【日産】韓国撤退検討か 英FTが報道 不買運動で販売9割減[9/7]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
英フィナンシャル・タイムズ(FT)は6日、日産自動車が韓国からの撤退を検討していると報じた。日韓関係の悪化が背景にあり、日本製品に対する不買運動で日産の現地販売が大きな打撃を受けていることが、撤退に向けた議論を加速させているとしている。
FTによると、日産は世界での事業再構築の一環として、韓国で自動車の販売とマーケティング活動をやめることを検討しているという。
日産は2020年3月期まで、本業のもうけを示す連結営業利益が4期連続で減少すると見込むなど業績不振に陥っている。7月には世界で約1万2500人の人員を削減する方針を公表。効率化に向けて、韓国事業の見直しも課題になっているとみられる。
韓国輸入自動車協会によると、8月に新規登録された日産ブランド車は前年同月比87%減の58台にとどまった。高級車ブランド「インフィニティ」も68%減の57台。不買運動により、日本車全体で57%減と急減したが、日産は特に深刻な状況にある。
会社法違反(特別背任)などの罪で逮捕、起訴された前会長、カルロス・ゴーン被告が、ルノーサムスン自動車の釜山工場に日産のスポーツ用多目的車(SUV)「ローグ」の生産を委託するなど韓国事業を強化してきた経緯がある。しかし、ゴーン被告は失脚。日韓関係の悪化が日産の韓国事業に追い打ちをかけている格好だ。
日産の広報担当者は7日、「憶測記事にはコメントしない」と話した。
https://www.sankei.com/economy/news/190907/ecn1909070015-n1.html
産経ニュース 2019.9.7 14:48 ちゃんと働いたことのない安倍とか麻生とかに経済に関わる事をやらせるのが間違い 労働組合が強すぎて先がないしいい口実ができてよかったのでは 不買運動がなくても急速な少子化でマーケットがしぼんでいくのは確実
早く撤退した方が身のためだろう さあここで
ネトウヨの過去スレの言動を見ると大爆笑wwwwwwwwwww 日産の親会社「ルノー」は、現地法人「ルノーサムスン」を持っているわけだから
間接的には関わり続けるって事なんでしょ? 売上が落ちた云々よりも、韓国の昨今の外交を見ていると
アメリカに捨てられて軍事的に滅亡しそうな国から撤退したくなるのは当然では? >>1
これから請求権問題の大激変を控えてるんだから
韓国撤退を検討するなんて当たり前 あっさり撤退できるか、引き揚げの時みたいに全て奪いに来るか そもそも、今までも月数100台で経費ペイできてたの? ついでにルノーも撤退かな?(・ω・)
ドサクサに紛れてGMも撤退するかも。(*´・ω・)(・ω・`*)ネー >>1
日産も損切り撤退はよ
社会道徳が未発達な地域でしかも日本人を敵視したイデオロギー持った国で
無理な商売することは日本人従業員を蔑ろにしている行為だ。 >>13
委託も辞めるみたい。
もう韓国の工場ではリストラの通知もでてるみたいだよ。 小売りならともかく
韓国で生産とかやっちゃ駄目なんだよ 不買運動の影響は知らんけどさ
市場としての将来性とか考えたら、さっさと撤退した方が良くね? 韓国はもともとリスクありすぎだし、後押し出来ましたな 良いんじゃない。ルノーサムソンの仕事が減るだけでしょ。 ヒュンダイもホンダと似てるし日本と関係ありそう
サムスンはアメリカで富士山とか相撲とかをCMで起用してたから日本と関係あるぞ
潜り込んでる日本人社員を追い出すまで不買対象にしなきゃ未来はないぞ 金儲けの為にシナチョンとつるむ企業だって商売にならねえなら撤退しかないよな 選択と集中を考えれば、韓国にリソースを割くのはもったいないだろ 元々やたらと少ないんだな
しがみついて得する場所でもなかろう 後付で法律作るから何でもありだもんね
大統領が約束を守らない宣言した国なんかと
取引するほうがリスクでしょ >>12
おまえの世界は5ちゃんだけなのかw
悲しい現実自分からばらすなよ その昔の日本においてのヒュンダイみたいだな w ヒュンダイは撤退したじゃん。
まあどちらも三菱自工と関係があるからな w >87%減の58台にとどまった。高級車ブランド「インフィニティ」も68%減の57台
いくらなんでもゴミ市場過ぎるだろ…
さっさと撤退していいだろこれ 釜山とソウルは日本製品の不買条例可決されたんだろ
商売できない国に何時までもしがみついてると会社潰すよマジで 韓国にいる日本の産業は全部撤退した方が 将来何されるか分からない気狂い国に居るより
よっぽど安全だよ。 ルノーサムスンの対米輸出も切れたし日産車は韓国で売れないし部品輸入して組み立てるなら別に韓国工場要らないだろ >>3
安倍も働いてるし麻生に至っては業態転換させた社長だけど? >韓国事業を強化してきた経緯がある
アホだなあ日産
とはいえ損切は大事
今すぐ工場も閉鎖して撤退 現地ディーラー維持費の方が高く付きそうな販売台数だな。
ルノーサムスンへの割当無くなるんだし撤退には丁度いいじゃん。 日産の部品が韓国製が多いって本当か?
同僚のエクストレイル故障続きで
ここ半年弱台車でばっかり来てるわ 国の安全保障の問題、
日産にしろ観光業にしろ仕方ないと思って韓国を切れ。 ほんと韓国て馬鹿だよなあ、韓国の日産の社員の大半が韓国人なんだろ、
不買で追い出したなんて単純な問題じゃ無いだろ。 お、よしよし戻ってこい
韓国で失業者がまた増えるが奴等にとっても本望だろう >>16
韓国に資産持ってると、
北朝鮮と連邦国家成立したときに、
日本企業の資産は接収されるだろうしな。 >>55
エクストレイルは日本向けの名前
海外ではローグの名前で売ってる
ルノーサムスンに生産委託してた奴 レクサスは売れてるんだから、日産が売れないのは反日関係ないんじゃないか? もうさ、韓国の一部の富裕層にしか、
車買えなくなってきてるんだろ、
これから韓国はデフレ突入なんだし、
早めに逃げるのが正解だろ 正論言ってここまで基地外じみた反応起こす国でやる意義とは?
隣国だからとか目先の利益とかで判断するべきではなくてもっと長期的に見ろよ
リスクしかないんだから全ての日本企業は韓国から撤退するべきだ 売れなきゃ韓国人従業員にも給料払えんもんね。
当然撤退するよ。
やっちゃえ日産。 日本の防衛費が5兆2000億円に対して、
韓国の防衛費は4兆円。
北朝鮮相手に4兆円も金がいると思う?
それも若者を強制徴兵で連行してタダ働きさせてるのに。
韓国は日本を仮想敵国としてる。 日産はルノーより英国車の方が親和性ありそうだけどな。もう無いけど英国車。 ローグの委託生産が終わるからな
元々韓国の内需なんて小さいから営業は日産本体じゃなく現地ディーラーに任せとけばいいという判断でしょ >>66
トヨタとドイツ勢が強いし、製造でもメインはルノーサムスンだしね
元々もうけが微妙な中、株主向けの言い訳にも使えるしって感じじゃない? >>72
その4兆円の大半が 途中でポッケナイナイされてるけどなw >>64
自動車の韓国製部品に関税かけてほしいわ
多少高くなっても、日本の雇用を増やすべきだろ。
日産みたいなところが、韓国の自動車部品会社を肥え太らせてきた。 まだ撤退を決めてなかったのかよw
日本企業の経営陣が、未だに韓国と取引してて、損失出したら特別背任でつるし上げられるべきだな
これだけの反日国家で、不買運動にレイプ未遂事件まであってるのに、
韓国との関係を維持するのなら経営責任と資質を問われても仕方がないだろ
ハニトラやカネやヨイショでがんじがらめであっても、今なら全て公表してクリーンな選択肢を選ぶのが賢いと思うぞ
朝日新聞とかは無理なんで勝手にしろ 韓国人の従業員の皆さん、リストラおめでとうございます。 サムソン自動車のみなさん
おめでとう
これから好き勝手に生きてください 中国でシルフィ馬鹿売れしてるんでしょ?
痛くも痒くもない できたら日産車に使用されてる部品も韓国から撤退してくれないかな 韓国は日本の全企業撤退を望んでるから不買運動してるんじゃないの? 欧米の車や旅行や住宅などの雑誌には
トヨタのレクサスと並んで 日産のインフィニティのCMが載ってたりするけど
日本でインフィニティが走ってるのを見たことない。
韓国では そんなに売れてたの? >>65
韓国の政権がアレだしな
反日やってる所にディーラー維持すんのは無駄だよね
反仏はそれほどでもなさそうだから
代わりにルノーサムスンに売ってもらえば効率的だね
アルメーラやローグみたく これだけ騒いで撤退がやっと1社か。
日本人って韓国が大好きだね。 セルフ制裁順調だな
いったいいつ自分達がしてることが愚かだと気付くんだろ 日産って実質フランスの企業なんだけどな
ルノーサムスンの工場閉鎖されそう >>1
日産の韓国撤退なんかゴーン失脚後すぐに予想されてただろ
時期は早くなったかもしれないけどな >>22
また失業者増えるね
巷にあふれているであろう無職はどうやって食べていってるのだろう
物価も日本とあまり変わらんというし 今までは撤退したくても「見捨てるのか」だの「雇用責任とれ」とか面倒かったから
向こうから買わない宣言はウッキウキだろうな
実売状況や世論を証拠に撤退しなきゃ駄目だった理由も完璧だから
後から責められても「あなたたちの希望通りにしただけ」で終わるwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています