【経済】現代車、中国の売り上げが最近２年間で「半分」に
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2019年03月08日10時20分
[?韓国経済新聞／中央日報日本語版]
現代自動車の中国合作法人である北京現代の売り上げが２年間で半分になった。ＴＨＡＡＤ（高高度ミサイル防衛体系）報復が本格化した２０１７年から販売台数が急減したためだ。現代車が来月北京第１工場の稼働を中断した後、追加の構造調整に着手するだろうという見通しが強まり、現地に進出した韓国部品企業の連鎖倒産の恐怖が大きくなっている。
７日、現代車が韓国金融監督院に提出した監査報告書によると、北京現代の昨年売り上げは１１兆４３７億ウォン（約１兆８７８億円）だった。２０１７年（１２兆１４９１億ウォン）に比べて９．１％減った。２年前の２０１６年（２０兆１２８７億ウォン）の半分ほどにとどまった。北京現代の昨年の売り上げは工場２カ所を運営していた２０１０年（１０兆７４５２億ウォン）水準だ。２０１６年１兆１７１９億ウォンに達した純利益も昨年１２３２億ウォンに縮小した。
現代車は２００２年の中国進出以降、売り上げを伸ばしてきた。２０１３年から４年連続で１００万台を超える車両を売った。だが、ＴＨＡＡＤ報復の余波で２０１７年以降、年販売台数が７０万台水準に落ちて売り上げが急減した。
業界では北京第１工場に続き追加構造調整が行われる可能性が高いとみている。売り上げが減れば雇用と設備規模を維持するのが難しいためだ。現代車の後を追って中国に進出した部品企業の恐怖はさらに大きくなっている。ある部品会社の代表は「工場稼動率が５０％を下回る」とし「追加構造調整が始まれば中国事業を中断せざるをえなくなる」と話した。
https://japanese.joins.com/article/019/251019.html?servcode=300&;sectcode=320&cloc=jp|main|top_news >>1
日本では現代はフェラーリに販売台数で勝った月もあるのに嘆かわしいチャイナ >>1
韓国人が買わない車を、誰が買うっていうんだ。 売り上げなんて山あり谷あり
上がるを待つのもつうというもの あと二年でゼロになるな。支那も自転車に戻るし自転車造ったら？ >>1
つか、中共が締め付けてきたんだろ、しつけのために。 ルノーサムスンも断末魔
9月には安楽死がまってるよｗ 経済的に真ん中くらいにいる中国人ってどこの車に乗ってるの？
中国産の車？ 韓国はどこの国とも上手くやっていけない国
もういいです 中国車もレベルが上がってわざわざ韓国車を選ぶ必要がなくなっただけだろうな 1台買えば、もう1台キャンペーンすれば
元に戻るニダ 韓国はスマホ、液晶に続いて、車も中国に追いつかれ、追い抜かれ始めたってことだな。
残るはDRAMとNAND半導体のみ。 これでも財閥の一角なんだろ？
現代車って一体どこで売れてるんだ？
>>21
台数は増えるが「売り上げ」は増えないだろｗ 日本車の韓国製部品購入額がじわじわ上がってんだよな。
韓国製部品を買うのをやめれば、
韓国の自動車産業自体が弱って、将来の価格破壊を潰せるのに。 最期には「日本のせいﾆﾀﾞ」「日本が悪いﾆﾀﾞ」とわめきだす。
チョンは「両班猫車」でも作ってなさい。 Kill
In
Action
なんてハンドルの真ん中にドーンと付いてる車なんて西洋人の誰が乗るんだ。縁起悪いわ。 >>1
貧乏人の車だったが、貧乏人からも嫌われたかWW THAAD報復"だけ"が原因みたいに言ってるうちは、
このままズルズルと落ち続けるな
中国の技術発展と経済悪化という構造的な問題に、
THAAD問題が追い打ちかけただけ 中国が日本製品不買運動してもそのうちまた買い始める
韓国製品を不買運動したらもうそのまま買わなくなる
この違い 燃える車・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ >>38
現代の立ち位置に国産のBRD(だっけかな？)が取って変わってる それでもまだ１兆円も売れてんのか…
支那ﾁﾝｸは見る目が無いなー 日本製品不買を唱えてるソウル市長の車が
レクサスだもんな（笑） 雨漏りするは燃えるはでは売れる方が可笑しい・・・・・・・・・・・・・・ >>1
中国メーカー、今結構強いからなあ。
でもファンは買ってくれるさ。
気にせずガンガン生産しよう。 これは報復でも躾でもない
一般人による市場原理に基づいた判断結果 去年1年で中国におけるスマホのシェア、サムスンが1%になったってさｗ >>5
さすがにフェラーリの生産能力考えると
いくら中国マネー駆使してもフェラーリが
台数でヒュンダイ上回るのは・・・
まあ販売金額なら可能かもｗ 中国人にすら韓国車を買う人は頭がおかしいと言われてるから当然だろｗ >>59
フェラーリはむしろ中古車のほうが新車より高いなんて現象起きてるからね
投機対象として取引されたりするし、中古だと納車待ちがないから >>53
我がホンダは、雨漏りしますが何か？
(DC5 is) >>49
これが売れないと、また日本政府に
「日本人がヒュンダイ車を買うように政府が誘導しろ」って要求してくるんだろうなあ〜。 >>1
だろうな？？
中国の報復というより韓国の企業内倫理の問題が大きな部分で
死滅敵崩壊もたらしてんだろう？？
中国人品はこの程度の品質で良いという甘さは、高速走行中他で
とんでもない事を引き起す様だ！！
もし貴方の車のハンドル中央のエアーバッグから突然
多量のヒキガエルが飛び出したらどうなるだろうか？？？
どうやらこのレベルの商品らしい？？ 外見だけ進化しても中身は進歩無しｗ
整形民族の発想は車も同じだろう 平成31年１月
韓国車 ３６％減
中国車 米車 ２２％減
独車 １６％減
日本車 ２％増 （三菱・マツダ車は減少）
THAAD問題はもう関係ないみたいで市場全体で販売減速。
ドイツ車が好きでハイブリッド環境で日本車 って感じだね。 >>70
「輸出」と「販売」は別物ですよ。
韓国ではそうじゃないみたいだが。 サードはきっかけで原因ではないだろ。
中国が金持ちになって、中国メーカーも進歩して
韓国車が安物でも相手にされなくなっただけ。 サムスンもシェア1%切ってるんだよね。
支那でヒュンダイ、サムスンが売れなくなったら、
もう韓国死ぬしかないじゃんw 台湾と国交回復するとウソを吐いて、騙して「韓国車」を買わすﾆﾀﾞ！
買わした後に反故にして騙すﾆﾀﾞ！一度騙されているので、また、騙せるﾆﾀﾞ！
ウリが約束を守る訳がないので黙れる奴が悪いﾆﾀﾞ！ ＞ＴＨＡＡＤ報復の余波
偏向なく鑑みるに
中国はもう韓国の技術吸い取り切って
邪魔なんじゃないのか？
恐らくＴＨＡＡＤの件がなくても売れないだろう
日本も中国に企業買収されまくっているが
こういう危険は何時だってあるよ
特に共産党がビジネスや
購買意欲までを取り仕切っているから
鶴の一声で状況が激変するといういい例 >>63
クラシックカーは、高級車と変わらん値段するよな 絶賛制裁中だしな
今回の大気汚染原因中国に擦り付けケンカ売りで日本並みにシェア0%になんじゃね 各国のメーカーが進出してるし自国メーカも育ってきた今
あえて韓国車を選ぶ理由がないだろ KOSPI前場、外国人投資家は５８７億ウォン相当の売り越し。 よく潰れないよね？過激な労組が業績悪くても賃上とかさせるんだろ？ >>84
逆だバカ
失業したから車の買い換えとか出来ねーんだよ
車だけでなくほぼ全てで支那経済は減速してる >>84
いや、ヒュンダイは韓国製造だよ。
あそこは現地生産を碌にしてない。 アメリカでもスバル並みにしか売れていないしもう終わりだろ 【蚊帳の外の陣】北朝鮮の「瀬取り」 警戒監視活動にフランス軍も３月中に参加へ 日・米・豪・加・英と協力
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1552013197/
そしてウリは途方に暮れる 未だにサードのせいだと思い、いつか回復すると楽観視してるのが恐ろしい
他の産業にも言えるけど単にリピーターがつかなかっただけだと思う いくら韓国に技術的に近づいたといっても
やはりまだ韓国のほうが上だし
スマホの世界シェア同様
中国の国策なんだろうな
ネラーはアホだから
韓国（遊園地）を叩ければ満足なんだろうけど
問題はそこじゃねーよ どうしてどの国もウリたちと良い関係が築けないのか不思議ニダ
他の国々頭おかしいニダ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
