人でも完走しやすいフレキは良い改造だよね
まあ俺はそういう強いマシンを片軸でぶち抜くのが面白いんですけどね 見る側としては、途中にランダムでスピードコースか立体コースに分かれたりする運要素もあれば最後まで見てられる JC2020はムササビと2レーンLCさえなければ片軸に良さげなレイアウトではあんるよだあな
VZ接待コースにするかと思ったら全然そんなこと無かっとたういのねも >>208
店舗コースで弱いものイジメしてドヤっても自慢にならないですよ なんか文末がめちゃくちゃになっとる。タッチパネル誤操作してたらしい ローハイトホイール（ディッシュ、カーボン）
なんでこんなに品薄で高騰してるの？
アホなの？ >>208
まーでもそれは所謂ガチ勢(レースに出たり、ガチ改造が苦では無い人)の話な。
世間一般はもっとずっとミーハーやねん。それこそミニ四駆はお外で遊ぶ物と思ってる人らは対象じゃない。 >>214
そういうことじゃなくて
ホイールが品薄になる理由を聞いてるんだよ >>220
需要が供給を上回ってるからだろ
市場が小さすぎて常に一定数の在庫を確保するようなビジネスはできないんだよ チューンフラットを両軸でガンバルと中々ﾏｿﾞくて楽しいﾖ >>216
既存品じゃない、福袋だけの色のパーツが入ってると思うんだけど、何だった？ >>220
ローラー系と他にも色々、帰宅したら貼るわ >>220
デクロス２のボディが二つともあったよキッド２つローラー２つ他は微妙かなと FMVZは言われてみればかなりイケてる奴かもしれんな。
VZはそのままでもかなり捻れるし、無理矢理C-AT載せてみるか...。 >>217
欲しい時に無いってのが常だなこの界隈。だから人気は無くとも高騰する。
てか、タミヤオンラインで在庫切れになったら皆んな一斉に価格を吊り上げてくるなwwwまぁ、探せばあるんじゃね？ そういや小さい頃ブロッケンGのむき出しになっているモーターに放熱フィンつけるのに憧れてたんだけど
両面テープで熱が伝わるわけねえってネットに書いてあるんだが
PCとかに使われる熱伝導シートとか使ったらどうなんだろう？
放熱フィン自体ここ数年一度も見かけてないから試せないんだけどやってみた奴いる？ ジャパンカップの決勝で支給されるアルカリ電池って、ジャパンカップのデザインだけど。
極少数しか出ないから、一本あたりの生産コストはすげぇ高いんだろうなぁ。 >>225
カッコいいよなアレ。俺も欲しくなった。 >>226
外側のフィルムだけだから大したことないんじゃない？ ディッシュやカーボンホイール使う人が多いのはわかるんだけど、ホイールとか基本パーツだろ
あの程度のプラパーツさっさと供給しろよ
せっかく正月休みにタイヤ作ろうと思ったのによ‥ >>225
真空にするわけじゃなし、ナイスタックくらいの両面テープならそれなりに熱は伝わる
熱々のヤカンに貼って触ってみればいい
が、熱で粘着剤が弱くなって剥がれたヒートシンクが吹っ飛んでいくかもね
3Mの超強力みたいなぶ厚いやつならファッションでしかないだろうけど >>217
前後の形が同じなのと、比較的精度が良い者が多い、逆履きした時ベアリングに干渉しそうな部分の処理が楽、所謂中径の中でも径が小さく厚みがある為加工して精度出ししても強度を保てる、22㎜径に近くした時にAスポーク等に比べてタイヤを肉厚に出来る為グリップを弄り易い
テキトーに利点ぽいの並べたけど単純にカーボンの物を入手出来るのが少ないとかどっかの誰かの真似で品薄とかプラとカーボンで変わる足回りの重さで変わる事を気にしだしたとかカーボンホイールは同型のプラと比べてゴミ精度の物が多かったりもするから正直高い金出す価値は無い >>230
まあなあ結局粘着面が熱に弱いのは熱伝導テープだろうが一緒だしな
ヤスリで傷つけて半田で接着でもするか
モーター改造に当たるんだろうけど >>231
その通り
カーボンは選別必要なのに今の価格で買うやつはアホ
どっかの王がディッシュホイールを推したせいかと思ってる 一度品切れすると実は人気ある事が認知されて余計品薄が加速する
客に作ってくれと言われると天の邪鬼だから意地でも作らず、再版するときには品質劣化や値上げや旬を過ぎていて商機を失っている
30年変わらないいつものタミヤだわな
2次ブーム時代にも大径ライトウェイトホイール不足とかあったし 万年品薄だから、古参やガチ勢、転売ヤーは余計に買い溜めするし、初心者や有力なショップが近くにない地方民はホイールすら買えない
タミヤはモチベ下げるのが上手いな >>236
何言ってんの？
企業が売る以外の目的で行動するわけないじゃんw
なに天邪鬼ってw子供かw
単純に供給過多にするよりも薄めにした方が予備で買う人が多く、店舗も陳列スペースの回転が良くなり一石二鳥
売れてもすぐ再販されないのは、工場のラインが数ヶ月先まで予定入ってるからだろ
あとは2次ブームの在庫過多の悪夢の影響もあるんじゃね パーツが無きゃ無いで別のパーツで考えれば良いだけの話なんだがな…
「主要の必須パーツ」って思い込みが一番ダメだと思うけど… 他の奴も言ってるけど
そもそも、ホイールなんかめっちゃ選別対象だから、
カーボンとかにこだわらず条件にあってるホイールを探せやって普通に思うけどな
選別が嫌ならアルミにせいやって話だし カーボンは必須パーツではないけど、それ使った方が楽で良いよねって話だと思う
でもまあ、黒いフルカウルカーボン位は通常売りして欲しいわ >>240
選別が嫌とか誰も言ってないし、アルミホイールも持ってるし。
22.5mmのペラタイヤ作ろうと ローハイトホイール選別してたら家の在庫がなくなって、購入しようとしたら店に在庫なくて、メルカリでカーボンホイールセットが2セット5000円で売ってて、モチベが下がったって話です
わかりにくくてごめんね >>238
儲けたいなら尚の事売れる時期に売れるもの切らしたまま生産もしないのは製造業的には論外なんですがw
客が欲しい気持ちにはピークがあるわけでその長さはブランドにとって大事になる子供や新規ほど短い
適度な煽りならまだしも品切れ期間長すぎれば飽きてどうでもよくなるだけ
ただ絞れば次の機会に無条件で買い込んでくれるとか考えてる方が余程子供だよ
そんなんだからせっかく流行っても極一部の老害しか生き残らない >>244
じゃあなんで限定品商法が様々な業種で採用されてるんだよ
欲しい客数の分だけピッタリ製造するなんてエスパーでもない限り不可能
それなら確実に売り切れる分だけ作って、後から分納した方が、過剰に作って売れ残るよりましって考えだろ
1社独占だからできることだけどな
そもそも新規の多くが辞める遊びよ
3rdパーティがいて、ここまでの限定品商法できないラジコン業界も似たようなもんだろ？
カーボンホイールが手に入らないから辞めるやつは、手に入っても辞めるよ。本当に必須のパーツはそう多くない
さすがに直カーボン作らなかったのはアホかと思ったが、数量制限した限定品商法自体は理にかなってる 小回り効かないのは海外で作ってるからだろ。なのにニッチという。
テメぇが欲しがってもある程度まとまったロットじゃなきゃ作れないわな。
高くても良いなら国内生産にすれば？と思うけど採算が合わないんだろうぜ。
リッチなパトロンが必要とか、本物っぽくていいんでないw 何でも同じだと思うけど、物作ろうと思ったら2ヵ月～6ヵ月が普通。
せっかちなだけで待ってたら忘れちゃうでしょw
それか、定価の3倍でも商いになるんじゃない？商売っ気がない昔ながらの模型屋さんなら在庫あるかもしれんなぁ。
自分の足で探せば良いよ。 >>235
画像サンクス
福袋限定の色のタグとかついてないバラパーツとかは入ってない感じなんやな
昔は水色のＶＳ(プライズのキットで出る前)とか半透明のアンダーガードとか入ってたことがあった 生活品や仕事道具でもないしロット生産になるのは普通だと思うけど
加えて日本のニーズから掛かるオーダーなんかより大口のマーケットがあるからだろうし >>248
通常の商品をかき集めて９０００円以内の商品を５５００円で売りましたって感じなんだろうなたまたま欲しいものが入っててよかったわ ポリカボディ単体販売のラインナップは貧相だと思うわ
キット買えっていうメッセージだろうけど ガチ勢のプラボディの行方がねー。
塗装の練習したり、子供に与えたりだけどそれでも持て余すよ。
MSで1番普及してるポリカって何気にウイニングバードだと思うけど、木っ端になった上、タミテで包帯巻いたち○こみたいになってる海外選手w
アレ早く何とかしてあげた方が良いよ絶対。
アズールと山椒2は量産化しないと世界中が可哀想やw てか、復帰して2年ほど経ったが、アズールと山椒2のポリカは1度も買えた試しが無いな俺...。 ホイールはまー良いけど何が何でもコレだけは恥だwクルマのレースさせろ。
ち○このレースは猥褻過ぎるなw
ここは田宮模型の威厳を見せてだなw 加速王×ロスコさんのお陰で海外のレース観る機会増えたけど、まぁ、アズールと山椒はどこにも無いんだなと思うよ。
「みんなシゲさんのスタイルがcoolだと思ってるよ！」が俺的にはツボだが、アズールのポリカは意地でも作れっての。
何年待たせるんだよ。っていう。 復帰して2年も経つのに海外先行発表から予約とか行きつけの店舗に発注の確認とかの動きが出来無い奴は物が手に入らないとか文句を言う前にやる事やれよ >>245
ん？他の業種見てみなよ
限定でも普通に買えるよ、何故なら1～2つでいいのとリサーチをしっかりやってるから
タミヤは自分等で公式需要仕掛けといて限定でもないのに欠品とかそんなお粗末ばかりだろ
他と比べるなんておこがましい、話にならん
タイヤにしろホイールにしろミニ四駆のパーツは消耗品だしホイールなんか選別ありきなわけで
こう頻繁に品切れしたら話にならんよ
だいたいホイールはカーボンだけじゃなくてローハイトサイズが軒並み欠品してんの知らねーのか？ おい、ち○こに乗っかるなよw
選別どうの、って言ってるうちはマシやろ。キット開ければまだ何とかなるぐらいじゃね？
欲しいボディ無くて変わりにち○こ搭載してる状況とは訳が違う。何せち○こだぞ。 >>258
なるほど、じゃあち○こ搭載するわ。
ってそれは無ぇよ。
難民多過ぎなんだよ。
どこぞのソシャゲかよ。
海外勢はシゲさんの真似したいんだよ。
そこは汲んでやりなって。 msフレキの型というか、今数あるミニ四駆の改造法を考えたヒマ、、もといすごい人。というイメージ。
いや、本当に限られたミニ四駆公式パーツで作るのは本当にスゴいと思っている。
YouTubeでお姿拝見したが、それも凄かった。なんというか例えるならば、サムライ。
関ヶ原の戦いの末期、関ヶ原を駆け抜けた豊臣方の家臣というか。 痛スレで童貞レーサー本格派と揶揄されてた人物だが、やる事やってたとは涙が出るな。
マジで祝㊗ >>270
これはマジでそう
厨二おじさんの権化・ステレオタイプかと思ったが
女をいなすのも上手かったか
おめでとう ラボのYouTubeで落ち武者って言ったら別の人が思い浮かぶんだが >>274
上手いなぁ。
厨二おじさんの権化と言うか、フレキおじさん問題にもつながるけど、趣味はミニ四駆です。と言っても今は大丈夫か。という安心感は多少あるよな。
ミニ四駆すか？懐かしいですねえ。
ああ、今の奴は凄いぞ。ここがこう動くんだ。
コレ売ってるんです？
いいや、売ってない。自分で全部パーツを切って組み合わせて作る。
ここまでやるのが結構普通になってしまってるんだ。
...。(絶句)
という話のネタになってしまうが、誰でも真似できるように情報提供を惜しまなかった。それでいて見返りを求めないのは案外凄い事だね。
揶揄のされ方は放っといても出来た人物だとは思う。 犬猫用が既にあるし、仁で沖田総司がこさえてたからネタ元はその辺でしょう。 >>278
まぁそれだよね。色々アレだとは思っても情報提供を惜しまない精神は掛け値なしに尊敬出来るし本当に心から祝福出来るわ フレキとホエイルの質問をすると
合宿を開いてくれることから
ホモだって噂まで立ってたけど
結婚したんだね
よかったよかった 久しぶりの明るいニュースだよな。
ヨカッタヨカッタ。 まぁ、本人には悪いけど、勝手にびっくりして盛り上がってるが、これは理系男子にはそこそこありがちな事やな。
さながら、30歳過ぎて童貞なら魔法使いになれるという皮肉だが、ならそもそも理系男子はもれなく大魔導師だ。凡人には訳が分からない呪文を正しい順序で詠唱し、正しく魔法を発動するのがお仕事なんだから。
という皮肉を皮肉で返す凄みが有るというか、その辺も2重で驚くがよくよく考えたら至って普通。奥さんは見る目があるよ。というのがめでたい。
最初に紛らわしい皮肉をぶっかける方が悪いのよね。 半年ほど前のスレで確か年収あってマンション持ってます。ミニ四駆やってますが彼女欲しいです。どうすればいいですか？的な、知らんがな！という煩レスがおったな。 あと、おじゃぷろは魔法を仕掛けておけばユーザーは勝手に寄ってくると考えるほどの確信犯か？って所な。
かつての前ちゃんポジションだが、それがタミヤ社員じゃないってのがまぁまぁ異常。普通はここまでしないし、パーツをことごとく本来の用途以外で使用するという。
てか、合宿って何だよwっていう。 あんな清潔感ない前ちゃんは嫌だわ
お金持ってても普通に変な人だぞ
K速王よりはマシだが あいつは別に人を集めたいんじゃなくて
自分の考えた結果が広がっていくのが楽しいだけだからな
商売前提の前ちゃんとは全く逆の趣味人 >>292
俺もそう思う。
だからこそもっとオモテに出ないともったいない人種なのさ。
タミヤも上手く使わないと商売下手と言われる一方だろ？ >>293
布教活動をタミヤがやるべき、というならわかるけど
なんの義務もないしいつまで続けるかも勝手ないちプレーヤーに託すべきではない ダンボールでミニ四駆のコース作ってる奴キモすぎ
どんだけ貧乏なんだ？
衣類もダンボールで着てそうだよな
友達には絶対なりたくないわ >>295
子供の工作レベルならともかく映えるように見切りしっかり作ってるからネタとしてやってるだけだろ >>295
小学生のころ小学生の友達と長時間かけて段ボールでコース作ったのは良いけどコーナーでどうしても止まって最後壊したわ後々児童館の先生が本格的なコースを買って貰って２代目ミニ四ファイターも呼んでたような、まあ１日だけ？だったと思うけど
https://i.imgur.com/kzJwqtm.jpg >>294
それでいて何が売れるかはプレイヤー次第というな。
弓カーボン爆売れするとは予想してなかったろ。 ダンボールコース良いじゃん自由に作れる
メインJCJC使おうともなんだかんだで加工作業が出てくるし
一式作れるのは尊敬だわ まあ、味。という所だろう。
NHKの番組でダンボールで家具を作ろう的な番組をやってたが。
しっかしなぁ、これは経済格差を容認できないこの国家は奇妙な調停に行き着くに違いない、すなわち若者には3000円のアメトラのスーツが流行り、六本木ヒルズではダンボール製のベッドが流行る。
などと誰かさんが言ってたとんでもない事を思い出すが。 さっと作れる人は
そのまま素材変えてオリジナルセクション作ってくれる人になったりするから貴重 キモがるのも中途半端
どうせなら弱ペダの御堂筋くらい心をこめてキモいと言わなければいけない 学生時代にちゃんと勉強・努力して弁護士や会計士や看護師などの国家資格を取ることをしなかった連中が「経済格差が～」と国を批判しても、それはお前の自己責任だろとしか思わないな。
お金持ちになる機会を自分から捨ててる事に気づけよと。
出稼ぎ労働者の外人と同じ能力しかない自分が原因だぞ。
ちな地方に住む薬剤師。 や、元はこの話は経済学者でも何でもない人(しかもミュージシャン)が10年ほど前に言った割と下品なジョーク。だから間に受けるな、とんでもない。とクギを刺した上だったが、なんか薬剤師も釣れたか。 自称薬剤師殿は日本人と技能実習とかの外国人じゃ技術以前に人件費が桁違いなのには触れないのな
どーせ地方のドラッグストアに薬剤師免許人質にコキ使われてる程度のパシリじゃねーの？
少なくとも雇ってる側ではないな 5chなんか身元隠して冗談いってりゃ御の字だろうがなー。
だから5chは現代の教会とか言いたくもなるwちょっとカミングアウトが急過ぎへん？ まー元はと言えば誰かさんがダンボールのコースなんて貧乏人！みっともない。などと言い張るのが悪いです。
イタズラはもっと悪いがw SASUKE完全制覇より加速王の方が全然凄いよな。あんなんドーピングして模擬練習できる暇人なら誰だってできるんだから レースは遅かろうが速かろうが完走すれば誰かが1位になるんだけど。 >>320
いやミニ四駆はドーピングしなくても金と暇があったら1度くらいは制覇できるだろ ミニ四駆は「金と暇」が非常に重要だけど
どっちかって言うと暇のが大事よね
大体MAXまでの課金は誰でも手が届くレベルだし
どっちかって言うとセッティングに対する経験値が
物を言う部分が大きいから
暇さえあれば走らせてる奴の方が
圧倒的に強いわな ただまぁ、1度や2度の公式大会では運要素が強過ぎて努力すれば誰でもとは言いがたいかな。
あの頃は確か似たようなコースレイアウトが続いていて、チャンスを見抜いて上手く積み重ねたのが彼だと思うよ。
グランドスラムなんかもう2度と出ないと思う。 6スポならあるんでない？
ゴムリンは使うけどホコリが載ったらあっちゃうまに効かなくなるからアテにもできないと思ってるけどな。
あくまでピンスポット起用かな。 >>325
自宅にJCJCあるかどうかはかなり大きな差になると思う >>327
ゴムリンは立体LC対策でリアの左上に付けることがあるから需要が無いわけではない >>330
1.JCJC1セット
2.JCJC+バンク+スロープ
3.↑に加えて加速出来るストレートがあるレイアウト
三段階で出来る事が変わってくるイメージ 家にわりと自由な広いスペースがあると仮定したらJCJCって2セットくらいあったら楽しいかね？
1セット+aでいいかね 本格的にやるならやっぱ3レーンだよな。
ちょっと前に戻るが、ガチじゃない人らの巣篭もり需要を考えたらあと何回使うかどうか分からんコースに金出すのはアホらしい訳で、経済観念がしっかりしている人ほどダンボールで自作しそうなもんだけどな。
2000円ぐらいでキット作ったら売れるかもしらん。 値段だけでみるならパチ四駆の2レーンなら捨て値で安いけどね
ダンボール自作は一時片付けがネック
完全撤去は捨てるだけだけど
あえて1レーン出ないかなーとは思うな
現行も海外製有るけど意外と高い うちは2レーンをLCはずしてバラのストレート入れて
実質並行1レーンにして使ってる。JCJCは流石にスペースがない 当時もJCJCは高くてデカいから誰も持ってなかったな。だいたいパチコース。なつかしいな。
1レーンは木工で作るとラクだよ。
幅50cmの荒材を立ててプラダンかベニヤにタッカーで打ち込めばいい。
コーナーは難しいな。使うならボイド管あたりだろうけど。 第一次の頃パチコース持ってたな。プラレールのストップレールみたいなスターター付のやつ それ、多分俺も持ってた奴だ...。
確かコーナー壁低くて、ハイマウントローラーを高めでセットするとスカる奴w 3レーンと２レーンで材質変わるって書いてあったので結構JCJC買った
楽しいけどデカくて泣きそう ググッたらすぐ出てきた。こいつだ
https://i.imgur.com/FW8KPB7.jpg
コース内に置いてあるピットケースも1つ付属してた いや、ちょっと違うけど3レーンだし、スタート部分が同じに見えるから多分メーカーは同じ。だがコーナー壁が軟質プラ製で外せる奴があってな。
確かに片付けたらコンパクトだった。
面倒くさいけど。
ベッド下に入れれるぐらいの奴がベストではあるよな。 あとパイセンが持ってたのは、何かブルーのポリカボディみたいな薄くて軽い奴で、重ねて収納可能な奴だ。
パチとはいえ、家庭事情を鑑みたすぐれものは何気に流通してたり。 >>343
二次ブームの頃に再販されたやつはコーナーに灰色の追加ウォールが付けられてたからそれかな
恐らく、チューン系モーターに対応するために改良したんだろうと思う 飾る用にポン付けでカッコいいマシンとパーツ買おうと思うんだけど何がいいかな？
とりあえずワイドタイヤかスピードホイールで悩んでる
VSエボだっけ？シャーシ下のFRPもかっこいいよね >>342
コレ持ってたわ
写真でも分かるが側面の壁が低すぎてな >>346
何をカッコいいと感じるかなんて人に寄って違うし絶対の基準なんてないんだから
自分がカッコいいと感じるものを買えばいいのでは 「迫力の3連」とか、アリイのコースっぽい。違うの？ かっこいいか否かは自分で考えろよ
FRPよりカーボンのがかっこいいけどFRPは油性ペンと接着剤で切り口の白いとこごまかしたりめの細い紙やすりで表面を軽く磨けばけっこう面白いよ
ポン付けではないけれど シューティングプラウドスターの今出てる分じゃね？
今出してるラインナップは走らせなくても映えるのを意識してると思うが。 とは言え自分が納得できるもんが1番良いに決まってるよ。
ネットで調べて勝手に納得するのは今なら良いかもしれないけど、ここの連中はそれが嫌な連中ばかりだし。
弱小ホビーが何とか生きながらえてるのは精神的なもので、IDの代替みたいなもんかな。好きな音楽を選ぶぐらいの感覚だし。 (どんな音楽を聴いたら良いですか？と言われていくつかオススメはできるが、言った所で...。ピンと来ないだろ？ってなるから)自分で選べよそんなもん。
という投げやりな回答になっちまう。悪気は無いよ。 ハマればハマるほどどんなのが好きか、他人に詳しく説明するのが非常に困難になるという逆転現象すら起きるが、それがIDと相似なんだよね。
まぁ、音楽聴きながら机の上でも片付けますか。 >>349
画像のはユタカ製
他に3レーン出してたのは
セガ・ヨネザワとツクダオリジナル辺りがギリ広告に載ってた枠
他にもJCJC互換が色々と有るけど
アリイは3レーン出してない
2レーンはバリエーション豊かだけど JCJCは昨今の住宅事情を鑑みるにストレート2枚ウェーブ2枚でLC抜いてバーニングにした方が売れそうだよな 夏はシングルレーンのストレートばっかり量産したからホムセン漁ってコーナーとバーニング作ってまともなコースにでもするかな。
安価、巨大、大味だけどウチで広げるとしたらどちらにせよ駐車場だし、シングルレーンなら意外とスリムに収納できると思うわ。 2レーンバーニングも需要ありそう。2レーン最大の問題はLC3種類（立体、平面、ループ）どれもアレなとこだから 木製コースってうるさくなさそうでいいなー、広い土地があったら欲しかった
だんだん削れてくのも味だろうな 元はと言えば世田谷ゼロヨンがネタで、木製ストレートを14m分作ったのだった。レギュガン無視のフリースタイルマシンと合わせてね。
ちょうど緊急事態宣言の頃に一悶着あったじゃない。1000円払ってマシンが没収される気の狂ったイベントw
結局自分らのマシンは都合の良い道具としか見てはいまいか？っていう根本的な事をタチ悪くアテつけた訳でな。
まぁ、今年を振り返った関心事のひとつ。とするけどね。 あけましてお芽出とう。ですね。
何と書くか迷いましたが。 >>365
つ「ミニ四駆サーキットジャンプ台(ラジ四駆ジャンプ)」 直接マシンに関わる部分以外に関してはタミヤは本当にやる気ないからな お店で見かけるバーニングって全部手作りでしょ？上手く作ってあるよねぇ。 進入口は何処も余分に持ってるし踏まれて割れたコーナー集めりゃ作るのは簡単だからな～しっかり固定出来る様に支え作る他が面倒なくらいだわ てかステチャンで1Pドラゴンとバウンシング使うなら正規品で発売してそれをステチャンで使えよ！とは思う
あと30度バンクと160度バンクエンドも >>371
新30度バンクと1PDBは欲しいな
1PDBは一枚単位で良いからそんなに販売時のパッケージデカくならないだろうし スロープと20度バンクに1Pドラゴンとバウンシングだけでかなりレイアウトの幅が広がると思うんだよね >>366
2012年に市販した5レーンの方がタミヤ製の新しいセクション
3レーンからの拡張仕様だから3レーンのセクションとしても一応繋がる
一昨年？に再販してるから流通在庫がちょっとだけある
個人で買うより店の保守向け再販なんだろうけど
肝心の設置店まだあるの？ 5レーンは設置面積取りすぎて大したレイアウト組めないから普及しないよな えのもとの福袋アイアンビーク入ってるとかすごいな
タミヤから先行で流してもらったのかな そういえば以前も先行でバロンビエントを売ってたことがあったな アイアンビーク先行発売してたとして欲しいか？
別に要らんだろ タミヤのオリジナルデザインのマシンでカッコいいのって何かあった？ 実車系やRC派生の物を除くとタミヤのデザインしたボディってアイアンビークの前はシャドウシャークまで遡るのか？ コンテスト系とデクロス系の外部デザイン以外は表向き漫画家デザインか。
それを除けばロボレースが新しい方。その前はクラシック系かGT系。 何かの勘違いでは？
マシンの素性ちゃんと知らないでレスするとあるある 元ネタとは似ても似つかない中途半端なキャノピーボディがオリジナルと
言わず何と言う？それ言ったらGTカーも全部タミヤオリジナルじゃないと
否定してるようなもの。 それ言いだしたら最近の実車系のはミニ四駆としての機能を優先した糞アレンジや糞省略ばっかりだしな
特にスープラはなぁ、バンパーレスシャーシ向けに作ってバンパー下半分は別パーツにして欲しかった ロボレース デボット2.0 (MAシャーシ) という商品名のカタカナが読めなかったんだろ
世の中には満足に教育を受けられなかったかわいそうな子もいるんだからそう責めてやるなよ カタカナで思い出したけどさ
https://www.tamiya.com/japan/products/95550/index.html
こいつ、箱もシールもTRF-RACERjr.なのに
なんでTRFワークスjr.なんだろうね？ あーなるほどソレで合点がいった
キャノピー云々的外れな事言ってたのはその所為か
デボット2.0なんて比較的元ネタのイメージに近いのになんでそんなこと言ってたのか激しく謎だったよ
https://i.pinimg.com/originals/94/7d/d1/947dd1be91ca9042e1200426aaa9d61a.jpg
>>392ミニ四駆の元ネタはこっちだからな デボット2.0なんて全く同じカラーリングの車両が実際にあるのになぁ ロードカー路線に行ったのは失敗だったんじゃないかと今だに思うわ ここ数年実用性の低い新規金型のボディを作り過ぎな気がする 噂の赤キット？
1個あたり定価+1000円ちょい仕入れなのに5000円？
スルーして在庫地獄みせたれや そもそも実用性が高いボディってどれよw
クリアボディで無駄な高さが無けりゃ
何でも良いんだろ？
素直に無個性なサンダーショットかウイニングバードでも付けてモブエセガチレーサーやっとけよw 実用性っても結局ポリカボディーを半分以上切り刻んで貼っつけるだけだろ馬鹿らしい 初期レーサーミニ四駆のバギー系ボディは軽くてコンパクトだから最近のデカ重ボディより実用的かと思う >>409
そのまま乗っけても結果に変わりないから僻まないで！ もう提灯用FRPと、取り付け穴があるボディー出してほしい もう平面ポリカで自由に成形してねってキット売り出して2cm四方の欠片切り出してボディーですって言えるようにするか ミニ四駆も上りと直線が遅くても下りとコーナーが速いマシンが1番かっこいいの？ ミニ四駆の歴史図鑑的な本が欲しいんだけどこれってどうなんだろう
https://www.tamiya.com/japan/products/63443/index.html
Amazonの評価見たら半分くらいは漫画の掲載でカタログとして微妙みたいなこと書かれてるけど >>409
何年前の話してるんだこいつは
くたばれよ >>415
一冊としちゃまとまってる方
それより細かい事は当時の本買いあさるしかない 今日のJIN の大会80人参加したらしいな
北関東No1はJIN だな
DKサーキットも大会だったみたいだが参加人数15人くらいかしら フロント半分～1/3はプラボディにして提灯を仕込み、リヤ側はポリカのキメラボディってのが俺なりに固まってきたわ。
少し面倒だが作り込めばシャーシと一体感が出るし。 JIN 店長の人柄が良い結果だろ
DKは笑
カンケンの客もみんなJIN に参加してるやん
写真が物語ってるな >>421
JINが良い店なのは否定しないが、DKの店長も良い人だぞ？
何か誤解してないか？ >>415
カタログとしてがメインなら
当時タミヤから出てた方の
「ミニ四駆ガイドブック」の方が商品カタログなので満足度は高いかと
ただ年毎に複数集める必要が有るけど >>415
2013年までの歴史図鑑としては必須アイテムって言って良いレベルの文献だぞ
完全なカタログなら、超速ガイドを年度ごとに買うしかないんじゃない？
レアキットの年代とかを調べる方法は、ぶっちゃけ、この本以上の信憑性がある文献がないから 昨今の小うるさいことを言わずに他人に干渉しないのが良い人って風潮は違和感しかねーわ
それって自分にとって都合が良い人ってだけだろ 都合が悪い人間がいっぱいいるよりそっちのがいいだろ >>425
レア品に拘るなら超速ガイドはほぼ載せないスタイル
JC記念モデルの紹介はするけど
同社のゲットナビの枠で掲載してても超速ガイド入りしないキットは相当多い
9番台キットゼロなの？かと思えばジプニー載ってたりするが 適切にシメるというのが難しいですよね。パークリだろうが、割り込みだろうが、コロナだろうが。
プロでも普通にやらかす、プロなら事故起きないならずっと労災0のはずだけど。
遊びだからもっと中途半端だし、シメる人間はウザがられて尊敬なんてされんが、周辺に絶対1人は必要ってのは誰だって分かる。
まぁーここだけは譲り合いの精神がw やっぱ1冊だけじゃカタログを完璧に網羅するのは難しそうね...当時の本とかも漁ってみるわありがとう >>427
周りが都合悪い人間ばかりだとしたらそれは確実に本人に問題あるだけだぞ
いくらミニ四駆に比較的アレな人間が多いとはいえ常識の範囲内で普通に振る舞ってりゃそうはならん 個人サイトで情報まとめてそうな物だけど案外ミニ四駆ってそういうブログとか個人サイト無いのか >>431
単純により良い人がいっぱいいるほうがいいってだけだろ
1か0でしか測れねえのかよ その、普通にやってればいるはずのよい人から距離を置かれてる本人に問題はないのか？ >>432
過去あったけど個人サイトやブログはサービス終了で大半消えて終わり
大手の情報サイトも古い情報残してない事が多い
タミヤニュースとタミヤカタログという公式媒体が継続してるから
会場限定系を除けば調べる事は可能なのだろうけど 自分の基準を押し付けてくる奴がウザいってだけだろ
お前らみたいに独善的な普通を押し付けてくる奴らな 意識してやったんならなかなかレベルの高い煽りじゃないか 残念ながら普通じゃないのよねん。
緊急。ノーコンで良いよってなら誰も困らない。
独善パワーが最強、つまり中国が最強なのか？自由主義はダメなのか？
この辺今の所は僅差ね。 >>442
お前の様な社会のザコちゃんにはピッタリですよ。 ここってミニ四駆についてまじめに語り合うスレじゃなくて
お前は雑魚
俺はお前よりミニ四駆速い
ってマウント取り合うスレなのか 自分を大きく見せたがりのアホばっかだから良いんじゃない？
それくらい謙虚な方が。 何やろ。アニメで言えばブラックラグーンの暴力教会か、それこそお利口さんは鬼滅の刃でいう蝶屋敷でお茶をかけ合う修行や。と思っとくのが1番腑におちる。 船頭は孤独な嫌われ者って決まってる。
よく知ってるじゃんw 器用な奴は本来の用途は無視するし、パーツは無きゃ無いで作るしな。
むしろ何に使うかよく分からないパーツが欲しい。 それか、量産できないパーツだ。
今だったらイチ推しはC-ATだろう。
嵌め合いを確かめながらチマチマ作るのが面倒過ぎるんでな。 てかミニ四駆界の船頭って、そんなもん有るかどうかも知らないし、何を期待してんのかも分からないが、
どうせ生徒会長とか保護者会長みたいな進行と苦情受付係と、はぐらかしの満貫全席な超絶地味ワーク。そんなもん誰もやりたがらないに決まってるっての。
何か最近、自粛警察のお方がめっぽう大人しくなったので嫌な予感しかしないが、恨まれ役は1人居れば大丈夫っしょ的なw 既にスマホのワイヤレス充電とかあるだろ
止まってる物体に給電するのは割と簡単なんだよ
でも走るミニ四駆に給電するのは今でもかなり厳しい >>462
最近の無線マウスとかマウスパッドから充電できるんだけどあれって動いてる間は充電してないのか？ >>464
単純にでっかくすることもできないのか？ >>465
費用対効果考えろよ馬鹿か。
仮にQi接触式でコースに合わせて充電コイル付き全コースライン接続機能つけて
コース一枚いくらでお前は売るんだ？
一枚１万（ではかなり非現実的）のコースレイアウトで最低８万と充電装置で数万コースなんだが。 >>465
雑に言うと平間巻きしたコイルの中心に近いと受け取る電気強くて端が弱いって奴だからでかくしてもしやーないんよ
解決するには給電コイルをずらっと並べる事だけど、アホほど金がかかるし、バッテリーと併用しないとチャタる、リニアモーターカーですらようやくワイヤレス給電の車両で実走試験始めたくらいこれからの技術
それにミニ四駆は飛んだり跳ねたりするからコイルからの距離が変わるのが1番まずい、携帯のワイヤレス充電器でもケースつけるだけで充電速度落ちるのが体感できるからやってみるといいよ >>466
いやできるかどうかとか実験の話をしてるのであって費用の話はしてないだろ
>>467
ああねなるほどわかりやすい
たしかにカバーつけてるときはワイヤレス充電できないしポートからずれると充電できなくなるわ 何か未来のスロットカー的な？
ガジェットにするなら米粒みたいなマシンを卓上で動かすみたいにはなると思うけど。
ガンプラのステージとかLEDライトを無線で給電する奴とかあるやん。 スロットカーか
思えばラジ四駆はスロットカー的な存在だった コイルとの距離で受電効率変わるってのならソコが勝負の面白さになりそうだと思うがな
ってそれこそフレキ＋タイヤ加工無双か・・・ そんならマリカーで言うダッシュゾーン的な奴も作れると思うなぁ。
意外とアリかもね。 PC上で遠隔対戦できるような奴がええな。模型の楽しさとゲーム性、特にゲーム性は高い方がええ。
立体レーンですらMSで攻略ってのがほぼ固まってしまってる訳だしね。 無線給電はＦ-ＺＥＲＯみたいでかっこいいな
ダッシュゾーンはベルトコンベア仕込んだのが昔あったろ
マシンのほうはさっさとタミヤお手製のサスシャーシとか作ってくれるだけでいいんだがな Qi充電ドッグくらいの距離をミニ四駆が通過するのに要する時間くらい考えようか
ミニ四駆でやるとしたらBe-1やコミカルでも厳しいだろ
妄想する前に少しは調べるとか考えるとかしろよ だからダウンサイジングは不可避だと言ってるやん。米粒みたいなマシンを卓上で転がすと。
模型として作れるか？というのもあるけどw できるできないじゃなくてあったら楽しいなって話をしてるんだよ まぁ、それは大事だと思うよ。
そんな事言ったらレイ・カーツワイルなんか本気でネコ型ロボットか何かを作ろうとしてるぞ。
あそこまで重症だと最早誰も突っ込まないw ダウンサイジングとか言い出したらもうミニ四駆ではないので てか、無線給電の時点でミニ四駆とちゃうやん。
富士通乾電池が怒るぞw 1/35・・・ミニ四駆←←←いまここ（＾ｐ＾）
1/72・・・プチ四駆
1/144・・・豆四駆
1/700・・・米粒四駆 動画見てこいよ
無線宮殿のデモにミニ四駆使ってるだけだから
それとも動画も見ないでID真っ赤にしてるの？ 既にナノボットで地球環境を浄化するとか言ってるオッサンがおってだなw
曰く俺が生きてる間に顕微鏡見ながらレースする日でも来るんだろう。 因みに『シンギュラリティは近い』はもう10年前の書物だ。どれだけ進んだんだろうな？ Wikipediaにダッシュボーイ天のページが出来てるなと思ったら
内容がいい加減すぎて笑うわ >>474
ダッシュゾーンは面白そう
昔あったならもう一回やってみて欲しい 無線給電に拘らなくてもスロットカーのようにブラシで擦りながら走ればいいだけのような？
無電をキャパシタで越すかワンウェイホイールで越すかとか結構楽しくなりそう。 バッテリーもモーターもカツカツに。というのがなかなかのハイエンドコンテンツだもんな。
何処かで逆転できるって思わせる感がちょっとでも欲しいもんさねー。
しつこいようだけど、もうウルトラ使って良いんじゃない？ってのは思うけど。 2月はまたカーボンとキャッチャーの争奪戦をやるハメになるのか… ウルトラもプラズマも解禁していいと思う。消費電力考えると今のロングコースで無双することはなかろう
一番解禁してほしいのは旧ハイパーだけど ハイパーダッシュの方だよ。性能ではなくあの見た目が至高 黒赤のやつかあれはかっこいい
モーターに塗装ってだめだったっけ？ 赤黒のハイパーダッシュは中身を3にして再販して欲しいよな
2021のJC仕様とかそうならないかな？w ほんとそれ
割高でいいからJCハイパーで赤黒ほしいわ サイクロンマグナムとビートマグナムのTZシャーシの方どっかに売ってないかなぁ・・・？ TZ系のマグナムってまだ探せば不良在庫が見つかるでしょ。
シャーシ単品なら去年も売ってたしボディはそのまま載せ替えが利くよ。 マブチのハイパー赤黒か...。
あのマシンクラッシャーの悪夢を今こそ手懐けたいのはあるねえ。
どうして手元に1個ぐらい残しておかなかったのか悔やまれる(ZENチューンも) あとネオチャンプの外装デザインを毎年変えて欲しいって思わない？
ズボラなので管理が...。
それやったら～年のバッテリー最高だぜぇ、とかワインみたいな事を言い出す奴も出ると思うけど。 赤黒って現行モーターで言えばどれくらいの性能なの？ 性能は現行で言えば当たりのライトくらいだよ
今からすりゃそんなに速くはない
でも何の補強もせずに旧シャーシに載せてみてくれ
一部ゼロスラの旧金型とかは2秒で即死だ >>508
狂ったような当たりはSMCじゃないと出ないからなー
ハズレロットなくなるまで耐えるのが辛いけど まぁ、マブチも工場中国だと思うけど何が違うんかなぁ？
唯一日本製がプラズマだけど、実の所あそこにハイパーダッシュ相当を作って欲しいのはある。
モーターのカスタムって禁じ手、実はめっちゃ楽しいと思う。安全性は担保しなきゃいけないけど、1番楽しい所を見過ごしているとも思うんだ。 >>490
ミニ四トップ同様で単行本化されてるのが半分程度で
最後の部分なんか単行本化すらされてないからねぇ
最後どうなったか知らん奴のほうが多いだろ
ミニ四駆レーサーカケル？
あぁ、あいつならアイドルになったよ >>503
ありがとう
イエサブあたり探してみるよ >>511
単行本にすらなっていないウイニング嵐と未来レーサーブイツインは
Wikipediaだと異常なまでに詳しいのに トライダガーのカーボンSPのキット
メルカリとかですごく値上がりしているけどなんで？ >>516
再販されるリアル買って載せればいいじゃん トライダガーZMCはプレミアム版の通常品がないんだよな、人気車種なのに >>519
S1時代の金型ではS2シャーシに乗らないからだと聞いたことがあるけど
カーボンSPは金型改修したんだっけ? >>520
カーボンSPのボディはフロントのボディキャッチが少し延長されてるよ
だからフロントがオリジナルより少し浮いてるんだよね。別に気にならないけど VZプレミアムで出してくれれば色々な意味で楽しくなるんだけどな MSは確かに競技用としての性能は頭一個出てるけど、それだけじゃつまんないよなって所。VZの開発が進めばもう少し何とかだな。フルカウルも捨てきれんだろうし。 落下させた時の印象はフレキに近いほど柔らかいけど、MSと違って着地の瞬間に駆動が制御される訳じゃないからその分は安定しない。安定させるためのデバイスをもう少し工夫はしなきゃってイメージはずっとあるな。 コジマのコース、解放延期になるみたいだな
他の場所はどうなるのかな？
やっぱ閉鎖かなぁ… 普通に考えて閉鎖だろうね。。。
せっかく正月の巣籠もりで新マシン作ったのにw 近所の初売りでFM-Aの蛍光シャーシ5枚くらい買ったんだけど
載せるボティのアイディアがまとまらない
年末走らせたときにFM使いの人に聞けばよかったわ >>527
最速のジプニーを作るべく色々やったけど頓挫して1年くらい触ってない FMVZが簡単に作れることがわかってからFM-A触らなくなった。
個人の技量だろうけど、FM-Aはペラシャがすぐ緩むというか、異音トラブルが多くて困った >>529
うん。何かギヤまわりすぐにバカになる気がする。マシンが重くて硬いとそうなんかな？ コジマはコース閉鎖しても痛くも痒くもないけど、地方の個人店なんかは営業しなきゃやってられんし
県によっちゃ平時以上にレースやりまくってる店もあるな 集客はそうでもないんじゃない？
流石に俺もほとんど行ってないが、他のイベントに比べて広くて距離感さえ置ければそこそこ安全だろうという見切り発車と焦りはあるだろうと思うけどね。
それでも県外移動は控えてって所だよ。 自分はFM-Aはペラシャがすぐに緩むって感じはなかったなぁ。
ペラシャの緩みはARがかなり酷かったって印象がある。 まぁ、去年タミヤが苦し紛れに実施した「ノーピットワンウェイ方式」は中規模以上の大会で効果がある。と推奨した方が良いと思う。それがタミヤの去年の功績だから。
そりゃピットスペースが半分しか埋まらない大会は関係ないだろうけどねー。 耐え忍ぶヒントはあるっちゃあるんだよ。後は出方次第だろ？あんまり反逆するもんでもない、真の敵は世間じゃなくて自然界だろ？ FM-AもARもVZもVSも
ペラシャが伸びるのは変わらん
逆ペラシャが伸びないのは
駆動のロスが多い証拠だぞ
VZとARのFM改造はペラシャが延びにくくなるが
ヘリカルが逆向きになる恩恵で
駆動が良ければ良い程
今度はペラシャが欠け易くなる
だから片軸は速いけど手が掛かると言われて
両軸勢にみんな移行して行ったんだよ
徹底して速さが必要な局面が極端に少ないからね
両軸でパワソ盛った方が楽なのよ 因みにFM-Aはオレンジクラウンなので
ピンククラウン比べて遅いけど
駆動をガッチガチに良くする改造しなければ
適度にトルクが抜けてペラシャ伸びにくくなる
FM-Aで異音を鳴らしてる奴は、
駆動周りが無調整な上に組み方も雑なんだろうな
普通は鳴らない
大体、FM-Aで異音鳴らしてる奴は
リアのAパーツがちゃんと組めてない よくわからんけどモーターの力だけなら片軸のパワダやスプリントのが強いんじゃないの？
それで軽さと足腰の強さにものを言わせたチューンってできないのかな >>538
立体レイアウトだと、片軸の特性があんまり活かせないから超高難易度になる
フラットレイアウトなら、片軸の方が優位だけど、そういう大会は少ないし初心者はまず勝てない >>536
ほんこれ
たまに出てくるフレキ親の仇マンは
片軸の駆動詰め切ってないから
あの煩わしさを知らんのだろうな ペラシャ周りはほんと何とかしてほしい。ぶっちゃけパチ四駆の方がこの辺の処理は上手かった
なんでこれだけシャーシは進化してるのにペラシャ周りはろくに進化しないのか I.D.2mm以下の自動調心玉軸受が無いという技術的な問題やろ。 そういや大昔にアルミピニオンの軽量プロペラシャフトがあったと思うけど、アレどうなんだろ。 >>545
それが純正で出たとしても平面速度が上がるだけで立体ではフレキに勝てないでしょ >>542
まぁマジレスすると
ペラシャ強化したところで他にダメージがいく
シャフト抜き差しやら駆動考えると
ペラシャが交換が1番手っ取り早いのも事実 >>546
あれ多分真鍮ピニオン
オレンジクラウン削るにはちょうど良いと思う 片軸が立体3レーンであまり見かけないのは制振が弱いからなの？
飛んだり跳ねたりで駆動に変な負荷がかかるから？ 兄ちゃんとりあえずその場でちょっとジャンプしてみようか FM-Aでペラシャ周りを強化すると、クラウンの受けかスパーの穴か、弱いところにしわ寄せがいくね。
パワダ、スプリントだと瞬殺される
どこか弱いところを作るなら、ペラシャにしてマメに交換が楽だろう >>552
なるほど、俺はスパーばっかりバカになってたわ。シャーシはある程度柔らかくないと駆動に無理がいくとは思ってる。 >>548
メンテナンス性考えるとそうだな。
ペラシャにシワ寄せさせるのが合理的だ。 >>550
制振性もそうだがどちらかというと捻れだね
フレキの強みはATと合わさることで発揮される
あとコーナーが多いと平面でも両軸が優位
片軸の強みはトップスピードや軽さだから
ロングストレートや
4枚着地のジャンプとか
高速コースじゃないと片軸の意味があんまりない ヘリカル(ピンク)クラウン、ペラシャφ1.3mmというのが最もらしい回答なんだろなぁ。FM-Aのペラシャφ2.0mmはデフォでもそれなりに強いと思うけど。 あと正転は基本、高負荷でカウンターが浮いて全体保護だと思うけどFMは逆だよな。だからスパーばっかりなのかな？と思ってた。 >>556
片軸だとテーブルトップからの下りでリバウンドしやすいよね。特に3レーンだと落ちる場所でハネたりハネなかったり、
あと3レーンだとLCが鬼門で、捻れないとLC登りですっぽ抜けるよね。
ローラーと提灯で抑え込めるが、コース毎のセッティング変更が面倒だと感じるなら、フレキがいいんだろうね。 完走率っていう通り、挙動がランダムだと確率の話になっちゃうよな。
どの順番でどのタイヤから地面に着くか？っていう、サイコロみたいな話だと思ってるけどね。 基本頭から捻じ込めと言われてるのも、例えばフロント右→左で着いたらシャーシは捻れるが、フロント右→リヤ右で着地したらあまり捻れない。そうするとフレキでも暴れると思う。 フレキじゃなくても真っすぐ飛んでて、フロントから奇麗な角度で着地が出来れば暴れない
すっごく角度のレンジは狭いけど 同条件のジャンプが一種類ならそれでいいけど
周回ごとに条件の違うジャンプがいくつもあるのがミニ四駆なので一度走らせてみて >>563
そやな。FM-Aはオレンジクラウンでもφ1.3mm。ものすげ勘違いだw普通に突っ込めよ。
てか、φ2mmのペラシャって旧FMまでか？ 片軸初心者って奴。
もう記憶が昔のまま止まってる。
FM-Aは組んだマシンが1台だけあるだけだ。 まぁ、だとしたらFM-Aはオレンジクラウンを使う理由が分からんな。
リヤの駆動伝達が甘いだろうけど、先の駆動保護の面があるからワザとかもしれんが。 >>566
2mmペラシャはSFMまでだし、オレンジクラウン使う理由はクラウンの回転方向が逆になるからヘリカル使う理由がないから なるほど。
だとしたらFMARやFMVSがペラシャまわりどうする？って話にならない？ FM化シャーシは無理矢理逆転させて使ってるんだからクラウンも無理矢理逆転で使うだけ FMXが結果出気味なのはオレンジクラウンだからってのもあるかもな
というか、オレンジクラウンだからFM化に抵抗なくて母数多いだけかも FMARはともかく、FMVSはペラシャ上手く当てる所無くね？というのが。
ちょい工夫は必要なんじゃない？ SFMと同じようにギヤカバーに当たるだけ
それで何が言いたいんだ ＸとARのFM化はホイールベースとか色々あるし解るんだがVS.VZ他のFM化の利点って何？ >>579
VZはやったことないから知らんけどFMVSはクッソ壊れやすい代わりに速い。
何をどうしたところで駆動系が即廃車レベルで壊れる。 充電器を買っても走らせる場所が無ければ意味がないから、今ならJCJCが先じゃね？ >>578
当たりどころが悪いから速攻摩耗しそう。試しにVZ弄ってみたけどね。 >>581
両方とも大した金額じゃないから両方買っとけ 1ヶ月か半年か分からんけど、巣篭もりならまったりとコース作れば？ってのが。
飽きたら終わりだぞ。 >>584
他にも買いたいのがあるから今月はとりあえずjcjc買うわ 賃貸なら土地が無いし、持ち家なら金が無いという罠w
のびのび出来るなら幸せな方やな。 まぁ、ミニ四駆やってるのは概ねそんな感じだよなぁ。んなもん使える金あったらもっとやる事あんだろ？っていう。 こづかい2万とか、もう何のために生きてるのか分からねえなｗ いや良い歳なら家族のために生きてるもんだろ
ミニ四駆なんて人生のオマケの更に残りカス 婆様と一緒に旅行するための積立金の残りだからな
他にもPCパーツや車の積立もしてるぞ オッサン趣味でいくと俺はレコード収集辞めてミニ四駆に行ったな何故か。
あと釣りバカが多いのはまぁまぁアルアルだという。 ちょっとした店に飲みに行くだけで小遣いの半分が吹き飛ぶ。
その少ない小遣いから遠征費も持病の治療費も捻出しろって状態なので
公式や飲み会が消滅したのははっきり言って助かった。 まぁ、心底メカ好きならそりゃレコードや釣りよりミニ四駆っしょ。
ただねぇ、ラジコンまでは行けねぇっていう。 しょーがないやん。
てか、別に年収増えようがこづかいは変わらん。リアルに貯蓄に回るだけ。 ミニ四駆が妬まれたり、バカにされるのはそれがあると思うけどねー。
世帯持ちはそんなにリキむなよって気がするし、妬んでもしょうがないし。 ってか小遣いってことは嫁さんに財布握られてるの？
うちは俺が全部管理して家計を嫁に渡す形にしてるから、実質使い放題だ。
もちろん家族の為、節度は守るが。 >>604
お、おう。残念ながら。
たミニ四駆で月2万は十分過ぎると思うけどな。実際そこまで使わないし。
結局1番カネ使うのは公式遠征やろ。 なんで月2万のこづかいを全額ミニ四駆に突っ込む前提になってるんだよw >>607
んなわけないやん。
てか、凄く肝心な事かもしれんが、だいたい皆さん月平均だと幾らぐらいつかうのか？
俺たぶんだが10kすらいかない。
5kぐらいだと思う。 始めた頃はあれもこれもってなりそうだけど段々落ち着きそうよね 定額の小遣い以上で欲しいものがあれば要相談。
カードで好きなものは買えるがネットバンクで監視されているから無駄は出来ない。
それでなくても売り上げ減少で頼りの残業代がゼロではね。 アベレージってのが難しいけどな。
高いのが工具とコース。
何気に交通費、交際費。
マシン、パーツはそうでも無かろう。 あーすまん。ミニ四駆に月いくら使う？だ。小遣いじゃない。
去年はコロナで公式もそんなに無かったのだから、ほとんど買い物だけだったんじゃないかと。 パーツなんて値段見て買わないよ。欲しい物があれば買う。
わざわざ出かけてるのに、予算オーバーしたから買わないとかあるの？
むしろ不必要な物まで買ってしまう。毎月いくら使ってるのかも分からない。
居酒屋と一緒だな。 まぁ俺だってだいたいだ。
出かけた時はバンバン使ったが、それほど出かけてないんでな。だから月平均が難しい。
ただ去年はあんまり売れてなくて、詰み分を崩してるだけなんじゃないかと。
心配なのは俺と一緒で使わなさ過ぎの方だ。 マシンそのものは話題のを２～３個。それに必要なベアリングとステー含めて
２万以内。遊び用だからチューニングはそこそこでCFRPは使わない。
去年はほぼ壊れなかったレース用は破損パーツの入れ替えと更なるチューンアップで
年間２万くらい。今年は公式が再開すればネオチャンプの買い替えとモーターの
育て直しでそれなりの追加予算が必要。 年間5～6万じゃん。
月あたり5kは安いと思われたが、中央値だったりして。 高い高いと言われ続けてるが、それでも高校生で維持できるぐらいじゃね？ガチマシンは。 前は新マシン作るのに620とかベアリングとか買い足してたから5000円以上は使ったけど、最近は流用できるからそんなにはかからなくなったかな。
たまには嫁マシンとか次男マシンと称して予備パーツからそこそこ走れるの作ったりして、与えている。
自分で稼いでるのに小遣いで、おまけに監視されてるとかいうのいたけど、前科もちなの？ 金遣いめちゃくちゃ荒いって前科持ちだったり単に面倒で全部渡してたり色々あるんじゃね
しっかりした嫁ならありでしょ
そもそも結婚しないしできない俺にはわからんが いずれにせよ月平均の中央値が5kってどうよ？店の売り上げ的に言うたら。
初期投資でバンバン使うご新規様の方が立場的に相当偉いってなるなw 与えとけばコースにも遠征にも行きやすいからだろう
うちもそうしてるわ、うちは子供用がエース機で自分用は四独とか遊びマシンだけど ミニ四駆は比較的安く済む趣味かもしれない(物が揃えば)
ベイブレードみたいに中身がランダムでガチャみたいなの無いのがミニ四駆良いわ >>623
ウチもこづかい月2万とか言いつつ、実はもっと使ってる。月2万はあくまで節制の目標値で、イベント事は別枠だったりする。
普段は頑張ってるんだからねーって。
因みに財形貯蓄もやって、実質のこづかいは3万程度だったりするが。 タミヤや店側は御贔屓さんを沢山抱えても保たんわ！というのがリアルだろうね。
あー。ミニ四駆買お。
いっそディエゴ○ティー二の如く書籍の付録にして定期購読させた方がナンボか儲かるんじゃ...。 いや財形貯蓄って普通は定期預金か定額預金だろ
の意味ないだろ
遊ぶたびに切り崩してんの？ >>627
定期預金したうえで余裕もたせて余ったのをさらに貯金するのが普通 >>627
だからほとんど使ってない。
だいたいの使い道はリアルのクルマの方や。 普通なら>>627のような考えには行き着かないよね 定期預金って１００万預けて金利が１００円のアレ？
むしろ車は低金利ローンや無金利で買えると言うのに。
例え値引きの変形としてもキャッシュで買うのは損だ。 復帰1ヶ月くらいの人間ですが
MSフレキの作成練習兼パーツ取りでキット買うとする場合、現実的に買えるオススメのキットって何でしょう。
※最終的には、フロント提灯までは頑張りたいと思う
小径スーパーハードの付いてくるTRF jrか、ランドクローリーでしょうか？ >>632
そんなのなんだっていいよ（作ってりゃ改善点に気づくから）どうせすぐ作り直すんだし。 >>631
いや、普通に給料引きで労組に入れているアレなお金だぞ。所謂ヘソクリ。
10年後に100万有ればかなり選択肢が広がるやろ。 >>632
旧センターなら何でも良い。としとこうか。結局強度重視。
軽量センターで何処から弱るか味見しても良いけど。 >>632
習作なら
なるべく安いMSシャーシのキットで良いんじゃね？
いきなり完璧なのは出来ないのだし
パーツ取り目的買いは雪だるま式に積み四駆が増える罠があるけど 雑誌の付録にキット付けて書店や模型店で売るのは良いと思うんだけどな。
1年でTYPE1～VZまで総ナメにするのだ。是非自分が生きた時代のマシンを再販して欲しいのだが、各々だとロクにロットが集まらないのが問題なんやろ？ すいません。理解が間違っていなければいいのですが、
電池取り出し口が空いているMSシャーシが旧センターで、いいのでしょうか。
この場合アバンテmk3ホワイトスペシャルはシャーシとしてはフレキに向いていないということでしょうか。 >>638
電池BOXに丸穴開いてゴツゴツしてるのが旧センター。
軽量センターを使う人も多いけどねー。完全に好みの問題やし。
制振と強度はトレードオフと違う？ >>637
なんか成仏しろと言うべきか迷う文章だな タイヤの小型化がさらに進んで軽量センターに戻る人が増えてる
旧センターそのままだと24ミリまでしか履けん >>640
てか、1月1台じゃオールタイプを1年で追いきれないというw
当時の記事・マンガとセットにすればフルコンプしたがる奴はまだ結構おるんじゃね？っていう感じ。 フレキで小径にしてくとサスのストローク短くなっていきますが腹とスイッチを削ってストロークを確保しておくのですかね？
タイヤ径というよりは車高１㍉にあわせてタイヤを小さくするというか >>643
とりあえず作ってみ。
ストロークなんてそんな長くないぞ。 >>642
お前さ自分の言いたいことが先行してて会話が成立していないよな
よくしゃべるタイプのコミュ障にありがちなパターンなんだけど自分がオタクだからキモがられてるって思ってるクチだろ？ >>645
5chでだれそれまともに会話しようというのがそもそも間違いなんでない？ マンツーマンの会話ならまぁ、100%で意思疎通できるのが良いだろうが、掲示板やSNSはそうじゃなかろう。
10人に喋って1人が分かればかなりの高打率なのでは？ >>646
そういう認識がキモいんだって
コミュニケーションの場だぞ >>644
自分はタイヤ径24ミリの軽量シャーシでやっていますがスイッチを削って車高は2㍉無いくらいです
タイヤ２３㍉とかの人たちは約1.5㍉ストロークすればフレキとして充分機能してるという考えなのですかね
もしくは腹を擦るのが目的だったりしますか？ >>649
あー。レギュの話かなぁ。
フレキって沈めた時に最低地上高1mm以上必要なんだっけ？
俺は車検で引っ掛かった事が無いし、スイッチも削った事無いが、確かにタイヤ直径23mm以下は旧センター厳しそうだな。 あとフロントフレキはホイールがロックするとバネが沈む方向だからバネ硬くしても結構最後までストロークする。
ストロークは長い方が良いと思うけど、地面には当てない。 >>648
まぁ、上の話で行けば、分かってもらうには10回喋んなきゃいけないと思ってる訳さ。今のフレキの話だってそうやろ？ てか、俗流の精神分析はアホの極みだぞ。フロイドだったらまだ感心するけど。 たまにじゃなくて、ここんとこほぼ毎日湧いてるというw冒頭のテンプレでも見たら？ 5chがコミュニケーション()とか
アホの極みですね。 最近句読点使ってるやつが1人しかいないからなぁ・・ まぁ、ここんとこはコロナ対応って奴だろな。店舗じゃ詳しく教えたり、教わったりできるだろうが、5chじゃ1/10も伝わらないだろし、大抵は諦める。
だいたい、今頃は動画を観て勉強するのが普通だと思うが、多分それだけじゃ飽き足らなかったんだろうな、さっきの奴は。 専ブラで見るのが良いんか...。
俺はとんだ連投野郎だが、なんとか地雷は踏んでないなw この人ムリ。ってハッキリ言った方が良いよ。ただ選べないんだよな、リアルと違って。 うっす。
てか、俺は別に誰でも構わんが、できるだけ答えてやれって思ってるだけや。
しかも多くをだ。どうせ1/10も伝わらんしな。 間違った答えは要らんのだよ FM-Aのペラシャが2mmだの1.3mmだのってさ 違うなら違うって言えば良くね？
俺1人が正解なんて誰も思ってないし、大抵見る側は複数人の意見を汲むハズやろ。 >>671
5chでだれそれまともに会話しようというのがそもそも間違いなんでない？って思ってるくせにできるだけ答えてやれって思ってる君はいろいろ違ってるよね ほら こうして自分が間違ってるのは曖昧にして認めずに責任を周りに転嫁するだろ 面倒くさ クソ真面目に答えるとな、まともに取り合えないなら強調すべき所は強調すべきだし、10回でも答えようかと。
だがそれはまともに取り合えないのが前提。 お前がやっていたことは例えるなら「おにぎりの具で何が好き？」「具志堅用高」って答えてるようなもん
きめぇでしょ
自分が具志堅の話がしたいばかりに人の話を聞いてない
会話が成立していないんだわ
コミュニケーション下手なやつは自己が肥大化して
他人の話をきくより自分が何を話すかばかり考える人が多い
そして会話に不具合が起こる
それがきめぇ
まずは人の話をちゃんとききましょう とりあえずこの先1ヵ月はキツいぞーと思って好き放題書き殴った感じだが、だって誰も喋んないじゃん。
まだ何か聞こえてるだけで良いんじゃないの？ あと、そんなに言うなら俺より上手く質問に答えてやれって言ってるじゃん。
上手く聞いて、上手く答えてやれってさ。 >>677
まずここはそもそも聞いて答えてをしなきゃならない場所じゃないし、話すことないなら話さなくていい場所
あとこの先1ヶ月はキツいぞーって一番思ってるのはお前のそのいろいろ違ってる認識の好き放題な書き殴りを目にしなきゃならない俺らだから今すぐ消えてくれ
一番まともに取り合えないのはお前 なんか「趣味：ミニ四駆」にたどり着く奴って何かしら問題を抱えてるのかもって、ココ見てると思うよなｗ >>677
そいつと話しても無駄だぞ？ｗ
ずっとここに張り付いて、ずっとそういう感じだからｗ まぁ、普通の人の方がよっぽど闇深いんやない？お前の闇はそんなもんか？wと
別に声かけなんて他所でもやれるが、逆に5chでないとダメな所もある。
まぁ、ブログや動画なんて5chのパクリだと言われたのは昔話かもしんないけど。 まぁ、若さはハッキリ言えば無いなw
歳喰えば無茶は通らない。
皮肉に生きるか賢くなるかどっちかだ。
まぁ、誰も損しない提言だと思うけど？
レーサーは1年分の話題とマシンが欲しい、タミヤは1年分の仕事が欲しい、小学館はアーカイブ掘るだけの楽な仕事。運良きゃ超速GPの残り香ぐらいは回収できるかもな。
言うだけ言えば？って感じ。
どの道ジリ貧やろ？ 主役になりたいならクソコテ付けて自分で専用スレ立ててクレメンス ぶっちゃけ、レースが全然ない上に開催されても地方だから、ちょっと引退気味なんだよなぁ
超速GPも完全に果てしなく金のかかるゲームになって辞めたし、
ミニ四駆系のyoutubeも内容が同じで全然見なくなったしなぁ お前らが大会で調子に乗るから緊急事態宣言になったんだろうな
コロナになっても参加の報告なんてしないで｢感染経路不明｣として扱われるんだろ？ 超速GPはなんか運営トップが変わったとかで今ならちょっと課金するだけでかなり強いセット買えるって聞いた パチンコも競馬もしないぞ
FXとビットコインはやってるけど 信用取引は引きこもり需要で盛り上がるだろうけど、今実態がわからんから怖ぇ。 >>690
板違いだから、詳しくは控えるが逆張りのわかりやすいトレンドだから今は一番参入時期かもね >>691
うん。買っときゃよかったって皆んな喚いてるなw 世代的にアストロブーメランとかネオトライダガー好きなんだけど、買えない。
再販しないの？人気ありそうだけど >>695
比較的最近再販というかブラックスペシャルやらカーボンスペシャルやら出たじゃないか
アストロならまだどこかに残ってるんじゃね？ 一昨年の夏を最近扱いか
最近の定義がおかしいのはおっさん趣味あるあるだよね おっさんというか、ガンプラ以外のプラモの5年以内再販は最近だよ 模型店の店頭在庫は箱が日焼けで真っ青に変色しても処分しないから
１０年選手もザラにある。 通常No.のキットも数年毎ぐらいの間隔での生産でしょ
色違いの限定キットが間に有ればいいのだけどなかなかな ネオトライダガーのカーボンSPなら量販店ではよく見かけるな
アストロブーメランは流石にもう見ないけど
グリーンSPですら3年前くらいだっけ？ インターネットビジネスのかなりの部分が再録ビジネスで、年代も季節感もクソも無いってのは昔から言われてるな。
映像、音楽はあらゆる年代の物が即座に出てくるが、実態が伴う模型ビジネスはそうはいかないよね。
サイバーフォーミュラ関連が未だに生きてるのが不思議w
延命はイケるっちゃイケると思うが...。 この人を56してお金を奪うゲーム楽しいよね！ってウチの子が笑顔で言うので何事か！？と思ったら、くにおくんの熱血行進曲だったという...。 去年はすっ飛ばしたようなもんだし一昨年は最近と言われても違和感ないわ
ミニ四駆はコースの問題で巣籠もりと微妙に相性悪いから去年の夏辺りから売れ残り出してるしな
馴染みの店に予約の電話したら入荷絞る所だったって言われたよ
レースなくてもちゃんとお金落としとかないとこの感じだと取り扱い辞めるとこ増えるぞ >>704
そりゃあるな。
今月はまぁちょっとは買うつもり。
楽天かアマゾンだが、馴染みの店探して金落としとく。 >>707
それさ、煽りじゃなくて割とマジでそうなって来てる部分あるよな
ぶっちゃけ、公式大会やらショップレースがない分、モチベがほぼ無くなってきてるのは事実 自粛期間中に撤退する２次ブーム勢とデビューする年齢の子供たちが主原因で
ミニ四駆を辞めてしまう連中にはのめりこむような趣味じゃ無かったと言う事。
インドア工作系の趣味はのきなみビジュアルゲーム系に敗退している。 そのインドアゲームだって流行るのはアーカイブというのが酷いオチ。
どう森にいよいよ飽きたかと思ったら今の流行は桃鉄だぞ。ホンマ時代もクソもない。
コロコロの昔の記事とマンガ出してくれるだけでも違うと思うけど、やっぱセットが良いんちゃう？
俺はライジングバードとクリムゾンGでよろ。 秋名のハチロクをモデルにしたセッティングにしたいが可能なんかな・・・？
車体は軽く、馬力がなくて直線と上りが遅いけど下りとコーナーがでら速いって感じ でら速い。分かるw
それこそS1かS2シャーシのイメージだけどな。 親子で一緒に居る時間は凄く増えたのだから、それがニーズだろうよ。 周回する関係で下る為には同じ分上らないといけないからなぁ
結局ダウンヒル専門になったハチロクに都合の良いコースがないんだよな
ジャンプで登って下りはバンクっていう今年のJCコースにはコンセプトあうか 特別定額給付金来るだろうから無くなる今の内にレアなミニ四駆買い漁っておかなければな ダラダラ続く下りがないので慣性で走ろうと思ったら超大径になる レッドブルの広告最高！
未だにモーター注油嫌ってるやつらは見習え！ 2020年7月のフィギュア王の表紙がサイバーフォーミュラでドン引きしつつ買ったが...。まぁまぁ、同世代のカーオタぶりは多分一生抜けん。
世代論は好きじゃないが、ある意味洗脳されてた世代ではあるよなw >>701
赤、青、黒の限定版？は売ってる店見つけたけど、出来ればノーマルが欲しい
なんか違うんよ
ネオトライダガーはマジで見かけなくなった 2次マシンの売れ残りは一昨年あたりに叩き売りしてしもうたんちゃう？ 超速GPで少し再燃したからね
あれで2次マシンの在庫が店頭から姿消した感はある >>720
白く塗ってシールだけノーマルのをカスタマー注文してみたら？
在庫ないって言われたら諦めろ 新橋まで行かれるならTPFに白いアストロのボディ売ってるよ。
ボディ300円&シール100円だからいくつか買っておおけば壊れても安心。 >>724
あーそれは、めっちゃお勧めだね
俺もコンデレ用のエンペラーやらマグナムのボディを買ったりしてる >>722
その超速GPもあの有様だしなぁ
連動企画も沢山出来るはずだったのに…酷いよなぁ >>726
そうなー
まぁライバルのバンダイにネタ提供してでもリアルの呼び水になれば…ってタミヤの目論見は半分成功。半分失敗（原因はコロナ）ってところなんかな？
あのまま波に乗ってればなー。とも思うけど原因はさておきコンテンツの地力不足なのかもしれん
次はタミヤ公認でサブカル萌えアニメでも作りゃいい。オッサン趣味がアニメで日の目を見るなんて最近じゃ珍しくもないしな >>728
まあ、コロナもあるだろうけど、単純にバンナムのソシャゲって酷い対応ばっかりするんだけど、
見事にミニ四駆に対しても同じだったってところよね
アプリのセールスランキングで30位以内って驚異的な数字なのにさ、まるで投資しなかったし、
ミニ四駆愛もほぼなく結局他のソシャゲと同じように売り逃げ戦略に走ったよね
おかげで今は全然人居ないし、ホントガッカリ
アプリからの４次ブームまで見える数字だったのにな
おっしゃる通り、アニメでも作って頑張るしかないだろうけど
萌えじゃなくて、ショタアニメかBLのがウケると思うぞ
おっさんより女性向けにやらんと 超速GPは運営がバンナムって判明した時点でこうなるのは火を見るよりも明らかだったよ 面白そうだと群がる
↓
カツカツに研究ラッシュ
↓
ガチ勢がヤバ過ぎてついていけなくなる
人権パーツが揃わなさ過ぎてついていけなくなる
廃課金は総額が100万円を越える
という、タミヤが10年以上かかった事をバンナムは1年足らずでやり遂げたのであった。 ミニ四駆も二次ブーム、ゲームもスーファミぐらいが楽しかったかも スーファミのシャイニングスコーピオンはちゃんとセッティングしてる感があって面白かったな だいたいコンテンツの寿命なんて普通1年だろうよ。30年保つ奴はなぁ、魔法使いがおるで。 >>732
超速GPは未実装に近い複数の改造項目と
度重なる大きな仕様変更で脱落してるんでしょ 男の子の最終目標っつーたらハードコアピースだろうが。世界中の人とお友達になれるって現実死ぬほど大変だけどな。
今やるべき事は世界対応じゃね？という。 1年保つような資料を揃えるとしよう、だが最低限必要なのは和英併記だなw 悪行三昧のバンナムに課金するよりタミヤに課金したほうがいいなで子供とミニ四駆始めた奴自分を含めて周りにそこそこ居るから全国的には結構な数のユーザー増えたんじゃない？ >>739
とは思うんだけど、アプリ経由の新規参入やリターンレーサーを囲い込むはずの土壌（公式大会やイベントなど）がコロナ禍でかなり潰されちゃったから、囲い込みした大半が根付いてないかなー、と言うのが今の印象 いやーね、どうせ巣篭もりなら当時の記事が欲しいねん。そんなもんほとんど覚えてないし。マンガの方はまだアーカイブが充実してるから良いが。
世界でちょこちょこあるプチブームだってほとんど資料無いしな。
それを公式が出す、マシンもセットで捌く。でええやん。 韓国のSMCモール行ったら普通に日本語の超速ガイド出てきたゾ。
他所の国は日本以上に先ず資料が無い。 このご時世に海外でミニ四駆を走らせてきた日本人ってほぼ唯一性の天啓的な物だ、だからこんなにしつこいの俺はw 因みに法的手続きは全てクリア、特別健康診断もPCR検査も全て陰性な。 ミニ四駆についてなら過去資料漁ればいいだけ
個々の入手難易度もそこまで酷くないし
数が多いのが難点になるけど
会場限定キット・GUPはあからさまに資料少ないけど >>746
お前さんは自営しているとの事だから我々より多く納税しているのだろうとは思うが
国庫と医療リソースに負担掛けてやった自慢をされたらどう思うか一度考えてみた方がいいぞ
ネトウヨの韓国評にエビデンス与えるような行動はするなよ >>750
普通のサラリーマンなのよねぇ。コレが。会社の特命w
選択権は無し。行ってこいって奴w また逆戻りしてしまったけど、今でも往来可能なのは船舶乗組員ぐらいじゃね？
じゃないとライフラインが止まる。
俺は違うけどね。 まぁ、揃いに揃って通夜モード入るよりはキチガイ様1人でも相手にした方がマシやろ？という図らいだが、俺もこんな調子でいつまで続くか分からん。
エリクサーあるなら躊躇なく使えや。って状態だと思うぞ。 会話が成り立たないキチガイに話しかけるほど無駄なことはない とりあえず読点と句点を非表示連鎖NGにしときゃいい 今は海外まで情報出す出さないは大きいと思うんだけどな。アニメにしろ何にしろ。海外ミニ四駆チャンネルがそれなりに見られてるのを見るに。 何だよそれ。外めっちゃ寒いし。
春になるまで種をまこうって話ならね。
それだけだな。 え？春休みの時期になると頭のおかしなレスが増えるじゃないか
近頃そんな感じだからもう春が来たと思ったんだが違ったのかぁ…… せっかく正月ヒマだったから新型のマシン作ってコジマで走らせたかったのに。
コジマの自粛も最低限、緊急事態宣言が終わるまで続くんだろうな。
残念、残念 そりゃ誰だってキツいよ。走らせるな、だが買えというのは。
春になるまで種をまけというのは皮肉でもなんでもない。 ああ。ここに居るのはキチガイ様だ。
昔々の皮肉を言えば、メデューサか、豚かしかここには居ないのさ。 テクノロジーの力を借りたポストヒューマンか？家畜同然の豚か？という2者択一の話だ。 まぁ、咄嗟に出た一言が春になるまで種を撒こうとはね...。これだから5chが辞められない所はある。
無難な落とし所ではあるよ。
走らせるな、だが買え。はキツ過ぎて誰も言えないからな。
そのための考え方や手段は任意で良かろう。俺はそこまで拘ってない。 >>758好きでも無いが嫌いでも無い
ドライバー目当てで１個買ったけど まあ、しばらくは、コンデレで楽しむ感じになるのかなぁ
最近は、塗装やらパテ盛りやら造形方向に切り替えて遊んでるよ
プラボディは、造形にはマジで楽しいな ワイも飾るためのマシンを作ってるよ
造形は出来ないけど塗装に凝るのは楽しい 自演とか言われそうだけど、
アルディチャンネルが見てて楽しい
やっぱノーマルベースがカッコいい >>780
いや、アルディチャンネルは、企画的には一番真っ当だし
作るマシンも、面白い物ばっかりだと思うよ
特にソニックとマグナムの今風改造のアレは一番好き それに比べて、しろっこは初心者向けなのにバンパーカット、底上げしてて訳が分からないんだよな しろっこのはおっさんが一生懸命ミニ四駆やるというエンタメだからな
上手くなりたい初心者は Ryu-1 a.k.a 加速王 (ミニ四駆日本代表) さんの動画でも見とけ 加速王の動画はつまらん
手の内隠して初心者向けのどうでも良い加工しか紹介しとらん、ギミックや加工レベルだけみればwoowaのほうが上 モノグリーンとかどう？
中身はよくわからんけどマシンは小綺麗だから結構好き そうなんか知らんかったすまんな
にしても反応早いし口が悪いな >>784
しろっこ自身の加工レベルは相当低いけどな
マシンも汚いし
アルディは初心者にもおすすめ ABS製のボディって、ラッカー系塗料で塗装してる時に割れた事例ってある？ 俺は超絶美人が素組だけやってる動画が欲しいんだけどなw ミニ四駆のABSは厚みもあるし頑丈だよ
とはいえウィングとか嵌め込み部分に負荷かけたまま厚塗りとかすれば割れる
塗ろうとするとシャーシの方が脆いけどね ガチのミニ四駆動画より検証系の(しかもほとんどためにならない方)動画の方が再生数ブッチギリで伸びてるな。
アホな方向性のスタント動画が生きるんじゃねーかとも思うが。 >>788
ぶっちゃけ、素人向けのほうがそこそこ受けるだろ。
シロッコのは役に立たん情報が多すぎで炎上狙いでやっててあまり好感はないな。 >>790
ガンプラはおっぱい系あるしミニ四駆にもその内来るかもな... アルディさんはいいね。
Tヒロキさんは面白い。たまにヒットを打つ感じ。
シロッコさんは良さげなしゃべりなんだけど、よくよく調べるとパクりとか既出が多い。 「ためにならない」は検証系ではなく
ネタ系工作動画だろ
昔にニコニコのノリだよな >792
ミニ四駆を持ったまた三原山の火口に落ちてみた とかそういう動画あるといいよね_φ(・_・ しろっこは、大体、初期にミニ四駆のガチのネタはやり尽くしてて
手を出してないのはC-ATとLGだけじゃないかな？
ぶっちゃけ、同じネタを繰り返して、もう味しないし
ゆぅやt-ヒロキみたいに、ここ一番で結果も出さないので
応援し甲斐が全然ないんだよなぁ
そもそも、仲間がどんどん離れていく奴なので、なんか見てて辛いよね >>783
わざと嘘ついて他人を蹴落とそうとするからあまり当てにならんぞ 素人どころかミニ四駆やってない人にも見るに耐える動画ってかなり難しいかの。動画の再生数で予想したら、今の競技人口は1万～2万人ってとこやろ。 >>805
結局、それを実現してるのが「ためにならない」なんじゃないの？ これだけミニ四駆動画の発信者が大勢いるとチェックする時間も馬鹿にならないわ もっとモーダルってか兼業農家的じゃなきゃ再生数伸びないのは分かってるが、専業が他所に摘み食いした程度ではな。 しろっこって初期にペコっていう相方居たけどあまりにもしろっこが傍若無人過ぎて相方がバックレたんだよなw
今頃相方何してるんだろうな >>811
一瞬言ってた家業の車屋さんでもやってるんじゃないの？
昔、批評家って職業あったけど、専業の批評家はもうほとんど存在しないと思うよ。
所謂オタクは批評家を辞めて兼業農家をしなければいけない時代になった。
もうこれは10年以上も前の話だけどね。 しろっこのアホなところは、
公式ではペコよりも結果だせてなかったりするのに
動画でペコがしろっこに負けると
へんなマウント取り始めて
それを普通に動画で使っちゃうところ
ネタっぽくやればいいのに
たまにガチ説教だったりして
なんかチャンネルが伸びない理由を
ペコに押し付けてる感じがあって嫌だったな
元々、ニコ生の喧嘩凸配信者だろ？
シバターですら時代に合わせてんのに
時代遅れなことし過ぎなんだよなぁ しろっこは宮迫と同じ匂いする。
バカのくせにナルシストみたいな 世間一般はウェブっていう非常に便利なツールにとっくに慣れてしまってん。
1人の批評家より100人の素人の方がパワーバランスが強くなっちゃった訳だから、それこそ一騎当千じゃなきゃ批評家では食えないが、逆に100人の素人が1人の批評家を虐めるのも商売になっちゃったな。正しい事を言うのは逆に儲からないが、そればっかりだといつか愛想をつかされる。だからズル賢い人は儲かってるうちにトンズラするのが普通だと思ってたw 逃避、逃げるが勝ち。って80年代の哲学書にも書いてあるからなぁ。
浅田彰って人は完全な未来人としか思えん...。 後は好みの問題だと思うけど。
それこそ農業的に続けた方が画期的でなくても恨みは買わなくて済むし、長持ちする。素直に応援もできる。
これでも真面目な人、悪く言えば堅物が凄く多いのがミニ四駆の取り柄ではあるけど、守備範囲はもう少し広い方が良いと思う。 毎回変なユーチューバーの話題でるけど誰も知らんだろ_φ(・_・ ユーチューバーって
暴力団関係者とか裏営業とか犯罪者が行きつくところだよね
こいつらなにやったんん？ よくわからんが来週の有吉反省会でミニ四駆大会やるらしい ミニ四駆は小ネタでやるには十分過ぎて、今は大人がやってもあまり驚かれなくはなってるな。働き方改革で暇はできたが金は無い人らの格好のネタではある。
まぁ、古参がいつまでも上から目線で物申したらダメだろな。 まあ、ぶｔっちゃけミニ四駆は初期投資1万くらいあれば
月数千円で充分3.4年は遊べるからな
貧乏人のホビーと言えばその通りかもしれない
超速ＧＰにくらべたら圧倒的にコスパはいい 貧乏人のホビーと言ったらそれまでだが、ミニ四駆は誰にも裏切らないってのが最大の取り柄だろうな。そこはノンボーダーだと。
古参が邪魔って議論にしばしばなるのは仕方がない事だと思うよ。 >>823
ヘビースモーカーに、ミニ四駆なんて金のムダって言われたとき、お前のタバコ代のほうが高いぞって突っ込んでやりたかったけど、職場で揉め事は勘弁なので言えなかった 自分で作ってて思ったが面倒くさいから13mmプラリンローラー出して下さいタミヤさん まぁまぁ喧嘩すんなって事よ。
世の中負けん気の強い奴ばっかじゃなかろうし。 前にもあったけど、3次ブームは強くてニューゲームだが今は違うだろ？って話。 古参で大したことある奴のが少ない
ちゃんとやれば直ぐに速くなるよ だって初心者に威張るのって上級者に威張れない奴じゃん >>825
スマホゲームに課金する馬鹿って病気だよ まずミニ四駆なんかで人より上に立って威張ろうとする人間の器の小ささよ
ミニ四駆なんかで。 だがホビーは全体的に所謂逃避ビジネスに完全に板についてしまった。
ミニ四駆は珍しくそうでもないから寂しさ紛らわそうとして余計に言いたくもなるんだろうが、そこは我慢だ。ってとこよ。 まぁ、加速王が表向き基本的なことしかyoutubeでださないのは当然だと考えられない時点で馬鹿だろ。
一応、商売として技術をnoteで有料公開している手前その内容は書けない。
下手に公開すればそのぶんを返金とか考えないといけなくなるんだから。 超速GPにあわせてタミヤ製セクション増やして欲しいけど増えないな 突っ込んだ情報が欲しければそれなりに有名なチームとか、リアルの周辺コミュニティに入れば教えてくれるのになぁと思う
あと速い人が多いコースに行くとかすれば良い
動画から情報得るのは初心者の頃ぐらいかな だが先の30年を考える時期ではとっくにあるだろうな。ミニ四駆が30年以上保ったのは単純に最初から30年先を見ていたからだ。レーサーの仕事としたら先の30年を創造するのが最高峰だ。死ぬほどレベルが高い。
そう考えれば3次ブームというのはただの答え合わせさ。 子供に見向きもされなくなってる時点で30年後はないだろ
ゲーセンが老人憩いの場になったようにサーキット設置店がそうなるなら話は別だけどミニ四駆じゃ儲からないからな そこ割り切るかどうかよ。
じーさんがこのまま墓まで持っていくかどうかは。
好きで好きでたまらなかった前ちゃんやら土屋博士は明らかに30年先にボールを投げていた訳でよ。それが無いならやる意味無いじゃんって思ってる人おるやろ。 グダグダ言ってないで飽きたなら辞めれば？誰も止めないよ いつでも辞めて良いし、いつでも戻りゃ良いんだけどな。
他のホビーは明らかに短命で一度辞めたらもう戻れないがw
ミニ四駆は辞めたが5chは見てるって不思議な奴はあわよくば戻る気でもおるんやろ。 それと30年後の世界って言ったらCO2排出ゼロでっせ。
それ無理やろ～！とか
えー。核でも使うの？とか言ってる場合ではない。日本人が勝手に大見得切っちゃったんだもの。想像/創造しなければならない。
30年後を予測しながらマシン組むって素敵じゃん。 ミニ四駆が出来たころの３０年後なんてとっくに石油がなくなってプラがどうしようもなくなるって言われてころだ。
でもボール投げた人がいて受け取った俺らがいる。なら俺らも投げるんだよ！暴投でも魔級でも！次の為に！！ どーせキモいんだから気にするなよなw
同じキモいんならどっちが良いの？って奴。 てか、この30年ディケイド話も10年ほど前にオタク共の間であらゆるジャンルでブームになった話だぞ。ミニ四駆はどんだけ遅いねん。という。 中古屋のジャンクコーナーのベアリングは性能落ちてますかね？ 中古に不安、文句あるなら新品買いましょう
小さなベアリングだけでなく、家やクルマもね >>836
でもショップ大会で優勝したり、公式で薄紙まで残ると純粋に嬉しいし楽しいよ？ >>854
多分、ワンチャンあるかどうか聞きたいんだろうけど
「ない」とは言い切れない程度と考えた方が良い
特にベアリングはどれか知らないけど
620と520以外の古い品はまず使い物にならないし
該当パーツでも使い古されたものは多分ダメ
未開封の新古品なら買う価値はあるかもだけど
そう言うものが安く売ってるとは考え難い それぞれ価値観あると思うけど、ミニ四駆に個人の存在意義は見いだせないな。
ある意味、トレンドの改造の真似をして、パワソをしっかりしたらスタートからは運、実力任せ。それなりに勝てるでしょ。と素人目で思ってしまう。
ミニ四駆、楽しいのは認める。スタートからは運、マシン次第だけど、子供との競争で楽しい。
ほかにインドアの君たちに卓球とかテニスとかはどうだろうか？基本は個人競技なので、 完走さえできるなら相手が自分より遅いか、勝手に飛んでいくかの運 よくわからないけど 走り始めたら技術介入できない所がつまらないって事か？ モータースポーツってそういうもんだから
実車でもほぼ車の性能で決まるし >>859
みんな、やり始めはそれ言うんだけど、結局、最近のホビーは全部情報がネットで共有されちゃうから、
大枠での最強セットは、みんな知ってる状態からスタートしちゃうんだよ
TCGとかやってると「tier1デッキ」なんて言い方するんだけど、
環境に変化がないミニ四駆においては、これはもう決まり切っちゃうのは仕方ないわけ
とはいえ、「トレンドの改造の真似をして、パワソをしっかりしたらスタートからは運」ってのは、
全然違うんだよなぁ…
大会とか見てもわかる通り、「最強セット」じゃなくても勝ってる人は余裕でいるわけで、
実際のレースだと、技術介入度は凄く高いと思ってるけどね
まず、レイアウトに対する調整項目は実際はめちゃくちゃ多い
しかも、トレンド通りの改造とパーツ換装をしたマシンとかだろ
通常の無改造のポン付けマシンに比べて項目が多岐に渡っていて
速いマシンほど勝ちにくいのが大体、レースの状況
大体、完走出来ない
かといって、パワソを単純に落としたら勝てないわけで
ブレーキなのか？スラスト角なのか？ジャンプ姿勢なのか？
そもそも別の何かでＣＯしてないか？
そういう検証から、レースのゲームは始まってたりする
その辺が基本で、まずそこがわかってないと
レースはまちがいなく運ゲーになってしまう
そこの面白さが理解できないとつまんないかもね
当然、レベルが上がれば、もっともっと細かいところの勝負なる
レースの形式によっても色々かわるしなぁ
リーグ制とヒート制でも全然変わってくるし
用意する電池のとかも変わってくる 中古パーツでも新品でも自分で検品できなきゃ同じ事。
まっさらでないと使えないパーツなど無いしむしろ慣らしが必要なパーツは多い。
中古ミニ四駆のパーツでもそれほど負荷はかからないからメンテすれば充分に使える。 まずこの程度で長文だと思ってドヤってるるのがキモいし
長文が理由で相手にしてもらえないと思ってるところがキモい 出、出たーww長文だから読まないんじゃなくてキモいから読まなれないってことに気付かな奴ーw またきっしょいのが沸いてんのか
コテ付けてくれればいいのに 使用済みジッポーオイル漬けの汚い旧620と新620要らないから売れるなら売りたい >>857
？
楽しくて嬉しいなら良いんじゃない？そりゃそれぞれ自由で良いと思うぜ。 オドモ TV感と言うか、現代日本人は子供性/大人性を上手に乗りこなすスキルがほぼ標準装備になったとはいえ、負けた途端にアレは大人のする事ではないとかの言い訳説教は俺的には無しだw
そこら辺は今でもしっちゃかめっちゃかなので、とりあえず大事なのは美的感覚という。 そりゃ良い意味で子供になるのは良いけど悪い意味で子供になれば後ろ指さされるだろ だから美意識の問題なのよ。
格好つけば良いっていう。 ヤフオクでクリムゾングローリーとネオバーニングサンの抱き合わせが12,000円チョイで落札されたみたいなんだがそれくらいが相場なんですか？FMシャーシにあまり興味無いから分からんのですけど。 ミニ四駆は良い意味でも悪い意味でも古風なオタクが多いイメージだ。
美意識とかクールが大嫌いみたいなw うーん。当時物はやっぱ6000～7000円かな。よっぽどのコレクターならそれでも出すだろうけど、走らせたいから再録物は欲しいな。 自分の周囲の印象だけで全体を語られても
それは自分を投影する鏡でもあるぞ それこそ自分の周囲の美意識なのでは？
バッコブみたいなミニ四駆イベントが
クールではないとでもいうのかな？
自分の尺度が世間の尺度ではないことを
自覚してない奴多すぎ 3行以上読めない馬鹿が、何言ってんだかw
不快ならさっさとあぼーんして無視すれば良いものを
本当に馬鹿な奴らだな アプリはVSもMSもすっ飛ばしてARかよ。シャーシ自体はまだ来てないけどNPCが使ってた
復刻アバンテは結構ガチガチに当時もののGUPでバンパー補強やゴムリンで安定化図ったのに
LCでぶっ飛んでシャーシ粉々になってしまった。ちょっとハイパーダッシュ積んだだけなのに >>884
パーツ破損したんだ。自分仕様のApplication良かったな。
※アプリ内で破損の概念はありません FMシャーシが使えるマシンをいい加減に再販して欲しいわ
強化FMシャーシだけパーツとして売ってても意味ねーだろ >>880
じゃあ二つでその値段なら概ね相場通りですかね。
>>887
近所のヨドバシに以前コースが常設してあったがFM系使ってる人ほぼいないんですよね。
そんなに不人気なのかな？
まあ俺も使わないですけど。 FM-Aは割と使われてるけどな
そりゃMSに比べりゃ少ないだろうけど
片軸では多い印象だけどな
まあ、FMARやFMVZ(VS)も多いけどね
立体コース主流の現状だと
片軸ならFMのが楽なのは確かじゃない？
ARやVZはよっぽどトップスピードがでる
レイアウトじゃないと
ガチな場面では使うメリットが少ないんだけど
速度が気持ち良くてただ走らせるのが
楽しいから使うってのはあると思うけどね 美意識なんて言えば結局理不尽な怒られ方したらダッサwと返すしか無いっちゅう話なんだが、2コト目に精神分析が飛ぶのは絶対にヤバい。平和が1番だ。
それこそジャック・ラカンをマスターした奴が暴れ出したら誰も手に負えないし、今の俺も無理w FM-Aはボディのラインナップがイマイチ
最近はポン付け組もうかと思うけど組みたくなるキットがね ジオグライダーええで。ポン付けで遊んでる。ジオ、マッハフレーム、カッパーファングの最近出たブラックスペシャルは何気にオススメ。 旧FM使いが復帰してFMで使いたくなるボディが無いと言うのはなんか分かる。
俺もそうだったし。
まぁ、ジオグライダーは妥協のつもりで買ったが、コレが意外と良い。 コンテストマシンは玩具の設計者としては良くも悪くも素人なのでイマイチでな そこら辺は好みだと思うけど、あの巨大リヤウイングの角ばった感じがですね。
それこそクリムゾンGとかエアロソリチュードとかとイメージ合うんすわ。
あー上位互換や。と思える感じ。 FMなら個人的にマッハフレーム一択なんだが知り合いが愛用してて今さら被るのは考え物
次点で好きなのはガンブラスターだがブルースペシャル買っておけばよかったな、ポリカだし リヤモーターもやり方わかってくるとFMや両軸に対してキツいなんてさほど思わないわ
"片軸ならFMの方がいい"んじゃなくて、みんなリヤモーターと向き合おうとしてないだけ FMだろうがなんだろうが、ボディ提灯やれば好きなボディ乗るだろ
そもそもプラボディ使うの？サンダーショット付けとけよ
FMでポン付けルールだとポリカの選択肢は
ラウディーブルとガンブラスターの2択しかないだろ
造形にこだわってプラボディにするにしても、良いラインナップ出てるじゃん
ちょっと加工すれば、SFMのボディも乗るし >>901
単純にリアモーターは速過ぎるんよ
それをわざわざ遅くして良さを殺しながら使うのがキツイ FM-Aはポン付けでいきなりハイパーとか使っても割とイージーに走れる気はするな。サクっと遊ぶ分には良い。 FMAポン付けにハイパーでおkってそれ上手くリミッターかかって遅くなってるだけでは？
研究進んだせいで何気に弄ること多い上に腕の差出やすい面倒なシャーシになってきたと思うけどな
ぶっちゃけFMA使うならFMARでもSFMでもなんでもいいやになってる
レース無いから時間だけは沢山あるし >>905
何のためのﾜｯﾁｮｲなんだよ
勝手にNGに入れろよ
情弱か？ そういえばVZが出てからフラット界隈ってどうなったんだろうな
VZで井桁とかやってんのかな？ 男社会が私たちにしたこと 男社会が死ぬほど憎いの 私は自由よ もう言いなりにはならない これでいいの 自分を好きになって これでいいの 自分を信じて 男社会は反省しなさい！ mizuno sumireさんかなあ、上野千鶴子さんかなあ
田嶋さんかなあ ニコニコチャンネル「フォースラボ」って有料動画は定期的にアップされてるの？
月額払う価値があるのかよく分からない。 >>906
テキトーに遊ぶならそれで良いのや。
それこそ無理矢理やり方から分からん友人を呼ぶとしたらコレやっとけでそこそこ様になるやろ。再現性高いしさ。
そこから更に攻めると駆動からグダグダになってくと思うけれど、それは先の話。 >>913
ごく稀に文章微妙に変えてくる時がある。発動のインターバルもちょっと読めないよな。手入力だったりしてw >>910
フラット界隈はある程度在庫持つのが基本だからVSの在庫捌けるまではVSでしょ
桁にするならVZの利点皆無だし
バンパー車の人はVZ使ってる人もいるけどバンパーの作りが微妙過ぎて下手すりゃS2の方がマシ
>>916
それなら尚更MAでよくね？と思うわけよ
ポン付けFMAハイパーだと組んだその日は良くても次に走らせるときは十中八九メンテしなきゃガタガタじゃね？
下手すりゃ2回目で早速保守パーツ交換で萎えさせる事もある VZのバンパー車でフルフラのテストしたけど3日位でスラスト保持出来なくなってコーナーですっ飛んだ 秒速は8.3m位でそれ以上出すなら桁必須かな 前から思ってたけど速度と走行距離を言ったほうが良くね？
一日にどんだけ走らせるか個人差大きいし 同感。
無いとは思うけど3日と言って72時間耐久やってたら、称賛すべき耐久度 >>919
やっぱりそうか…ただVZの井桁加工はやりやすそうだな >>918
いやねぇ、MAだとポン付けはライトダッシュまでって気がするんですわ。
それ以上だと提灯組みたくなる。
まぁ、組みゃいいんだが、あえてポン付けにこだわるならってコト。 ミニ四駆のメンテナンスインターバルは走行時間で1時間程度だと思う。
これ前に言った気がするけど、確かに両軸機はまだまだ大丈夫だと思うが。 そうだけど、旧FM出るまではFM化は前ちゃん改造のバリエーションの1つだったのよ。だから旧FMに速攻飛びついたのは前ちゃん好きだった訳だが。 >>920
そうだね 走行距離は1日あたり1000m以下程度(80mチョイのコース×10＋α)で3日目だからすぐにダメになる印象 負荷変動が激しいクルマはやっぱ距離でメンテナンスインターバルを押さえる方が正確かもな。
ランニングアワーだとやや荒い。 立体走るとして、プラボディのポン付けで最も扱いやすいのって今だとやっぱVZになるのかね
強度も割とあるんでしょ >>930
ポン付けなら、MAかFM-Aじゃない？VZやARでも別に問題ないだろうけど まぁ、チューニングによるとしかな。
速度どこまで上げんの？っていう。
ポン付けはチューニングの幅が限られるからむしろ運用が難しいが、駆動は悪いが速度はちょうど良くなってるって事もまま有るから分からん。
ぶっちゃけS2でも良い気がする。 なんでアマゾンって自社販売でミニ四駆のモーターとか安く売ってくれないの？ オープンクラス相手だと全然追いつけないからなぁ。とはいえ、ポン付けパワダFM-Aをナメたらアカンぜよ。
24mmぐらいのタイヤのラインナップが揃ってたらもうちょいイケる気がする。
ポン付けでネックなのはタイヤだと思うけど。 こういうレースできないときはむしろS2いじってみるくらいで丁度いいかもしれんね
シャイスコやビッグバンゴーストは今でもちょっと欲しいし
2次ブームの面影を残した細身のシルエットは割と好きだ 自粛明けは韓国式ジャンプストックレースって事で良い気がする。
不慣れ過ぎて波乱だらけになるな。 VZが出てもなおS2かw
S2で速い人は尊敬に値するくらい高難易度なシャーシだけど、FMS2は凄くやり易かった
やっぱ最大難易度のSFMをチャンピオンズの真似して頑張ってみようかなw暇だしw 飽きの来ない玩具よ。
どっか１つでもイカれたら全部ダメになるのは機械と同じだし、1時間やら3000m動かしたらどっか壊れるから、直して壊してを延々やってるわw どっちかと言えば今の大人からスマホゲーム取り上げた方が生産性上がると思うぞ。無理だと思うけど。 >>934
わかる！
息子が始めて、せっかくだからと再開したとき、とりあえずスターターパックにベアリングローラー付けて走らせてればいいやと思ってました。。。
今は、MSフレキ、フロント提灯、前後ATが3レーン主戦マシンで、他、6台並行して運用していたりする。 ビークスパイダーから空気の刃を出す改造ありますか？ ミニ四駆やり始めて、はや半年、
同じ所でコースアウトしても改善方法とか検討がつかないし、コースに何台か走ってると自分のマシンを見失ったり、ブレーキセッティングとか謎だらけだし、
フレキだペラタイヤだ言葉は分かっても加工は難しく感じ、こんなのつくれる様になるのかと挫折しそうにもなる
他の人からアドバイス貰ったりして地味にやるしか無いんだろなぁ 最速でガチマシンを作れるようになるには何を買えば良いかって？
まずプロクソンのフライス盤を買うのが一番早くて安上がりだ！ スピード落とせばコースアウトしなくなるよ
ガチ改造も結局は局所的なそれの積み重ねでしかない ヘビーマスダンてんこ盛りにすればコースアウトしなくなるよ >>945
プラノコで充分…っていうか、そっちのが良いまである >>944
とりあえず、無加工で良いので「どうしたら」 >>944
間違えて送信押しちゃった
とりあえず、無加工で良いので「どうしたらCOしないか？」を
自分のマシンがCOしてるセクションに限定して考えるところから始めると良いよ
まずは、再現性のあるところから一つ一つ潰していくわけ
コーナーやバンクやLCならスラスト抜けを疑い
ジャンプやスロープならブレーキが強くかかるようにする
こういう基礎的な内容だけでも、だいぶ速く走れるようになるよ
他の奴も言ってるけど、ガチ改造のマシンを作っても、
結局、そこは同じだし、もっと色々な要素が増える 勝ちに執着するほど自由が奪われるというのが皮肉さ。レツゴの内容なんてほぼそれに終始した訳で、永遠の課題だろなぁ。 >>945
フライスまではいらんな
ボール盤とクランプならその通りだと思うけど >>945
プロクソンの微妙じゃね？
剛性一応足りるけどボール盤より華奢だし >>951
成る程、ガチ改造マシンは、調整出来る部分が増える事にもなるから何が何だか分かりにくくはなりそうですね…マスダンてんこ盛りは嫌なので、スピードを抑えて色々やってみます。
フライス盤とかは工作の基礎も分からない状態では宝の持ち腐れかなぁとも思ってるので、リューターに慣れてから検討します。 >>957
リューターはあると凄い楽ってだけで出来る事がそう増えるわけじゃ無いからまだ持ってないとしても急いで買う必要は無いしピンバイスとかでもいいよ
サイドマスダン付くマシンならサイド以外全部外してサイドはプレート介したヘビーを出来る限り前よりに付けてみると良いよ
プレートの前側のネジ緩めにすればしなりがおおきくなりリフターとしても機能するから制振性だいぶ良くなるよ めちゃくちゃ柔らかいバネか何かで重りをコントロールできれば、アームと言うか提灯は要らない説。 ああそうだ。バッテリーをワイヤーロープか何かでボディから吊るという荒技でもやるか。どうせ暇だし。 まるで素組に見える最強制震マシン。
ロードガイルか何かでやるか...。 まあ昔はみんな通ってきた道だから楽しくやってくれ
最近はみんないきなり提灯から入るから制震の仕組みわかってない奴も多いよな 金属やカーボンの加工はリューターあるとかなり楽になる 電動工具使うのは良いけど
あからさまに危険な使い方も多いから困りもの
リューターに円盤の刃つけて切る時
自分にキリコ飛ぶように持つ人多過ぎる >>964
加工失敗したり指によく怪我してるレーサーは根本的なとこでミニ四駆下手くそってのはあると思う
こうしたらこうなるってのがシミュレート出来ないわけだから プラ鋸と電動工具じゃ加工できることに差がありすぎて比べられんわ >>964
大体が右手に持って上からノコ下ろすと手前に飛ぶ仕様が間違ってる イオンのホビーゾーンに行かないかとの誘いが友人からあったんですわ
もともとコースでしか会って無かったんで
この状況下久しぶり～とか考えてたら、
イオン着いたらいきなり「映画行きましょう。奢りますから」とか言い出してなぁ…
やっぱりプペでしたわ
劇場の前で俺の知らない人達5人と落ち合って(うち2人は俺と同じ口だった模様)
結局この3人で食べもん買ってくるって言って上映前に逃げてきた
着拒したんでその後は知らない 何か可哀想だが、1人でできない人なんだろうか？このご時世やし。
残念ながら中年独身オタクには良くあるパターンやなw 実の所俺はあまりリューターを使わなくなってきてる。
ちょっとした加工ならニッパーとハンドニブラーと棒ヤスリで事が済んでしまう。 電動工具いらないおじさんは電動工具でプラスチックを切削することしか頭にないのか？ いや、このうちハンドニブラーが割と使いやすいってだけだ。
1.5mm厚のプレートなら結構ギリギリまで毟れる。 挟んで切る工具だと積層材は層間剥離して強度落ちるからやらないね それがまぁまぁ切れるぞ。
FRPなら余裕。カーボンは確かに切断面はガサガサになるけど少し手前で止めてヤスリがけすれば問題ないくらい。 こいつホント読解力無いな 独り善がりな事しか言わねえし 積層のプレート類は刃が通りにくくて断面がむしれてしまうから削り切るのが最善だって
何度教えてもいや切れるはずだって金バサミやらニッパーやら買ってはダメにして
プロクソンのリューター買えるたはずなのにタミヤのハンディドリルしか残らなかった友人なら昔いたわ スピンバイパーようやく届く
長かったわ
リアルミニ四駆の塗装って何ですればいいんですかね？
ポリカ用のスプレーは使えないですよね？ >>979
お手軽ならラッカースプレーだし、拘るならエアブラシで調色 スピンバイパー予約できなかったけどあみあみで注文受付再開したから買えたわ そんなに重くは無いけど？もしかして地方？
荒くは無いけどよくわからんってのは同意w 5mm幅ぐらいでコの字に歯が入るんだが...。よく分からんならそれなり、まぁまぁって程度。 Tヒロキがエヴァの映画見てクソつまらなかった話し生放送でネチネチしてて
あんなのアニメオタクしか見ないと言ってた
おっさんでミニ四駆やってる層の事がどんな人間なのかこいつはわからんらしいな
嘘でも面白かったと言えばいいのに
まあどうでもいいけど >>985
回線が細いのかなって
3Gとか非常用回線でしょ？ 電動工具なんて無くても大丈夫っていう人のマシンで、まともなやつほとんど見たことないw >>988
今3G使ってるとこほとんどなくね？
ってかﾜｯﾁｮｲにそれ言っちゃうのか >>990
そりゃ手作業だとできる加工に限度があるからな
それで十分とか言ってる時点でマトモじゃないのは明解
しかも画質の悪い画像に文句を付けたら回線だの地方だの言い出す
ヨドガイジ系なのでNG推奨 よほど精度を求めるんでもない限り手作業でできないことなんてほとんどないぞ
道具がないことをちゃんとやりきらないことの言い訳にしているだけ 電動工具は時短になるからな、そうなれば試行回数も増える。技術も上がる。余裕が出来る。きれいに作る。
いい事ばかりだ。 数千円で効率良く作業できる工具が手に入るのに、必要ないって言い張るおっさんは何なの？
単に金が無いだけとしか思えないわ 一般解はとっくに出てる。と言うか、この辺は定期で良し。
1)人間は非常にものぐさである。
2)個人は自分のやり方が最善だと思い込んでいる。
3)それがだいたい危ない。
毎日でも小競り合いになるくらいが実はちょうど良いというのはマメな。 >>973
フレキ難しい無理ーって言ってるような人なら電動工具より先に揃えるものあるだろうって話かと思ったけど？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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