【フィリピン】やっぱり韓国はダメ！ 日本の鉄道保守・復活契約に安堵の期待「マニラMRT3」★２[02/12]
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2018年2月12日、読売新聞(朝刊)が、MRT-3号線の保守・安全運行のために、日本政府が300億円の円借款を行う方針と伝えたことで、利用者から安堵の声が広がっている。
マニラのケソンシティとパサイシティを結ぶ鉄道、MRT-3の故障が多く、乗客を降ろす重大な故障がほぼ毎日発生している。
この路線は、三菱重工や住友商事が建設に携わり、2012年10月までは、三菱重工交通機器エンジニアリングのフィリピン法人がメンテナンスを行っており、正常に運行されていた。
ヨーロッパ系の会社が保守を行っていた期間もあったが、2016年1月8日から韓国の企業連合がメンテナンスをスタートさせ、電車の運行に大きな支障が出る最悪の事態に。価格の安さで韓国の企業連合を選択したことのミスが指摘され、契約の見直しが検討されていた。
MRT-3号線は、ピーク時に運行本数を減らし、速度制限(時速40〜60→20kmへ)を行い長蛇の列ができ、代替バス80台を用意し、朝夕のピーク時(7時〜8時、17時〜19時)の利用を呼びかけた。電車の車両、線路両方に劣化があり、通常の速度で運行した場合、脱線の重大事故に繋がる恐れがある。利用者からは、メンテナンスを行う韓国の企業連合への非難の声が大きくなっていた。
韓国の鉄道事情に詳しい専門家は「韓国の鉄道技術は、世界的に評価が低く、信頼性はありません。韓国国内でも空港とソウルを結ぶ新線で、故障が相次ぎました。韓国系企業に入札を許可すること自体が、間違いです」と話す。
MRT-3号線の不安定な運行で、道路渋滞をより深刻化させており、今回の円借款で、三菱重工や住友商事系の保守・安全運行が再び実現することになる。
2018年2月12日 8時30分
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=4924&;&country=12&&p=2
★１の立った時間 2018/02/12(月) 08:54:32.02
★１
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1518393272/ 皇室マニアのあの大統領に交通インフラは国土発展の基礎の基礎って教えてあげて欲しい。 ま、フィリピンは付き合う相手を選ばない限り先はないwww 1000なら韓国は豪華客船もロケットも完全国産できる超絶先進国 日本の鉄道システムとかメンテそこまでしなくても劣化しないはずなんだが
ここまで頻発するってメンテどころかぶっこわしてるじゃねーか でもメンテぐらいフィリピン人自身がちゃんと出来るようにならないといけないんじゃね？ フィリピンの反日姿勢を緩和できるのは韓国だけ
だから韓国企業と組むのが最善 「韓国の鉄道技術は、世界的に評価が低く、信頼性はありません。韓国国内でも空港とソウルを結ぶ新線で、故障が相次ぎました。韓国系企業に入札を許可すること自体が、間違いです」 >>16
> フィリピンの反日姿勢を緩和できるのは韓国だけ
韓国の方が遙かに反日なんだが 電車の車両、線路両方に劣化があり、通常の速度で運行した場合、脱線の重大事故に繋がる恐れがある。 >>19
> >>15
> そしてお前はナマポ
つ｢鏡｣ 鉄鋼造船半導体自動車家電スマホと韓国企業にやられてばかりで悔しいのは分かるが
だからと言って、残る鉄道と航空宇宙分野でホルホルしても虚しいだけだよ
韓国と組むべきところは組んで、利益を少しでも得るのが日本企業の生き残る道 >>19
医療保護がどういう手続きで出るのかも知らんのだろ。
屑は死ね！ >>22
ヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧｧｧﾝ フツーの大きさだモン！ それでも円借款いるんだな。
建設ならまだしも、保守で。
そりゃ米金利が上がったら死ぬ訳だわ。 >>28
そもそも障害者年金貰えてない時点で昔からマトモに働いてなかったわけだよ
しまじろうはな 日本だって脱線するし
新幹線の台車の部品破断するし >>26
下請けって、決して恥ずかしくないよね
そこに上下関係を設定して、劣等感を持つことこそ恥ずかしいと思う >>39
> >>28
> そもそも障害者年金貰えてない時点で昔からマトモに働いてなかったわけだよ
ソースは？ 甘ったれ土人の嘘つきチョンは口先だけの無能な泥棒ってのが世界中に知れ渡ってる
非常に良い傾向だな（爆笑）
チョンは何やらしても満足に出来ないクズ >>1
読売は、日本がまた税金をばらまくのがそんなに嬉しいのか？ >>39
お前、あほだな。自分のレスを読み返せよ。 沖縄のヘリ窓枠の部品落下事故も究明していくと韓国の下請けメンテナンスのいい加減さだよね >>36
一部免除した所で日本企業にお金が落ちるじゃん。 >>41
あれは部品じゃない
台車の基本躯体そのもの
破断寸前だった
新幹線の安全神話もそろそろ終りが来るね >>26
> 鉄鋼造船半導体自動車家電スマホと韓国企業にやられてばかりで悔しいのは分かるが
その割になんで韓国の就職率は向上をしないの？ 地球上で１番優秀な朝鮮人は指図ず買収は嘘は上手いが現場の能力は最低。 >>54
∩ノ))∩
Ｙ 彡 Ｙ
（ ^ω^）
へ ＿/ |
⌒( つつ
＼ 秘ノ
ＵＵ >>53
> >>44
> ナマポ貰ってるのがソースだ
生保を受給をしているというソースは？ >>53
だから診断書出してる病院はどうした。屑は死ね。
さっさと担当課行って辞めさせてみろ。
それで証明する以外お前の言葉に正当性は無い。 >>56
本人がいるから本人に聴いてみろ
なぜ働かないのか (=(666))(=ﾟωﾟ)(=(鉄麺)(▼川▼)(dp1)
恥電車 >>57
独り言はお前の汚い部屋でひとりでやってくんない？
無駄にレス流れると迷惑なんだわ
26 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2018/02/12(月) 11:21:19.76 ID:QAxEU63Y [2/4]
鉄鋼造船半導体自動車家電スマホと韓国企業にやられてばかりで悔しいのは分かるが
だからと言って、残る鉄道と航空宇宙分野でホルホルしても虚しいだけだよ
韓国と組むべきところは組んで、利益を少しでも得るのが日本企業の生き残る道
43 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2018/02/12(月) 11:23:01.53 ID:QAxEU63Y [3/4]
>>26
下請けって、決して恥ずかしくないよね
そこに上下関係を設定して、劣等感を持つことこそ恥ずかしいと思う
57 名前：（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 投稿日：2018/02/12(月) 11:24:29.31 ID:QAxEU63Y [4/4]
>>41
あれは部品じゃない
台車の基本躯体そのもの
破断寸前だった
新幹線の安全神話もそろそろ終りが来るね ガンじゃ、障害者年金なんて出ないと思うんだけどなぁ〜。
バカチョンだから、日本の年金制度を知らないのかも。('A`)
>>45
ビミョーにキモイですぅ〜。www >>58
クネクネが悪い
って朝鮮人は本気で思ってる >>57
> 新幹線の安全神話もそろそろ終りが来るね
しかし、新幹線はその就役から今まで重大事故を起こしたことが無いが >>61
;'〆⌒ヽ
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へ ＿/ |
⌒( つつ
＼ ※ノ
ＵＵ
∬ 人人
∫(ﾟωﾟ=) 醜い争い・・・
|茶|ノ）
「「┳ >>68
お前がソース出せよ。
人を腐すならそのくらいしろよドクズ野郎 >>72
いや、出るぞ？
働けよ！！日本を愛しているなら働け！！！！口ではなく態度で示せ！ナマケモノ！！！甘えんなや >>61
（´-ω-`）ｳｰﾑ…確かに「秘」ではあるのですが…ここは、一発露しゅ……しません！www まーた日本が３００憶の円借款で韓国の尻拭いをしてやるのか。
放置して韓国を選ぶと自分が困ることを認識させないと
いつまでも同じことの繰り返しだぞ >>74
いや、東海道新幹線の安全神話には終わりが来るよ
リニア開業で >>58
｜∀´〉日本でナマポ乞食してるからﾆﾀﾞ!w アフターサービスとかチョンコが最も苦手とする(というか興味がない)ところじゃんね。 >>韓国の鉄道事情に詳しい専門家は「韓国の鉄道技術は、世界的に評価が低く、信頼性はありません。
>>韓国国内でも空港とソウルを結ぶ新線で、故障が相次ぎました。韓国系企業に入札を許可すること自体が、間違いです」と話す。
この人嫌がらせ抗議とか大丈夫かね？ｗ >>74
> >>57
>
> > 新幹線の安全神話もそろそろ終りが来るね
>
> しかし、新幹線はその就役から今まで重大事故を起こしたことが無いが
しかし世界諸国における新幹線技術を輸出できていない事は日式新幹線技術か日式技師に問題点が生じている事の可能性は存在するのではないでしょうか。 >>79
> 働けよ！！日本を愛しているなら働け！！！！口ではなく態度で示せ！ナマケモノ！！！甘えんなや
お前は病気の人を働かせるのか。鬼だな
風呂には入れよ >>84
リアルナマポ乞食のしまじろうさんがいる前でそれいう？ >>85
エリート以外は本当に使えない
まぁ、途上国は全般的にそうだけど >>79
甘えてんのはお前だろう。
匿名で好き勝手言って、自分はのうのうとしてるんだからなクズ >>83
残念ながらそれはない。
リニア開業で抜本的な改修されるからな。
流石にガタが来てるから直さないとならん。
その為の平行幹線のリニアでもある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
