【研究】「日韓トンネル」　物流利益は年間２２５３億円　対馬・壱岐経由で利用・収支予測　日帰り圏拡大　新たな観光需要★３[07/05]

**イムジンリバー** · 2018/07/06(金) 22:50:04.59

>>108
よお、ネトウヨはまたウソついたな
オマエラの主張によると半島に残した日本のインフラはまだ使えるんだろ？
それなのになんで、それより新しい高度成長時のインフラが寿命なんだよ？