【韓国】［２０１８平昌五輪］仁川空港から開催地まで列車で９８分 輸送対策に万全[8/20] [無断転載禁止]©2ch.net
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【ソウル聯合ニュース】来年２月に韓国北東部の平昌で開催される五輪には冬季五輪で史上最多となる約６５００人の選手団の参加が見込まれる。国際オリンピック委員会（ＩＯＣ）や各国のオリンピック委員会、応援団、報道陣などを合わせると約４万５０００人が韓国を訪問する見通しだ。
平昌五輪・パラリンピック組織委員会などによると、政府は選手団などの入国から宿泊先・競技場への移動、出国まで、便利な交通サービスを提供するために万全を期している。
選手団や応援団などの玄関口になる仁川国際空港は第２ターミナルのオープンを急いでいる。
第２ターミナルが完成すれば、仁川空港の年間旅客処理能力は現在の５４００万人から７２００万人に、貨物処理能力は４５０万トンから５８０万トンに増える。
冬季五輪期間中は仁川空港から平昌まで高速鉄道（ＫＴＸ）を運行する。一日５１回運行し、仁川空港からわずか９８分で平昌の珍富駅に到着する。
平昌から近い襄陽国際空港からもチャーター便などを利用する選手団が入国するとみられる。同空港はロシア・ウラジオストクや北九州など３路線の国際線が運航しているが、１５路線へと増やす計画だ。
平昌を抱える江原道は襄陽空港や鉄道駅、宿泊先、競技場などを結ぶシャトルバス約１２００台を投入し、選手団などの移動に支障が生じないよう準備を整えている。
競技場付近の道路網も整備されており、国土交通部は７兆７０００億ウォン（約７３７０億円）を投じ、高速道路や国道など３２８キロの区間を建設している。政府は自治体が進めている道路の建設などについても年内に開通できるよう支援する。
また、一日平均約５７万６０００人と予想される都市間の交通需要に対応するとともに、通行止めなどになる競技場周辺の交通混雑にも備えている。応援団や一般観戦客のため、競技場周辺には乗り換え駐車場を設置し、無料のシャトルバスを運営する。
組織委関係者は「選手団、応援団、観光客が速くて安全に五輪会場を訪問できるよう、開催前までに国土交通部や江原道などと協議し、輸送計画の完成に総力を挙げる」と述べた。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2017/08/20/0200000000AJP20170820000800882.HTML
http://img.yonhapnews.co.kr/etc/inner/JP/2017/08/20/AJP20170820000800882_01_i.jpg
平昌五輪で輸送の一翼を担う高速鉄道（資料写真）＝（聯合ニュース） 1時間40分はわずかとは言わんな
移動や待ち時間加えたら余裕で2時間超えるだろ 98分・・・・１時間４０分って・・・各駅停車で成田から東京か？ >>7
積雪しないから遅延もありませんッ！！(ｷﾘｯ 電化高速路線を過疎地に引くとは、毎年金をドブにすて続けるようなもんやな 成田から長野までは4時間もかかってたからね
その国を代表する国際空港からわずか1時間半で冬季五輪会場に着くなんて
世界が驚くわ 乗車時間だけで1時間40分とかやる気あんのか？
で実際の乗車時間は3時間掛かるとかのオチなんだろ？ >>7
ヒラマサは雪が降らなくて困ってるはずなんだが 韓国が日本より優位に立つのが許せない
韓国が日本より優れているなんてありえない
韓国が日本より発達しているなんてありえない
このスレは、そんな歪んだ目を持つ人達が集うスレになってる 往復で２００分、３時間以上乗り物の中か
遠すぎるわ >>20
少しでも日本人より優れていた事があったかチョンコ
劣等感丸出しの朝鮮人だなお前w >>7
２月の一番雪の降るときの平均が
積雪２６ｃｍ
だよｗ
実際に五輪中に１ｃｍも積もらない状況もありうる。
韓国は元々、雪が降らない、積もらない。 なんで、似たような嘘記事が大量に出てくるんだろ？
直通運転がお花見電車みたいに、電車から降りずに
いろんな路線を通過できるって意味ならそうなんだろうけど。
実際には、電車から降りないが片道3時間はかかる。 万全って言いながら
あと半年でどれもまだ一つとして実施されてないという 選手のひと可哀想
うちらは行かないから関係無いけどね
行かなければ東京にも来ないんでしょ 大丈夫だよ。
平昌に行くのは選手と関係者だけだから輸送する容量は問題ない。
あとは宿の容量。
韓国の万全は誰も信用していない。
間違いなくトラブルが発生する。 仁川から平昌までが98分
当然会場まではもっとかかるがそこは隠す
そして何より恐ろしいのはこの98分も韓国ケンチャナヨ時間ということ
念のため始発で出たのに、昼の試合に間に合わないニダなんて事も普通にあるだろう 雪が降らないと開催ができない。
雪が降ると会場に行けなくなる。 かつてない体験が出来るんだ
2時間弱くらいの乗り物旅がなんだよ 夏飛べたヘリが
冬凍結して飛べないように
夏運行できたからといって
冬も運行できると思わないほうが良い
普通は前年の冬に運行して改善するんだけどね 確かバスの座席を変な像が鎮座してるんだっけ？
そのうち席に座れない乗客が怒って蹴り倒しそうだけど。 想像してごらん
シャトルバス1,200台がひしめく道路、会場を 試運転で空っぽの編成を走らせてOK出す。
開業後、乗客満載の編成が走る→橋落ちて阿鼻叫喚。
日本では、通常路線でも満員相当の死重(特大の水タンクをたくさん)乗せて試運転するし、瀬戸大橋なんかは重い電気機関車をたくさん連ねた列車走らせて確認したほど。
そんな負荷検査なんかしないだろうから、
「重すぎて橋落ちました」
「重すぎてカーブ曲がりきれず脱線転覆しました」
「重すぎてブレーキ効かず終点の車止めに激突しました」
あたりが起きても、全然不思議じゃない。 >>4
<; ｀∀´> ガムテの威力だ ウリナラレール 仁川空港はセキュリティがザル過ぎで
テロリストが危険物を機内に持ち込む恐れがあるぞ？ 98分で行けるのか。良かったねおめでとう
普通の日本人には関係ないけど >>1
輸送対策に万全輸送対策に万全輸送対策に万全
仁川空港第２ターミナル高速鉄道シャトルバス
楽し・・・いやいや不安が募りますw 選手や観客が韓国インフラのモルモットにされそうだな >>39
大会が開催される＝大雪だから、除雪作業や融雪剤散布が必須。
普段でさえ雨漏りするクオリティの韓国車が一冬でサスペンションまでボロボロ。
世界大会規模で霊岩サーキットの喜劇が見れるのは廃墟マニアの我には楽しみｗ 日本に日帰りできるようになったら
各国選手団が褒め称えてくれるだろうな >>1
>無料のシャトルバス
>高速道路や国道など３２８キロの区間を建設している
……五輪まで、あと４年くらいあるんだっけ？ 選手団も観光客もみんな日本に宿舎を構えるだろう。
食中毒とボッタクリが嫌だから。 仁川空港からわずか９８分で平昌の珍ポ駅？（錯乱
第2ターミナルはオープンの目処が立ってないと聞いてるけど え…98分もかかるの？しかもいい加減なバカチョンの運行だろ。現実は100分ごえ覚悟しなきゃならんやん 片道2時間弱だと往復4時間程度か。
日帰りなら試合観戦に2時間しか割けんぞ？
宿泊先はやっぱテント村か？w >>13
ネコバスみたいに、列車の先頭に慰安婦の顔が付いてるんだよ、きっと シャトルバスかあ・・・
2007年のF1日本GPみたいになりそうな予感が 仁川より平昌に空港作った方が早いんじゃないの？
国際線が無理なら仁川から乗り換えの小型機で。
それだと最悪選手も観客も全滅か。 >>43
北朝鮮から見たらあそこを離着陸するジャンボ機っていい的になると思うんだ。
新人の練習用にもピッタリだったりして。 >328キロ
福岡からだと兵庫県あたり？
かなり距離があるな。間に合うの？w >>55
オープンしても意味ないんよ
仁川は空域クローズしてるから さぁーて、
どれだけの不手際を提供してくれますやら・・・（笑
日本とイタリアとタイ、ベトナム、イランは手ぐすね引いてお待ちもうしあげております google mapで平昌見たら、ほんとにここでやるんかいなという感じ。
やった後も大変そう。 交通網を整備するよりも、
案山子の量産体制に入った方がいいと思うｗ
慰安婦像でも可ｗ wikipediaだと、2017年1月時点で計画中と工事中の路線なんだが大丈夫か? あと半年
もうこれから新規の工事計画は不可能どころか、設備としては完成してないと到底間に合わないタイミング 米軍と協力して福岡〜新潟あたりからオスプレイで輸送してもらった方が安全かも。
それでも観客はそう沢山は来ないかもしれないけど、現状よりはマシじゃないかな。
選手も日本で調整してオスプレイでさーっと行って、競技が終わったら
さーっと日本に戻ってゆっくりすればいい。
開会式と閉会式はモニター中継で、授賞式はバーチャルでメダルは後で送らせたらいい。
じゃないと選手も体調を崩してしまう。 俺ヒラマサが始まったら下半島の列車止めまくるんだぁwww 長野よりマシじやん
成田から軽く４時間はかかったぞ当時 >>1 嘘記事
本当は、
平昌には全くホテルが足りない。
ソウルからの移動手段も全然足りない。
極寒の平昌に凍えながら野宿するのは厳しい。
オリンピックは諦めてソウル観光でもしようとしても、日本人が注文した料理には嫌がらせでツバが入れられてないか心配で食事も楽しめない。 >>20
韓国が日本より上とか何があるの
遺伝子的にありえない >>1
急がんでも、ﾋﾗﾏｻにはそんなに人は行かんよWw 行くのは選手含めた関係者だけだから、輸送量は十分だと思う
あとは養生テープが足りるかどうか ＞冬季五輪期間中は仁川空港から平昌まで高速鉄道（ＫＴＸ）を運行する。一日５１回運行し
トラブルが起きたらどうすんだろ… 100min.切に拘る理由が分からん。
日帰りするには、更に仁川までの時間もカウントしなきゃだし、
抑も快適に泊まれるなら、3時間位は苦にならない。 >>84
別スレにあったが、大会関係者ですらホテルが取れず、
飲食店借り上げとかで凌ぐから。
観光客はソウル宿泊が鉄則。 日本の選手村は「さんふらわあ」借り上げて港横付けで >>61
それが江綾には国際空港があるらしい。
長野五輪の時に松本空港を国際空港にしたのは、
後々、良くなかったのかな？ >>65
そうなの？ 空港容量というのか、離発着回数には余裕があるようなことが書かれてたけど（4-5年前の記事
それ以外の理由で「空域がクローズしてる」のかしらん 日韓関係が冷え切ってて本当に良かった……
民社党政権だったらと思うと、どれだけ協力してたのかとぞっとするわ 仁川空港は10回くらい行ったけど市内まででもかなり時間かかるんだよねえ >>1
＞選手団や応援団などの玄関口になる仁川国際空港は第２ターミナルのオープンを急いでいる。
その第2ターミナルですが、オープンが五輪に間に合わないかも・・・って話
五輪のために整備した仁川空港第２ターミナル、開港は五輪後！？ 中央日報の衝撃特ダネにネットユーザーは…
http://www.sankei.com/premium/news/170714/prm1707140003-n1.html
遅れる理由が「免税店が決まらない」だそうです 仁川はチャイニーズがさっぱり来ないから、第二ターミナルを
使わなくても、平気だけど、北の戦闘機が仁川周辺を飛ぶことは
あるだろうな。
なんせ、自分たちが米軍と国境周辺を飛んでんだからw 時間よりも泊まるところがない悲劇ｗ
チョンが想定してるほど来ないからさほど心配はないと思うけどｗ 襄陽国際空港のほうが近いんじゃないの
国際空港とは名ばかりで便が無いそうだけど >>96
襄陽国際空港の方が近いけど、襄陽国際空港からは鉄道が無い
（だからバスをひっかき集めるって話になる） 補足
襄陽国際空港の滑走路は2500mなので1万kmを超える長距離便は着陸不可
就航できるのはアジアに限られます 第二ターミナルは店舗が埋まらないので、
オリンピックが終わってからのオープン。 空港駅改札現地競技場全て
慰安婦像がお出迎えするニダ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
