現行かつ最新の直4エンジンであるシータ2エンジン
腰下は4D56型式
昭和からもう三十年経っているエンジンです…
ちなみに現代起亜はGDIではなく“GDi“、お間違えのないよう
なおV6のラムダエンジンは6G72型です（まあ腰上は別物だけれども…）
画面左上に鋳造時の4D56刻印
http://i.imgur.com/IZY2Egj.jpg
潤滑しないクランクメタル
http://i.imgur.com/CvpkWon.jpg
破断するコンロッド（焼結材でもろく粘らない）
http://i.imgur.com/fO3oyK1.jpg
http://i.imgur.com/7MXMkvi.png
