【仁川空港】チャンギと羽田に次いで世界ベスト空港3位に[4/16]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
韓国の仁川(インチョン)国際空港が世界の旅行客が選んだ最高の空港ランキングで3位を記録した。昨年より1ランク下落したが、依然として最上位圏にランクインした。
英国の航空・空港サービス格付け調査会社Skytrax(スカイトラックス)が27日(現地時間)に発表した「世界ベスト空港2019(The World’s Best Airports in 2019)」によると、仁川国際空港はシンガポールのチャンギ国際空港と日本の羽田国際空港に続いて3位に入った。スカイトラックスは毎年世界の旅行客を対象に、搭乗手続や到着、乗り継ぎ、ショッピング、安全などの便宜性を調査して空港ランキングを発表している。今回の調査には1300万人以上が参加した。
仁川空港は2012年に1位に入って以降、2013年にチャンギ空港に逆転を許した後、羽田・ミュンヘン空港などと2〜3位を争っている。
シンガポールのチャンギ国際空港は2013年から7年連続で世界最高の空港に選ばれた。昨年3位を記録した羽田空港は今年仁川空港を抜いて2位にランクインした。
続いてドーハ・ハマド国際空港(カタール)、香港国際空港(香港)、中部国際空港セントレア(日本)、ミュンヘン国際空港(ドイツ)、ロンドン・ヒースロー国際空港(英国)、成田国際空港(日本)、チューリッヒ国際空港(スイス)が4〜10位に入った。
仁川国際空港は細部分野別の各評価でも一様に上位圏を占めた。特に乗り継ぎ部門では、便利かつ迅速な乗り継ぎ手続きとさまざまな乗り換え便宜施設などの努力が認められ、「世界最高の乗り継ぎ空港」受賞者に選ばれた。昨年、仁川空港乗り継ぎ客は前年比約9.6%ほど増加した計802万405人で、開港以来初めて乗り換え客800万人の実績を記録した。チャンギ空港は空港庭園やホテル、レストランなどの付帯施設が世界最高という評価を受けたほか、羽田空港は最も清潔な空港に選ばれるなど、主要アジア空港が上位圏を占めた。
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=252385&servcode=400§code=400
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]2019年04月16日 09時49分 ランキングに南朝鮮が入っても不正操作してるのだろうと思われてるから大してアテにしてないぞw 最上位圏ww
いつもの「ウリの位置までが素晴らしいニダ」 オレ「韓国出張ピーチで行きます」
経理「え?LCCでなくても大韓やアシアナでもいいんだよ」
オレ「いえ、大丈夫です、むしろピーチで行かせてください(涙」 一度だけトランジットで利用した事あるけど
動く通路が中央部から外側へ行くほうしか整備されてなくて、移動が凄く不便って印象だったな
それと、花魁行列を丸パクリしたのが練り歩くショーは爆笑必至でした アジアが上位多すぎだろ
本当にレベルが高いのなら結構だが、指標が偏っていたりして >昨年、仁川空港乗り継ぎ客は前年比約9.6%ほど増加した計802万405人で、
この人数を来韓人数から引いた人数が、韓国に来た人数だな。
ほかの空港は知らんが。 >>14
例えばヨーロッパの2大ハブのスキポールやフランクフルトラインマインだとちょっと古くなったのと乗り継ぎで延々歩かされるのがネガなポイントなんだろうね
その点アジアの新しい空港が有利な採点基準なんだろう 白人は「こういうのは黄色いサルを喜ばすためにある」
とか考えてそう
自分達には必要のない項目で高ポイント獲れる様にして
過密状態のベスト3空港は使わないとか >>24
いつも使ってるが関空は悪くないけど
水没したんじゃ論外だな >>11
げげげ、マジで日本の花魁行列を? 花魁風のチマチョゴリ姿のハルモニじゃなく? >>16
スキポールはブリュッセルから入って日本向けに乗り継いだけど
ベルギーからの便は国内便扱いなのか一番端の方で、反対の端にある国際便ターミナルまで半泣きで走ったわ >>26
めっちゃ派手なチョゴリ着たオバチャンを中心に
兵馬俑みたいな格好した人達が恭しく行進するショーでしたよw Tokyo Haneda
World's Best PRM / Accessible Facilities
World's Best Domestic Airport
Best Airport: 70+ million passengers
World's Cleanest Airport
Kansai
World's Best Airport for Baggage Delivery
World's Best Low Cost Terminal
Best Airport: 20-30 million passengers
Centrair Nagoya
Best Regional Airport in Asia
World's Best Regional Airport
Best Airport: 10-20 million passengers
Tokyo Narita
Best Airport Staff in Asia
World's Best Airport Staff
Seoul Incheon
World's Best Transit Airport
トランジットw 空港で喜んでるが、
アシアナの身売り、決まってなかったか?
ハードの空港より、そっちを気にした方が良いんじゃないのか? 乗り換え800万…
観光客は本来の数字に1000万くらい水増ししてそう。
水増し数が1600万超えだったら笑うぞ。 アシアナ航空を中国国際航空が買収したら、沢山の中国路線で潤うね。(・ω・)
日本路線は真っ先にリストラされるね。(*´・ω・)(・ω・`*)ネー 仁川での乗継が800万人だと。入国外国人総数が確か2000万人程度じゃ無かったかね。4割がトランジットかよ。 ANAで長崎から羽田に着いて、一番遠い到着ゲートだったのか、今までで一番歩かされたわぁ。
せめて動く歩道をもっと拡充してほしい。途切れ途切れもいいとこ。 The liar Corean ・・
The liar Corean ・・・
「偉人」の名言・・・・!
伊藤博文 「ウソつき朝鮮人とは関わってはならない」
吉田松陰 「朝鮮人の意識改革は不可能だ」
新井白石 「朝鮮人は都合が悪くなると平気でウソをつく」
新渡戸稲造 「朝鮮亡国の原因は朝鮮民族という人間にある」
福沢諭吉 「朝鮮人は救いようのない最低の民族だ」
夏目漱石 「余は朝鮮人に生まれなくて良かった」
本田宗一郎 「ウソつき韓国人とは関わるな!」 >>29
やはり…伝統の白装束だと罪人が刑場に連れて行かれる図にしか見えないかw >>37
アシアナ事故多いから別会社で埋めてもらった方がマシ >>40
全部繋げなくてもいいわよ。途中下車できるくらい空くのはいいけど、
間が空きすぎだものー、バス乗り場まであまりに遠くてゲンナリ。 >>38
トランジットは入国に数えないし、数えようがない
ただし、数時間の空港ツアーでも、入国審査通過すればカウントする あれー?毎年一位で羽田なんか目じゃないとか数年前は言ってなかった?
まぁ戦場のなかの空港なんて恐くて行けないよねw >>10
俺「武漢出張はどの便が良いかな?」と、旅行代理店に問い合わせてみた。
旅行代理店「お安い便だと中国東方1択になります。ANAの直行便はこの時期は高価です。」
俺「会社が安いの選ばせろってうるさいんですよ」
旅行代理店「安いというだけでしたら大韓航空のインチョン経由がございます、但し…」
俺『但し、なんですか?」
旅行代理店「インチョンフライトが翌日になります」
俺「…それはやめておきます」
で、旅行代理店が扱っていなかった香港経由が会社の予算に合致する便だったので楽天トラベル使ってそれを選んだ。
で、上記に出てきたインチョン乗り継ぎって、一度そこへ入国させて一泊させて消費させて翌日飛ばすって魂胆かな?
ホテルの料金とかそうやって割引しておけばバカな旅行者は安いとばかりに飛びつく…など。
俺は出張者なんで1日も無駄にはできんから無理。 気がつけば半分くらい使ったことあるな
ラッキーなことに仁川は無い方に入ってる
チャンギも香港もヒースローもデカすぎだわ
ヒースローで免税店エリアに「搭乗口まで15分かかるので注意」って書いてあったんで、そんなバカなと思ったんだが、
実際行ってみたら15分ぴったりだわw >>32
国内で買い手がつくことを期待してるみたいだけど
そんな金持ってる会社有るのかね >>54
香港だと搭乗口の割り振りがカオスなのかは知らんけど3回も変更されてそのたびに俺は翻弄された…。
もっと前の広州のときは同じ番号で違う場所とか意味のわからん事やらかして間違えそうになったし。
>>55
支那あたりなら…。
で、全部自前の商標に変更して元の名を一切出さんようにする。 >>57
クムホってネット上で糞タイヤ屋くらいの評判しか聞いたことないけど支那企業に買収されたのかw
DQNエスティマがかっこつけてカーブ曲がったらタイヤ泣かせててコンビニで停車してるのを見たらクムホだった、とか。
レンタカーに使われてるタイヤはクムホが割とあるとか。そんなもん借りるべきではない、とかw
俺は実物を見たことがないか、みてもわからんかっただけ、くらいの存在感しかイメージがないw >>4
あれは李明博、朴槿恵の保守政権が進めていた話だから、
政権交代し、民営新幹線を国鉄に合併させようとする左派文政権では
ありえないでしょ。 羽田から海外だと高揚感がなくてつまんね
成田よりアクセスは良いんだけどね
それだけ((+_+)) >>58
ネオバ履いててヨコハマがクムホと組んだニュース聞いて
もし朝鮮製になったらやめようと思ってた
…結局ならんかったし提携解消したから助かった >>58
こんなレベルのメーカーですもんね
https://www.rallyplus.net/9638
このレベルでよくサプライヤーになろうと思うよな バンコクのスワンナプーム空港もやたらデカかったな。
キングパワー免税店がぼったくり値段だったけどあそこで誰か買うんだろうか? >>1
ぶっちきり1位じゃないのかなと思われるモノ
空港内ショップのぼったくり
空港内での強姦事件
空港内受付カウンターへのモンスタークレーマー数 >>1
ぶっちきり1位じゃないのかなと思われるモノ追加
二度と利用したくない空港ランキング
キムチ臭い空港ランキング
職員のパンスト顔率ランキング
日本人旅行客への嫌がらせ件数ランキング >>53
単に乗り継ぎのタイミングが合わなかっただけ
インチョンは入国しなくてもトランジットでもカウントするから気にすんな >>63
入国審査の優先レーンのチケットもらったけど、ついムービングウォークに乗ったら変な方に運ばれて、結局一般レーンに並んだ記憶がw
その点羽田の国際線はコンパクトにまとまってて良いな。
設備は古いけどシャルルドゴールのT1とかも。
北京T2もこじんまりしてて好きだったが、T3はデカすぎて使いにくい。 羽田が2位なんておかしい
国際線ターミナルだけだったら100位圏外だと思う
とにかく狭い
ターンテーブルが6基しかなくて順番待ちetc チャンギは分かるんだけども羽田ってそんなにいいかな?
悪くはないけど2位ってほどでもない気が
羽田ならクアラルンプールの空港の方が好きかも ♪チャンギントン チャガチャガチャガ チャンギントン 羽田のいいとこは国内線と国際線の乗り継ぎや、コンパクトにまとまってるところ、あとターミナル内のデザインや清潔感とかかな >>71
うちの会社では九州⇒羽田⇒バスかなにか⇒成田⇒直行便で出張
という地獄旅をしている人がいるけど…。
福岡⇒国際線⇒乗り継ぎ1回くらい妥協
のほうが良いと思うんだけど…。
その成田直行便と言うのが夕方だからそれも成立するが、くたびれるだけだと思う。
俺は関東近辺在住だから羽田乗り継ぎはないかな。
成田から帰ってくるとき一泊せねばならんと思ったこともあったけどこの前は電車乗り継いで帰れたw >>72
まあ日本人じゃなく
海外から見たら羽田→各地の観光地へでシンプルだから評価高いと思う
成田みたいにターミナル内貧乏くさくないし どうせインチョン経由にすると韓国から補助金が出るとかでインチキしたんだろ
ハブ空港なら香港の方が便利だし何かと優秀だ 補助金そのものはインチキじゃないけど、やったところで大した利益は無いのは確かだ。
イメージ、認知度向上程度じゃないの?
それ以前にネガティブイメージのほうが先行してるけど。
そもそもトランジットで利用されてホルホルしてる時点でアホとしか思えん。
日本と違って観光資源に乏しいし飯はまずいホテルは盗撮店はぼったくりじゃみんな逃げ出す。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています