【韓国】韓国高速鉄道、時速300キロで走ったら線路の破損が5倍に激増=韓国ネット「つまりは手抜き工事」「中国の高速鉄道を輸入して」

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1ねこ名無し ★2017/10/21(土) 05:30:41.83ID:CAP_USER
2017年10月18日、韓国・ハンギョレ新聞によると、韓国高速鉄道(KTX)の一部区間で列車のスピードを時速300キロに上げて以降、線路など設備の破損が急増していることが分かった。

しかし鉄道を管轄する韓国国土交通部(国土部)は手抜き工事の疑惑が提起されることを懸念し、減速など事故を減らすための計画を立てないままだという。

18日、韓国の与党議員が入手した国土部の内部資料で、KTXの京釜(キョンブ)高速線2段階区間(東大邱−釜山)で時速300キロの運行が再開された2015年9月以降、線路の分岐器の破損が116件(今年5月まで)に上っていたことが分かった。

スピードアップ以前、時速170キロで運行されていた期間(13年9月〜15年8月)の件数24件と比べると、破損は月平均で5.5倍に急増している。分岐器と直接関連のない破損まで含めると、スピードアップ後の破損は343件に上るという。

同区間は10年11月に開通して間もなく分岐器の破損が相次いだため、最高時速を170キロに制限する「減速運行」が行われてきた。その後、部品の改善などの措置を経て15年8月に再び時速300キロに戻されたのだ。

国土部は実態を受け今年7月に安全運行策を検討したが、再び減速運行をした場合「3〜6分の遅れが生じ、利用者の便宜が低下する」「“低速鉄道”との指摘や手抜き工事疑惑が再燃する恐れがある」などとして300キロ運行の維持を決めた。

また「スピードアップ以降の分岐器破損で運行に支障が出たのは4件のみで、脱線など大きな事故は起こっていない」と説明している。

この報道に韓国のネットユーザーからは「つまり手抜き工事ということね」「高速鉄道を造るつもりが、高速で走ったら壊れる鉄道を造ったのか」「中国人でもこんなふうには造らないだろう」「そんなことだと思った。韓国で泥棒と詐欺師でない人間を探すのは難しい」とため息交じりの声が多数寄せられている。

また、「きっと大事故が起こる。きちんと点検して予防してほしい」「セウォル号みたいなことになるよ」と不安がるコメントや、「中国の高速鉄道を輸入して」との訴えもあった。(翻訳・編集/吉金)

http://news.livedoor.com/article/detail/13773162/


3<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 05:33:11.28ID:EEhYmlkw
日本に出来ることがありそうだな。

4<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 05:34:12.71ID:+SHq/is3
平昌楽しみだな

5<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 05:36:23.44ID:RIKIhMvU
>>3
TGVベースだから無理だな

6<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 05:39:59.53ID:GkgUieH0
中国も韓国も日本技術のパクリ

安全な「中国の高速鉄道を輸入して」か・・・・・

こういうところに 無知を感じる。

7<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 05:40:48.05ID:+SHq/is3
>>3
笑うか馬鹿にするか
どっちがいい

8<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 05:43:53.87ID:V0Ol++Is
>>3
一切無視すること

9<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 05:45:28.00ID:CFnOfx5y
>>3
なんか昔にアドバイスしてたような…
「速度を落とせ」

10<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 05:45:38.06ID:BdDNj6Ec
韓国のKTXって、この区間に限らず、徐行ばっかりしてるという話があったな。

11<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 05:46:51.30ID:PbAvWISz
オリンピック時に派手なことやらかしそうだなw

12<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 05:49:15.87ID:218GCh4U
ジャップは韓国を笑えないよな。日産や神戸製鋼があるから

13<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 05:51:21.20ID:+SHq/is3
>>11
会場崩壊とか
祭りでサーバー飛ぶだろうな

14<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 05:57:04.08ID:M0PahgcH
日本とか欧米世界では十数年以上前から解っていて、スピード追及は辞めたんだよ、やっとそこまで来たんだねw

15<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 05:59:37.35ID:I9sqb3F5
>>12
それしか無いのかワンパハゲ

16<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:00:12.29ID:M6/GkQnG
>>12
(メ・ん・)?
姉歯に任せても三豊百貨店より、かなりマシ
マージンを上から見るか
下から見るのかの違いかな

17<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:00:30.88ID:xkjbWOZV
>>12
日本人は韓国に寄生してないから少なくとも日本に寄生してる在日チョンのお前のことは嘲笑できるな

18<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:00:34.41ID:I9sqb3F5
>>9
80q/h ならお手伝いできるかも でしたっけw

19<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:01:05.11ID:LNvKWeMK
>>12
日本は求める基準が高すぎて、現場の実情と折り合わない。
韓国は単に手抜き。社会全体で不正がまかり通り、実際軍の装備品や兵器。
原発、河川事業、建築等々、様々な分野で事故が起きてる。

実際事故が起こるレベルの韓国と、現状世界有数の品質を誇る日本製とでは意味が違う。

20<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:03:29.27ID:sLNVFrTA
またですか〜! その内、世界的な言葉として『コリア・クオリティ』が定着するニダ!

コリア・クオリティの意味

1.手抜き工事
2.低品質
3.直ぐに壊れる
4.信頼性が低い
5.無謀
6.無計画
7.高望み

21<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:03:30.37ID:535AaTPo
速度の上昇率の2乗分の衝撃度が増すからね。
設計速度が300キロを想定してたなら、手抜き工事の批判は当然だな。

22<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:03:52.56ID:8k8DF7bn
>>9
トンネルにスピードを出して入ると衝撃波でドーンとの成るニダって言ってきたから、日本はめんどくさいからスピードを落とせとアドバイスした。

23<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:04:11.76ID:FSdkmjr3
170km/hに減速して3〜6分の遅れなら問題ないだろ?
韓国って±10分未満なら定時運行なんだから。

24<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:04:26.41ID:l5DBdXcH
>>12
たしかになアレは良くない
全く酷い話だ

しかし何でだろう実際に問題となる事故やトラブルは起きてない
元々の品質要求が異常に高過ぎるんじゃね?
そこまでしなくても、みたいな

25<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:05:11.00ID:M6/GkQnG
どうしても韓国国内を時速300キロで繋ぎたいですかね?
( ´゚д゚`)エー
まあ、車内での火病件数は減るか?!
'`,、('∀`) '`,、

26<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:07:33.17ID:DKEeDDiM
ネジ一本まで強度計算して作らないとそうなるだろ
アホか?

27<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:11:18.67ID:X8qDVnCl
>>1
手抜き工事だけでなく、線路の素材の問題だろうに。

28<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:14:08.05ID:sLNVFrTA
中国も韓国も、スピードだけ注視して無謀な営業をしているけれども、
日本の新幹線はスピードが出せないのではなく、スピードを出さないだけです。

これは云うまでもなく、顧客の命、乗り心地、騒音、等を優先した結果なのです。

この結果、50年以上無事故に近い運営が出来ているのです。

29<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:14:50.06ID:IQjrj5tb
起きるまでは安全

30<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:15:13.94ID:X8qDVnCl
>>25
あいつら動きがのろいクセにセッカチだから。

31<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:15:53.01ID:7sukrCXp
ポスコ調べないとなw

32<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:16:10.14ID:it2DM5v4
日本の新幹線は50年かけて最高速度を上げてきた。短期間に最高速度を上げるのは無理。

東海道新幹線の最高速度 東京〜新大阪
1964年 開業 ひかり 210km 3時間10分
1986年 220km
1992年 300系のぞみ 270km 
2時間30分
2015年 N700系 285km 2時間22分

33<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:17:08.97ID:1NTudDDn
線路の破損の次は車輪の破損だな
見栄だけで事を進めるからこうなる

34<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:18:12.28ID:wbMLfdDc
これは手抜きではなくて、路線パーツが300km/h高速時の高負荷に耐えきれないだけ。
中国でこの手のトラブル無いってことは、この辺の技術も日本から入ってんだろ。
これが韓国と中国の差だよ。
そもそも日本のレールは日本だけの技術で、高密度高剛性な代物で、
韓国が適当鋳造するナマクラレールとはちゃうんよ。

韓国だから何でもかんでも不正で結論づけだらだめよ。
ニュースから見える真相は違うところにある。
技術が無いのが正解。

35<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:18:26.33ID:edHsYCVB
>>1
> 分岐器の破損が相次いだため
そらそんなところを300キロで走行したら壊れるのは普通やがね
アホなのか?

36<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:18:51.21ID:HTbts55L
もっとスピードを上げて、壊れる前に走り抜ければ良いニダ。

37<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:19:12.67ID:i7Gx9Pa3
「脱線など大きな事故は起こっていない」

起こってからでは遅いだろ

38<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:20:23.57ID:tfbkuvJs
>>12
日産や神戸製鋼の製品は検査しなくても超一級品

ポスコの鉄鋼の材質が悪過ぎて韓国製レールも未だに粗悪品(伸びる、縮む、曲がる、ヒビが入る、折れる)
そのレールを枕木に止めるバネ鋼(特殊鋼)も粗悪品で直ぐ破断する

日本製のレール、バネ鋼、鉄道用車輪・車軸の材質は優秀で世界中で引っ張りだこ

39<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:21:13.92ID:+SHq/is3
>>26
長期旅行者が到着したらネジになるんだよ

40<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:21:24.19ID:3S2D0Ieq
>>7
指差して笑ってあげる

41<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:23:55.84ID:PfiK7M/y
>>1
>時速300キロの運行が再開された2015年9月以降、線路の分岐器の破損が116件(今年5月まで)に上っていたことが分かった。

1年で分岐器の破損が116件???
正気か?

42<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:24:55.11ID:it2DM5v4
>>33
高速走行中に車輪が破損したら、ドイツICEの1998年エシェデ鉄道事故のような大惨事になる。

43<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:25:03.67ID:+SHq/is3
>>40
中指?人差し指?

44<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:25:04.82ID:PfiK7M/y
ああ、2年間で116件か。
それでも多いけどな・・・。

45<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:27:18.42ID:y0pPwD5D
素人にはわからんけど高速鉄道は難しいんだな。

46<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:27:25.63ID:qTePQuXG
朝鮮人にそんなの必要ないだろ
歩いてろよ

>>45
そりゃあ、あの自称先進国の中国様ですら国内でしか上手くいった例がなく、外注は取り付けるもののほとんどが赤字経営か途中で工事が止まってるからな

48<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:29:23.65ID:+SHq/is3
線路にガマニオン使えばいいだろ

49<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:29:31.34ID:FAL2g8xU
韓国人は整備しないから運用自体が無理だろ
レールが破損したら養生テープ張ればいいよ

50<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:30:49.24ID:it2DM5v4

51<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:33:53.82ID:wbMLfdDc
>>50
韓国が日本にこれ買いに来たら、問題解決じゃね?

52<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:34:15.08ID:edHsYCVB
>>39
そこだけ聞いたらホラーだな

53<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:37:42.14ID:it2DM5v4
>>51
パーツのつぎはぎで課題を克服できると考えるのは浅はかだと思う。
足りないものを買ってくるのではなく、自分の頭で考えて、課題を解決する。それを続けて、技術が定着する。

54<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:37:46.66ID:M6/GkQnG
>>39
捻子(ネジ) screw
形式 第1987999
強度 PPX

このタイプのネジは気力をなくすと緩んできて使い物にならなくなる
強固な意志を持った若者でないと重要な場所のネジに選ぶことはできない
韓国人向けとも思えませんね

http://rivegauche.fc2web.com/ge01.jpg

55<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:39:24.18ID:it2DM5v4
>>49
分岐機を転換するたびに養生テープを貼れば、分岐機は壊れにくくなると思う。
電車に轢かれないように気をつけて。

56<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:43:38.90ID:xUCzVEsW
山形新幹線だったか
日本でも地元業者のPC枕木を採用して線路敷いて試運転したら枕木がバキバキに割れたという話があった
手抜きはどこでも必ず起こるもので、入念な検査は欠かせない

57<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:45:23.57ID:0JKUqYJX
>>12
韓国は事故車両が平常運転って言いたかったんだよね
毎度お疲れ様です

58<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:45:38.38ID:+SHq/is3
手抜きをしないチョンを探せばいいのでは

59<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:46:49.62ID:GYqIekiX
500キロ出せるんだからケンチャナヨ!

60<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:47:27.67ID:pjQaVXMn
光速まで加速したカピバラがぶつけたら韓国の路線は壊滅するな。

61<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:48:23.41ID:FAL2g8xU
>>58
そんなのは朝鮮人でないだろ

62<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:48:33.61ID:PbAvWISz
>>26
運行する人の頭のネジまでは計算できないニダ

63<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:49:37.42ID:I9sqb3F5
>>58
欠韓品だぞそれw

64<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:52:47.83ID:10Kv6pn0
>>3
無視とか拒否とか?

65<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:54:54.69ID:10Kv6pn0
>>32
実際は国鉄時代に労組が速度向上を嫌がったんだけどな

66<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:55:47.16ID:10Kv6pn0
>>51
売らねぇし、日本の買わねぇ

67<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:56:11.63ID:bwsq15Wp
そもそも分岐器fが
時速300kmに耐えらるような設計になっていたのか
疑問だな。
どうせ既成の分岐器を使用した結果だろ。

68<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:56:53.74ID:3xZHHwGp
中国の高速鉄道もそうだけど「スピード出すだけならすぐできる」んだよ
安全性とか耐久性とか快適性とか静寂性とかに目を瞑れば

69<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:58:15.07ID:rlNV604G
>>32
東海道新幹線で速度を上げるのが難しいのは線形が悪いから。

70<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 06:59:00.46ID:eg8eeYnk
>>12
浅はかだなぁ〜。日本は民度が高いから偽装が露見するんだよ。んなもん世界中の企業
が大なり小なりやってるっての。 チャイナやコレアは官民上げて国家ぐるみでの偽装だから
バレないだけ。民度が低くて、より悪質なんだよ、あの国はw

71<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:01:29.10ID:pwzCMfpp
自足350キロメートル出している 中国が楽しみ。
恐らく、黙って最高速度を下げると思うが。

72<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:01:29.90ID:5q5PPfV6
>再び減速運行をした場合「3〜6分の遅れが生じ、利用者の便宜が低下する」

専門家の人へ

300km/h→170km/hで、たった3分しか遅れないって、どんなマジックなんですか?

73<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:02:38.07ID:AmJzqKy/
 平昌オリンピックメイン会場、大会終了後の維持費用などを考慮し、スタジアムは
使用後の撤去が容易にできるよう「臨時施設」の形態で建てられている
そのため風が強く吹いたり観客が一度に大勢移動したりすると揺れる

だったとさ

74<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:09:11.42ID:rlNV604G
>>73
その程度ならいいんだけど、あれ崩壊するんじゃ無いかと思ってる。
開会式で。可能性かなりある

75<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:12:15.52ID:wYm8tiCZ
心配には及びません、事故おこれば地中に埋めれば済むことだし、
スピードだしてみたら?

76<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:13:32.22ID:+SHq/is3
>>74
世界中が生放送してる中
崩壊した瞬間から視聴率うなぎ登りだな

77<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:16:43.15ID:m5ksRqpu
>>3
在日を返すことだな

78<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:17:47.10ID:8BbNsK4c
>>1
よくそんな国に住んでられるなあ。 こっちにおいでよ。

                   by 廬武鉉

79<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:19:27.57ID:rlNV604G
>>76
いやまじでそうおもわない?
あいつら、構造解析とかできないぜ。たぶん。

80<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:20:05.90ID:AmJzqKy/
韓国唯一のドーム球場でまた雨漏り

81<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:21:23.63ID:omRYbSDh
>>16
そういや今ある姉歯物件に不具合が出たなんて話を全く聞かないな

82<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:22:01.68ID:+SHq/is3
>>79
しかも手抜きをする民族が突貫工事
図面が仮に正くても…
鉄骨とか金になるしな

83<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:22:41.37ID:rlNV604G
>>81
やばいと思ったら一応動くからね。
東電・ミンス・菅直人の原発爆発は失敗したけど。

84<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:22:58.99ID:wg28rTLQ
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   /.   ノ、i.|i     、、         ヽ
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  i  ,'i/ `,ニ=ミ`-、ヾ三''―-―' /    .|
   iイ | |' ;'((   ,;/ '~ ゛   ̄`;)" c ミ     i.
   .i i.| ' ,||  i| ._ _-i    ||:i   | r-、  ヽ、   /    /   /  | _|_ ― // ̄7l l _|_
   丿 `| ((  _゛_i__`'    (( ;   ノ// i |ヽi. _/|  _/|    /   |  |  ― / \/    |  ―――
  /    i ||  i` - -、` i    ノノ  'i /ヽ | ヽ     |    |  /    |   丿 _/  /     丿
  'ノ  .. i ))  '--、_`7   ((   , 'i ノノ  ヽ
 ノ     Y  `--  "    ))  ノ ""i    ヽ
      ノヽ、       ノノ  _/   i     \
     /ヽ ヽヽ、___,;//--'";;"  ,/ヽ、    ヾヽ

85<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:25:28.40ID:mDWLIVAJ
>>81
311にも耐えたんだぜ

86<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:26:47.76ID:CI1xirpa
>>1
安全より建て

87<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:27:10.50ID:SdR8HpFX
そもそもTGVベースだからトンネルに高速度で突っ込んじゃ駄目
カーブもRを大きくとらないと駄目
新幹線とは違うのだよ

88<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:32:11.10ID:Uj2EnFGN
>>28
E5系は、360kph運転を目指して製造されたって話だな。
騒音が解決できずにできてはいないけど。

89<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:34:06.97ID:tLIdgcv5
日本の新幹線は60キロレールから80キロレールに
取り換え高速運行に対処してる。従来品のレールでは
300kmも出したらそりゃレールも悲鳴あげるわ。

90<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:36:11.60ID:AmJzqKy/
2017年9月13日、韓国・KBSなどによると、2018年平昌冬季五輪の輸送列車2台が
試験運転中に原因不明の追突事故を起こしていた

とレコチャイであるが?

91<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:36:29.45ID:Uj2EnFGN
>>51
そこでまた無茶な運転をしてぶっ壊して、
「謝罪と賠償するニダ!」となるのでダメ

92<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:37:26.94ID:xFykS98g
プギャア

93<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:38:16.73ID:kd3QW6Kw
そのうち どか〜ンビヨヨ〜ン 空を飛ぶ。 近日公開 ご期待ください。

94<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:39:45.84ID:qBS7d4J/
日中韓手抜き王決定戦 開幕!

95<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:40:55.56ID:+SHq/is3
平昌とか大量に人を運ぶんだろ
速度×重量=パワー

96<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:42:41.43ID:xFykS98g
>>95
安全装置の試験で人死にが出たばかりの電車なのに狂気を感じるよな

97<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:43:28.90ID:edHsYCVB
>>50
テストでは270キロクリアしてるけどさ
分岐器って、たいていは駅に近いから300キロも出して通過しないでしょ。
上越、長野の日本で最大の38番分岐器でも直線側で270キロ、分岐側で160キロが上限だべや。

98<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 07:57:22.78ID:7CNUVXH0
速度をあげることの意味がわかってない

99<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 08:00:49.32ID:BjLCxGhY
>>95
握力は?

100<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 08:09:30.11ID:9dFB+suU
>>3
在日朝鮮人送還と断交位だなw
在日の中に鉄道技術者いるだろうからそいつらに色々やらせれば?

101<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 08:14:49.07ID:JEhO2Zqv
>>89
たしか、在来線区間では速度を落としてたはず

102<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 08:15:21.39ID:ryWl8dpV
韓国国内のことなんだからどうでも良い

103<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 08:16:47.77ID:TNjzsc/I
KTXは結局150kmで運行しろつーことだww  日本の特急より遅いww

104<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 08:21:36.76ID:ovWx7b2A
こういうニュースを見るたびに、日本の新幹線を
韓国に売らなくって本当によかったと思う。

105<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 08:27:09.43ID:Hrs5z1cP
>>72
常時300km/hで走ってる訳じゃないから。

一瞬でも300km/h出せば最高速度300km/h

106<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 08:35:57.17ID:DMyJwjAs
泥棒と詐欺師の南朝鮮人かw

107<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 08:39:28.78ID:ZA4nuDFx
手抜き工事?
手を抜かなかったらちゃんとしたものが作れるのか
無理だろう
こらが韓国クオリティってことだ

108<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 08:44:24.60ID:Bqhj6eRn
>>1
お、今日のお笑いスレかw

109<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 08:46:36.28ID:B6UXgscV
保線のコストと収益とスピードのバランスが悪いんだろ

110<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 08:47:18.51ID:u9d3MpEl
>>72
計算してみよう

時速が130km/h減って3〜6分遅れるらしい
130km/hは2.16km/分くらいだから
駅と駅との間が6〜12kmくらいって事だ
3〜6分とあるのはおそらく駅と駅の間の間隔が違うから、
区間によって2倍程度のズレが生じるものと思われる

111<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 08:51:07.59ID:UGBMrgeQ
朴槿恵時代の霍青娥国土交通部を堕落させたと分析する専門家が多い

112<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 08:57:16.55ID:H31qUJJg
<丶#`皿´> <に、に、に、日本でもよくあることニダ!

113伊58 ◆AOfDTU.apk 2017/10/21(土) 09:02:32.08ID:3Lkk5Guz
コストダウンと保線が駄目なせいだろうな。
朝鮮人のやることだから。

114<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 09:07:46.08ID:jo+iSt5H
>>1

>最高時速を170キロ

時速170kmなら在来特急ですよんw

高速鉄道って、アホか?

115<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 09:16:59.83ID:sYiK5K+H
ケンチャナヨ!建設&メンテだろうからなぁ

116<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 09:22:12.38ID:VDaDIcCJ
五輪が楽しみだな

117<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 09:39:20.16ID:Kl4tKh+9
韓国は列車の前にレールだろwって散々言われてたやん
初期の奴でもレールダメダメで「俺まだ本気出してないだけ…」状態だったやん

118<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 10:00:43.51ID:teZHSFwP
いつか大事故起こしそう

体育館に集まってカラオケ大会するかな

119<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 10:38:06.36ID:/lP2def9
>>3
今、俺たち日本人に出来ることは「嘲笑」だけ。

120<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 10:52:18.15ID:teZHSFwP
>>119
無視した方が得

無視するために監視をするけどな

121<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 11:03:31.26ID:tV/F5BG9
東北新幹線は宇都宮〜盛岡間で320qだしているが、360qだと、
線路や架線の消耗が段違いになるので、320qに抑えて運転しているらしい。

122<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 11:05:29.95ID:oFyKU5qd
線路の破損が5倍?
それがなんだ?
世界最高民度の大韓人なんだろ?
そんなことは屁でもないんだろ?

123<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 11:06:16.10ID:r2xF2ot5
>>6
こういう時に日本の高速鉄道をと言われない日本の今の技術力に恥ずかしくならないんですか?

124<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 11:17:19.61ID:CbfAp+nH
>>69
もっと早い規格にしたかったけど、金借りた所に抑えられたと聞いたが?

125<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 11:26:38.29ID:kNOT5/6i
危険軽視なのが韓国らしくていいね
そのうち300km/hで脱線するよ

126<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 11:32:43.12ID:q0VRizXm
保全しろよ

127<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 11:32:56.15ID:LihT1wJk


128<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 11:33:29.34ID:R8nRQGHK
韓国は国連初加盟が1991で国として初国際デビュー,其れまで軍事独裁40年間,厳戒令で外出や報道規制.謎の急発展は日本の援助以上に在日スパイ技術盗難が如何に大か

129<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 11:40:33.70ID:tB/sZNw/
新幹線運転士による韓国鉄道レポートまとめ
http://whhh.fc2web.com/ktx/byuwan.html

このページを「ポイント」で検索すると、ほとんどページの末尾の近く、
2つ目と3つめに次のような記述が・・・

> 大きな駅を通過するときなどはポイントを踏んでいくのですが、気のせいだと思いますけど車体が浮くような程の衝撃です。
> 車輪が持つのか?とか、車軸は?枕バネは?心皿は?などと不安になります。

> ソウル駅構内なんですが、ダブルスリップポイントが有るのに驚きました。
> あれだけの重量列車が行き交う駅で構造的に弱いポイントを使うのは危険なのでは?と思います。

こんな線路の設計でスピードを無理に上げれば、
ダメージのエネルギーは速度の二乗に比例するわけで、
破損が増えるのはあたりまえwww

130<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 11:44:58.53ID:CBCFmzNW
「防水」「放水」「防守」「傍受」などはハングル表記では同じ「バンス」「방수」で
防水(バンス)材を吸水(バンス)材だと逆に解釈して製品を納品した鉄道事件あったろ。
交換せずに運行決めてたけど。
ああいうケンチャナヨー精神で生きてるから大丈夫だよ。
事故が起きてもケンチャナヨー。

131<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 11:56:31.56ID:NkSFEmtu
HEMU-430Xwwwwww
時速400q営業wwww

132<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 12:03:20.68ID:OrR3K8PQ
大事故が起こる前に分かって良かったな。
でもこいつらは、大ごとにならないと、改善したり反省したりしないからなあ。

133<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 12:11:58.75ID:q/vYZ5gO
ハインリッヒの法則だぞー、早く対策取れー、それまでは減速しとけー(棒読み)

134<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 12:23:22.19ID:NxdS+/h/
養生テープで線路を作れば問題解決だなw

135<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 12:32:25.78ID:HuUoptBY
手抜き工事というより
身の程知らず

136<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 12:51:04.74ID:hVjKx91S
>>129
ダブルスリップポイントはトミックスでもKATOでも高価ニダ、
チョッパリはしみったれだからあんまり使わないニダ、
駅構内でもバンバン使うウリナラは誇らしいニダ、ホルホル。

137<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 13:03:34.12ID:kNOT5/6i
韓国人は車輪さえ速く回れば速く走れると思ってるんだろう
線路まで頭が回らない頭の悪い人たち

138<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 13:21:59.35ID:JIGuej2n
スピード出す予定なくて、投資いろいろ削ってた路線で
線路があるからっていきなり高速で走らせるからだろ

139<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 13:22:57.31ID:mI/5FADi
>>123
それを言うやつは親日罪ニダ!

140<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 13:33:36.68ID:HUK4alJr
>>1

手抜き以前の問題

南鮮には技術がないというのが答え

141<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 13:37:18.93ID:4RXdU8kE
>>129
機関車の前面展望だけど、駅手前の分岐スイッチに、保線用と思われる横取りでないスイッチをまたぐ度にガックンガックン
ピッチングが凄まじい
http://nico.m s/sm30477649

142<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 13:41:00.56ID:4RXdU8kE
>>114
在来線で180km/h出してっけど呼んだか?と368x00系が
http://i.imgur.com/RjvYPra.jpg

台車と中間のダブルデッカーは丸々日立だけど…

143<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 14:05:41.42ID:HxTDSf1l
>>3惑星メーテル。999だよね?

144<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 15:55:35.42ID:EVr+mWaX
中国の埋める技術を導入するニダ

145<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 15:57:38.61ID:eY0D4rIs
ロングレールでも破損するのか

146<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 16:01:59.90ID:9e9COeZq
>>21
手抜きだろうか?
それで精一杯なのかも
韓国世論も根拠なく日欧並みを求めすぎ

147<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 16:10:13.24ID:OrR3K8PQ
>「スピードアップ以降の分岐器破損で運行に支障が出たのは4件のみで、
脱線など大きな事故は起こっていない」

大事故が起こってからでは遅いんだけどな。
だからどんな細かい兆候も見逃さずに対処していかないといけないんだが・・・
ケンチャナヨで何度も痛い目に会ってるのに反省しないんだよなあ。

148<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 16:16:23.17ID:fUoQO5gg
>>34
中国のレール技術は基本的にドイツのもの
日本とドイツじゃ、レールの作り方のコンセプトそのものが違うので
中国高速鉄道のレールと日本の新幹線レールは全くの別物

むしろ、日本の在来線では、ドイツのレールやポイント技術が一時期はやったみたいね

149<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 16:16:23.88ID:5HwU6RRF
>>1
鉄道の総合専門業者に任せた方がいいぞ
ど素人がやるもんじゃない

150<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 16:19:57.34ID:1GrWqjJm
そもそも300キロ定常運転用の設計なのか?
支那も350キロだったか達成したとか言ってるけど、
それに耐える設計で製造・工事してるのか疑問なんだよ。

通常設計値の7割走行が通常速度になるのを
それを超えた速度で運行すれば破損など問題が出てくるのは当然。

151<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 16:25:13.80ID:OrR3K8PQ
>>3
> 日本に出来ることがありそうだな。
うん、そうだね。
まずはガムテープを10ダースほど送ってあげよう。

152<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 16:34:23.44ID:BPWU7+NO
>>2
火病じゃね

153<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 16:59:25.65ID:4RXdU8kE
>>148
それそれ
日本で使ってるレールは鍛造だから、くねくね曲がって伸縮して、バネみたいな柔さを持ってるんだよね
これが当たり前だと思ってたら、海外から同業が来る度に目を丸くして驚いてたのが意外だった

154<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 17:00:21.19ID:i3BB8YUL
>>114
はくたかやスカイライナーが羨ましいんじゃないかな

155<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 17:03:04.34ID:XzTf93Lo
客席の速度表示だけ300キロ出せばいいじゃん。
アイツ等バカだから実際は80キロでも気付かんだろw

156<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 17:05:17.65ID:1qMftwPG
>「中国の高速鉄道を輸入して」
あいつら面白いなw

157<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 17:06:30.65ID:4RXdU8kE
>>149
そんなもんは存在しない
ドゴールが「鉄道趣味が伸びない国に工業は芽生えない」と言った程のすそ野の広さで、一社一国でまかなえないからだ
だから明治政府も、すそ野が広い造船と鉄路に心血を注いで往来を活発にした
東海道285km/h、東北320km/h、かつ高密度運転ってのはあくまで営業判断、彼らは300km/hを出す事が目的になってる

158<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 17:07:40.84ID:4RXdU8kE
>>150
そも耐性の7割まで使わない
せいぜい半分がいいとこ

159<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 17:09:25.73ID:5smIUXht
>>12
ああ、今年から韓国でアルミ生産していた神鋼な。
Kの法則ってホント恐ろしいなw

160<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 17:14:38.12ID:it2DM5v4
>>153
線路を真っ直ぐに引くだけで良いドイツでは、レールが曲がらないの?

161<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 17:16:46.28ID:0YBnOfW+
>>159
日産もCMで矢沢を採用したら・・・

162<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 17:23:29.38ID:ObnNSZoS
大事故のあと中国は埋めたけど
韓国の場合はやっぱ燃やすのかなw

163<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 17:25:51.08ID:8QBDPBUv
よく脱線して車両が壊滅的破壊状態にならなかったもんだ。
奇跡的だわ。

164<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 17:27:55.62ID:rpKaJhnk
土人のくせによく300キロだそうと思ったな

165<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 17:31:56.97ID:FRW9AQ//
中国でも同じこと起きてるんだろうな。韓国みたいに表に出てこなくてもw

166<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 17:36:48.46ID:jgycriJu
神戸製鋼があってから
韓国でも
中国製>日本製ということになってしまったね。

167<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 17:39:51.01ID:0iAioGR7
>300キロ運行の維持を決めた。

うわぁ・・・、すごいな韓国は。

168<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 17:54:27.33ID:lz6S58gM
>>159
これだけ情報が知れ渡ってる今時韓国で展開しようなんて不正の温床が出来上がってると考えていいのかもね

169 ◆4dC.EVXCOA 2017/10/21(土) 18:01:26.00ID:QL3RbLFL
KTXの動力集中方式は新幹線の動力分散方式に比べ気動車が重たい
気動車3台並べたTGVの超高速走行実験でも架線、線路がボロボロになった
韓国の線路レベルでは通常の高速走行も無理と言うことだな

170<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 18:03:24.46ID:dfde3PFV
>>148
台湾はドイツのポイントで大変な目にあってるんだけどね。

171<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 18:08:04.22ID:Y5UjGSRt
>>1
スピード出せば線路や架線に加わる衝撃が大きくなるのは当たり前だろ
その線路は300km/hを想定して作られたものなのか?

172<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 18:19:26.45ID:dfde3PFV
>>97
分岐側は日本の新幹線だと高い速度の分岐がいらないからな。
加速の遅いヨーロッパの苦肉の作だろ。

直進側なら、東北新幹線で320Kmで運用してるだろ。

173<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 18:26:36.58ID:xuxpaDU7
300km/hなんて控え目だな
350km/hで突っ走れ
そして盛大に散れ
いいな、クソチョン

174<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 18:32:31.55ID:tYNEdLUU
今のうちに5〜6ヶ所に体育館を建てておけ。
カラオケセットも用意なw

175<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 18:39:08.45ID:jgycriJu
日本の新幹線は神戸製鋼が作ったそれもJIS基準以下の製品が使われてることが明らかになってる。
中国は300kmh営業運転だし高速鉄道に関しては日本じゃなく
中国を見習うのも仕方なかろうな

176<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 19:21:05.40ID:xuxpaDU7
姉歯のマンションはクソシナの建物より堅牢だよ

177<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 19:28:43.07ID:MiyRVaKN
行政機関の説明で脱線など大きな事故は起こってないとか言っちゃうとか流石すぎる。

178<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 19:29:18.80ID:BgBy7/b+
中国の線路もはやり5倍の速さで破損していると思う
ただメンツのために金を湯水のように使うかどうかという問題

スピードを揚げても線路が以前と同じようにしか擦り減らないなら
その線路は我々が未だ知らない未知の物質で作られてるということ

179<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 19:30:41.65ID:4kGkOyOl
>>1
おかしいニダ
強度を制限速度170kmの設計の二倍にしているのに340kmではなく300kmで壊れてしまうニダ

とかだったりして

180<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 19:37:54.29ID:xuxpaDU7
クソシナは高速鉄道インフラを一気に作り過ぎ
劣化も同じタイミングで進行する
更新はできないだろう
5年後には面白いショーが観れるw

181<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 20:33:36.06ID:gfUjDpZ1
>>1

【韓国】開通したばかりの韓国地下鉄で核心部品『レールクリップ』に深刻な破損[04/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1365991105/
【韓国】KTX、故障したら他の車両の部品を外して『はんだ付け』[10/13]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1160729835/
【韓国】 KTXの部品に破損多数発見〜列車の遅れや追突、脱線の危険[11/23]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1164376858/
【韓国】 [深層取材]増えるKTX延着、線路も部品もがたがたで速度落とす[12/30]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1167562381/
【韓国】 腹立たしい高速鉄道の遅延…KTXはコリアンタイム列車?[10/19]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1161361888/
【韓国】KTX=料金は上がって・・・様々な欠陥工事で遅くなった高速列車[08/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376103918/
【韓国】KTX2期工事:欠陥品の枕木フックボルトは韓国製[02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234841307/
【韓国】KTX2期工事:コンクリート製枕木約200本に亀裂[02/16]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234771938/
【韓国】KTX2期工事:枕木15万本、すべて不良品[02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234840957/
【韓国】KTX欠陥枕木問題は、製造業者が設計図の「防水」を「水を減らすこと」だと誤解したのが原因 ★3 [02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234959480/
【韓国】繰り返されるKTX欠陥工事 … 12年前は生コン打設に失敗し、その場で鉄筋量を減らして解決 [02/23]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1235504376/
【韓国】性急な国産化等が裏目、欠陥枕木問題発覚でKTXの海外輸出計画に壊滅的ダメージ ★2 [02/17]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234913946/
【台韓】台湾政府:「韓国製にはコリゴリ。もう韓国からは列車を調達しない」[07/07]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1120739882/
【韓国】KTX欠陥枕木問題をライバル日本が悪用、韓国鉄道事業の海外進出を妨害している [03/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1236721356/

182<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 20:43:36.47ID:gfUjDpZ1
 
【国際】 「鉄筋の品質が悪く、選別しながら使用していた」 〜高速鉄道の建設現場で倒壊事故…中国・浙江省
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1280389159/
【海外】中国高速鉄道の”絶対に割れない”超強化ガラス、ハトが衝突してひび割れ…「100年に1度の珍事」と乗客は興奮[6/5]
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1370398937/

【国際】 事故車両の運転席、当局が巨大な穴を掘って埋める…中国・高速鉄道事故★4
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311559271/
【中国高速鉄道事故】事故車両埋めた事実ない 中国次官「証拠隠滅」否定[07/31]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1312121962/
【中国高速鉄道事故】車両埋める証拠隠滅、以前から…駅責任者が暴露[08/01]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1312168148/
【中国高速鉄道事故】埋める証拠映像あっても「埋めてない」当局[08/02]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1312289467/
【中国鉄道事故】 「死傷者が少なすぎる」 ネット世論が沸騰…動画では急いで解体する車両から遺体?が
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311576113/
【中国高速鉄道事故】「隠蔽ではない。鉄クズだから埋めた」 事故車両、当局が巨大な穴掘って埋める→「生存者や遺品は?」の声も★7
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1311604816/
【中国】高速鉄道事故「慣例に沿って車両を埋めようとした」―調査報告[12/29]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1325163309/

【鉄道】中国に騙された!インドネシア、ずさんすぎる高速鉄道計画に大きな後悔★3
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1454320835/
【国際】中国高速鉄道、各国がインチキ気づき中止相次ぐ 「日本案のほうがよかった」との声も★2
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1467888795/

183<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 21:01:41.69ID:d7Oc7nJj
俺、六日後にKTX乗ってくるわ。オリンピックの取材準備で。
平昌路線はいまのところまだ200`くらいみたいだけど、予定ではあっちも300`営業。

150`のブレーキテストに失敗して、対策もせずにその翌日には
「300`で予定通り営業運転する」って言ってた。

揺れて吐き気するって有名なJR神戸線新快速で通勤してる奴が
2カ月前に「線路傷んでて吐くレベル」って言ってた。
マジ怖い。遺書は書かずに行くけど先週パソコンのHDDを暗号化した。

184<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 21:30:27.11ID:kO3KlmMg
TGVの技術使ってんでしょ?

185<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 21:38:42.68ID:99LUUEox
>>183
>平昌路線はいまのところまだ200`くらいみたいだけど、予定ではあっちも300`営業。

原州江陵線は最高速度250km/hだと思ったが・・・

186<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 22:08:05.58ID:eDe+Vj3O
中国を見習って、事故を起こしたら埋めればよい。
日本は何もしません。こっちを見るな。

187<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 22:34:13.87ID:0YBnOfW+
>>166
そうだったら良いのになぁ〜♪♪♪
そうじゃないからファンタジー

188<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 22:35:13.35ID:0YBnOfW+
>>183
セマウル号にしておけよ。

189<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 22:47:01.94ID:xuxpaDU7
>>183
お前、えんがちょになるんだな

190<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 22:52:50.81ID:pN4U4Lmi
>>1チョンはバカだから高速鉄道には専用のレールが必要と言うことを知らないんだろうなw

191<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 22:57:16.78ID:Xxms8UOd
動力集中だもの
軌道への負担は数倍だよね

192<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 22:59:21.54ID:2Gn3mh51
>>39
999かよ

193<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 23:17:01.73ID:0YBnOfW+
>>192
オーメン♬(違)

194<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 23:46:03.89ID:jV45MXBr
>>124
いや、線形の問題だよ。
中国高速鉄道などは、住民を立ち退かせて線路を引くから、真っ直ぐな線形になる。
たまに埋めるけど

195<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 23:46:47.36ID:dxRTRsm/
中国のも同じやでw

196<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 23:48:16.68ID:us0VBM5B
「いつも通り安全を無視した運行して大事故が起こり、手抜き工事やお粗末なメンテナンスなど人災といえる事実が次々発覚。
後はお定まりの遺族の告訴、製造責任を巡る長い民事裁判、莫大な賠償金・・・なぜ9課が動くのかを除いて理解したつもりですが」

「理解だと・・・?理解なんてものは概ね願望に基づくものだ」

197<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 23:51:05.63ID:jV45MXBr
>>36
鉄朗とメーテルが、橋を駆け抜けるラストシーンか、、

198<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 23:53:54.53ID:OZ+PtzHQ
早くシナから埋葬技術パクっとけよ

199<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 23:54:17.92ID:jV45MXBr
>>110
ワロタw

200<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 23:54:58.72ID:BQVAujTw
>>20

 8.悪いのは日本のせい

201<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 23:55:38.20ID:suyZ7Qdy
どうせ神鋼のレーでも使ったんだろ

202<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/21(土) 23:58:43.62ID:TErK1B50
親切な俺が韓国人に忠告しておく
大怪我する前にいい加減背伸びするのをやめろ

203<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/22(日) 00:06:06.21ID:HxaoAWx9
>>2
チョン列車ってデザインも「あぁ、チョン・・・」って感じる素晴らしいデザインよねw

204<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/22(日) 00:07:26.31ID:5C4o9TH+
防水と放水の違いも分からない奴らがものづくりなんてできるはずがないよ

205<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/22(日) 00:23:54.79ID:36rNDj1O
>>6
本当だな。
あの大事故をもう忘れているのか。
朝鮮人は何も進歩していない。

206<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/22(日) 00:25:29.32ID:tXxgF28U
>>203
そう思って見たらニダーに似てたw

207<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/22(日) 00:32:22.61ID:tXxgF28U
> 破損は月平均で5.5倍に急増している

件数ではなく倍率で言う時には、どうせ同一期間単位で約分するのだから、
ただ黙って5.5倍と書けばいいのだ
月平均とか書くとかえって意味不明になる

208名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 15:37:53.13ID:Aw55k5dl
まあ、大事故を起こすんだったら、今のうちにしといてくれ。
五輪期間中だと外国人に迷惑がかかる。自国で責任とっておいてくれ。

209名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 15:44:25.59ID:FKCWt7II
もともとの品質がインチキなうえにメンテナンスしないからなあ。

そら、そのうち大事故起きて、エシェデの高速鉄道事故の記録抜くだろ。

210名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:08:43.94ID:aosJDSzS
内部的には破損個所の大部分は北朝鮮による妨害工作との見方が強い

211名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:10:06.62ID:oArHndna
線路なくせばいいじゃない?

212名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:17:17.38ID:lU/rjR31
一応貼っとく

【韓国】KTX【台湾】新幹線の加速を比較してみた
https://youtu.be/b-xAqOPH0ow

213名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 17:18:29.12ID:N8pglOPZ
修理費用をペイできる運賃に値上げすればいいじゃん
線路作る企業も儲かって景気が良くなるんじゃね?
よく知らんけど(鼻ホジ

枕木を慰安婦像のように彫り込めば敬うことになるとか嘯けば10倍くらいでも平気で出すだろ
なにせ慰安婦像様の為だからなw

214名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 18:06:13.03ID:72+V3dll
レールの表層はときどき削らないといけない

215名無しさん@そうだ選挙に行こう! Go to vote!2017/10/22(日) 18:22:36.47ID:mW3F3jLW
コワイナコワイナ
【韓国】月城原発3号機、冷却材の流出で稼働中断…住民は不安感訴え「とても恐ろしい」[10/19]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1508357253/

216伊58 ◆AOfDTU.apk 2017/10/22(日) 18:38:05.28ID:5/eWfSx7
>そら、そのうち大事故起きて、エシェデの高速鉄道事故の記録抜くだろ。

今まで起きていないのが不思議ですからねえ。

217<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/23(月) 07:09:11.56ID:pP08YT1f
>> 12

知らないの? 問題の神鋼のアルミ、韓国で製造されてるんだぜw

218<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/23(月) 18:47:34.11ID:3TGno/0p
それって高級素材のアルミ線材やジュラルミン等の原料になる素材アルミのインゴット製造だけじゃん
ジュラルミン等の高級アルミ材に加工する高度技術は下朝鮮人には不可能

鉄も同じ、鉄鉱石と木炭があれば未開土人でも粗鋼を作れる、だがそれから先の各種の鋼を目的的に作るには
膨大なノウハウとハウツウの蓄積が必要、下朝鮮人には到底不可能
ポスコ製鉄道レールが直ぐひん曲がる、割れる、すり減る、枕木止め(バネ鋼)が直ぐ破断するのはこのため
だから下朝鮮は鉄道ストップが日常茶飯事

219<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/23(月) 20:34:45.86ID:dp1baEO0
>>215

【韓国】原発2基が1日に相次ぎ故障停止(同時は5年ぶり/今年7回目)、冬の大停電に懸念強まる[10/03]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1349224307/
【韓国】原発先進国の韓国で1日に相次いで原発が故障停止…原発に対する不安が広がる恐れも[10/02]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1349150126/
【韓国】「韓国の原発が故障」〜発電停止=新古里1号機[10/02]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1349149960/
【韓国】蔚珍原発2号機、故障で発電停止」〜原因を調査中[10/28]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1351389851/
【韓国】韓国原発3基が同時ストップ、寒波で大停電も[11/10]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352526693/
【韓国】霊光原発、今度は制御棒用導管にひび[11/09]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1352473697/
【韓国/原発】韓国古里3・4号機原発の冷却装置部品も偽造品[12/06]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1354756422/
【韓国】稼働停止中の霊光原発、試験成績書の偽造が新たに判明【12/20】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1355996963/
【社会】 "韓国では原発の故障が頻発しており、今年に入り7件目" 新古里原発と霊光原発が相次ぎトラブル…韓国
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1349167572/
【国際】 "韓国ではトラブルや不正が原因で原発の停止が頻発" 韓国原発で制御棒案内管に亀裂…霊光3号機、電力供給に危機
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352509210/
【国際】 "5か所の原子力発電所で使われている部品およそ5000個" 原発の部品を品質証明偽造し納入…韓国
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352096431/

【韓国】韓国政府、40年前日本海に放射性廃棄物を投棄 [02/21]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1298256796/
【韓国】道路から放射線、住民190人被害[09/20]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1348135564/
【韓国】韓国の道路でのセシウム検出、汚染源は舗装用アスファルト合材 韓国政府断定[11/08]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1320772112/
【韓国】放射性物質「セシウム」を検出したアスファルト、除去も近くの公園にそのまま放置「管理ずさんすぎ!」−ソウル[11/15]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1321384980/
【韓国】原子力研究院、天然ウラン2キロを一般ゴミと勘違いして廃棄 専門家「いい加減な管理、常識外」 [08/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1186707906/
【甲状腺がん】 韓国での患者は2000年の3288人から2010年には3万6021人へと10倍以上に増えた
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1375333230/
【話題】 東京より放射線量が2倍以上も多いソウル・・・韓国人女性の甲状腺がん発症率は日本の14倍
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1378957048/

220<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/23(月) 23:55:21.33ID:a8KjHZEz
前後の動力車だけで駆動する機関車式だからそれがクソ重いんだと思うね。
客車は静かでいいんだけど、加速がとても遅い上に線路に負担。

221<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 14:57:24.59ID:5odI+3j4
>>190
今はktxも大半は専用線だよ。

222<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 14:58:27.04ID:5odI+3j4
実は日本も線路がよく破損する

223<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 15:08:49.83ID:zaM+87wk
中国「残念ながら平昌には間に合わないアル衝突しないように頑張って欲しいアル」

224<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 15:09:11.13ID:2cb4FcrR
手抜きというより、もともと300km/hでの運転を想定してなかったんだろ?
失敗を不正のせいにして現実から目を背けてるから、韓国には進歩がない。

225<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 15:12:21.20ID:wfxNDJ7d
>>3
ゆっくり走れば解決するとアドバイスする

226<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 15:17:37.53ID:smWCNXaP
線路が壊れるからフランスは動力集中やめたのに韓国はw

227<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 15:19:26.36ID:LE3gxf8i
これは600キロくらいに上げるべきだな

228<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 15:23:15.62ID:Mml515t4
中韓には高負荷高速回転に耐えられる製鋼技術がない、危険があぶないww

229<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 15:23:40.80ID:K1kJvCt7
>>3
自分の能力がきちんと把握出来る様、生暖かく見守ってあげる事ですかね

230<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 16:09:56.83ID:CtLPgvE1
大した事ないさ、線路をガムテープで補修すれば無問題だ

231<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 16:14:14.18ID:mAgNk2Rf
本家TGVも赤字でダメらしいな。

232<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 17:20:20.56ID:LQ2z7kDK
事故が起きるまでは無事故運転ニダ。事故が起これば宗主国様を見習うニダ。穴掘って埋めるニダ。

233<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 17:33:48.57ID:0SVOBu0a
安全不感症の韓国なら別に驚く事ではない!

234<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 17:34:51.84ID:GXTx40/6
手は抜いてないだろ
技術レベルが追い付いてないだけで

235<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 17:53:09.97ID:fHzMicBk
本家TGVも保線は得意分野ではなく、すぐにガタガタになることで知られていたね
だからこそ動力集中方式はもう無理だと、動力分散方式に切り替えた

もっとも、日本ならできるかと言うと微妙ではある

そもそも、日本は動力集中方式の高速列車なんて、満鉄の亜細亜号(SLで時速二百キロ運転)
ぐらいしか実績がないわけだしね

ただ、亜細亜号の経験をもとに、新幹線は動力分散方式を採用したとされるから
線路の破壊に苦しめられていた可能性は高いかも

236<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 18:09:29.70ID:PLimLaQ8
日本の地形(線形)には動力集中は向いてないって結論でしょ。

237<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 18:13:09.56ID:g95pcHFe
手抜きじゃなく朝鮮人の英知とギジュチュの結晶と思う、つまり限界を知れ

238<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/24(火) 18:31:31.00ID:UwhceH6k
>>6
韓国はフランスの技術なんですけど

239<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/25(水) 03:21:28.92ID:x1lrO882
>>238
おい喜べ!
下朝鮮のktxが丸写ししたフランスGTX
負債6兆円の経営難でとうとう独高速鉄道製造のシーメンスと合併したそうな

240<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/25(水) 03:29:39.49ID:QXaHXCJJ
でも韓国の鉄道ってなんだかんだ言いながら大惨事級の事故って起こらない印象なんだが
土俵際で防いでるのかな?

241<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/25(水) 03:50:30.97ID:4B6jN8GG
>>240
養生テープのおかげ。

242<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/25(水) 06:10:19.53ID:o+B3Zjhq
>>3
JRが指導する時速80kmでの安全運行

243<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/25(水) 06:28:49.64ID:ftxS+/lu
手抜きじゃなくて、根本的に技術がないだけ
何を過信してんだろ

244<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/25(水) 08:43:33.65ID:LgHF4U43
>>243
そうなっちゃうのは根本的に科学的素養がないという事が挙げられる

幼少少年期にそういう思考の訓練をしないでひたすら覚えるだけの教育をしているから
因果が2連鎖3連鎖すると全く理解できなくなる

自然科学に限らず科学と名のつく学問は原因と結果の因果を論理的に証明する作業の繰り返しなんで
それが出来なければ科学の発展はおろか既存の科学的成果の利用すら困難

先人が手を付けて成功するという確証のあるものだけ手を付けるから勢いパクリが横行する
複数の既存の技術を組み合わせると個々の結果は予想できても、トータルシステムとして
どのような結果になるのか理解できないし当然予測もできない

245<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/25(水) 16:25:27.67ID:aPEoyQRN
乗ってればわかるが無理矢理短時間300km/hに持っていくんだよ、停車駅多いのに

246<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/25(水) 18:51:20.27ID:xRMDNu4P
土人に高速鉄道は早すぎる

247<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/25(水) 19:09:58.53ID:wDBF4oT2
保線課なんて無いんだろ。日本ではそこから俳優が出てくるというのに。

248<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2017/10/25(水) 21:27:18.73ID:X+Vj+W7P
 
【韓国/旅客船沈没】船長、真っ先に脱出…操舵手、甲板長、機関長ら、乗組員たちが後につづく=乗客はそのまま待機を命じられる[4/17]
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【国内】朴一教授 犯罪を犯した在日の出自を明かすマスコミに苦言[04/10]
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