【韓国】これ以上は耐えられない…韓国自動車部品業界に「連鎖倒産」の恐怖
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2018年09月05日09時12分
[?韓国経済新聞／中央日報日本語版]
韓国の自動車産業を支えてきた部品メーカーなどが連鎖倒産の恐怖に包まれている。現代自動車の１次協力会社であるリハンがワークアウト（企業改善プログラム）に追い込まれたのに続き中堅部品メーカーのダイナメックが最近法定管理（企業再建手続き）を申請するなど大型部品メーカーが相次いで倒れている。自動車産業生態系が根元から揺らいでいるという懸念が大きくなっている。
４日の業界によると中堅自動車部品メーカーのダイナメックは先月末にソウル破産裁判所に法定管理を申請した。大田（テジョン）に本社を置くこの会社はブレーキピストンとギアなどを現代・起亜自動車、ＢＭＷ、フォルクスワーゲンなどの自動車メーカーに納品している。昨年の売り上げは１１６１億ウォン、従業員は２７４人だ。
業界ではリハンに続いでダイナメックが窮地に立たされたことで自動車部品メーカーの「ドミノ倒産」が始まったのではないかと心配している。現代自動車のまた別の１次協力会社であるクンムン産業は法定管理の審査を受けており、韓国ＧＭの１次協力会社のイーウォンソリューテックはすでに法定管理に入った。
「赤字の泥沼」に陥った部品メーカーも続出している。韓国経済新聞が上場部品メーカー８２社の上半期実績を全数調査した結果３０．５％の２５社が赤字を出していた。６３．４％の５２社は昨年上半期より売り上げが減り成長エンジンまで消えつつあると分析された。昨年の中国の高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）報復に続き今年初め韓国ＧＭの群山（クンサン）工場閉鎖まで続き１年以上苦しんできた後遺症が本格的に現れているという見方だ。業界関係者は「廃業危機に追いやられた２次・３次協力会社がどれだけに上るのか把握することすら難しい」と話している。
https://japanese.joins.com/article/775/244775.html?servcode=300&;sectcode=320 トランプ『アメリカに投資しろ!!!』
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安倍『はい、4660億円に増額します!!!』
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トランプ『経済制裁するからｗ』
安倍『えっ？』
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/ / vv だから次の標的はお前なのｗ
| | | 今までご苦労さんでした＾＾
| （|| ヽ ＿＿＿＿＿＿_
,ヽヘ ／ | ＞＿＿＿＿_ |
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| トランプ様 ヽ ＞ ／
| | l | ／▽▽＼ ← 安倍 無理して耐えずに会社たためばええやん？
ムンがみんな公務員にしてくれるでｗ またゾンビ企業が増えるのかw
潰せば良いのに無駄に延命させるからな メーカー＞下請け＞孫請け
言わずと知れた凄まじい身分制度 だいじょーぶ
だいじょーぶ
まーだまだいける
いける
行けるとこまで行けるさ
だってお前らチョンだもの 生産年齢人口は来年は今年よりも減るし再来年は更に減る
つまり車がそれだけ売れなくなる
今年生き延びたところでもう時間の問題 go!go!南朝鮮！
イケイケ南朝鮮！
旭日旗振りながら応援してるよｗ 大穴が待ってるぞ、さあ統一だ、併合〜してもらうのが吉、待ち遠しい二打三打死だ。 仏像は 返さなくてそのまま置いといて
韓国が亡くなるまで >>20
たとえどんな経済通が大統領になっても
あの国はもう救えないとこまでいってなかった？
残りの時間が短くなったのは幸いだけどｗ 大体日本に出稼ぎニダって
内需を更に殺すだけの話なんだよな >>1
これでもあの大統領を批判しない韓国は不思議 さすが、文ジェノサイドｗｗｗｗ
もっとペースを上げないと先に支持率が0％になってしまうぞｗｗｗ ロウソクって何だ？愚民民主主義の行きつく先は死しかない。
ムンを選んだのは韓国人、韓国が滅んだら、韓国人がアホなだけ。 ＞昨年の売り上げは１１６１億ウォン、従業員は２７４人だ。
なんだこれｗ
日本なら8次下請けだな >>4
ファイヤー→アイスストーム→ダイアキュート→ばよえーん この記事では、この苦境が文大統領の政治・経済政策が原因なのか、それとも韓国の自動車メーカーの車が
売れなくなって下請けの部品会社がその影響を受けているのかが判りにくいな。 元から自転車操業のところに炎上騒ぎどうしようもなくなったか だから、北朝鮮製国民を安い労働力で雇えるっつ何度も言ってるニダ〜 文がいつ苦し紛れの日本叩きを始めるか。黒電話に唆される、国民からの突き上げ、どちらもありえるな。 >>1
海運業界の次は造船業界かと思っていたが、自動車産業も同時進行とはね。
ま、反日国家に同情はしない。 >>1
所得主導成長の結果は来年いっぱいで
わかるそうだから、それまでファイトォ
明るい未来が待ってるよ、羨ましい >>1
そうそう、ワークアウト後の超回復が大事
だからまずは国家レベルでワークアウトな 燃えるような完全燃焼するような車を作れば
死ぬほど売れるだろう 韓国が消えた方が世界の為でしょう。
韓国の変わりくらいどこでもできる。
反日国家はいらない。朝鮮戦争の駒になれ。 なーに心配するな。
「もうダメポ」って何年言ってんだ？
だから大丈夫だって。（棒） ．
．
慰安婦騒きで現代が韓国企業とばれたからな。日本車偽装を自ら捨てたから自業自得。もともとアメリカじゃ韓国は三流あつかいだ 下請けがバタバタ倒れる状況で、賃上げ要求する現代自動車の労組も恐ろしい。
今年5月の要求は「１万1502円の賃上げ」＋「純利益の30％をボーナス支給」･･･
韓国大企業の労組は文政権の支持団体だから、何も言わないだろうな。 IMFに世話になった時も中小は潰してただろ
生き延びるにはしっぽ切るしかないw コストカットが足りないじゃない？
数だけ渡せば良いんじゃないの。どうせ韓国製でしょう？誰も信用していないし、適当でも一緒ｗ 倒産しそうになったら
労働者の権利を守る為にストするの？ :: .|ﾐ|
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ｄ⌒) ./| _ﾉ __ﾉ ＿＿＿ _/ 支那の大嘘勝利記念パレードにまで参加したのに
酷い仕打ちされてんなあ 座間 >>63
ｳﾘの車どうﾆｶ？ バカには見えないし乗れもしない車ﾆﾀﾞ！ 倒産しても命まで取られるわけじゃない。
ケンチャナヨ 製造業で一人頭5000万以下の売上じゃ食えんやろなぁ あれ？ ヒュンダイって電力公社の土地を相場の３倍で買ってでっかい本社と自動車博物館作るんだろ 景気いいじゃないか >>22
自分の「分」をわきまえない言動が多すぎる >>1
無理して日本のマネなんかするな！そもそも朝鮮人に自動車製造なんて無理なんだよ。大腸菌入りトンスルと寄生虫入りキムチを大量生産して中国に輸出しろ！ ムンたん 「いいこと思いついた！自動車部品業界の労働者を救済しよう♪」 大丈夫ローソクメーカーになればいい
需要はいっぱいある <＃｀Д´>
<｀Д´# >
<｀Д´ >
ヽ<`Д´>ﾉ
＜#;｀Д´ ＞
:<｀田´；l|l>: ｸﾞｷﾞｷﾞｷﾞｷﾞ
:<l|l；｀田´>:
<`Д´>ｱｲｺﾞー
∩#｀Д´>ﾌｧﾋﾞｮｰﾝ！ 赤字なら自動車部品を倍の値段で売ればいいじゃないかw 日米に甘やかされてここまで来れたのに立場をわかって無かったゴミ あれ？これって支那が支払1割カットってのもネタの一件だろ？ でも親会社の社員はスト三昧で高給をむさぼってるんだよな。 今、韓国車買うと
最も大切な安全性に、かなりの疑問符が付くな。 >>7
韓国の地場の部品会社がBMWとVWに納品していたとはな・・・
爆発・炎上、止む方無し・・・ >>92
土人の国ってバレちゃったからムリじゃねｗ >>1
そもそも韓国の自動車業界の一次産業とやらは
ほぼ１００％日本の技術を剽窃パクって誕生した企業ですよね。
何一つ独自の開発によるイノベーションはございませんよね。
パクリ焼畑の産業耕地がやりすぎて無くなっただけですよ。 ヒュンダイが製造ライン停止状態なのに、下請けに仕事回ってくるわきゃないわな
まずは労組を潰さんと 現代自動車の労組のストライキによる損失は3兆1000億ウォンに達し、下請け企業が被った損失も1次ベンダー348社が1兆4000億ウォン、2、3次ベンダーは約5000社で4兆ウォンと推定されている。
https://www.google.co.jp/amp/s/a.excite.co.jp/News/world_g/20170725/zuuonline_163912.amp.html
これが原因じゃないの？ 日本の自動車メーカーに韓国製部品の使用と品質向上の為の技術、そして通貨スワップ
を要求してくる未来が見える これはヒュンダイの労働貴族のストを恨むんだな。
世界の自動車市場は 米中とも 少し停滞はしてるものの、特に不況でもない。
韓国の内需は知らんが。
それなのに バタバタと連鎖倒産するというのは ソレしかない。
またIMFによって １国の自動車メーカーを１社に絞ると、こういう形で部品メーカーにしわ寄せが来るんだよな。
日本だとゴーンショックで日産に斬り捨てられた下請けが、ホンダやSUBARUの仕事を受けて大復活したケースもあるし。
DENSOだってトヨタの下請けだったが、もう「下請け」なんて言う人はいない 自動車関連以外の物の割合が増えてるし。 そりゃ、海外向けよりクオリティー落とされて、おまけに価格も上乗せ
問題が有ってもリコール対象から外され、アクセル踏まないのに暴走してりゃ、国内でも売れなくなり
輸入車にシェア取られるだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
