【韓国】乗客の搭乗中に飛行機が動き出す！？韓国アシアナで驚きの事故 アシアナ航空は「大したことではない」との立場[01/22]
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2018年1月21日、韓国の金浦空港で、乗客らが搭乗中のアシアナ航空機が動き出し、機体のエンジンカバーと搭乗用階段が衝突する事故が発生した。韓国・ソウル京郷などが伝えた。
アシアナ航空の関係者によると、事故は20日午後7時20分に金浦空港を出発し、済州に向かう予定だったOZ8993便で発生した。航空機のタイヤストッパーが外れていたことが原因だという。
事故当時、搭乗用階段にいた乗客らにけがはなかったものの、安全点検のために欠航となり、乗客266人に影響が出た。しかし、アシアナ航空は今回の事故について「大したことではない」との立場を示している。
同社は「乗客の搭乗前に航空機のタイヤストッパーを外すことはよくある」と説明し、「大きな事故ではないが、発生原因を調査する」とした。
一方、航空機体開発会社関係者は「今回の事故は機体の欠陥ではないが、機長と滑走路との間の伝達ミスを迅速に把握できなかった点は安全の面で問題がある。機体が小さい場合、翼のエンジン部分に物理的衝撃が加わると飛行時の高圧に耐えられなくなる可能性もある」と指摘している。
ある中国系航空会社の機長も「乗客を全員乗せたという合図を確認してからタイヤストッパーを外すのが原則」としている。
大林大学のキム・ピルス教授は「乗客が搭乗していない、ドアが閉まっていない状態でタイヤストッパーを外すのは、最低でも3段階の安全点検を無視したことになる」とし、「滑走路でこうした安全不感症の事例が多発しているのではないだろうか」と懸念を示した。
その上で「今回のことを単純な事故と考えてはならず、数百人の命を乗せて飛ぶ飛行機では、手続きを徹底的に守り、どんなに小さな誤作動も見逃してはならない」と述べた。
これについて、韓国のネットユーザーからは
「乗客の搭乗中に飛行機が動くなんてあり得ない」
「大事故が起きるところだった。安全不感症が深刻だ」
「怖くてもう飛行機に乗れない」
など、驚きの声が上がっている。
その他、
「ヘル朝鮮（地獄の韓国）だから可能なこと。下請け会社に全ての責任を押し付けて終わり」
「このニュースが大きく取り上げられないヘル朝鮮社会がもっと恐ろしい」
など批判的な声や、アシアナ航空について
「本当に問題が多い」
「事故が多いのに全く反省していないようだ」
「客室乗務員が乗客にやけどを負わせる事故もあったよね？」
などと懸念する声なども見られた。
2018年1月22日(月) 13時20分
http://www.recordchina.co.jp/b560588-s0-c30.html 【タイ】タイへの入国時に特定国の観光客に現金提示と写真撮影[05/08]
（原文の英語を依頼スレ314さんが一部翻訳。多謝）
タイへの入国時に特定国の観光客に現金提示と写真撮影
写真はタイでの入境に際しての掲示板/ベトナム・ネットより、これらの国の人間は現金提示と写真を撮られるようだ。
アフガニスタン・アルジェリア・バングラデッシュ・イラン・イラク・韓国・パキスタン・スリランカ・スーダン・サウジアラビア・
ベトナムが指定されている。今回はベトナムでこの行為に対して怒っており、メディアが報道をした。ベトナム人だけではなく、
他の国でも怒っている筈。700ドル≒71200円もしくは20000バーツ≒62500円の現金の掲示を求められている。 （以下略）
Vietnam.net 13:55 | 08/05/2014
http://english.vietnamnet.vn/fms/travel/101750/bizarre-thai-immigration-procedure-angers-vietnam-tour-operators--travelers.html 【朝鮮日報】2兆ウォン投じた韓国型機動ヘリ、冬は苦手だった
韓国航空宇宙産業「冬がない東南アジアなどに販売すればいい」
[09/232016/09/23 09:42
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/09/23/2016092300880.html
韓国】巨額投じた韓国モノレール、運行もできず廃棄[8/12
http://japanese.joins.com/upload/images/2016/08/20160812144436-1.jpg
試験運行する月尾銀河レール（写真＝仁川市）
８５３億ウォン（約８０億円）の税金が投入された韓国のモノレール車両１０台が撤去される。
２０１０年６月に完工した仁川市（インチョンシ）の月尾（ウォルミ）銀河レールは不良施工のために試験運行過程で事故が続出し、６年間開通が遅れたが結局は運行もできなくなり今月中に全て撤去される。
仁川交通公社は車両処理案をめぐって苦心しながら結局は廃棄処分を選択した。車両基地に移された車両は鉄製部品はくず鉄として売却し、繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）素材は廃棄物処理法によって処分する予定だ。
http://japanese.joins.com/article/348/219348.html 【韓国】“世界最高水準”の韓国高速鉄道が開業初日から故障、ガムテープで固定して走る・・ 韓国ネット「日本から中古を輸入したか？」
FOCUS-ASIA.COM 4月4日 8時45分配信
韓国・聯合ニュースによると、韓国の高速鉄道（ＫＴＸ）湖南高速線が開通初日の２日、車体装置に故障が発生してガムテープで補修して走った。列車は予定の速度を出せず、乗客からは抗議が続いたという。 ケンチャナヨ
で人が死ぬレベルのクオリティが
韓国。
セウォル号もそうやって沈んだ。 >>200
まぁたち悪いな共産党は偽善者の皮を被ったヤクザ >>124
何かしら教訓に出来たら、それはもう朝鮮人ではないのでは？ 広島空港で事故起こしたアシアナの機体、まだグーグルマップで残されてんだな(笑) このあと機長が癇癪起こして副操縦士ぶん殴ってんのが目に浮かぶw 確かに
この先も一生使うことないだろうから大したことじゃないな 出発遅れそうなときに定刻出発したことにするために、
チョークを定刻ではずす運用が常態化してるってことだよ。
そんな航空会社は使うべきではない。 車止めを外したくらいで動くような設計をした
航空機メーカーの責任ニダ これのどこが問題なんだ？
日航とかANAがやらかしたなら大問題だけど、
アシアナ航空と大韓航空は世界とはまったく別の基準で運行してる航空会社。
世界の航空運航基準に照らし合わせて報道する奴がいることの方が問題だ。 乗客も飛行中にドア開けて降りようとするから無問題ニダ 「大したことではない」
「よくある」
こんな会社の飛行機に乗る奴の気が知れんわ シャア「当たらなければどうということはない」
アシアナ「事故らなければどうということはない」 >>140
だとしても作業を発注したアシアナに対顧客責任はあるし
いずれにしても韓国人に飛行機は無理って言うこと UAと全日空とLHは早くこいつを星聯合から追い出せよ ＼＼ な に が お き て も ／／
♪ ＼＼ ケ ン チ ャ ナ ヨ 〜 ／／ ♪
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レ' レ' 〈＿〉〈＿〉 レ' レ' アシアナ航空の旅客機乗ってる。先月空港で空席探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ストッパー外すと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも金浦空港なのにタラップだから時間もかかる。タラップは安全面に弱いと言わ
れてるけど個人的には強いと思う。搭乗橋と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大したことじゃないって添乗員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ搭乗中に動き出すとちょっと怖いね。まだ全員乗ってないのに前に進みだすし。
搭乗時間にかんしては多分タラップも橋も変わらないでしょ。橋使ったことないから
知らないけど階段があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもタラップな
んて使わないでしょ。個人的にはタラップでも十分に早く乗れる。
嘘かと思われるかも知れないけどドアが閉まっていない状態でタイヤストッパーを外すのは、
最低でも3段階の安全点検を無視した事になる。つまりアシアナ航空ではお客の安全より
離陸滑走路の場所取りが優先と言うわけで、それだけでも個人的にはヘル朝鮮です。 そもそもストッパー取ったらなんで動きだすんだw
タイヤ自体にパーキングブレーキみたいのかけてるだろ >>89
そんな感覚だからフェリーが沈んだり
するんだよ。
みんな馬鹿にされているんだよ？
客が金にしか見えてないんだろうな、
この航空会社は。 次々と今回の件を非難しているレスが多いが、韓国
はそもそも技術もルールも他国からぱくっただけ。
おそらく運用の仕方も何も理解せずテキトーにやってる。
ちなみにほうれんそうの概念すらない。
ろくでもないこんな国が空港つくって運用してる事自体すごいと思いませんか？ いやさ、事故が多すぎるだろ、韓国の飛行機。
マジで落ちるんじゃね、近いうちに。 大したことではないって自分で言っちゃうのか。、
これで自称先進国ってあり得ないでしょ。
びっくりするわ。 >>197
いやぁ、石井国交相の雷で済めばいいね。
下手すれば、安倍首相の雷も待っているよ。
もう少し前なら、確実にナベツネの雷もプラスで待っていた。 >>196
だいぶ前の話だが、父が友人に、大韓航空機は危険だから使うのを止めさせてたなー >>90
クムホ・足穴グループが経営難だしな
客には直接見えない、機体の運用や整備で
思いっきり手を抜いて経費を浮かせてるとか
航空会社としての禁じ手をやらかしてる可能性は高いな >>173
で、ブチ切れた副操縦士がチョークを外した
グランドクルーを〆て、〆られたグランドクルーが
機体に細工するまでが様式美ｗ > 「乗客の搭乗前に航空機のタイヤストッパーを外すことはよくある」
>「大きな事故ではないが、発生原因を調査する」
事故そのものよりこの感覚が朝鮮脳 姦国人は息つくように噓を吐く！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ アシアナ的には日常茶飯事の出来事だから大したことないという認識なんだろw ●ところ変わって仁川空港のエプロン・・ニューヨーク行き航空機のコックピット内・・
機長とコーパイが何やら取っ組み合いの大喧嘩！
一名負傷で救急搬送、てっきり大出血で外科に救急搬送と思いきや、ジャンジャン、精神科へ
救急搬送だとさwwwww おもろい笑わせてくれるwww
昨年の夏、実際に起こった小さな出来事ww 韓国三大紙の記事より ハイジャックして、レインボーブリッジを潜り抜けようとしたバカ男ももしや韓国人？ まぁ飛行機なんて落ちるまでは事故じゃ無いからな、こんなの軽い軽い 昔、コンチネンタルに乗った時にやられた経験はある
いきなり飛行機が動き出してびびった
今は昔よりうるさくなったったって話なんだろうね 下朝鮮ポンコツ航空ではよくあることなので
下朝鮮人にとっては大したことではない 北朝鮮・下朝鮮どちらと関わっても大きな害を被るだけで、何一つメリットはない。
北朝鮮・下朝鮮の両方と国交断絶することが、日本国民にとって最良の措置だね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
