【韓国】最悪の危機でも…現代重・現代車労働組合は賃上げ要求
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2018年07月20日09時58分
[?韓国経済新聞／中央日報日本語版]
現代自動車と現代重工業の労働組合は今年も賃上げなどを要求してストライキに入った。現代車は７年連続、現代重工業は５年連続だ。自動車・造船産業が販売急減と「受注の崖」で最悪の危機を迎えているが、労働組合は自らの利益確保に固執しているという指摘が出ている。
現代重工業の労働組合は１９日午後２時から全面ストに入った。ストは２４日午後５時まで続く。同社の労働組合は当初、今年の基本給を前年比１４万６７４６ウォン（号俸昇級分除く）引き上げるよう会社側に要求したが、今月１７日に７万３３７３ウォン引き上げに後退した。その代わり下請け会社の勤労者（非正社員）にも現代重工業の正社員と同じく子どもの学資金と成果給を支払うよう追加要求案を持ち出した。
現代重工業の労働組合は１０日、下請け会社の勤労者を組合員として受け入れる「１社１労働組合」案を通過させた。希望退職などで組合員の数が減ると、下請け会社の労働組合まで引き込んで勢力を拡大するという意図だ。
使用者側は「仕事がなくて正社員８８０人が休業中であり、下請け会社の勤労者にまで福祉を拡大することはできない」と訴えている。現代重工業は群山（クンサン）造船所を閉鎖し、蔚山（ウルサン）造船所第４・５ドックの稼働を中断したのに続き、来月からは原油ボーリング設備など海洋プラントを生産する海洋工場の稼働も停止する予定だ。海洋プラントは２０１４年１１月から４年近く受注実績がない。海洋工場の稼働が中断すれば、正社員２６００人と下請け会社の勤労者３０００人が仕事を失う。
１３兆７０００億ウォンにのぼる公的資金を受けて回生した大宇造船海洋の労働組合もストに入る態勢であり、「モラルハザード」という声が出ている。同社の労働組合は今年、基本給の４．１１％引き上げを要求した。
１人あたりの年間平均賃金が９２００万ウォンと、日本のトヨタ（８３２万円、約８３９１万ウォン）、独フォルクスワーゲン（６万５０５１ユーロ、約８３０３万ウォン）を上回る現代車の労働組合は１２日と１３日に部分ストをした。起亜自動車の労働組合も２３−２５日にスト賛否投票をする予定だ。
http://japanese.joins.com/article/360/243360.html?servcode=300&;sectcode=320&cloc=jp|main|inside_right 首になったら工場占拠して再雇用ストやればいいから労組は楽でいいな >>170
日東壮遊歌で
＞この犬にも等しい輩を みな悉く掃討し 四百里六十州を朝鮮の国土とし
＞朝鮮王の徳を持って 礼節の国にしたいものだ
なんて書き残してるが、日本が朝鮮人だらけになってしまったら
この日本がヘル日本になってしまうだけのことなのにな コンビニとかみたいに給料上げてその分人を減らす、って会社側も言えばいいのに 韓国の最低賃金も大幅に増えたんだし、バランスを取る意味でも賃金増やすべきだよね。 >>86
韓国ってのはお得意のネチズン()のことじゃないぞ
日本で言えばネトウヨのブログに「俺たちはIMF嫌い」と書いてある程度のことで、事実とは全く異なる
それに奴らの言ってることの手のひら返しを毎度毎度なぜ忘れるんだろな？ 一体何食ってたらそんな鳥頭になれるんだ?? >>163
韓国大手は賃金は高いが、就労年数は短い。
どんどん肩たたきされ定年まで残るのは稀。
だから入社の慾望は全開だが、会社への帰属意識は皆無。
年俸を少しでも多く貰い、チキン屋の開業費を貯めたいのさ どうせ仕事無いんだからストライキってことにするニダ!! >>183
この際組合員は、クルマなんか売るより、毎日、油を売った方がいいんじゃないか？ かの国の法則で歴史上、朝鮮と手を組んだ国は負けるというものがあるけど、このニュースからも理由はよくわかる。 >>182
なるほど。会社の存続に協力しても自分があっさりクビにされるんじゃ意味ないもんな。
それじゃ「潰れてもいいから今寄越せ」になるのも無理はない。労働者ばかりを責めることはできないな。 >>187
日本の大手でも入社してから退職まで必ずしも安泰じゃない業種はある。
銀行業なんかは典型的だよね。
でも、それでも韓国財閥のように使い捨てではなく、
片道出向でも身の振り方は用意してくれる。
だから帰属意識は強い。 なんだかんだ言って潰れないんだから、問題ないんだろ >>189
これまでは国が支えてきたけれど、これからはどうだろうね。
ムンら左は、韓国経済が潰れることが嬉しいようだし、であるのなら、
財閥を国が支える構図をこれからも維持するかどうか。 >>189
公的資金っていわば税金の踏み倒しだろ
他の会社は潰すのに現代だけ救済って、国民はたまったもんじゃないな >>194
日本だって新聞テレビに対してはそうするだろうからヨソのことはあまり言えませんわ >>189
なんで潰れないかというと「日本車」等に「高い関税」をかけて「現代でも比較的手ごろな価格」と感じさせるようになっているから。
それがＦＴＡをアメリカと結んだことにより、「アメリカ製日本車」が入るようになってきている。
従来の「韓国民には高い製品を売りつけ、外国に安く売る」というモデルが通用しなくなっていってるのでこの先はどうなるか分かりません。
それと賃上げでのうのうと「高録を食める」のは「両班：正社員」であり、実際に労働している「常民、賤民：非正規雇用」じゃありません。
・・・非正規雇用から不満爆発しないのかな・・・？ >>196
新聞に対する消費税軽減税率とかその一貫でしょうね。
テレビの「携帯会社」と比べて「異様に安い電波使用料」も「実質；公的資金注入」と変わらないかと。 立てこもって、糞を投げる位のことしないと会社は認めんだろｗｗｗ >>200
<丶｀∀´> 「それは毎回必ずやっているニダ」 >>197
スト中の給料は非正規雇用にも支払われるのかな？ >>157
そりゃ日本も一緒だよ
韓国程極端なダンピングはしてないけどね ここで無理な要求して会社自体が潰れてしまったら元も子もないという
発想するやつはいないの？ >>207
むしろ逆に、潰れそうなら潰れる前に取れるだけ取るっていう考えなんでは？
組合上層部は両班思考だから、苦痛を共有して会社再建に付き合う、みたいな考えは皆無だろうしな。 韓国には恩に報いるという考え方がないからな。組合が会社再建に協力して
それがうまくいっても、経営陣がたとえば給料を上げるとかの形で組合員に
報いてくれないのなら、協力するだけ馬鹿らしいと考えてもしかたない。 >>207
だからパヨク政策になるんだよ韓国は
その実験結果が良いなら救われるだろ 朝鮮人らしい
普通は賃上げは諦めて解雇やめさせる方向だけど
永遠に分かり合えない民族だな 代表のチョンモンジュンからして世界で悪行しかしでかさない輩
ガンガンやれ！ 大手有力労組が運動を先導することにより、全体が徐々に改善できることは当たり前 韓国頑張れ！
給料2倍は勝ち取れ！
日本は応援してる！ どうせ仕事無いからストライキしてみたニダ
こんな会社、盗れるだけ盗ったらおさらばニダ あははは、会社マジ危ないのに
逆に窮地に追い込むようなストライキとかアホだ、ほんまののアホだ >>1
朝鮮人にとっては、会社の存続より自分の取り分を増やす事が大事なんだよ。
韓国人にとっては、自分が中心になって地球は回っていると思っているんだからね。 これは正しいだろ
だって会社に協力したところでその恩恵なんてないもの
企業側が搾取しか考えないんだから譲歩しても何もいいことないよ
会社潰れるまでこうやってごねて貰える者貰っておけばいいよ >>217
寄生虫が本体を食い尽くすみたいなもんだな。 上層部が億単位の報酬貰ってるからマダマダ絞れると踏んでるんだろ。
魚もそうだけど取れる物は取り尽くさないと気がすまない
後は野となれ山となれ >>219
少なくとも雇用は守られるから社会的信用はそれなりにあるし、
定年まで定期的に収入もある。
けっこうな恩恵だと思うが、いきってるだけのガキには分からないだろうな。 財閥偏重の韓国経済で富裕層と経営者に比べ一般庶民の生活は厳しいだろうし
日本もそうなってきているが会社側は従業員のことより 株主や自身の利益のために
結構無理難題 ノルマや課題を勝手に押し付けてくるのだからそれに対して労働者も
好きにやれせてもらうという態度も仕方ないのではないだろか 特に韓国はね 日本だと、労組が賃上げ要求額を経営側に突きつける場合の根拠となる要素として
会社の業績 や 物価や生活コスト に加えて
「世間相場」や 同じ業界の水準 を考えるが
そんなの全く検討しない感じだな。
やはり 世間 とか 業界 とか言っても、大手財閥が限られてるから、比較対象がないのかも。
まぁ財閥の総帥一族が 滅茶苦茶な王族みたいな生活してるから、俺が要求して何が悪い となるんだろうな。 韓国って40、50で定年になっちゃうんだろ
そら雇用守られると言っても信用ならなーわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
