https://i.imgur.com/vLYNQVB.jpg
https://i.imgur.com/J1KFHTw.jpg
https://i.imgur.com/ZMkb6Ny.jpg
進水式が行われた朝鮮通信使の船＝２６日、木浦（聯合ニュース）
国立海洋文化財研究所は２０１５年から設計に着手し、３年をかけて船を完成させた。
朝鮮通信使の関連資料が国連教育科学文化機関（ユネスコ）の「世界の記憶」（世界記憶遺産）に登録されてから１年を迎えて行われた進水式では、真心で隣人を迎えるという「誠信交隣」をテーマに、扁額（へんがく、船の名称が書かれた額）の除幕式や告祀（厄払いの伝統儀式）、韓日両国の芸術団による公演などが行われた。
国立海洋文化財研究所の李貴永（イ・グィヨン）所長は「朝鮮通信使は国王の代わりに日本に行った使臣であるため、通信使船は大きく華やかだった」とし、「王が居住する空間のみに施されたという丹青（彩色）もあった」と説明した。
今回研究所が完成させた船は、通信使の長である正使が乗った「正使騎船」を復元したもの。船首、船室、倉庫、操舵室を備え、船室の下には船を操縦する格軍（船夫）が控えた。
船は全長３４メートル、総重量１４９トン（エンジン含む）で、定員７２人。航海速度は７ノット（時速１３キロ）だが、エンジンを稼働させれば１０．５ノットで移動できる。
国立海洋文化財研究所のホン・スンジェ学芸研究士は「２０１５年から江原道の三陟、洪川、太白、旌善などを回り、船の建造に使う樹齢７０〜１５０年の金剛松を選んだ」とし、「通信使船には全部で９００株が使われた」と説明した。
研究所は、朝鮮通信使の船に関する記述がある１８〜１９世紀の文献や絵などを参考に復元作業を行った。
ホン研究士は「通信使船を復元した経験は、伝統官船だけでなく亀甲船 （朝鮮海軍の軍艦）の構造や造船技術を研究するのに役立つ」と強調した。
復元された船は船上博物館や体験場として運営され、朝鮮通信使祭りなどの行事に参加するほか、将来的には日本への航海を推進する計画もあるという。
http://m.yna.co.kr/mob2/jp/contents_jp.jsp?cid=AJP20181026003100882&;domain=6&ctype=A&site=0200000000
聯合ニュース 2018-10-26 20:49
