【韓国】BMWまた出火 37台目
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機械翻訳
http://thumbnews.nateimg.co.kr/view610/http://news.nateimg.co.kr/orgImg/yt/2018/08/11/PYH2018080404720005400_P2.jpg
政府がリコール対象BMW車の運行停止を検討する中で、11日、仁川でBMW車の火災がまた発生したことが分かった。
11日、仁川某教習所によると、この日の午後2時頃の建物の外に停車していた白BMW 120d車両の助手席ロッカー側火が出た。
借主が火災のニュースを知らせる教習所の従業員は塾にいた消火器4つのうち3つを動員し、約10分で、独自の進化した。
学園関係者は「借主が知人の道路走行試験の完了を待って、運転席に座ってエンジンをかけた状態でエアコンをオンにケリを助手席で突然煙が出て火がたとした」と伝えた。
彼は最初に進化をして車の外観に炎が広がるたなかったと説明した。 車両ボンネット内のエンジンルームは乗らず、プラスチック材料の助手席のダッシュボードの一部だけ焼か溶け下した。
火が私BMW 120d車両はリコール対象車種で、今年に入って初めて、火災が起きたことが分かった。
国土交通省が8月9日現在集計した資料によると、今年に入って火に焼けたBMW車は36台であり、この日の火災を除けば、8月だけで8台の火に乗った。
しかし、借主が119番通報せず、保険会社に自主的に事故処理をした後、どこかの車両を牽引したせいで、正確な火災原因調査は行われていなかった。
仁川消防本部状況室は「今日（11日）、仁川でBMW火災に関連し受理された申告はなかった」と述べた。
http://news.nate.com/view/20180811n09081 人
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< ｀∀´> л ｼｭﾎﾞｯ
￣ ＼ ( E)
ﾌ /ヽ ヽ_// >>1
粗悪燃料による、エンジン内部での潤滑不良で発火だろこれ。 決してTVでは報道されないニュースの一つ
日本や日本人にだって影響あるかも知れないのにね
国民の安全よりも、公明党・韓国民潭・朝鮮総連を始めとした韓国人仲間への忖度を優先するクソマスコミ ワールドワイド共通車で韓国でしか起きないって
韓国人が悪いに決まってんだろ
全員しねばいいのに やはり水増しの粗悪燃料かね？
それとも正規部品売り飛ばして韓国製の部品つけたとか？ BAかで
MAぬけで
WAる
朝鮮人に相応しい （´・ω・｀） でも、日本に入るBMWって独製なんですよね
韓国に入るのは中国製か韓国製という噂聞いたで そのせいでひどいとか
ディーゼル燃える原因も噂によれば設計ミスで燃えるんだとか >>11
韓国BMWは他国のBMWと異なり、韓国製部品しか使ってない
いわゆる『BMWの名義貸し』 燃料費を下げるために不純物で水増しをしてるのだろ、沸点が異常に低いとか焼付きを起こすとかな ここまで続くとなると完全に混ぜもの燃料のせいだな
しかもここ数ヶ月で急にだろ
これだから土人の国って言われんだよ まあ、日本の場合は真面目に火災対策取り組むためにディーゼル機関使うこともあるし
ガソリン以外で火災起きたとかあまり聞かないという
日本でも車単体で燃えた統計もあるけど母数から見ると数はそんなに少ないほうだとかで
なぜ韓国でそういうことが起きるのか不思議 混ぜまぜ燃料でやってるせいもあるんだろうな 整備給油所有運転全て韓国人だからな
何が悪いか分からんな ４月頃にガソリン代が高騰してるてスレも数ヶ月前に有ったし >>9
まあ、これはどうでもいいニュースだからな。
BMWは韓国以外で発火しない
で、なんで韓国でだけ火を噴くかというと、
「韓国内で販売されているBMWは一部韓国製の部品を使っていてその部品に原因がある」
日本国内で走っているBMWは韓国製の部品を使ってないので、完全に他人事
加えて、韓国車を購入した人は注意しましょう、という注意を呼びかける必要もない
なにぶん韓国車は日本国内では相手にされておらず文字通り全く売れてないからなｗ 関係ないけど名義貸しといえば韓国が売っているT50も実際は米国が販売であって
韓国は元々販売権利ないっていうのもあったね その上で軽攻撃機にして売る権利もないから
勝手にフィリピン売却したせいでお怒りだと言うし レーダーも未だついてないという話もある まさに名義貸しだよね 日本製のガムテープで部品同士くっ付けた。ガムテープが可燃性のため出火した。日本の責任。 >>11
韓国のスタンドにアリノールが蔓延してるんだろ 燃料は別として元々オイル漏れの多い外車
シール材劣化、配管材料と設計不良は当たり前
漏れて発火する場合は燃料が多いけど、流石に燃料漏れは事故車でも無い限り少ないじゃないの もしかして使ってるガソリンのオクタン価低いんじゃないの？
基本寒冷地並みだから寒冷地仕様のセッティングの韓国が
この猛暑でオーバーフロー起こしてるとか ガソリン代高騰してるのは韓国に入るガソリン全部日本経由だから
そのため高騰して入りにくい 韓国に直接入る原油もあるらしいけど中国が工作して沈めたというのもあったね
事故？ 中国人全員生き残ってることから沈める工作した疑いありそうだからなんとも 事故なのかわかんない >>32
＞なにぶん韓国車は日本国内では相手にされておらず文字通り全く売れてないからなｗ
韓国製のバスを使ってる所が多々あり 怖いな ディーゼル車に灯油を入れてるんだろ、単純な理由だよ この一連の事件は心霊現象の疑いが濃厚デスね
いったい韓国人はドイツ人にどんな怨念を抱かれているのでしょうか 燃料や潤滑油を調べたって話が出てこないな・・・ あっ >>32
だけど生産数から言えば国内販売用だけでは商売になるはずは無いから、何処かの国の工場に流れ
ている可能性は有る 韓国でしか起きないBMWの出火。
そら犯罪者だらけやから、放火魔も多いわな。 ＢＭＷは昔からパワステなどの補器関係が弱い。一時期、これをお手本にした
スバルでもエンジンまわりの部品が壊れることがある。部品代は馬鹿高い。
俺はスバルもＢＭＷも好きでずっと乗ってたが、弱点を知ったらやっぱりトヨタ
しかないと思った。貧乏人にはね。 言葉おかしい突っ込みないからまあもう少し具体的に言うと
UAEなどから原油
↓
日本（150円）
↓
韓国（200円）
まあ、高騰してる原因は日本経由が原因ってことだ
値下げになるには高騰してる原油安くならんと解決しないね
でも、安くなってももっと安く出来る混ぜまぜ燃料提供止めることはないかもしれん 儲けやすいからだろうし どうしてなんだろうね？
韓国製のモノつけていない？
電装電源とか後付してない？
やっぱ韓国人が乗るからじゃ無いのかな？ 韓国アシアナ航空が12時間遅延！ 大韓航空が14時間遅延！
エアコンも飲食もケチって無しｗ チョンは原油が高いから何か混ぜたんだろ。
それか嫌韓ドイツ車がチョンを載せるくらいなら燃えたほうがマシって言うんでの。。。 >>61
外国ですらケチるのはエアコンくらいなのに
なぜか韓国は飲食までもがケチる
出される飲食もひどいから誰も食わないんじゃろうな 手抜きが得意なクソクズ朝鮮人(笑)BMWはどうでもいい。ラオスのダム手抜き工事はどうするんだ？ 不正ガソリンを摘発すれば実際には3割程度の供給が止まると見られている ＞約10分で、独自の進化した。
新種のバクテリアか >>66
ハイオクタンガソリンじゃないんだろうなって結論つくよな もしスレで書かれているように韓国産の不純物が
乗っかってるなら由々しき自体。
BMWは韓国を相手取って裁判を！
自分たちの顔に泥を塗る行為を許してはいけない！ 大戦期の日本ですら粗悪な燃料たくさん流通してた時期ですらまだまともだったからなぁ
エンジン始動した状態で粗悪な燃料使えばどうにかなったというし
芸術などつよくこだわった影響もあるから粗悪品だろうと仕上げ悪くなかったんだろうね
さらにこれを極めて粗悪品からもっとマシになる燃料作る方法も出来たとか話しあるとかで これって自分で火をつけてねえか、なんか怪しげなんですけど 夏の午後を焼きつくせ♪
熱い熱いまなざし♪
燃えろいい車♪ > 借主が119番通報せず、保険会社に自主的に事故処理をした後、
> どこかの車両を牽引したせいで、正確な火災原因調査は行われていなかった。
隠蔽ｗ
ほんとはもっとたくさん燃えてるんだろな。
真相が明らかになって困るのは誰なんだろ。 >>87
よーく見たらBの縦棒が少し離れていて、13MWなんですね、わかります。 >>85
これは・・・
韓国製部品が問題で、韓国で販売されているもの以外は問題ない
という結論が出ていたはずなのになぜ？
どこかの団体からの圧力でも掛かったのか？
BMWはいい加減韓国を訴えるべきだろ。 韓国ゼネラル・モーターズもよく見れば別メーカーだったりするからな
結局、韓国に車与えるって無理だったんだよ 韓国で車作りやらせてみると別メーカー化になるし
今更だけど俺だけしか長く喋ってねぇわ >>90
韓国政府もBMWも粗悪な燃料が原因と断定していると思う。ほとぼり冷めてから訴訟 >>90
良く分からんが・・・こういう記事も・・・
同じ部品を使っているのに…BMW炎上はなぜ韓国だけで頻発する？＝韓国ネット「政府が業界を制御できていない」
https://www.recordchina.co.jp/b629966-s0-c20-d0127.html
＞「国内販売車に特定の会社の部品が使われたのではないか」と疑惑を深めるも、
＞BMW側は「事実ではない」と一蹴、
＞「国内外を問わず全車に同じ種類の部品が使われている」と明らかにしたという。
↑まぁ、ここで言う「ＢＭＷ側」ってのは、ＢＭＷコリアだと推測されるが、、、「側」ってのが良く分からんが。
＞韓国のネット上では
＞「現職の整備士だけど、BMWの言葉はうそ。
＞国内で販売されているモデルのEGRバルブなどはみんな中国製で、他国はドイツ製だと聞いている」
うーん。 >>93
粗悪な燃料を連呼している奴がいるけど、燃料は多分関係ない。
「韓国企業がBMWに認められ部品提供をすることが決定」というニュースが昔あって
その韓国企業が韓国内で販売されるBMWに提供しているのが、今回問題になっている部品。
この部品が不良なので、高確率で火を噴く事になる。
消費者団体から「もし欧州でも火を吹いたらどうする、絶対に出火しないと保証できるのか」
とか詰め寄られてのリコールだと思うけど、欧州仕様のBMWには問題はおそらくない。
韓国の技術レベルが低いのが問題、低レベルの部品をゴリ押ししてねじ込んだ韓国が悪い
とぶちあげたほうが色々と楽でいいと思うんだがなあ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
