【鉄道事故】事故を起こした車両は日本製TEMU2000型＝台湾鉄道で脱線転覆、130人超が死傷[10/23]
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台湾で21日午後に発生し、日本時間同日午後9時ごろまでに137人の死傷が確認された列車の脱線転覆で、事故を起こした車両は日本製だった。
列車は8両編成で、台湾メディアの中央通訊社によると車両すべてが脱線した。うち3両は「ひどく転覆した状態」という。5号車、7号車、8号車は車両の破壊が著しく「W字」状態になった。
事故を起こしたのは列車名称は普悠瑪（プユマ）列車（プユマ号）。プユマとは台湾東部に住む先住民族の名だ。プユマ列車が投入されたのは2013年2月。8両編成で、現在は19編成が運行しているという。
プユマ号に使われている列車の型式はTEMU200。同列車を開発・製造したのは日本車両（本社・名古屋市）。同社によると、自社開発の空気ばねを利用した高性能な車体傾斜装置を備えており、曲線区間でも速度を落とすことなく安全、安定走行することができる。設計上の最高時速は150キロメートル、運転最高時速は140キロメートル。
TEMU2000は台湾側に2012年から14年にかけて納入されたとされる。
中央通訊社によると、21日の事故では無事に脱出できた乗客から、「（事故の）しばらく前に、車両に不具合が生じたとの放送があった」「異常な減速を繰り返した」などの声が出ている
ただし、TEMU2000に納品までの設計や製造工程に問題があったかどうかは現在のところ不明。（翻訳・編集/如月隼人）
ソース
レコードチャイナ 配信日時：2018年10月22日(月) 6時30分
https://www.recordchina.co.jp/b655016-s0-c30-d0142.html 次々明らかになる事実、ぱよぱよﾁｮｰｾﾝｼﾞﾝの悲鳴がww 鉄道の脱線は３種類の原因があって、それぞれに限界パラメータ超えないようメンテと運転してれば問題ないはずだが、誰がどれをオーバーさせたんだか >>5
めざましでは「日本製車両」を強調してたなw >>1
（翻訳・編集/如月隼人）
少女漫画の主人公みたいだな >>1
小田急だって新幹線並みに走れるって運転士が言ってた
だけど，脱線転覆するから走らないって言ってた まじかよジャップ最悪だな
運転士にミスがあったとは言え
ジャップ製車両が安全装置をオフにできないフェイルセーフ設計なら起こらなかった事故だ
全面的にジャップが悪い >>12
そんりゃ車両どこにあるんだ？チョンモメンｗ 一方、大韓航空機は世界中の中古の中古機を使用中ニダｗ 情報おせえな
日本語を中国語に訳すのに時間かかったのか？ アクセル踏んで、ブレーキ踏んでるのに止まらないと言う老人みたいなもんだ。
遅れを取り戻そうと、まさに神戸のやつと同じ構図。酷いのは自動停止を切ってたこと。
あり得ない。人災。勝手に止まるよ、ブレーキなしでも。常識で分かる、ずっと下りはない。 ダムの被害よりこっちの方がずっと悲惨だよね
日本は韓国に文句言えない 運転手の業過致死傷容疑、での取り調べが始まったとか。
ホロン部残念無念流www >>26
日本製に欠陥があったってはよ証明しろよ、ゴミ屑バカチョンカスｗ
ヒトモドキが人間様に口きいてんじゃねえよｗ >>26
日本は韓国に文句言ってるんじゃなくて、バカにしてるだけ。 >>28
直前に急停止したり不調があったのは製造車両の不具合だろ
それがなきゃ運転士だって通常運用できた まーた、つまらん煽りホロンだらけ、に
なるんだろーなww >>30
なんのための安全装置だと思ってんだ、バカチョンカスｗ
なんだ、電車ってのは常に前方に不具合があっても一定の速度で走ってると思ってんのか？
日本製に欠陥があったってはよ証明しろよ、ゴミ屑バカチョンカスｗ
ヒトモドキが人間様に口きいてんじゃねえよｗ >>33
動画見るに、カーブに突っ込んで火花散ってたねえ。
ありゃ速度が、、、、、 つか日本製ガー、とか言ってるバカチョンカスは山手線やらＪＲ一切使うなよ >>11
モーターや線路幅、そして金属疲労で長く持たないと思われ。 >>30
製造での不具合だったら他の車両でも頻発してないとなぁ
あと不調だったらその時点で運行停止しなきゃ駄目だろ ブレーキが効き過ぎる → 安全装置切るか → スピード超過 → ブレーキ効かない → 事故
なのかな？安全装置解除疑惑は地元メディアの報道だけど
>>32
そういうのはお腹いっぱいだから、見つけ次第NGｗ 「自動制御保護システム切った」と運転士」
【宜蘭共同】台湾北東部宜蘭県での特急列車脱線事故で、宜蘭県の裁判所の報道官は23日、特急の運転士が勾留請求の審査の際「列車の動力系統に問題があり、列車自動制御保護システム（ATP）を切った」と述べたと明らかにした。
https://this.kiji.is/427285134526579809?c=39546741839462401
N速+のほうで事故原因についてのニュースが出てる。 >>12
台湾の鉄道会社の保安装置はおフランス製と決められてるそうな。 最悪だね。これ。
勘違いで目が覚めた人がいるみたいだけど。 ＞＞【台湾特急脱線】線路は韓国製だった可能性！？ ヤバすぎる事実が明らかに！＜＜ >>49
俺もとっくに誰かがスレ立てしてるだろうと思って検索かけたんだけど無かったんだよね。 へぇー
イギリスに続いて台湾でも日本製車両が事故起こしちゃったのか
しかも今度は死者多数だしどうすんの >>52
白々しいんだよ、ゴミカスバカチョンｗｗｗ >>1
ATSがあれば車両不良があったら止まるんだけど
付けてなかったか日本製じゃなかったんじゃない？ >>54
それ以前に運転士が安全装置切ってる。
完全なヒューマンエラー 既に事故前に保安装置を運転士が切ったという証言が取れたと
台湾当局から発表されてるけどね 5chが攻撃されてるあいだは、スレ立てるどころじゃないねｗ 安全装置を切ってて・・・メーデーシリーズでよく見るパターン 日式列車は殺人列車
ご自慢の新幹線ですら放火殺人事故や鉈殺人事故によって
日本は金輪際「新幹線は開業以来人命事故ゼロ」などと
偉そうに胸を張ったり自慢げに小鼻を膨らませたりすることはできなくなったね
今後の高速鉄道の世界を日本は日陰鼠のように頭を垂れてこそこそ這いずらねばならない
こう書くと決まって「新幹線側に責任はないだろ」みたいな強弁が殺到するわけだが
重要なのはそんなてめえ勝手に有利になるよう引いた恣意的な線引ではなく
新幹線で人命が失われたという厳正な動かしがたい歪曲も言い抜けもできない事実 >>62
日本製の部品と工作機械と技術がないとなんも造れないヘル朝鮮ｗｗｗ 日本製列車は少子高齢化の原因を転嫁して間違わないようにしろ。 つか台鉄って経営良くないが大丈夫か？
JR北海道パターンだぞ？ >>62
バ韓国はそのジャップランド以上のものがつくれましたか？ 日本の車両のせいで死者が多数出てしまい
台湾様申し訳ありませんでした… >>73
<丶｀∀´> 養生テープのＫＴＸがある二ダ やっぱり、故意に安全装置を切ったのか。それじゃ停止しませんわ… 昨日の9時にはバカが安全装置解除してノンブレーキで突っ込みましたって報道あったのに周回遅れかよwww 遅すぎだわ 昨日ならバカチョンが入れ食いで大漁だったのに つか台鉄ここ2年で7回事故お越してるとか、
完全に組織的にアウトやん。 >>80
運転士の過失って解ってから下火になったよね。 未だに、ﾁｮﾝｶﾞ ﾆﾎﾝｶﾞｰ 。
いつまで頑張れるかなww >>1
台湾の報道では、運用側のミスという情報がすでに出てるぞ >>83
今いる奴って、レス乞食臭がﾌﾟﾝﾌﾟｺするわざとらしいのしかいないよな… 日経暴落してるのに
7102 - 日本車輌製造
爆上げ戻し
昨日情弱で狼狽売りしたバカ ｶﾜｲｿｽw >>40
制限引っ掛かってブレーキ
それを不調と感じる運転士
日勤教育送りだわ 運転士いつも運転してる人でなくて
応援で無理矢理運転させて遅れを煽られてたって言ってたのを今朝のニュースで聞いたぞ
65kmを140kmで突っ込めばそりゃ脱線もするわ >>3
確かに。プラスだと、
事故発生→車両が日本製とわかる→チョモメン集結、発狂→TVでは日本製ガー→○○の株価暴落→スピード超過、前の駅で異常ブレーキがかかる自体となっていたのに安全装置を解除して走行し続けたいう話も→車体以外の要因も見えてくる→チョンモメン意気消沈
こんな感じかな。 >>1
如月氏まだ生きてるのか、最近キレのあるネタなくない？5chにスレ立たないだけ？ >>80
昨日は政策金融公庫で話聞いてたから、スレ立てる暇がなかったｗ >>86
まあ鉄ヲタ界隈じゃ早い段階で速度超過って見解だったしな。
パヨクの無知性がまた広まったと >>91
運転手の人的被害とかＡＴＰ切ってたとかだもんなぁ、日本製とかもうねｗ 日本製と分かった途端に批判したチョンはもうぬくぬくと日本で暮らしてないで就職難の祖国に帰ってくれよ。邪魔。 >>96
しかもATPのシステム自体は日本と無関係みたいだしね >>95
日本にはマニアがうじゃうじゃ居る国
在日コリアンみたいなバカにほ分からないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
