【韓国】「国産パワーパック」のために走らない「名品戦車『K2黒豹』の墜落」[09/13] [無断転載禁止]©2ch.net
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「K2黒豹」戦力化の遅れ... S＆T重工業、パワーパック不良責任論「ゆらゆら」
「国産パワーパック」のために走らない「名品戦車の墜落」
http://www.speconomy.com/news/photo/201709/91196_92349_857.jpg
▲国産名品戦車K2「黒豹」
世界最強の火力と機動力を誇る国産名品戦車「K2黒豹」。 2003年に本格的なシステムの開発に入って2007年3月の運用試験を通じて一般に公開された。軍は2012年に戦車の量産を開始しようとしたが、実戦配備されるのはそれから二年が過ぎた2014年だ。
戦車の心臓に等しいパワーパックに欠陥が発見され、国産の代わりにドイツ産MTUが装着され、時間が遅れたのだ。
陸軍は、1次量産の痛みを乗り越え、2次、3次量産では、国産パワーパックを取付けると力を尽くしたが、変速機の問題が再び足を引っ張った。
問題の変速機を開発したのは防衛企業S＆T重工業である。しかし、S＆T重工業は昨年1月の耐久性試験をはじめ6回の故障を起こし、2月の試験が電撃中断された。
これによって、全体の開発スケジュールを遅延させ、K2戦車を最終納品する現代ロテムは天文学的遅滞償還金まで支払わなければならない立場に追い込まれた。
また、国産名品戦車を自負するK2黒豹の2次量産物量も戦場ではなく、倉庫に放置されるという境遇に転落したのだ。これに<スペシャル経済>が国産名品戦車の心臓である「パワーパックの欠陥」議論を探ってみた。
国家の領土防衛の軸を担当するものと期待を集めた国産名品戦車「K2黒豹」が戦場ではなく倉庫に放置されて、いつになるかわからない時間を待っている。
世界最高の名品戦車と脚光を浴びていた「K2黒豹」が倉庫に放置されているのは、まさに戦車の心臓であるパワーパックに不具合が発生したためである。
K2戦車の全組立を担当している現代ロテムはパワーパックを除いた残りの部分の組み立てをすべて終えたが、誓約のないパワーパックにより、天文学的な遅滞償還金まで支払わなければならない立場に追い込まれた。
ソース：スペシャル経済 2017.09.11 11:40:13（韓国語）
http://www.speconomy.com/news/articleView.html?idxno=91196
続きます >>168
ラインメタルの主砲とユーロパワーパックが強い
んなら、レオパルド直接買う方が早いわけで
こんなもん海外に売れるのかよ >>169
戦車のパーツは壊れるのが前提みたいな所あるから、それは仕方ない トレーラーに載せるとかトラックで牽引するとか
運用の仕方はいくらでもある。 開発企業けしからん！
↓
開発企業「旭日旗が見えたニダ」
↓
なにい！チョッパリが悪いニダ！謝罪と賠償を！！！
で落ち着く >>173
変なもんトルコだかに輸出しとったぞ
詐欺みてーな事やってたけど 機動力が売りの戦車が動かないんでしょ？
目的を綺麗に果たしてないのに、名品なんて誰がつけたんだ？
馬鹿なのか？ 国産名品て勝手にほざいてるけど
設計はアメリカ企業なんだよねぇ
見栄張で恥ずかしい民族だよなぁ
韓国に生まれなくてよかったマジで どうせ北朝鮮の主力はT-34/85だろう？
だったら韓国も戦車ブローカーからロシアの湿原に埋まってるT-34/85か、砂漠に埋まってるM4シャーマン買えばいいじゃん パワーパックに合わせて車体の設計や仕様を変更すればいいだけ
それをやらないから出来ないだけ >>170
ウクライナとトルコは、6TD-3ディーゼルエンジンの提供に関する協定を結ぶ
http://bmpd.livejournal.com/2519352.html
ウクライナの6TD-3エンジンは、アルタイ戦車の搭載エンジンとして提供される
アルタイのエンジンはウクライナのハリコフ機械製造設計局の6TD-3（1500馬力）のライセンス生産になる
第3国への輸出については一切制限なしの条件
まさかの『6気筒水平対抗ピストン2サイクルディーゼルエンジン』採用でユンカースもニッコリ >>173
ドイツ兵器を買おうとすると人権がどうとかいろいろ煩いし、ライセンス生産や技術移転も渋る
韓国はそういった細かなことはあまりいわないので採用される
またレオパルドはシリアでTOWミサイル等で破壊されまくって評判落ちた 離れ屋老人だとか相変わらずヘイトに満ちた記事ですね >>148
P虎は傑作じゃん
壊れる？ ドイツ戦車なんざみんな壊れるんだよ トルコの「アルタイ」が採用したウクライナの6TDエンジンシリーズの紹介
https://www.youtube.com/watch?v=t6T4alWOGfQ
水平対向でもクランクシャフト二本ある
実質12気筒のクッソど変態エンジン
イギリスがチーフテンて使って悶絶した代物
何が辛いって、クランクシャフト2本で水平対向だからとにかく廃熱が凄い
4サイクルV型と比べると排熱量は4倍になる >>156 ノーベル賞受賞者の銅像をのせる予定の台座を思い浮かべてしまったｗ K1Aなんとか戦車を固定砲塔にしてデカイ主砲積む方がはやい >>188
まあ6号の開発当初、重戦車の予定が３０t級だったからね
その後45t級まで大型化させたけど、最終60tになったから仕方がないと言ってもよいかと
想像を絶するスピードで 進化を遂げたんだから技術陣も可哀想 で、ユーロパワーパックのやつにするとして登坂能力はどうなの？
北朝鮮とやりあうには山地進軍しなきゃならんわけだが
60トンで山地進軍て >>195
チハも登場時は2号とかと互角だったのにな >>196
本来の予定ｽﾍﾟｯｸは出るけど
正直さー・・・ウクライナからソ連の戦車買った方がマシやぞ まぁ完成もしてないのに、作ろうとしている時点で全て名品と称してるしねw どうせ戦争になったら、捨てて逃げるんだろ
エンジンない方が都合が良いんじゃないか？ まさか21世紀になって、しかも初めから砲塔をトーチカにするだなんて・・・ >>198
日本の場合は艦載クレーンの能力がたしか１９tだったからどうしようもなかったね >>204
結局ドイツから供給されはパワーパック取り付けたロットは就役してる 現代の荷車 永久に実戦配備は不可能っぽい 何でいつもコントやってんだよ >>196
マジな話
出来損ないの主力戦車よりも
高機動な装輪車を大量に用意するべきなんだよな >>208
ドイツ製のパワーパックを搭載して就役した分も
結局まともなメンテができなくて故障しまくり ＞しかし、S＆T重工業の技術者が封印を解除し、独自に原因を究明しようとした
回りくどく、暈かして書いてあるけど
要はドイツ製品のブラックボックスを勝手に開けたって事なんだから
普通に書けよアホ民族 北はTシリーズをベースにした暴風号、天馬号ってえのを自力開発しているんだよな ふん。どうやら皆、俺のことを見くびっていやがるな。
だが、俺も試験運用すらしていないのに国産名品戦車と呼ばれた漢。
「黒豹」の二つ名は伊達じゃねえんだぜ。
見てろよ。復活の日は近い。
メインポンプ軸受を改善し、クラックと油漏れの対策を施し、変速装置の交換、
ギアの改修、パワーパックの全交換をしさえすりゃあ、一躍世界のひのき舞台に
躍り出るのは間違いねえんだ！
ただ、ちょっとした段差を乗り越えられないかも、というトラウマが俺を責める。
まあ、大した問題じゃない。
愛される弱点があるのもヒーローの条件ってやつだぜ。 >>211
戦車の駆動系は故障するのがデフォ
アメリカ軍ですら故障率を加味して運用するくらい
・・・って話ではなくてか？ よく分からんのだけど、ドイツに調査依頼しようとして荷造りしたものをエンジニア()が勝手に開梱して弄ったってこと？ 古典ＭＭＯの名作 リネージュ１ 今年１５周年を迎えました
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エクスロー 乗り物って先ずは動力ありきだろ？どんな車でもエンジン次第だしなあ。 >>23
あれもドイツからのパワーパック購入が焦げ付いてるらしい。
三菱から調達するみたいな話も出たが、丸っきりの空振りに終わった。 いっそ電動にしたら？ｗ
もう内燃機関じゃ逆転は無理ぽｗｗｗ >>220
チョッパリが、教えてくれ無かったニダ！ これマジでどうすんの？
現代に甦った首なし三式戦じゃん >>223
それでもギアとか割れる部品のせいで失敗しそう。
あとコイルが焼き付いたり、燃えたり。 日本人の「できません」韓国人の「できます」中国人の「できました」は、信じるな。
って本当だったのか >世界最高の名品戦車と脚光を浴びていた「K2黒豹」
お笑いのネタになってるのは知ってるんだけど、それ以外で脚光浴びたことなんてあったっけ？ 南朝鮮ごときは新鋭戦車なんて見栄張らずT34がお似合いだろ
T34は安くてメンテが楽、世界中で実戦の場数を踏んで熟成された戦車だから信頼性も高い 結局最初に謳ってた、名品レベルの戦車は出来ないってことだな。
いつもの竜頭蛇尾。
結局最後はすべてドイツ製になって終わりの予感。 軍事境界線に動くのと動かないのを混ぜて置いとけば? トラックの荷台に車体乗っけて『高速自走砲』とか誤魔化せば良い。 >>149
90式より7つも多い九七式の装甲を正面から貫通できるニダ >>238
韓国はできるかできないかわからなくてもとりあえずできるニダ
中国はとにかく早く作ってできたアル
でも希望したものができているとは限らない だいたい戦車を一から作れるのはちゃんとした自動車産業がある国ぐらい
例外はイスラエル、ロシア
三菱自工に頼りきりの下朝鮮にはむり これ欠陥K9と交代するための自走砲なんでしょ？
SMArt155誘導榴弾のスケールダウン版でトップアタック出来るんでしょ？ パワーパックといったら、関水金属製のコントローラー
TOMIX製はパワーユニット >>235
中古のレオツーもピンキリで、ピンは値が張るらしい。
キリはデモ隊を挽き潰せるけど、ピンとやり合ったら勝負にならないとか。 4WDの軽トラに対戦車ミサイルを携帯した兵隊を乗せて
戦場を駆け巡った方が戦果がありそうな気がする
装備を持ち替えれば対空も可
どうせ戦車なんて装甲厚くても砲の威力が勝っててブチ抜かれちゃうんだし >>223
バックして逃げようとすると力が蓄えられて前進するエンジンを･･･ >>248
う、ウリにコピー出来ないような物を作る方が悪いニダ。 >>1
２２年経過してもまだ完成しない戦車もスゴイな。 完成する前にもう旧型になってるじゃん。
２００３年に開発開始した１０式戦車は、もう２０１０年には正式採用になって
もう７年も経過してるよｗ
あと数年もすれば、日本は次期戦車の開発を開始するだろうｗ
そのころもまだ、K2戦車なのかｗｗｗ
旧式の旧式戦車じゃんｗ >>253
ニダーさんの習性を逆手に取った悪魔的機構 >>251
ISISのトヨタのピックアップトラックのほうが強そうだ 出来てもいないのに名品って言ってる時点で朝鮮人だな。
内燃機諦めてＥＶにしたらいいかも。
後ろに発電機積んだリアカー引いて 横向いて砲撃したら反動で転ぶとか、砲撃時の噴煙が車内に逆流するとかってのはK2だっけ？K1だっけ？
ってか、坂道登れるようになったの？ なんたら かんたら日本が技術提供するべき とかほざくバカチョンが沸いてきそう 現代ロテム＝元請け、車体製造と最終的な組み付けを担当＝パワーパック待ちの車体50台が倉庫で眠っている。
S&T重工業＝現代ロテムからパワーパックの製造を受注、変速機担当＝開発失敗。
斗山インフラコア＝S&T重工業からエンジンの製造を受注、エンジン担当＝開発完了済み。
元請けの現代ロテムに1日に付き4500万円の延滞罰則金が課せられる。
S&T重工業は全体の7.5%（パワーパック分）だけを払うと主張。
後に訴訟になるだろうけどどうなるのかは知らん（笑）
開発済みのエンジン（斗山インフラコア）と海外製の変速機を合わせて、新たに国産パワーパックを開発すべき
というのが最近の主張らしい。
そんな注文を受けてくれる企業があるのかどうかは疑問だが。
（つーか頼めるのがドイツしかいないだろうし・・・） これって90式に対抗して開発した奴な。砲弾1発で90式を2台撃ち抜く能力がある奴らしい。
まだ出来てなかったのか。時間かけて開発してるんだから、開発官僚の暁には90式10台ぐらい打ち抜くんじゃね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
