【韓国】韓国の相次ぐ高速列車事故…募る「安全不安」
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12/10(月) 16:14配信
中央日報日本語版
９日、江陵市雲山洞の列車脱線事故現場でＫＯＲＡＩＬ関係者が大型クレーンを使って列車を起こしている。
最近、韓国高速列車ＫＴＸで事故が相次ぎ発生し、不安が募っている。
８日午前７時３３分、江陵市雲山洞（カンヌンシ・ウンサンドン）の南江陵信号場の第２１号複線線路の上り線でＫＴＸ１０両の列車が脱線し、乗客１５人とＫＯＲＡＩＬの駅員１人が重軽傷を負う事故が発生した。これによって週末２日間、乗客の不便が続いた。
これに先立ち、先月２０日午後５時ごろ、忠北清州（チュンブク・チョンジュ）五松（オソン）駅ではＫＴＸ列車の電気供給の中断で高速鉄道京釜（キョンブ）線と湖南（ホナム）線など列車約１２０台の運行が遅れた。これを受け、ソウルから釜山（プサン）まで列車の運行時間が８時間もかかるなど「大混乱」が起きた。また、１９日にはソウル駅でＫＴＸ列車が作業中のフォークレーンと衝突する事故が発生して作業員３人がけがした。
国土部の金賢美（キム・ヒョンミ）長官は９日、江陵ＫＴＸ事故現場を訪問して「このような事故がまた発生して国民の皆様に心よりお詫び申し上げる。これ以上、このような状況を座視することが難しい。事故の原因究明に徹底して責任を問う」と話した。
ＫＯＲＡＩＬ側は最近、事故が頻繁に発生している原因を究明し、解決策を立てるために鉄道事故と障害予防に向けた総合安全対策を施行することにした。全職員に警戒心を高めるための安全教育を強化し、安全事故マニュアルの実行力を検証するなど、慣行的な業務形態から抜け出した体系的な安全管理の手続きをつくる計画だ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181210-00000037-cnippou-kr とりあえずフランスに鉄道運営権を99年くらい租借させてみれば？ 船も列車も乗れないな
車も発火してるし飛行機は事故ばっかりだし 毎度大きな事故起こしてもギャーギャー騒ぐだけで何も変わらないんだろ 韓国人が電車の運転や重機の操縦などできっこないだろ。
難しいことは外人に任せるか諦めればいいのに日本人気取りでなにを生意気をいってんだか。 寒くなる国で寒さが原因ってｗ
韓国国民をオチョクッてるんだろうか？ 新幹線の起源は韓国です
オッサンが暴れ、
日本は死亡事故を起こしているが、
韓国の事故は軽微 安全不安って、バスなんか基地外みたいな運転してる癖に今さら何言ってんだよ 本当もう全てが朝鮮お得意誤魔化しデータ
株価維持の為サムスンの粉飾のみならず製造イコール売り上げにしてる時点でサムスンの誤魔化して営業利益をだすとんでもない企業最
既に朝鮮自体来年が不動産を購入後の元本支払い期限切れが朝鮮人達の家計負債パンクの要因
不動産担保でローンを組んで何でもローンで借り結局朝鮮人は借金漬けで家を失いホームレス続出
結局不動産と金融機関の為替や株価を誤魔化しデータで違法操作していたことがつけに
最早自業自得の朝鮮
既に今更全て最早もうムン自体ロウソクがあっても不思議ではないくらい朝鮮自体崩壊中
既にもう既に朝鮮株式市場は暴落してるが最早朝鮮自体終わってもう朝鮮自体助けることはない
今更もう破綻状況の今の朝鮮人達の真実の実態
所詮もうね現実の朝鮮は最早破綻状況
事実世界の企業の営業利益ランクは朝鮮サムスンは世界15位程度
朝鮮サムスン自体もう内部保留金さえない金欠元からサムスン自体の営業計上は製造したものをそのまま売り上げ計上
半導体やスマホそして電化製品全て
誤魔化し計上することによって株価操作
事実配当自体でほとんど利益が消え今では配当自体がもう限界に
半導体在庫が3兆円分あるからこそ身動き取れず
未だに時代遅れのフラッシュメモリーに頼ろうと増産に時代遅れの影響で全く今後も売れない
中国の半導体自国製造でもう限界だから
その他造船でも為替の影響でも赤字契約でその為造船会社大赤字計上
自動車も売れず観光もほぼトランジットで朝鮮素通り
GMすら大赤字で18000人の希望退職募る始末朝鮮 GM自体破綻状況でほぼなくなる
そんな朝鮮と日本企業の格差も歴然
日本企業の各業種でも朝鮮を圧倒する規模と企業数
今や朝鮮の全業種で奈落の底のゾンビ企業ばかり
ほぼ9割が中小のゾンビ企業
朝鮮人の平均年収自体日本の半分以下
120〜150万円ほどで10時間労働
ボーナスすらないなか収入が少ないのに生活費から旅行代金まで全てローン
家計負債パンクで火の車
個人がローンの為に住宅担保ローンを消費者金融で金利が高いなか借り破産続出
住宅担保のためホームレスが溢れて社会問題に
来年は国自体の借金支払い期限切れでほぼ破綻すること間違いなく
財政収支マイナスで財政再建どころではない今の経済状況
ただでさえ失業者が3割で働き盛りがほぼ半分の5割が失業者
しかも大学を30歳過ぎても行ってるパラサイトニート
国がほぼ崩壊している中既に朝鮮自体IMFからの支援金は断られてるのが現実
もはや頼る国もなく破綻状況のままの国にそして飢餓状態の李氏朝鮮時代へ
もう世界も朝鮮人達を助けることはない 徹底究明の対象の事故がまた一つ増えたか。
時間が掛かるだけで結論はいつまで経っても出ないのがお決まりなのに。
セシル号は来年も徹底究明を続けるみたいですね。
これって韓国の雇用対策と思ってしまう。 元々高速運行してたか怪しいし日本のメディアが旅番組すら取り上げないのは都合が悪い事が有るからなのか？列車内の様子とかバレたらまずい事が、例えば、荷物を沢山持った爺さんが行商とか配達とか？ 挑戦人の噓吐き、言い訳！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 日本人がいいもの作ってうらやましい
↓
とりあえず作ってみた(っていうか、フランスから図面を貰った)
↓
だんだん壊れてきた ← 今ここ 今回の事故って平昌用に開通したとこじゃないの？
まだ新しいイメージだけど >念願の被害者になれる希望の列車
そういえば地下鉄で乗客が１００人以上焼死する事件がありましたねえ。
あのときは、あまり被害者が要求しなかった。 フランス？猫またぎという言葉もあるチョンまたぎという言葉を作ってもバチあたらん ＞KTX事故ってばっかりだなぁ
この程度の事故で済んでいるのは想定外だった。
予想では、もっと早い時期に酷い事故が起きると予想してた。 >>19
おフランス人に援助してもらえば良いね(アラブ、アフリカ系)
わが日本としても大量の日本市民を送り出して応援したい 新幹線も停電して大混乱してるだろ
報道されてないが凍死者出てるだろ 大邱地下鉄放火事件みたいな朝から清々しいニュース心待ちしております。 直線線路で脱線ってすごいなウリジナル技術か
フォークレーンってなんだ？
画像検索ではユンボが出てきたけどユンボのことをそう言うのかな ＞１９日にはソウル駅でＫＴＸ列車が作業中のフォークレーンと衝突する事故が発生して作業員３人がけがした。
うん。どういう状況だったのか全然わからない。だがKTXの事故に数えられてるってことはKTXが全面的に悪いんだろうな In 1994, as a result of corner-cutting construction practices, Seoul’s Seongsu road bridge fell into the Han River, killing 32.
In 1995, Seoul’s Sampoong Department Store collapsed because of slipshod engineering practices, killing 502 people. In the aftermath, Sampoong executives were jailed and the company dissolved.
Also in 1995, 101 persons were killed by underground gas explosions in the city of Daegu, which were likely linked to nearby construction work.
In 2014, the ferry Sewol sank off southwestern Korea, killing 304 (mainly schoolchildren). The operating company had made changes to the ferry’s structure, unloaded ballast water and overloaded the ship with cargo,
which was unsecured. Its crew panicked, ordering children to remain below while officers abandoned ship. After a nationwide manhunt, the body of the operating company owner’s was found,
but his cause of death remains murky.
そして、laos dam collapse >>45
フォークリフトとクレーンが合体した物かもしれん
想像つかないけどな >>48
フォークリフト用クレーンアタッチメントってのは有るみたい 結構やばそう
陸のセウォルにならないといいねえ
日本を頼らないように 新幹線を輸出しても大丈夫なのかねと思う理由でもある
日本の新幹線を支えてるのは、職員の鉄道愛だからな 韓国の高速列車に事故が多いのは単なるメンテナンス不足だろ。韓国には安全や衛生にコストをかける頭がない。アシアナ航空がよく事故するのも同じこと。 これは朝鮮人の仕様だから仕方無い
列車以前にお前らの車の運転は異常だから
そこから変えないと駄目だろ 普通に予算が回ってなくて整備不足なんじゃない
ポッケナイナイとかそもそもの予算が北に行っちゃってついてないかもだけど 韓国の会社が韓国のパクリ技術で韓国人が運用して何の不思議も無いと思うけど？
そう思わんかね？ 朝鮮人に文明化は早すぎるんですよ
手押し車が丁度吊り合うんじゃない？
朝鮮人にまともに運用出来る近代的な
物ってないよ 力もないのに盗んだ技術の上辺だけでやるからこうなる
基礎が大事なんだよ 努力するという概念がない民族 ＫＴＸの開発に日本が係らなくて正解だったな。
もし係っていたら今頃
謝罪だ賠償だと大騒ぎだったろうね。
考えただけでゾッとする。 ハングルだと防水と吸水の区別がつかなくて
枕木に吸水素材注文しちゃったというのはほんとなの？ 安全？チョンの命の値段なんてタダみたいなモノだろ？ >>62
本当だよ
建設のときにニュースになってた >>1
いまこそ陸のセウォル号被害者になれるチャンス！ってキャンペーンでも開けば？ 所詮ラオスのダムの手抜き工事のダム決壊と同じで全てが手抜き工事での事故では
最早当たり前のように誤魔化してきたつけがこれからどんどん劣化して出てくる
本当馬鹿丸出しの朝鮮
自業自得 前世で悪行を働き、癬人に転生した罰だから仕方がない >>17
佛は祟りません
神仏の加護がないだけです 韓国人はケンチャナヨで全て解決するバカチョン。とにかく中身より見栄えだけ。 日本が戦前戦後に整えたインフラも、そろそろ寿命だろうね。
ダムもどうなるかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
