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2017/10/01(日) 18:14:27.69ID:CAP_USER関西国際空港では近年、中国の業者に登録した在日中国人が、自家用車を使って有料で中国人観光客を運ぶ「白タク」が横行していると聞いた。予約や支払いをスマホなどで行うため、取り締まりが難しいという。日本を走る「中国式白タク」は一体どのようなものか、中国に６年間留学経験のある記者が実態を取材した。（神田啓晴）
日本円の現金支払いも
平日の午後、関空の周辺道路にずらりと並ぶ大型の国産車。ナンバーはいずれも白、つまり一般の自家用車だ。どうやら、「客待ち」中の中国人らしいが、待っているだけでは白タクかどうか判断できない。様子をうかがっていると、到着した１台のワゴン車から大きなスーツケースとともに降りた中年の夫婦が、運転手らしい男に日本円の現金を手渡していた。
夫婦の会話は中国語。これは、中国人観光客を運んできた白タクに違いない。そう思って中国語で夫婦に話しかけてみた。「中国人の観光について調べているのですが、どの配車アプリを使って関空まで来たのですか」
驚いた表情の夫婦は記者から目をそらすと、「友達の車だよ」と連呼し、逃げるように空港へ入っていった。それなら、なんで日本の札でお金を払ってたのか。そう心の中で突っ込んだが、「友達」と釈明されれば、違法な白タク行為と立証するのは確かに難しい。こうして中国式白タクは白昼堂々、ずらり並んでいるようだ。
中国は世界最大の“合法白タク国”
そもそも「白タク」とは、タクシーなどの事業用車両が緑のナンバーなのに対し、自家用車が白ナンバーであることから付けられた名称だ。営業許可を受けていないので、国内ではもちろん違法だが、実は中国では昨年１１月、ルールを定めた上で「配車サービス」として自家用車をタクシーのように使うことが合法化されている。
５年前に設立された「滴滴出行（ディーディーチューシン）」という企業は現在、中国最大手の配車サービス業だ。
「微信支付（Ｗｅｃｈａｔｐａｙ）」「支付宝（アリペイ）」といったモバイル決済が可能で、現金のやり取りが不要という手軽さに加え、ドライバーの身元を事前確認し、金額を事前提示してもらうことができ、さらにラッシュ時でも捕まえやすい−など、そのサービスは日本のタクシーと比較しても相当充実している。アプリを使うなどするため利用者は登録されることになるが、現在、登録ユーザーは３億人以上ともいわれる。
確かに記者が留学した上海でも、「足」はもっぱらタクシーだった。地下鉄整備がまだ途上で、バスは渋滞に巻き込まれて使えないうえ、なんと言っても安い。上海のタクシーの初乗り料金は１４元（約２４０円）で、観光客の足として手軽に利用されていた。
有名アプリでは大阪に１３００人超のドライバーが
そんな中国の「白タク」は、日本でどのように運行されているのか。中国ではスマホアプリでの予約が主流なので、ネットで日本で運営している配車サービスを調べてみた。
まず、目についたのは「皇包車」というスマホアプリ。公式サイトをのぞいてみると、９月１２日時点の在日中国人ドライバー数は、東京が最多の１８９５人。２番目に多いのは大阪の１３１１人で、北海道も２８４人、沖縄にも１６４人いるという。
「中国語ガイドによるドライブコース」の案内も。大阪は「ＵＳＪ→梅田空中庭園→道頓堀グルメ街 中国語１日ガイド」（出発は空港やホテルなどから）が１人３３１元（約５６００円）から。京都なら「和服体験 哲学の道→醍醐寺→伏見稲荷大社」が４２８元（約７２００円）だ。
神戸は「神戸空港→三宮センター街→北野異人館→六甲山展望台→有馬温泉」が同４２８元、奈良〜京都は大阪への帰路も含めて「東大寺→奈良公園→平等院→嵐山」で同５０５元（約８５００円）から。関西の観光地はほぼ網羅され、充実のコース設定になっている。
http://www.sankei.com/west/news/171001/wst1710010009-n1.html
（>>2以降に続く）
