【車】韓国車が降伏・・・シェアを奪ったのは「勝利者」の日系車[07/18] [無断転載禁止]©2ch.net
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２０１７年もすでに半分以上が過ぎた。１７年上半期の中国ではどのような自動車の販売が好調だったのだろうか。中国メディアの今日頭条は９日、「韓国車は降伏し、最後に笑うのは日系車」という記事を掲載し、中国の自動車市場で１７年上半期に人気を集めた自動車と不審に喘いだ自動車について紹介している。
韓国の現代自動車の１７年上半期における販売台数は３０万１０００台だったが、前年同期比４２．４％の減少だった。これについて記事は「販売台数の低迷によって、現代自動車は生産停止に追い込まれた」とし、販売目標も年初の１２５万台から８５万台に下方修正を迫られたと紹介した。韓国車の販売が不調なのは、中韓関係の悪化と中国人消費者の不買運動が理由の１つであるのは間違いない。
では、中国車の販売はどうだったのだろうか。記事は、中国車が確実に販売を伸ばしており、車種で言えばＳＵＶの販売が好調で、長城汽車や吉利汽車といったメーカーが販売を伸ばしたと伝えた。中国ではこれまで中国車に乗っていたのではメンツが立たないなどと言われてきたが、近年の技術力の向上を背景に、中国人消費者の中国車に対する認識も変化してきているようだ。
中国市場で好調だったのは日系車だ。その好調ぶりは韓国車とはまさに対照的であり、「中国メーカーも奮闘しているが、日系３強と比べたら無残だ」とし、日系車の販売が非常に好調であることを強調している。トヨタの１７年上半期の販売台数は前年同期比５．４％増の６２万４０００台、日産は同６．７％増の６５万５２５台、そしてホンダは同１８．７％増は６４万４１６７台だった。しかも特筆すべきは、この好調な販売は７月も維持したという点だ。
まとめとして記事は、「数字を見ると、韓国車は惨敗し、日系車の販売が加速したことが分かる」とし、中国の自動車市場において、日系車は韓国車のシェアを奪った「勝利者」であると主張した。
中国では、日系車は安全性に欠けるという噂が存在するが、多くの消費者はこの噂に根拠がないことを理解し、日系車を購入しているようだ。世界の自動車大国である中国での販売は企業の業績に大きな影響を与えるだけに、１７年下半期の販売実績も注目していきたい。 >>49
ＥＶが普及するなんて都市伝説
バッテリーの効率が今より一桁上がらないと ヒュンダイと提携や買収しようなんて高リスク博打するとこなんかあるのか
潰れて高給とってるデモ狂いの従業員排除したら手出すとこ出てくるかな 今日の日経に韓国企業営業益最高とあったがしぶとい国だな、南朝鮮 >>143
2005年発売のPS2のグランツーリスモ４を今でもやってるんだけど
そのゲームは80年代や90年代の車も出てるからそれと比較するとよくわかるよ
GT-Rはまあいい。その頃最新だったR34もカッコいいからな
インプレッサとランエボは酷いよ。2000年代から誰が見てもカッコ悪くなってる
フェアレディZとかナメとんかと。
セクシーなレディをブクブク太ったオバハンにしやがって 中国の反日デモが官製デモだったことがバレバレだね
庶民の生活には関係ないＴＨＡＡＤごときで売れなくなる韓国車
反日デモが起こっても売れ続ける日本車
根本的な品質の違いもあるだろうがね >>150
フェアレディZに限った話じゃないが
今の安全技術だと昔のロングノーズなFRのボディラインは無理だよ
近づけても中途半端なんで流行に合わせてマッシブなボディラインなんだよ
だから本当にセクシーだと思うユーザーは大昔のフェアレディZをレストアして乗ってるんだけど、不満なら何でそうしないの？ 日系車ってなに？
日本の技術を導入して生産してる外国企業でもあんの？
現地生産でも日本の企業が作ってるなら日本車だろ >>152
安全技術とか流行に合わせてとかどうでもいいんだけど？
純粋なデザインの話しなんで余計なレスしないでね 現代自は、もっともっとストライキをやるべきです。会社の業績が悪くなっても、どんどんストを
やって下さい。そして、会社を倒産へ追い込みましょう。韓国人は、このくらいで良いでしょう。
日本人は、こんな事はしません。会社と協力して業績を上げる努力をします。 部品点数が４万点にも及ぶから
故障の少ない車を作るのはそう簡単なことでは
ケンチャナヨｗ 誤＞＞日系車は韓国車のシェアを奪った「勝利者」である
正：中国車は韓国車のシェアを奪った勝利者である
階層、外国車（韓国車含まず）＞中国車＞それ以外（韓国車含む） ダッセーWWWWWWWWW
日本政府は日韓国交断絶してもっと韓国市場を奪おう！ >>99
そもそも、三菱が教えなかったら、エンジンすら作れなかった朝鮮人だからね。
基幹技術は無い、新たな商品や技術を生み出す創造力も皆無。
韓国の未来は明るいな（笑）。 中国車が日本で販売される頃には韓国メーカーはとっくに消滅してるんでしょうなｗ 今売れてるとか今売れてないとか一々大騒ぎするけど日本じゃ欠片も存在感がない。
海外だとたまに見るからビジネス上では多少敵なんだろうけど。
実質まともな驚異の輸出産業ってサムスンくらいだが、なんとかつぶせないかな。 今後は中国国産車がほとんどになると思う
色々買収して性能もアップしてるから 記事を書いた奴が論理的な考え方を出来ないって事だけは分かった >>1
1台買えばもう1台プレゼント
↓
1台買えばもう2台プレゼントにしすりゃあ販売数は伸びてホルホルできるよw >>173
買わなくても２台プレゼントにすりゃ効果抜群 この世に生まれ出るエンジンのテストは 組んでから 400時間最大トルク回転数。次400時間最大出力回転数。次レッドゾーンで
400時間出力試験。次 適正温度のエンジンの冷却水を常温20℃に入れ替え直ちに最高出力回転数にして水温が適温
に成るまで運転。これを４００サイクル。ここまでのテストで生き残ったエンジンに200時間連続アイドリング試験。
（ここまでのテストで走行距離換算で50万キロぐらい）
馬鹿チョン試作エンジンがこのテストに耐える物を作れるとは思わないな。 ドイツ系も苦戦するだろう、修理のコストが日系よりも高くつくことが知られてきた
日系は中国車を圧迫しない程度にシェアを伸ばすでしょう
まだ本格進出していないスバルに追い上げられたら韓国系は居場所が無い 韓国車が降伏？？？
ずいぶんと図々しいことを言うなあオイｗ
降伏させて貰えるのは降伏を受諾する側に何らかのメリットがある場合だけだ
今回のは韓国が勝手に降伏宣言してるだけで
日本になんのメリットも無い
かつて日本に併合されたことで韓国には数限りないメリットがあった
その所為で韓国人は
降伏する→降伏したことで降伏する前よりも豊かになる
→悪辣な支配者と可哀想な被害者の立場になる
→将来ごねれば賠償金もらえて更にオイシイ
って言う ”被害者丸儲け” ”被害者ビジネス”に味を占めてんだよ
こんな奴らに降伏する資格なんか無いし
降伏される方が迷惑
俺だったらこう言うね
降伏するってことは殺されても文句無いってことでいいんだな？
だったら跡でギャーギャーいえないように
一匹残らず処分してやる >>144
まずな，ボディ製造は韓国に持ってかれる。
今でも日系製鋼メーカは韓国系製鋼メーカに自動車用鋼板の技術移転をすすめており，
米墨工場などでは韓国産鋼板を積極的に使っている。
機械加工全般で対中技術移転はかなりすすんでおり，
工作機械製造すら中国に押されつつある。次世代の３D造形技術などは日系は欧米どころか中国にすら後塵を拝している。
自動車の基本性能ではドイツの方が上と考えられているから，製造を失くした日本に設計を任せるなんてことがあるかね？ >>1
朝鮮車は「ゴールポスト」って名前を付ければきっと売れるよ。
どこまででも走って行きそうだろ。 >>1
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。日本に密入国して性犯罪を犯しまくり治安を悪化させてる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
それと、
歴史をねじ曲げて日本をおとしめ続ける朝日新聞と中国共産党だけは絶対に、絶対に許すな！
今後は日本からどんどん真実を発信していくべき。シナチョンからの接待漬けで遊びほうけている外務省は解体したうえで。
毛沢東による人民大虐殺をしっかり伝えていこう。
文化大革命、大躍進、自分が権力を握りたいがためにおびただしい数の人命を奪った毛沢東の真実を広めて
中国共産党による人民大虐殺、天安門事件もしっかり伝えていくべき。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が頻発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性にも忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人は自分たちがやってきたことを「日本人もやっているはずだ」と思い込んでいるだけ。
ずっと昔から大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ
つうか、
朝鮮人って男も女もみんな整形しまくってて不気味な顔をしてるんだよな。
朝鮮人は整形のしすぎで親子の顔が違いすぎてかなり不気味。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとの顔はパンストを被ったみたいな醜悪なエラ張り朝鮮顔なんだよな。
あと、朝鮮人はご飯を食べるときにクチャクチャと口を結ばず、まさに犬のようにして食べて本当に下品で汚らしい。
パンストを被ったような醜悪な朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりに汚らわしい。
南朝鮮は、国際社会の汚物そのもの >>178
こういうのって元情報どこ？
出さなくても避難する気はないけど文字だけでは信用できん 慰安婦像のエンブレム登場あるぞ おらわくわくするだ >>1
＞日系車が安全性に欠ける
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
どの口で(ﾟДﾟ)ﾊｧ? >>185
中国の道路事情や運転マナーで「安全性」を確保するとなるとねえハードルが高いと思うけどね
ボルボでも辛いんじゃないかと思うけどｗ
衝突安全性確保が叫ばれる以前の日本車だと耐えられないと思うよ 中国はけっこうブランドに拘る
以前中国でよく見かけたのはドイツ車
そんな中国人がいつまでも韓国車なんか安いからといって選ぶわけない >>185
中国人は未だにクラッシャブルボディーの概念を理解してない
昔の戦車みたいに重装甲で弾き返すのが
安全性の目安と考えている
日本車はボディーが薄いのに衝突試験の結果が良いのはなぜ？... - Record China
http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=140400&;ph=0
日系車の鋼板は薄いが「衝撃を吸収できるため安全性が高い」＝中国メディア
http://news.searchina.net/id/1622171?page=1 おいおい！中国で発生している現代自動車の欠陥問題・・・・・ THAADの責任にして逃げる気かｗｗｗ
・走行中に突然タイヤやホイールが外れる❗❗❗
・走行中に突然ブレーキが効かなくなる❗❗❗
・走行中に突然ハンドルが動かなくなる❗❗❗
・走行中に突然エンジンが止まる❗❗❗
・走行中に燃料ホースの欠陥発火炎上❗❗❗
・走行中にサイドブレーキの不良でガリガリ❗❗❗
中国自動車市場６月は▲０．１％微少、しかし韓国車は▲６３・７％も大幅激減
【経済】中国での韓国車の生産能力は１６０万台以上 しかし販売激減で年間６０万台も見込めず 2017/07/05
https://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1496911877/208
中国での韓国車の生産能力は１６０万台以上なのに販売激減で、韓国車の販売
は年間６０万台も見込めない危険水準。
本当に危なくなった韓国の現代自動車。一番売れている中国市場で販売激減。
下請けの一部部品メーカーは「倒産」の危機に直面。
中国市場で韓国車の販売激減
１月、11万100台 ＋ ４・９％減少 (前年同月比)
２月、9万1000台 ▲ 1・７％減少
３月、7万2000台 ▲５２・６％減少
４月、4万1000台 ▲６３・５％減少
５月、5万5200台 ▲６５・１％減少
６月、5万2000台 ▲６３・７％減少
現代・起亜自動車の下請け韓国部品会社も中国に工場進出したが工場稼働率
は５０−６０％台に落ち込み、この状況が３カ月以上続くと部品会社の倒産懸念
が出ている。 香港、台湾、シンガポールでも日本車シェアが圧倒的
中国共産党と癒着してる政商のドイツ車メーカーを除けば
中国市場も同じようになるだろう 日本の自動車産業に未来（伸び代）があるとも思えんが。
韓国ごときと比較してホルホルしたって安心できないんだから、記事にあるように、今後の中国をこそ恐れるべきだ。 日本は単に基礎技術をコツコツと積み上げて実直な物作りをしているだけだろ
それをシェアを奪っただのなんだのって恥を知れ 中国市場ではＳＵＶの販売が好調で中国車ＳＵＶも良く売れている。
ところが韓国製ＳＵＶだけは全く売れない・・・・
世界で現代自動車ＳＵＶで多発している問題
半年もしないで韓国製「８段自動変速機ギア」ブッ壊れが多発❗❗❗
【韓国】 現代自動車の高級セダンのグレンジャー販売記録も欠陥の苦情相次ぐ 2017/08/04
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1501797432/
現代自動車が新開発した４気筒「シーター２」エンジンを搭載する新型グレンジャ
ーで、８段自動変速機に欠陥問題が発生している。
韓国製で初搭載の全輪駆動８段自動変速機の欠陥が問題となっている。ギア
が５段に固定されたままなど、多くのユーザーから欠陥を指摘されている。５段
に固定されたままで、手動でもアップもダウンが入らず、表示パネルも異常。
また一部では、ギアが８段に固定されたままで、ギアダウンできない症状も多発
している。 昨年10月に韓国でも販売され新型グレンジャーは毎月１万台も売れ
ている人気セダン。
韓国製ボディーはダンボールだから
韓国車は乞食の住むダンボール小屋と同じか！？で
一気に売れなくなった。 中国人民に聞きました・・・・
・貴方は160kg級ハイテン鋼板ボディーの安全な日本車にしますか？
・貴方はダンボール製で自転車より劣る雨漏り韓国車に乗りたいですか？
ヒュンダイが自転車に追突！ダンボール製韓国車が大破？！
現代自動車は自転車に追突しただけでフロントが大破ｗｗｗ (事故写真)
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/c/5/c5b3b3a6.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/otonarisoku/imgs/d/a/da94e0ff.jpg
韓国ってオープンカー作ったことあるのかな？
オープンカーって安全性とか快適性とか幌の収納とか技術レベル高くないと無理なんだよね >>201
一応、ロータスエランをキアが買い取ってしばらく作ってたが、めっちゃ劣化してついに販売終了。
名車の末路があんな惨めな形とは。
初代の魂を引き継いだロードスターは未だ健在で発展中だけどね。 ダンボール韓国車はチャリンコに追突しただけで大破ニダ ダンボールは凹むだけだけど韓国製ボディーは破れるニダ 降伏とはなんだ？
戦いを終わらせることか？
ならば戦って死ね
御安霊（ごあんれい）をお祈りします。 現代自動車ボディーの韓国製ダンボールは破れやすいから 韓国車が６割減の壊滅状態、「すぐ壊れるだけが理由ではない」クソ臭い韓国車 騙しやすいバカな中国人にも嫌われるクソ糞尿韓国車!!!!!!!!! 韓国人が作っているいるだけでダメだなあ。
スマホもろくに作れないんだよ。 中国車よりひどいだろ今の韓国車
危ないから早く絶滅するべき 勝利車など居ない 戦いに疲れ果て
星空を見上げる 泣くことも叶わない 朝鮮人は世界中で嫌われているからなあ。
わざと爆発するものを売りつけるカス野郎!!!! ポスコの自動車鉄板はダンボール以下だと証明されたなあ。 ？
もともとショボいシェアしかなかった韓国車に降伏もなんもないでしょ
はじめから負け続けて払うチップもなくなったってだけでは(´・ω・｀) 中国のシェア１割分の生産設備作っちゃって今のシェア４%じゃあ割りが合わない
高度成長時代じゃあるまいし特攻経営が通用するかよ 中国での韓国車の生産能力は１６０万台以上 しかし販売激減で年間６０万台も見込めず
中国で現代自動車は今年2000億円の赤字見込み・・・
また始まった世界的粉飾
中国の現代自動車が８００社に最大６カ月の納品代金を滞納で深刻なんだけどｗ
今年は中国の現代自動車だけで２０００億円近い赤字になるから、部品会社に
赤字を押し付ける粉飾をしようとしている。つまり支払いをチャラにして黒字化。
その代わりに２０００億円近い赤字が部品会社を直撃して韓国部品会社の半分
は倒産ｗ >>75
韓国の国内ですら不評の"雨漏りする車体"に、高電圧必須の電気のモーター積んだら、搭乗者はどうなるか？
考えてみたら？ インディ500
ル・マン24時間レース
モナコGP
のうちどれか1つでも優勝してみろ糞チョン。
エラ車は所詮、中国・インドと同じ枠のアジアカーでしかないんだよ。 走行中に燃料ホース欠陥で発火炎上❗❗❗
中国で最近目立っているのが燃えている車をよく目にすること。
これが決まって現代自動車なんだねえｗ
中国でも、今時走行中に車が炎上する光景は珍しからね。
そしてよく見みると決まって韓国車なんだよ。
韓国車が燃えているから中国人が笑っているんだよ。
最近この走行中に突然炎上する車が中国で目だって多いんだよ。
これが起亜自動車や現代自動車の韓国車が燃えているから
中国で突然燃える車で話題が広まっているんだよ。 ・走行中に突然ブレーキが効かなくなる❗❗❗
韓国車の特徴なんだけどなあ。
>>222
凄く楽しみw
てか、あそこの国道路もめちゃくちゃだから水没した電気自動車を引き揚げようとして死傷者多数とかになったりして スマホバッテリーの放熱マネジメントですら、まともに出来ない韓国人技術者が開発した
電気自動車用の大容量リチウムイオンバッテリーとかw >>79
モノコックの中小型車じゃなくてラダーフレームのSUVが良さそう。 車だけではないじゃん。
水車もできない。
トイレは紙が流せないｗｗ 韓国車の利益体制を破壊するのに五年掛かった。
外国マーケットで富士山や力士を使って日本面すんなよ。 中国での韓国車の生産能力１６０万台以上なのに・・・ ６０万台も見込めず
【韓国経済】 中国の現代自動車が８００社に最大６カ月も納品代金の滞納で深刻 2017/08/31
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1504143567/
現代自動車と中国に進出した韓国部品会社は１３０社は３−６カ月間、納品代
金を滞納され厳しい状況にある。フランス系部品会社が納品停止しただけで数
日間の北京現代工場４カ所が停止した。納品が再開されたものの代金が支払
われていない。
現代自動車の中国工場に部品を納品している韓国の部品会社は、春から代
金を支払が滞納していることを明かした。そうした中で先週、現代自動車から
部品納入会社に対して、「部品代金の支払いが年末まで出来そうにないので、
納入会社は自主的に対策をしてほしい」という通知がきたという。
支払滞納の背景に中国の現代自動車が４−６月期に▲４９０億円の赤字を出
していることにある。このまま行くと中国の現代自動車だけで▲２０００億円近
い赤字になるという。現代は支払いをストップして赤字を下請け部品会社に押
し付け粉飾しようとしている。つまり支払いをすれば▲２０００億円の赤字、支
払いを踏み倒せば年末決算が黒字になるからだ。
中国に進出した韓国自動車部品会社は倒産寸前である。現代自動車の赤字
を押し付けられようとしている部品会社は１００カ所を超え、この中堅部品工場
の稼働率は５０％を割り、売上高も３０−５０％ほど減少した。更に下請け８００
社はさらに深刻で資金難を乗り越えられず生産を中断したところもある。
【韓国経済】 現代自動車が半年も支払い滞納 閑古鳥が鳴く現代車の「城下町」 ロイター通信 2017/09/01
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170901-00010002-reutv-cn
韓国・現代自動車の部品工場周辺で異変が起きている。工場作業員たちは
１カ月のうちに数日間しか仕事がなく、作業員たちに支えられる企業城下町
ではどこも閑古鳥が鳴いている。 >>14
国策企業だったボルボと同じだな。
しかしボルボほどの価値があるかどうか。
韓国内と米国内では少し価値があるかもしれん。 >>239
現代／キアで全米で7％台、中国で4％台、それも下降傾向
7％は凄いと言えば凄いが日産並みホンダの下
今後開発に能力や資金が追い着くかな？ >>241
生産地が中国
中国販売の日本車は基本中国製 まあ、根本思想がこれだからな
これだから「日本を敗北させればいい」とハニトラやら何やらでダメにしてかかるから始末が悪い 2017年 米国自動車販売台数
1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月
GM・・・ 195,817 227,232 256,007 244,200 237,156 242,873 225,911 275,326
FORD 171,186 207,464 234,895 213,436 240,250 227,166 199,318 209,029
Chrysler 152,218 168,326 190,254 176,176 193,040 187,348 161,477 176,033
トヨタ・・ 143,048 174,339 219,842 201,926 218,248 202,376 222,057 227,625 ○
ホンダ・・ 106,380 121,686 137,227 138,386 148,414 139,793 150,980 146,015 ○
日産・・ 112,319 135,740 168,832 121,998 137,471 143,328 128,295 108,326 ○
スバル 43,879 45,500 54,871 52,368 56,135 52,057 55,703 63,215 ○
マツダ・・ 21,698 22,824 24,549 24,164 26,047 22,342 27,089 25,846 ○
ＶＷ･･･ 36,911 39,112 46,695 46,508 49,525 47,133 46,148 52,112
BMW･･ 21,338 24,838 36,116 26,226 29,987 33,483 26,463 28,115
ベンツ・ 27,900 27,383 32,352 29,490 26,047 32,328 27,089 29,183
現代・・ 46,507 53,020 69,265 63,050 60,011 54,507 54,063 54,310 ← チョン車ｗ
起亜・・ 35,626 42,673 49,429 53,358 58,507 56,143 56,403 53,323 ← チョン車ｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
