【経済】韓国自動車会社「通常賃金敗訴の時は工場を海外に移転」[8/11] [無断転載禁止]©2ch.net
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起亜自動車の通常賃金訴訟１審判決を控えて韓国完成車企業が工場の海外移転の可能性を取り上げ、「背水の陣」をひいた。
現代・起亜・韓国ＧＭ・ルノーサムスン・双竜など韓国完成車５社が加盟している韓国自動車産業協会は１０日、声明を通じて
「起亜車が通常賃金判決で３兆ウォン（約２８５２万円）の追加人件費の負担を背負う場合、会社の競争力に致命打を受けるだろう」とし「通常賃金にともなう企業の人件費負担が現実化すれば、生産の拠点を海外に移す案を検討するほかはない」と明らかにした。
完成車業界は韓国自動車生産の３７％を占める起亜車の経営危機は直ちに３０００社の第１・２・３次協力会社に転移するものと見通した。また、他の完成車および部品会社の労組の「相次いだ訴訟」で、自動車産業全体が危機に直面するという懸念の声も出ている。
業界はこのような理由で「自動車産業が当面の危機を総合的に考慮して司法府の慎重な判決が下されることを切実に求める」と訴えた。
また「韓国製造業生産の１３．６％、雇用の１１．８％、輸出の１３．４％を支えている自動車産業が雇用創出に引き続き寄与できるように賢明な判断をしてほしい」と呼びかけた。
韓国自動車産業に対する危機感が高まっている中でも労組のストライキは相次いでいる。現代車労組はこの日、４時間の部分ストに入った。韓国ＧＭ労組はすでに先月、ストライキを行った。起亜車とルノーサムスンのストライキの可能性も高まっている。
※本記事の原文著作権は「韓国経済新聞社」にあり、中央日報日本語版で翻訳しサービスします。
http://japanese.joins.com/article/260/232260.html (◎__◎;)独立政府を名乗っておくと、後々、便利かもしれません。 なるほど。賞与が基本給に含まれるかどうかで裁判をやっているんだな。
もし基本給に含まれるとなると残業代や手当てが基本給に対しての料率で決まるので、大幅に増額されることになる。 >>3
絶対にウリもウリもと群がって雪だるま式に膨れあがるのが
目に見えているからなあのミンジョク 1円≒10000ウォンってことになっているようだが… >>3
ウォンはは円の約１０倍だから、3兆ウォンなら3,000億円だろ。 <丶｀∀´>日本が悪いニダ
<丶｀∀´>謝罪と補償を要求ﾆﾀﾞ どうせその内潰れるのかな？・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ３兆ウォン（約２８５２万円）
２８５２億円ならわかるがｗ >>9
それでもいろいろおかしいわな
追加人件費だけで3000億円とか通貨スワップレベルだし
日付が2018年なのかな 揃って海外に生産拠点移して雇用切られて貧しくなったら、また日本に矛先向かって来るのかね？ なんかアメリカ、ヨーロッパ、日本が通って来た道だね
ついに韓国も先進国の仲間入りか
日本が育てたようなもんなだ 韓国らしいな。恫喝が法に勝つ。韓国の法曹は法についての知識は不要。 韓国の自動車工って年収が1000万円以上あるんだろ
まだストして賃上げするのかよw >>21
お得意の際限ない「おかわり」じゃないですか。 安売りし過ぎてそんなに支払えないと言ってしまえばいいのに。
まあ言ったら言ったで会社がなくなるけどな。 韓国人の法に対する考え方っておかしいよな。
圧力を加えてなんとかしようとする。 韓国はストライキ中も会社が給料を払うという法律を廃止するだけで正常化しないかなあ。
日本ではストライキ期間中は給料なし、組合費の積立金で補てんだから
収入がなくなる企業と収入がなくなる従業員とででどこかで妥協点があった。
かつて無茶苦茶なストをやって会社を潰した国労、動労でもスト中は給料なしだったのに
韓国では国や会社に不満がなくてもストしないと損をする仕組み。 チョン政府が勝手に慰安婦問題で日本に対して賠償金おかわりしているような事を、
チョン国自動車労組が自動車会社に行っているだけじゃんか。
チョン政府が言っているように、誠意を込めて人道的に対応すれば労組もわかってくれるさ♪ >>1
絶体に工場を海外移転してはならない法案を提出すればいいニダ ｂｙムンムン 現代自動車は経営ガタガタなのに何故ＷＲＣに参戦できるのかさっぱり分からん ははは、さすが情治国家
工場海外移転→雇用減少 って事で、裁判所に圧力かけてんのか？
韓国ならありうる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
