【中国ネット】なぜ日本人は高級車を買わないのか？＝「考え方や価値観が違い過ぎ」[8/13] [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年8月12日、中国のポータルサイト・今日頭条に、なぜ日本人は高級車をあまり買わないのか、その理由について分析する記事が掲載された。
記事は、日本の自動車は税額の違いから中国よりも30％ほど安く購入できると紹介。それにもかかわらず、高級車を購入する人は少ないという。
ではなぜ日本人は高級車を購入する人が少ないのか。その理由の1つとして記事は、「交通の便が発達していること」を挙げた。東京や大阪、京都などの大都市は公共の交通が発達しており、電車とバスで十分だという。
2つ目の理由は「土地が狭いこと」だ。日本では自動車の購入に当たり車庫証明が必要だが、駐車場の確保が難しく、家に駐車場を造るよりは花を植えた方がいいと考えるからだという。
3つ目の理由は「維持費が高いこと」だ。自動車保険、メンテナンス費、ガソリン代などの維持費が高く、中でも駐車代が非常に高いからだとした。
4つ目の理由は「富をひけらかすことを嫌がること」だ。日本では富をひけらかすと白い目で見られるためで、日本一の金持ちであっても800万円程度のレクサスに乗るだけだという。
5つ目の理由は「誤解を恐れること」だ。「日本では暴力団員などが高級車に乗っている場合が多いので、誤解されないようにするため」だという。
6つ目の理由は「愛国」だ。ベンツやBMWは日本メーカーではないの好まれないという。この傾向は、自動車のみならず携帯電話や日用品さらには食べ物にまで及んでいるとした。
7つ目の理由は「エコ意識」だ。そのため電車や自転車で済めば自動車に乗ることはしないという。
これに対し、中国のネットユーザーから「考え方や価値観が違いすぎて比較にならない」、「日本に行ってみればわかる。精神面では中国は一生日本に追いつけない」などのコメントが寄せられた。
また、「中国がトヨタやホンダのような品質の車を造れるなら、俺だってベンツやBMWは買わないよ」、「中国は全国民が役人になって金持ちになりたいと考えている。みんながお金しか見ておらず偽物ばかり作る」などの意見もあり、中国人の普遍的な価値観に問題があるとの意見が多かった。（翻訳・編集/山中）
http://www.recordchina.co.jp/b157946-s0-c60.html
http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201612/20161215-03570231.jpg
写真はベンツ。 >>346
実際壊れやすい
日本の気候が原因だけど
ここまでの高温多湿は想定外 お金をかけただけの何かが返ってくるわけでもないしね。
そこそこ価格で十分満足できる。 >>340
小型車がそのカテゴリーな
ほんで軽四サイズの高性能の車は日本車以外ありません
なので関税が高い&規制をしてますってこと >>350
それはあるらしいね。
高温は良いけど、多湿すぎて電装品がやられる。
メジャーな奴だと日本製の対策品が有るやつもあるらしいけどね。 ドイツだと高級車所有の意味は大きい
市街地50km/h(学校等の付近30km/h)
郊外一般道路100Km/h
アウトバーン無制限(130Km/h推奨)----しかも、原則無料
車に投資する価値は大きい 日本の狭い道路に高級住宅街と言われてる住宅街でもアメリカの低所得街以下の
環境でええかっこして高級車などに乗っても白人から笑われるのが関の山 >>353
軽四ってサイズ感とかユーティリティ的なものはすごくいいものもあるけど、
小さすぎるエンジンが厳しいんだよね。
日常的に高回転にして頑張らないと駄目だしね。
海外向けで軽四のエンジン載せ替えバージョンとか売れば面白いかもなあ。 ハイエースはなんであんな柄悪いんだもしかしてチョンか パリの街もそうだけど、小回りの利かない車は基本的に不便
それに事故れば終わり
事故は自分がいくら気を付けていても周りがバカなら起こりうる理不尽なものだから、車に金かけるのはバカバカしい
高級車をネタにした見栄も恥ずかしいし、よほどの車好きじゃない限り無駄にしかならない 猫車が一番安全で地球環境に優しいニダ
人力の排出物はトンスルにして一石ニチョン >>344
日本でも労働者は軽四には乗らない。
安全性が確保出来ないから。事故った時社会的責任に問われる。
軽自動車の主な利用者は、農家・主婦・学生・・・ >>344
コペンだろ？
ヨーロッパ販売価格見てみ
関税って円高より怖いよね >>305
この前牛丼屋にマセラッティで来てる人居たよ
人の勝手だけどマセラッティ乗ってたらカッコ付けた方が良い気がする 一番の原因は、高級車をかうお金が無いって事。
でも、金が有ったらベンツを買うかと言われると、たぶん買わないだろうな。
「どうだ、俺、高級車に乗ってるんだぞ。恰好いいだろ」なんて恥ずかししね。 >>363
それはない
安全性規格をキチンと通ってる
それは、偽計の流布だぞ >>1
仕事のつきあいでとか、商売で見栄を張らなくちゃいけないから
高級車を代替して乗り続ける人が多いくらいだよね。
運転が大好きで無理しても高い車で楽しむ、って人は、恵まれた一握り。
高い車でなくても丈夫で速くて安全なら、保険だって安いし
ちゃんと売れるし、その分家族でおいしいもの食べたりお出かけする方が
楽しいもの。
800万円超の6年落ちの車に、デブの女房とうるさいガキ3人積んで、
週末に行くのが銭湯と回り寿司ばっかりじゃ人生つまんないもん。 >>1
趣味のレベルと実用のレベルに達するのに
まだまだ、時間がかかりそうだな、中国人ども。 >>363
軽トラ箱バン軽バンどんだけ走ってるのよw
銀行の支店長が、軽自動車で客回りする時代よ。 足なんだよ。
いい靴で、豆が出来たり、長く歩くと痛くなるような奴は嫌だけど。
快適に歩ける靴が一番なんだよ。
必要以上に靴に金掛けることはない、中にはいろいろ貯めたい奴がいるがね。
近所に行くときはサンダル、遠くへ行くときは疲れにくい靴、登山の時には登山靴
これが一番いいのだ。でも一足しか買えないときは、どっちでも使える普段履きの靴が一番。 しかしよくわからないのが、中国人の「高級車」定義。 800万円程度のレクサスで十分幸せだろうが。
日本人は金ないのに。 ヨーロッパの小型車舐めてんな
イタリアフィアット------チンクエント、パンダ、500
シトロエン、プジョー、トヨタ---C1・108・アイゴ
ルノー------ディンゴ 衝突安全性が断然違うし、でかい４駆にも言えることだけどな
Fセグメントなら生存確率はぐっと上がるし後遺症が残る確率も下がる ただね、一度なんかの弾みで正規ディーラーからベンツ買っちゃうと、
車検ごとに新モデル代替してもあまりローンがきつくないんだよね。
だから、いつも新しいベンツ乗ってる人が見栄っ張りとは限らない。
外車の高級車乗ってるのを見ると、人によっては露骨に態度が変わることが
あるから、得なことも決して少なくはないよ。でも基本的には大金持ちのもの。
庶民が高級車乗っても、見る人が見ればわかるしね。
個人的には、女房子供が勘違いしちゃうのが一番嫌かな。 >>358
880ccまで排気量を上げたらいいと思う
てかバイクの750cc以下のエンジンで快適な車を作ってることが
世界から見たらめちゃくちゃなことなんですよ
軽四って面白いよね >>385
それいったら
電車推奨
交通事故での死亡者数>>>>>>>>鉄道(フラインガーは除く) >>363
会社の役職だけど
自家用はNBOXやで 車が趣味って奴はモータースポーツしないんだよな 趣味は洗車(笑) >>373
営業車は税金・車検・保険など十分に金がかけてある。 田舎住まいだけど
金持ちは、ほとんど白の軽トラ乗っている 車に何を求めるかだよねえ
普通に乗れればいい程度ならそんなにいい車じゃなくてもよいし >>391
wwwwwwwww
中華思想全開の所有物で偉ぶるんですね 年金払って毎回運用失敗しましたってテヘペロ定期報告受けて
毎年ちょっとづつ上げますねーって
危機感のないやつに財布の一部握られて生活してんだからさ
どこか絞るだろ あと日本だと特に都市部で車通勤が一般的じゃないのもあるんかな
アメリカや中国やロシアだと都市部でも車通勤は珍しくないからな
特にアメリカは都市にそれほど大企業無いし
そうなると自然と高級車の需要は上がる 日本の場合
あんまり調子こくと警察に睨まれて
免許取り消しとかあるから、普通が良い >>398
ようするに、中国では車検、保険なし無登録の車だらけということじゃね。 >>398
>>400
購買時に営業用で登録すると全く同じ車でも、
税金up・車検1年・保険upに変わるってこと 保険料や、メンテナンスリース料なんかは、安全装備によって得になる
部分があるから、軽貨物より普通乗用車のほうが最終的には
安上がりについたりするよね。 >>1
先々代の創業者の考えで社長たる者は社員やお客様よりあからさまに
格上となる高級車に常日ごろから乗り回すのは人としての品性の欠如を
ひけらかすような愚行だと言ってたわ。
趣味と実益は常に分離して周りに配慮無い成功者、経営者は滅ぶよ。 >>386
それって金持ってる人が良くやるんだよね
新車で買えば保証が有るからメンテにあんまり金掛からない、で値段が付くうちに次の新車へ、次々乗り換えるパターン
賢いね 金持ちは白い目で見られる？
日本の金持ちは、暴力団、、在日パチンコ成金、
脱税経営者、芸能人、族議員政治家など、ろくで無しばかりだからな。 >>387
それは軽ってカテゴリーの廃止につながるから無理だろね 車を選ぶなら
１、安全性
２、足回りの良さ
３、燃費・維持費・値段等の総合費用
これらすべてをすっ飛ばして周囲に自慢したいがために高級車を欲しがるのは、自分を勝ち組と勘違いしている見栄っ張りだけだ。その辺をターゲットにすればいい。 最近、車買いますの宣伝が多いだろ
これパキスタン人がやってた中古車を海外に売り飛ばす商売を中古車ディリラーがやりだしたからなのね
中古の重機や農耕機もバンバン輸出しとる
一方で高級外車の中古車は車両価格が安くなりすぎるからアカンのやて >>406
計画が有ったらしいけど三河のあるメーカーが大反対して中止になったとか噂 自動車文明初期の中国人にはぜいたく品だが先進国では自動車はコモディティでしかない
中国人にはまだ理解できないだろ >>6
下っ端はね。
幹部クラスは絵に描いたようにベンツに乗ってる。 >>402
ねーよ
小型車よりも車両価格が変わらないのが軽
軽が安いのは諸経費と維持費だよ
そもそも日本に営業車なんて登録は無い
貨物兼乗用と勘違いしてね？ >>358
もういい加減に税制改正して、軽とか普通とか大型とかは撤廃して
環境基準と安全性能は満たした上で、車重と燃費で税金を決めるようにするべき
サイズと排気量の規制がなくなるだけで、色々な個性のあるクルマが出てくるはず >>412
何処の田舎ヤクザだよwwwwwwww関西じゃ今は黒塗りワンボックスが多いぞwwww >>387
確かに、軽四を作る技術ってものすごいと個人的には思うよ。
でも、バイク以下の排気量じゃあどうやっても無理が有るからねえ。
日本だと税制の関係で維持費が安くなるしね。
まあ維持費掛けない人たちが買うんで、オイル交換が車検毎っていう奴らも多いらしいのに、
それでもなかなか故障しないという奴だからなあ… >>254
反論になってないバカチャンコ 乙 ｗｗｗｗ
金がないから
人と違って目立つことが悪と考える国民性
この二点 いや、金持ってる奴はこれ見よがしの超高級車でなくとも高い車に乗ってるよ
レクサス・ランクル・ベンツ・BMW、俺の知ってる金持はこういうのに乗ってる
逆にボロ家で見栄張って、BMW買ってる奴も知ってるし >>414
それをやるとダイハツとスズキが死にそうだけど。
でもまあ、軽四ベースで少しワイドにしてエンジン1000㏄ぐらい…ってコンパクトカーか…
じっさい日本でも税制変えれば軽四の意味ってなくなるもんなあ… 6つ目は違うと思う
ベンツBMはレクサスより人気ある。
一定層はブランド支持、あとは車全般がステイタスというより
普段の生活の高機能な道具に昇華したことによるような気もする。 見てくれのハッタリとか気にする感性が
日本人の平均からはかなり遠い >>416
軽はturboが有る
お上が自主規制させてるだけで、パワーはもっと出るよ
流石にノンターボは厳しいけれど、最近はモーターで加速時は補ったりも有る
そもそも1万回転オーバーなバイクと自動車用エンジンを比較するのは無理有るでしょ 軽自動車なんて第３のビールと同じ
税制が産んだゲテモノ >>424
まあ、ターボは有るけど、それでも厳しいよなあ。
今でも軽四って64馬力以下なのかな？
バイクの場合は車体軽量で回転数も高いけど、それ以下の排気量で１トン近い重量を
１００ｋｍ/hで走らすんだから、バケモノではあるんだけどねえｗ
まあF1常勝だったころのホンダエンジンは1500㏄ターボで1000馬力以上とか言われてたけどねえ。 高級住宅街だと8割ぐらいの家が3,4台全て高級車だったりするが･･･
まぁそもそも車すら拝見できないようになってる家ばっかだけど >>1
理由の1,2,3,7は「自動車を買わない理由」であって「高級車を選択しない理由」ではない。
4,5は間違っていない。どうしてもそういうイメージはある。
6もちょっと違う。
4,5年前はベンツ乗ってた人がレクサスに代えても、その次はまたベンツというケースが目立っていた。
当時はゴルフバックが4つ入らないとかレクサスに高級車の必須要件みたいなものが不足していたらしい。
ただ最近はレクサスの性能が上がってベンツに戻ってこない人が増えてる。
それどころか最近のDQNはベンツではなくレクサスの中古を購入し始めているくらい。
一番は見栄を張るのを止めたことが一番大きいんじゃないのかな。
ただ高級車の定義は人それぞれだけど、ベンツ、BMW、Audiは高級車ではないよ。
高級車といえばマセラティ、マイバッハ、ベントレー、ファントムとかでしょ。
その場合は中国もあまり多くないんじゃないの？
筆者がそもそも分かっていないねー >>426
今も64PSだよ
100kくらいは簡単に出る
つか、そっから先がパワー不足を感じるところ >>429
それは厳しいままだねえ。
確かに１００ｋぐらいまでは何とかなるけどね。
高速だと上り坂になるとノンターボだとじりじり速度が下がってくんだよなあ…
街乗り専用ならそんなに気にならんレベルではある。
ちょっと排気量上げれば、遠い昔のシティターボとかになりそうだけどｗ 田舎の資産家はトラクターに金をかけるぞ
2～3年で乗り換えてるからな 国産でも外国産でも一晩に50センチ雪が降るので一緒です
気合いの入った人は冬用の車を用意しています
金のない人は無理やり乗ってスタック、コースアウト悲喜交々
ですから、背広着たお偉いさんが軽トラ、ジムニー、パジェロミニ乗ってご出勤
でかい四駆乗る人いません 雪で道や駐車場狭くなるから
最後に一言 高級車乗ってるんだったら頭も高級にして下さい
晴天夜間のリアフォグ眩しいんだよバカ フォグの意味知っとるんかドアホ >>433
300、400番台の酷道とか…軽とか精々コンパクトカーじゃないと厳しいからなあ…
しかも、ポータブルナビとか平気でそういう道を案内しやがるぞｗ >>432
昔リフトアップに大径タイヤなランクル乗りさんが遅刻
理由を聞いたらスタックしたそーな
あんなんでスタックすんの？と聞いたら、すれ違う為に道路端よったら車が沈んだと言ってたわ
確かに住宅街の道は50cm近く雪が凍ってる時が有る
踏み固め弱めの端のところに2t越えのランクルは無理だったとか
やっぱり雪国通勤最強はジムニーだった 外国人実習生への賃金未払いのまま、国の損害賠償制度を使うために偽装倒産した大垣の縫製工場の社長が
ベンツの新車に乗ってたなぁ。
弁護士を雇う金を残して整理している会社の多くは偽装倒産。 ITバブルであぶく銭をつかんだんで、７００万円のBMW買ったことがある
高速で１００KM/H 超えた後の加速は 国産車じゃ出来ないレベルなんだが
なんといっても、よく壊れる上に
で修理代が 国産車の３--４倍とられる
バカバカしいんで、３年でカローラに乗り換えた
７年乗っているが、故障なし、タイヤ、バッテリー、ワイパーゴム、オイル 交換だけ 中国の場合、地位のある人が安い車に乗ってたら面子が立たないとか
事故った場合でも高級車の側が正義になるとかありそうだなー >>141
アルトバンやミラバンの実売価格はもう少し安いぞ。 貧乏だが外車乗ってる
この前ぶっ壊れてロードサービスよんだw >>1
全然分析出来てなくてワロタ
これに限らず専門家とかコメンテーターなんて実はこんなモンなんだろうな うちの親会社の事務のねーちゃんがジャガーにのって会社の駐車場にとめている。
親会社のお偉いさんたちが国産車できているのに（もちろん、買えないのじゃなくて
会社の付き合いのため会社には国産車で出社）
まあ禁止ってわけでもないけどいい度胸だなといつも思ってみている。 >>432
雪なら四駆の軽トラが最強だな。
水だと水深1mでも止まらないジムニー。
パジェロミニは格好だけ。 >>438
よく聞く話だね、中古なら外車でもそこそこの見栄えのやつが庶民でも普通に買えるけど
維持費がかかりすぎるって 中国のメディアは日本の一挙手一投足をストーカーのように観察して報道しているのが、
南朝鮮みたいで気持ち悪い。
昔ルームメートという映画があって、冴えない女の子が洗練されたルームメートを完コピしていくというホラーがあったけど、
中国もまるでそんな感じがする。。。。本当に気持ちが悪い。
中国は数千年間外面だけを気にしてきた国柄なんだから、これからも外面だけを整えて生きていくべき。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
