【自動車】 ゴーン氏元側近で前日産CPO、韓国現代自の要職に〜米州事業を統括へ[04/22]
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▲韓国・現代自動車のCOO(最高執行責任者)に就く前日産自動車CPO(チーフ・パフォーマンス・オフィサー)のホセ・ムニョス氏(現代自提供)
韓国の現代自動車は、日産自動車で1月までチーフ・パフォーマンス・オフィサー(CPO)を務めたホセ・ムニョス氏(53)を最高執行責任者(COO)に指名した。5月1日に就任する。
ムニョス氏は、日産の前会長のカルロス・ゴーン容疑者(65)の側近で、後継者の候補とも目されていたが、ゴーン容疑者の逮捕後、辞任していた。
現代自は「ムニョス氏はグローバルCOOとして、世界販売や生産の最適化、利益率の向上などといった事業戦略の高度化を担う」としている。北米本社と米国法人のトップも兼ね、中南米を含む米州全体の事業を統括する。
現代自の李元熙社長は19日の声明で、「ムニョス氏の数十年の経歴は、現代自が次のステップに踏み出すのにふさわしい。我々が長期的で持続的な成長を果たすため、彼のリーダーシップに期待したい」と触れた。(ソウル=神谷毅)
ソース:朝日新聞<ゴーン氏元側近、韓国現代自の要職に 米州事業を統括へ>
https://www.asahi.com/articles/ASM4M5HVSM4MUHBI034.html 日本の盲腸韓国人wwwwwwwwwwwwww
さらにラインアプリやってるやつうんこじゃんwwwwww なんだ?
これがいわゆる「落ち目の韓流れ」なのか? ゴーンが締め出されてから辞めたのなら何かしら加担してた可能性あるかもしれないのにな…
そのうち捜査の手が伸びて「ヒュンダイ自動車COO逮捕」とかなったら面白いんだけどなw 事業戦略、、、、
この人の得意って、デザインとか、販売戦略らしい
品質とか、開発戦略がいまのままなら、大した違いにはならないだろう >>1
>ムニョス氏は、日産の前会長のカルロス・ゴーン容疑者(65)の側近で、後継者の
>候補とも目されていた
ゴーンが逮捕されなければ日産は韓国人の会長になっていたのか? >>11
なんで君は1が読めないの?
日本語がわからない?
漢字は読める?難しいか?
まあ、要するに馬鹿なんだね。
文を読んだつもりで、妄想してるだけなんだよね。 まぁ日産だから
結局現実朝鮮のヒュンダイ自体が日産の内部技術をかすめ取る為なんだろうが実際日産の内部技術なんて大したことない
まだトヨタやホンダやマツダのエンジンや特許技術の方が遥かにマシ
結局現実ゴーンがしたことは
コストカッターとかいう人員削減して1人に12時間から15時間くらい労働させ
一人で2〜3ラインを任され結局個人に負担してるだけで技術なんてものは全く無いも同然
そんなこととはつゆ知らず
まぁ欠陥だらけのヒュンダイ自体が日産の請負してたくらいの実質ヒュンダイは日産の子会社見たいなもの
結局役立たずで終わったヒュンダイ
まぁ何しても無駄だと思うが >>11
ムニョスと言う名前の韓国人も珍しいと思うがね。www. ゴーンの資産隠しのお手伝いしてた人物でしかないのにw >>14
他にもいるけどサムスン自動車とヒュンダイ自動車を混同してないか? 日産元幹部が幹部が責任を取るにしたのに
北米事業で失敗した人が左遷されなかったって
インタビューに答えてたけどこの人のことなのかな 職を解かれたのは、中国を統括するホセ・ムニョスCPO(チーフ・パフォーマンス・オフィサー)と人事担当のアルン・バジャージュ専務執行役員。
特にムニョス氏は、副社長よりも肩書が格上の「C(チーフ)」が付く上級幹部6人のメンバーでもあったが、
「前職の北米事業の収支悪化をめぐり、西川廣人社長兼CEO(最高経営責任者)と対立していた」(日産幹部)という。
能力のないゴーン氏の取り巻きを排除することと、ルノーから重要ポストを取り戻すことである。
とりわけ、「商品企画部門と購買部門は、上級幹部だけではなく部長クラスまでルノーに牛耳られているといっても過言ではない」(日産OB) ゴーン直系のコストカッターをあの狂犬労組にぶつけるのは面白そうだな。 日産のように抜かれ放題されるだけの体力はもはやヒュンダイにないだろ
おそらくこの財閥のトドメに間違いなくなるね 日韓犯罪者引き渡し協定あるから韓国を選んだのは日本の司法にとっては好都合 チョロまかした金で豪華クルーザー
リョウハン号をw 日産のコスプレをしたかったんだろ
もう何もできない程に経営崩壊してる証拠か >>31
現代と基本戦略は同じだな。現代に移ったことで水を得た魚かも。 >>14
今の日産に新しいクルマ作る技術ないですからね
ジュークはRVR エクストレイルはアウトランダーとプラットホームを共有しないと新型ができないくらいにまで落ちぶれた ゴーンの子分で、不正にカネを貰ってた奴だろ
そんなグレーゾーンでもヒュンダイは受け入れるんだな
韓国企業のモラルが分るよ >>1
ホセ・ムニョス氏は要するに
”ルノーサムスン自動車”の
ライバル会社に就任するわけだ。 >>10
デザインは外部から色々招集してるねw
高級車メーカー出身の外人のデザイナーがいただろう? >>41
日本やフランスに居たら捕まりかねないからなw ルノーの日産支配はベトナムのように植民地支配
収奪、焼き畑農業
ルノーは今までに1兆円巻き上げている
ルノーが金を取り上げるため極端なコストカット
@研究開発費の大幅カット
次世代技術開発の中止 ハイブリッド中止
燃料電池車開発中止
A300億円かかる、モデルチェンジ 新車開発の延期
アメリカで車が売れない 国内第5位メーカに転落
B日産が開発した車をフランスルノーの工場で生産 丸損
C車台の共通化で研究開発費は日産もち
D共同購入の美名のもと日産の名前を使い丸儲け
Eルノーはアメリカの安全基準に沿った車が作れなく
日産の技術を丸盗り
ルノーは日産をしゃぶり、食いつぶすつもり
このままでは日産はルノーの生贄
泥棒、強盗ルノーを追い出し
われら日産を守りましょう
泥棒フランスは日本から出ていけ >>40
(=゚ω゚=)っ【Ghosn with the wind】 日産ルノー上層部の韓国と繋がりがあった証左
膿はどんどん出していけ 日産の次はヒュンダイがターゲットかw
ルノー・サムスンはどうすんだよww >>1
>これがいわゆる「落ち目の韓流れ」なのか?
わ〜
一番ぴったりする言葉だなぁ〜
ムニョス氏タヒぬなWww 安価間違えたわ
>>1 じゃなく>>5だったわ
. 北米でこいつが販売奨励金垂れ流して日産の販売台数は伸びたがリセール価格とブランド価値は転げ落ちた。
ゴーンのコミットメント経営の負の塊がこのムニョスじゃ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています