【Record China】「世界最高」の韓国に対し日本は「地獄」？訪日韓国人を悩ませる日本のシステム―韓国ネット[9/11] [無断転載禁止]©2ch.net
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韓国のネットユーザーが「ある点において韓国は日本より優れている」とネットの掲示板で指摘したところ、他の韓国人からも賛同の声が寄せられている。写真は日本の列車。
日本の方が劣っていると指摘されたのは、「地下鉄システム」。スレッド主は日本のイマイチな点として「ホームドアがないこと」「私鉄の運営会社がさまざまあり複雑なこと」を挙げており、「地下鉄」の語は地上路線も含む都市圏の鉄道路線・システム全般を指しているようだ。
これには他のネットユーザーの多くもうなずいており、「まず韓国の地下鉄はとにかく安い」「コスパが圧倒的にいい」「路線規模以外は全部、韓国が上だと思う」「日本旅行には3回行ったけど、価格でも利便性でも、韓国の方がはるかに上」「日本と韓国じゃ比較にならない」「地下鉄では韓国は世界最高レベルでは？韓国よりいいシステムはどこにもないよね？」と、韓国絶賛の意見が多数並ぶ。
日本に関する意見をみると、スレッド主が2点目に挙げた「複雑さ」が特に不評のようだ。旅行者向けの企画乗車券などを利用する場合を除けば、路線の運営会社ごとに切符を買ったり精算したりせねばならない日本の都市圏交通システムは、「バスと地下鉄の乗り換えも会社に関係なくできる」韓国に慣れた人たちには我慢がならないらしく、「日本で地下鉄の乗り換えをしようとすると本当に“発狂”するよ」「旅行のために調べたけど、ほとんど“地獄”だね」「日本の鉄道はかなり勉強してから行かないと駄目な分野」など酷評が寄せられている。
また、「日本のいい点を挙げるなら、単に鉄道で行けない所がほとんどないということだけ」との厳しい指摘もある中、少数ながら「韓国の動線が長過ぎる乗り換えよりも、日本の方がはるかにいい」「日本の鉄道は旅行者に不便な代わりに定期券システムが整っているよ。1カ月分の定期券を買えば運賃もかなり割り引かれるし、区間内のどの駅も無制限で乗り降りできるんだ」と日本擁護派も。
さらに鉄道関係の仕事をしているという人物からは「いろいろ客から苦情があるうちの一つが、日本はあれもこれもいいのに、韓国の鉄道はどうしてこうなんだ？というものだよ」との告白もあった。（編集/吉金）
http://sp.recordchina.co.jp/newsinfo.php?id=184766&;ph=0
2017年9月11日 20時20分 Record China 東京が路線が多くて複雑なだけで大阪、名古屋、福岡、札幌と
都市規模が小さくなればなるほど路線は簡単になるだろ
行けるところも少なくなるが ほんとのど元過ぎると全部忘れちゃうんだな
韓国の若者たちが自国の地下鉄メトロを“地獄鉄”と呼ぶようになった3つの理由
ttp://news.livedoor.com/article/detail/12143608/ 東京離れて20年。
乗り入れ路線が増えすぎて、どの電車がどこまでいくのかもはや分からん🌀 今は下手に寝過ごすと神奈川から栃木まで連れていかれるから怖いよね >路線規模以外は wwwwwwww
大都市なほど路線規模が大きくなることを認めているのですね
良かったね路線規模が大きくない都市に住んでて 地獄に住んでる悪鬼にとっては地獄の居心地こそが最高なんだろうよ 世界最高から地獄の日本には来なくていいだろ。
世界最高から出るべきではないなチョンｗ 首都圏近郊の電車利用する側から言わせてもらうと
日本の複雑な鉄道網の利点は振替輸送の充実さだな
仕事柄色んな所に行くけど何かあったって取り敢えず帰れる 【海外の反応】「韓国人が劣等感爆発させてるね！」韓国人 日本の超高級列車 トランスイート四季島がすごすぎる
https://youtu.be/onxOVngNlFw 海外の反応 日本 英国人「驚いた。これはとてつもないね。」日本のあらゆる技術の凝縮と豪華さに圧倒される外国人達
https://youtu.be/-lzhhupwA10 新しい地下鉄作ると、上にある地下鉄のホームがヘコむ国が何だって？ 雪月花｜えちごトキめき鉄道株式会社
https://www.echigo-tokimeki.co.jp/setsugekka/
えちごトキめきリゾート「雪月花」PR動画
https://youtu.be/HWRbIJzgMW0
【海外の反応】「輸出してくれ！」リゾート列車「雪月花」が美しすぎる :::/＼＼ ／ ／ ／ヽ::::::::::::
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行きはよいよい帰りは怖い〜♪
ウェーハッハッハッ >>543
訂正
【海外の反応】「輸出してくれ！」リゾート列車「雪月花」が美しすぎる
https://youtu.be/_d8Yn9l6_kE ん?
ﾁｮﾝが糞尿まみれで地面はいつくばってた時代には既に鉄道差システム作られていた日本との差だと・・・
日本を真似て出来た新興国だからだろって結論出てただろw
;レコチャイはﾁｮﾝの傷口に泥塗りたいらしいw 韓国は路線は１〜９号線で色分けされ
すべての駅には３桁の番号が振り当てられてるから
ハングル読めなくても簡単に移動できるのは確かだわ
スイカのようなカード一枚あれば韓国国内の地下鉄バスタクシーが利用可能
日本より導入が早かったし、
あと、全車両鈍行のみなので乗り間違えて目的の駅を通過してしまったってことも起きない
こんな感じかな
路線も少ないから目に入りやすいし、外国人に優しいのは確か >>554
韓国から出てこなければいいのに
つかそんな韓国基準の奴のためにハングル看板溢れさせたり
トゥックナリタエクスプレスとかキモい互換毎日聞かせられるの本当もう嫌
こなければいいのに
日本は韓国とは比べ物にならない遅れた国なので金を恵みに来てくださるだけ無駄ですよ？ 全てにおいて韓国はすぐれてるよ。
だから国内にいてね。絶対 >>88
頭悪いな
古いものに足していくやり方に突入しているのが日本なの
韓国がもしこれから先も発展できたなら、日本と同じような問題が起きるの
時系列を理解できず、後から新しい技術だけで作って優れているニダ
なんて言っているから韓国人はバカなんだよ >>554
路線の色分けは日本でもやってるだろ
あと、調べた限りではSUICAは2001年でT-moneyが2004年で日本のほうが早い >>2
むしろ、鉄道の独立採算制が前提の日本が異常なだけ。 日本は日本人に合わせてるから
朝鮮人に合わせるのは無理 韓国の地下鉄って日本が作ったんだよな
その後規模が小さくて民間が参入できないだけだし 韓国人の為に地下鉄の乗り換えを便利にしろ！！！ってか？
日本は韓国の植民地かよ。
【嫌なら来るな！！！】
ペクチョン共が！！！ >>496
直通でも１駅乗り越ししただけで初乗り料金かかるね
例えば田園都市線から半蔵門線の渋谷?表参道 >>503
韓国の車道は右側通行だけどこれも日韓併合時代から？ ググったら韓国も台湾も日帝統治期間は左側通行だったようだ
韓国は米軍政時に右側通行に変わったとか
沖縄も日本復帰時に右から左に変更 地下鉄は日本の方が歴史が古いのに韓国の地下鉄事故の死亡者が異様に多いのはなぜだろね。気にするポイントが日本と違うね。 糞狭い国の小さなエリアと比べられてもね。規模が違いすぎて。 頭悪いのわかったから、日本にこないでくださいな・・・ 地下鉄でも韓国に負けだわ。
IT、スマホ、歴史の長さ、民主化も韓国は日本を追い抜いているので悔しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
