【韓国】 日韓海底トンネルの民間研究が活発化=韓国ネットでは「得するのは日本だけ」と反対の声多数[09/27]
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▲27日、韓国・YTNによると、日本と韓国をつなぐ海底トンネルに関する技術的な議論が、民間団体や学界を中心に活発化している。資料写真。
2018年9月27日、韓国・YTNによると、日本と韓国をつなぐ海底トンネルに関する技術的な議論が、民間団体や学界を中心に活発化している。
日韓海底トンネル事業について、韓国の国土海洋部(現在は国土交通部)は2011年に「経済性がない」と発表した。そのため政府レベルでの協議は中断されているが、日韓の市民団体や学界では技術的な議論が活発に行われているという。
同事業を研究する日本の市民団体は最近、韓国の釜山で行われた技術シンポジウムで、本州と北海道を結ぶ青函トンネル開通の事例を紹介しつつ、日韓間のトンネルの着工に向けた調査結果を発表した。現在は海底トンネルの中間地点となる対馬周辺の地盤の他、対馬海峡や巨済島の地質調査まで終わった状態という。
一方、韓国の学者らは「地形や水深を考慮し4つの路線が候補に挙げられているが、文禄・慶長の役で日本軍の出港地だった唐津市と釜山をつなぐことは、韓国国民の反感を買う可能性がある」との内容が含まれた分析結果を発表した。釜慶大学教授は、シンポジウムを開催した理由について「日本では海底地盤の調査や予備路線の選定などが頻繁に行われている。万が一、日韓海底トンネル事業が再開された場合に備えるため」と話したという。
同事業の必要性を強調する市民団体や学者らは「日韓両国に利益がある」と主張しているが、韓国では「北東アジアにおける朝鮮半島の地政学的な利点が日本に奪われ、物流分野に大きな被害が出る」と反論する声も多いという。韓国大統領府のホームページにも同事業に反対する請願が多く寄せられており、記事は「国民の共感を得るのは難しいだろう」と伝えている。
この記事にも、韓国のネットユーザーからは「得するのは日本だけ」「韓国が利用されてしまう。日本が事業費を100%負担するとしてもやめておいた方がいい」「島国の日本を大陸とつないであげる理由は?」「歴史を学んだ人なら日韓を連結させてはいけないと分かるはず」「いくら日本が好きでも駄目。後で予想すらできなかった大きな副作用に見舞われる」などと反対する声が多く寄せられている。(翻訳・編集/堂本)
ソース:レコードチャイナ<日韓海底トンネルの民間研究が活発化=韓国ネットでは「得するのは日本だけ」と反対の声多数>
https://www.recordchina.co.jp/b648454-s0-c30-d0058.html
関連スレ:【国際】「韓日海底トンネルは平和に寄与」…研究会創立10周年 釜山でシンポジウム
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1536968535/ そんなのより隣の同族のケツでも掘ってた方が楽しいぞ?
だからこっち見んな変態民族 技術的に実際、可能なのか?
日本列島は年間数センチずつ移動してるのに。 日本国内でも橋やトンネルで繋がっていない島がたくさんあるのに何で他国と繋げなきゃいけないのか
しかも韓国w
馬鹿言うなよ 自壊状態の半島と超高コストでつなぐ価値なんて微塵も無いのだか? >>599
技術的には問題はない
現在ある技術で充分だそうだ
ただ、コストがね
全長五十キロ余りの英仏海峡トンネルでも一兆八千億円必要だった
現在計画されているトンネルの長さは二百五十キロ
単純計算で九兆円必要になる。、
実際のところ、海底の深さや地盤の状況を加味すれば予算はそれより遥かに膨らむと言われる
そしてトンネルだけではないからな
東松浦半島から壱岐までにいくつもの橋をかけることになるが
それだけで三十二キロになる
プロジェクト全体で考えればどれくらい膨れ上がるか予想もつかない
そしてそれだけ莫大な投資をして、それに見合う経済効果は期待できないとの結論に達している
だから日本側はとっくの昔に放棄しているのだが
韓国側からいまだにしばしば声が上がるのだな >>591
もともとこの構想は韓国側から上がったものだが
日本側が興味を示せばああだこうだと言い出した
そして日本側が、これはダメだと放棄すれば、今度は盛んに働きかけて来た
そんな感じだよ
韓国のいつものやり方だ。ダダをこねて何とか優位に立とうとしているのだろうよ
ちなみにこの構想は日韓両政府ともに、公式に放棄している
まず日本側が放棄してから、十年くらい執拗に迫りながら、無視されると
日本を韓国の金で儲け刺す必要はないとかわけのわからないことを言って韓国側も放棄したのよ 島国ってバカにして言ってるつもりだろうけど、半島のさきっちょに押し込められて陸路で出られないみっともない国に言われたくないな 大陸と北朝鮮でしか接してない韓国に
大陸としての恩恵ないだろ。
むしろ太平洋に広く面してる日本に
陸の孤島とトンネルで繋ぐメリットがない 確か、日韓トンネルの費用と同額で、大阪から福岡までリニア通せるはずだわ 韓国人が増えれば治安が悪くなって犯罪が増えるし
売国奴が増えるて、税金が高くなります。
一般の国民にとっていいことはなにもありません。 樺太からロシアに鉄道通した方がよほど有効
領土問題がネックだからロシアと協調難しいけどな
ああ、ロシアを吸収合併すりゃいいか
1度勝ってるから憲法改正して領土奪還掲げれば問題無いかww 日韓で反対するなら韓国人と協力するわ
反対の団体作ろうぜ おことわりだー!こっち見るな!ゴキブリ民族早く火星に飛んでけー! >>1
もし本気でトンネルをやろうとしたら埋めてやる 随分と長いこと島国やってるから他の国と地続きになるのって日本人には凄まじくストレス感じることになる 絶対に嫌!
デモとか署名とか普段なら面倒だけど、これは協力するわ 勝手に掘り進めて開通前にトンネル崩壊浸水して再開不可が理想 下チョンが反対してるのが意外ww
もしかして、製品とか産業とか軒並み日本にさらわれるとか思ってるのか?
負ける自覚はあるんだww
実際にはあの距離なら船便のが安いし時間もさしてかかる訳でもない ホントこんなトンネル要らねーだろ!
脱韓者がウジョウジョやって来ちゃうよ! 少なくとも日本には敵国にトンネルを掘る馬鹿はいない筈。
推進しようとする者は完全に売国奴確定。 >>1
どっちの国が得とかいらねえよ
1000年間は日本との国交については考えもするなよ黙っとけ >>26
一度繋げて潰したら、かかった工事費丸損。 勝ってに掘れ糞食い朝鮮人が
だが日本側では厚さ100メートルのコンクリートで出口塞ぐから
大爆笑 糞食い朝鮮人に海底にトンネル掘る技術や道具有るわけ無いだろ
沈没した船引き揚げらんねえんたから
糞食ってろ 日韓トンネルは
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,ll 'lll, ,,,ll'' 凶悪犯罪が増えるだけ!!
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H27警察庁資料
在日外国人 検挙人員数
H24 1位:韓国・朝鮮(3430人) 2位:中国(1398人) 3位:フィリピン(414人)
H25 1位:韓国・朝鮮(3245人) 2位:中国(1538人) 3位:フィリピン(511人)
H26 1位:韓国・朝鮮(3080人) 2位:中国(1508人) 3位:フィリピン(521人)
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| し' (_つ | し' (_つ し' (_つ いやいや、得をするのは統一教会だから
日本は損する側だって 日本からひとつも声でてないのに勝手に反対するバカチョン
つなぐ意味がわからない 測量の杭で大騒ぎしてんのに、日本とトンネル地続きとかいいわけ?もっと気合い入れて反対しろよ 韓国とつないでもマイナスしかない
日韓トンネル案が再浮上しないよう徹底的に騒げ
あ、けど日台トンネルならいいぞ 北朝鮮による赤化統一の可能性が高まっているのに、トンネルでつなぐとか狂気の沙汰ですわ 面白い、韓国側が先行して掘り進んで見てくれよ。
で、落盤事故って、韓国が海水に満たされれば、なお面白い ●韓国の反日-対処法。
韓国が反日のままなのに、日本側が「仲良くしよう」と譲歩したら韓国人はこういう風に考える
「やっぱり反日姿勢は正しかった」と。反日やってたら日本人が折れてきて、譲歩してきたから。近年も民主党政権までの弱腰外交や韓流持ち上げの日本を見下し反日姿勢を強めてきた
韓国通の知識人も指摘する
●豊田有恒「反日が高価な代償を伴う事を韓国に教えない限り、捏造に基づく反日は止まらない。」
●呉善花「大人の対応なんて言ってるから韓国はつけ上がる。」
だから日本人がやるべきことは、
怒っているという意思表示、そしてK-POP含めた韓国の物は買わないことと、韓国の歴史的主張に対する反論を徹底的にやること
韓国主張の反日歴史は嘘が多いのでそれを主張し
「韓国政府の言う歴史は嘘だった。日本は謝罪する必要など無かった」と理解させて、反日教育の効果から潰す。つまり歴史戦に勝利する。
ここを避けて曖昧にし日韓友好などと、ごまかしても問題は解決しない。
■何も言わないことが大人の対応?だから日本は舐められる【韓国アジア大会】
http://m.youtube.com/watch?v=Qq2281dKHEI 朝鮮半島にトンネル掘るくらいならアメリカに掘るわww
どっち道耐圧だし途中下車も無いから
真空リニアにすりゃ3時間くらいに出来るから大繁栄のWin-Winww >>106
これって事実だけ見比べてて論原理を論理的に説明してない、詭弁の一種だよね
疑似相関ってやつ こんなので事故が起きないことはありえないから。
関わってる奴が世界一の発狂キチガイだからすべてにおいて日本は謝罪と賠償を雪だるま式に求められる。 韓国側は確かもう掘ってるだよな?
領海が日本の方が断然多いから費用も7割くらい日本もち
フェリーだって肛門ポシェット通信使に迷惑してるのにまったくいらない トンネルが完成した暁には福島の放射能汚染残土で埋めてやる >>639
あの イーロンマスクだか ウーロン茶だかの アメリカの人 ぜんぜん まだ役立ってくれてないんだよねぇ? 日韓海底トンネルって話題はいつもバ韓国からしか上がってこないよね。
日本は日韓海底トンネルなんて望んでないから。 >>611
そうなんだよねぇ
ロシアさんと なぜ 話もできないのか ナゾすぎる
アメリカが ゆるさないのもあるんだろうけど
がんじがらめだよ これじゃあ、教科書もイジれない 日本が作るメリットがないが、下チヨンが作りたくてしたないが、資金も出したくないし、
技術も無い、その上、日本に頼むのもいやだから、日本から申し出があったことにしようと
全力を傾注してるところ。
うざいんだよ、ゴキブリがトンネルから這い出してくるのはイヤダ!! 鮮人=美人で賢くてモテモテのつもりの馬鹿でブスな女
こんな気持ち悪い民族、ほかに居ないよ トンネルが開通したら、毎日爆破しようとする日韓両国民が殺到するだろうな 日本の反日メディアは別にして普通のメディアはもう嫌韓容認が
多数派になったからね。日韓共催のサッカー以来、韓国ってのは
多くの日本人にとって忌み嫌う国の代表だ。
中国共産党も日本を敵視しているが、中国国民は
それほど反日じゃないし、日本人も普通の中国人に
嫌悪感を感じている人はそれほど多く無い。
しかし韓国は政府、民間、企業、全て反日で凝り固まっている。
いくら世界一のお人好しの日本人でも自分たちを嫌っている人を
好きになれって言われても困る。
日韓海底トンネルなんて絶対に法案通らないし金を出す数奇な企業も無い、って
政治音痴の俺でも断言できる。 >>652
日本の入口に無数のゴキブリホイホイ設置 まじ朝鮮韓国とか関わりたくないわ
絶滅戦争したいわ >「島国の日本を大陸とつないであげる理由は?」
寧ろ島国と言う利点を潰す理由が日本に無さすぎる 在日で一生懸命働いてる人には悪い思うが全ては本国の朝鮮人から仕掛けた事だから >>660
火星「それだけはヤメテ!!」
イトカワでよくね? >>661
月は地球に近すぎるからガミラス星かあ笑笑 >>660
火星人 「あ"?お前は俺達に喧嘩売ってんのか?」 >>664
国連事務総長
解りました。朝鮮人は火星ではなく太陽に突っ込ませ蒸発させてしまいましょう 作るだけでなく維持費も掛かる、朝鮮人に維持は無理
おまけに、将来、日本に無理矢理トンネル接続を強制されたと言い出す
建設経費が最低10兆円、おまけにけちを付けられることが確実
さらに、半島有事には、あそこから朝鮮人が沸いてくる・・・・・・・地獄図だぞ 英仏は100年以上も戦争をしてきたのにトンネルを開通することができた
日韓は白村江、元寇、秀吉の朝鮮出兵のたった3回しか戦争していない
トンネルで両国を結ぶことは十分可能だ >>670
日本にメリットがほぼない
病原菌と不法入国者の進入ルートは必要ない
朝鮮人って自分が得することを上から目線で相手の利になるって言って来るんだよなw
ダム崩れるぐらい雑な施工しか出来ないだろ? >>670
日本も作る気満々だったんだが、韓国の手抜き工事で大惨事になっても補償もせずに
逃げまくる例のラオスの事故で学んで、未来永劫やらないそうだよ。 >>670
文ちゃんか金豚が処罰人事のために銃で脅して反動・無能チョンコにやらせるんじゃね?w >>673
繫がる前に崩れるから処刑費用も要らないなw
いや、海の汚染は見過ごせんか…? これって韓国からどこにも行けないんだよね?
だったらロシアと日本を繋いだ方がヨーロッパにも行けるしメリットが大きいよね。 韓国は釜山が物流の拠点だし第二の都市だし、日韓トンネルがあってもメリットしかない。
逆に日本は九州に玄関口を作っても不便なだけ。 >>676
支那からアノ仕打ちでよくそこまで・・・流石だw トンネルで繋がると倭奴が慰安婦狩りにやってくるぞ! 韓国政府は日韓トンネルを推進してる奴らを全員親日罪で逮捕しろ 日本が好き過ぎて住み着いて帰国しない
在日白丁こそ親日罪で逮捕してほしいww
そんな口実無くても兵役義務違反で密入国の犯罪者だけどなww >>14
日韓でトンネルをと言ってる連中てどんな層なのかな? >>679
バッカスおばさんや量産型アンドロイドオナホしかいないじゃん。俺は無理。バイビー 少女像こと売春婦像のある釜山とつながりたい日本人はいない。
γ ⌒ヽ
ノ) / ヽ
∧_,,∧∩ / ノ γ \
< `∀´>ノ' ./ / ヽ
( -、 ~⌒`つ { i
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ '';;';;;  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
''';;';';;'';;;,., ニダ・・・
''';;';'';';''';;'';;;,., ニダ・・・
;;'';';';;'';;';'';';';;;'';;'';;; 家に穴を開けて
vymyvwymyvymyvy
vymyvwymyvymyvyyvyyvy 泥棒の隣人を招き入れるな!
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ワラワラワラワラ・・・
∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ∧_∧ ニダ
<`∀´><`∀´><`∀´><`∀´><`∀´><`∀´><`∀´> ニダ
゚し-J゚ ゚し-J゚ ゚し-J゚ ゚し-J゚ ゚し-J゚ ゚し-J゚ ゚し-J゚ >>675
技術的、経済的、政治的に実現困難な夢の話なら、
北海道〜千島列島〜カムチャッカ半島〜アリューシャン列島〜アラスカで、
米大陸に行ける大連続トンネルを作る方が良い!!
できれば、万里の長城を超える巨大建築物になり、
その座は、軌道エレベーター完成まで揺るがない ゴキブリ朝鮮人がトンネルからゾロゾロ出てくるのを想像したら ((((;゜Д゜))) >>686
無理、流氷で橋桁が破壊される
作っても1年持たない
橋桁の問題を別にしても、道路/鉄道はチューブで覆わないと、
強風による通行停止が頻繁に起きる 東京=ロサンゼルスで直接行った方が良くね?
連続トンネルって地上部強風なのは変わらん訳だし
どうせ耐圧だから真空リニアにすりゃ乗車時間もかからない
途中下車の必要ないからな >>689
>連続トンネルって地上部強風なのは変わらん訳だし
寒冷地ばかりなので、島部、半島部も全部地下鉄&地下駅にする
ロサンゼルスまで直行太平洋横断より、
千島〜アリューシャン列島経由が有利なのは、
途中の島や半島部で数多くの駅=事故時の脱出口が設定できる事 >>672
日本側は作る気全くないみたいだったけど? 特亜三国と線路で結ぶメリットはない。繋ぐんだったらロシアに親日政権を誕生させてから、
北海道経由、樺太で大陸横断鉄道に繋ぐという方を選ぶ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています