【韓国】「油断」と「テキトー」が招いた相次ぐタワークレーン事故 ここまで来れば病気だが、韓国社会では改善の傾向が全く見られない
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中国の文豪・胡適の作品の一つに「差不多先生」という小説がある。「差不多」（特に違いがない）とは中国人が普通によく使う言葉だが、これを自らの名前とした人物の生涯を描いたのがこの小説だ。差不多先生はその名の通り生涯を「テキトー（適当）」に生きた。
幼い時に母親から黄色い砂糖を買ってくるように言われた時は白い砂糖を買い「甘いのは同じ」と言い訳した。大人になってから働いたある店では、帳簿に「十」と「千」を区別せず交ぜて書いた。画数が一つしか違わないので大きな差はないというのがその理由だ。
重い病気にかかった時に呼んだ医者は獣医だった。獣医も医者もさほど変わらないと言ってテキトーに治療を受けたが、結局はそれが原因で死んでしまった。
韓国では最近タワークレーンの崩壊事故が相次いでいる。今年5月に京畿道南楊州市のある工事現場で起こった事故は3人が犠牲となり2人が負傷する大惨事となった。
警察の捜査によると、建設会社は作業中のクレーンの調子が悪くなった際、スペイン製の純正品を購入せず、ソウル市内のある鉄工所に同じ形の部品を注文して使っていたことが分かった。破損した元の部品に紙を押し付けてイラストを描き、それを参考に鉄工所で製作したというのだ。
タワークレーンの部品はほぼ完璧な精密さが求められる。ところがこの建設会社は純正品も模造品も差はないと軽く考えていたのだから、これでは事故も起こるべくして起こったと言わざるを得ない。
またこの建設会社の社長は警察での取り調べで「元請けから3日以内に作業を再開するよう求められている」とも証言した。業者は工事の遅延とそれに伴う金銭面での不利益を恐れていたのだ。
韓国国内にタワークレーンは5980台あるが、その5台に1台は製造から20年以上過ぎているという。だとすれば部品も当然損傷するため、今後も同じような事故が次々と発生する可能性が指摘されている。
2012年から今年5月までにタワークレーン関連の事故は270件発生しており、33人が死亡し252人がけがをしている。
これと同じパターンは他の業界でも繰り返されている。わずかな金銭をけちると結局は大きな事故を招くことがどうしても理解できないようだ。旅客船「セウォル号」は貨物の運送料を少しでも稼ごうと、事故を起こす前に平衡水を933.6トン抜いて1065トンの貨物を余計に載せ、しかもその貨物を固定もしていなかった。
「油断」と「テキトー」もここまで来れば病気だが、韓国社会では改善の傾向など全く見られない。1995年の三豊デパート崩壊事件も構造診断を省略して設計を変更し、その後も拡張工事を何度も繰り返したことが大きな原因になった。
韓国人は中国でたびたび発生する大型の事故を見てはよくばかにするが、韓国に中国をけなす資格などあるだろうか。例えば歩道のブロック一つを見ても韓国と日本では全然違う。
韓国ではあちこちでブロックの傾きやずれがあっても誰も気にしないが、日本ではブロック一つでもずれたり波打ったりするようなケースはない。タワークレーンの事故もセウォル号沈没事件もその根底に強欲と愚かさ、無能、手抜きがあるという点で共通している。
同じような事故の危険性をわれわれは日常生活の中で何度も目にしているはずだ。
李陳錫（イ・ジンソク）論説委員
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/10/20/2017102001732.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2017/10/20/2017102001732_2.html
http://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2017/10/20/2017102001629_0.jpg >>1 ここまでだらしないと無理 朝から吐気してきた 韓国製のバイクでヒョースンっていう間抜けた名前の
バイクがあったな。
試乗してみたら正にこれ！見た目はイタリアと日本車の
パクリで肝心の走りと造りがもう察しの通りだよ。
ヒドいもんだったぞ。 ウリは健康の為に、ベジタリアンのウンコも食べてるﾆﾀﾞ ケンチャナヨ精神が横溢していて実に東アジア的ではないですか それが大事故に繋がるんだよ
指さし確認すらしないんだろ
韓国の免許はチョンの能力に合わせて簡単なんでは
民族学校も偏差値低いとか >>1 元の部品に紙を押し付けてイラストを描き
日本ではこんなことしてませんよね〜〜 パヨクに言わせればこういうケンチャナヨこそ美徳で、日本人は神経質過ぎるってんだろ？ ケチるやつと現場で被害受けるやつが別人だからなあ
どっちも適当なのはたしかだが 敵前逃亡も一時退却も一緒と考え
味方が前に居るのに敵が見えたら撃ちまくる
これが朝鮮人
アメリカも中国ロシアも関わりたくない訳だ >>11
日本の場合、同じ様なことをして前の部品より精度上げたりするけどね
アンティークの時計とかミシンとか本場の欧州でもとっくに動かなくなってる
モノが日本だと動いていたりするから、なんでだろうと調べると部品を
作ってる職人さんがいて、旋盤とか使って複雑な部品を作ってたりする。 ＞1995年の三豊デパート崩壊事件も構造診断を省略して設計を変更し、
＞その後も拡張工事を何度も繰り返したことが大きな原因になった。
診断省略や拡張の所為にする以前に
韓国人には大きなコンクリート建築をする能力そのものが無い。
三豊百貨店の崩壊跡入った日本の報道関係者に拠れば
百貨店を支える太い柱は、砂利やセメントがキチンと混ざりあっておらず
女性が人差し指でグリグリとやっただけで
ボロボロと崩れて穴を空けることが出来る程に脆かったと言う
ここまで行くと 適当 などという生易しいレベルでは無い
自分たちの無責任な仕事がどのような結果をもたらすか
想像する能力が決定的に欠如しているとしか思えない。
・あまりにも稚拙な技術
・それを認め、成長する為に（自分らの未熟を）反省する謙虚な心の欠如
・自分が努力しなくても代わりに誰かが努力するだろう と言う
病気レベルの他力本願で幼稚な心
これらの原因が韓国では戦後数十年経っても依然として残り、
韓国人を 自称文明人の土人たらしめている。 「適当」って否定的な意味での「いい加減」として使ってるけど、
本来は「性質・状態・要求などに、ちょうどよく合うこと。ふさわしいこと。」だ。
「いい加減」だって「良い加減」と書けば印象も違うだろ。
「適当」を「手抜き」の同義語として使ってるのは「適当以上に適当な言葉がないから」なｗ こういう事故が起きたら徹底的に原因を究明しないとな。
日本製のクレーンではなかったのか、部材に日本製の金属が使われていなかったか、
下敷きになったのは日本車ではなかったか。
操縦席から見える範囲に放射状の模様がなかったかも調べないと。 >>1
安心と安定のｹﾝﾁｬﾅﾖは
セウォル後も揺るがない民族の伝統 >>26
ロータリーから延びる、放射線状の道路を
見てしまったのが原因
とかいう事になったら、街全体を取り壊して
再開発するんかねえｗ だいたい年間50件クレーンの事故が起きてるのか
これは多いのか少ないのか ODAとかで援助しても援助してもらったことは国民に伏せて自国民の実力ニダ、とかいってるしな
先進国から無償支援でもらった建築重機やら建物も見よう見まねでパクったり
そのままメンテもできずに使い続けてるんだろ
外見だけ似せてるから耐震基準なんて無いに近い 油断したわけでも、テキトーにやったワケでも無いニダ、一生懸命頑張ってやったニダ！ >スペイン製の純正品を購入せず、ソウル市内のある鉄工所に
>同じ形の部品を注文して使っていたことが分かった。
>破損した元の部品に紙を押し付けてイラストを描き、
>それを参考に鉄工所で製作したというのだ。
韓国じゃ原発でも同じことやってると聞いたが ホラー映画とかになりそう
建築会社の職人がチョンと入れ替わってたとか 【中央日報】集団知性が発揮された原発建設再開決定 我々国民の集団知性レベルは高いという点を確認したのは大きな成果だ＝韓国[10/22]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1508612319/ いったい誰がこんな石器時代原人に無理やり文字を教えたりしたんだ！！
朝鮮人は奴隷じゃなくて支那の家畜だんたんだぞ メスは全部 公衆便所だ
男はウマ農耕して、もっと価値がある、お馬さまだの、お牛さまのクソの始末係だったんだぞ >>1
> 製造から20年以上過ぎているという
メンテしない民族jだから、相当酷いだろう、これ。 スルー力が高くないと厳しいこのご時世生きていけないよ？ 日本でも労災がめちゃくちゃ起きているけど、報告されていないだけ
日韓は似た者同士です コテがイムジン川とかって在日が初報のスレでﾊﾞｶさらけ出してたよな
日本のクレーンが原因だとかなんとかって朝鮮人お得意の日本が悪いﾆﾀﾞ連発で（笑）
しかも知ったか丸出しでレスしてたらクレーン運転士に完全論破されて顔真っ赤にして
さらに知ったかレスで恥の上塗りで大笑いさせてもらったわ (´・ω・`)
在日イムジン川みてるか〜 （笑） 安全にうるさそうな日本でさえ
工期優先でなあなあになったりするのに
ケンチャナヨ韓国人だとなにおかいわんや ＞スペイン製の純正品を購入せず、ソウル市内のある鉄工所に同じ形の部品を注文して使っていたことが分かった。破損した元の部品に紙を押し付けてイラストを描き、それを参考に鉄工所で製作したというのだ。
＞タワークレーンの部品はほぼ完璧な精密さが求められる。ところがこの建設会社は純正品も模造品も差はないと軽く考えていたのだから、
これ、形の精度とかの問題じゃなくて使用金属の種類や品質の方だろ… 頭上注意の看板が見えないﾆｶ？注意散漫な奴が悪いﾆﾀﾞｗ >>38
原発の蓋も、ケチャップの蓋と同じﾆﾀﾞ。ケチャップの蓋は漏れる物ﾆﾀﾞｗ 韓国国内でケチャンナヨするぶんにはどーでもいいんだが
日本に観光に来てレンタカーでやられるのはこっちの命にかかわる このクレーンの事故、地下鉄の事故などの遺族や被害者より
何年も前の慰安婦、徴用工の遺族や被害者のほうが
被害者カーストの階級が高い 日本では移動式のクレーンが地盤が悪くて傾くことはあるが、
タワークレーンの事故はあまり聞かない。 >>10
南鮮の免許は50メートル直進したら合格だろ。
民族学校が朝鮮語で授業してるなら偏差値45以上にはなり得ない。これは朝鮮人の能力の問題ではなく、言語の問題。
そこに最低の民族性が加わり、あのような国ができる。 >>7
それって確か赤男爵が猛烈に推してたバイクじゃなかったっけ？
うちのポストにチラシが入ってた記憶が・・・ 朝鮮人だけ死ぬウイルスを朝鮮半島にばらまいて殲滅したほうがいい、どうせあいつら朝鮮人は遺伝子が人とは言い難い人に似た何かの動物でしかない どこのどんな部品だったのかは知らんが、形は多少違っても必要な強度や能力が確保できてるなら問題ない
たぶんそういうこと考えず、似た形なら何でもいいと肉厚も無いような材料使ったんじゃないのか 糞チョンの道徳崩壊が表面化しただけで、昔から糞道徳民辱だった。
社会のあらゆる組織、あらゆる階層で道徳崩壊・職業倫理欠如が見られる。犯罪の低年齢化も顕著だ。
糞チョン国軍、議会などモラル崩壊の見本だね。
遺伝子によるものだから、悪化する一方で、改善される事はあり得ないね。
自然治癒しないよ、馬鹿につける薬もないし、馬鹿は死ななきゃ治らんよ。 死ぬのは朝鮮人なんだから如何でも良いこと。それに朝鮮人には、正規のとか、正当とか、純正とか分からんだろう。 ＞事故は3人が犠牲となり2人が負傷する大惨事となった。
×大惨事
○茶飯事 そういや関数問題で、適当な値を求めよ、の文言に悩んだな
適当を「ちょうどいい」と捉えるか
「デタラメ」と思うかの差は果てしなく大きい 漢語としての「適当」は正しく当てはまる、かなう、これが本来の意。日本ではそれを何故かデタラメと言う意味でも使う。 テキトーをイイカゲン、デタラマと言う意味で使うのは完全に日帝残滓。言い方変えろよ。ケンチャナヨって誇り高い朝鮮語があるだろう。 韓国の新聞で、十と千の比較なんて話が通用するのか
漢字を使わない読者に、意味が通じるんだろうか？ 日本にもこういうクズたまにいて、周囲に迷惑かけてるけど、
韓国ではほぼ全員がクズだからなぁ
まともな人は自殺するよ キチガイや！北も南も在日もチョンコはキチガイの集まりや(｀・ω・´)੭ꠥ⁾⁾ 純製品部品と全く同じものを設計図を提示して外注するなら、まだ少しは理解できるが、イラストで外注するとか、頭がおかしすぎ(笑) セオル号の時も、誰が悪いだとさんざん騒いだだけで、
改善もなにも無かったよ。 図面もなしの現物拓本かよｗ 当然純正品の材質なんか分かるわけもない。適当にS25CかSS400で作ったんだろうな。 >>1
> ここまで来れば病気だが、韓国社会では改善の傾向など全く見られない
先天性のものだからどうにもならない むかしから「ケンチャナヨ精神」と呼ばれてきた国民性なので、そうでなくなったら、「あいつは日本人みたいになった」とイジメられる ヒラマサの単管パイプ観客席とかどうなるのか注目してます >>88
あれ百均のアルミ椅子より負荷に弱いと思う。串刺しになりそうだ。 ＞タワークレーンの部品はほぼ完璧な精密さが求められる。
＞タワークレーンの部品は “ほぼ” 完璧な精密さが求められる。
な？ｗｗｗ >>46
そこは日本が反省すべき点だな。
犬に言葉を覚えさせて、申し訳ない。 >ところがこの建設会社は純正品も模造品も差はないと軽く考えていたのだから
なんだ、韓国空軍と同レベルか！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
