https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%83%8B%E3%83%A9%E3%83%BB%E3%83%A1%E3%83%88%E3%83%AD%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%83%AB
＞2012年10月、保守業務を契約していた日本企業との契約が終了
＞2016年1月より、韓国の釜山交通公社ら5社による企業連合プサン・ユニバーサル・レール（BURI）が保守を引き継いだものの、
＞2016年の1年間だけで586回の故障が起きるなど設備の劣化が著しく、
＞2017年6月現在は運転速度を20km/hに制限する徐行運転を強いられている。
＞当然ラッシュ時の乗客をさばききれる状態ではなく、
＞運営側では代替バスを運行している[10]。
＞2017年11月6日、フィリピンの運輸通信省は業務の不備や契約不履行などを理由として
＞BURIとの契約打ち切りを発表[11]。
＞さらに年明けにはBURIをフィリピンの公共事業から締め出すことを発表した[12]。
