【中央日報】「現代車、日本産部品在庫量拡大」…「ホワイト国」除外で韓日自動車業界が緊張[9/18]
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韓国と日本がお互い相手国をホワイト国（輸出審査優遇国）から除外する措置が発動され、関連産業界が緊張している。特に相互依存度が高い自動車業界は部品の輸入量を大きく増やし、緊急状況に対応していることが分かった。
１８日の日本経済新聞によると、現代自動車は日本国内部品会社に輸出量の拡大を要請し、在庫を積み増している。３カ月分の部品の確保が目標という。
同紙によると、現代自動車に電子部品などを納品するデンソーは現代車の要請に合わせて輸出量を増やしている。変速機の部品を供給するパイオラックスの関係者も「輸出品の拡大に対応している」と明らかにした。同社と現代車の年間取引規模は約１億円。現代車側はこのような動きについて同紙に「購買政策については話せない」とコメントした。
韓国産の工具や部品を輸入する日本部品会社も危機感を強めている。日本財務省によると、昨年の日本の韓国産自動車部品輸入額は７８５億円と、輸出額（７０１億円）よりも多い。
車両用ドアノブなどを扱うアルファは先月から韓国側部品会社からの輸入量を大幅に増やし、２カ月分の在庫を確保した。韓国政府が早くからホワイト国除外措置を実施すると明らかにしていたからだ。同紙によると、自動車用プレス部品会社の東プレも韓国産接合部品の在庫を２、３カ月分確保するための検討に入った。
同紙は「輸出管理の厳格化が自動車分野に波及すれば（輸出許可）手続きに時間がかかる可能性があり、在庫の増加につながる」とし「中国などから輸入できる部品もあるが、調達先の変更にも時間がかかる」と伝えた。
https://s.japanese.joins.com/article/j_article.php?aid=257719&;servcode=300§code=300
[ⓒ 中央日報/中央日報日本語版]2019年09月18日 09時58分 日本製品は放射線で汚鮮しているから輸入しませんじゃなかったんだ？ おいおい日本のパーツ使ってるとか不買しなきゃいかんだろ >>2
電子部品とドアノブだからなぁ、相互って言えるか微妙だね ネトウヨってバカだから、韓国からの部品輸入の方が多いよって教えてあげたのに、そんなことない、って否定してたよな
ほんと恥ずかしいやつらだった 下請けは日本だと儲からないとか言って、結構出てるからなぁ 日産は韓国製部品が多いと聞いた。エクストレイル買ったが初期故障が頻発した。
もう日産は買わない。トヨタのハイラックスは12年乗ったが10万キロでタイミングベルト交換しただけ。
故障は一度も無かった。 今の日本車の部品の50%くらいが韓国産
トヨタの車の半分は韓国産の部品でできています 相互依存ってｗ
日本は韓国が無くても自国でどうとでもなるけど
向こうはそう言う訳にはいかんだろ
工作機械にしろエンジンにしろ変速機にしろ
自国だけでは無理だろ 車両用ドアノブなどを扱うアルファ
自動車用プレス部品会社の東プレも韓国産接合部品の在庫を
重要な部分に韓国は使って欲しくない >>12
どんな部品を使っているのか一覧をお願いします
ソースもお願いします >>12
日本はコストの関係でそうなってるだけなのよな
韓国は技術の関係でそうなってる
いざとなれば日本は自国内で賄える
この違い ヒュンダイ殺すに刃物はいらん。
オートマ部品売らなきゃいい。 ちゃんと部品ひとつひとつに戦犯企業ステッカー貼っておけよ
ついでに車体にも「戦犯企業部品使ってます」って書かなきゃな 自動車業界ってジャストインタイムとかカンバン方式とか、
とにかく部品在庫を嫌って色々工夫してきたんじゃないのか？ 日本は長年自分とこだけでやって来た
円高で水平分業が始まったのは最近の事なんだよな
その違い
半導体や家電の分野もそうだけども 韓国からの輸入額が増えた背景は
日本の大手自動車部品メーカーが韓国に工場を作って
日本にも輸出してるから >>12 >>14
これはアウトだと思うよ
一応、トヨタにはメール送っておくね >>1
ストやデモだらけでまともに仕事もしてない現代が部品だけ買い込むとか嘘臭すぎ。
計画倒産の準備じゃね？ 『なぜかはわからないけど“ドラゴンボール”で一番好きなシーン』に「わかる」の声集まる「ポイントはベジータがまだ敵だというところ」
http://tgirf.wolf-tec.net/5u6iis/2d632hnz1jm51o sdsfaewafdsafdsa >>11
あーハイハイ日産に乗っ取り工作しかけてるの分かってるから
どうせこれから先どんな企業のどんな不祥事が出てくるかなんて分からない状況なんだから無視無視ｗ 食品と木材は思うがままに輸入出来るんだからそれで作れよ。 そういえば、もう9月の半ば過ぎなのに、ルノーサムスンは日産ローグの後釜が決まらないのか。
生産台数の半数を占めていたのに。 >>35
そりゃ韓国人と言っただけでヘイトだとか言う奴らいるしな >>9
確かにそういう事もあるかもな
で？韓国でしか生産出来ない代替え不可の品って何があるんだ？教えてくれよ >>12
１００歩譲って現在がそうだとしても日本企業側はサプライチェーンの組み替えで対処できるんだぜ。
素材と工作機械を渡して使用マニュアルまで伝えてあるのに韓国以外で組み立てごときができないなどといつ思った？ コストコのメカブみたいに、仙台産がいきなり韓国産に変わったらびっくりするだろwww >>30
ボディーの鉄板も韓国製ってとこ多いからあながち間違っていないかも Newsweekの記事を捏造だなんだと騒いでたネトウヨが多かったが、見事にあほこいたな
まぁ、ネトウヨなんて都合の悪いことはなかったことにする奴らだから、関係ないのかもね >>43
どこの日産だよw
人件費が高騰しすぎてるのとスト問題でどこもドン引き中だよ >>29
輸出入で語るのなんて意味ないんだよね
フッ化水素は韓国への輸出が大部分を占めている(ﾄﾞﾄﾞﾝ とアホみたいなこと言ってる奴いたが
台湾等よく使われるところにはそこに工場作って現地生産させてるからだよ
韓国は距離的に近いから輸出コストがあまりかからず輸出ですませてるから輸出入が上がる ECUなんかはデンソーかBOSCHかマニェッティ・マレリでほとんど占めてるしな
弁当箱にSamsungのスマホ基板詰めても自動車向けの耐久性や信頼性なんてものは実現不可能だから
キャブレターに逆戻りとしてもケーヒンやミクニがこれまた多いし
もちろんこれらの特許は日米欧で占められてるから、勝手にパクれないし なーにぃー日本部品使ってるだと！
親日企業じゃねえかヒュンダイ車不買ﾆﾀﾞ
てやれよチョン ふ〜ん そうなんだ
あんまり関係ないな
うまくやってくれ ．．．．
．．．．
．．．．
日本は韓国製は必要ない、韓国が無くなっても困らない
韓国は日本製を買うな 社名出して「半分は韓国部品だ」と言うからにはそれなりのソースが無いとダメでしょ
そこそこ内情が分かってるから書くけれど
この手の書き込みはトヨタはガチギレしてるんだよ >>60
ひどい……ｗ
意図せず韓国製を買ってしまった人の気持ちにも配慮してほしい >>58
マニアが作ったガンプラと幼稚園児が作ったガンプラ、
同じだと思う？ 在日コリアンは老若男女問わず全員強制帰国させろ
日本には要らない存在だ >>1
韓国側の戦略物資の品目は？
ドアノブ・・・？ 高速PAでの自衛官の休憩タイムに「邪魔」などクレームが殺到し、自衛官が肩身狭い思いをしてるらしい→感謝したいし「かっけー！」って思うのに……
http://tgirf.wolf-tec.net/87i25u3/3wh88mtr57vvvl fdsafewafdsafdsf まあ実際は金型無いのに部品止められたらやっかいだもんな >>58
（´・ω・｀）ノ 「所詮組み立てpgr」と現場を馬鹿にしてる連中。
日本も増えたよ。新幹線がベルトコンベアで流れて3日で出来上がるなんぞ妄想してるヲタとか あれ？不買運動は？
現代自動車に No Japan ステッカー貼っちゃうよ？ 自国産できないバカな車企業はボンネットに戦犯ステッカー貼れよなwww >>8
これなら日本は代替えの業者いくらでもありそうだね。一方韓国では... >>1
デンソー、チョン相手に金儲けしてんじゃねーよ >>78
（´・ω・｀）ノ ウチのパルサーSRV/VZ-Rは立派に22年目に突入しましたが何か？ >>25 便所の落書きに餓鬼じゃないだろうに何反応してる とみせかけて大量購入し密輸横流しするから輸出禁止にしろ 1,191.70 +5.08 +0.43%
1200超えてないな
韓国の勝ち
日本また敗けた 今アメリカで日産ローグが非常ブレーキの誤作動でリコールらしいけど
アメリカ向けローグって韓国のルノーサムスンで作ってるんだよな
わざと日産の評判落とすために不良品作ってるんじゃないのか？ ザイニチ朝鮮ゴキブリのパターン化されたレス
1 韓国の勝ち、日本また負けた
2 ネトウヨどうすんのこれ
3 日本企業もダメージ受けてる（or韓国の●●が●％減った） ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
