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【韓国】 文大統領、「釜山をアジアの海洋首都とし、世界最高の物流ハブ港にしよう」[03/17]
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0001蚯蚓φ ★2018/03/18(日) 00:39:59.62ID:CAP_USER
http://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2018/0316/152120641339_20180316.jpg
▲文在寅大統領が16日午前、釜山新港で開かれた釜山港未来ビジョン宣言式で祝辞を述べている/聯合ニュース

 文在寅(ムン・ジェイン)大統領が16日「釜山港を世界最高の物流ハブ港にしよう」と話した。

 文大統領はこの日、釜山港未来ビジョン宣言式に参加して、自身を「釜山港と造船所を見て育った釜山の息子だ。海を見て夢を育て、釜山の発展と共に私も成長した」と述べた後、「海を放棄して強国になった国はない。海洋強国は放棄できない大韓民国の未来」として、このように話した。彼は「文在寅政府の新北方政策と新南方政策が成功するかどうかは釜山港の革新にかかっている」として、「釜山は大韓民国の海洋首都を越えアジアの海洋首都になるだろうし、鉄道、空港と共に陸海空が関連する北東アジアの物流拠点都市になるだろう」と話した。

 支援策も打ち出した。文大統領は「世界最高水準の情報通信技術を活用し、スマート海上物流システムを作り出そう」として、「自律運航船舶、超高速海上通信網、スマート港湾を連係した4次産業革命時代の世界的な港湾モデルを私たちが先導しよう」と話した。彼は「政府が乗り出して核心技術に対する研究開発を惜しみなく支援し、釜山港の先端化のために積極的に投資する」と話した。釜山港の施設拡充も約束した。彼は「釜山港がメガポートとして発展できるよう、現在の21埠頭の規模を2022年までに29埠頭、2030年には合計40埠頭に拡大し、年間コンテナ3千万個(TEU)を処理できる超大型ターミナルへと発展させていく」と話した。彼は「船舶用LNG供給基地と大型船舶修理造船団地の造成は、釜山港の新たな付加価値を創り出し、雇用を増やすだろう」とし「港湾背後ろの団地も現在の8倍を超える規模に拡大し、生産、加工、物流とビジネスが互いに関連した総合物流ハブを構築していくだろう」と話した。

 文大統領は、釜山都心に位置した北港の再開発にも言及した。彼は「北港再開発の1段階事業は、11年前の盧武鉉(ノ・ムヒョン)政府の時に企画して始まった」として「一層スピードを上げて私の任期である2022年までに終わらせる。盧武鉉政府が始めたことを文在寅政府が終わらせる」と話した。続けて「長期的には、鉄道敷地、造船所の敷地まで統合的に開発し、海洋産業と海洋金融の中心地に育成する」と話した。

 さらに文大統領は、沈滞している港湾、海運産業も復活させると述べた。彼は「高効率船舶発注のための金融支援と安定的な貨物確保、フラッグ海運会社の経営安定対策も積極的に推進する」と話した。

 文大統領の釜山訪問は、昨年6月の古里1号機永久停止宣言式と8月の東アジア・ラテンアメリカ協力フォーラム外交長官会議、10月の釜山国際映画祭への出席に続き4回目だ。大統領府側は、文大統領の釜山訪問は地方選挙を意識したものではないかとの質問には「大統領として当然遂行しなければならない国家日程」と答えた。

ソン・ヨンチョル記者
http://www.hani.co.kr/arti/politics/bluehouse/836397.html
韓国語原文入力:2018-03-16 20:09訳J.S

ソース:ハンギョレ新聞日本語版<文大統領、「釜山港を世界最高の物流ハブ港にしよう」>
http://japan.hani.co.kr/arti/politics/30050.html

関連スレ:【韓国】釜山で『赤化統一』の落書きが相次いで見つかる=警察が捜査[02/21]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1519172849/
0006<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 00:42:21.98ID:uf1SBtLM
ハブられるためにやれ
0007<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 00:42:56.20ID:fnCwoMpF
済州島に早く難民キャンプ作れ
0008<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 00:43:01.24ID:HUWbXGxb
すでに周辺国から嫌われてどうやるんだろうw
0010<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 00:44:31.48ID:yszCKICa
何か目的を持つことはいいことだけど、やるのであれば、それなりの長期間にわたって取り組まないと
ダメだぞ。
ちょっと手をつけては辞めてを繰り返していると、信用をなくすだけだから。
0011<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 00:44:47.02ID:5UaBxTKM
財閥を潰しにかかってるのに、何言ってんだ?www

さすがポピュリズム大統領は頭スッカラカンだなwww
0012<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 00:45:00.51ID:i33x8MEu
>>1
韓進海運の失態は10年は続くだろ
0016<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 00:46:44.07ID:i33x8MEu
借金まみれで強国を語る不思議
0018<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 00:47:33.87ID:wTl8tC07
支那海軍の増強にどう対処するか考えてからの話w
0023<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 00:52:22.59ID:Di5EtdeX
ハンジン海運って、どうなったんだ?
0026<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 00:54:33.49ID:zq0wMtyt
ハブンチョ=仲間外れ
0027<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 00:58:02.43ID:nrv6r87H
>>1
でかい海運会社が潰れてなかったっけ
保険もかけられないし
もう自前で何も運べんだろ
0029<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 00:58:27.93ID:MNtpt5FT
そもそも半島に市場もない、工場もないじゃダメだろ・・・
工場は中国、東南アジア、市場は中国、日本なんだから
ネトウヨじゃなくても、韓国はない
地理的に考えても香港か、上海あたりの中国華南地方あたりが現実的
0032<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:00:12.19ID:yBxFEY9y
仁川の方に力を入れてたんじゃないのかよ
0033<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:00:57.87ID:eeoYs0wV
不便過ぎるww
0034<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:01:24.56ID:3niVJbT/
世界最大級と噂される糞尿投棄基地釜山港がなんだって?
0036<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:02:03.52ID:MNtpt5FT
>>30
TPP圏で考えたらどこをハブとか考えるだけ無駄だな
加盟国が離れすぎててどう考えてもおまとめ出来ない
ただ、加盟国を線で繋ごうとすると
日本、台湾、インドネシア、オーストラリアの線で中継港みたいなものは検討が進むのかもしれんな
0037<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:02:16.23ID:xPA9swpR
オランダのロッテルダムのように大陸を流れ出る大河が無けりゃ巨大な港湾設備は
造れない。
半島では狭すぎてダメ!
かと言って中国の三大河川は底が浅過ぎてこれまた巨大港湾設備は造れない。
さて東亜にハブ港は無理なんじゃね。
0039<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:04:41.49ID:jCT8QUGq
カイヨーと言われると鳥越俊太郎を思い出すなあ…
0040<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:04:58.66ID:MNtpt5FT
>>37
というか、オランダは地理的にもあそこから欧州の広い範囲の陸路が確保されてるからこそ
ハブ港になってる面も強い
そもそも、陸続きでたくさんの国が接する場所がないアジアでハブ化すること自体に意味がない
強いて言うなら台湾あたりがあれば東南アジアと日本、北京あたりの北部中国への配送の中継点にしやすいくらいなもんだ
0041<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:05:03.81ID:coHHP51j
韓進造船のグダグダ

旧政権がやったことで無かったことなってるな。
0044<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:06:14.65ID:ldmIrK8b
ヘベイの件で、ハブ港から外されてなかったっけ?w


保険とかどうなんでしょうかね?
0046<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:06:58.48ID:MNtpt5FT
>>43
むしろ、韓国への物資運搬は必ずと言っていいほど日本を中継してるような状況なのにな
日本が海上封鎖するとまっさきに干上がる国だってのに
0047<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:07:01.39ID:jcxSEG2K
と、日記には書いておくニダ
0048<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:07:23.57ID:91g1S3UN
釜山航路はコリアプレミアムで保険バカ高だしなあ
0049<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:07:37.04ID:X91jLb/N
中国に対向出来るの?
0052<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:10:07.85ID:X91jLb/N
中国と価額競争で勝てるニカ?
0054<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:10:27.13ID:MNtpt5FT
地理上の関係からしてあそこをハブ化する意味が皆無なんだよな
日本の勢力下にある海路を通らないとたどり着けない港を誰が巨大拠点にしたがるんだってね
だったら最初から日本を拠点にするわ
国際問題になった際に1国が保持してれば使える港と2国が保持しないと使えない港のどちらを選ぶか・・・
普通に考えて前者だろ、2国が喧嘩になっただけで完全に使えなくなるような港なんて誰も選ばない
0055<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:10:49.14ID:frRAr26I
李明博を逮捕したら、贈収賄事件が出ちゃうよw
廬武鉉の時だったかな?
0056<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:11:06.97ID:3mYjLv2r
その前にポリタンク海に捨てるな!
非処理下水を海に流すな!
By 鳥取県民
0057<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:11:11.56ID:hqfpuUSs
釜山へ世界最高のうんち海洋汚染ハブだろw
0060<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:12:37.95ID:lbyvCJ95
>>1
韓進海運のツケ、アメリカにちゃんと支払ったのか?
0061<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:12:44.83ID:1dSpN2Se
ただしテロ国家専用
アカもアオモ糞投げ国家のままだしただの迷惑ですから
0062<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:14:02.84ID:1dSpN2Se
ただしテロ国家専用
アカもアオも糞投げ国家に関してはただの迷惑ですから
0064<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:15:08.80ID:FGjkKqhS
一時期ハブ港とか韓国の話題で賞賛されてたような気が
そんで日本はだめだなんて記事だったけど

その後どうなったんだろ
0067<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:16:46.65ID:7b3FbSwN
その前にちゃんと世界のルールを守らないと
0068<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:17:09.67ID:jCT8QUGq
「ホテルを増やしたのに中国人が来ない」って嘆いてた国があったが、港を立派にしたからって物流が盛んになるもんなの?
0069<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:17:58.27ID:p0gyGkYH
空はすでに仁川が
次は釜山か

日本終わったw
0071<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:19:35.45ID:8K9mAzH0
位置的に釜山を経由するメリットが薄い上に
保険に入れない韓国の艦船がうじゃうじゃ
0072<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:21:00.75ID:sSUxZSt/
コンテナ取扱量だと「上海港」が東アジアでは一番多いわな。
上位に中国の他の港(深セン、寧波)とかがくる。
トップの「上海港」の取扱量が圧倒的に多い。
0073<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:21:21.18ID:tSn5TOLT
コンテナ基地にしようとして大失敗した直後なんだぞ
0074<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:22:26.45ID:ldmIrK8b
>>69


仁川空港の赤字って解消されたんだっけ?w 市が破綻してた記憶があるんだが?
0076<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:23:47.23ID:ggZh+D8k
さっさと自滅しろよ
0079<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:26:18.13ID:ldmIrK8b
釜山港に立ち寄った船舶が、ぼったくり料金巻き上げられて

大便水とか、BSE入りの肉とかおかしな化学肥料漬けになった野菜とか補給されるのかねぇ?


別の港に立ち寄った方が船員の健康は保障されそうなんだがw
0080<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:30:39.81ID:6mFIK+gR
だったらいいながそこにある。サヨウナラ韓国。消えろ。
0081<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:32:52.19ID:4CLHxHSG
韓国をハブにするのか そいつは素晴らしいな
そんな世界を見てみたい
0084 ◆65537PNPSA 2018/03/18(日) 01:34:23.79ID:8Ug92f3A
まずはちゃんとした海図作ってからな
0085<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:35:03.70ID:TQIW1Ama
日本海封鎖するから何も入らんよ。
0086<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:37:07.81ID:lHq6xew6
>>79
乗客は降ろさず、ゴミだけ降ろした中国船があるとか。
ゴミ捨て場としてはいいんじゃない。
0087<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:37:31.28ID:ic2xxfS0
まあ、港の使い勝手やら利便性は認めるが
労働条件やらで今のままじゃ利便性は無く
なるが。
つか、中国が本気でやり出したら釜山縮小
だろうけど。
0088<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:37:36.80ID:MNtpt5FT
>>83
中継港なら圧倒的に台湾か、或いは中国華南地方だよね
つか、既に上海か香港あたりがそうなってると思うんだが
加えて、東南アジアにもどこか中継点がいるかな?
北部アジアは日本か、中国北部かその2つの市場しかなく、ハブを設ける程の価値もない
アラスカ方面から船で運ぶものってあんまりないし
物流の観点から南部から北上してくるものと、アメリカ方面から太平洋横断してくる船がほとんどでしょ?
そのどちらにも韓国は寄り道にしかならない
0090<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:38:41.13ID:z2d/vj64
あたまおかしい
0091<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:38:55.79ID:lHq6xew6
>>89
済州島に下船拒否した中国人観光客3400人、ごみ2トンを捨てて出港
http://japanese.joins.com/article/813/226813.html

釜山じゃなく済州島だった。
0095<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:44:11.73ID:VBs9ZMe0
だったらなんで韓進をあんな形で破綻させたんだ?

ムンは「あれはクネの時代だから知らないニダ」で済むと思ってるのかも
しれないけど、世界はそうは考えない。韓国に海運を任せるなんて国は
ないよ。いつ無責任に荷物を放り出されるかわからんのだから。
0097<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:44:49.09ID:JW4R7038
釜山は日本が整備した港ですwwww
0098<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:44:56.67ID:ZIaNU8+U
日本は環太平洋地域だからな
0099<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:46:00.97ID:ic2xxfS0
>>83
基本は中国だからね。
税金が安いとか受け入れが柔軟性が有るとか
メリットは日本企業にも有るんだけどね。
0100<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん2018/03/18(日) 01:48:34.90ID:aMIHActU
まあ、韓国人は大統領も含めて漏れなく嘘つきだからな
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