【米韓】 南北鉄道事業と軍事合意、米国が韓国に強く抗議 [10/11]
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米国のポンぺオ国務長官は先月17日に韓国外交部（省に相当）の康京和（カン・ギョンファ）長官と電話会談を行い、韓国政府が米国との調整なしに南北関係で先走っていることに強い不満を表明していたことが10日までに分かった。
ワシントンの事情に詳しい韓国の外交筋は10日「ポンペオ長官は南北首脳会談で合意した内容について事前に連絡を受けた際、米国に重大な影響を及ぼす問題で調整が行われなかったことに怒りをあらわにした」とした上で「康長官との電話会談でポンペオ長官は激しい口調で露骨に不満を伝えた」と明らかにした。
この外交筋によると、ポンペオ長官が特に問題視したのは、平壌宣言の中にある「南北の鉄道連結事業の年内着工」と「板門店宣言の実現に向けた軍事分野での合意」の二つだったという。
上記の外交筋は「いずれも米国による対北朝鮮制裁戦略と韓米軍事体制に大きな影響を及ぼしかねない内容だが、韓米間で事前の調整は全く行われなかったようだ」「この重大な問題で勝手に北朝鮮と合意しておきながら、米国に伝えたのは発表の直前だった。この点をポンペオ長官は問題視した」と説明した。
ポンペオ長官との電話会談が行われた際、康長官はこれらの合意について詳しい内容を把握していなかったことも分かった。そのためポンペオ長官はしばらく時間が過ぎた17日になって再び康長官に電話をかけた。
直後に米国務省は電話会談が2回行われた事実を直ちに公表したが、韓国外交部は当初1回目の会談しか公表せず、米側が公表してから2回目についても公表した。
韓国外交部は「ポンペオ長官が怒りをあらわにしたとの報道は事実ではない。韓国政府は南北軍事会談など、軍事分野での合意の際には全てのプロセスにおいて米国と緊密に調整してきた」と反論した。しかしその後に行われた国政監査で「ポンペオ長官は電話会談で南北軍事合意に強い不満を表明したのか」との質問に康長官は「そうだ」と述べ、一部をすでに認めている。
ただし「ポンペオ長官は抗議の際に暴言を吐いたのか」との質問には「それは違う」と否定した。しかし日本経済新聞も「ポンペオ長官は怒りをあらわにした」と報じている。同紙の記事によると、ポンペオ長官は先月の南北軍事合意の内容を見て康長官に電話をかけ「一体何を考えているのか」と問い詰めたという。
朝鮮日報日本語版 2018/10/11 10:04
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/10/11/2018101100975.html
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/10/11/2018101100975_2.html
>>続きます。 行動力のあるバカが一番手に負えないっていうけど、韓国人ってそのまんま当てはまるな。しかもさらに怖いのは、あいつらは脳に障害が有る。有る意味世界最強の生き物だよ。 > ポンペオ長官は抗議の際に暴言を吐いたのか
米韓で暴言の基準が違うんじゃないか
他国では十分きつい口調も韓国では日常レベル >>39
歴史を忘れた民族に未来はない
なかなかの名言だな >>29
ツケは踏み倒そうとするのがチョンでしょw >>88
大多数のアメリカ人に取って、バチカンなんて只の観光地だぞ
新教の国だってことを忘れてないか
法王が何を言おうが政策に殆ど何の影響も無い 「いずれも米国による対北朝鮮制裁戦略と韓米軍事体制に大きな影響を及ぼしかねない内容だが、韓米間で事前の調整は全く行われなかったようだ」
アメリカと相談しないって韓国政府って馬鹿なの？ 重要な部分は全部日本の報道頼りって情けなくないんかねｗ >>1
まあ、信用したアメリカが悪いな。
朝鮮人は約束の概念のないから裏切られるんだよw
アメリカは恩を仇で返す朝鮮民族に何を期待してんだ 北「アメリカは制裁解除でいいって言ってるにだよ」
文「それは良かったニダ、制裁解除するニダ」
こんな感じでアメリカ激怒したんだろｗ ポンペイオ「一体何を考えているのか！」
残念だったな、ポンペイオ君。朝鮮民族に思考など存在しないのだよ >>12
＞>>6
＞ここ数年の動き見てると、なんでこのタイミングでこんな事出来るんだ……？って選択の連続だよな
＞実例を目の当たりにすると感慨深いものがあるわ
何故か日本の民主党もそんな感じだったよね。
流石によく似てらっしゃる >>107
＞ポンペイオ「一体何を考えているのか！」
＞
＞残念だったな、ポンペイオ君。朝鮮民族に思考など存在しないのだよ
わろた
ヒトモドキだからね！ 大韓帝国が自滅していった過程を、現代で再現する奴がおるとは。 >>110
ウチで飼ってる犬の方がよく考えて行動してるよw 文さん、本気でノーベル狙ってたでしょw「運命」とか自伝書いてるしw
ローマ法王の次は、イギリス王室狙うんじゃない？「うちも代々王宮があるニダ」とか言ってw
まだまだ飛ばすと思うw >>97
脳内思考回路がハングルベースなのは割と真剣に致命的かと。
かつて朝鮮の老人が「難しい事を考える時は日本語で考えた」とか言ってた様に、言語は思考のベースとして機能する。
ネイチャー程度の科学雑誌すらKAISTのトップクラスな学生レベルでないと読めない！とかいう惨状ではマジで高度な思考は無理！
ひらがなオンリーでもももすもももすもももももももものもももどう？とか聞かれまくってああああああうるせぇええええ！！！！とかなりそうな状態が韓国人の標準思考回路の動作。
そりゃ難しい事言われても理解しない。 >>92
向こうの掲示板でも北が核を隠したまま統一して日本に撃ち込みたいとか言ってるよね
一緒に経済制裁食らって最貧国に堕ちる未来は見えないらしい >>114
日本語表記って意味や音や情景まで表現できるからね。
だからややこしいと思われる。 これアメちゃんによる日本国民に対するメッセージだろ
米「最悪、韓国を同盟国から外す可能性あるから日本国民は覚悟しとけよ？」
日本国民「えっまじ？なにがどうなるの？」
米「韓国が赤化されたら日本が最前線」 >>114
約束は日帝残留だから使用禁止しないとだよね 米朝首脳会談をしたからもう良いだろうと言うのが韓国の思考。
韓国は勘違いをしている。韓国は理解しろよ。
1 終戦宣言 連合国への戦死者への賠償金支払い
2 朝鮮戦争時の戦争費用のお支払い
3 南北統一朝鮮国になる為には国連脱退して再度審議してからの承認
4 在外コリアン全員の無条件引き取り
(引き取りにあたり在住していた国に迷惑料として在住してた年数X人数分のお支払い)
韓国はあり得ない莫大な賠償金を世界中から要求されるでしょう。
金を払わないなら統一朝鮮国は国連にも加入不可能。国として承認されない。
これからは金の払わない・態度が悪い民族には厳しくなりますよ。 韓国政府はこんなことも、おとなしくアメリカに従うのか？
人質外交で負け無しの朝鮮人としては、在韓アメリカ人の出国を禁止してでも、
抗議するべきところだろう。 では、ポンペオさん、、いよいよ日本にも核兵器配備をヨロシク。また、既に完成してあるだろうの日本製核兵器使用もヨロシク。 叩いて躾けるしかない民族だぞ。
いい加減にアメリカも理解しろ。 >>1
「韓国はアメリカを裏切った」ということにするためのアリバイ作りになってることに気づいていないのだろうか。 台湾とは水面下で話進んどるんかね？
半島より海を守る方がいいと思う。 半島を南北で差別してはいけない
平等に更地にすべき さっさと米軍撤退して在韓邦人も引き上げてビザ復活させて南北まとめて経済制裁で絞め上げるのが吉 南朝鮮まで行けば、沖縄米軍基地にミサイルが届くからな 在韓米軍もある意味韓国の人質だからな。
在韓米軍維持のために韓国のワガママが通ると思ってるんだろう。 【韓国】 米に伝えず合意 平壌宣言「年内に鉄道連結着工式」 [09/24]★
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http://www.tokyo-np.co.jp/article/world/list/201809/images/PK2018092302100082_size0.jpg
【ソウル＝城内康伸】
韓国の文在寅（ムンジェイン）大統領と北朝鮮の金正恩（キムジョンウン）朝鮮労働党委員長が十九日に署名した合意文書「九月平壌（ピョンヤン）共同宣言」に
記された南北の鉄道・道路の連結に向けた着工式の年内実施について、韓国政府が米政府に事前に伝えていなかったことが分かった。米韓関係筋が明らかにした。
連結が検討されている鉄道は日本海側の東海（トンヘ）線と、黄海側の京義（キョンウィ）線。日本による韓国併合（一九一〇年）前から植民地時代にかけて
建設されたが、第二次世界大戦後の南北分割と朝鮮戦争（五〇〜五三年）を経て、鉄道も分断されたままとなっている。
南北首脳は四月に署名した板門店（パンムンジョム）宣言で「東海線と京義線の鉄道と道路を連結し、現代化し、活用するための実践的な対策を取っていく」と明記。
韓国政府筋によると、正恩氏は今月十八〜十九日に平壌で行われた会談で、板門店宣言に基づいて早期に具体化するよう文氏に求め、今年中に着工式を行うことで合意した。
米韓関係筋によると、文氏が訪朝日程を終えて帰国した直後、米国は韓国側に合意事項について詳しく説明するよう求めた。また「資材の搬入などは、国連制裁違反に該当する可能性がある」と
指摘した。 米政府は、こうした南北経済協力は国連安全保障理事会の制裁決議違反の可能性があるとして、首脳会談後、外交ルートを通じて韓国政府に真意をただした。韓国側は交渉が大統領府主導で進んだことから「違反しない」と答えるにとどめたとされ、
米韓の溝が表面化している。 >>
2018.3.18 11:47
更新
【海峡を越えて 「朝のくに」ものがたり】
「日本がつくった」と、なぜ言わない？！ （１０）鉄道と水道の密接な関係
現在、東海道・山陽新幹線を走る「のぞみ」「ひかり」は戦前、朝鮮総督府鉄道（鮮鉄）−南満州鉄道（満鉄）をつなぐ国際長距離急行列車の愛称だった。
http://www.sankei.com/column/photos/180318/clm1803180008-p1.html
《朝鮮の開城府は高麗朝５００年間の都…昭和５年の府制実施時には鮮内有数の都市にして人口約５万（略）市街一体井（戸）水に乏しく且（か）つ飲料に適するもの稀（まれ）なるを
以（もっ）て一朝（いっちょう）悪疫の発生あらんか、その惨害蓋（けだ）し戦慄すべきもの…
上水道の建設は亦（また）実（じつ）に喫緊の急務なりとす》
日本の水道技術は当時からトップレベルにあった。世界でも少ない「飲める水」を蛇口から供給できるのが今も昔も日本の水道技術の自慢である。そのために良質の水源を見つけて取水し、
導水し、浄水施設で濾過（ろか）しなければならない。こうした技術と資金を投入し、
１２年の段階で、朝鮮の約６０都市に、上水道を建設。住民の衛生環境も飛躍的に改善した。 【私の考え…】漢江の水質悪化、まず原因の究明を
梨花女子大環境工学部教授・韓国環境教育学会会長＞＞
えっ！！？原因が掴めない！！！！！！捨てなきゃいいだけだろ、、、アホ
>日韓併合
古代からの戦いの歴史と極寒の地という悪条件も影響して韓国人は女も男も非常に激しやすい凶暴な民族。
上には媚びへつらい、下には尊大になるという儒教の教えもいまだ生きている土地です。 日本統治が始まったころのソウルは亜細亜で最も不潔なところだと基督教ミッションが写真撮影とともに記録しています。
風土病を根絶し、埋もれていたハングルを韓人に再教育し、古代からの国家的従軍慰安婦習慣の悪習を廃絶させ、人肉食や犬肉食を止めさせ、病院・学校・鉄道・ダム建設を施し、
禿山の朝鮮半島全土に植林（５億本）を施し、重工業の基礎を築いたのは、全て日本政府と私たちのお爺さんお婆さんがたです。 1980年代からようやく並みの国家らしくなって
工業生産品を輸出できるようになったのも日本国家および日本人民の残していった基礎が有ったからこそです
（その殆んどの製品は日本製品のコピーですが・・・）。
そんなことには目もくれず、ひたすら反日・排日・抗日と騒いでいるようでは世界の人々の見る目が変わるのは当然の成り行きでしょう。 台湾国からも"忘恩の民＝韓国人"と言われているゆえんです。
原因は究明しなくても分かっている、糞小便の垂れ流し、豚小屋の垂れ流し、下水の垂れ流しに決まっているじゃないか、竹島でも糞小便を日本海に垂れ流しているんだよね、
お陰で竹島に棲息していた日本海アシカが絶滅したことは有名ですよ
信じられない位頭が悪い人もいるもんだな。野生生物の排泄物が原因なら、昔の方がより汚かったはずだろう？それともソウル近郊では急激に野生動物が増えたのか？ゴキブリは増えたんだろうがな。
大学教授を称するのに小学生程度の論理考察能力だな。これがKの水準なのか 【社会】 「うちは日本製なので、中国のような事故はあり得ません」の台湾新幹線に、技術支援検討…ＪＲ東海
【社会】 台湾製のパソコン基板に、小さな字で「日本に神のご加護を」という祈りの言葉★
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/f2/8c44a855f217387bfa2d5ebd4cec8372.jpg
中国の高速鉄道は勇躍2007年1月28日からソロ〜りと走り出した。第一番列車は午前7時15分杭州駅を出発した。
初日は純日本製（川崎重工業）の列車で上海南駅−杭州駅 (171km) 間と、上海駅−南京駅 (303km) 間。
4月18日に各地で時速200KM運行開始。
4月28日からは正式に高速運行を開始。その列車コードはCRH2。愛称は“和諧（He2xie2）号”。日本語の“調和”という意味。
支那人と鉄道が“調和”してしまったら一体全体どんな事態が起きるのか・・・
満身創痍で大いに笑ってご覧遊ばし。新型の弾丸列車が高速運行されてから一ヶ月後、みんなで『損する事はするな、
タダで持っていける物は持っていきゃなきゃ損する』という社会風潮のもとで、
列車車両内は傷だらけで、トイレのペーパーから緊急脱出用に窓ガラスを割る為の金槌まで全て無くなった。万一緊急事態に遭ったら乗客は命の危険に晒されてしまう）。
（大陸のメディアが報じるところでは、近日ある一編成の“弾丸列車”が鄭州にて“高速運行一ヶ月点検”を受けた。その結果乗客が残していった種々の“非文明”の痕跡が発見された。
大陸鉄道当局触れ込みの“気動型車両編成”、英字頭文字“Ｄ”（DJJ-2）という新型列車は時速200キロから250キロで走り車内の設備配列は飛行機と同じである。
その為各乗客の阿漕な仕業を引き起こすことになった）。
支那人は生まれながらの泥棒で、盗む速さだけは新幹線並みだということが世界中に知れ渡り、抱腹絶倒である （笑）。
こんな“中國泥棒民賊”が2020年には“280万頭”も日本へ観光で行くそうである。
それなら日本の新幹線はあっという間に“骸骨”になってしまうだろう （爆）。 bykei >>25
日本に委ねておけば死ななかったはずのアメリカの若者たちの血で韓国はできたんだよね 【料理】欧州人9割、寿司は馴染みでもキムチは知らず-韓国の世界キムチ研究所「成長余地大きい」★
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130119-00000024-xinhua-cn
★アイーゴー！ 韓国が低級なＢ級扱いしている日本文化に、西洋が熱狂しているニダ！
★<丶T∀T> アイーゴー！ウリナラの文化は日本文化のように世界的な人気を誇ってはいないニカ･･･？
フランス人は英語で道を聞いても、知らんぷりをする人たちだ。プライドが高い。まともなフランス料理が存在しないソウルでレストランガイドを出すことなどありえないだろう。
マカオは6星でレストランガイドを発売した。発行予定のない韓国は、今のところ当然6星以下ということだろう。おそらく0星なのだ。（笑）
韓国は、世界一のIT大国ニダーと自慢するが、上水道も下水道も日本統治時代、日本人がつくったインフラをほとんどメンテナンスすることなく今もそのまま使っている。
韓国では水道水は飲めない。水道管の老巧化で金属臭がひどいとされる。下水道は水洗トイレが普及する前のものなので、トイレットペーパーが流せない。
韓国人は、料理人も客も、トイレのあと手を洗わない。韓国の飲食店で出されているラーメンはほぼ100％インスタントラーメンらしい。
韓国人は、客も調理人も、国家レベルでそのことに疑問を感じない。韓国にも一応大雑把ながら食事マナーがある。しかしそれすらほとんど誰も守らない。目上の人より先に食事に手をつけず、目上の人の前で酒を飲むさい、
横を向いて飲みさえすれば、あとは犬猫のような食べ方をしてもOKらしい。視聴率20％超、30％超の人気ドラマの主人公たちが軒並み無惨な食べ方をしている。念のため、このエントリーでも繰り返しておくが、
西洋や日本の食事マナーと違うから「上から目線」」で無惨といっているわけではない。韓国人の食事マナーを韓国ドラマの登場人物たちがまったく守らないから無惨なのだ。 ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 【韓国】高速列車KTXが脱線事故 … 走行中に６両が脱線、乗客に負傷者 [02/11]
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「南朝鮮 宇宙独自開発せねばならない。」.......理屈はあってるよ、問題は資金と能力だ。それあるの？ちょっと見たんだけどKTXの借金大変だね。鉄道公社が6.7兆円、鉄道施設公社が6.6兆円合計 13兆3000億円の借金があるとか......。
利息だけでも大変だし２００６年にフランスの補償期限は終わってるし部品不足で他の車両から持ってくるいわゆる「共食い補修」をしてるそうだね。３０年たっても黒字経営にはならないようだし、
その間さまざまな雑費も生じよう、つい先ごろも１５万本の枕木が全部不良とかで追加資金が必要になったね。......その上、ロケット自力開発でっか？北にも援助せねばならずいったい国民にどれだけ負担をかければ気が済むんでしょうねぇ。
人事ながら国民が哀れに思えてくるよ。
> 訳注：「防水」「放水」「防守」「防銹」「傍受」などはハングル表記では同じ「バンス」。
さすが宇宙一優秀な言語だなwww ハングルを普及させた日帝のせいニダ！
日帝の愚民化政策のせいニダ！ 謝罪と賠償を請求するニダ！
【韓国】KTX欠陥枕木問題は、製造業者が設計図の「防水」を「水を減らすこと」だと誤解したのが原因 ★３ [09/2/17]
【韓国】“世界最高水準”の韓国高速鉄道が開業初日から故障、ガムテープで固定して走る・・ 韓国ネット「日本から中古を輸入したか？」
FOCUS-ASIA.COM 4月4日 8時45分配信
【韓国】「KTX事故がなぜ頻繁なのかと思えば･･･」〜中国産部品を使用[05/27]
【鉄道/中国】手抜きだらけの高速鉄道、作った技術者「恐くて乗れない」(Searchina)［11/06/22］
も典型的なのは、中国政府で鉄道建設の責任者である劉志軍・鉄道部部長の汚職による失脚だ。
劉前部長は、高速鉄道建設に絡む汚職で、不正に8億元（約99億2600万円）を得たとされる。
また、中国高速鉄道の父と呼ばれた政府・鉄道部の技術部門トップ張曙光総工程師も2月28日に、
汚職の疑いで身柄を拘束でされた。
張容疑者は不正に得た金のうち、同類の事件では過去最高の海外で28億ドル（約2246億円）を
預金していたとされる。
フランスでも保守部品の製造が終了していて、共食い整備しているとか聞いたけど…
ホントかねぇ。
長年運用しているのなら、仕様書見て互換品くらい作れるだろうし。 【韓国】高速列車KTXが脱線事故１年間に車両障害１５件…「ＫＴＸ山川」は安全なのか
＞（ＫＴＸの）海外進出に赤信号が灯るかもしれない。．．．
「他人（フランス）のふんどし（ＴＧＶの技術）を借りて相撲を取る（ＫＴＸの輸出）」という韓国は、自力で高速鉄道が造れないからといって、何か八百長相撲を取っているみたいな感じがするなあ。
そもそも動力分散式じゃない韓国向けTGVの車両数の半分で、韓国製TGVが３０キロ早いって程度はむしろ劣化してるのではないか？TGVは居住性は最悪で有名だ。座席が回転するくらいしか能がない改良じゃ意味ねえだろ。
劣化コピーでトラブルばっかだしな。それと韓国版TGVの駅のホームに脚立みたいな台座があってワロタよ。背が低い人や身障者の事なんてなんも考えてねえだろお前ら？
ライセンス生産の分際で自主開発とかシナ並みに厚かましい糞どもだ。視ね 【韓国】逆走に急停車まで…湖南線KTXで相次ぐ事故、乗客が不安に震える（動画）[04/05]
開通初日から部品の故障にガムテープを貼って走っていた湖南線KTXで今日（4日）も事故が相次ぎました。
電気の供給が絶たれた列車が逆走すると、橋の上で急停車して、乗客が不安に震えました。
これに先立ち、午前9時50分ごろには光州松亭駅に向かった列車が信号装置異常で河川橋の上で急停車しました。
列車は3分程度待機しながら整備を終えた後、出発しました。湖南線KTXは開通初日である一昨日も列車の外側
にあるウォッシャー液注入口カバーが故障して、ガムテープを貼って運行するなどの事故が相次いでいます。
（映像編集：イ・ジョンテク）キム・グァンヒョン記者teddykim@sbs.co.kr
ソース：SBS 2015-04-04 20:12（機械翻訳） ( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ 【韓国】高速列車KTXが脱線事故 … 走行中に６両が脱線、乗客に負傷者 [02/11
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&;mid=shm&sid1=103&oid=055&aid=0000310751
https://www.youtube.com/watch?v=1kloAxgwlDA 【鉄道】リニア、時速603キロメートルを記録 世界最高速更新★
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ21H1K_R20C15A4MM0000/
完成２年の「韓国リニア」今だ動かず…「純国産」にこだわりトラブル続きの“お粗末”
http://www.zakzak.co.jp/society/foreign/news/20141227/frn1412271115002-n1.htm
リニア新幹線 上海リニアとは「機械とオモチャの違い」と識者
http://www.news-postseven.com/archives/20131007_215478.html
「日本のリニアは“超電導”技術を使い、10センチも浮上して走行します。
一方、上海のリニアはドイツが開発したトランスラピッドリニアという方式を採用していますが、
これは超電導ではなく“常電導”磁気浮上と呼ばれるもの。超電導に比べて圧倒的に磁場が弱く、
浮上する高さは1センチメートル程度しかありません。もしも地震などで軌道が歪めば、
すぐに車両と軌道が接触する危険があります」
「上海リニアの常電導では最高時速430キロに到達するのに13.3キロメートルの距離を要していますが、
日本の超電導リニアが最高速度581キロを出すまでに必要な距離はわずか8.8キロメートル。
時速500キロになら、上海リニアの半分の距離で達することができます」
「技術レベルで見れば、超電導と上海の常電導は“機械とオモチャ”ほどの違いがあることは間違いありません」 【鉄鋼】韓国ポスコ、現地住民の反対運動などにより、インド南部の製鉄所建設断念 東部での計画は従来通り[7/16]日本経済新聞 2013/7/16 19:33
http://www.nikkei.com/article/DGXNASGM1603M_W3A710C1FF2000/
何年か前、バ韓国 印度海軍大将の息子船長を拘束したからだろう
/呉善花『韓国 倫理崩壊 １９９８−２００８』（三交社）
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これほど辛辣な、しかし真実な韓国論を読むのは久方ぶり、日頃の神経的疲れも一挙にとれる。
読後感といえば韓国人は世界一哀れな民族であり、国際常識がわからず、世間知らずの自己中心主義が世界の笑いものになっていることに気がつかないほどの愚かな国民であるということだった。
「強制連行？ 殆どが経済的理由で自ら日本へやってきた。創始改名？ 殆どは韓国人から改名を希望した」。
嘘をついても平気、だまされる方が悪いという風土があるから、嘘がまかり通る。戦後、日本が韓国になした経済援助によって地下鉄もできた。製鉄所もできたが、それを知る韓国人は殆どいない。
呉女史自身が日本に留学にくる前まで、あれは韓国自らの努力で建設したと思っていたという。
昔、池東旭氏と小生が対談した折、氏から指摘があった（宮崎、池共著『兄弟だから許せない』（学陽書房）。
「外から客間がみえるように応接間をつくり本当は映らないのに大きなテレビをこれ見よがしに飾り、本棚には中身がない文学全集を並べていた」。
外見上の見栄っ張りが韓国人の特色だった。
近年は偽造され改竄された反日教育で、倫理を欠いた日本批判と、あまりのジコチュウの歴史に洗脳された韓国人の、奇妙な振る舞いが目立つ。スポーツ大会での振る舞いは枚挙する必要もないだろう。 >>1
。
ヘ´￣￣￣￣￣￣￣丶、
／ .｜ : | ､｜, ﾉ u ＼
／ し J _}i|{ し _ ＼
. ／／ U. ﾉ从 ､ __／´ ＼
／ _,ノ⌒'ー=彡' ｀Tﾆ 彡- ミヽ ＼
／ し' .. ＼ ､こニ八 . ／ ＼
／ ＼ ｀ ｀ ／ u ＼
／ | ヽゞｰ=彡 ' | ヾｰ . ／
＼ U＼_し ,／ | ｀ヽ ／ . ／
ヽ .. | /{ 冫ヽ }ゞ、 イ ／
＼ :人_＿ ,ノェェゝ─―´,､＼ ...| ／
＼ /八 ;ｪｪｪェェｴｴエエｴｪゞ、｀, ／ ネトウヨガー 犯罪者ウリは自力じゃ何も造れないニダ
` ｰ-v'、 ｀¨´ー―――‐―´ ヽ ／ 朝鮮高速鉄道事故多発まともに走ら無いニダ（泣
（・Д・ ）連呼李は時給600円バイトなお前等人糞特亜の身分紹介じゃん
脳内勝利主張意味無し 在日はうんこ意味無し蚊帳の外
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┗━━┛ ┗━━┛ ┗━━┛ ┗━┛ ┗┛ ┗━━┛ 【国際】「日本の汗と涙の結晶・・」日本企業が技術提供の中国版新幹線、特許申請にＪＲ東海社長が不快感
ＪＲ東海の山田佳臣社長は２９日の会見で、中国の政府系鉄道車両メーカーが、
日本やドイツの技術を活用した中国版新幹線の技術特許を米国で申請する方針
を打ち出していることについて、「新幹線技術は国内のメーカーと旧国鉄（現ＪＲ）の
技術陣の長い期間にわたる汗と涙の結晶だと思っている」と述べ、不快感を示した。
中国の鉄道車両メーカー、南車集団は、中国版新幹線の車両「ＣＲＨ３８０Ａ」の
技術特許を米国で申請する方針で、将来の車両輸出を狙った戦略とみられている。
南車集団は独自開発を主張しているが、実際は川崎重工業など日本企業が開発
した新幹線「はやて」などの技術供与を受けて改造した。
山田社長は、技術を供与した川崎重工に対しても「技術立国に恥じない対応をし
てもらいたい」と語り、供与技術の範囲などを明確にし、特許侵害には断固対処す
るよう求めた。
当時うわさがあったｗ2011/07/24(日) 16:27:48.79 ID:4KjlDWTK0 [5/6回(PC)]
江沢民死去の報を受け市民「みんな声をあげて笑った」・・当局は"心筋梗塞""ガマガエル"などの「敏感語」をブロック
中国当局はネット封鎖も強化している。
国内サイトには江沢民氏に関する情報はいっさい掲載されておらず、
「江沢民」「心筋梗塞」「総書記」「３０１（病院）」「江」「ガマガエル（江のあだ名）」「３つの代表（江の理論）」
などの言葉がミニブログで「敏感語」となってブロックされている。
在米中国人コラムニストの章天亮氏は、江沢民の死に鳴らす爆竹を中国全土に響かせることは、
江に弾圧・迫害された多くの民衆に力を与えることにつながり、共産党政権への軽蔑と反抗を表すことになる、と述べた。
http://www.epochtimes.jp/jp/2011/07/html/d63651.html
”江賊銘”（ジャン ゼイミン）とは中国前国家主席/江澤民を指す。支那の標準語発音の語呂合わせで良く出来た名前ではないか。
”名は体を現す”。 中国の国家指導者と言えば古来からゴロツキの頭目と同義である。
時は現代、この男”江賊銘”は任期終了の2004年までに支那人民を騙し続け反日感情を焚き付けた。
爾来、日支間の関係悪化が極度に醸造され修復不能のまま現在に至る。こんな下賎な破落戸・ヤクザを諸手を挙げて新幹線に乗せてあげ歓迎した、
時の日本官公吏の愚かさには笑わせるものがある。Shinkansenの技術を盗まれいまそれが支那大陸で発進したのは二週間前 >>5
アメリカの後頭部を蹴ってやったニダ、だろ？ 【韓国】韓国製T50練習機、米反対でウズベク向け輸出が白紙に エンジンなど中心技術のほとんどは米国産[10/24]
■エンジンなど中心技術のほとんどは米国産
■「技術流出や周辺国との緊張が高まるおそれ」
韓国製の超音速高等練習機T50のウズベキスタン向け輸出が、米国政府の反対で事実上白紙になったことが、23日までに分かった。
韓国政府の消息筋は 「T50のメーカー、韓国航空宇宙産業（KAI）は、ウズベキスタン政府と輸出交渉を繰り広げたが、
最近米国政府が技術流出および外交政策上の理由などから反対の立場を示したようだ」と語った。 契約規模は12機、4億ドル（現在のレートで約486億円）相当と予想されていた。
T50は、米国ロッキード・マーチン社の技術支援を受けて開発された。航空電子装備やエンジンなど、ほとんどの中心技術は米国産だ。
このため、米国の武器輸出コントロール法などの適用を受け、輸出はもちろん、
外国で展示する際にも米国政府の承認を受けなければならない。
T50をインドネシア、イラク、フィリピン、タイに輸出した際には、米国の許諾を得た。
また米国政府は、技術流出問題だけでなく、T50がウズベキスタンに輸出された場合、
周辺国との緊張関係を招きかねないという点も懸念しているという。
KAIだけでなく韓国国防部（省に相当）や防衛事業庁、韓国空軍も、ウズベキスタンにT50を輸出するため骨を折ってきた。 北朝鮮に韓国にも経済制裁をしなければな。
スワップは当然できない。在日韓国人も国外追放ニカ。 【Ｈ２Ａ打ち上げ】http://www.sankei.com/life/news/151124/lif1511240028-n1.html
初の商業衛星、軌道に乗り成功 日本も本格的に市場参入へ
中国、ＭＲＪに負け惜しみ、ゼロ戦からめ揚げ足取りも…遅れとった韓国は自虐的にhttp://www.sankei.com/west/news/160111/wst1601110003-n1.html
「ゼロ戦製造で有名な三菱重工が手がける」。三菱航空機が開発する国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」の初飛行成功について、
そんな中、朝鮮日報（電子版）は「日本のＭＲＪ成功、韓国製造業も奮起を」と前向きな社説を掲載している。
「航空・宇宙産業は先進経済国に仲間入りするための最終関門だ。見知らぬ道で誰も技術を教えてくれないとためらっていては韓国は永遠に『二流国家』に甘んじるしかない。自動車、半導体産業で未経験の壁を突破したからこそ、
韓国経済をここまでリードできたのだ」と鼓舞した。
「一流国家」を目指すのならば、謙虚さも必要だということか。（２０１５年１１月３０日掲載）
【動画】ＭＲＪ初飛行 「魂が震えた」開発を支えた部品供給メーカーも感涙…島津製作所は米ボーイングから新たに計３品目と受注拡大
【動画】ＭＲＪ初飛行 「魂が震えた」開発を支えた部品供給メーカーも感涙…島津製作所は米ボーイングから新たに計３品目と受注拡大写真あり
【ＭＲＪ初飛行】「航空機産業の新たな幕開け」経産相 菅官房長官は「政府はトップセールスで支援」写真あり
【経済裏読み】対韓国でシャープ、ＪＤＩが連合か 中国発“供給過剰”の泥沼も、生き残りのカギはやはり“技術”写真あり
【世界を読む】中国「ハニー・トラップ」はイスラム国より脅威 英ＭＩ６が警告、美しすぎるスパイの危険度写真あり 【国際】インドで日本企業が鉄道工事を受注、日本勢で計4000億円超…台湾新幹線上回り過去最大規模に
双日がインドの貨物鉄道の敷設工事を受注することが19日固まった。
日印両政府が進めるデリーとムンバイを結ぶ鉄道整備事業の一部で、受注額は約1100億円の見通し。
同事業では三井物産や日立製作所なども軌道敷設工事などを手掛けており、
双日の今回の受注で、日本企業の受注総額は4000億円を超える。
日本勢が参画するアジアの鉄道整備案件で過去最大の規模となり、今後の鉄道インフラ輸出に弾みがつきそうだ。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ19I36_Z10C16A2MM8000/
2016年2月20日、双日が、新たに1100億円でインド貨物鉄道の敷設工事を受注することが19日に固まった。
双日の今回の受注で、日本企業連合の受注総額は4000億円を超える。
デリー・ムンバイ間の貨物鉄道整備事業は全長1500キロメートルに及ぶ。
完成予定は2020年ごろ。
今回の事業は、日印両政府が共同で進める「デリー・ムンバイ間産業大動脈構想」に基づくプロジェクトの一環。
この他にもインドの鉄道事業では三井物産や日立製作所なども軌道敷設工事などを手掛けており、
今夏にむけて正式契約する見通し。
日本ではアジアの鉄道整備案件では2007年に開業した台湾の新幹線での
3300億円を超える過去最大の規模となった。
http://www.globalnewsasia.com/article.php?id=3113 さすが自称世界一優秀な民族だ その後、どうなったかと思ったら、廃棄w 【韓国】巨額投じた韓国モノレール、運行もできず廃棄[8/12
http://japanese.joins.com/upload/images/2016/08/20160812144436-1.jpg
試験運行する月尾銀河レール（写真＝仁川市）
８５３億ウォン（約８０億円）の税金が投入された韓国のモノレール車両１０台が撤去される。
２０１０年６月に完工した仁川市（インチョンシ）の月尾（ウォルミ）銀河レールは不良施工のために試験運行過程で事故が続出し、６年間開通が遅れたが結局は運行もできなくなり今月中に全て撤去される。
仁川交通公社は車両処理案をめぐって苦心しながら結局は廃棄処分を選択した。車両基地に移された車両は鉄製部品はくず鉄として売却し、繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）素材は廃棄物処理法によって処分する予定だ。
http://japanese.joins.com/article/348/219348.html 【朝鮮日報】2兆ウォン投じた韓国型機動ヘリ、冬は苦手だった
韓国航空宇宙産業「冬がない東南アジアなどに販売すればいい」
[09/232016/09/23 09:42
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2016/09/23/2016092300880.html
_2.html お笑い韓国軍のネタがまた１つ増えたなw 調査もテストも何もせずに、さらりとこういうコメントを出すあたり、頭が沸いてるとしか思えない 冬が厳しい北朝鮮が仮想敵国なのに、冬使えないヘリとか・・・ 冬は苦手ｗｗｗ インドに抜かれた韓国自動車産業 世界トップ５から転落 韓進海運、サムスン電子に続きヒュンダイ自動車も埋没してゆくのか
http://www.sankei.com/economy/news/160929/ecn1609290011-n1.html
韓国の自動車産業に赤信号が点灯している。国別の生産台数でインドに抜かれて世界トップ５から転落、メキシコにも抜かれそうという惨状だ。
主要産業が危機に直面しているにもかかわらず、最大手の現代（ヒュンダイ）自動車グループの労働組合が全面ストライキに突入するなど、輸出への大打撃は避けられない。（夕刊フジ）
【経済】韓国の自動車輸出、メキシコ、スペインに抜かれ世界8位転落
世界自動車市場で韓国産自動車のシェアは減少している。
韓国貿易協会国際貿易研究院によると、今年１−７月の韓国の自動車輸出額
（２３４億２８００万ドル、約２兆６５５０億円）は前年同期比で
６．８％減少した。これを受け５位（５．６％、２０１３年）だった
世界自動車輸出市場の順位も８位（４．６％）に落ちた。
https://japanese.joins.com/article/923/245923.html?servcode= >>1
韓国メディアが責任逃れのために日本メディア引用してて草生えるww
絶対知ってたのに逮捕されるのが怖くて書けなかったんだろww 「そんな事は言ってない」から「もっと言っただろ忘れたのか」
にステップアップ _,,,,,,__ __,,,__
ィｊｊ）））))))))!!!!!彡ヽ,
/ﾐ/ ,}彡ﾍ
|ﾐ{ -‐ ‐ ‐ ‐- {三=|
El=＝; ﾟ ''＝=. |ミミ,|
`ﾚｆｫ､,〉 :ｒｆｫ.､, !ｉﾙ┤
. ｛ ｀¨ i ･､¨ ´ `{ゞ'｝
. | ‘`!!^’ヽ .｢´ ＜だから関わるなと・・・
! ,-ﾆ'¬-､ ,!|,_
. ＼´￣｀ ／ ∧ﾍ、
__/〉｀ー ' ´ ／ 〉 ＼
_, ィ´「∧ ／ / ）¬ｰ- ､_
-‐ ´ / / ヽ､／ / iヾ ヽ 米国に抗議されるほどお前等は世界感がずれているってこった
それが判らん内はヒトもどきだぜｗｗｗ >>119
やったー！これで心置きなく在日を叩き出せるぜ♪ 韓国「国際的な制裁は堅持する。しかし南北経済協力は進める。ツートラック戦術じゃい！」
いつも契約や条約を忘れて好き勝手やるだけ。韓国人はそれをツートラックと呼ぶ。トランプから見ても頭がおかしい。 >>1
作らせて、完成間近になったら、空爆しちゃえよ 朝鮮半島の主導権は朝鮮民族にある！将来はムンムン政権が決める！当たり前だろう？
平和を邪魔するアメリカはすっこんでな！！！！ って調子でガンガン進むべき。 ムンは僕（しもべ）を通り越してもはやストーカーの域まで達してるな 北朝鮮に制裁中に韓国が制裁解除しているという事は北朝鮮に余裕を与え拉致問題進展にも影響するんだぞ日本は韓国に批判、制裁する所なのに安倍は何してるんだよ。 >>76
そしてそこが納得出来るまでがしばらく掛かる… アメ公の抗議ってことはほぼ実質最後通牒って事だよ。
市場見てみ。日本もそう引き揚げを急げ！ でもコレ、ある意味、実に朝鮮らしいやり方。
ひとまず合意しといて、
相手の反応見ながら
なし崩し的にいろいろ勝手なコトをやる。
そして、
ゴネれる相手ならゴネ倒すしてしらばっくれる。
逆に拳を振り上げ威嚇してくる相手には卑屈なまでにぺこぺこと許しを請う。
連中が日本の憲法改正に反対するワケだよねえ。 外相おばさんで観測気球、そして文ちゃんはダンマリ、アホ瓦は瀕死の抗弁ｗ 康京和 外交長官 「トランプ」キチガイ呼ばわりを、否定せず！ 笑い飛ばす。
制裁解除は 韓国の自主判断とする・・・。 呼びつけられて「また」言葉の刃物で殴られたら今度こそ文ちゃん 死んじゃうんじゃね？ >>176 威嚇だけでは止まらないから中国に事実上の経済制裁をやられた。
言ったもん勝ちやったもん勝ちの気質が文政権は強い。
恐らく何らかの制裁を食らうまで、事あるごとに北に協力しようとするだろう。
そして最終的に中国につくのか、アメリカにつくのかの踏み絵を踏まされるかもな。 米軍と国連軍で守った南朝鮮だったけど、アチソンラインが正解だったという事だよ。 アメリカと韓国の会談で北朝鮮が非核化するまで制裁を継続すると合意してなかったっけ?
本当に約束を守らない嘘つき野郎だなやっぱりお灸すえて韓国に制裁しないと分からないな。 >>166
海自艦が参加していればねぇ。w
南鮮艦「せ……戦犯旗ニダ! ファ、ファ、ファッッビョーーーン!!!」ポチッ
ドドーン!!
海自艦「うゎ、本当に撃ってきた。どうしよう……ここで撃ち返すのはまずそうだし」
米軍艦「か、海自タンを困らせる奴は……全・力・で・ぶっ・潰・すッ!! 全砲斉射!!」
ドドバドドバドバドバドドーン!!!
海自艦「ちょちょちょちょっと、いきなり何してんですかアメリカさん?」
米軍艦「海自タンは黙って見ていなさい。再度、全砲斉射!!」
ドドバドドバドバドバドドーン!!!
海自艦「あ、あかん……アメさんキレてもうた。もう止められへん」
他国艦「何だ何だ? 米軍艦が本気で撃ってるぞ。観艦式じゃなくて演習だったのか? だったら無視はまずいな。ウチらも何発か撃っとこう……目標は港の奥か? 撃てぇ!」
ドガガガドガドガドドドドーン!!!
……港湾全滅、周囲を含め焼け野原。www ＞一体何を考えているのか
もうすぐ核保有国ＵＮＫＯの誕生ﾆﾀﾞホルホル >>119
正直、朝鮮半島と縁切りできるなら、最前線は仕方ないコストだと思う プーチンさんに言いたい
「勝ち馬に乗れ」と
中国韓国北朝鮮に肩入れなんて負けフラグもいいところ
いくらアメリカが憎くても、そこは座視して動かないのが得策
いつものロシアらしく負けた方を叩く
これが正解だよ >>189
最前線で９条謡ってた国だからなw
クレイジーギャグだよ なんで朝鮮日報が自国のネタを日経からの全文引用で報じてんだ？
取材能力ないんか？あ？ もう韓国って 中露朝グループに入っているんだろ？CIAも 情報つかめていないのかなあ？ このオバちゃん売春婦問題のスペシャリストって触れ込みで就任したんだよね？
売春婦問題すら儘ならないのに、アメリカの機嫌をとりながら、且つ北の核を温存しつつ、
統一を進めるなんて役割を担わせたって、そりゃ無理だわｗｗ ＞「米国・日本」対「韓国・北朝鮮・中国・ロシア」
素晴らしいなw
ロシアは勝ちが決まったところに乗ってくるだろうけど
>>190
プーチンはどこかでしれっと手を引いて様子見すると思うよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
