【経済】「サード」だけが理由でもない韓国企業の「中国不振」 観光、流通、自動車が抱えるそれぞれの深刻な事情[9/16] [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
「安保は米国、経済は中国」――都合の良い話だが、韓国では特に2000年以降、こんな言い方が頻繁にあった。それほど中国に対する経済依存度が急上昇していた。
だが状況は最近、急変してきた。「地上配備型ミサイル迎撃システム（THAAD＝サード）の配備に対する中国の報復措置のせいだ」という見方が多かったが、実は、それだけが理由とも言えない深刻な事情もある。
「自動車、スマートフォン、流通業者など、中国市場で韓国企業の苦戦ぶりは、予想以上だった。サード配備への報復だという声をあちこちで聞いたが、果たしてそれだけが理由なのか？」
最近、中国で韓国企業関係者と会って来たばかりのある大学教授は、危機感を強めている。
「悪いニュース」が続く・・・
なにしろ、中国とのビジネスがらみで、悪いニュースばかりが目立つのだ。
現代自動車の2017年1〜6月の中国での販売台数は35万1292台で前年同期比40.7％減だった。グループ企業である起亜自動車は、14万9672台で同54.2％減だった。1年間で販売が半減してしまったのだ。
2016年の世界全体の販売台数のうち中国市場が占める比率は、現代自動車が23％、起亜自動車が22％で、きわめて販売依存度が高い重点市場だ。販売不振は、中国工場に供給する部品を製造するグループ部品メーカーも直撃している。中国での販売不振は、現代自動車グループにとって大きな打撃だ。
さらに追い討ちをかける出来事があった。中国での販売不振で中国合弁工場の操業率が低下し、業績が悪化した。部品供給先への代金支払いが滞ったため外国系の一部部品メーカーが部品供給を拒否し、工場の操業が止まる「事件」が起きた。
さらに、中国共産党系の「環球時報」の英語版が、「現代自動車との合弁解消を検討している」との合弁相手（北京汽車集団）幹部の発言を報じた。
同紙は、現代自動車が、グループの部品メーカーから高い部品を購入していることが業績不振の一因だとも報じた。現代自動車は、中国に進出しているグループ部品メーカーの業績も悪化しており、高額で部品を発注している事実はないと説明するが、こうした報道が出たこと自体に戸惑いを隠さない。
サムスンのスマホは9位に転落
自動車だけでない。「毎日経済新聞」は、「3年ほど前までは中国市場で1〜2位を占めていたサムスン電子のスマートフォンが、中国企業に追い抜かれて最近は9位に低下、シェアも3％に墜落した」と報じた。
中国に進出した流通企業の苦戦も深刻だ。
韓国メディアによると、新世界グループが運営する「Eマート」は、中国からの撤退を決めた。1997年に上海に出店して以来、26店舗まで拡大させたが業績不振で6店舗にまで縮小していた。このうち5店舗をタイのCPグループ、残りの1店を他企業に売却する交渉を進めている。
ロッテも事情は同じだ。「朝鮮日報」によると、「ロッテスーパー」を99店舗運営するが、9月3日現在87店舗が休業中だ。中国当局が、消防、衛生、環境規定に抵触しているとして営業停止処分を下したためだ。ロッテスーパーは巨額の赤字に陥っており、大半を売却する方針だという。
韓国への団体旅行や「韓流イベント」も目に見えて減っている。
ソウルの中心部の明洞（ミョンドン）。1年ほど前までは、メーンストリートは夕方になるとまっすぐ歩けないほどの混雑ぶりだった。中国人の団体観光客を乗せたバスが次々とやって来て、周辺は中国語だらけだった。ところが、本当にぴたりと止まってしまった。
中国人観光客はほぼ半減
韓国観光公社によると、2017年1〜7月に韓国を訪問した中国人数は、253万4178人で、前年同期比46.5％減となった。ほぼ半減したのだ。過去数年間、明洞で聞こえてこなかった日本人観光客による「日本語」が最近はあちこちから聞こえてくる。中国語ばかりだった化粧品やみやげ物店の「客引き」も日本語が復活しつつある。
韓国メディアは、「中国の旅行会社に対して、韓国向けの団体旅行自粛指示が出た」と報じる。「中国ビジネス」で一気に苦境に立たされている韓国企業が続出しているのだ。
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/51064
（>>2以降に続く） （>>1の続き）
韓国メディアでは、「サード配備に対する中国からの経済報復のせいだ」という論調が多かった。確かに、2016年7月に韓国政府が、米軍のサード配備の方針を決めて以来、これに強く反発した中国側の措置があったはずだ。
団体観光客の急減などは、そうした影響だったといえる。また、サード配備場所となったゴルフ場を売却したロッテグループに対する執拗な「措置」もなんらかの関係があるという見方が多い。
だが、最近、「経済報復だけが原因なのか」という見方も産業界では強まっている。ある企業人は語る。
「5年前に尖閣問題があったとき、中国側が日本企業に対してとった措置と比べれば、今回のサード配備に反対して中国側がとっている措置が強いとは言えないのではないか」
「にもかかわらず、深刻な打撃を受けている企業が多いのは、そもそも競争力にも問題があるのではないか」
競争力あるクルマなのか？
現代自動車、起亜自動車は2000年代半ばから中国市場で急速に販売を伸ばした。しかし、ここ数年は、中国メーカーに追い上げられていた。
さらに、品質面で日本メーカーとの差が開いているとの指摘も少なくない。にもかかわらず、決して安くなく、「結果としてクルマの競争力が差が低下していた」（前出の企業人）という。
最近中国を訪問した大学教授はこう話す。
「サードの影響は確かにある。だが、政府が、現代自動車や起亜自動車を買うなという指示など出していない。消費者が、『政府がこれだけ批判するのに、現代や起亜を買う必要があるのか』という雰囲気はある。こういう空気を乗り越えるプラスαが両社のクルマに欠けていたことは事実だ」と話す。
スマホについては、中国企業の躍進で、サムスン電子やLG電子の商品が埋没してしまったのだ。流通業も同じだ。
もともと、中国で流通業を運営することは容易ではない。新世界もロッテも、積極経営で店舗数を増やしてきたが、成功したという評価は、サード問題の前から聞こえてこなかった。サード問題が起きて、長年の問題が一気に顕在化してしまったのだ。
「中国なら売れるという時代は終わった」
韓国紙デスクはこう話す。
中韓国交樹立25年周年だが
2017年は、中韓国交樹立25周年にあたる。1992年以来、韓国企業は中国に本格的に進出して売り上げを伸ばしてきた。韓国の輸出の25％は中国向けで、最大の輸出相手国だ。
だが、この数字もよく見ると、2013年をピークにして徐々に減少している。
2017年1〜7月の中国向け輸出は増加に転じている。だが、これも、よく見ると、かなりの変化がある。半導体の輸出が急増、無線通信危機も善戦してるが、自動車部品は大幅減になっている。半導体は、8月に入っても、前年同期比40％増という伸びが続いている。
「中国にとって必要な製品」は相変わらず、絶好調だが、そうでない製品は、まったく不振なのだ。
2017年9月7日、韓国南部の慶尚北道星州（ソンジュ）に米軍のサードが配備された。地元住民や一部市民団体が強く反発する中での「配備強行」だった。中国政府は、中国駐在の韓国大使を外務省に呼んで抗議するなど強く反発した。
韓国メディアによると、一部中国のテレビは、星州に中継車まで送り込んでサード配備の模様を「ほとんど生中継のように大きく報じた」という。
中国政府だけでなく、メディアもサード配備に批判的な報道を続けた。中でも、韓国政府が配備方針を決めた6日付の「環球時報」の激烈な内容の社説だった。
「サード配備を支持する韓国の保守派はキムチばかり食べてぼけてしまった」
あまりの表現に、韓国政府は、韓国の食文化などを貶めたと抗議したほどだ。韓国の産業界は、中韓関係の悪化に恐怖感さえ感じている。「こんな時にわざわざ韓国製品を買う必要があるのか・・・」というイメージは、それなりに強烈だ。すべてを「サードのせい」と言えないことも、これ以上に深刻な問題だ。
サードは、一部韓国企業の競争力の低下をさらに増幅させているからだ。
10年前の李健熙会長の警告
いまからちょうど10年前の2007年、サムスングループの李健熙（イ・ゴンヒ＝1942年生）会長は、就任20年を迎え、こう話した。
（続く） （続き）
「サムスンが大きくなったのは良いことだが、20年後が心配だ。中国は追いかけてくるし、日本は先に行く状況で、韓国はサンドイッチのようなものだ」
有名な「サンドイッチ論」だ。世界最大の中国市場で、韓国企業はかなり善戦してはきた。だが、日本企業はさらに先行し、中国企業には追い抜かれ始めている。サードが、これをさらに加速させている。
10年後に李健熙会長の警告は現実となってきた。これが一時的現象かどうか。韓国企業も、その見極めに、頭を痛めている。
玉置 直司
日本経済新聞記者として長年、企業取材を続けた。ヒューストン支局勤務を経て、ソウル支局長も歴任。主な著書に『韓国はなぜ改革できたのか』『インテルとともに―ゴードン・ムーア 私の履歴書』（取材・構成）、『韓国財閥はどこへ行く』など。2011年8月に退社。現在は、韓国在住。
（おわり） 韓国は日本の援助を乞うだろう
もちろん対等の立場として
滅私奉公の精神で日本は韓国を援助する
これで丸く収まる ジャップは死ぬ気で穴埋めしろよ。
兄国が苦しんでいる時こそジャップが率先して兄国を支援しろ！ 国家として民族として建設的で前向きな姿勢が欠片も無く
民主党政権時に韓国経済優遇政策を行ったのに、そこで得た資産を反日思想に使うというお粗末な結果しか残せなかった。
そういう愚民の末路は絶滅という言葉しか見当たらない。
日本は助けないよ、永久にね。 被害者ぶって金をたかる民族
改善策を考えることもなく、すぐ犯罪に手を出すクソ民族 × 「こんな時にわざわざ韓国製品を買う必要があるのか・・・」
○ 「そもそも韓国製品に買う価値があるのか・・・」 トランプ『韓国は物乞いのようだ』
俺 『ようだはいらない。』 いずれにせよ韓国人には何も出来ないよ
平昌も中止する事になるだろうし
今後も船も沈むだろうし、建築物は傾き崩壊する。
日本が今までにどれほどの資産の貸し与えているか知っているのかな？
韓国人は全部をゴミにしてきたよ >>1
サードが直接的原因ではなく
そもそも欲しい商品ではなくなっていた所にサードといういい切っ掛けが出来た…か
朝鮮人にしては珍しく冷静な分析…
と思ったら書いてんの日本人じゃねえかｗｗｗ
ぜってぇ分かってねえぞあいつらｗｗ 朝鮮人の分析など責任転嫁のためだからまともに捉えるのは時間のムダw それでも結局シナに従ってしまう悲しい性
半万年属国と言う人類の歴史上唯一の民族・・・それが朝・鮮・人！ サムスンの業績も良いみたいだし
とりあえず韓国が崩壊と言うことはないでしょ
ともかくこの国とは関わりを持たない方が良い
そのためにはそこそこ繁栄してたもらった方が良いんだよね 日本の劣化コピー、コピーを繰り返すうちに更に劣化、改良した場合深刻な欠陥を何故かかかえる 韓国人が日本に併合されて近代文明を教えられた
事実が許せないように
中国人も「ケッ、朝鮮人風情が」という同じような
中華思想が根底にあるんじゃないのかね
そういう感情がサードをきっかけに顕在化してきたとか よく分かるわ
韓国が日本を目の敵にして、おかしな言いがかりをつけてくるのに
その国の企業の商品を買う必要があるのか
という感覚を乗り越えるプラスαが無い 日本は安売りから徐々に技術売りに転換できたのに
先行者から学ばないのが悪い あいつらって他人を都合よく利用できるのを前提にしてもの考えてるからな
だから相手にそれを気付かれた時点で離れられてしまうんだわ 個人的にこのTHAAD制裁がいつまで続くのか興味あるんだよねえ
正直メシウマだから長く続いてくれた方が面白いんだけど
最近北朝鮮が騒がしいからどうなるか予想がつかない うっとおしい韓国なんて、
自分でできることなら
つきあいたくない。
というのは日米中の共通認識。 いても邪魔にならん程度の商売やっときゃいいのよ物も規模も ふーん、このまま行くと現代起亜のクルマは100万台少ししか売れなくなるのかあ…。 >>6
＞ジャップは死ぬ気で穴埋めしろよ。
＞兄国が苦しんでいる時こそジャップが率先して兄国を支援しろ！
そうだな、韓国が抜けた穴は日本企業が頂きます。
安心して倒産して下さい！ 普通は休戦中の相手側の味方は、
敵国ということになるのではないか？
まあ朝鮮人は普通ではないから。基地外だから。 2008年の北京オリンピックまでは急激な成長に工場などの整備が付いていかず航空燃料まで韓国から輸入する始末
今は中国に出来ない物は無くなった
朝鮮人はワンパターンが好きだから一昔前の成功体験と同じパターンを繰り返す
設備投資に加減が必要なのに突っ走った
造船・海運・鉄鋼・海外の自動車工場、造りすぎ
不況に成らない訳がない
サムスンも税金や電力料金が上がれば国外に出るしどのみち競争力は落ちる 慰安婦像の数に比例する 韓国経済・社会の減退ぶり？
幸運児 安倍晋三を味方に付ければ、幸有り！ >>39
それは支那も同じだなｗ
それで作りすぎて余った製品を消費する目論見ででっち上げたのがAIIBだもんなｗ ところで韓国は中国製品をどれだけ買っているんだ？
どれだけ旅行に行っているんだ？ >>5-6 日本は韓国を助けない。もう一度言う。日本は韓国を助けない。ん、知らないよ。在日の断末魔なんぞ。キモいから返信メールは一切お断りだ。 >>41
余剰は一緒だけど韓国は他人の懐あてにしているが中国は国内需要があり調整出来る
韓国はダンピングして制裁されて終わり
造船や海運への 韓国の登場は価格の低下を招き良い傾向もあったが度が過ぎる >>44
いや、調整できないからこそのAIIBだったはずだけど。 >>1
☆「韓流ブーム」はニセモノ？ オリコンと韓流レンタルコーナーのカラクリ?
前回からの続きです。
K-POPのCD売り上げが日本で好調で
「日本に韓流ブームが！！！」
と、LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク系）などの朝鮮メディアが騒いでいます。
周りに韓国アイドルのファンなどほとんどいないのに不思議です。
実は自分が知らないだけで大勢いるのでしょうか。
しかし実は、日本での売り上げに、なぜか、
「韓国人がネットで買っている分」
「韓国人業者が日本で大量に買い付けて韓国に輸出してる分」
もカウントされているそうです。
要するに、『韓国人が韓国人アイドルのCDを日本を通して買っている』分までカウントされているんですね。
日本で誰も知らないような韓国のアイドルが、
日本デビューしていきなりオリコン上位になったりして不思議でしょうがなかったんですが、
こういうカラクリがあったわけです。 半導体はいつまでもつんだろ
韓国企業の中でサムスンだけは別格だと思うけど
中国の半導体投資もサムスンに負けてないくらいしてる
半導体でも負けたら韓国は本当に何も無くなる >>44
何言ってんだお前。生産能力拡大しすぎて、余ってしまったからAIIBなんてものをでっちあげたんだろw 韓国で反日騒動が激しくなるほど
経済が悪くなっている
もちろん偶然ではない
韓国政府が経済政策の失敗から世論の目をそらすために反日をあおっているのだ
もう、これも限界だと思うけどね >>1
南朝鮮は、国民全員が国粋主義という超絶な極右国家
南北朝鮮はまともに付き合う相手ではない。断交あるのみ。日本に密入国して性犯罪を犯しまくり治安を悪化させてる在日朝鮮人も全員を強制送還で。
在日朝鮮人が日本人になりすましてチョンポップの人気偽装、半島からも大量の朝鮮人を動員してコンサートのサクラやネット工作を繰り返している。
LINEやYahoo!Japan（ソフトバンク）などの朝鮮メディアによるステマもひどい。
それと、
歴史をねじ曲げて日本をおとしめ続ける朝日新聞と中国共産党だけは絶対に、絶対に許すな！
今後は日本からどんどん真実を発信していくべき。シナチョンからの接待漬けで遊びほうけている外務省は解体したうえで。
毛沢東による人民大虐殺をしっかり伝えていこう。
文化大革命、大躍進、自分が権力を握りたいがためにおびただしい数の人命を奪った毛沢東の真実を広めて
中国共産党による人民大虐殺、天安門事件もしっかり伝えていくべき。
戦前から日本では朝鮮人による強姦被害が頻発し、大勢の日本人女性が苦しんできた。
東南アジア諸国でも朝鮮人によるレイプ事件が頻発しており、朝鮮人は東南アジアの女性にも忌み嫌われている。
ベトナムでは、強姦民族である朝鮮人のレイプ児・ライダイハンが大量発生して社会問題になっている。
朝鮮人は自分たちがやってきたことを「日本人もやっているはずだ」と思い込んでいるだけ。
ずっと昔から大勢の朝鮮人売春婦が世界各地で体を売っていた。
いまも、日本人女性を汚しまくってるAV男優とAV撮影者のほとんどが在日朝鮮人だ。
つうか、
朝鮮人って男も女もみんな整形しまくってて不気味な顔をしてるんだよな。
朝鮮人は整形のしすぎで親子の顔が違いすぎてかなり不気味。
朝鮮人はみんな金太郎飴のように同じ整形顔だけど、
もとの顔はパンストを被ったみたいな醜悪なエラ張り朝鮮顔なんだよな。
あと、朝鮮人はご飯を食べるときにクチャクチャと口を結ばず、まさに犬のようにして食べて本当に下品で汚らしい。
パンストを被ったような醜悪な朝鮮顔をいくらメッタメタに整形したところで、朝鮮人の存在そのものが極めて卑しく、あまりに汚らわしい
南朝鮮は国際社会の汚物そのもの。 >>48
中国って、なんだかんだいっても大きい国だね。
昔っから世界中に散らばって商売してきたから、
エンジンかかるとものすごい早い感じ。 中国の製造２０２５は、韓国にとって痛いな。
液晶パネルはいよいよやばい。有機ＥＬも同じことになる。
メモリー半導体も同じ。２０２０年にはもうお手上げくさい。
韓国財閥の強味は、資本力を生かした大量生産によるチキンレースだが、
中国の国営企業の資金力は無尽蔵。韓国はペンペン草も生えんかもしれん。 韓国は国民性からブレーキが利かない。
国の資金投入の中国のチキンレースから逃げ遅れるとみた。 チョンの人間性が問題なんだよ。まぁ人間かどうかよく分からないけど だから、支那からすれば狡兎死して走狗煮らる、程度の話だ。
過去に朝鮮が日本に対してやろうとしたけど日本がしぶとい(笑)から失敗して背後を脅かされることになった。 韓国製品なんか韓国国内ですら中国製品にボロ負けじゃないかよｗ 尖閣国有化暴動の時はここぞとばかり煽っていたの覚えてるよ！ メモリー半導体なんか2018年に韓国は終了＝サムスン
中国国営半導体企業が５兆円投資の最新半導体工場が稼動するからね。
装置は最先端日米欧の装置が入っている。
サムスンの韓国というのは自分で何一つ半導体装置すら作れない未開後進国の土人。
おまけに外国人オペレーターがいないと未開人の韓国人では何一つ製造できない土人。
つまり、知能の低い韓国人では半導体装置もオペレーターも自国で何も出来ない土人。
半導体は知能の遅れた韓国土人でも「日米欧の半導体装置」さえあれば作れる。 サムスンはギャラクシー８の世界販売を９８００万台と見込んでいるが、
そのうち半分４９００万台を中国市場で販売計画していたが、
中国市場の予約は僅か5700台ポッチなんだぜｗｗｗ
これどうするのかねｗｗｗ
ギャラクシー８ 世界販売９８００万台×11万円＝売上１０兆円で利益３兆円計画
それでサムスンは今年の利益５兆円の計画 THAAD被害ニダなのかバカチョン♪バカチョン♪バカチョン♪チョン♪チョン♪チョン♪
中国市場で1〜2位シェア６５％を占めていたサムスンのギャラクシーが、
中国企業に追い抜かれて最近は9位に低下、シェアも３％に墜落した。
>>63
農協や学校法人などに取り入るのが上手かった松下電器、それをパクったサムスン、中国もわかって来て古い手が通用しなくなった
社員の学歴が上がりガツガツ営業が出来なくなって来るんですよ
小賢しい機能増やしても欲しいと思う程の魅力は無いし
韓国企業の大風呂敷は治らないねー、時代劇でも「隣の村に百万の兵を待機させている」が常套句
10兆円売上か、スゲースゲーで原価１／３報奨金１／３値引き１／３あれ？利益は？
投資家騙してるだけなんだよね 安さに釣られて一度は韓国製を買った連中も
一度使うとあまりの品質の悪さに気づいて二度と買わないよ 【元々人気は捏造ｗ】K-POP下り坂の日本、少女時代のニューアルバム不振･BIGBANGやKARAのツアーチケットも売れず姿を消しつつある★2[12/18]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1387377485/l50
もう随分と前から不人気は明らかだったｗ 今もなおマスゴミのゴミどもが必死に韓国ゴリ押しを続けるｗ むなしいｗ ”在日”を自称する韓国人のほぼ全てが、第二次大戦後に日本に密入国して寄生した白丁だね。
そんな密入国白丁どもは、韓国製ポンコツ車を絶賛してゴリ押ししまくるのに
なぜ己ら自身は、韓国製ポンコツ車を買わないの？
全ての密入国白丁は異常なまでに人格が腐っていて、犯罪しか能がないゴミ未満の汚物なので、
故障しまくり韓国製ポンコツ車で事故って死ねばいいじゃん。
冗談でも何でもなくマジで。 スマホもろくに作れない韓国人にも半導体が作れた理由
半導体は知能の遅れた韓国土人でも「日米欧の半導体装置」さえあれば作れる。
サムスンの韓国というのは自分で何一つ半導体装置すら作れない未開後進国の土人。
おまけに外国人オペレーターがいないと未開人の韓国人では何一つ製造できない土人。
つまり、知能の低い韓国人だけでは半導体装置もオペレーターも韓国人では何一つ出来ない土人。 チョンが作る半導体はARM系のプロセッサ製造請負、ワンパターン回路(DRAM、フラッシュROMを示す)くらいだ。
自社開発のASIC(平たく言えば特殊用途向けの専用部品)なんて無理無理。
奴等はリスクの低い大量生産請負、薄利多売で日本勢の邪魔することしか考えていない。
そのことが逆に後ろに控える支那に邪魔されてるという…。
でも、支那はどこまでネタかは知らんけどオリジナルプロセッサとかAI用途のプロセッサを開発してる企業があるらしい。
あと、光りもの半導体はあいつらには無理なんだろうか？
集積回路と違っていろいろな材料が必要になるし、組成比などの製造調整が難しくて無理なんだろうな。 サードうんぬんじゃなく、そもそも韓国製はポンコツで魅力がないｗ
【韓国】 サムスンがクアルコムから７nmのＬＳＩ受注で失敗した２つの背景 2017/06/29
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1497495659/169
クアルコム7nmチップの発注先をTSMCに変更した背景には、2つの理由がある。
1・サムスンの7nm生産ラインのEUV(弱レントゲン線)露光の開発が遅れていること。
2・サムスンにTSMCがAppleの「iPhone 7」向けSoCに適用している積層技術が無
いこと。
TSMCは7nm生産ラインで「ArF液浸」で安定した生産体制に入っているが、サム
スンに7nmの「ArF液浸」工程生産ラインが無く、「EUV露光」で進めているが目処
が立ってない。
TSMCはApple「iPhone 7」に提供したSoC積層技術がある。SoC積層技術とは、
三次元の積層システムチップ（SoC）で、従来型の平面に広がる二次元システム
チップを各ブロック毎にを分割して、三次元で積層して上下に配線する最新積層
技術。
その結果、従来型の二次元で横に平面に広がるLSIより、三次元SoC積層した
3D-LSIはスピードが高速になり、消費電力も低く、チップサイズは従来の数分の
一まで小型化できた。
二次元のLSI平面ブロックを三次元で自由に積層するので、従来のように横に広
がってチップサイズが大きくなるだけのLSIに比べ、上下に多数の配線を短くスト
レートで結べるので、データ速度は数十倍も高速になる。
サムスンは三次元SoC積層の複雑なLSIを作った実績も三次元パターン回路設
計技術すらも無い。 >>5
世界に対する日本の使命として、
滅韓奉公の精神で韓国を助けるよ！！ >>72
勝手に出すぎた真似するな。
氏ね！
売国奴ってのはある程度の地位、権限がないと無理なんだよ。 >>74
韓国を滅ぼして生きる苦しみから救うってことでは？ おおすまん、
よく見たら滅菌と書いてあったわ。(違うw) 中国の技術窃盗は韓国には、宗主国様のゲンコツが怖いから無理。
日本の技術窃盗が出来なくなれば完全破壊。 韓国には技術は何一つ存在しない現実だぞ
サムスンの半導体なんか日本人が設計して製造しているんだぜ
・日米欧の半導体装置がないと作れない。
・韓国人には半導体装置なんか1000年先でも作れない
・日本人の技術者が居ないと半導体設計はできない
・日本人の技術者が居ないと半導体ラインも動かせない
・日本人の技術者が居ないと半導体は一つも作れない
・日本の製品部材と原料がないと何も作れない
・日本人3000人以上を年俸5000万円以上で高級マンションと運転手付のベンツで送り迎え
・知能の劣る韓国人は半導体装置を購入しても何も作れないバカチョン 為替レートが1元＝200ウォン代になればまた韓国製品が売れ出す バカチョン猿は未だに土人だから、日本に何でもすがらないと何も出来ない野蛮人！！！
２０２０年にバカチョン猿は月に行くそうだが順調に進んでいるのかｗｗｗ >>6
とりあえず、在日を全部引き取ってからだな
話はそれからだ >>6
何度も言うけど、弟に助けられる兄なんて恥ずかしくないのか？ 朝鮮人が羞恥心を持ってたらこんなことにはなってないよ。 支那がスワップしない事がバレてウォン暴落するから、もうちょっとの辛抱だよ チョン的には暴落するほうがええやろ。
サムチョンスマホ1台1億ヲンで売れるんやで。
サムチョン社員は鼻血ぶーもんだで。
でも、支那大陸の工場から出荷した場合どうなるか知らん。 サムスンの韓国内での売上げは２％も無いからウォン通貨は必要ない。
海外工場の支払い費用は外貨支払いが圧倒的に多い。 なんでもサードのせいにすればみんな幸せだったのに残酷な 韓国製＝不良品ゴミ、不具合があってもろくな対応しない
だから一回買った人は二度と買わない
欧州で売れなくなり米国で売れなくなり中国でも・・・たぎゅなじー 2011年(震災前)にうちの会社の営業部長がサムチョン(顧客)にヨイショするためにサムチョンスマホ使ってたら突然動かんくなった。
爆発まではしなかったけど「もう二度と買わねーぞばかやろう！」って憤慨してた。
この件で販売元のドキュモはどんな対応したんだろうかね…？ SSD、240GB→480GBに変えたいのよ、1万以内で。
支那でも上下朝鮮でも、どこでもいいから早よ安して。 去年の今頃だったら1.2万円で480GBのSSDが手に入ったけどな。
最近は高値安定。
ほとんどがスマホ向けでフラッシュROMの供給がおっつかんからだ。 東芝の64層3D NAND 「512Gビット/チップ」は全てアップルのスマホに流れて
しまい、ウエスタンデジタルにあまり流れていない。
サムスンは64層3D V-NAND 「256Gビット/チップ」しか作れないが歩留まりが
悪く、ギャラクシーのスマホ用が精一杯。 バカチョン猿は土人だから、日本人に何でもすがらないと何も出来ない土人 KOSPIを見ろ、ここ数年の最高値だぞ、韓国経済絶好調だろ、スワップなんて不要だねｗｗ >>101
スワップは経済の好不調とは関係ないニダ！
互いのために保険とみなすべきニダ！
…助けてもらうことしか考えぬバカチョンであった。 KOSPIなんか１日の商い3000億円しかない田舎の市場だぞ在日！
おまけにKOSPIの半分1500億円はサムスン１社の銘柄の商い。
東証一部の１日の商いは３兆円だぞ。
日経先物の１日の商いは２兆円だぞ。
【経済】 中国の現代自動車 部品供給拒否され工場止まる 半年も部品代金を滞納 2017/08/31
http://japanese.joins.com/article/900/232900.html
【韓国経済】 中国の現代自動車が８００社に最大６カ月も納品代金の滞納で深刻 2017/08/31
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1504143567/
現代自動車と中国に進出した韓国部品会社は１３０社は３−６カ月間、納品代
金を滞納され厳しい状況にある。フランス系部品会社が納品停止しただけで数
日間の北京現代工場４カ所が停止した。納品が再開されたものの代金が支払
われていない。
現代自動車の中国工場に部品を納品している韓国の部品会社は、春から代
金を支払が滞納していることを明かした。そうした中で先週、現代自動車から
部品納入会社に対して、「部品代金の支払いが年末まで出来そうにないので、
納入会社は自主的に対策をしてほしい」という通知がきたという。
支払滞納の背景に中国の現代自動車が４−６月期に▲４９０億円の赤字にあ
る。このまま行くと中国の現代自動車だけで▲２０００億円近い赤字になるとい
う。現代は支払いをストップして赤字を下請け部品会社に押し付け粉飾しようと
している。つまり支払いをすれば▲２０００億円の赤字、支払いを踏み倒せば年
末決算が黒字になるからだ。
中国に進出した韓国自動車部品会社は倒産寸前である。現代自動車の赤字
を押し付けられようとしている部品会社は１００カ所を超え、この中堅部品工場
の稼働率は５０％を割り、売上高も３０−５０％ほど減少した。更に下請け８００
社はさらに深刻で資金難を乗り越えられず生産を中断したところもある。 中国に進出した韓国Ｅマートは１４店舗を従業員にも知らせず夜逃げしたよなあ。
給与も家賃も商品代金も滞納して韓国人が一斉に夜逃げ。
この給与や家賃や商品代金の未払いを韓国政府はどう保証する気なんだ（笑い） 中国政府紙の「環球時報」の英語版は、「現代自動車との合弁解消を検討している」との合弁相手（北京汽車集団）幹部の発言を報じている。
合弁を解消すると現代自動車は中国の法律で工場建物から設備までそのまま
明け渡しとなる。そして北京汽車集団に損害賠償金の支払いも求められる。
【経済】 中国政府系の環球時報英文版は、「北京車が現代車との合弁を終えることまで検討中」と報じた 2017/09/08
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1505561855/108
2002年に合弁会社設立された北京現代自動車は、韓国現代車が設計・生産・
販売を担当。北京車（北京汽車集団）は財務関係を担当しており、現代自動車
が単独で意志決定ができない合弁関係となっている。同じ合弁の起亜自動車
である東風悦達起亜も同じ合弁関係にある。
合弁会社設立以降から内部では、小国で格下の韓国人がえらそうに威張って
いると、中国と韓国で摩擦が繰り返されてきた。資本は５０対５０なのに、韓国
現代が好きなようにやっていることに中国側の不満があった。
北京現代自動車は他メーカーに比べて欠陥が多くて品質が悪い。それが原因
で販売が減少しているのは、品質が悪いのに価格が高い韓国製部品で車を製
造していることに問題があるとしている。今では優秀な中国製部品で中国製ド
イツ車が生産されており、しかも故障も少なくて良く売れているからだ。
実際、ここ数年は中国メーカーに追い上げられている。さらに、品質面では中国
メーカーとの差が開いていると指摘が多くされていた。にもかかわらず、韓国側
は安くなく、質が劣った韓国部品を使い続け生産をしてきた結果として、現代自
動車の競争力が大きく低下した。
北京汽車集団としては、中国メーカーより技術も品質も劣る、現代自動車と合
弁を続けることに危機感を持つのは当然と言えることだ。
中国はスマホでも自動車でも高速鉄道でもジェット機でも宇宙ロケットでも、格
下の小国韓国をはるかに越えており、小国の韓国に頼らないとならないと作れ
ない物などは何もない大国である。
現代自動車は最近はタイヤが外れる事故車両が続出で笑い者だしなあ。
売れる訳がない。
スマホが普及してない昔は誤魔化せたけど
今は事故の写真が直ぐに広まって中国人が呆れているもの。 ９月、１０月の中国市場での販売も半分に落ちたままだし（笑い） 中国製品が韓国製品並になったから安心して締め付け出来るんだろw >さらに追い討ちをかける出来事があった。中国での販売不振で中国合弁工場の操業率が低下し、業績が悪化した。部品供給先への代金支払いが滞ったため外国系の一部部品メーカーが部品供給を拒否し、工場の操業が止まる「事件」が起きた。
これは代金を支払わないお前が悪い
世界中どこの国へ行ったって代金を払わないやつに商品は やらん
>さらに、中国共産党系の「環球時報」の英語版が、「現代自動車との合弁解消を検討している」との合弁相手（北京汽車集団）幹部の発言を報じた。
これは支那の常套手段
合弁解消と言いつつ工場をまるまる乗っ取る手口
いわゆるチャイナリスク
うん、確かにＴＨＡＡＤは関係がないな 韓国製品＝クズ・不良品・ゴミ認識が世界に定着したなｗｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
