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【韓国】錦湖アシアナグループ会長が退任　不適切会計で引責[3/28]
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0001右大臣・大ちゃん之弼 ★ 転載あかん
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2019/03/28(木) 21:10:26.46ID:CAP_USER
【ソウル=山田健一】韓国航空大手のアシアナ航空を中心とする財閥の錦湖（クムホ）アシアナグループは28日、創業家出身総帥の朴三求（パク・サムグ）会長が退任したと発表した。アシアナ航空で不適切会計が発覚したことによる引責辞任で、錦湖によると「グループのすべての経営から手を引く」という。問題の背景には業績と財務の悪化があるもよう。外部から経営者を近く招き、経営再建を託す方針だ。

韓国航空大手をめぐっては、27日に大韓航空が開いた株主総会で、同社を中心とする財閥の韓進グループを率いる趙亮鎬（チョ・ヤンホ）会長が大韓航空取締役の再任を否決された。大韓航空は株主による選択、アシアナは辞任と違いはあるものの財閥総帥の異例の人事に業界が揺れている。

アシアナの問題は22日に本来の期限を1日過ぎて提出した監査報告書が発端だ。監査法人の「適正」意見を得られずアシアナ株は22〜25日まで韓国市場で売買停止となった。監査法人はリース航空機の整備やマイレージポイントの管理で適切な費用計上をしていなかったと判断したもようだ。

その後、26日に「適正」意見のついた監査報告書を出し直したうえで、2018年12月通期の連結最終損益を当初の104億ウォン（約10億円）の赤字から1958億ウォンの赤字に下方修正した。同日の株価終値は前日比で約15%下落した。

朴会長は「混乱の責任をとってグループ経営から手を引く」との声明を発表。29日のアシアナの株主総会を前に、同社やグループの建設会社の代表取締役などすべての役職から退いた。

錦湖アシアナグループは世界金融危機後の09年に、韓国タイヤ2位の錦湖タイヤの経営権を銀行債権団に譲渡。18年にはアシアナ航空が本社ビルをドイツの資産運用会社に売却した。運転資金の確保に苦しんでいるとされ、総帥の引責で金融機関に融資や社債の借り換えを求めるのが狙いとの見方もある。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO43040040Y9A320C1FFE000/
日本経済新聞 2019/3/28 18:40

https://i.imgur.com/HzgrZyM.jpg
錦湖アシアナグループの朴三求会長
0003<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/03/28(木) 21:15:53.93ID:A2m6Cs0Z
アシアナも大韓航空も大赤字でよく飛んでられるな
0004<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/03/28(木) 21:16:51.29ID:4ob3D6e4
サムスンに手を出さなければ大丈夫、あとはカス
0006<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/03/28(木) 21:32:31.03ID:+k8G4fBV
下朝鮮は早く自滅しろ！
0007<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/03/28(木) 21:32:46.40ID:+uYEDE0o
私腹肥やして、そのまま「先逃」で逃げ出す。いかにも南鮮らしいな。w
0008<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/03/28(木) 21:35:41.77ID:SIpS1UrE
結局全て自業自得で朝鮮の航空会社2社ともつぶろそうなのか会長が一気に辞め大韓航空またアシアナも業績が激減して実情かなり悪い見たいだが
もう内情問題が一気に吹き出した感じでもう朝鮮財閥自体終わってる感じだが結局全て旅行者データを誤魔化して実際つけがまわっただけで
結局朝鮮自体から出てくるデータ自体の信用なんて全く無いも同然で全て見栄を張って誤魔化すからこそ
何の改善すらしないのに業績上がるわけない
0009<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/03/28(木) 21:41:10.39ID:oURA+WjU
つか、広島空港の誘導システム壊してたけど、ちゃんと弁償したんか？
0010<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/03/28(木) 21:42:45.50ID:xBftvmms
アシアナもそんなに経営が悪いの
再建ってどれくらい失業者出るのか
0011<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/03/28(木) 21:43:59.94ID:xBftvmms
日本国内の赤字空路は撤退しないで血を垂れ流してねよろしく
0013<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/03/28(木) 21:50:11.48ID:a07GzvN5
アヌスの家も調べろよ
0014<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/03/28(木) 22:25:11.07ID:5qYKTlBh
>>1読むと手続き上の問題よる引責みたいに書いてるけど
当初10億赤字予想が200億赤字になってるのは問題ないのか？
0015<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/03/28(木) 22:53:37.58ID:msaZQmrc
>>11
はぁ？
広島空港では着陸ミスして滑走路塞いだあげく、機長が逃亡、大迷惑だわ。

足穴は 日本路線に就航させんなよ！
0017<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/03/29(金) 01:01:26.34ID:+MTaloDw
どうせ株売ってトンずらする言い訳なんだろｗ
0019<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/03/29(金) 23:58:14.66ID:2LfAm1u3
アシアナ航空は中国国際航空と、
大韓航空は中国東方航空と、
経営統合した方が効率的なのに。(*´・ω・)(・ω・｀*)ﾈｰ
0020<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/03/31(日) 22:00:23.44ID:VfrLcK7V
不適切会計（ごまかし）、脱税、横領、まあチョンコですから。
0023<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/04/01(月) 09:05:47.07ID:dgsNPfLy
KUMHOの次はNEXENさ、その次にハンコック。
0024<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/04/02(火) 00:49:40.11ID:RHAke/zp
粉飾決算はやめよう。朝鮮人の皆さん。これは日本人からも
心からご進言申し上げます。東芝等いろいろな会社が
社会的信用を失いましたから。
0025<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/04/15(月) 09:06:34.51ID:zJI29UFO
アシアナ航空を売却との話が出ているが売却先は憧れの中国国際航空かな？
0026<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/04/15(月) 12:20:05.61ID:eJS9ZlZb
全日空がアシアナのスターアライアンスの保証人(推薦だったっけ？)だったような。
まさか買わないよな？と思いつつ、有事の際の民間脱出用に政府が買えって言いそう。
0028<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/04/15(月) 18:48:14.27ID:E9KQu3TC
広島空港の破壊した設備の修理費と事故機の撤去費用踏み倒してんじゃねーぞクソチョン
0029<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/04/15(月) 19:07:43.27ID:mkDLzqIH
財閥が経済を牛耳ってて、財閥がトップを相続させてる韓国は、
この意味でも苦しいはずなんだよね
たとえ初代が有能でも、2代目、3代目がそうとは限らないんでw
0030<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/04/15(月) 19:20:55.94ID:mcirc045
>>25
記事にはSKグループの名前が出てる模様
0032<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/04/16(火) 01:34:40.73ID:+bj4XKKO
エアソウル潰れそうなんかね
0033<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/04/16(火) 03:11:31.72ID:h/kdOYlI
>>30
SK会長も前科者ｗ
つーか、発祥が日帝残滓なんだが。
ここは国からの払い下げと死に体企業の買収でのし上がってんだよな。

ハイニックスが芳しくないのによく航空会社なんて買う気でいるね。
0035<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん
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2019/04/18(木) 07:40:07.53ID:bT0Lz0yY
大韓とアシアナ
A380や747・777とかの大型機を同じ路線でほぼ同じ時刻に飛ばすという意地の張り合い
そりゃ経営不振になるわなｗｗｗ
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