【中国 】クルマを知らない人が日本車を買う、中途半端に知ってる人がドイツ車を買う、そして全て分かると日本車を買う [無断転載禁止]©2ch.net
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サーチナ2017-07-08 12:12
http://news.searchina.net/id/1639387?page=1
中国メディア・今日頭条は６日、「クルマを知らない人が日本車を買う、中途半端に知っているひとがフォルクスワーゲン車を買う、最後にクルマを知ると日本車を買う」とする記事を掲載した。
記事は「本当にクルマのことを知っている人は少なく、容易にミスリードを受けやすい。実際、多くの日本車やドイツ車への攻撃の大多数は、悪意ある宣伝や真相を知らない群衆によるものだ。くれぐれも他人の言うことを鵜呑みにしてはいけない」としたうえで、４つの点から日本とドイツの自動車について客観的に分析した。
１つ目は、故障率について。これは日本車がリードしているとし、「日本車は変態的な品質コントロールに加え、多少古い技術でも成熟して信頼できるものを採用するという聡明な戦略によって、故障率がとても低くなっている。ドイツ車は立ち上がりが早く、メンテナンスが便利で、販売数が多いのだが、これにより質が優れているという錯覚を生んでいる。実際ドイツ車の方が故障率は高い。自動車の質は販売数とは比例しないのである」と論じた。
２つ目は、安全性についてだ。これはどちらも甲乙つけがたいとしている。「日本車は皮が薄く安全性が低いとよく言われるが、実際自動車の安全性評価で唯一信頼できるのは衝突安全性テストのみ。その結果を見ると、ドイツも日本も米国も韓国もほとんど差がないのだ。皮ではなくボディの構造が重要だというのは、クルマを勉強した人ならみんな知っている」とのことだ。
３つ目は「ブランドのイメージ」とし、この点については日本車の完敗だとした。中国人はメンツで自動車を買うため、経済的なハイブリッド車よりも、ベンツの高貴さ、アウディの静かな豪華さなどを愛すると説明している。
そして４つ目はドライブフィーリング。これもドイツ系が一歩リードしているとの評価だ。安定性やメカニックな部分ではドイツ車に勝るものはなく、それゆえ日本車は快適性や燃費といった自ら得意とする部分に特化していったと解説した。
記事は最後に「どの自動車にもそれぞれの特徴がある。楽しみがあるドイツ車、実用性の日本車、どちらを選ぶかは自分のニーズ次第だ。くれぐれも大衆消費心理に流されて、自分に合わないクルマを買う羽目にならないように」と呼びかけた >>3
自転車の方が安いわ死ににくいわで、マシじゃないか(笑) 中国人をよく知る人は日本車は買わない
日本人は皆殺しのアウディを選ぶ >>1
支那人の肺がVWディーゼル排気ガスのフィルター役をやるからいいじゃないか おいおい、結論は「これからのクルマ、中国車を買おう」じゃないんか？ >>6
日本でVWに乗ってるやつの中二病臭は半端ないがな
BMW乗り比べれば少しはましだが 中国ジーリーの新ブランド、ボルボの小型プラットフォーム採用し市販化へ
中国の自動車も１０年後にはかなりいい線いってそう >>13
中国車って目立ってるブランド無いよーな
韓国なら現代が(悪い意味でも)目立ってるけど 車を知り尽くした人が面白がって買うのが中華とか朝鮮車 うちの大学に来てるフランスからの留学生に日本車の評判を聞いたら
「ノキアはコスパがいいね」だってさ
今じゃ欧州人の間では、日本車＝韓国車となってるらしい トヨタなんてベンツやアメリカGMより性能が良いのに、価格はなぜか安い。
日本の電機メーカーは、ソニーもパナソニックも逆だもんな。
安くて性能の良いサムスンが強いはずだよ。 だから〜 下チョンネタ出すと凍っちまうと何度言えばｗ 言ってもVWとか大衆車だから言うほどメンテも必要ないし故障もしないやろ？
…しないよね？ 割と的確に分析してて中国人の怖さが伝わってきた
パクるにしてもある程度かそれ以上の知識や分析力がいるんだな 今日頭条、きょう上げ過ぎだろう
インドの反応が効いたのか その通りだから困る、メンテフリーで長期間乗るのなら日本車以外には考えられないw
４年目以降不具合が多発するベンツや未だに電気系が弱いBMW、車は置物じゃねえぞ全く 国内なら24時間以内に部品取り寄せられんだから
後は解るな？ 電子パーツは日本製だからVWだし壊れないだろう
そう思っていた時期がありました ここにレスしてる奴運転免許も無いボンビーの能書きだろ そしてわれらが生きる大地のことまで考える優秀な人は中国の自転車を買う。ぐらい言っといてくれ >>3
中古市場が確立してない途上国だと、選択肢に困るな。 >>6
実際、アメリカで売れてない。
毎日高速使って、40km ぐらいの距離を通勤する人が普通に居て、
車がないと買い物にも困る国で、選ばれるのは日本車。 そして、日本車もドイツ車も買えない貧乏人がシナ車やバカチョンカーを買わざる負えないわけね。 ドイツは中国と結びつきが強いのよね。昔中国・青島に植民地持ってたのと東ドイツ時代の共産党同士の結びつき。コネクションが多いの。 中国行ったんだが、あいつらまず日本に興味や関心が無い
そこが韓国と違う、チョンは日本のあらゆる言動を注視しているが
中国人はそこまで日本に関心を払っていない
よく知らないんだ、個人的に日本の文化を好きな奴はいるのだろうが >>1
なるほどそれで現代の中国工場が操業停止に追い込まれたんだな仕方ないなｗ これはトヨタが悪い
メルセデス＞＞＞＞＞＞＞＞＞豊田 >>43
シナ土人は無駄に人口多いし、何でもありの民族だから、日本に関心無いのも居るが
確実に反日の腐れ野郎も多いことを忘れてはいけない。 最近「Record china」ばかりだね？
どうしたんだろうね？ 在日ってトヨタひいきが多いんだよね、異常なほどトヨタにこだわる 間に
日本車だと思ってヒュンダイを買う
が抜けてる 以前ガソリンスタンドで働いてた感想だと、
日本車は塗装ひとつとってもベンツあたりと水の弾き方とか違う。 豊田やホンダのエンジンなんて３０万キロ持てば良い方だよ
メルセデスやＢＭＷはもっとタフ
外車で故障が多い理由の一つは狭い日本で無理な走り方するからだよ >>42
トランプに反発して、習近平に近くって、頭おかしい。
トランプの主張する保護貿易を徹底しても、アメリカ市場は支那より開かれてるし、
トランプの主張する環境規制を撤廃しても、アメリカの環境汚染は支那より酷くない。 >>40
売れてるけど女性専用に思われてる。ガーリーな車。 車の趣味なんて教養なくても高いのに乗れるからね、バカのバロメーターになって良い >>59
そりゃ、一番売れるのはトラックだからな。関税で保護してるし。 中国共産党に洗脳されてる中国人は超反日
中国共産党に疑問を持つ中国人はドイツに好感を持つ
中国共産党の洗脳が解けた中国人は自国民が劣等劣悪民族なのに気付き
日本が大好きなり、日本人を尊敬する様になる >>61 スバルはもう既にトヨタの傘下じゃなかったかしら？ 再びマニュアル全盛になってもらいたいな。（希望ですｗ）
運転が楽しくなるし、少しはバカドライバーが減るし、じじいの誤操作事故も減るしなんだけど。 ドイツ車のメンテナンスが便利ってことないわ、今でも手は入れにくい >>57
その３０万キロ走る間に、日本車とドイツ車、どれだけ故障するか、
パーツ代の値段が重要なのでは？バカチョンくん。 車は産廃にもなるから 小ぶりな バイクや自転車のほうがエコロジーだよ この記事は重要なことを忘れているわね。中国の大気汚染の大きな原因はドイツ車のディーゼルエンジンの排気ガスよね。まあ別にいいけど。 日本車は定期点検スパンが短すぎだろ、3か月点検とか、
3000km毎のオイル交換とか、こんなんじゃ使えないよ。 近年のドイツ車は走行系の部品は故障しなくなったけどね
無理して買ってメンテ疎かにしなけりゃ立往生することもほぼ無いし 中国人のこういう素直なところ好きよ
日本製品が本当は好きなのにヘイトしか吐けない韓国人との大きな違いだね
中国人は割と俯瞰して見れていて正直に感想を述べられるところがあるので前途は明るい 日本はほんとに空気が綺麗になった
元々綺麗だったが一時期だけ排気ガスがひどくなりかけた時期があった
早くに完全な対応したから綺麗な空気で過ごせる
昔の一時期より黒々とした見るからに汚い排気ガスは明らかに減った
ほとんど見ないと言って差し支えない ちがｗ 全て解ってくるとスーパーセブンが欲しくなるかも？ｗ VWに変えてから9年経つけど
車検以外でろくにメンテしてないけど
一回も壊れてないけどな〜 要は電子機器より車の方が構造が複雑で製造するのが難しいんだろう。 中国人はアメリカ人よりディーゼル嫌いだからな
貧乏くさいイメージらしい。 中国人もアジア人がつくる車より、白人のつくる車のほうがブランドが高いと思うのか、
なんだ、思うことは大体世界どこも一緒だな >>84
DSG「そんなオンボロAT車じゃなくて僕搭載車に乗ってみなよ！」
ASG「君もVWの魅力にもっとメロメロになるよ！」 ＞どの自動車にもそれぞれの特徴がある。楽しみがあるドイツ車、実用性の日本車、
そして両方あるのが中国車！
故障を直す楽しみがあり、人が運転して動く実用性がある！ 何も知らない人が中国車を買う（中共洗脳）
何も見えない人が韓国車を買う（都合のいいことしか見たくない） >>96
今のアメ車は作り良くなってコスパ高いけどね。
人気最悪でイメージは悪いけど… 中東の金持ちが無茶して壊してもいい車として買うのが韓国車 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
