【朝鮮日報】韓日海底トンネルで雇用を生み出せ＝世界平和トンネル財団諮問委員[08/13]©2ch.net
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文在寅（ムン・ジェイン）大統領は公共部門を通じた雇用の大幅な拡大を約束した。ただしこれは税金を使うため、実は経済の「善の循環」にはさほど貢献しない。雇用の創出は主に企業が担い、それを後押しする景気の活性化がこれに伴わねばならない。
また第4次産業革命の時代には新しいパラダイムが必要であり、雇用の創出にも革新的な考え方が必要だ。その一つとして韓日海底トンネルの建設を提案したい。
韓日トンネルが建設されれば、まず天文学的な雇用が生み出されるだろう。また釜山発展研究院によると、建設業で13兆ウォン（約1兆3000億円）、建設資材の分野で13兆ウォン、卸小売りとサービス業4兆ウォン（約4000億円）、皮革や化学の分野で4兆ウォン、産業用機械1兆ウォン（約1000億円）など、韓国側の経済効果は合わせて54兆ウォン（約5兆4000億円）に達すると見込まれている。
これに加えて45万人分の雇用拡大効果も期待できる。建設業界も2020年の時点で大きな収益が期待される事業の1位として韓日トンネル、2位に韓中トンネル、3位にセマングム事業（全羅北道の干潟干拓事業）を上げている。
韓日トンネルには2次的な効果も大きい。まず東北アジアにインフラネットワークが構築され、韓国、中国、日本をひとまとめにした域内の交易活性化が期待されるだろう。一方で韓日トンネルは一部で懸念されている日本の大陸進出の基盤にはならず、むしろ韓半島（朝鮮半島）がユーラシアの交通ハブに変貌する大きなきっかけになるだろう。
1億2000万人の人口を持つ日本が内需に組み込まれる効果も大きいはずだ。閉鎖的、敗北的思考にいつまでもとらわれているわけにはいかない。韓国がスーパーハブとなるにはプラットフォームを掌握しなければならず、その一つが韓日トンネルだ。今から未来に向けた第一歩を踏み出せば、これは現政権の大きな業績として記録されるだろう。
2017/08/13 06:02
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/08/11/2017081101158.html 国境の長いトンネルを抜けるとクレクレ星人の国であった。
汽車が信号所で止まると、どんどんと窓ガラスをたたく、乞食たちの群れが取り囲んでいる。
葉子は怖がって、窓を開けることさえできなかった。
早く、この半島を、抜け出たいと思った。 >>1
その天文学的費用はもちろん全部韓国が出すんだよな >>219
日本民族はY染色体C変形、Dと定義された今
単なる侵略遺伝子としか
捉えられないのに背乗りは無理 出来た所でソウルまでの短い旅
日本にとってメリットが何一つない上にデメリットだらけ よし！まずは福岡に大量の韓国人を送りこみトンスルランドにするんだ！ >>225
ロスケの侵略に使われるだけ
韓国、北鮮の親玉はロスケなんだから ＞1億2000万人の人口を持つ日本が内需に組み込まれる効果も大きいはずだ
なんでおまエラの内需になるなんて妄想してんだよ >>1
50年前ならいざ知らず、日韓海底トンネル構想は
どうしてこまで毎年のように俎上に上がるのか。 これは日本側も福岡県民や経団連や麻生がやりたがってるしな
嫌がっても開通は不可避だと思うよ 韓国人
お前ら、
嫌われてんだよ
嫌われてんる自覚を持てよ >>227
いいことおもいついたよ
韓国から日本まで韓国難民でトンネルを埋め尽くせばいいんだよ
とぼとぼ反対側にゆけないようトンネルをすべて韓民族で埋め尽くす
名付けて「ところてん作戦」 トンネルだけでなく炭鉱なんて危険な所は皆んなが全滅するから強制的に嫌々働かせないって、でも言うんだろうな >>25
あそこにジャンプ台付けて車を飛ばすんですね！ さっさと北とやり合って焼け野原になってくんないかな まー
日本としてはトンネル掘るより
強襲揚陸艦とオスプレイと給油機揃えたほうが安上がりなんだよ こいつらなんで日本に関わろうとするのか
迷惑な話だ >>241
ポンプを止めて、朝鮮人を一網打尽にできるな。ｗｗｗ >>221
なんで日本人に成り済まそうとしてんですか… >>235
韓国人って、日本と韓国をトンネルでつないだら、日本はもう韓国領になったも同然、
日本のカネ、モノ、土地は韓国が自由に利用できる、とでも妄想してるんじゃなかろうか。
いまは海という障壁があるから日本に雪崩れ込めないけど、その障壁が取り除かれたら
雪崩れ込んで日本を我が物にすることができる、みたいな感じ。 >>242
当初は夢の構想夢の技術だったかもしれないが、
今となってはコスパも含め無用の長物以外の何物でもないじゃない。
中国が対ロシア相手に万里の長城補強するって言ってる様な
無意味な話にしか聞こえない。 日本「利用」の最たるもの、もうウンザリだ。
この前頭葉崩壊して利己的な主張をしかしない糞チョン！
安倍政権は何をしとるんだ、先ずは早く糞チョンの日本入国ビザ復活・厳格化し、
報道機関から糞チョンを叩き出し、断交姿勢を強化しろ！
日本人の多くは利己的な糞チョンに怒り心頭だから、対糞チョン強硬姿勢は確実に受けるよ。 >>251
祖国が嫌なんだろう。
ま、火病の鳥が見逃すと思えませんがね。 >>250
大丈夫だよところてん作戦のすごいのわ韓国側からどんどん押し込んでゆくからポンプとか関係なく日本がわにところてんを出せる点にある 世界平和トンネル財団諮問委員
↑
いつの間にこんな財団つくってるんだよw ＞今から未来に向けた第一歩を踏み出せば、これは現政権の大きな業績として記録されるだろう
合意の再交渉とか後ろ向きなくせに、随分ふざけた物言いだね。 建設費以外にメンテナンス費用って年間どのくらい掛かるんだろうなｗ >>259
ところてん…
出口に細かい金網が付いてて、そこから粉々になった肉片が出てくるのか
汚いなあw >>259
そんなに朝鮮半島にいるのが嫌なのかｗｗｗ >>257
まあ日本海を東海に！旭日旗は悪の象徴！とか今後も100年200年と続けるんだろうから、
朝鮮人は一度執着した物についてはその行為に意味があろうがなかろうが、
自分が満足するまで永遠の単位で続ける生き物なんだろうとは思う。
それが国内で完結してた分にはそれで良かったんだけどねぇ。 >>263
通行料を片道一人20万円にすれば賄えるよ！ まんまと騙されて大阪城の外堀を埋めちゃった秀頼！その後は滅亡一直線！
日本人にとって日韓トンネルって、つまり、そういう事！ >>189
その周辺、関連ニュースも把握しとかないと、勝手に進められる可能性がある。
イラっとはするが、話題になってるうちに、つぶしとかないと、後々面倒なことになっていく。
さすがに反対運動起きると信じたいが、だからこそ彼らは外堀を埋めることに力を入れているのだろう。
佐賀県側にあるハリボテの日韓トンネルの建設予定地すらなくしたいくらいだ。
あんなものがあると日韓トンネルという夢があって、その未来につながってる感じがして不愉快だ。 >>265
なら端的に聴くが？
おまえわ朝鮮半島に居たいか？ >>1
完成した瞬間に
此処は韓国領土だ〜
この地点から韓国の経済水域だ〜
始まるぞ糞貧乏南朝鮮だからな 韓進が跡形もなく潰れたから、ハブ港湾としての釜山がヤバいんだろうな。
わざわざ準紛争地域を交易ハブにするメリットがない。 雇用の創出にも革新的な考え方が必要だ。
そう
全て日本にお願いすればいいのだ
…もう、お前らバカだろ、としか >>268
対外収支が軒並み下降線で国内需要も下降線だからな。
以前のように日本が無条件で金ばら撒いてくれなきゃ経済も立ち行かなくなって来たんだろ。 トンネル話、たち消えたんじゃなかったの？
こんな夢物語を妄想する前に、内需拡大や北朝鮮という現実を見た方が・・・ ローソク燃やして、集団ヒステリーで政権入れ替えても
結局やる事は「日本に頼もう」じゃねーか
何か意味あったのか？アレ 仮にトンネルを掘ったとしても、日本の領海を越えた時点で攻撃だな。 国防費が年間1兆円程増えるから経済効果はない
米朝戦争が始まれば日本人は日本海の有難みを再認識する このストーカーほんとどうにかして…妄想も実際の言動も気持ち悪すぎる
こんなやつらと関わったのが日本の一大不幸だ >>282
そもそも日帝残滓を統一教会がパクっただけだからぬ >>276
アンカー欲しさに敢えてやってるんだろうけど、なんだその下手糞な日本語は。
何書こうと何言おうとそれじゃあ単なる自分は馬鹿ですって言う自己紹介にしかなってないぞ。 北で行き止まりになるトンネルより
まだカラフトトンネルの方が使い道があるよ いつも他人のせいでぶら下がる事しか考えつかない属国メンタル ＞＞１、いやいやｗ
そろそろ半島沈むからｗｗｗ
そっちのほうじゃねｗｗｗ >>1
で、
韓国と日本の双方から掘削を開始して
韓国（3/10）、日本（3/10）まで掘削した辺りで
韓国側が「政治的な理由」や「経済的な理由」から
ドロップしたらどうなるの？・・・・っと >>285
お前はところてんの意味わかってんのか
アッー！そういうこと？(察し) >>290
なんだいまだにアンカーなんか気にしてんのかw
おれわ首席だよ神童とゆわれたよ >>289
本当に韓国人って頭の中が７０年前で止まってるなあ。
朝鮮が日本領で、その背後に満州があった時代なら、確かに日本と朝鮮半島を鉄道で
結ぶことには(日本にとって)すごいメリットがあったけど、そのときから状況が大きく変化
しているというのに。 >>282
韓国の次の成長要素が見当たらないから。
好調なのは半導体みたいなスマホパーツ辺りしか無くて、その辺の産業は人間を減らしたい産業だから元々雇用を刺激しづらい。
クネが南北統一を叫んでたのと同じで、韓国は自前で出来る次の成長要素が枯渇してる。 日本の建設予定地（妄想）の土地を
小沢先生が買い占めてるんだろ 自動車用トンネルだと津軽海峡縦断トンネルでもかなり高難易度 つーかちょっと考えたら分かるだろ
青函トンネルですらついこの間まで世界一だぞ
やるならリスクない所とやるわ 麻生財閥倒産。
北九州一帯は、重爆撃で焼け野原で良いんじゃね？ｗ 今度の大統領は今まで以上に他人頼みのやつやのー
他国をあてにしてる
こちらを見ないで北を向いてくれや >>283
日本人のなかにわ在日だっているんですが・・・ 例えばさ
今、北朝鮮との情勢が悪化してる訳だけれども
北朝鮮で産業を興すから、もう詰まらん威嚇を止めて併合しよう、と
初期投資は韓国が持つから、韓国の若者を優先的に仕事に就かせてやってくれ、とか
色々、考えれば前向きに舵を取っていけると思うんだけれども
まぁまずまず、まともにやろうとはしないよな >>1
なんで仮想敵国扱いの日本にトンネル繋げようとするんだよ
気違い >>1
うぜえ・・。
こっち見んなよ、クソキムチ。 ソウルを火の海にしてもらえよ
復興事業で、天文学的な雇用が生み出されるゾ >>296
韓国は「まず第一期工事で距離が短い朝鮮半島と対馬をつなげましょう。第二期で
工事の困難が予想される対馬と九州をつなげましょう。」とか言って先に朝鮮半島と
対馬をつなげさせてそこで工事を放棄すると予想する。そうすれば対馬占領が容易
になる。
まあ、そんな程度のたくらみは韓国人以外誰にでも簡単に見抜けるから、うまくいくとは
思えないけど。 でも俺たちネトウヨ安倍信者は安倍がやるって言ったら「さすが安倍さん！」って絶叫するんだけどね 韓国との事業は、全てやってはなりません。後で後悔する事になるからです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
