月尾海〜月尾公園〜月尾文化通り〜博物館の4つ
博物館の先は環状になってて月尾公園と月尾文化通りの間に接続して月尾海へ
これを単線でやっており、交換駅(単線区間で上下線すれ違いの為に先に来た列車を待避させて後から来た列車を通過させる)が無いので、軌道上で複数編成の運用に制限かかる
また、2両編成で46人しか乗れないとなると実用性皆無
観光用だとしても維持費が莫大で黒字になることはないな
湘南モノレールの様に交換駅が複数あって、上下線とも1時間に8本の運行でもしないと14000人捌き切れないんじゃないのか？
湘南モノレールは2万7千人
