【韓国航空宇宙産業(ＫＡＩ)】「ボーイングのような韓国型民航機作る」(韓経)/中央日報[1/18]
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「２０３０年までに韓国型民航機を開発してボーイングやエアバスと肩を並べるグローバル航空宇宙企業に飛躍したい」
韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）の金照源（キム・チョウォン）社長は１７日、ソウル大方洞（テバンドン）の空軍会館で開かれた記者懇談会で、「南北経済協力が本格化すれば白頭山（ペクドゥサン）など北朝鮮地域の観光に伴う航空機需要が増加するだろう」と話した。
格安航空会社（ＬＣＣ）市場の拡大で、グローバル航空需要は爆発的に増加していることに比べ、民航機の製作は米国ボーイングと欧州エアバスが市場を掌握している。カナダ（ボンバルディア社）とブラジル（エンブラエル社）等が一部市場の一部に食い込み中国と日本も参入したが、韓国はすべての民航機を輸入に頼っている。
ＫＡＩは韓国とアジア市場に適した５０〜７０席規模の民航機を開発し、国内１５０機、海外２５０機など４００機を販売するという目標を掲げている。売り上げ規模は１２兆ウォン（約１兆１７００億円）と推算される。金社長は「２０２３年から先進企業との提携を通した技術導入と生産をスタートし、２０３０年には自社ブランド民航機を飛ばす」と強調した。
ＫＡＩはこの日、民需事業と未来型無人移動体（ＰＡＶ）など新たな成長動力を確保して２０３０年までに韓国の航空宇宙産業を年２０兆ウォン規模に育て、強小企業１０００社を育成するというビジョンをまとめた「航空宇宙産業発展戦略」も発表した。
１９９９年に設立されたＫＡＩは事業初期、軍需比重が８割を超えていたが、２０１７年に就任した金社長が民需拡大に乗り出した結果、昨年は民需６割・軍需４割でバランスの取れた事業構造を達成した。最近９年間（２００９〜２０１７年）の民需部門の税引前利益率は１３．５％を記録する一方、軍需は赤字（−１．６％）を免れなかった。昨年２兆３６９９億ウォン規模の航空機機体部品を受注したＫＡＩは、今年第１四半期（１〜３月）にグローバル企業と４０００億ウォン規模の航空機翼および胴体部品供給契約を締結する計画だ。
金社長は防衛産業業者の力を削ぐ要因に挙げられる遅滞償金（納品遅延賠償金）も改善が必要だと語った。金社長は「コスト削減を理由に２００８年防衛産業専門・系列化を廃止しながら無限競争にさらされた防衛産業業者が無理な受注を行い、遅滞償金が課せられる悪循環が続いている」と指摘した。
ＫＡＩは航空宇宙産業生態系の構築に向けて新規協力会社も積極的に発掘するのが目標だ。ＫＡＩは昨年、専門担当組織を新設して協力会社１１０社を新たに発掘し、協力会社を約３３０社に増やした。今後も協力会社の教育訓練やテクニカルサポート、金融支援を拡大していく考えだ。金社長は「グローバル航空宇宙市場は２０３０年には１１００兆ウォンに達する見込み」としながら「政府と地方自治体、産業界の協力を通じて航空宇宙産業の成長を牽引（けんいん）していく」と意気込みを語った。
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=249280
[ⓒ韓国経済新聞／中央日報日本語版]2019年01月18日 09時03分
https://i.imgur.com/REcW4zl.jpg
韓国航空宇宙産業の金照源社長 口だけゴキブリ朝鮮土人
ロケットもマトモに打ち上げられない知能レス
他人の技術を盗むだけのゴミ 何でも日本のやることマネしないと気が済まないんだな。 南北経済協力が実現する為の前提条件が全くクリアされてませんが？ 良いこと考えたニダ T-50を60個くっつければ７０席規模の民航機の完成ニダ
<ヽ｀∀´> ｳｴｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊﾊﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼ / ＼ ｳﾘﾅﾗﾏﾝｾｰ その前に紙飛行機で長時間安定飛行するもの作ってみ。 企画立ち上げて予算貰ったら人員手配する前段階で計画延期（終了ではない）
賤国ではよくあることさね 韓国が作ったことあるのは、プロペラの練習機だけ。
大きな旅客機なんか、できるわけーねだろ、馬鹿チョン 高速鉄道さえまともに規格性能出せてないのに
旅客ジェット無理じゃね？ >>11
世界初のジャンピング進水式ができる潜水艦ニダ！ KAIってトルコに腐った戦車売ってた会社じゃなかった？ アメリカの耐空証明取得はまず無理だろう
国内線限定ならぜひ作ってトバしてほしいw >>1
ノーベル賞
ロケット
民航機
韓国の未来は明るいねw まー認証無視して中国ロシアのレッド圏内で飛べるとかぐらいでいいんじゃないか？
北にせっつかれて航空機よこせ戦闘機よこせとか言われてんだし新航路選定してんだろ？
ムンに選ばれた社長らしいし、世界で売れなくっても北朝鮮で実戦配備しまくるとよいわｗ 始める前から他力本願なのは微笑ましいが、こんなの競合する支那が激怒だろう
レッドチーム入りした自覚が足りてないんじゃないのか？ >>46
ロシアや中国は自国製を飛ばしてるから、南朝鮮製の危ないヒコーキなんか乗り入れを拒否するだろう 千年に一度の悪天候だったニダっていう言い訳が耳に聞こえる 半島のみで運航して在日を含む朝鮮人のみの利用なら自由にしなさい どうせなら二時間で太平洋を横断する極超音速旅客機ウリボンヌエクスプレスを五年以内に開発するﾆﾀﾞぐらいの大風呂敷を広げてほしいです それともどっかから設計図盗み出すのに成功したのかな？ 自らますますドつぼに嵌まっていくのを生温かく見守ってやろうじゃないか 日本に出来るならパクれば出来るニダ
こんくらいの甘さで目論んでんだろうが死ぬほど困れば身の程知るわな ”韓国型ナンチャラ”の時点で確定した未来が見えます 乗客が酸素マスク パラシュートを装着して飛びます
天国へ一番近い航空機と呼ばれるでしょう 一応日本も成層圏を飛ぶ超音速機の研究開発をしてるけど、
それ見て言っているの？ 別に何造ろうが好きにしろだけど日本の飛行場には近づかせるなよ 韓国が参入したら間違いなく市場を席巻するから
ジャップ製のカスRJはもうThe Endですね 韓国政府から、資金を引っ張るだけの目的だろう。
中国でさえ出来ないのに。 >>40
ホンダ曰く、「申請関連書類だけで機体重量を上回る」とも言わせたからな
早期にＧＥと組んでなかったらＭＲＪと同じ運命や 民航機という名のロケットを日本に撃ち込む気だな
『民航機型ミサイルが日本に落ちても、一発だけなら誤射かもしれないニダ』 有人月世界飛行は確か２０２０年までに実行するはずだったが、そっちはどうなってるんだ？ >今年第１四半期（１〜３月）にグローバル企業と４０００億ウォン規模の航空機翼
および胴体部品供給契約を締結する計画だ
どこが発注するんだろ、怖いもの知らずにも程がある これは、ボーイング者は脅威に感じているだろうね。
電子機器、車などで世界を牽引する韓国が本腰を入れて飛行機を作れば、既存の航空機よりも良いものができるのは明白だし。 ボーイングもエアバスも韓国起源なのに、いまさらなぜそんなムダなことを？？ 軍用機ですらまともに独自開発不可能なのに
なぜ民間機の激戦区市場に割り込めると思った？ まさかスマホや車みたいに重要部品は買ってくればいいだけニダ
なんて妄想してんのかね？ 開発つーても肝心な部分は見る事も出来ないただの組み立て屋とかなの >>83
そんな簡単ではない信用を得るまで100年かかるな >>90
その重要部品とやらを自前で作れる日本のスマートフォンは売れまくってるんでしょうねw
あ、ちなみにSamsungのGalaxyはiPhoneに次いで世界シェア2位です。 ブルーハーツのあの曲を熱唱したくなるスレですねここは おいおいまた世界に迷惑かけようって計画たてとんのかい まだ夢みてんのか
夢だと思ってるうちに皆忘れれば夢が完成するね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
