【韓国】 現代自動車、業績急降下ショック! 韓国製造業崩壊のおそれ…文大統領、北との統一経済『夢物語』に突き進むのか?[10/31]
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▲現代自動車の製品を笑顔で見つめる文氏(左端)だが、韓国車の状況は厳しい(聯合=共同)
韓国が「現代ショック」に襲われている。同国を代表する自動車メーカー「現代自動車」の業績が急落したのだ。先行きも米中貿易戦争の影響が避けられないうえ、日本と欧州連合(EU)の経済連携協定(EPA)締結で韓国車のEU輸出が減少するとの予測もある。韓国経済の命運を握る基幹産業の大不振で「製造業崩壊」も懸念されるなか、文在寅(ムン・ジェイン)政権が、北朝鮮との統一経済という“夢物語”に突き進むとの観測も出ている。
現代自動車が25日に発表した7〜9月期の連結決算によると、営業利益は2890億ウォン(約289億円)で、前年同期に比べ、76%の減少を記録した。聯合ニュースは、四半期ベースでは国際会計基準の適用が義務づけられた2010年以降で、最低の営業利益になったと伝えた。
76%減という衝撃的な数字に、悲観的な記事も伝えられる。《現代自の業績急降下で韓国製造業崩壊の懸念、部品業界は既に瀕死》との見出しを掲げたのは、朝鮮日報(日本語版)だ。
記事では、専門家の話として「現代自は強硬な労働組合との労使紛争に加え、技術投資不足などの問題もあり、なかなか回復できない状況だ」と紹介。営業利益低迷の意味について、「現代自の未来に投資する余力がなくなるということと、部品関連の1−3次協力会社が赤字に近い経営危機に直面しているということだ」と指摘した。
将来の見通しも暗い。日本とEUのEPA締結に伴い、日本車にかけられている関税が将来、撤廃されるからだ。
このEPAに、韓国は戦々恐々となっている。中央日報(日本語版)は8月の時点で《日欧EPA、THAAD後のさらなる危機…「韓国自動車産業崩壊のおそれ」》と題した記事で、自動車エンジン部品メーカー代表の声を紹介していた。
記事によると、米軍の最新鋭迎撃システム「THAAD(高高度防衛ミサイル)」の韓国配備に対する報復で中国への輸出が急減した後、このメーカーはEUへの輸出を伸ばし、危機を克服した。ところが、日欧EPAによって関税免除を受けていた韓国の利点が消え、メーカーの代表は「米国と中国への輸出量が減った状態で欧州輸出に活路を見いだしたのに、今は退くところがない」と悲嘆に暮れたという。
大手商社「豊田通商」で韓国担当を務めた経験もある朝鮮近現代史研究所所長の松木國俊氏は、「韓国車の競争力は値段しかない。日本車の関税がなくなってしまうと、それが失われ、欧州市場で韓国車のメリットはなくなる。米国でも燃費のごまかしなどが発覚し、信用を落とした。中国ではTHAAD問題で激減し、いまだにほとんど回復できていない。韓国の自動車業界は今、打つ手がなく、八方塞がりの状況にある」と話す。
7月に勃発(ぼっぱつ)した「米中貿易戦争」が激化し続けていることも韓国経済の頭痛の種となっている。米中への輸出依存度が高いとされる韓国は、影響を避けられないからだ。
国内の経済状況も厳しい。「雇用拡大」を掲げていた文政権だが、最低賃金(時給)を急激に引き上げた影響で、雇用が低迷し、メディアでは「雇用惨事」と伝えられている。
文政権が「活路」として見いだしているのが、北朝鮮だ。9月の南北首脳会談の共同宣言には、北朝鮮の開城(ケソン)工業団地と金剛山(クムガンサン)観光事業の正常化、東西の沿海地域での経済共同特区・観光共同特区の造成協議などが盛り込まれたのだ。
前出の松木氏は「文政権は北朝鮮に前のめりになっており、統一経済の方向に向かいつつある。北朝鮮には、南と一緒になって繁栄しようという考えはなく、韓国を利用することだけを考えている。北朝鮮そのものが閉鎖社会で、経済特区をつくるにしても人的往来がそれほど、自由になることもないだろう。文政権は夢を追いかけているが、痛い目をみるという結果になるのではないか」と話した。
最後は妄想にすがるしかないのか。
ソース:zakzak<現代自動車、業績急降下ショック! 韓国製造業崩壊のおそれ…文大統領、北との統一経済“夢物語”に突き進むのか?>
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関連スレ:【韓国】現代車、7−9月期の営業利益が前年比76%急減…「衝撃」
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1540458891/ これはムンじゃなくたって回避不可能なんじゃないの?
ほとんどが外的要因じゃん >>26
1台あたり3万しか利益上がらないみたい
来年もっと下がる (=゚ω゚=)ノ 現代自動車ねえ。
イギリス車より贅沢に
アメリカ車より大きく
イタリア車より速く
ドイツ車より頑丈に
フランス車よりオサレで
日本車より壊れない
そんな車をインドのタタ・ナノより安く売れば
世界標準車も夢じゃなくなるよ! 戦略的スワップ無視放置効きすぎwwwwwwwwwwwwこのまま寝て待てwwww kospiは爆下げ
10月間の各国の株式の値動きは
日経-7%
上海-4%
ダウ-6%
kospi-17%
時代錯誤の箱物集中投資から抜けられないからどうしようもないね。
だからどうしようもなくてこける >>19
トヨタ自動車が2018年3月期決算で過去最高利益2.4兆円を計上したって有るけど ムンのやりたい事の中には反日反米と共に財閥破壊も有るからこれはムンの狙い通りの流れでも有る
自国の大統領が自国産業破壊を奨励するって狂ってるってもんじゃないよな 日本だと現代の自動車はフェラーリよりも少ない高級車だ >>22
えっ
あれはロシア語のИ(イー)ですからね! >>23
韓中露の餌食になるんだろ、日本は関係持つなよ ひとまず北とくっついてからその後を考えたらどうだ?
民族統合という人類普遍のすばらすぃ出来事になるぞ。
その後はだな、まぁなんだ。三流国家が三.五流くらいに若干格下げされるくらいだろうから、迷わず行けよ。行けばわかるさ。 当たり前だろ、シトロエンやプジョーの存続まで危険視されているのだから、
朝鮮車が残れるわけがねえだろうに。 >日本と欧州連合(EU)の経済連携協定(EPA)締結で韓国車のEU輸出が減少するとの予測もある。
安倍政権は、良い仕事してるな >>10
白頭山噴火まで待つで良いでしょ、
それなら只だし。 >>34
一人負けだよな
年内には1800くらいまで落ち込むだろね 自動車労組「北の同胞も当然みんな本社正社員にすべき」…
朝鮮人10人でノロノロひとつの部品を運んで、
取り付け後は次の10人がまたそれを持って…
みたいな大名行列工程で日産数台の工場に、これまた随行を
ゾロゾロ連れた金委員長が「生産指導」に来て、
「来期は一日6台にしろ。人が足りない。今の倍動員しろ!」
とか言ってる画が見える。
「産業革命がなかったら…」て実験みたいな状況になりそう。 サムスンは別に最新でもなんでもなくて
サムスン一社がかねのかかる最新投資自転車業をやめれないだけ
そういう特許無しで次世代投資の連続自転車操業に固執して、他国は特許や競争力でそれいらないって話。終わったね
スマホ特需終わったから、いまの世界のlsiは生産釣果なのに、サムスンはその釣果インフラをさらにふやしてて
メモリとnandの世界供給力はこれから+150%も増えるから、ますます値段が安くなる
また需要が落ち着いた上にメモリやssdに依存しないシステムが流行ってるから
nandは需要伸びず今後供給過剰の暴落がさらに年々拡大予定
nand需要より供給量のほうが激増してんの >>30
反日やめて、ちゃんと最初からマトモな経済対策に力を入れてたらワンチャンあったかもよ >>39
フェラーリの販売店は知ってるけど
マセラティやデロリアンはどこで売ってるのだろう?
それより更にレアなヒュンダイ・・・ 賠償はトヨタの技術で勘弁してやるニダ
早く寄越すニダ
手遅れになっても知らないニダよ <丶`∀´> サムスンさえあれば、後は要らないニダ >>1
>韓国車の競争力は値段しかない(略)…八方塞がりの状況
けっきょくは股間輸出に頼るか? 競争力はいまでも低くないようだし(笑) むしろ韓国が北の経済レベルになったほうが統一し易いんじゃね? よくそこまで北朝鮮に夢を見られるもんだ
宝くじ買ったほうがまだ現実的だろ >>1
経済じゃないんだよね
心を入れ替え安い賃金で真面目に働けばそれは回復する
問題は、、、 >米国でも燃費のごまかしなどが発覚
自覚してやんのw >>54
ガワしかパクれないのに、そんなもの欲しがっても >>54
(=゚ω゚=)っ【初代プリウスの特許期限切れ技術】
早いもので、もうすぐ20年か・・・ 北朝鮮になって給料チョコパイで車作らせたら一瞬で復活するだろ >>1
リコールで特損500億円がなければ、
いつもと似た業績だろ。
油断は禁物。 今こそ用日!
日本政府からじゃんじゃん金を巻き上げよう!! 北との所得格差是正してる訳だから何の問題もないだろ 韓国病が日本にも蔓延するでしょう。同じ思考・行動の民族が増えれば。 >>15
ほんとかな
朝鮮企業だから、数字は水増ししてるだろ。
実際の販売台数を各国の機関に問い合わせて、日本のメーカーは発表すりゃいいのに。
いいマーケティングだ。 締めるなよ
絶対に締めるなよ
|┃三 _________
|┃ /
|┃ ≡ . ∧_∧ < チョッパリ!話があるニダ!
____. |ミ\_.< `∀´> \
|┃=__ \  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|┃ ≡ ) 人 \ ガラ https://twitter.com/take_off_dress/status/1057430791997681665
高橋洋一
「韓国の文在寅大統領は元々活動家の人。
活動家の人は経済がわからない。
活動家は自分の主張が先にくるから実社会では使い物にならない人が多い」
上念司
「菅直人みたいなものですよね」
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 人件費削減の為に北朝鮮に工場作ればいいよ
アメちゃんも大喜び 現代自動車のクルマ1台につき朝鮮売春婦(夫)が1名付いてくる!キャンペーンで盛り返す。 >>39
(乗用車)とつけないとバスはマークが無いことを良いことに結構走ってるぞ 北に統一してもらえば、明るい未来が待っているだろう。 去年一度だけ見たことあるわヒュンダイ車。あのおじさんどこで買ったんだろうか? サムスンが好調だから韓国経済は安泰
残念だね ネトウヨ トヨタの営業利益率は現代車グループより営業利益率が10倍ほど高い
現代車グループは主要自動車企業のうち最も低かった現代車グループの今年の実績は8年ぶりの最低水準
営業利益率は売上高に対する営業利益を意味する
自動車を販売して得た金額から費用などを除いて実際に稼いだ金額の比率
昨年現代車グループの営業利益率(4.7%)はグローバル10大自動車企業のうち7番目
今年は現代車(1.2%)・起亜車(0.8%、ともに7−9月期基準)より営業利益率が低い自動車企業はない
BMW(11.0%)・トヨタ(9.3%)は現代車グループより営業利益率が10倍ほど高い
3000万ウォン(約295万円)の乗用車1台を売る場合現代車は36万ウォンを稼ぐとすればトヨタは279万ウォンも稼ぐ
販売台数を見ると現代車グループが他社に比べて売れていないわけではない
現代車の7−9月期の販売台数(112万1228台)は世界で6番目に多い
起亜車(68万5396台)を加えると現代車グループは世界4大自動車企業となり内容が薄い
トヨタは3カ月間(今年4−6月期基準)で6兆9600億ウォン(6826億円、営業利益)を稼いだ
現代・起亜車が稼いだ金額(4662億ウォン、7−9月期基準)はトヨタの6.7%にすぎない 能無し「文」が姦国を滅ぼす!!!!!!!!!!!!!! 企業と同時に裁判所と政府と国会に契約の内容確認が必要な国 まだ半導体がある。
この分野も中国が猛追してるけど。 そもそも半導体製造における朝鮮の現実は全く違う
朝鮮の半導体製造の大量の在庫と来年の中国の独自の半導体製造工場での自国生産
そしてアメリカ政府の半導体製造の輸入に対する制限が朝鮮の半導体製造を壊滅する要因に
サムスン自体半導体製造で今もってるだけでスマホや家電は全くダメ
しかも半導体自体壊滅的な在庫が世界的に溢れて2〜3兆円もの大量の在庫がサムスン自体に溢れて赤字
しかも半導体自体今後在庫も含めて輸出の見通しもない
またアメリカ政府はアメリカにおける半導体を輸入制限すると発表が
中国製だけでなくもちろん朝鮮の半導体も同じ制裁
これで来年から中国は半導体製造は自国生産そしてアメリカ市場は輸入制限
最早朝鮮半導体製造は在庫は大量の抱えてるは輸出は出来ないはでほぼ全滅する状況に
朝鮮自体の景気は半導体のみ良かった為朝鮮半導体がダメになれば一貫の終わり
元々朝鮮経済状況が悪化して誤魔化しの効かない状況
所詮脆弱な新興国の朝鮮への風当たりは国際的な破綻リスク国
朝鮮株式市場自体サムスンの時価総額とほぼ同じ極度に小さい市場
いけいけどんどんで誤魔化してたことが一気に表沙汰になって信用無くして外資が逃げて終わる
これが朝鮮の現実 >>2
早くしないと本当に乞食になってしまうんだろ 。大変じゃないか。 サムスンも次の稼ぎ頭が見つかってないからな。
今までで日本の後追いでやってきたのが自分で自ら市場を開拓しなきゃいけなくなって色々と手を出していたけど、全然モノになってないし。 >>101
サムスンはベトナムに謝罪と賠償するため売られますw そう。ニュースではなぜかあまり話題にもしないし評価なんて全然されないがEPAなんてよくしたものだと思うわ。
TPPもあれだけ失敗だと言われてたのに米中関係で一気に加速した大逆転だ。
安倍の実績なんて無いとか言ってるアホは認めたくないんだろう >>67
米国で300万台規模のリコールが議会にかけられて説明中・・・ まだサムスン好調だから大丈夫とか短絡的判断しかできん情弱トンスラー東亜にも残ってたのかw ベネズエラってから極貧国化融合した方が南北統一は上手くいくからよ
まさか偉大でかっこいい経済の韓国と、ハンサムで誇らしい核の北朝鮮、
この二つが融合して同盟関係にある欧米からアジアの民主主義強国として認められてー
とか考えてないよねw? 文大統領は優秀だな。経済を北朝鮮レベルに下げて朝鮮半島統一のショックを和らげようとしている。
もっとやれwww >>108
はは、日本での民主党政権誕生で起きた事態の再現だな。
天災じゃなく人災。
モン一人で三人分(鳩山→管→野田)の大活躍。
まぁ、是非体験してくれ。
おっそろしいぞーーーーーーーー 日本は不公平
アメリカにしたみたいに官公庁で韓国車採用しろ いいタイミングで徴用工来たよね
馬鹿な政府と経済人は韓国を支援してたかもしれないしな
さすがに徴用工の件で無視だわ >>95
半導体がある?
いや、上流の組立ばかりで材料から製造機器まで外部に頼ってる韓国は脆弱すぎる
TSMCのように割り切りのファブ専業なら生き残る道はあるけど、韓国の半導体メーカーはヘッドハントと焦土作戦ばかりで具体的な戦略もない
だから中国の追い上げを止めることができない >>66
20世紀中(西暦2000年まで)に発売する!を目標に開発されたそうだからなあ、プリウスは。
(プリウスの発売開始は1997年、ハイブリッド車にすると決めてから発売までたった2年半で作り上げたとか) 古臭い過去の技術しかないくせに現代なんて名前付けるから売れない。 北朝鮮レベルまで経済力を落とせば
フュージョンできるニダね。 韓国車は自動運転の開発が遅れているから売れなくなる
韓国車はさらにガソリン車からの脱却で遅れているからEUには売れなくなる
韓国車は時代遅れになってしまって自滅 現代のこと心配するよりGM心配しないでどうする
GMが今危ないのにもしかして破綻状況かもしれないのに呑気なこと
アメリカ国内で赤字負債で問題になって
この間までGMと朝鮮から撤退するしないの論争してたが
GM破綻したらそれこそ朝鮮からなくなり中小関連会社合わせ数十万人の雇用がなくなるわけで
そっちの方が現実だろ
何を考えているのか > 韓国車の競争力は値段しかない
笑うしかない
現実
(笑) 潰れる前に三菱自動車相手に謝罪と補償を求めとけ
朝鮮最高裁も後押ししてくれるぞ >>118
北朝鮮の安い労働力で作ればもっと安くできるだろ?
元駐韓大使の武藤正敏によれば北朝鮮の労働者は怠け者らしいけど 素朴な疑問なんだが、現代とキアが倒産したら韓国はどうなる? もうね日本は政府も企業も韓国にたいして戦略的無視を行使するそうで
大使の召喚もあるらしいから、もはや国交断絶だな。せいぜい一人で頑張れ。 >>109
(=゚ω゚=)ノ あの3人で約3年半だったけど、ムンムンの任期は5年。
但し前任者と同様に辞任はあり得るけど。 黒字なんだから問題ないでしょ
ここはひとつ賃金を引き上げて従業員のヤル気を引き上げるべき
あと反日 一台売るたびに二台おまけにつければ世界はヒュンダイだらけになるニダ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています