>>220
やはりBIG3はダメダメ
未だに部品の面同士を合わせてカチッとかみ合わない

21世紀にもなって、ボルトナットを緩めると調整用に動かせるようになってる
組み立てラインを抜けてくるとガタガタなんで、最終工程で微調整して何となく合わせてネジ締めて塗装ブースへ
韓国車だとリベット用の穴がない（謎の穴がある）のはあっても、向かい合わせればハマりはする
最初にそこの公差とって、検査で落としといた方がよっぽど安価なのに絶対この組立をやめようとしない
だから自縄自縛ではある